Braziliaans douanetarief (NCM/TEC) · NCM-code · HS 8705.10
8705.10.30: Kraanwagens en mobiele kranen: Com capacidade máxima de elevação igual ou superior a 100 t
Kraanwagens en mobiele kranen
✓ Bruikbaar in een douaneaangifte Gegevens: Braziliaans douanetarief (NCM/TEC), geldig vanaf 24 oktober 2026 · gecontroleerd op 24 oktober 2026
Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.
- 8705 Veículos automóveis para usos especiais (por exemplo, autossocorros, caminhões-guindastes, veículos de combate a incêndio, caminhões-betoneiras, veículos para varrer, veículos para espalhar, veículos-oficinas, veículos radiológicos), exceto os concebidos principalmente para transporte de pessoas ou de mercadorias.
- 8705.10 Caminhões-guindastes
- 8705.10.30 Com capacidade máxima de elevação igual ou superior a 100 t
Wat u betaalt
Invoer: Brazilië
Alleen het douanerecht: invoer-btw, andere heffingen en handelsbeschermingsrechten van dit land staan hier niet bij, en de rekenhulp werkt alleen met de tarieven van de EU, Turkije, de VS en het VK.
Dezelfde onderverdeling in andere tarieven
8705.10 Automobielen voor bijzondere doeleinden: kraanauto's
Tariefregels (Brazilië): 8705.10
Bindende indelingsbeslissingen voor vergelijkbare goederen
Beslissingen van de Amerikaanse douane (CBP, CROSS) en de Britse douane HMRC (Advance Tariff Rulings) over goederen onder deze code. Een beslissing bindt alleen de houder, maar laat zien hoe de autoriteiten vergelijkbare goederen indelen. De omschrijvingen zijn de Engelse teksten van de autoriteiten.
- N354422 U.S. CBP
The tariff classification of an all-terrain crane from China
- N332914 U.S. CBP
The tariff classification and country of origin of a crane truck
- 600011043 HMRC
Truck Mounted Telescopic Crane The crane has two cabs, one at the front of the vehicle and one at the rear. The controls for the engine, gear-box, changing gear and braking are all located in the front/bottom cab. Powered by a diesel engine (80kw/110 horsepower). ABS brakes and hydraulic steering.…
Aantekeningen
Aanvullende aantekening
1. Onderverdeling 870822 omvat:
a) voorruiten, achterruiten en andere ruiten, omlijst,
b) voorruiten, achterruiten en andere ruiten, ook indien omlijst, voorzien van verwarmingselementen of andere elektrische of elektronische voorzieningen,
waarvan kan worden onderkend dat zij uitsluitend of hoofdzakelijk bestemd zijn voor de motorvoertuigen bedoeld bij de posten 8701 tot en met 8705.
In het Braziliaanse douanetarief (NCM/TEC) is 8705.10.30 een van de 3 tariefregels onder onderverdeling 8705.10 (‘Automobielen voor bijzondere doeleinden: kraanauto's’).
Het TEC-tarief bedraagt 7,2%.
Ter vergelijking, voor dezelfde onderverdeling: EU 3,7%, Turkije 3,7%, VS vrij, VK vrij, Canada 0%–6,1%, Mexico 15%, Argentinië 0%–35%, Peru vrij, Nieuw-Zeeland 0%–5%, Japan vrij, Taiwan 5%–7,5%, GCC 5%, Zwitserland vrij, Noorwegen vrij, Noord-Macedonië 3% en Nigeria 5%.
Brazilië importeerde in 2024 goederen van onderverdeling 8705.10 ter waarde van US$ 316 mln.; het grootste aandeel kwam uit China. Nederland stond met US$ 4 mln. op plaats 3 van de leveranciers.
Vragen en antwoorden
Hoeveel invoerrecht geldt voor NCM-code 8705.10.30 in Brazilië?
In het Braziliaanse douanetarief (NCM/TEC) bedraagt het TEC-tarief 7,2%. Deze pagina toont het tarief zoals de nationale bron het publiceert en, als de bron ze publiceert, de preferentiële tarieven: kies het land van oorsprong om ze te zien. Handelsbeschermingsrechten en btw vallen erbuiten.
Op welke plaats staat Nederland als leverancier van 8705.10?
Bij de invoer van Brazilië onder onderverdeling 8705.10 stond Nederland in 2024 met US$ 4 mln. op plaats 3.