Onderverdeling · Hoofdstuk 84 · Post 8428
8428.39: Andere continuwerkende transportinrichtingen voor goederen: andere
Andere continutransporteurs voor goederen
Officiële omschrijving andere
8428.39 is de HS-onderverdeling voor andere continutransporteurs voor goederen; ze hoort bij post 8428 in hoofdstuk 84.
Wat u betaalt
Invoer: EU
Tarieven per nationale tariefregel · Gecombineerde nomenclatuur van de EU
Tariefregels (EU) →- 8428 39 andere:
- 8428 39 20 rollenbanen en zogenaamde castors Vrij—
- 8428 39 90 andere Vrij—
Aanvullende rechten en invoervoorschriften
Heffingen bovenop het invoerrecht en voorschriften waaraan de goederen aan de grens moeten voldoen.
Aanvullende rechten en heffingen 1
- BehandelingskostenAfhandelingsvergoeding van de Unie 2 EUR
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Geldig
- vanaf 1 november 2026
- Rechtshandeling
- Regulation 2108/26
- Documenten
- Y126 Goods sold in distance sales
Invoervereisten 6
- Verbod of beperkingInvoerverbod
- Geldt voor goederen uit
- Noord-Korea
- Rechtshandeling
- Regulation 0285/18
- Invoercontrole
- Geldt voor goederen uit
- Oekraïne
- Rechtshandeling
- Regulation 0692/14
- Documenten
- Y997 Goederen die niet afkomstig zijn uit of bestemd zijn voor de Krim of Sebastopol (artikel 2, onder a), en artikel 2 ter, lid 1, van Verordening (EU) nr. 692/2014 van de Raad)
- N864 Factuurverklaring of oorsprongsverklaring, opgesteld door een exporteur op een factuur of op een ander handelsdocument.
- N954 Certificaat inzake goederenverkeer EUR. 1
- Invoercontrole
- Geldt voor goederen uit
- Oekraïne
- Rechtshandeling
- Regulation 0263/22
- Documenten
- Y984 Goederen die niet afkomstig zijn uit of niet bestemd zijn voor de niet onder regeringsgezag vallende gebieden van Oekraïne in de oblasten Donetsk, Kherson, Luhansk en Zaporizhzhia
- N954 Certificaat inzake goederenverkeer EUR. 1
- N864 Factuurverklaring of oorsprongsverklaring, opgesteld door een exporteur op een factuur of op een ander handelsdocument.
- InvoercontroleControle bij de invoer voor aan beperkingen onderhevige goederen en technologie
- Geldt voor goederen uit
- Noord-Korea
- Rechtshandeling
- Regulation 1509/17
- Documenten
- Y920 Goederen andere dan die vermeld staan in de voetnoten die verbonden zijn aan de maatregel
- Tariefregels
- op 1 van de 2 tariefregels
- Invoercontrole
- Geldt voor goederen uit
- alle landen behalve Iran
- Rechtshandeling
- Regulation 0267/12
- Documenten
- Tariefregels
- op 1 van de 2 tariefregels
- Invoercontrole
- Geldt voor goederen uit
- Iran
- Rechtshandeling
- Regulation 0267/12
- Documenten
- Y949 Andere goederen dan die welke zijn omschreven in de voetnoten met betrekking tot de maatregel (Vo. 267/2012)
- Tariefregels
- op 1 van de 2 tariefregels
EU: invoer per maand
Belangrijkste leveranciers, laatste 12 maanden
| Land | Waarde | Aandeel | Verandering |
|---|---|---|---|
 China | € 248,8 mln. | 50,4% | +65,2% |
 Verenigd Koninkrijk | € 53 mln. | 10,7% | +39,7% |
 Zwitserland | € 38,3 mln. | 7,8% | -10,7% |
 Zuid-Korea | € 37,4 mln. | 7,6% | -10,9% |
 Verenigde Staten | € 33,4 mln. | 6,8% | -52,2% |
 Turkije | € 32,7 mln. | 6,6% | +27,1% |
 Canada | € 14,8 mln. | 3% | +147,7% |
 Japan | € 10,8 mln. | 2,2% | +62,4% |
Dezelfde onderverdeling in andere tarieven
Turkije Vrij Derdelandenrecht 4 tariefregels VS Vrij Algemeen (General) 1 tariefregel VK Vrij Derdelandenrecht 2 tariefregels Canada Vrij Algemeen (MFN) 6 tariefregels 
Mexico Vrij Algemeen (MFN) 3 tariefregels 
Brazilië 7,2% – 20% Algemeen (MFN) 4 tariefregels · gemiddeld 16,8% 
Argentinië Vrij – 12,6% Algemeen (MFN) 5 tariefregels · gemiddeld 10,1% 
Peru Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel 
Nieuw-Zeeland 5% Algemeen (MFN) 1 tariefregel Japan Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel 
Taiwan Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel 
GCC 5% Algemeen (MFN) 1 tariefregel Zwitserland Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel 
Noorwegen Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel 
Noord-Macedonië Vrij Algemeen (MFN) 2 tariefregels 
Nigeria 5% Algemeen (MFN) 1 tariefregel Wereldhandel in 2024
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 689KUS$ 689K+US$ 14 mln.+US$ 128 mln.+> US$ 551 mln.
Export: 133
- China: US$ 1,4 mld.
- Duitsland: US$ 1,1 mld.
- Oostenrijk: US$ 726 mln.
- Italië: US$ 551 mln.
- Verenigde Staten: US$ 548 mln.
- Zuid-Korea: US$ 492 mln.
- Canada: US$ 326 mln.
- Nederland: US$ 314 mln.
- Japan: US$ 245 mln.
- Polen: US$ 225 mln.
- Hongarije: US$ 160 mln.
- Taiwan: US$ 140 mln.
- Spanje: US$ 132 mln.
- Finland: US$ 128 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 122 mln.
- Frankrijk: US$ 121 mln.
- Tsjechië: US$ 118 mln.
- Turkije: US$ 112 mln.
- Denemarken: US$ 104 mln.
- Brazilië: US$ 97 mln.
- Zweden: US$ 88 mln.
- Mexico: US$ 79 mln.
- Portugal: US$ 69 mln.
- België: US$ 57 mln.
- Zwitserland: US$ 51 mln.
- Slovenië: US$ 50 mln.
- Roemenië: US$ 41 mln.
- Estland: US$ 40 mln.
- Maleisië: US$ 34 mln.
- India: US$ 28 mln.
- Thailand: US$ 26 mln.
- Nieuw-Zeeland: US$ 19 mln.
- Australië: US$ 15 mln.
- Slowakije: US$ 14 mln.
- Singapore: US$ 13 mln.
- Vietnam: US$ 10 mln.
- Israël: US$ 7 mln.
- Letland: US$ 7 mln.
- Ierland: US$ 7 mln.
- Zuid-Afrika: US$ 7 mln.
- Bulgarije: US$ 7 mln.
- Kroatië: US$ 6 mln.
- Noorwegen: US$ 6 mln.
- Servië: US$ 6 mln.
- Argentinië: US$ 6 mln.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 6 mln.
- Colombia: US$ 5 mln.
- Rusland: US$ 5 mln.
- Libanon: US$ 5 mln.
- Litouwen: US$ 4 mln.
- Oekraïne: US$ 4 mln.
- Hongkong SAR van China: US$ 3 mln.
- Bosnië en Herzegovina: US$ 3 mln.
- Indonesië: US$ 2 mln.
- Bahrein: US$ 2 mln.
- Tunesië: US$ 2 mln.
- Marokko: US$ 2 mln.
- Griekenland: US$ 2 mln.
- Luxemburg: US$ 2 mln.
- Filipijnen: US$ 1 mln.
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 3 mln.US$ 3 mln.+US$ 23 mln.+US$ 94 mln.+> US$ 221 mln.
Import: 202
- Verenigde Staten: US$ 1,9 mld.
- Duitsland: US$ 464 mln.
- Canada: US$ 435 mln.
- Mexico: US$ 312 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 287 mln.
- Frankrijk: US$ 282 mln.
- China: US$ 221 mln.
- Nederland: US$ 218 mln.
- Vietnam: US$ 187 mln.
- India: US$ 170 mln.
- Thailand: US$ 164 mln.
- Spanje: US$ 147 mln.
- Polen: US$ 146 mln.
- Turkije: US$ 134 mln.
- Australië: US$ 132 mln.
- Rusland: US$ 122 mln.
- Indonesië: US$ 115 mln.
- Oostenrijk: US$ 110 mln.
- Italië: US$ 104 mln.
- Zwitserland: US$ 103 mln.
- Zuid-Korea: US$ 94 mln.
- Taiwan: US$ 92 mln.
- Brazilië: US$ 91 mln.
- Zweden: US$ 91 mln.
- Japan: US$ 88 mln.
- België: US$ 81 mln.
- Saoedi-Arabië: US$ 80 mln.
- Maleisië: US$ 75 mln.
- Tsjechië: US$ 64 mln.
- Roemenië: US$ 63 mln.
- Hongarije: US$ 58 mln.
- Denemarken: US$ 57 mln.
- Hongkong SAR van China: US$ 53 mln.
- Finland: US$ 47 mln.
- Chili: US$ 47 mln.
- Kazachstan: US$ 46 mln.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 43 mln.
- Oekraïne: US$ 42 mln.
- Oezbekistan: US$ 40 mln.
- Portugal: US$ 40 mln.
- Noorwegen: US$ 39 mln.
- Marokko: US$ 36 mln.
- Filipijnen: US$ 36 mln.
- Argentinië: US$ 35 mln.
- Zuid-Afrika: US$ 34 mln.
- Singapore: US$ 31 mln.
- Israël: US$ 29 mln.
- Egypte: US$ 29 mln.
- Algerije: US$ 28 mln.
- Cambodja: US$ 27 mln.
- Ierland: US$ 23 mln.
- Bangladesh: US$ 22 mln.
- Slowakije: US$ 21 mln.
- Servië: US$ 21 mln.
- Letland: US$ 21 mln.
- Guatemala: US$ 20 mln.
- Paraguay: US$ 19 mln.
- Litouwen: US$ 18 mln.
- Colombia: US$ 16 mln.
- Griekenland: US$ 14 mln.
Grootste exporteurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | China | US$ 1,4 mld. | 17,7% |
| 2 |  Duitsland | US$ 1,1 mld. | 14% |
| 3 |  Oostenrijk | US$ 726 mln. | 9,2% |
| 4 |  Italië | US$ 551 mln. | 6,9% |
| 5 | Verenigde Staten | US$ 548 mln. | 6,9% |
| 6 | Zuid-Korea | US$ 492 mln. | 6,2% |
| 7 | Canada | US$ 326 mln. | 4,1% |
| 8 |  Nederland | US$ 314 mln. | 4% |
| 9 | Japan | US$ 245 mln. | 3,1% |
| 10 |  Polen | US$ 225 mln. | 2,8% |
Grootste importeurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | Verenigde Staten | US$ 1,9 mld. | 23,5% |
| 2 | Duitsland | US$ 464 mln. | 5,9% |
| 3 | Canada | US$ 435 mln. | 5,5% |
| 4 | Mexico | US$ 312 mln. | 3,9% |
| 5 | Verenigd Koninkrijk | US$ 287 mln. | 3,6% |
| 6 |  Frankrijk | US$ 282 mln. | 3,5% |
| 7 | China | US$ 221 mln. | 2,8% |
| 8 | Nederland | US$ 218 mln. | 2,8% |
| 9 |  Vietnam | US$ 187 mln. | 2,4% |
| 10 |  India | US$ 170 mln. | 2,1% |
Invoerrecht op dit product wereldwijd 165
Het meestbegunstigingsrecht (MFN) dat elk land toepast op goederen van deze HS-onderverdeling: het gemiddelde van zijn nationale tariefposten, met de laagste en hoogste post als die verschillen. Goederen uit landen met een handelsovereenkomst betalen vaak minder.
- 5%mediaan recht
- 63aantal landen zonder invoerrecht (MFN)
- 45%hoogste: Bahama’s, Bermuda, Nauru
165
| Invoerend land | MFN-recht | posten van – tot | gegevensjaar |
|---|---|---|---|
 Afghanistan | 2,5% | 2018 · HS 2012 | |
 Albanië | 0% | 2023 | |
 Algerije | 5% | 2023 | |
 Angola | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Anguilla | 20% | 2021 · HS 2017 | |
 Antigua en Barbuda | 5% | 2021 · HS 2007 | |
| Argentinië | 11% | 0% – 14% | 2023 · HS 2017 |
 Armenië | 1,7% | 0% – 5% | 2023 |
 Aruba | 12% | 2021 · HS 2012 | |
 Australië | 5% | 2023 | |
 Azerbeidzjan | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Bahama’s | 45% | 2022 | |
 Bahrein | 5% | 2023 | |
 Bangladesh | 1% | 2023 · HS 2017 | |
 Barbados | 5% | 2022 · HS 2017 | |
 Belarus | 1,7% | 0% – 5% | 2021 · HS 2017 |
 Belize | 5% | 2023 | |
 Benin | 5% | 2023 | |
 Bermuda | 35% | 2023 | |
 Bhutan | 0% | 2022 | |
 Bolivia | 5% | 2023 · HS 2017 | |
 Bosnië en Herzegovina | 5% | 2022 | |
 Botswana | 0% | 2023 | |
| Brazilië | 11% | 0% – 14% | 2023 · HS 2017 |
 Brunei | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Burkina Faso | 5% | 2023 | |
 Burundi | 0% | 2023 | |
 Cambodja | 11% | 7% – 15% | 2023 · HS 2017 |
| Canada | 0% | 2023 | |
 Centraal-Afrikaanse Republiek | 10% | 2023 | |
 Chili | 6% | 2023 · HS 2017 | |
| China | 5% | 2023 | |
 Colombia | 5% | 2023 · HS 2017 | |
 Comoren | 20% | 2021 · HS 2017 | |
 Congo-Brazzaville | 10% | 2023 | |
 Cookeilanden | 0% | 2022 · HS 2017 | |
 Costa Rica | 0% | 2023 | |
 Cuba | 10% | 2023 · HS 2017 | |
 Dominica | 5% | 2023 · HS 2017 | |
 Dominicaanse Republiek | 0% | 2023 | |
 Ecuador | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Egypte | 5% | 2019 · HS 2017 | |
 El Salvador | 0% | 2022 | |
 Equatoriaal-Guinea | 10% | 2023 | |
 Eswatini | 0% | 2023 | |
 Ethiopië | 5% | 2021 · HS 2017 | |
| Europese Unie (27 landen) | 0% | 2023 | |
 Fiji | 0% | 2023 | |
 Filipijnen | 0% | 2023 | |
 Frans-Polynesië | 10% | 2023 | |
 Gabon | 10% | 2023 | |
 Gambia | 5% | 2023 | |
 Georgië | 0% | 2022 · HS 2017 | |
 Ghana | 5% | 2023 | |
 Gibraltar | 12% | 2023 · HS 2017 | |
 Grenada | 5% | 2023 · HS 2012 | |
 Guatemala | 0% | 2023 | |
 Guinee | 5% | 2023 | |
 Guinee-Bissau | 5% | 2023 | |
 Guyana | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Haïti | 5% | 2020 · HS 2017 | |
 Honduras | 0% | 2023 | |
 Hongkong SAR van China | 0% | 2023 | |
 IJsland | 0% | 2023 | |
| India | 7,5% | 2023 | |
 Indonesië | 5% | 2023 | |
 Iran | 10% | 2020 · HS 2017 | |
 Israël | 3% | 0% – 6% | 2022 · HS 2017 |
 Ivoorkust | 5% | 2023 · HS 2017 | |
 Jamaica | 0% | 2023 | |
| Japan | 0% | 2023 | |
 Jemen | 5% | 2017 · HS 2017 | |
 Jordanië | 2,5% | 0% – 5% | 2023 |
 Kaaimaneilanden | 22% | 2021 · HS 2002 | |
 Kaapverdië | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Kameroen | 10% | 2023 | |
 Kazachstan | 0% | 2023 | |
 Kenia | 0% | 2023 | |
 Kirgizië | 1,7% | 0% – 5% | 2021 · HS 2017 |
 Kiribati | 0% | 2023 · HS 2002 | |
 Koeweit | 5% | 2023 | |
 Laos | 5% | 2023 · HS 2017 | |
 Lesotho | 0% | 2023 | |
 Libanon | 5% | 2020 · HS 2017 | |
 Liberia | 5% | 2023 | |
 Libië | 5% | 2021 · HS 2017 | |
 Liechtenstein | 0% | 2021 · HS 2017 | |
 Macau SAR van China | 0% | 2023 | |
 Madagaskar | 5% | 2023 | |
 Malawi | 0% | 2021 · HS 2017 | |
 Maldiven | 20% | 2023 | |
 Maleisië | 5% | 2023 | |
 Mali | 5% | 2023 | |
 Marokko | 2,5% | 2023 | |
 Mauritanië | 5% | 2023 · HS 2017 | |
 Mauritius | 0% | 2023 | |
| Mexico | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Micronesia | 4% | 2021 · HS 2017 | |
 Moldavië | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Mongolië | 5% | 2023 | |
 Montserrat | 5% | 2023 · HS 2017 | |
 Mozambique | 5% | 2023 | |
 Myanmar (Birma) | 2,5% | 0% – 5% | 2023 · HS 2017 |
 Namibië | 0% | 2023 | |
 Nauru | 25% | 2021 · HS 2017 | |
 Nepal | 5% | 2023 | |
 Nicaragua | 0% | 2023 | |
| Nieuw-Zeeland | 5% | 2023 | |
 Niger | 5% | 2023 | |
| Nigeria | 5% | 2023 | |
| Noord-Macedonië | 0% | 2023 | |
| Noorwegen | 0% | 2023 | |
 Oeganda | 0% | 2023 | |
 Oekraïne | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Oezbekistan | 0% | 2021 · HS 2017 | |
 Oman | 5% | 2023 | |
 Pakistan | 0% | 2023 | |
 Palau | 3% | 2023 · HS 2012 | |
 Palestijnse gebieden | 3% | 0% – 6% | 2017 · HS 2017 |
 Panama | 0% | 2023 | |
 Papoea-Nieuw-Guinea | 0% | 2023 | |
 Paraguay | 0,5% | 0% – 2% | 2023 · HS 2017 |
| Peru | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Qatar | 5% | 2023 | |
 Rusland | 1,7% | 0% – 5% | 2021 · HS 2017 |
 Rwanda | 0% | 2023 | |
 Saint Kitts en Nevis | 5% | 2023 | |
 Saint Lucia | 0% | 2023 · HS 2012 | |
 Saint Vincent en de Grenadines | 5% | 2023 | |
 Saint-Pierre en Miquelon | 5% | 2021 · HS 2017 | |
 Salomonseilanden | 10% | 2023 · HS 2017 | |
 Samoa | 8% | 2020 · HS 2017 | |
 Sao Tomé en Principe | 10% | 2019 · HS 2017 | |
 Saoedi-Arabië | 5% | 2023 | |
 Senegal | 5% | 2023 | |
 Seychellen | 0% | 2023 | |
 Sierra Leone | 5% | 2023 | |
 Singapore | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Soedan | 10% | 2021 · HS 2017 | |
 Somalië | 5% | 2023 · HS 2017 | |
 Sri Lanka | 0% | 2023 | |
 Suriname | 5% | 2023 · HS 2007 | |
 Syrië | 5% | 2020 · HS 2012 | |
 Tadzjikistan | 0% | 2021 · HS 2012 | |
 Tanzania | 0% | 2023 | |
 Thailand | 5% | 2023 | |
 Togo | 5% | 2023 | |
 Tonga | 3% | 2023 · HS 2017 | |
 Trinidad en Tobago | 0% | 2023 · HS 2012 | |
 Tsjaad | 10% | 2023 | |
| Turkije | 1,5% | 0% – 6% | 2023 |
 Tuvalu | 0% | 2017 · HS 2017 | |
 Uruguay | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Vanuatu | 5% | 2023 | |
 Venezuela | 11% | 0% – 14% | 2023 · HS 2017 |
| Verenigd Koninkrijk | 0% | 2023 | |
 Verenigde Arabische Emiraten | 5% | 2023 | |
| Verenigde Staten | 0% | 2023 | |
| Vietnam | 5% | 2023 | |
 Wallis en Futuna | 10% | 2021 · HS 2012 | |
 Zambia | 15% | 2023 | |
 Zimbabwe | 0% | 2023 | |
 Zuid-Afrika | 0% | 2023 | |
| Zuid-Korea | 0% | 2023 | |
| Zwitserland | 0% | 2023 |
Tariefgegevens van de jaren 2017–2023; de tarieven kunnen sindsdien gewijzigd zijn. · UNCTAD TRAINS, geraadpleegd via WITS (Wereldbank)
Classificaties en concordanties
Waar deze HS-onderverdeling staat in de statistische classificaties van de Verenigde Naties en welke codes ze had in eerdere uitgaven van het Geharmoniseerd Systeem.
- SITC Rev. 4
- 74479 Continuous-action elevators & conveyers for goods/materials, n.e.s.
- Eindgebruik (BEC Rev. 5)
- Kapitaalgoederen · BEC 212020
- Product CPC 2.1
- 43550 Pneumatic and other continuous action elevators and conveyors, for goods or materials
- Activiteit ISIC Rev. 4
- 2816 Manufacture of lifting and handling equipment
Eerdere HS-uitgaven
| HS | Code | |
|---|---|---|
| 2017 | 8428.39 | gewijzigd |
| 2012 | 8428.39 | gewijzigd |
| 2007 | 8428.39 | gewijzigd |
| 2002 | 8428.39 | gewijzigd |
| 1996 | 8428.39 | gewijzigd |
| 1992 | 8428.39 | gewijzigd |
Concordantietabellen van de Statistiekafdeling van de Verenigde Naties (UNSD)
Bindende indelingsbeslissingen voor vergelijkbare goederen 6
Beslissingen van de Amerikaanse douane (CBP, CROSS) en de Britse douane HMRC (Advance Tariff Rulings) over goederen onder deze code. Een beslissing bindt alleen de houder, maar laat zien hoe de autoriteiten vergelijkbare goederen indelen. De omschrijvingen zijn de Engelse teksten van de autoriteiten.
- N356427 U.S. CBP
The tariff classification of a conveyor module from Denmark
- N355218 U.S. CBP
The tariff classification of a transfer conveyor from Canada
- N340050 U.S. CBP
The tariff classification of an automatic powder coating line from Turkey
- N334779 U.S. CBP
The tariff classification of a conveyor system from China
- N334535 U.S. CBP
The tariff classification of a linear transport system and its components from Germany
- N306887 U.S. CBP
The tariff classification of a roller conveyor from China.
Recente wetswijzigingen waarin deze code voorkomt
Besluiten waarvan de tekst deze code of de bijbehorende post noemt. Controleer het besluit zelf: een code kan om andere redenen worden genoemd dan een wijziging van het recht.
- In- en uitvoercontroles
FR Doc. 2026-14542 · 91 FR 45516 · Bron: federalregister.gov
- Tariefwijziging
FR Doc. 2026-11158 · 91 FR 33854 · Bron: federalregister.gov
- Tariefwijziging
FR Doc. 2026-10571 · 91 FR 31818 · Bron: federalregister.gov
Onder onderverdeling 8428.39 staan in de gecombineerde nomenclatuur 2 tariefregels; het derdelandenrecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Het Turkse douanetarief verdeelt onderverdeling 8428.39 in 4 tariefregels; het wettelijke tarief (Wet 474) bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
In de twaalf maanden tot en met augustus 2026 voerde de EU goederen van deze onderverdeling in ter waarde van € 493,6 mln. (+22% ten opzichte van de twaalf maanden daarvoor), gemiddeld € 12,60 per kg; de grootste leverancier was China met 50% van de invoer, gevolgd door het Verenigd Koninkrijk.
De wereldhandel in deze goederen bedroeg in 2024 US$ 7,9 mld., een stijging van 6,4% ten opzichte van 2023.
De grootste exporteur was China, met 17,7% van het totaal, gevolgd door Duitsland.
Vragen en antwoorden
Wat is de HS-code van ‘Andere continuwerkende transportinrichtingen voor goederen: andere’?
‘Andere continuwerkende transportinrichtingen voor goederen: andere’ valt onder onderverdeling 8428.39 van het geharmoniseerd systeem, onderdeel van post 8428 (afdeling XVI). Bij invoer in Nederland wordt de code aangevuld tot een tiencijferige TARIC-code.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Andere continuwerkende transportinrichtingen voor…’ in de EU?
In de gecombineerde nomenclatuur is invoer onder 8428.39 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst vrij van invoerrecht. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Andere continuwerkende transportinrichtingen voor…’ in Turkije?
In het Turkse douanetarief is invoer onder 8428.39 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst vrij van invoerrecht. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Welk land is de grootste exporteur van ‘Andere continuwerkende transportinrichtingen voor…’?
China, met US$ 1,4 mld. in 2024 (17,7% van de wereldexport).
Uit welke landen voert de EU andere continutransporteurs voor goederen in?
In de twaalf maanden tot en met augustus 2026 waren de grootste leveranciers China (50%), het Verenigd Koninkrijk (11%) en Zwitserland (8%), bij een totale invoer van € 493,6 mln.