Podpoložka · Kapitola 84 · Položka 8426
8426.41: Ostatné stroje a zariadenia, s vlastným pohonom: na pneumatikách
Samohybné žeriavy na pneumatikách
Úradné znenie Na pneumatikách
Podpoložka HS 8426.41 – samohybné žeriavy na pneumatikách – patrí do položky 8426 v kapitole 84.
Koľko zaplatíte
Dovoz: EÚ
Sadzby podľa národných kódov tovaru · Kombinovaná nomenklatúra EÚ
Kódy – EÚ →- 8426 41 00 Na pneumatikách Bez cla—
Dodatočné clá a dovozné podmienky
Platby nad rámec cla a podmienky, ktoré musí tovar splniť na hranici.
Dodatočné clá a poplatky 4
- Pozastavenie claPozastavenie ciel – tovar pre určité kategórie lodí, člnov a ostatných plavidiel a pre vrtné alebo ťažobné plošiny Bez cla
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny
- Právny predpis
- Regulation 2658/87
- Doklady
- C990 Lode a plošiny s povolením na konečné použitie (stĺpec 8c, príloha A k delegovanému nariadeniu (EÚ) 2015/2446)
- Clo na zásielky nízkej hodnotyColná sadzba pre zásielky s nízkou hodnotou 3 EUR
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny
- Platnosť
- do 31. októbra 2026
- Právny predpis
- Regulation 0382/26
- Clo na zásielky nízkej hodnotyColná sadzba pre zásielky s nízkou hodnotou 3 EUR
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny
- Platnosť
- od 1. novembra 2026
- Právny predpis
- Regulation 0382/26
- Manipulačný poplatokManipulačný poplatok Únie 2 EUR
- Platí pre krajinu pôvodu
- všetky krajiny
- Platnosť
- od 1. novembra 2026
- Právny predpis
- Regulation 2108/26
- Doklady
- Y126 Goods sold in distance sales
Dovozné podmienky 6
- Zákaz alebo obmedzenieZákaz dovozu
- Platí pre krajinu pôvodu
- Severná Kórea
- Právny predpis
- Regulation 0285/18
- Dovozná kontrolaKontrola dovozu
- Platí pre krajinu pôvodu
- Bielorusko
- Právny predpis
- Regulation 0765/06
- Doklady
- Y759 Tovar iný ako uvedený v Spoločnom zozname vojenského materiálu Európskej únie
- Y757 Zákazy vymedzené v článk 1aa.1 nariadenia Rady (EC) No 765/2006 sa neuplatňujú (pozri výnimky v článk 1.aa 2a)
- Y758 Zákazy vymedzené v článku 1aa nariadenia Rady (ES) č. 765/2006 sa neuplatňujú (pozri zmluvné výnimky v článku 1aa ods. 2b).
- Dovozná kontrolaDovoz/vývoz tovaru CML
- Platí pre krajinu pôvodu
- Rusko
- Právny predpis
- Regulation 0833/14
- Dovozná kontrolaKontrola dovozu
- Platí pre krajinu pôvodu
- Bielorusko, Ukrajina
- Právny predpis
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Doklady
- Y727 Zákazy vymedzené v článku 1ra ods. 1 nariadenia Rady (EÚ) č. 765/2006 sa neuplatňujú (pozri zmluvné výnimky v článku 1ra ods. 3)
- Y728 Zákazy vymedzené v článku 1ra ods. 1 nariadenia Rady (EÚ) č. 765/2006 sa neuplatňujú (pozri zmluvné výnimky v článku 1ra ods. 4)
- L152 Dovozné povolenie na základe článku 1ra ods. 10 nariadenia Rady (EÚ) č. 765/2006
- Y870 Tovar vstúpil na územie colnej únie EÚ a predložil colným orgánom pred nadobudnutím účinnosti tejto sankcie alebo pred dátumom začatia jej uplatňovania, podľa toho, čo nastane neskôr [pozri článok 8f nariadenia (EÚ) č. 765/2006]
- Y997 Tovar, ktorý nemá pôvod na Kryme alebo v Sevastopole alebo na tieto účely nie je určený [články 2 a 2b.1 nariadenia Rady (EÚ) č. 692/2014]
- N864 Vyhlásenie na faktúre alebo vyhlásenie o pôvode vyhotovené akýmkoľvek vývozcom na faktúre alebo akomkoľvek inom obchodnom doklade
- N954 Sprievodné osvedčenie EUR.1
- Dovozná kontrolaKontrola dovozu
- Platí pre krajinu pôvodu
- Rusko
- Platnosť
- do 31. decembra 2027
- Právny predpis
- Regulation 0833/14
- Doklady
- L142 Dovozné povolenie na základe článku 3i ods. 3c nariadenia Rady (EÚ) č. 833/2014
- Y874 Zákazy vymedzené v článku 3i ods. 1 nariadenia Rady (EÚ) č. 833/2014 sa neuplatňujú (pozri výnimky v článku 3i.3aa)
- L143 Dovozné povolenie na základe článku 12b ods. 2 nariadenia Rady (EÚ) č. 833/2014
- Y859 Tovar vstúpil na územie colnej únie EÚ a predložil colným orgánom pred nadobudnutím účinnosti tejto sankcie alebo pred dátumom začatia jej uplatňovania, podľa toho, čo nastane neskôr [pozri článok 12e nariadenia (EÚ) č. 833/2014]
- Dovozná kontrolaKontrola dovozu
- Platí pre krajinu pôvodu
- Ukrajina
- Právny predpis
- Regulation 0263/22
- Doklady
- Y984 Tovar, ktorý nepochádza alebo nie je určený pre časti Ukrajiny, ktoré nie sú kontrolované vládou, v oblastiach Doneck, Kherson, Luhansk a Zaporizhhia
- N954 Sprievodné osvedčenie EUR.1
- N864 Vyhlásenie na faktúre alebo vyhlásenie o pôvode vyhotovené akýmkoľvek vývozcom na faktúre alebo akomkoľvek inom obchodnom doklade
EÚ: mesačný dovoz
Hlavní dodávatelia, posledných 12 mesiacov
| Krajina | Hodnota | Podiel | Zmena |
|---|---|---|---|
| 40 mil. € | 52,8 % | +18,7 % | |
| 20,7 mil. € | 27,3 % | +17,8 % | |
| 6,1 mil. € | 8 % | +97,1 % | |
| 3,3 mil. € | 4,3 % | -42,7 % | |
| 802 tis. € | 1,1 % | -87,4 % | |
| 629 tis. € | 0,8 % | — | |
| 515 tis. € | 0,7 % | — | |
| 459 tis. € | 0,6 % | -79,3 % |
Rovnaká podpoložka v iných sadzobníkoch
Svetový obchod v roku 2024
Hodnota obchodu (USD) bez vykázaného obchodu < 919 tis. USD919 tis. USD+5 mil. USD+34 mil. USD+> 299 mil. USD
Vývoz: 105
- Čína: 1 mld. USD
- Japonsko: 646 mil. USD
- Nemecko: 555 mil. USD
- Taliansko: 299 mil. USD
- Švédsko: 127 mil. USD
- Spojené štáty: 109 mil. USD
- Holandsko: 72 mil. USD
- Poľsko: 64 mil. USD
- Spojené kráľovstvo: 56 mil. USD
- Fínsko: 38 mil. USD
- Rakúsko: 34 mil. USD
- Austrália: 33 mil. USD
- Slovinsko: 33 mil. USD
- Španielsko: 30 mil. USD
- Francúzsko: 27 mil. USD
- Belgicko: 25 mil. USD
- Saudská Arábia: 16 mil. USD
- Dánsko: 15 mil. USD
- Singapur: 12 mil. USD
- Kanada: 12 mil. USD
- Česko: 11 mil. USD
- India: 11 mil. USD
- Južná Afrika: 10 mil. USD
- Turecko: 10 mil. USD
- Írsko: 9 mil. USD
- Južná Kórea: 6 mil. USD
- Nový Zéland: 5 mil. USD
- Portugalsko: 4 mil. USD
- Švajčiarsko: 4 mil. USD
- Egypt: 4 mil. USD
- Estónsko: 4 mil. USD
- Hongkong – OAO Číny: 4 mil. USD
- Omán: 4 mil. USD
- Bahrajn: 3 mil. USD
- Kazachstan: 3 mil. USD
- Kuvajt: 3 mil. USD
- Nórsko: 2 mil. USD
- Mexiko: 2 mil. USD
- Taiwan: 2 mil. USD
- Rusko: 2 mil. USD
- Rumunsko: 2 mil. USD
- Lotyšsko: 2 mil. USD
- Bulharsko: 2 mil. USD
- Tunisko: 2 mil. USD
- Maďarsko: 2 mil. USD
- Grónsko: 2 mil. USD
- Čile: 2 mil. USD
- Albánsko: 1 mil. USD
- Malajzia: 1 mil. USD
- Grécko: 1 mil. USD
- Srbsko: 1 mil. USD
- Indonézia: 1 mil. USD
- Angola: 919 tis. USD
- Čierna Hora: 866 tis. USD
- Slovensko: 802 tis. USD
- Burkina Faso: 770 tis. USD
- Vietnam: 688 tis. USD
- Brazília: 646 tis. USD
- Chorvátsko: 623 tis. USD
- Niger: 589 tis. USD
Hodnota obchodu (USD) bez vykázaného obchodu < 3 mil. USD3 mil. USD+10 mil. USD+38 mil. USD+> 135 mil. USD
Dovoz: 187
- Spojené štáty: 573 mil. USD
- India: 286 mil. USD
- Saudská Arábia: 271 mil. USD
- Rusko: 195 mil. USD
- Holandsko: 154 mil. USD
- Turecko: 135 mil. USD
- Spojené arabské emiráty: 128 mil. USD
- Mexiko: 123 mil. USD
- Južná Kórea: 97 mil. USD
- Brazília: 96 mil. USD
- Nemecko: 96 mil. USD
- Belgicko: 87 mil. USD
- Kanada: 81 mil. USD
- Austrália: 69 mil. USD
- Singapur: 62 mil. USD
- Indonézia: 54 mil. USD
- Vietnam: 44 mil. USD
- Filipíny: 39 mil. USD
- Egypt: 38 mil. USD
- Taliansko: 37 mil. USD
- Španielsko: 37 mil. USD
- Thajsko: 35 mil. USD
- Francúzsko: 33 mil. USD
- Poľsko: 32 mil. USD
- Omán: 32 mil. USD
- Švajčiarsko: 30 mil. USD
- Kamerun: 28 mil. USD
- Maroko: 28 mil. USD
- Južná Afrika: 27 mil. USD
- Spojené kráľovstvo: 27 mil. USD
- Čile: 26 mil. USD
- Taiwan: 26 mil. USD
- Malajzia: 21 mil. USD
- Katar: 21 mil. USD
- Portugalsko: 20 mil. USD
- Dánsko: 19 mil. USD
- Nový Zéland: 18 mil. USD
- Rumunsko: 18 mil. USD
- Česko: 17 mil. USD
- Nórsko: 15 mil. USD
- Nigéria: 15 mil. USD
- Senegal: 12 mil. USD
- Líbya: 12 mil. USD
- Panama: 10 mil. USD
- Rakúsko: 10 mil. USD
- Ghana: 10 mil. USD
- Kuvajt: 10 mil. USD
- Kazachstan: 10 mil. USD
- Izrael: 9 mil. USD
- Bangladéš: 9 mil. USD
- Argentína: 9 mil. USD
- Tanzánia: 9 mil. USD
- Keňa: 8 mil. USD
- Bahamy: 8 mil. USD
- Hongkong – OAO Číny: 8 mil. USD
- Chorvátsko: 8 mil. USD
- Zambia: 8 mil. USD
- Maďarsko: 8 mil. USD
- Írsko: 8 mil. USD
- Estónsko: 7 mil. USD
Najväčší vývozcovia
| Poradie | Krajina | Hodnota | Podiel |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 mld. USD | 35,5 % | |
| 2 | 646 mil. USD | 17,8 % | |
| 3 | 555 mil. USD | 15,3 % | |
| 4 | 299 mil. USD | 8,2 % | |
| 5 | 127 mil. USD | 3,5 % | |
| 6 | 109 mil. USD | 3 % | |
| 7 | 72 mil. USD | 2 % | |
| 8 | 64 mil. USD | 1,8 % | |
| 9 | 56 mil. USD | 1,6 % | |
| 10 | 38 mil. USD | 1 % |
Najväčší dovozcovia
| Poradie | Krajina | Hodnota | Podiel |
|---|---|---|---|
| 1 | 573 mil. USD | 15,8 % | |
| 2 | 286 mil. USD | 7,9 % | |
| 3 | 271 mil. USD | 7,5 % | |
| 4 | 195 mil. USD | 5,4 % | |
| 5 | 154 mil. USD | 4,3 % | |
| 6 | 135 mil. USD | 3,7 % | |
| 7 | 128 mil. USD | 3,5 % | |
| 8 | 123 mil. USD | 3,4 % | |
| 9 | 97 mil. USD | 2,7 % | |
| 10 | 96 mil. USD | 2,7 % |
Dovozné clo na tento výrobok vo svete 164
Clo podľa doložky najvyšších výhod (MFN), ktoré každá krajina uplatňuje na tovar tejto podpoložky HS: priemer jej vnútroštátnych colných položiek, s najnižšou a najvyššou položkou, ak sa líšia. Tovar z krajín s obchodnou dohodou často platí menej.
- 4,5 %medián cla
- 68počet krajín bez cla (MFN)
- 50 %najvyššie: Maldivy, Bahamy, Bermudy
164
| Dovážajúca krajina | Clo MFN | položky od – do | rok údajov |
|---|---|---|---|
| 2,5 % | 2018 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 22 % | 5 % – 30 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2007 | ||
| 1 % | 0 % – 2 % | 2023 · HS 2017 | |
| 1,3 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 12 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 45 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 13 % | 1 % – 25 % | 2023 · HS 2017 | |
| 5 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 35 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 | ||
| 1,3 % | 0 % – 5 % | 2021 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2022 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 7 % | 0 % – 14 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 6 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 13 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 12 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 7,5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 6 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 3,3 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 22 % | 2021 · HS 2002 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 1,3 % | 0 % – 5 % | 2021 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2002 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 50 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 3,3 % | 0 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 4 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 25 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 6 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 1,3 % | 0 % – 5 % | 2021 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2022 | ||
| 8 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2007 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 10 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 6 % | 2023 | ||
| 0 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 7 % | 0 % – 14 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 |
Roky colných údajov: 2017–2023; sadzby sa medzitým mohli zmeniť. · UNCTAD TRAINS, prístup cez WITS (Svetová banka)
Klasifikácie a prevodníky
Kam táto podpoložka HS patrí v štatistických klasifikáciách Organizácie Spojených národov a aké kódy mala v predchádzajúcich vydaniach harmonizovaného systému.
- SITC Rev. 4
- 74437 Other machinery, self-propelled
- Konečné použitie (BEC Rev. 5)
- Investičné tovary · BEC 512010
- Produkt CPC 2.1
- 43520 Derricks; cranes; mobile lifting frames, straddle carriers and works trucks fitted with a crane
- Činnosť ISIC Rev. 4
- 2816 Manufacture of lifting and handling equipment
Predchádzajúce vydania HS
| HS | Kód | |
|---|---|---|
| 2017 | 8426.41 | zmenené |
| 2012 | 8426.41 | zmenené |
| 2007 | 8426.41 | zmenené |
| 2002 | 8426.41 | zmenené |
| 1996 | 8426.41 | zmenené |
| 1992 | 8426.41 | zmenené |
Prevodníky Štatistickej divízie OSN (UNSD)
Nedávne zmeny predpisov, ktoré spomínajú tento kód
Predpisy, ktorých text uvádza tento kód alebo jeho štvormiestne číslo. Skontrolujte samotný predpis: kód môže byť spomenutý aj z iných dôvodov ako pre zmenu jeho cla.
-
FR Doc. 2026-15961 · 91 FR 50756 · Zdroj: federalregister.gov
Kombinovaná nomenklatúra EÚ má v podpoložke 8426.41 jediný kód; clo pre tretie krajiny: bez cla.
Turecký colný sadzobník má v podpoložke 8426.41 2 kódy; zákonná sadzba (zákon 474): bez cla.
Dovoz do EÚ v tejto podpoložke (september 2025 – august 2026): 75,6 mil. €, o 5 % menej ako v predchádzajúcich 12 mesiacoch; najväčší dodávateľ: Čína (53 %), za ním Spojené kráľovstvo.
V roku 2024 sa s tovarom tejto podpoložky vo svete obchodovalo za 4 mld. USD (medziročne −8,4 %).
Na prvom mieste medzi vývozcami: Čína (1 mld. USD), na druhom Japonsko.
Otázky a odpovede
Aký kód tovaru má „ostatné stroje a zariadenia, s vlastným pohonom: na pneumatikách“?
Tovar „ostatné stroje a zariadenia, s vlastným pohonom: na pneumatikách“ sa zaraďuje do podpoložky 8426.41 (v položke 8426), trieda XVI harmonizovaného systému. Kombinovaná nomenklatúra EÚ tento kód ďalej člení na osem číslic.
Aké clo platí pre 8426.41 v EÚ?
Kombinovaná nomenklatúra EÚ stanovuje pre dovoz z krajín bez preferenčnej dohody nulové clo. Rovnaká sadzba platí pri dovoze na Slovensko aj do ostatných členských štátov. Preferenčné sadzby, antidumpingové clá a DPH nie sú zahrnuté.
Aké clo platí pre 8426.41 v Spojenom kráľovstve?
Turecký colný sadzobník stanovuje pre dovoz z krajín bez preferenčnej dohody nulové clo. Preferenčné sadzby, antidumpingové clá a DPH nie sú zahrnuté.
Ktorá krajina vyváža najviac tovaru podpoložky 8426.41?
Čína: 1 mld. USD v roku 2024 (35,5 % svetového vývozu).
Koľko tovaru podpoložky 8426.41 vyváža Slovensko?
V roku 2024 za 802 tis. USD, čo znamená 55. miesto medzi vývozcami.
Odkiaľ EÚ dováža tovar podpoložky 8426.41?
Najväčší dodávatelia za posledných 12 mesiacov (september 2025 – august 2026): Čína (53 %), Spojené kráľovstvo (27 %) a Nórsko (8 %). Celkový dovoz: 75,6 mil. €.