Undernummer · Kapitel 84 · Nummer 8483
8483.50: Svänghjul, remskivor, linskivor, block och blockskivor
Svänghjul, remskivor och blockskivor
8483.50 är HS-undernumret för svänghjul, remskivor och blockskivor och hör till nummer 8483 i kapitel 84.
Det här betalar du
Import till EU
Tullsatser per nationell varukod · EU:s kombinerade nomenklatur
Varukoder – EU →- 8483 50 Svänghjul, remskivor, linskivor, block och blockskivor:
- 8483 50 20 Av gjutjärn eller gjutet stål 2,7 %—
- 8483 50 80 Andra 2,7 %—
Tilläggstullar och importregler
Avgifter utöver tullen och regler som varorna måste uppfylla vid gränsen.
Tilläggstullar och avgifter 18
- TullsuspensionLuftvärdighet-tullsuspension Tullfri
- Gäller varor från
- alla länder
- Rättsakt
- Regulation 1517/18
- Dokument
- C119 Intyg om auktoriserat underhåll/tillverkning – EASA-blankett 1 (tillägg I till bilaga I till förordning (EU) nr 748/2012), eller likvärdigt intyg
- TullsuspensionSuspension – Varor för vissa kategorier av båtar och andra fartyg samt för borrnings- eller produktionsplattformar Tullfri
- Endast för
- 8483 50 20 90 Other
- Gäller varor från
- alla länder
- Rättsakt
- Regulation 2658/87
- Dokument
- C990 Tillstånd för slutanvändning för fartyg och plattformar (Kolumn 8c, bilaga A till delegerade förordning (EU) 2015/2446)
- Varukoder
- på 1 av 2 varukoder
- TullsuspensionAutonom tullsuspension Tullfri
- Endast för
- 8483 50 80 20 Pulley blocks of non-cast steel: - made of structural carbon steel complying with standard JIS G4051, - with an external diameter of 104mm or more but not more than 142mm, - with an internal diameter of 33mm or more but not more than 37mm, - with a width of 22mm or more but not more than 40mm, - with a weight of 0,4kg or more but not more than 1,6kg, - with 6 trapezoidal grooves
- Gäller varor från
- alla länder utom Belarus, Ryssland
- Rättsakt
- Regulation 2605/25
- Varukoder
- på 1 av 2 varukoder
- TullsuspensionSuspension – Varor för vissa kategorier av båtar och andra fartyg samt för borrnings- eller produktionsplattformar Tullfri
- Endast för
- 8483 50 80 20 Pulley blocks of non-cast steel: - made of structural carbon steel complying with standard JIS G4051, - with an external diameter of 104mm or more but not more than 142mm, - with an internal diameter of 33mm or more but not more than 37mm, - with a width of 22mm or more but not more than 40mm, - with a weight of 0,4kg or more but not more than 1,6kg, - with 6 trapezoidal grooves
- Gäller varor från
- alla länder
- Rättsakt
- Regulation 2658/87
- Dokument
- C990 Tillstånd för slutanvändning för fartyg och plattformar (Kolumn 8c, bilaga A till delegerade förordning (EU) 2015/2446)
- Varukoder
- på 1 av 2 varukoder
- TullsuspensionAutonom tullfrihet vid användning för slutanvändning Tullfri
- Endast för
- 8483 50 80 30 Mechanical tensioner for maintaining the tension of the drive belts of a passenger car engine: -with two pulleys made of polyamide, each of them with a diameter of 50 mm or more but not more than 70 mm, -with a spring made of a steel alloy containing chromium and silicon, -with two arms made of aluminum, -with a holder made of aluminum, for use in the manufacture of motor vehicle engines
- Gäller varor från
- alla länder utom Belarus, Ryssland
- Rättsakt
- Regulation 2605/25
- Dokument
- N990 EUS - Tillstånd till användning av förfarandet för slutanvändning (Kolumn 8c, bilaga A till delegerade förordning (EU) 2015/2446)
- Varukoder
- på 1 av 2 varukoder
- TullsuspensionSuspension – Varor för vissa kategorier av båtar och andra fartyg samt för borrnings- eller produktionsplattformar Tullfri
- Endast för
- 8483 50 80 30 Mechanical tensioner for maintaining the tension of the drive belts of a passenger car engine: -with two pulleys made of polyamide, each of them with a diameter of 50 mm or more but not more than 70 mm, -with a spring made of a steel alloy containing chromium and silicon, -with two arms made of aluminum, -with a holder made of aluminum, for use in the manufacture of motor vehicle engines
- Gäller varor från
- alla länder
- Rättsakt
- Regulation 2658/87
- Dokument
- C990 Tillstånd för slutanvändning för fartyg och plattformar (Kolumn 8c, bilaga A till delegerade förordning (EU) 2015/2446)
- Varukoder
- på 1 av 2 varukoder
- TullsuspensionAutonom tullfrihet vid användning för slutanvändning Tullfri
- Endast för
- 8483 50 80 40 Flywheel designed for damping torsional vibrations and oscillations within a vehicle drivetrain with: -a total moment of inertia of 0.082 kg⋅m², -a weight of 7 kg or more, but not more than 8 kg, -a diameter of 250 mm or more, but not more than 280 mm, for use in the manufacture of motor vehicles
- Gäller varor från
- alla länder utom Belarus, Ryssland
- Rättsakt
- Regulation 2605/25
- Dokument
- N990 EUS - Tillstånd till användning av förfarandet för slutanvändning (Kolumn 8c, bilaga A till delegerade förordning (EU) 2015/2446)
- Varukoder
- på 1 av 2 varukoder
- TullsuspensionSuspension – Varor för vissa kategorier av båtar och andra fartyg samt för borrnings- eller produktionsplattformar Tullfri
- Endast för
- 8483 50 80 40 Flywheel designed for damping torsional vibrations and oscillations within a vehicle drivetrain with: -a total moment of inertia of 0.082 kg⋅m², -a weight of 7 kg or more, but not more than 8 kg, -a diameter of 250 mm or more, but not more than 280 mm, for use in the manufacture of motor vehicles
- Gäller varor från
- alla länder
- Rättsakt
- Regulation 2658/87
- Dokument
- C990 Tillstånd för slutanvändning för fartyg och plattformar (Kolumn 8c, bilaga A till delegerade förordning (EU) 2015/2446)
- Varukoder
- på 1 av 2 varukoder
- TullsuspensionAutonom tullsuspension Tullfri
- Endast för
- 8483 50 80 50 Metal spinned single or double pulley: -made of DC03 steel or similar non alloy steel or free cutting steel, -with a pitch diameter of 67 mm or more but not more than 145 mm, -with an inner hole designed for bearing mounting or key mounting
- Gäller varor från
- alla länder utom Belarus, Ryssland
- Rättsakt
- Regulation 1463/26
- Varukoder
- på 1 av 2 varukoder
- TullsuspensionSuspension – Varor för vissa kategorier av båtar och andra fartyg samt för borrnings- eller produktionsplattformar Tullfri
- Endast för
- 8483 50 80 50 Metal spinned single or double pulley: -made of DC03 steel or similar non alloy steel or free cutting steel, -with a pitch diameter of 67 mm or more but not more than 145 mm, -with an inner hole designed for bearing mounting or key mounting
- Gäller varor från
- alla länder
- Rättsakt
- Regulation 2658/87
- Dokument
- C990 Tillstånd för slutanvändning för fartyg och plattformar (Kolumn 8c, bilaga A till delegerade förordning (EU) 2015/2446)
- Varukoder
- på 1 av 2 varukoder
- TullsuspensionAutonom tullsuspension Tullfri
- Endast för
- 8483 50 80 60 Metal spinned triple pulley: -made of DC03 steel or similar non-alloy steel or free cutting steel, -with a pitch diameter of 60 mm or more, but not more than 130 mm, -with an inner hole designed for bearing mounting
- Gäller varor från
- alla länder utom Belarus, Ryssland
- Rättsakt
- Regulation 1463/26
- Varukoder
- på 1 av 2 varukoder
- TullsuspensionSuspension – Varor för vissa kategorier av båtar och andra fartyg samt för borrnings- eller produktionsplattformar Tullfri
- Endast för
- 8483 50 80 60 Metal spinned triple pulley: -made of DC03 steel or similar non-alloy steel or free cutting steel, -with a pitch diameter of 60 mm or more, but not more than 130 mm, -with an inner hole designed for bearing mounting
- Gäller varor från
- alla länder
- Rättsakt
- Regulation 2658/87
- Dokument
- C990 Tillstånd för slutanvändning för fartyg och plattformar (Kolumn 8c, bilaga A till delegerade förordning (EU) 2015/2446)
- Varukoder
- på 1 av 2 varukoder
- TullsuspensionSuspension – Varor för vissa kategorier av båtar och andra fartyg samt för borrnings- eller produktionsplattformar Tullfri
- Endast för
- 8483 50 80 90 Other
- Gäller varor från
- alla länder
- Rättsakt
- Regulation 2658/87
- Dokument
- C990 Tillstånd för slutanvändning för fartyg och plattformar (Kolumn 8c, bilaga A till delegerade förordning (EU) 2015/2446)
- Varukoder
- på 1 av 2 varukoder
- Tullförmån vid användning för särskilda ändamålIcke-preferenstull vid användning för slutanvändning Tullfri
- Endast för
- 8483 50 20 10 For use in civil aircraft
- Gäller varor från
- alla länder
- Rättsakt
- Regulation 1549/06
- Varukoder
- på 1 av 2 varukoder
- Tullförmån vid användning för särskilda ändamålIcke-preferenstull vid användning för slutanvändning Tullfri
- Endast för
- 8483 50 80 10 For use in civil aircraft
- Gäller varor från
- alla länder
- Rättsakt
- Regulation 1549/06
- Varukoder
- på 1 av 2 varukoder
- Tull på försändelser av ringa värdeTullsats för försändelser av lågt värde 3 EUR
- Gäller varor från
- alla länder
- Giltighet
- till 31 oktober 2026
- Rättsakt
- Regulation 0382/26
- Tull på försändelser av ringa värdeTullsats för försändelser av lågt värde 3 EUR
- Gäller varor från
- alla länder
- Giltighet
- från 1 november 2026
- Rättsakt
- Regulation 0382/26
- ExpeditionsavgiftUnionshanteringsavgift 2 EUR
- Gäller varor från
- alla länder
- Giltighet
- från 1 november 2026
- Rättsakt
- Regulation 2108/26
- Dokument
- Y126 Goods sold in distance sales
Importkrav 5
- Förbud eller begränsningImportförbud
- Gäller varor från
- Nordkorea
- Rättsakt
- Regulation 0285/18
- ImportkontrollImportkontroll för lyxvaror
- Gäller varor från
- Nordkorea
- Rättsakt
- Regulation 2062/17
- Dokument
- Y945 Resandes personliga tillhörigheter eller varor av icke-kommersiell karaktär, för resandes personliga bruk som ingår i deras bagage (artikel 10.2 i förordning (EU) 2017/1509)
- Y946 Varor som är nödvändiga för officiella ändamål vid en medlemsstats diplomatiska eller konsulära beskickningar i Nordkorea eller för internationella organisationer som åtnjuter immunitet enligt internationell rätt, eller på personliga tillhörigheter tillhörande deras personal (artikel 10.3 i förordning (EU) 2017/1509)
- Y948 Andra varor än de som beskrivs i bilaga VIII (lyxvaror) till förordning (EU) 2017/1509
- Importkontroll
- Gäller varor från
- Belarus, Ukraina
- Rättsakt
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Dokument
- Y727 Förbuden i artikel 1ra.1 i rådets förordning (EU) nr 765/2006 är inte tillämpliga (se avtalsundantagen i artikel 1ra.3)
- Y728 Förbuden i artikel 1ra.1 i rådets förordning (EU) nr 765/2006 är inte tillämpliga (se avtalsundantagen i artikel 1ra.4)
- L152 Importtillstånd enligt artikel 1ra.10 i rådets förordning (EU) nr 765/2006
- Y870 Varor som förs in i EU:s tullområde och uppvisas för tullmyndigheterna före ikraftträdandet eller tillämpningsdagen för den aktuella sanktionen, beroende på vilket som infaller senast (se artikel 8f i förordning (EU) nr 765/2006)
- Y997 Varor som inte har sitt ursprung i eller är avsedda för Krim eller Sevastopol (artiklarna 2 och 2b.1 i rådets förordning (EU) nr 692/2014)
- N864 Fakturadeklaration eller ursprungsdeklaration som lämnas av vilken exportör som helst på en faktura eller någon annan kommersiell handling
- N954 Varucertifikat EUR.1
- Importkontroll
- Gäller varor från
- Ryssland
- Giltighet
- till 23 april 2031
- Rättsakt
- Regulation 0833/14
- Dokument
- L142 Importtillstånd enligt artikel 3i.3c i rådets förordning (EU) nr 833/2014
- Y874 Förbuden i artikel 3i.1 i rådets förordning (EU) nr 833/2014 är inte tillämpliga (se undantag i artikel 3i.3aa)
- Y683 Förbuden i artikel 3i.1 i rådets förordning (EU) nr 833/2014 är inte tillämpliga (se undantag i artikel 3i.3i)
- L143 Importtillstånd enligt artikel 12b.2 i rådets förordning (EU) nr 833/2014
- L129 Importtillstånd enligt artikel 3i.3e i rådets förordning (EU) nr 833/2014
- Y859 Varor som förs in i EU:s tullområde och uppvisas för tullmyndigheterna före ikraftträdandet eller tillämpningsdagen för den aktuella sanktionen, beroende på vilket som infaller senast (se artikel 12e i förordning (EU) nr 833/2014)
- Importkontroll
- Gäller varor från
- Ukraina
- Rättsakt
- Regulation 0263/22
- Dokument
- Y984 Varor som inte har sitt ursprung i eller inte är avsedda för de icke-regeringskontrollerade områdena i länen Donetsk, Kherson, Luhansk och Zaporizhzhia
- N954 Varucertifikat EUR.1
- N864 Fakturadeklaration eller ursprungsdeklaration som lämnas av vilken exportör som helst på en faktura eller någon annan kommersiell handling
Förmånstullsatser per land
| Avtal eller ordning | Länder | Tullsats |
|---|---|---|
| tredjelandstull (inget avtal) | — | 2,7 % |
| GSP-EBA (särskild ordning för de minst utvecklade länderna -Allt utom vapen) | Afghanistan, Angola, Bangladesh, Benin och 42 tillAfghanistan, Angola, Bangladesh, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Centralafrikanska republiken, Djibouti, Eritrea, Etiopien, Gambia, Guinea, Guinea-Bissau, Haiti, Jemen, Kambodja, Kiribati, Komorerna, Kongo-Kinshasa, Laos, Lesotho, Liberia, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauretanien, Moçambique, Myanmar (Burma), Nepal, Niger, Rwanda, Salomonöarna, São Tomé och Príncipe, Senegal, Sierra Leone, Somalia, Sudan, Sydsudan, Tanzania, Tchad, Togo, Tuvalu, Uganda, Zambia, Östtimor | Tullfri |
| CARIFORUM | Antigua och Barbuda, Bahamas, Barbados, Belize och 10 tillAntigua och Barbuda, Bahamas, Barbados, Belize, Dominica, Dominikanska republiken, Grenada, Guyana, Jamaica, S:t Kitts och Nevis, S:t Lucia, S:t Vincent och Grenadinerna, Surinam, Trinidad och Tobago | Tullfri |
| ULT (Utomeuropeiska länder och territorier) | Antarktis, Aruba, Curaçao, Franska Polynesien och 8 tillAntarktis, Aruba, Curaçao, Franska Polynesien, Franska sydterritorierna, Grönland, Karibiska Nederländerna, Nya Kaledonien, S:t Barthélemy, S:t Pierre och Miquelon, Sint Maarten, Wallis- och Futunaöarna | Tullfri |
| GSP - Allmän ordning | Cooköarna, Indonesien, Kenya, Kongo-Brazzaville och 6 tillCooköarna, Indonesien, Kenya, Kongo-Brazzaville, Mikronesien, Nigeria, Niue, Syrien, Tadzjikistan, Vanuatu | Tullfri |
| GSP+ (En särskild stimulansordning för hållbar utveckling och gott styre) | Bolivia, Filippinerna, Kap Verde, Kirgizistan och 4 tillBolivia, Filippinerna, Kap Verde, Kirgizistan, Mongoliet, Pakistan, Sri Lanka, Uzbekistan | Tullfri |
| Centralamerika | Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panama | Tullfri |
| Mercosur | Argentina, Brasilien, Paraguay, Uruguay | Tullfri |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namibia | Tullfri |
| EEA - Europeiska Ekonomiska Samarbetsområdet | Island, Liechtenstein, Norge | Tullfri |
| Stater i östra och södra Afrika | Mauritius, Seychellerna, Zimbabwe | Tullfri |
| tullunionen EU–Andorra | Andorra | Tullfri |
| avtalet EU–Albanien | Albanien | Tullfri |
| avtalet EU–Bosnien och Hercegovina | Bosnien och Hercegovina | Tullfri |
| avtalet EU–Kanada | Kanada | Tullfri |
| avtalet EU–Schweiz | Schweiz | Tullfri |
| avtalet EU–Elfenbenskusten | Elfenbenskusten | Tullfri |
| avtalet EU–Chile | Chile | Tullfri |
| avtalet EU–Kamerun | Kamerun | Tullfri |
| avtalet EU–Colombia | Colombia | Tullfri |
| avtalet EU–Algeriet | Algeriet | Tullfri |
| avtalet EU–Ecuador | Ecuador | Tullfri |
| avtalet EU–Egypten | Egypten | Tullfri |
| Förmånsursprung i enlighet med avtalet genom skriftväxling mellan Europeiska unionen och Konungariket Marocko om ändring av protokoll nr 1 och nr 4 till Europa-Medelhavsavtalet om upprättande av en associering mellan Europeiska gemenskaperna och deras medlemsstater, å ena sidan, och Konungariket Marocko, å andra sidan. | Västsahara | Tullfri |
| avtalet EU–Fiji | Fiji | Tullfri |
| avtalet EU–Färöarna | Färöarna | Tullfri |
| avtalet EU–Storbritannien | Storbritannien | Tullfri |
| avtalet EU–Georgien | Georgien | Tullfri |
| avtalet EU–Ghana | Ghana | Tullfri |
| avtalet EU–Israel | Israel | Tullfri |
| avtalet EU–Jordanien | Jordanien | Tullfri |
| avtalet EU–Japan | Japan | Tullfri |
| avtalet EU–Sydkorea | Sydkorea | Tullfri |
| avtalet EU–Libanon | Libanon | Tullfri |
| avtalet EU–Marocko | Marocko | Tullfri |
| avtalet EU–Moldavien | Moldavien | Tullfri |
| avtalet EU–Montenegro | Montenegro | Tullfri |
| avtalet EU–Nordmakedonien | Nordmakedonien | Tullfri |
| avtalet EU–Mexiko | Mexiko | Tullfri |
| avtalet EU–Nya Zeeland | Nya Zeeland | Tullfri |
| avtalet EU–Peru | Peru | Tullfri |
| avtalet EU–Papua Nya Guinea | Papua Nya Guinea | Tullfri |
| avtalet EU–Palestinska territorierna | Palestinska territorierna | Tullfri |
| avtalet EU–Serbien | Serbien | Tullfri |
| avtalet EU–Singapore | Singapore | Tullfri |
| tullunionen EU–San Marino | San Marino | Tullfri |
| avtalet EU–Tunisien | Tunisien | Tullfri |
| tullunionen EU–Turkiet | Turkiet | Tullfri |
| avtalet EU–Ukraina | Ukraina | Tullfri |
| avtalet EU–USA | USA | Tullfri |
| avtalet EU–Vietnam | Vietnam | Tullfri |
| avtalet EU–Samoa | Samoa | Tullfri |
| avtalet EU–Kosovo | Kosovo | Tullfri |
| avtalet EU–Sydafrika | Sydafrika | Tullfri |
EU: import per månad
Största leverantörer, senaste 12 månaderna
| Land | Värde | Andel | Förändring |
|---|---|---|---|
 Kina | 341,5 mn € | 44,3 % | +0,1 % |
 Turkiet | 177,9 mn € | 23,1 % | −6,7 % |
 Storbritannien | 49,9 mn € | 6,5 % | +18,5 % |
 Sydkorea | 43 mn € | 5,6 % | −40,6 % |
 USA | 36 mn € | 4,7 % | −6,2 % |
 Indien | 24,8 mn € | 3,2 % | +1 % |
 Japan | 22,3 mn € | 2,9 % | −9,8 % |
 Schweiz | 12,3 mn € | 1,6 % | +6,3 % |
Samma undernummer i andra tulltaxor
Turkiet 2,7 % Tull för tredjeland 4 varukoder USA 2,8 % – 5,7 % Allmän (MFN) 3 varukoder · genomsnitt 3,8 % Storbritannien Tullfri Tull för tredjeland 9 varukoder 
Kanada Tullfri Tull för tredjeland 2 varukoder 
Mexiko Tullfri Tull för tredjeland 2 varukoder 
Brasilien 16 % Tull för tredjeland 2 varukoder 
Argentina 16 % Tull för tredjeland 7 varukoder 
Peru Tullfri Tull för tredjeland 1 varukod 
Nya Zeeland 5 % Tull för tredjeland 4 varukoder · 1× specifik eller sammansatt tull Japan Tullfri Tull för tredjeland 2 varukoder 
Taiwan 5 % Tull för tredjeland 1 varukod 
GCC 5 % Tull för tredjeland 1 varukod Schweiz Tullfri Tull för tredjeland 1 varukod 
Norge Tullfri Tull för tredjeland 2 varukoder 
Nordmakedonien 8 % Tull för tredjeland 2 varukoder 
Nigeria 10 % Tull för tredjeland 1 varukod Världshandeln 2024
Handelsvärde (US$) ingen rapporterad handel < 47,1 tn US$47,1 tn US$+4,1 mn US$+76,3 mn US$+> 357,1 mn US$
Export: 188
- Tyskland: 1,4 md US$
- Kina: 1,1 md US$
- Italien: 434,7 mn US$
- USA: 395,7 mn US$
- Frankrike: 378,6 mn US$
- Japan: 357,1 mn US$
- Turkiet: 338,4 mn US$
- Polen: 309,7 mn US$
- Sydkorea: 262,9 mn US$
- Slovakien: 260,5 mn US$
- Ungern: 213,5 mn US$
- Tjeckien: 205,6 mn US$
- Kanada: 181,4 mn US$
- Rumänien: 133,2 mn US$
- Mexiko: 121,7 mn US$
- Spanien: 105,3 mn US$
- Belgien: 99,9 mn US$
- Indien: 91,6 mn US$
- Thailand: 76,3 mn US$
- Storbritannien: 64 mn US$
- Nederländerna: 60,2 mn US$
- Taiwan: 57,6 mn US$
- Österrike: 48,3 mn US$
- Brasilien: 48,1 mn US$
- Sverige: 27,8 mn US$
- Schweiz: 20,2 mn US$
- Singapore: 17,9 mn US$
- Sydafrika: 15,3 mn US$
- Danmark: 15,1 mn US$
- Indonesien: 14,2 mn US$
- Kazakstan: 11,9 mn US$
- Tunisien: 11,5 mn US$
- Irland: 10,3 mn US$
- Luxemburg: 10,2 mn US$
- Slovenien: 9,2 mn US$
- Australien: 8,3 mn US$
- Filippinerna: 7,8 mn US$
- Finland: 7,6 mn US$
- Argentina: 7,2 mn US$
- Vietnam: 7,2 mn US$
- Litauen: 7,2 mn US$
- Norge: 6,9 mn US$
- Malaysia: 6,9 mn US$
- Ryssland: 5,6 mn US$
- Bulgarien: 4,7 mn US$
- Kroatien: 4,1 mn US$
- Serbien: 3,1 mn US$
- Lettland: 1,9 mn US$
- Förenade Arabemiraten: 1,8 mn US$
- Estland: 1,7 mn US$
- Armenien: 1,5 mn US$
- Peru: 1,5 mn US$
- Nya Zeeland: 1,4 mn US$
- Bosnien och Hercegovina: 1,4 mn US$
- Chile: 1,4 mn US$
- Portugal: 1,2 mn US$
- Hongkong SAR: 1,1 mn US$
- Grekland: 1,1 mn US$
- Colombia: 1,1 mn US$
- Bahrain: 1,1 mn US$
Handelsvärde (US$) ingen rapporterad handel < 1,3 mn US$1,3 mn US$+12,8 mn US$+93,3 mn US$+> 268,5 mn US$
Import: 217
- Tyskland: 718,5 mn US$
- USA: 622,7 mn US$
- Polen: 451,8 mn US$
- Frankrike: 400,2 mn US$
- Mexiko: 386,5 mn US$
- Belgien: 282,8 mn US$
- Storbritannien: 268,5 mn US$
- Italien: 263,2 mn US$
- Turkiet: 250,2 mn US$
- Japan: 236,9 mn US$
- Kina: 224,2 mn US$
- Spanien: 198,3 mn US$
- Kanada: 193,8 mn US$
- Sydkorea: 187,9 mn US$
- Ungern: 157,9 mn US$
- Brasilien: 152,6 mn US$
- Rumänien: 128,8 mn US$
- Slovakien: 126,4 mn US$
- Tjeckien: 122,8 mn US$
- Österrike: 120,1 mn US$
- Indien: 104,7 mn US$
- Thailand: 93,3 mn US$
- Sverige: 87,3 mn US$
- Nederländerna: 78,1 mn US$
- Förenade Arabemiraten: 77 mn US$
- Australien: 55,5 mn US$
- Argentina: 51,3 mn US$
- Sydafrika: 49,7 mn US$
- Ryssland: 47,5 mn US$
- Indonesien: 47,4 mn US$
- Kazakstan: 41,1 mn US$
- Malaysia: 35,3 mn US$
- Ukraina: 35,2 mn US$
- Schweiz: 32,3 mn US$
- Singapore: 30,7 mn US$
- Chile: 29 mn US$
- Finland: 25,6 mn US$
- Kroatien: 24,5 mn US$
- Bulgarien: 23,5 mn US$
- Serbien: 22,7 mn US$
- Taiwan: 21,9 mn US$
- Litauen: 21,8 mn US$
- Peru: 21 mn US$
- Portugal: 20,9 mn US$
- Colombia: 19,6 mn US$
- Norge: 18,4 mn US$
- Saudiarabien: 17,4 mn US$
- Irland: 17 mn US$
- Vietnam: 16,7 mn US$
- Marocko: 16,5 mn US$
- Bosnien och Hercegovina: 16,4 mn US$
- Algeriet: 13,2 mn US$
- Danmark: 13,1 mn US$
- Uzbekistan: 12,8 mn US$
- Slovenien: 12 mn US$
- Israel: 11,5 mn US$
- Belarus: 11,4 mn US$
- Grekland: 11,1 mn US$
- Egypten: 10,5 mn US$
- Kirgizistan: 9,1 mn US$
Största exportörer
| Plats | Land | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 |  Tyskland | 1,4 md US$ | 20,6 % |
| 2 | Kina | 1,1 md US$ | 15,1 % |
| 3 |  Italien | 434,7 mn US$ | 6,2 % |
| 4 | USA | 395,7 mn US$ | 5,6 % |
| 5 |  Frankrike | 378,6 mn US$ | 5,4 % |
| 6 | Japan | 357,1 mn US$ | 5,1 % |
| 7 | Turkiet | 338,4 mn US$ | 4,8 % |
| 8 |  Polen | 309,7 mn US$ | 4,4 % |
| 9 | Sydkorea | 262,9 mn US$ | 3,8 % |
| 10 |  Slovakien | 260,5 mn US$ | 3,7 % |
Största importörer
| Plats | Land | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | Tyskland | 718,5 mn US$ | 10,3 % |
| 2 | USA | 622,7 mn US$ | 8,9 % |
| 3 | Polen | 451,8 mn US$ | 6,4 % |
| 4 | Frankrike | 400,2 mn US$ | 5,7 % |
| 5 | Mexiko | 386,5 mn US$ | 5,5 % |
| 6 |  Belgien | 282,8 mn US$ | 4 % |
| 7 | Storbritannien | 268,5 mn US$ | 3,8 % |
| 8 | Italien | 263,2 mn US$ | 3,8 % |
| 9 | Turkiet | 250,2 mn US$ | 3,6 % |
| 10 | Japan | 236,9 mn US$ | 3,4 % |
Importtull på denna vara i världen 165
Den tull enligt principen om mest gynnad nation (MGN) som varje land tillämpar på varor i denna HS-undergrupp: genomsnittet av landets nationella tullpositioner, med den lägsta och högsta positionen när de skiljer sig åt. Varor från länder med handelsavtal betalar ofta mindre.
- 5 %mediantull
- 41antal tullfria länder (MGN)
- 45 %högst: Bahamas, Marocko, Bermuda
165
| Importland | MGN-tull | positioner från – till | dataår |
|---|---|---|---|
 Afghanistan | 5 % | 2018 · HS 2012 | |
 Albanien | 0 % | 2023 | |
 Algeriet | 15 % | 2023 | |
 Angola | 0 % | 2023 · HS 2017 | |
 Anguilla | 15 % | 0 % – 20 % | 2021 · HS 2017 |
 Antigua och Barbuda | 11 % | 5 % – 30 % | 2021 · HS 2007 |
| Argentina | 16 % | 2023 · HS 2017 | |
 Armenien | 5 % | 2023 | |
 Aruba | 12 % | 2021 · HS 2012 | |
 Australien | 5 % | 2023 | |
 Azerbajdzjan | 0 % | 2023 · HS 2017 | |
 Bahamas | 45 % | 2022 | |
 Bahrain | 5 % | 2023 | |
 Bangladesh | 1 % | 2023 · HS 2017 | |
 Barbados | 6,3 % | 5 % – 10 % | 2022 · HS 2017 |
 Belarus | 5 % | 2021 · HS 2017 | |
 Belize | 6,3 % | 5 % – 10 % | 2023 |
 Benin | 10 % | 2023 | |
 Bermuda | 35 % | 2023 | |
 Bhutan | 10 % | 2022 | |
 Bolivia | 5 % | 2023 · HS 2017 | |
 Bosnien och Hercegovina | 2,5 % | 0 % – 5 % | 2022 |
 Botswana | 0 % | 2023 | |
| Brasilien | 16 % | 2023 · HS 2017 | |
 Brunei | 0 % | 2023 · HS 2017 | |
 Burkina Faso | 10 % | 2023 | |
 Burundi | 10 % | 2023 | |
 Caymanöarna | 27 % | 2021 · HS 2002 | |
 Centralafrikanska republiken | 10 % | 2023 | |
 Chile | 6 % | 2023 · HS 2017 | |
 Colombia | 0 % | 2023 · HS 2017 | |
 Cooköarna | 0 % | 2022 · HS 2017 | |
 Costa Rica | 0 % | 2023 | |
 Dominica | 6,3 % | 5 % – 10 % | 2023 · HS 2017 |
 Dominikanska republiken | 0 % | 2023 | |
 Ecuador | 0 % | 2023 · HS 2017 | |
 Egypten | 5 % | 0 % – 10 % | 2019 · HS 2017 |
 Ekvatorialguinea | 10 % | 2023 | |
 El Salvador | 0 % | 2022 | |
 Elfenbenskusten | 10 % | 2023 · HS 2017 | |
 Eswatini | 0 % | 2023 | |
 Etiopien | 20 % | 2021 · HS 2017 | |
| Europeiska unionen (27 länder) | 2,7 % | 2023 | |
 Fiji | 0 % | 2023 | |
 Filippinerna | 0 % | 2023 | |
 Franska Polynesien | 13 % | 2023 | |
 Förenade Arabemiraten | 5 % | 2023 | |
 Gabon | 10 % | 2023 | |
 Gambia | 10 % | 2023 | |
 Georgien | 0 % | 2022 · HS 2017 | |
 Ghana | 10 % | 2023 | |
 Gibraltar | 12 % | 2023 · HS 2017 | |
 Grenada | 6,3 % | 5 % – 10 % | 2023 · HS 2012 |
 Guatemala | 0 % | 2023 | |
 Guinea | 10 % | 2023 | |
 Guinea-Bissau | 10 % | 2023 | |
 Guyana | 6,3 % | 5 % – 10 % | 2023 · HS 2017 |
 Haiti | 5 % | 2020 · HS 2017 | |
 Honduras | 0 % | 2023 | |
 Hongkong SAR | 0 % | 2023 | |
| Indien | 7,5 % | 2023 | |
 Indonesien | 5 % | 2023 | |
 Iran | 10 % | 2020 · HS 2017 | |
 Island | 0 % | 2023 | |
 Israel | 8 % | 2022 · HS 2017 | |
 Jamaica | 5 % | 0 % – 20 % | 2023 |
| Japan | 0 % | 2023 | |
 Jemen | 5 % | 2017 · HS 2017 | |
 Jordanien | 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 |
 Kambodja | 15 % | 2023 · HS 2017 | |
 Kamerun | 10 % | 2023 | |
| Kanada | 0 % | 2023 | |
 Kap Verde | 10 % | 0 % – 20 % | 2023 · HS 2017 |
 Kazakstan | 0 % | 2023 | |
 Kenya | 10 % | 2023 | |
| Kina | 8 % | 2023 | |
 Kirgizistan | 5 % | 2021 · HS 2017 | |
 Kiribati | 0 % | 2023 · HS 2002 | |
 Komorerna | 20 % | 2021 · HS 2017 | |
 Kongo-Brazzaville | 10 % | 2023 | |
 Kuba | 10 % | 2023 · HS 2017 | |
 Kuwait | 5 % | 2023 | |
 Laos | 5 % | 2023 · HS 2017 | |
 Lesotho | 0 % | 2023 | |
 Libanon | 5 % | 2020 · HS 2017 | |
 Liberia | 10 % | 2023 | |
 Libyen | 5 % | 2021 · HS 2017 | |
 Liechtenstein | 1 %* | 0,8 % – 1,3 % | 2021 · HS 2017 |
 Macao SAR | 0 % | 2023 | |
 Madagaskar | 10 % | 2023 | |
 Malawi | 5 % | 0 % – 10 % | 2021 · HS 2017 |
 Malaysia | 5 % | 2023 | |
 Maldiverna | 23 % | 0 % – 50 % | 2023 |
 Mali | 10 % | 2023 | |
 Marocko | 40 % | 2023 | |
 Mauretanien | 10 % | 2023 · HS 2017 | |
 Mauritius | 0 % | 2023 | |
| Mexiko | 0 % | 2023 · HS 2017 | |
 Mikronesien | 4 % | 2021 · HS 2017 | |
 Moçambique | 7,5 % | 2023 | |
 Moldavien | 5 % | 2023 · HS 2017 | |
 Mongoliet | 5 % | 2023 | |
 Montserrat | 6,3 % | 0 % – 20 % | 2023 · HS 2017 |
 Myanmar (Burma) | 3 % | 2023 · HS 2017 | |
 Namibia | 0 % | 2023 | |
 Nauru | 10 % | 2021 · HS 2017 | |
 Nepal | 15 % | 2023 | |
 Nicaragua | 0 % | 2023 | |
 Niger | 10 % | 2023 | |
| Nigeria | 10 % | 2023 | |
| Nordmakedonien | 8 % | 2023 | |
| Norge | 0 % | 2023 | |
| Nya Zeeland | 5 % | 2023 | |
 Oman | 5 % | 2023 | |
 Pakistan | 31 % | 20 % – 35 % | 2023 |
 Palau | 3 % | 2023 · HS 2012 | |
 Palestinska territorierna | 8 % | 2017 · HS 2017 | |
 Panama | 0 % | 2023 | |
 Papua Nya Guinea | 0 % | 2023 | |
 Paraguay | 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| Peru | 0 % | 2023 · HS 2017 | |
 Qatar | 5 % | 2023 | |
 Rwanda | 10 % | 2023 | |
 Ryssland | 5 % | 2021 · HS 2017 | |
 S:t Kitts och Nevis | 10 % | 5 % – 25 % | 2023 |
 S:t Lucia | 2,5 % | 0 % – 10 % | 2023 · HS 2012 |
 S:t Pierre och Miquelon | 5 % | 2021 · HS 2017 | |
 S:t Vincent och Grenadinerna | 6,3 % | 5 % – 10 % | 2023 |
 Salomonöarna | 10 % | 2023 · HS 2017 | |
 Samoa | 20 % | 2020 · HS 2017 | |
 São Tomé och Príncipe | 10 % | 2019 · HS 2017 | |
 Saudiarabien | 15 % | 2023 | |
| Schweiz | 1,6 %* | 1,2 % – 2 % | 2023 |
 Senegal | 10 % | 2023 | |
 Seychellerna | 0 % | 2023 | |
 Sierra Leone | 10 % | 2023 | |
 Singapore | 0 % | 2023 · HS 2017 | |
 Somalia | 15 % | 2023 · HS 2017 | |
 Sri Lanka | 0 % | 2023 | |
| Storbritannien | 0 % | 2023 | |
 Sudan | 10 % | 2021 · HS 2017 | |
 Surinam | 5 % | 2023 · HS 2007 | |
 Sydafrika | 0 % | 2023 | |
| Sydkorea | 8 % | 2023 | |
 Syrien | 5,5 % | 1 % – 10 % | 2020 · HS 2012 |
 Tadzjikistan | 5 % | 2021 · HS 2012 | |
 Tanzania | 10 % | 2023 | |
 Tchad | 10 % | 2023 | |
 Thailand | 10 % | 2023 | |
 Togo | 10 % | 2023 | |
 Tonga | 15 % | 2023 · HS 2017 | |
 Trinidad och Tobago | 5 % | 0 % – 20 % | 2023 · HS 2012 |
| Turkiet | 9,7 % | 2023 | |
 Tuvalu | 0 % | 2017 · HS 2017 | |
 Uganda | 10 % | 2023 | |
 Ukraina | 0 % | 2023 · HS 2017 | |
 Uruguay | 16 % | 2023 · HS 2017 | |
| USA | 3,8 % | 2,8 % – 5,7 % | 2023 |
 Uzbekistan | 0 % | 2021 · HS 2017 | |
 Vanuatu | 10 % | 2023 | |
 Venezuela | 16 % | 2023 · HS 2017 | |
 Vietnam | 10 % | 2023 | |
 Wallis- och Futunaöarna | 10 % | 2021 · HS 2012 | |
 Zambia | 15 % | 2023 | |
 Zimbabwe | 0,1 % | 2023 |
Tulldata från åren 2017–2023; tullsatserna kan ha ändrats sedan dess. * värdetullsekvivalent för specifika tullar (Unctads uppskattning) · UNCTAD TRAINS, hämtat via WITS (Världsbanken)
Klassificeringar och korrespondenser
Var denna HS-undergrupp finns i FN:s statistiska klassificeringar och vilka nummer den hade i tidigare utgåvor av Harmoniserade systemet.
- SITC Rev. 4
- 7485 Flywheels & pulleys (including pulley blocks)
- Slutanvändning (BEC Rev. 5)
- Insatsvaror · BEC 511220
- Produkt CPC 2.1
- 43320 Transmission shafts and cranks; bearing housings and plain shaft bearings; gears and gearing; ball or roller screws, gear boxes and other speed changers; flywheels and pulleys; clutches and shaft couplings; articulated link chain
- Verksamhet ISIC Rev. 4
- 2814 Manufacture of bearings, gears, gearing and driving elements
Tidigare HS-utgåvor
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 8483.50 | ändrad |
| 2012 | 8483.50 | ändrad |
| 2007 | 8483.50 | ändrad |
| 2002 | 8483.50 | ändrad |
| 1996 | 8483.50 | ändrad |
| 1992 | 8483.50 | ändrad |
Korrespondenstabeller från FN:s statistikavdelning (UNSD)
Bindande klassificeringsbesked för liknande varor 33
Beslut från USA:s tullmyndighet (CBP, CROSS) och brittiska HMRC (Advance Tariff Rulings) om varor under denna kod. Ett beslut binder bara innehavaren men visar hur myndigheterna klassificerar liknande varor. Varubeskrivningarna är myndigheternas egna engelska texter.
- N354127 U.S. CBP
The tariff classification of pulleys from China
- H326279 U.S. CBP
Protest and Application for Further Review No 4501-21-103251; Classification of Educational Robot Kit Parts
- N347407 U.S. CBP
The tariff classification of a timing belt pulley from Germany
- N327901 U.S. CBP
The classification of an idler pulley from China
- N327881 U.S. CBP
The classification of a lawn mower pulley from China
- H302170 U.S. CBP
Request for Reconsideration of NY N300601; Tariff Classification of a Pulley Assembly and a Recoil Assembly
- 600016885 HMRC
A Pulley tensioner unit This product is a fan belt pulley tensioner for use solely with the internal combustion engines of motor vehicles. It is fitted between the fan belt drive and the alternator and incorporates an adjustable cam mechanism that allows the position of the tensioner to be…
- 600015866 HMRC
A Pulley tensioner unit This product is a fan belt pulley tensioner for use solely with the internal combustion engines of motor vehicles. It is fitted between the fan belt drive and the alternator and incorporates an adjustable cam mechanism that allows the position of the tensioner to be…
- 600015870 HMRC
This item forms part of a pulley tensioner bearing system. It consists of a double row of steel balls and features a specialised fixing to attach it to the pulley mounting plate or bracket. The part is one of four components that make up a pulley tensioner unit, the others being the bracket, bolt,…
totalt 33 beslut för denna kod
Senaste regeländringar som nämner denna kod
Rättsakter vars text nämner denna kod eller dess nummer. Kontrollera själva rättsakten: en kod kan nämnas av andra skäl än en ändrad tullsats.
- Tulltaxeändring
UK Trade Tariff: measure changes on 1015 commodity codes
Trade Tariff changes 2026-09-29 · Källa: trade-tariff.service.gov.uk
- Import- och exportkontroll
FR Doc. 2026-14542 · 91 FR 45516 · Källa: federalregister.gov
- Tullsuspension · Tillämpas från:
CELEX 32026R1463 · Källa: eur-lex.europa.eu
- Övrigt
Update to Commodity Code structure to maintain dynamic alignment with the EU – 30 June 2026
Trade Tariff news 6995 · Källa: trade-tariff.service.gov.uk
- Tulltaxeändring
FR Doc. 2026-11158 · 91 FR 33854 · Källa: federalregister.gov
- Tulltaxeändring
FR Doc. 2026-10571 · 91 FR 31818 · Källa: federalregister.gov
- Sanktioner · Tillämpas från:
CELEX 32026R0506 · Källa: eur-lex.europa.eu
- Övrigt
Update to MFN Rates added to End-of-Year Commodity Codes – 6 January 2026
Trade Tariff news 3859 · Källa: trade-tariff.service.gov.uk
Under undernummer 8483.50 finns 2 varukoder i EU:s kombinerade nomenklatur; tullsatsen är 2,7 %.
Turkiets tulltaxa delar in undernummer 8483.50 i 4 varukoder; tullsatsen är 2,7 %.
Varor från 152 länder kan föras in tullfritt till EU tack vare handelsavtal och förmånsarrangemang som GSP-EBA och CARIFORUM; tullen för tredjeland är 2,7 %.
Från september 2025 till och med augusti 2026 uppgick EU:s import av dessa varor till 770,9 mn € (−5 % jämfört med de tolv månaderna innan); största leverantör var Kina med 44 % av importen, följt av Turkiet.
År 2024 exporterades dessa varor för 7 md US$ i världen (+0,7 % jämfört med året innan).
Störst på exportsidan var Tyskland (1,4 md US$), följt av Kina.
Frågor och svar
Vilket HS-nummer har svänghjul, remskivor, linskivor, block och blockskivor?
Svänghjul, remskivor, linskivor, block och blockskivor klassificeras under undernummer 8483.50 i Harmoniserade systemet, inom nummer 8483, avdelning XVI. I EU:s kombinerade nomenklatur delas koden in vidare till åtta siffror.
Vilken tull gäller vid import av svänghjul, remskivor, linskivor, block och… till Sverige?
Sverige tillämpar EU:s gemensamma tulltaxa. Enligt EU:s kombinerade nomenklatur är tullen för tredjeland för varor under undernummer 8483.50: 2,7 %. Det är den tull som tas ut när varorna kommer från ett land utan förmånsavtal med EU; förmånstullar, antidumpningstullar och moms ingår inte.
Vilken importtull har svänghjul, remskivor, linskivor, block och… i USA?
I USA:s tulltaxa (HTSUS) är den allmänna tullsatsen för varor under undernummer 8483.50: 2,8 %–5,7 %, beroende på varukod. Förmånstullar enligt handelsavtal och tilläggstullar ingår inte.
Vilket land exporterar mest svänghjul, remskivor, linskivor, block och…?
Tyskland, med 1,4 md US$ år 2024 (20,6 % av världsexporten).
Exporterar Sverige svänghjul, remskivor, linskivor, block och…?
Ja. Sverige exporterade för 27,8 mn US$ år 2024 och låg på plats 25 bland 188 exportländer.
Från vilka länder kan svänghjul, remskivor och blockskivor föras in tullfritt till EU?
Varor från 152 länder har tullsatsen 0 % tack vare ett handelsavtal eller ett förmånsarrangemang, till exempel enligt GSP-EBA, CARIFORUM och ULT. Varorna måste uppfylla avtalets ursprungsregler och importören måste ha ett ursprungsbevis; annars gäller tullen för tredjeland på 2,7 %. Välj ett ursprungsland ovan för att se tullsatsen för just det landet.
Varifrån importerar EU svänghjul, remskivor och blockskivor?
Under de tolv månaderna till och med augusti 2026 var de största leverantörerna Kina (44 %), Turkiet (23 %) och Storbritannien (7 %); den totala importen uppgick till 770,9 mn €.