Onderverdeling · Hoofdstuk 84 · Post 8483
8483.50: vliegwielen en riemschijven (takelblokken daaronder begrepen)
Vliegwielen en riemschijven
8483.50 is de HS-onderverdeling voor vliegwielen en riemschijven; ze hoort bij post 8483 in hoofdstuk 84.
Wat u betaalt
Invoer: EU
Tarieven per nationale tariefregel · Gecombineerde nomenclatuur van de EU
Tariefregels (EU) →- 8483 50 vliegwielen en riemschijven (takelblokken daaronder begrepen):
- 8483 50 20 van gietijzer of van gegoten staal 2,7%—
- 8483 50 80 andere 2,7%—
Aanvullende rechten en invoervoorschriften
Heffingen bovenop het invoerrecht en voorschriften waaraan de goederen aan de grens moeten voldoen.
Aanvullende rechten en heffingen 18
- Schorsing van rechtenLuchtwaardigheids-tariefschorsing Vrij
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Rechtshandeling
- Regulation 1517/18
- Documenten
- C119 Officieel certificaat van vrijgave — EASA-formulier 1 (aanhangsel I van bijlage I bij Verordening (EU) nr. 748/2012), of een gelijkwaardig certificaat
- Schorsing van rechtenSchorsing - producten bestemd voor bepaalde soorten schepen en voor boor- en werkeilanden Vrij
- Alleen voor
- 8483 50 20 90 Other
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Rechtshandeling
- Regulation 2658/87
- Documenten
- C990 Vergunning bijzondere bestemming voor schepen en boor- en werkeilanden (Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446, bijlage A, kolom 8c)
- Tariefregels
- op 1 van de 2 tariefregels
- Schorsing van rechtenAutonome tariefschorsing Vrij
- Alleen voor
- 8483 50 80 20 Pulley blocks of non-cast steel: - made of structural carbon steel complying with standard JIS G4051, - with an external diameter of 104mm or more but not more than 142mm, - with an internal diameter of 33mm or more but not more than 37mm, - with a width of 22mm or more but not more than 40mm, - with a weight of 0,4kg or more but not more than 1,6kg, - with 6 trapezoidal grooves
- Geldt voor goederen uit
- alle landen behalve Belarus, Rusland
- Rechtshandeling
- Regulation 2605/25
- Tariefregels
- op 1 van de 2 tariefregels
- Schorsing van rechtenSchorsing - producten bestemd voor bepaalde soorten schepen en voor boor- en werkeilanden Vrij
- Alleen voor
- 8483 50 80 20 Pulley blocks of non-cast steel: - made of structural carbon steel complying with standard JIS G4051, - with an external diameter of 104mm or more but not more than 142mm, - with an internal diameter of 33mm or more but not more than 37mm, - with a width of 22mm or more but not more than 40mm, - with a weight of 0,4kg or more but not more than 1,6kg, - with 6 trapezoidal grooves
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Rechtshandeling
- Regulation 2658/87
- Documenten
- C990 Vergunning bijzondere bestemming voor schepen en boor- en werkeilanden (Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446, bijlage A, kolom 8c)
- Tariefregels
- op 1 van de 2 tariefregels
- Schorsing van rechtenAutonome schorsing van het recht dat onderworpen is aan een bijzondere bestemming Vrij
- Alleen voor
- 8483 50 80 30 Mechanical tensioner for maintaining the tension of the drive belts of a passenger car engine: -with two pulleys made of polyamide, each of them with a diameter of 50 mm or more but not more than 70 mm, -with a spring made of a steel alloy containing chromium and silicon, -with two arms made of aluminum, -with a holder made of aluminum, for use in the manufacture of motor vehicle engines
- Geldt voor goederen uit
- alle landen behalve Belarus, Rusland
- Rechtshandeling
- Regulation 2605/25
- Documenten
- N990 EUS - Vergunning voor het gebruik van de regeling bijzondere bestemming (Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446, bijlage A, kolom 8c)
- Tariefregels
- op 1 van de 2 tariefregels
- Schorsing van rechtenSchorsing - producten bestemd voor bepaalde soorten schepen en voor boor- en werkeilanden Vrij
- Alleen voor
- 8483 50 80 30 Mechanical tensioner for maintaining the tension of the drive belts of a passenger car engine: -with two pulleys made of polyamide, each of them with a diameter of 50 mm or more but not more than 70 mm, -with a spring made of a steel alloy containing chromium and silicon, -with two arms made of aluminum, -with a holder made of aluminum, for use in the manufacture of motor vehicle engines
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Rechtshandeling
- Regulation 2658/87
- Documenten
- C990 Vergunning bijzondere bestemming voor schepen en boor- en werkeilanden (Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446, bijlage A, kolom 8c)
- Tariefregels
- op 1 van de 2 tariefregels
- Schorsing van rechtenAutonome schorsing van het recht dat onderworpen is aan een bijzondere bestemming Vrij
- Alleen voor
- 8483 50 80 40 Flywheel designed for damping torsional vibrations and oscillations within a vehicle drivetrain with: -a total moment of inertia of 0.082 kg⋅m², -a weight of 7 kg or more, but not more than 8 kg, -a diameter of 250 mm or more, but not more than 280 mm, for use in the manufacture of motor vehicles
- Geldt voor goederen uit
- alle landen behalve Belarus, Rusland
- Rechtshandeling
- Regulation 2605/25
- Documenten
- N990 EUS - Vergunning voor het gebruik van de regeling bijzondere bestemming (Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446, bijlage A, kolom 8c)
- Tariefregels
- op 1 van de 2 tariefregels
- Schorsing van rechtenSchorsing - producten bestemd voor bepaalde soorten schepen en voor boor- en werkeilanden Vrij
- Alleen voor
- 8483 50 80 40 Flywheel designed for damping torsional vibrations and oscillations within a vehicle drivetrain with: -a total moment of inertia of 0.082 kg⋅m², -a weight of 7 kg or more, but not more than 8 kg, -a diameter of 250 mm or more, but not more than 280 mm, for use in the manufacture of motor vehicles
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Rechtshandeling
- Regulation 2658/87
- Documenten
- C990 Vergunning bijzondere bestemming voor schepen en boor- en werkeilanden (Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446, bijlage A, kolom 8c)
- Tariefregels
- op 1 van de 2 tariefregels
- Schorsing van rechtenAutonome tariefschorsing Vrij
- Alleen voor
- 8483 50 80 50 Metal spinned single or double pulley: -made of DC03 steel or similar non alloy steel or free cutting steel, -with a pitch diameter of 67 mm or more but not more than 145 mm, -with an inner hole designed for bearing mounting or key mounting
- Geldt voor goederen uit
- alle landen behalve Belarus, Rusland
- Rechtshandeling
- Regulation 1463/26
- Tariefregels
- op 1 van de 2 tariefregels
- Schorsing van rechtenSchorsing - producten bestemd voor bepaalde soorten schepen en voor boor- en werkeilanden Vrij
- Alleen voor
- 8483 50 80 50 Metal spinned single or double pulley: -made of DC03 steel or similar non alloy steel or free cutting steel, -with a pitch diameter of 67 mm or more but not more than 145 mm, -with an inner hole designed for bearing mounting or key mounting
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Rechtshandeling
- Regulation 2658/87
- Documenten
- C990 Vergunning bijzondere bestemming voor schepen en boor- en werkeilanden (Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446, bijlage A, kolom 8c)
- Tariefregels
- op 1 van de 2 tariefregels
- Schorsing van rechtenAutonome tariefschorsing Vrij
- Alleen voor
- 8483 50 80 60 Metal spinned triple pulley: -made of DC03 steel or similar non-alloy steel or free cutting steel, -with a pitch diameter of 60 mm or more, but not more than 130 mm, -with an inner hole designed for bearing mounting
- Geldt voor goederen uit
- alle landen behalve Belarus, Rusland
- Rechtshandeling
- Regulation 1463/26
- Tariefregels
- op 1 van de 2 tariefregels
- Schorsing van rechtenSchorsing - producten bestemd voor bepaalde soorten schepen en voor boor- en werkeilanden Vrij
- Alleen voor
- 8483 50 80 60 Metal spinned triple pulley: -made of DC03 steel or similar non-alloy steel or free cutting steel, -with a pitch diameter of 60 mm or more, but not more than 130 mm, -with an inner hole designed for bearing mounting
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Rechtshandeling
- Regulation 2658/87
- Documenten
- C990 Vergunning bijzondere bestemming voor schepen en boor- en werkeilanden (Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446, bijlage A, kolom 8c)
- Tariefregels
- op 1 van de 2 tariefregels
- Schorsing van rechtenSchorsing - producten bestemd voor bepaalde soorten schepen en voor boor- en werkeilanden Vrij
- Alleen voor
- 8483 50 80 90 Other
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Rechtshandeling
- Regulation 2658/87
- Documenten
- C990 Vergunning bijzondere bestemming voor schepen en boor- en werkeilanden (Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446, bijlage A, kolom 8c)
- Tariefregels
- op 1 van de 2 tariefregels
- Vrijstelling bij bijzondere bestemmingNiet-preferentieel recht dat onderworpen is aan een bijzondere bestemming Vrij
- Alleen voor
- 8483 50 20 10 For use in civil aircraft
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Rechtshandeling
- Regulation 1549/06
- Tariefregels
- op 1 van de 2 tariefregels
- Vrijstelling bij bijzondere bestemmingNiet-preferentieel recht dat onderworpen is aan een bijzondere bestemming Vrij
- Alleen voor
- 8483 50 80 10 For use in civil aircraft
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Rechtshandeling
- Regulation 1549/06
- Tariefregels
- op 1 van de 2 tariefregels
- Recht op zendingen van geringe waardeDouanerecht voor zending van geringe waarde 3 EUR
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Geldig
- tot 31 oktober 2026
- Rechtshandeling
- Regulation 0382/26
- Recht op zendingen van geringe waardeDouanerecht voor zending van geringe waarde 3 EUR
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Geldig
- vanaf 1 november 2026
- Rechtshandeling
- Regulation 0382/26
- BehandelingskostenAfhandelingsvergoeding van de Unie 2 EUR
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Geldig
- vanaf 1 november 2026
- Rechtshandeling
- Regulation 2108/26
- Documenten
- Y126 Goods sold in distance sales
Invoervereisten 5
- Verbod of beperkingInvoerverbod
- Geldt voor goederen uit
- Noord-Korea
- Rechtshandeling
- Regulation 0285/18
- InvoercontroleControle bij invoer van luxegoederen
- Geldt voor goederen uit
- Noord-Korea
- Rechtshandeling
- Regulation 2062/17
- Documenten
- Y945 Niet-commerciële goederen voor persoonlijk gebruik van reizigers die deel uitmaken van hun bagage (art. 10, lid 2, van Verordening (EU) 2017/1509)
- Y946 Goederen die noodzakelijk zijn voor officiële doeleinden van diplomatieke of consulaire missies van de lidstaten in Noord-Korea of van internationale organisaties die overeenkomstig het internationale recht immuniteit genieten, of voor de persoonlijke goederen van hun personeel (art. 10, lid 3, van Verordening (EU) 2017/1509)
- Y948 Andere goederen dan die welke zijn omschreven in bijlage VIII (luxegoederen) van Verordening (EU) 2017/1509
- Invoercontrole
- Geldt voor goederen uit
- Belarus, Oekraïne
- Rechtshandeling
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Documenten
- Y727 De verbodsbepalingen van artikel 1 novodecies bis, lid 1, van Verordening (EU) nr. 765/2006 van de Raad zijn niet van toepassing (zie vrijstellingen in artikel 1 novodecies bis, lid 3)
- Y728 De verbodsbepalingen van artikel 1 novodecies bis, lid 1, van Verordening (EU) nr. 765/2006 van de Raad zijn niet van toepassing (zie vrijstellingen in artikel 1 novodecies bis, lid 4)
- L152 Invoervergunning op grond van artikel 1 novodecies bis lid 10, van Verordening (EU) nr. 765/2006 van de Raad
- Y870 Goederen die het grondgebied van de douane-unie van de EU zijn binnengekomen en bij de douaneautoriteiten zijn aangebracht vóór de inwerkingtreding of de datum van toepassing van deze sanctie, naargelang welke datum het laatst valt (zie artikel 8 septies van Verordening (EU) nr. 765/2006)
- Y997 Goederen die niet afkomstig zijn uit of bestemd zijn voor de Krim of Sebastopol (artikel 2, onder a), en artikel 2 ter, lid 1, van Verordening (EU) nr. 692/2014 van de Raad)
- N864 Factuurverklaring of oorsprongsverklaring, opgesteld door een exporteur op een factuur of op een ander handelsdocument.
- N954 Certificaat inzake goederenverkeer EUR. 1
- Invoercontrole
- Geldt voor goederen uit
- Rusland
- Geldig
- tot 23 april 2031
- Rechtshandeling
- Regulation 0833/14
- Documenten
- L142 Invoervergunning op grond van artikel 3 decies lid 3 quater, van Verordening (EU) nr. 833/2014 van de Raad
- Y874 De verbodsbepalingen van artikel 3 decies, lid 1, van Verordening (EU) nr. 833/2014 van de Raad zijn niet van toepassing (zie vrijstellingen in artikel 3 decies, lid 3 bis bis).
- Y683 De verbodsbepalingen van artikel 3 decies, lid 1, van Verordening (EU) nr. 833/2014 van de Raad zijn niet van toepassing (zie vrijstellingen in artikel 3 decies, lid 3 decies).
- L143 Invoervergunning op grond van artikel 12 ter, lid 2, van Verordening (EU) nr. 833/2014 van de Raad
- L129 Invoervergunning op grond van artikel 3 decies lid 3 sexies, van Verordening (EU) nr. 833/2014 van de Raad
- Y859 Goederen die het grondgebied van de douane-unie van de EU zijn binnengekomen en bij de douaneautoriteiten zijn aangebracht vóór de inwerkingtreding of de datum van toepassing van deze sanctie, naargelang welke datum het laatst valt (zie artikel 12 sexies van Verordening (EU) nr. 833/2014)
- Invoercontrole
- Geldt voor goederen uit
- Oekraïne
- Rechtshandeling
- Regulation 0263/22
- Documenten
- Y984 Goederen die niet afkomstig zijn uit of niet bestemd zijn voor de niet onder regeringsgezag vallende gebieden van Oekraïne in de oblasten Donetsk, Kherson, Luhansk en Zaporizhzhia
- N954 Certificaat inzake goederenverkeer EUR. 1
- N864 Factuurverklaring of oorsprongsverklaring, opgesteld door een exporteur op een factuur of op een ander handelsdocument.
Preferentiële tarieven per land
| Akkoord of regeling | Landen | Tarief |
|---|---|---|
| derdelandenrecht (geen akkoord) | — | 2,7% |
| GSP-EBA (bijzondere regeling voor de minst ontwikkelde landen - Everything But Arms) | Afghanistan, Angola, Bangladesh, Benin en nog 42Afghanistan, Angola, Bangladesh, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Cambodja, Centraal-Afrikaanse Republiek, Comoren, Congo-Kinshasa, Djibouti, Eritrea, Ethiopië, Gambia, Guinee, Guinee-Bissau, Haïti, Jemen, Kiribati, Laos, Lesotho, Liberia, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauritanië, Mozambique, Myanmar (Birma), Nepal, Niger, Oeganda, Oost-Timor, Rwanda, Salomonseilanden, Sao Tomé en Principe, Senegal, Sierra Leone, Soedan, Somalië, Tanzania, Togo, Tsjaad, Tuvalu, Zambia, Zuid-Soedan | Vrij |
| CARIFORUM | Antigua en Barbuda, Bahama’s, Barbados, Belize en nog 10Antigua en Barbuda, Bahama’s, Barbados, Belize, Dominica, Dominicaanse Republiek, Grenada, Guyana, Jamaica, Saint Kitts en Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent en de Grenadines, Suriname, Trinidad en Tobago | Vrij |
| LGO (Landen en Gebieden Overzee) | Antarctica, Aruba, Caribisch Nederland, Curaçao en nog 8Antarctica, Aruba, Caribisch Nederland, Curaçao, Frans-Polynesië, Franse Gebieden in de zuidelijke Indische Oceaan, Groenland, Nieuw-Caledonië, Saint-Barthélemy, Saint-Pierre en Miquelon, Sint-Maarten, Wallis en Futuna | Vrij |
| SAP - Algemene regelingen | Congo-Brazzaville, Cookeilanden, Indonesië, Kenia en nog 6Congo-Brazzaville, Cookeilanden, Indonesië, Kenia, Micronesia, Nigeria, Niue, Syrië, Tadzjikistan, Vanuatu | Vrij |
| GSP+ (een bijzondere stimuleringsregeling voor duurzame ontwikkeling en goed bestuur) | Bolivia, Filipijnen, Kaapverdië, Kirgizië en nog 4Bolivia, Filipijnen, Kaapverdië, Kirgizië, Mongolië, Oezbekistan, Pakistan, Sri Lanka | Vrij |
| Midden-Amerika | Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panama | Vrij |
| Mercosur | Argentinië, Brazilië, Paraguay, Uruguay | Vrij |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namibië | Vrij |
| Europese Economische Ruimte | IJsland, Liechtenstein, Noorwegen | Vrij |
| Staten in oostelijk en zuidelijk Afrika | Mauritius, Seychellen, Zimbabwe | Vrij |
| douane-unie EU–Andorra | Andorra | Vrij |
| overeenkomst EU–Albanië | Albanië | Vrij |
| overeenkomst EU–Bosnië en Herzegovina | Bosnië en Herzegovina | Vrij |
| overeenkomst EU–Canada | Canada | Vrij |
| overeenkomst EU–Zwitserland | Zwitserland | Vrij |
| overeenkomst EU–Ivoorkust | Ivoorkust | Vrij |
| overeenkomst EU–Chili | Chili | Vrij |
| overeenkomst EU–Kameroen | Kameroen | Vrij |
| overeenkomst EU–Colombia | Colombia | Vrij |
| overeenkomst EU–Algerije | Algerije | Vrij |
| overeenkomst EU–Ecuador | Ecuador | Vrij |
| overeenkomst EU–Egypte | Egypte | Vrij |
| Preferentiële oorsprong overeenkomstig de overeenkomst in de vorm van een briefwisseling tussen de Europese Unie en het Koninkrijk Marokko over de wijziging van de Protocollen nrs. 1 en 4 van de Euro-mediterrane overeenkomst waarbij een associatie tot stand wordt gebracht tussen de Europese Gemeenschappen en hun lidstaten, enerzijds, en het Koninkrijk Marokko, anderzijds. | Westelijke Sahara | Vrij |
| overeenkomst EU–Fiji | Fiji | Vrij |
| overeenkomst EU–Faeröer | Faeröer | Vrij |
| overeenkomst EU–Verenigd Koninkrijk | Verenigd Koninkrijk | Vrij |
| overeenkomst EU–Georgië | Georgië | Vrij |
| overeenkomst EU–Ghana | Ghana | Vrij |
| overeenkomst EU–Israël | Israël | Vrij |
| overeenkomst EU–Jordanië | Jordanië | Vrij |
| overeenkomst EU–Japan | Japan | Vrij |
| overeenkomst EU–Zuid-Korea | Zuid-Korea | Vrij |
| overeenkomst EU–Libanon | Libanon | Vrij |
| overeenkomst EU–Marokko | Marokko | Vrij |
| overeenkomst EU–Moldavië | Moldavië | Vrij |
| overeenkomst EU–Montenegro | Montenegro | Vrij |
| overeenkomst EU–Noord-Macedonië | Noord-Macedonië | Vrij |
| overeenkomst EU–Mexico | Mexico | Vrij |
| overeenkomst EU–Nieuw-Zeeland | Nieuw-Zeeland | Vrij |
| overeenkomst EU–Peru | Peru | Vrij |
| overeenkomst EU–Papoea-Nieuw-Guinea | Papoea-Nieuw-Guinea | Vrij |
| overeenkomst EU–Palestijnse gebieden | Palestijnse gebieden | Vrij |
| overeenkomst EU–Servië | Servië | Vrij |
| overeenkomst EU–Singapore | Singapore | Vrij |
| douane-unie EU–San Marino | San Marino | Vrij |
| overeenkomst EU–Tunesië | Tunesië | Vrij |
| douane-unie EU–Turkije | Turkije | Vrij |
| overeenkomst EU–Oekraïne | Oekraïne | Vrij |
| overeenkomst EU–Verenigde Staten | Verenigde Staten | Vrij |
| overeenkomst EU–Vietnam | Vietnam | Vrij |
| overeenkomst EU–Samoa | Samoa | Vrij |
| overeenkomst EU–Kosovo | Kosovo | Vrij |
| overeenkomst EU–Zuid-Afrika | Zuid-Afrika | Vrij |
EU: invoer per maand
Belangrijkste leveranciers, laatste 12 maanden
| Land | Waarde | Aandeel | Verandering |
|---|---|---|---|
 China | € 341,5 mln. | 44,3% | +0,1% |
 Turkije | € 177,9 mln. | 23,1% | -6,7% |
 Verenigd Koninkrijk | € 49,9 mln. | 6,5% | +18,5% |
 Zuid-Korea | € 43 mln. | 5,6% | -40,6% |
 Verenigde Staten | € 36 mln. | 4,7% | -6,2% |
 India | € 24,8 mln. | 3,2% | +1% |
 Japan | € 22,3 mln. | 2,9% | -9,8% |
 Zwitserland | € 12,3 mln. | 1,6% | +6,3% |
Dezelfde onderverdeling in andere tarieven
Turkije 2,7% Derdelandenrecht 4 tariefregels VS 2,8% – 5,7% Algemeen (General) 3 tariefregels · gemiddeld 3,8% VK Vrij Derdelandenrecht 9 tariefregels 
Canada Vrij Algemeen (MFN) 2 tariefregels 
Mexico Vrij Algemeen (MFN) 2 tariefregels 
Brazilië 16% Algemeen (MFN) 2 tariefregels 
Argentinië 16% Algemeen (MFN) 7 tariefregels 
Peru Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel 
Nieuw-Zeeland 5% Algemeen (MFN) 4 tariefregels · 1× specifiek of samengesteld recht Japan Vrij Algemeen (MFN) 2 tariefregels 
Taiwan 5% Algemeen (MFN) 1 tariefregel 
GCC 5% Algemeen (MFN) 1 tariefregel Zwitserland Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel 
Noorwegen Vrij Algemeen (MFN) 2 tariefregels 
Noord-Macedonië 8% Algemeen (MFN) 2 tariefregels 
Nigeria 10% Algemeen (MFN) 1 tariefregel Wereldhandel in 2024
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 47KUS$ 47K+US$ 4 mln.+US$ 76 mln.+> US$ 357 mln.
Export: 188
- Duitsland: US$ 1,4 mld.
- China: US$ 1,1 mld.
- Italië: US$ 435 mln.
- Verenigde Staten: US$ 396 mln.
- Frankrijk: US$ 379 mln.
- Japan: US$ 357 mln.
- Turkije: US$ 338 mln.
- Polen: US$ 310 mln.
- Zuid-Korea: US$ 263 mln.
- Slowakije: US$ 261 mln.
- Hongarije: US$ 214 mln.
- Tsjechië: US$ 206 mln.
- Canada: US$ 181 mln.
- Roemenië: US$ 133 mln.
- Mexico: US$ 122 mln.
- Spanje: US$ 105 mln.
- België: US$ 100 mln.
- India: US$ 92 mln.
- Thailand: US$ 76 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 64 mln.
- Nederland: US$ 60 mln.
- Taiwan: US$ 58 mln.
- Oostenrijk: US$ 48 mln.
- Brazilië: US$ 48 mln.
- Zweden: US$ 28 mln.
- Zwitserland: US$ 20 mln.
- Singapore: US$ 18 mln.
- Zuid-Afrika: US$ 15 mln.
- Denemarken: US$ 15 mln.
- Indonesië: US$ 14 mln.
- Kazachstan: US$ 12 mln.
- Tunesië: US$ 11 mln.
- Ierland: US$ 10 mln.
- Luxemburg: US$ 10 mln.
- Slovenië: US$ 9 mln.
- Australië: US$ 8 mln.
- Filipijnen: US$ 8 mln.
- Finland: US$ 8 mln.
- Argentinië: US$ 7 mln.
- Vietnam: US$ 7 mln.
- Litouwen: US$ 7 mln.
- Noorwegen: US$ 7 mln.
- Maleisië: US$ 7 mln.
- Rusland: US$ 6 mln.
- Bulgarije: US$ 5 mln.
- Kroatië: US$ 4 mln.
- Servië: US$ 3 mln.
- Letland: US$ 2 mln.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 2 mln.
- Estland: US$ 2 mln.
- Armenië: US$ 1 mln.
- Peru: US$ 1 mln.
- Nieuw-Zeeland: US$ 1 mln.
- Bosnië en Herzegovina: US$ 1 mln.
- Chili: US$ 1 mln.
- Portugal: US$ 1 mln.
- Hongkong SAR van China: US$ 1 mln.
- Griekenland: US$ 1 mln.
- Colombia: US$ 1 mln.
- Bahrein: US$ 1 mln.
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 1 mln.US$ 1 mln.+US$ 13 mln.+US$ 93 mln.+> US$ 269 mln.
Import: 217
- Duitsland: US$ 719 mln.
- Verenigde Staten: US$ 623 mln.
- Polen: US$ 452 mln.
- Frankrijk: US$ 400 mln.
- Mexico: US$ 387 mln.
- België: US$ 283 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 269 mln.
- Italië: US$ 263 mln.
- Turkije: US$ 250 mln.
- Japan: US$ 237 mln.
- China: US$ 224 mln.
- Spanje: US$ 198 mln.
- Canada: US$ 194 mln.
- Zuid-Korea: US$ 188 mln.
- Hongarije: US$ 158 mln.
- Brazilië: US$ 153 mln.
- Roemenië: US$ 129 mln.
- Slowakije: US$ 126 mln.
- Tsjechië: US$ 123 mln.
- Oostenrijk: US$ 120 mln.
- India: US$ 105 mln.
- Thailand: US$ 93 mln.
- Zweden: US$ 87 mln.
- Nederland: US$ 78 mln.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 77 mln.
- Australië: US$ 55 mln.
- Argentinië: US$ 51 mln.
- Zuid-Afrika: US$ 50 mln.
- Rusland: US$ 47 mln.
- Indonesië: US$ 47 mln.
- Kazachstan: US$ 41 mln.
- Maleisië: US$ 35 mln.
- Oekraïne: US$ 35 mln.
- Zwitserland: US$ 32 mln.
- Singapore: US$ 31 mln.
- Chili: US$ 29 mln.
- Finland: US$ 26 mln.
- Kroatië: US$ 24 mln.
- Bulgarije: US$ 24 mln.
- Servië: US$ 23 mln.
- Taiwan: US$ 22 mln.
- Litouwen: US$ 22 mln.
- Peru: US$ 21 mln.
- Portugal: US$ 21 mln.
- Colombia: US$ 20 mln.
- Noorwegen: US$ 18 mln.
- Saoedi-Arabië: US$ 17 mln.
- Ierland: US$ 17 mln.
- Vietnam: US$ 17 mln.
- Marokko: US$ 16 mln.
- Bosnië en Herzegovina: US$ 16 mln.
- Algerije: US$ 13 mln.
- Denemarken: US$ 13 mln.
- Oezbekistan: US$ 13 mln.
- Slovenië: US$ 12 mln.
- Israël: US$ 11 mln.
- Belarus: US$ 11 mln.
- Griekenland: US$ 11 mln.
- Egypte: US$ 11 mln.
- Kirgizië: US$ 9 mln.
Grootste exporteurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 |  Duitsland | US$ 1,4 mld. | 20,6% |
| 2 | China | US$ 1,1 mld. | 15,1% |
| 3 |  Italië | US$ 435 mln. | 6,2% |
| 4 | Verenigde Staten | US$ 396 mln. | 5,6% |
| 5 |  Frankrijk | US$ 379 mln. | 5,4% |
| 6 | Japan | US$ 357 mln. | 5,1% |
| 7 | Turkije | US$ 338 mln. | 4,8% |
| 8 |  Polen | US$ 310 mln. | 4,4% |
| 9 | Zuid-Korea | US$ 263 mln. | 3,8% |
| 10 |  Slowakije | US$ 261 mln. | 3,7% |
Grootste importeurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | Duitsland | US$ 719 mln. | 10,3% |
| 2 | Verenigde Staten | US$ 623 mln. | 8,9% |
| 3 | Polen | US$ 452 mln. | 6,4% |
| 4 | Frankrijk | US$ 400 mln. | 5,7% |
| 5 | Mexico | US$ 387 mln. | 5,5% |
| 6 |  België | US$ 283 mln. | 4% |
| 7 | Verenigd Koninkrijk | US$ 269 mln. | 3,8% |
| 8 | Italië | US$ 263 mln. | 3,8% |
| 9 | Turkije | US$ 250 mln. | 3,6% |
| 10 | Japan | US$ 237 mln. | 3,4% |
Invoerrecht op dit product wereldwijd 165
Het meestbegunstigingsrecht (MFN) dat elk land toepast op goederen van deze HS-onderverdeling: het gemiddelde van zijn nationale tariefposten, met de laagste en hoogste post als die verschillen. Goederen uit landen met een handelsovereenkomst betalen vaak minder.
- 5%mediaan recht
- 41aantal landen zonder invoerrecht (MFN)
- 45%hoogste: Bahama’s, Marokko, Bermuda
165
| Invoerend land | MFN-recht | posten van – tot | gegevensjaar |
|---|---|---|---|
 Afghanistan | 5% | 2018 · HS 2012 | |
 Albanië | 0% | 2023 | |
 Algerije | 15% | 2023 | |
 Angola | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Anguilla | 15% | 0% – 20% | 2021 · HS 2017 |
 Antigua en Barbuda | 11% | 5% – 30% | 2021 · HS 2007 |
| Argentinië | 16% | 2023 · HS 2017 | |
 Armenië | 5% | 2023 | |
 Aruba | 12% | 2021 · HS 2012 | |
 Australië | 5% | 2023 | |
 Azerbeidzjan | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Bahama’s | 45% | 2022 | |
 Bahrein | 5% | 2023 | |
 Bangladesh | 1% | 2023 · HS 2017 | |
 Barbados | 6,3% | 5% – 10% | 2022 · HS 2017 |
 Belarus | 5% | 2021 · HS 2017 | |
 Belize | 6,3% | 5% – 10% | 2023 |
 Benin | 10% | 2023 | |
 Bermuda | 35% | 2023 | |
 Bhutan | 10% | 2022 | |
 Bolivia | 5% | 2023 · HS 2017 | |
 Bosnië en Herzegovina | 2,5% | 0% – 5% | 2022 |
 Botswana | 0% | 2023 | |
| Brazilië | 16% | 2023 · HS 2017 | |
 Brunei | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Burkina Faso | 10% | 2023 | |
 Burundi | 10% | 2023 | |
 Cambodja | 15% | 2023 · HS 2017 | |
| Canada | 0% | 2023 | |
 Centraal-Afrikaanse Republiek | 10% | 2023 | |
 Chili | 6% | 2023 · HS 2017 | |
| China | 8% | 2023 | |
 Colombia | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Comoren | 20% | 2021 · HS 2017 | |
 Congo-Brazzaville | 10% | 2023 | |
 Cookeilanden | 0% | 2022 · HS 2017 | |
 Costa Rica | 0% | 2023 | |
 Cuba | 10% | 2023 · HS 2017 | |
 Dominica | 6,3% | 5% – 10% | 2023 · HS 2017 |
 Dominicaanse Republiek | 0% | 2023 | |
 Ecuador | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Egypte | 5% | 0% – 10% | 2019 · HS 2017 |
 El Salvador | 0% | 2022 | |
 Equatoriaal-Guinea | 10% | 2023 | |
 Eswatini | 0% | 2023 | |
 Ethiopië | 20% | 2021 · HS 2017 | |
| Europese Unie (27 landen) | 2,7% | 2023 | |
 Fiji | 0% | 2023 | |
 Filipijnen | 0% | 2023 | |
 Frans-Polynesië | 13% | 2023 | |
 Gabon | 10% | 2023 | |
 Gambia | 10% | 2023 | |
 Georgië | 0% | 2022 · HS 2017 | |
 Ghana | 10% | 2023 | |
 Gibraltar | 12% | 2023 · HS 2017 | |
 Grenada | 6,3% | 5% – 10% | 2023 · HS 2012 |
 Guatemala | 0% | 2023 | |
 Guinee | 10% | 2023 | |
 Guinee-Bissau | 10% | 2023 | |
 Guyana | 6,3% | 5% – 10% | 2023 · HS 2017 |
 Haïti | 5% | 2020 · HS 2017 | |
 Honduras | 0% | 2023 | |
 Hongkong SAR van China | 0% | 2023 | |
 IJsland | 0% | 2023 | |
| India | 7,5% | 2023 | |
 Indonesië | 5% | 2023 | |
 Iran | 10% | 2020 · HS 2017 | |
 Israël | 8% | 2022 · HS 2017 | |
 Ivoorkust | 10% | 2023 · HS 2017 | |
 Jamaica | 5% | 0% – 20% | 2023 |
| Japan | 0% | 2023 | |
 Jemen | 5% | 2017 · HS 2017 | |
 Jordanië | 2,5% | 0% – 5% | 2023 |
 Kaaimaneilanden | 27% | 2021 · HS 2002 | |
 Kaapverdië | 10% | 0% – 20% | 2023 · HS 2017 |
 Kameroen | 10% | 2023 | |
 Kazachstan | 0% | 2023 | |
 Kenia | 10% | 2023 | |
 Kirgizië | 5% | 2021 · HS 2017 | |
 Kiribati | 0% | 2023 · HS 2002 | |
 Koeweit | 5% | 2023 | |
 Laos | 5% | 2023 · HS 2017 | |
 Lesotho | 0% | 2023 | |
 Libanon | 5% | 2020 · HS 2017 | |
 Liberia | 10% | 2023 | |
 Libië | 5% | 2021 · HS 2017 | |
 Liechtenstein | 1%* | 0,8% – 1,3% | 2021 · HS 2017 |
 Macau SAR van China | 0% | 2023 | |
 Madagaskar | 10% | 2023 | |
 Malawi | 5% | 0% – 10% | 2021 · HS 2017 |
 Maldiven | 23% | 0% – 50% | 2023 |
 Maleisië | 5% | 2023 | |
 Mali | 10% | 2023 | |
 Marokko | 40% | 2023 | |
 Mauritanië | 10% | 2023 · HS 2017 | |
 Mauritius | 0% | 2023 | |
| Mexico | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Micronesia | 4% | 2021 · HS 2017 | |
 Moldavië | 5% | 2023 · HS 2017 | |
 Mongolië | 5% | 2023 | |
 Montserrat | 6,3% | 0% – 20% | 2023 · HS 2017 |
 Mozambique | 7,5% | 2023 | |
 Myanmar (Birma) | 3% | 2023 · HS 2017 | |
 Namibië | 0% | 2023 | |
 Nauru | 10% | 2021 · HS 2017 | |
 Nepal | 15% | 2023 | |
 Nicaragua | 0% | 2023 | |
| Nieuw-Zeeland | 5% | 2023 | |
 Niger | 10% | 2023 | |
| Nigeria | 10% | 2023 | |
| Noord-Macedonië | 8% | 2023 | |
| Noorwegen | 0% | 2023 | |
 Oeganda | 10% | 2023 | |
 Oekraïne | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Oezbekistan | 0% | 2021 · HS 2017 | |
 Oman | 5% | 2023 | |
 Pakistan | 31% | 20% – 35% | 2023 |
 Palau | 3% | 2023 · HS 2012 | |
 Palestijnse gebieden | 8% | 2017 · HS 2017 | |
 Panama | 0% | 2023 | |
 Papoea-Nieuw-Guinea | 0% | 2023 | |
 Paraguay | 5% | 2023 · HS 2017 | |
| Peru | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Qatar | 5% | 2023 | |
 Rusland | 5% | 2021 · HS 2017 | |
 Rwanda | 10% | 2023 | |
 Saint Kitts en Nevis | 10% | 5% – 25% | 2023 |
 Saint Lucia | 2,5% | 0% – 10% | 2023 · HS 2012 |
 Saint Vincent en de Grenadines | 6,3% | 5% – 10% | 2023 |
 Saint-Pierre en Miquelon | 5% | 2021 · HS 2017 | |
 Salomonseilanden | 10% | 2023 · HS 2017 | |
 Samoa | 20% | 2020 · HS 2017 | |
 Sao Tomé en Principe | 10% | 2019 · HS 2017 | |
 Saoedi-Arabië | 15% | 2023 | |
 Senegal | 10% | 2023 | |
 Seychellen | 0% | 2023 | |
 Sierra Leone | 10% | 2023 | |
 Singapore | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Soedan | 10% | 2021 · HS 2017 | |
 Somalië | 15% | 2023 · HS 2017 | |
 Sri Lanka | 0% | 2023 | |
 Suriname | 5% | 2023 · HS 2007 | |
 Syrië | 5,5% | 1% – 10% | 2020 · HS 2012 |
 Tadzjikistan | 5% | 2021 · HS 2012 | |
 Tanzania | 10% | 2023 | |
 Thailand | 10% | 2023 | |
 Togo | 10% | 2023 | |
 Tonga | 15% | 2023 · HS 2017 | |
 Trinidad en Tobago | 5% | 0% – 20% | 2023 · HS 2012 |
 Tsjaad | 10% | 2023 | |
| Turkije | 9,7% | 2023 | |
 Tuvalu | 0% | 2017 · HS 2017 | |
 Uruguay | 16% | 2023 · HS 2017 | |
 Vanuatu | 10% | 2023 | |
 Venezuela | 16% | 2023 · HS 2017 | |
| Verenigd Koninkrijk | 0% | 2023 | |
 Verenigde Arabische Emiraten | 5% | 2023 | |
| Verenigde Staten | 3,8% | 2,8% – 5,7% | 2023 |
 Vietnam | 10% | 2023 | |
 Wallis en Futuna | 10% | 2021 · HS 2012 | |
 Zambia | 15% | 2023 | |
 Zimbabwe | 0,1% | 2023 | |
 Zuid-Afrika | 0% | 2023 | |
| Zuid-Korea | 8% | 2023 | |
| Zwitserland | 1,6%* | 1,2% – 2% | 2023 |
Tariefgegevens van de jaren 2017–2023; de tarieven kunnen sindsdien gewijzigd zijn. * ad-valoremequivalent van specifieke rechten (raming van UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, geraadpleegd via WITS (Wereldbank)
Classificaties en concordanties
Waar deze HS-onderverdeling staat in de statistische classificaties van de Verenigde Naties en welke codes ze had in eerdere uitgaven van het Geharmoniseerd Systeem.
- SITC Rev. 4
- 7485 Flywheels & pulleys (including pulley blocks)
- Eindgebruik (BEC Rev. 5)
- Intermediaire goederen · BEC 511220
- Product CPC 2.1
- 43320 Transmission shafts and cranks; bearing housings and plain shaft bearings; gears and gearing; ball or roller screws, gear boxes and other speed changers; flywheels and pulleys; clutches and shaft couplings; articulated link chain
- Activiteit ISIC Rev. 4
- 2814 Manufacture of bearings, gears, gearing and driving elements
Eerdere HS-uitgaven
| HS | Code | |
|---|---|---|
| 2017 | 8483.50 | gewijzigd |
| 2012 | 8483.50 | gewijzigd |
| 2007 | 8483.50 | gewijzigd |
| 2002 | 8483.50 | gewijzigd |
| 1996 | 8483.50 | gewijzigd |
| 1992 | 8483.50 | gewijzigd |
Concordantietabellen van de Statistiekafdeling van de Verenigde Naties (UNSD)
Bindende indelingsbeslissingen voor vergelijkbare goederen 33
Beslissingen van de Amerikaanse douane (CBP, CROSS) en de Britse douane HMRC (Advance Tariff Rulings) over goederen onder deze code. Een beslissing bindt alleen de houder, maar laat zien hoe de autoriteiten vergelijkbare goederen indelen. De omschrijvingen zijn de Engelse teksten van de autoriteiten.
- N354127 U.S. CBP
The tariff classification of pulleys from China
- H326279 U.S. CBP
Protest and Application for Further Review No 4501-21-103251; Classification of Educational Robot Kit Parts
- N347407 U.S. CBP
The tariff classification of a timing belt pulley from Germany
- N327901 U.S. CBP
The classification of an idler pulley from China
- N327881 U.S. CBP
The classification of a lawn mower pulley from China
- H302170 U.S. CBP
Request for Reconsideration of NY N300601; Tariff Classification of a Pulley Assembly and a Recoil Assembly
- 600016885 HMRC
A Pulley tensioner unit This product is a fan belt pulley tensioner for use solely with the internal combustion engines of motor vehicles. It is fitted between the fan belt drive and the alternator and incorporates an adjustable cam mechanism that allows the position of the tensioner to be…
- 600015866 HMRC
A Pulley tensioner unit This product is a fan belt pulley tensioner for use solely with the internal combustion engines of motor vehicles. It is fitted between the fan belt drive and the alternator and incorporates an adjustable cam mechanism that allows the position of the tensioner to be…
- 600015870 HMRC
This item forms part of a pulley tensioner bearing system. It consists of a double row of steel balls and features a specialised fixing to attach it to the pulley mounting plate or bracket. The part is one of four components that make up a pulley tensioner unit, the others being the bracket, bolt,…
in totaal 33 beslissingen voor deze code
Recente wetswijzigingen waarin deze code voorkomt
Besluiten waarvan de tekst deze code of de bijbehorende post noemt. Controleer het besluit zelf: een code kan om andere redenen worden genoemd dan een wijziging van het recht.
- Tariefwijziging
UK Trade Tariff: measure changes on 1015 commodity codes
Trade Tariff changes 2026-09-29 · Bron: trade-tariff.service.gov.uk
- In- en uitvoercontroles
FR Doc. 2026-14542 · 91 FR 45516 · Bron: federalregister.gov
- Schorsing · Van toepassing vanaf:
CELEX 32026R1463 · Bron: eur-lex.europa.eu
- Overig
Update to Commodity Code structure to maintain dynamic alignment with the EU – 30 June 2026
Trade Tariff news 6995 · Bron: trade-tariff.service.gov.uk
- Tariefwijziging
FR Doc. 2026-11158 · 91 FR 33854 · Bron: federalregister.gov
- Tariefwijziging
FR Doc. 2026-10571 · 91 FR 31818 · Bron: federalregister.gov
- Sancties · Van toepassing vanaf:
CELEX 32026R0506 · Bron: eur-lex.europa.eu
- Overig
Update to MFN Rates added to End-of-Year Commodity Codes – 6 January 2026
Trade Tariff news 3859 · Bron: trade-tariff.service.gov.uk
Onder onderverdeling 8483.50 staan in de gecombineerde nomenclatuur 2 tariefregels; het derdelandenrecht bedraagt 2,7%.
Het Turkse douanetarief verdeelt onderverdeling 8483.50 in 4 tariefregels; het wettelijke tarief (Wet 474) bedraagt 2,7%.
Goederen uit 152 landen kunnen in de EU tegen een preferentieel tarief worden ingevoerd in plaats van tegen het derdelandenrecht van 2,7%, bijvoorbeeld onder GSP-EBA of CARIFORUM; voor 152 daarvan geldt helemaal geen invoerrecht.
In de twaalf maanden tot en met augustus 2026 voerde de EU goederen van deze onderverdeling in ter waarde van € 770,9 mln. (−5% ten opzichte van de twaalf maanden daarvoor), gemiddeld € 6,07 per kg; de grootste leverancier was China met 44% van de invoer, gevolgd door Turkije.
De wereldhandel in deze goederen bedroeg in 2024 US$ 7 mld., een stijging van 0,7% ten opzichte van 2023.
De grootste exporteur was Duitsland, met 20,6% van het totaal, gevolgd door China.
Vragen en antwoorden
Wat is de HS-code van ‘vliegwielen en riemschijven (takelblokken daaronder begrepen)’?
‘vliegwielen en riemschijven (takelblokken daaronder begrepen)’ valt onder onderverdeling 8483.50 van het geharmoniseerd systeem, onderdeel van post 8483 (afdeling XVI). Bij invoer in Nederland wordt de code aangevuld tot een tiencijferige TARIC-code.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘vliegwielen en riemschijven’ in de EU?
In de gecombineerde nomenclatuur geldt voor invoer onder 8483.50 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 2,7%. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘vliegwielen en riemschijven’ in Turkije?
In het Turkse douanetarief geldt voor invoer onder 8483.50 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 2,7%. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Welk land is de grootste exporteur van ‘vliegwielen en riemschijven’?
Duitsland, met US$ 1,4 mld. in 2024 (20,6% van de wereldexport).
Uit welke landen kunnen vliegwielen en riemschijven zonder invoerrecht in de EU worden ingevoerd?
Voor goederen uit 152 landen geldt op grond van een handelsakkoord of preferentiële regeling een tarief van 0%, bijvoorbeeld onder GSP-EBA, CARIFORUM en LGO. De goederen moeten voldoen aan de oorsprongsregels van het akkoord en de importeur moet over een oorsprongsbewijs beschikken; anders geldt het derdelandenrecht van 2,7%. Kies hierboven een land van oorsprong om het tarief voor dat land te zien.
Uit welke landen voert de EU vliegwielen en riemschijven in?
In de twaalf maanden tot en met augustus 2026 waren de grootste leveranciers China (44%), Turkije (23%) en het Verenigd Koninkrijk (7%), bij een totale invoer van € 770,9 mln.