Onderverdeling · Hoofdstuk 85 · Post 8512
8512.20: andere toestellen voor verlichting of voor het geven van zichtbare signalen
Verlichting voor voertuigen en fietsen
8512.20 is de HS-onderverdeling voor verlichting voor voertuigen en fietsen; ze hoort bij post 8512 in hoofdstuk 85.
Wat u betaalt
Invoer: EU
Tarieven per nationale tariefregel · Gecombineerde nomenclatuur van de EU
Tariefregels (EU) →- 8512 20 00 andere toestellen voor verlichting of voor het geven van zichtbare signalen 2,7%—
Aanvullende rechten en invoervoorschriften
Heffingen bovenop het invoerrecht en voorschriften waaraan de goederen aan de grens moeten voldoen.
Aanvullende rechten en heffingen 12
- Schorsing van rechtenLuchtwaardigheids-tariefschorsing Vrij
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Rechtshandeling
- Regulation 1517/18
- Documenten
- C119 Officieel certificaat van vrijgave — EASA-formulier 1 (aanhangsel I van bijlage I bij Verordening (EU) nr. 748/2012), of een gelijkwaardig certificaat
- Schorsing van rechtenAutonome tariefschorsing Vrij
- Alleen voor
- 8512 20 00 25 An electrical component with an integrated LED, in an ABS housing, with: -a voltage of 11 V or more, but not more than 15 V, -a circular shape, -2 terminals, -an outer diameter of the housing of 36 mm or more, but not more than 42,5 mm, -a diode voltage of 42 V or more, but not more than 48 V and -a current of 55 mA or more, but not more than 65 mA
- Geldt voor goederen uit
- alle landen behalve Belarus, Rusland
- Rechtshandeling
- Regulation 2605/25
- Schorsing van rechtenAutonome tariefschorsing Vrij
- Alleen voor
- 8512 20 00 35 Sub-assembly reflectors and components for car rear lights: -containing two or three PCBA with a connection socket and LED, -with central control module (CCE) connected through wired harness, -with a main reflector, a sub-reflector and inner lens scattering the light made of plastic, -with depth of 119 mm or more, but not more than 146 mm, -with width of 142 mm or more, but not more than 490 mm, -with a height of 93 mm or more, but not more than 100 mm, -a weight of 414 g or more, but not more than 578 g, -with lightguide
- Geldt voor goederen uit
- alle landen behalve Belarus, Rusland
- Rechtshandeling
- Regulation 2605/25
- Schorsing van rechtenSchorsing - producten bestemd voor bepaalde soorten schepen en voor boor- en werkeilanden Vrij
- Alleen voor
- 8512 20 00 35 Sub-assembly reflectors and components for car rear lights: -containing two or three PCBA with a connection socket and LED, -with central control module (CCE) connected through wired harness, -with a main reflector, a sub-reflector and inner lens scattering the light made of plastic, -with depth of 119 mm or more, but not more than 146 mm, -with width of 142 mm or more, but not more than 490 mm, -with a height of 93 mm or more, but not more than 100 mm, -a weight of 414 g or more, but not more than 578 g, -with lightguide
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Rechtshandeling
- Regulation 2658/87
- Documenten
- C990 Vergunning bijzondere bestemming voor schepen en boor- en werkeilanden (Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446, bijlage A, kolom 8c)
- Schorsing van rechtenAutonome tariefschorsing Vrij
- Alleen voor
- 8512 20 00 60 Information screen displaying: -at least time, date and status of safety features in a vehicle, or -safety information on driving in the lane, blind spot, distance from the vehicle in front, current speed, speed limit, with an operating voltage of 12 V or more but not more than 14,4 V, of a kind used in the manufacturing of goods of Chapter 87
- Geldt voor goederen uit
- alle landen behalve Belarus, Rusland
- Rechtshandeling
- Regulation 2605/25
- Schorsing van rechtenSchorsing - producten bestemd voor bepaalde soorten schepen en voor boor- en werkeilanden Vrij
- Alleen voor
- 8512 20 00 60 Information screen displaying: -at least time, date and status of safety features in a vehicle, or -safety information on driving in the lane, blind spot, distance from the vehicle in front, current speed, speed limit, with an operating voltage of 12 V or more but not more than 14,4 V, of a kind used in the manufacturing of goods of Chapter 87
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Rechtshandeling
- Regulation 2658/87
- Documenten
- C990 Vergunning bijzondere bestemming voor schepen en boor- en werkeilanden (Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446, bijlage A, kolom 8c)
- Schorsing van rechtenAutonome schorsing van het recht dat onderworpen is aan een bijzondere bestemming Vrij
- Alleen voor
- 8512 20 00 70 Electrical component with light guide integrated with LED, for motor vehicles with: -two parallel ribs in the front area with a distance between them of 1,4 mm or more but not more than 1,8 mm, -four holes with the dimension of 7,3 mm or more but not more than 7,9 mm in the short direction of the guide, and -a 3 pines connector, for use in the manufacture of automotive components
- Geldt voor goederen uit
- alle landen behalve Belarus, Rusland
- Rechtshandeling
- Regulation 2605/25
- Documenten
- N990 EUS - Vergunning voor het gebruik van de regeling bijzondere bestemming (Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446, bijlage A, kolom 8c)
- Schorsing van rechtenAutonome schorsing van het recht dat onderworpen is aan een bijzondere bestemming Vrij
- Alleen voor
- 8512 20 00 80 Grab handle light with integrated LED, for motor vehicles: -a distance between integrated spring clip and surface of 0,85 mm or more but not more than 1,85 mm, -a length of the housing to two front vertical ribs of 26,45 mm or more but not more than 26,75 mm, and -four horizontal ribs where the distance on the lower area over the base radia between the two is 18,5 mm or more but not more than 18,7 mm, for use in the manufacture of automotive components
- Geldt voor goederen uit
- alle landen behalve Belarus, Rusland
- Rechtshandeling
- Regulation 2605/25
- Documenten
- N990 EUS - Vergunning voor het gebruik van de regeling bijzondere bestemming (Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446, bijlage A, kolom 8c)
- Schorsing van rechtenSchorsing - producten bestemd voor bepaalde soorten schepen en voor boor- en werkeilanden Vrij
- Alleen voor
- 8512 20 00 90 Other
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Rechtshandeling
- Regulation 2658/87
- Documenten
- C990 Vergunning bijzondere bestemming voor schepen en boor- en werkeilanden (Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446, bijlage A, kolom 8c)
- Recht op zendingen van geringe waardeDouanerecht voor zending van geringe waarde 3 EUR
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Geldig
- tot 31 oktober 2026
- Rechtshandeling
- Regulation 0382/26
- Recht op zendingen van geringe waardeDouanerecht voor zending van geringe waarde 3 EUR
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Geldig
- vanaf 1 november 2026
- Rechtshandeling
- Regulation 0382/26
- BehandelingskostenAfhandelingsvergoeding van de Unie 2 EUR
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Geldig
- vanaf 1 november 2026
- Rechtshandeling
- Regulation 2108/26
- Documenten
- Y126 Goods sold in distance sales
Invoervereisten 4
- Verbod of beperkingInvoerverbod
- Geldt voor goederen uit
- Noord-Korea
- Rechtshandeling
- Regulation 0285/18
- InvoercontroleControle bij invoer van luxegoederen
- Geldt voor goederen uit
- Noord-Korea
- Rechtshandeling
- Regulation 2062/17
- Documenten
- Y945 Niet-commerciële goederen voor persoonlijk gebruik van reizigers die deel uitmaken van hun bagage (art. 10, lid 2, van Verordening (EU) 2017/1509)
- Y946 Goederen die noodzakelijk zijn voor officiële doeleinden van diplomatieke of consulaire missies van de lidstaten in Noord-Korea of van internationale organisaties die overeenkomstig het internationale recht immuniteit genieten, of voor de persoonlijke goederen van hun personeel (art. 10, lid 3, van Verordening (EU) 2017/1509)
- Y948 Andere goederen dan die welke zijn omschreven in bijlage VIII (luxegoederen) van Verordening (EU) 2017/1509
- Invoercontrole
- Geldt voor goederen uit
- Oekraïne
- Rechtshandeling
- Regulation 0692/14
- Documenten
- Y997 Goederen die niet afkomstig zijn uit of bestemd zijn voor de Krim of Sebastopol (artikel 2, onder a), en artikel 2 ter, lid 1, van Verordening (EU) nr. 692/2014 van de Raad)
- N864 Factuurverklaring of oorsprongsverklaring, opgesteld door een exporteur op een factuur of op een ander handelsdocument.
- N954 Certificaat inzake goederenverkeer EUR. 1
- Invoercontrole
- Geldt voor goederen uit
- Oekraïne
- Rechtshandeling
- Regulation 0263/22
- Documenten
- Y984 Goederen die niet afkomstig zijn uit of niet bestemd zijn voor de niet onder regeringsgezag vallende gebieden van Oekraïne in de oblasten Donetsk, Kherson, Luhansk en Zaporizhzhia
- N954 Certificaat inzake goederenverkeer EUR. 1
- N864 Factuurverklaring of oorsprongsverklaring, opgesteld door een exporteur op een factuur of op een ander handelsdocument.
Preferentiële tarieven per land
| Akkoord of regeling | Landen | Tarief |
|---|---|---|
| derdelandenrecht (geen akkoord) | — | 2,7% |
| GSP-EBA (bijzondere regeling voor de minst ontwikkelde landen - Everything But Arms) | Afghanistan, Angola, Bangladesh, Benin en nog 42Afghanistan, Angola, Bangladesh, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Cambodja, Centraal-Afrikaanse Republiek, Comoren, Congo-Kinshasa, Djibouti, Eritrea, Ethiopië, Gambia, Guinee, Guinee-Bissau, Haïti, Jemen, Kiribati, Laos, Lesotho, Liberia, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauritanië, Mozambique, Myanmar (Birma), Nepal, Niger, Oeganda, Oost-Timor, Rwanda, Salomonseilanden, Sao Tomé en Principe, Senegal, Sierra Leone, Soedan, Somalië, Tanzania, Togo, Tsjaad, Tuvalu, Zambia, Zuid-Soedan | Vrij |
| CARIFORUM | Antigua en Barbuda, Bahama’s, Barbados, Belize en nog 10Antigua en Barbuda, Bahama’s, Barbados, Belize, Dominica, Dominicaanse Republiek, Grenada, Guyana, Jamaica, Saint Kitts en Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent en de Grenadines, Suriname, Trinidad en Tobago | Vrij |
| LGO (Landen en Gebieden Overzee) | Antarctica, Aruba, Caribisch Nederland, Curaçao en nog 8Antarctica, Aruba, Caribisch Nederland, Curaçao, Frans-Polynesië, Franse Gebieden in de zuidelijke Indische Oceaan, Groenland, Nieuw-Caledonië, Saint-Barthélemy, Saint-Pierre en Miquelon, Sint-Maarten, Wallis en Futuna | Vrij |
| SAP - Algemene regelingen | Congo-Brazzaville, Cookeilanden, Indonesië, Kenia en nog 6Congo-Brazzaville, Cookeilanden, Indonesië, Kenia, Micronesia, Nigeria, Niue, Syrië, Tadzjikistan, Vanuatu | Vrij |
| GSP+ (een bijzondere stimuleringsregeling voor duurzame ontwikkeling en goed bestuur) | Bolivia, Filipijnen, Kaapverdië, Kirgizië en nog 4Bolivia, Filipijnen, Kaapverdië, Kirgizië, Mongolië, Oezbekistan, Pakistan, Sri Lanka | Vrij |
| Midden-Amerika | Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panama | Vrij |
| Mercosur | Argentinië, Brazilië, Paraguay, Uruguay | Vrij |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namibië | Vrij |
| Europese Economische Ruimte | IJsland, Liechtenstein, Noorwegen | Vrij |
| Staten in oostelijk en zuidelijk Afrika | Mauritius, Seychellen, Zimbabwe | Vrij |
| douane-unie EU–Andorra | Andorra | Vrij |
| overeenkomst EU–Albanië | Albanië | Vrij |
| overeenkomst EU–Bosnië en Herzegovina | Bosnië en Herzegovina | Vrij |
| overeenkomst EU–Canada | Canada | Vrij |
| overeenkomst EU–Zwitserland | Zwitserland | Vrij |
| overeenkomst EU–Ivoorkust | Ivoorkust | Vrij |
| overeenkomst EU–Chili | Chili | Vrij |
| overeenkomst EU–Kameroen | Kameroen | Vrij |
| overeenkomst EU–Colombia | Colombia | Vrij |
| overeenkomst EU–Algerije | Algerije | Vrij |
| overeenkomst EU–Ecuador | Ecuador | Vrij |
| overeenkomst EU–Egypte | Egypte | Vrij |
| Preferentiële oorsprong overeenkomstig de overeenkomst in de vorm van een briefwisseling tussen de Europese Unie en het Koninkrijk Marokko over de wijziging van de Protocollen nrs. 1 en 4 van de Euro-mediterrane overeenkomst waarbij een associatie tot stand wordt gebracht tussen de Europese Gemeenschappen en hun lidstaten, enerzijds, en het Koninkrijk Marokko, anderzijds. | Westelijke Sahara | Vrij |
| overeenkomst EU–Fiji | Fiji | Vrij |
| overeenkomst EU–Faeröer | Faeröer | Vrij |
| overeenkomst EU–Verenigd Koninkrijk | Verenigd Koninkrijk | Vrij |
| overeenkomst EU–Georgië | Georgië | Vrij |
| overeenkomst EU–Ghana | Ghana | Vrij |
| overeenkomst EU–Israël | Israël | Vrij |
| overeenkomst EU–Jordanië | Jordanië | Vrij |
| overeenkomst EU–Japan | Japan | Vrij |
| overeenkomst EU–Zuid-Korea | Zuid-Korea | Vrij |
| overeenkomst EU–Libanon | Libanon | Vrij |
| overeenkomst EU–Marokko | Marokko | Vrij |
| overeenkomst EU–Moldavië | Moldavië | Vrij |
| overeenkomst EU–Montenegro | Montenegro | Vrij |
| overeenkomst EU–Noord-Macedonië | Noord-Macedonië | Vrij |
| overeenkomst EU–Mexico | Mexico | Vrij |
| overeenkomst EU–Nieuw-Zeeland | Nieuw-Zeeland | Vrij |
| overeenkomst EU–Peru | Peru | Vrij |
| overeenkomst EU–Papoea-Nieuw-Guinea | Papoea-Nieuw-Guinea | Vrij |
| overeenkomst EU–Palestijnse gebieden | Palestijnse gebieden | Vrij |
| overeenkomst EU–Servië | Servië | Vrij |
| overeenkomst EU–Singapore | Singapore | Vrij |
| douane-unie EU–San Marino | San Marino | Vrij |
| overeenkomst EU–Tunesië | Tunesië | Vrij |
| douane-unie EU–Turkije | Turkije | Vrij |
| overeenkomst EU–Oekraïne | Oekraïne | Vrij |
| overeenkomst EU–Verenigde Staten | Verenigde Staten | Vrij |
| overeenkomst EU–Vietnam | Vietnam | Vrij |
| overeenkomst EU–Samoa | Samoa | Vrij |
| overeenkomst EU–Kosovo | Kosovo | Vrij |
| overeenkomst EU–Zuid-Afrika | Zuid-Afrika | Vrij |
EU: invoer per maand
Belangrijkste leveranciers, laatste 12 maanden
| Land | Waarde | Aandeel | Verandering |
|---|---|---|---|
| € 545,3 mln. | 23,4% | +36,6% | |
| € 278 mln. | 11,9% | -10,9% | |
| € 272 mln. | 11,7% | -5,1% | |
| € 249,1 mln. | 10,7% | +10,5% | |
| € 206,3 mln. | 8,9% | -10,9% | |
| € 168,2 mln. | 7,2% | +2,9% | |
| € 161 mln. | 6,9% | -8,2% | |
| € 79,2 mln. | 3,4% | -13,8% |
Dezelfde onderverdeling in andere tarieven
Wereldhandel in 2024
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 46KUS$ 46K+US$ 8 mln.+US$ 338 mln.+> US$ 1,4 mld.
Export: 203
- China: US$ 3,4 mld.
- Mexico: US$ 2,8 mld.
- Tsjechië: US$ 2 mld.
- Duitsland: US$ 1,6 mld.
- Taiwan: US$ 1,6 mld.
- Verenigde Staten: US$ 1,4 mld.
- Slowakije: US$ 1,4 mld.
- Zuid-Korea: US$ 1,1 mld.
- Polen: US$ 928 mln.
- Japan: US$ 763 mln.
- Spanje: US$ 695 mln.
- Oostenrijk: US$ 686 mln.
- Frankrijk: US$ 627 mln.
- Marokko: US$ 625 mln.
- Italië: US$ 558 mln.
- Roemenië: US$ 532 mln.
- Thailand: US$ 487 mln.
- Vietnam: US$ 416 mln.
- Slovenië: US$ 404 mln.
- Canada: US$ 338 mln.
- Turkije: US$ 319 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 305 mln.
- India: US$ 210 mln.
- België: US$ 180 mln.
- Hongarije: US$ 174 mln.
- Brazilië: US$ 133 mln.
- Nederland: US$ 122 mln.
- Zweden: US$ 99 mln.
- Indonesië: US$ 92 mln.
- Portugal: US$ 86 mln.
- Bulgarije: US$ 73 mln.
- Maleisië: US$ 65 mln.
- Finland: US$ 62 mln.
- Servië: US$ 57 mln.
- Costa Rica: US$ 55 mln.
- Australië: US$ 40 mln.
- Tunesië: US$ 36 mln.
- Egypte: US$ 32 mln.
- Oezbekistan: US$ 24 mln.
- Zwitserland: US$ 20 mln.
- Nieuw-Zeeland: US$ 19 mln.
- Denemarken: US$ 14 mln.
- Zuid-Afrika: US$ 14 mln.
- Singapore: US$ 13 mln.
- Hongkong SAR van China: US$ 12 mln.
- Litouwen: US$ 12 mln.
- Griekenland: US$ 9 mln.
- Estland: US$ 8 mln.
- Malta: US$ 8 mln.
- Rusland: US$ 8 mln.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 8 mln.
- Colombia: US$ 7 mln.
- Noord-Macedonië: US$ 7 mln.
- Argentinië: US$ 6 mln.
- Kroatië: US$ 6 mln.
- Letland: US$ 5 mln.
- Israël: US$ 4 mln.
- Filipijnen: US$ 3 mln.
- Noorwegen: US$ 3 mln.
- Kazachstan: US$ 2 mln.
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 3 mln.US$ 3 mln.+US$ 31 mln.+US$ 256 mln.+> US$ 841 mln.
Import: 220
- Verenigde Staten: US$ 4,9 mld.
- Duitsland: US$ 4 mld.
- Mexico: US$ 1,1 mld.
- Spanje: US$ 1,1 mld.
- Canada: US$ 1 mld.
- China: US$ 845 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 841 mln.
- Frankrijk: US$ 820 mln.
- Slowakije: US$ 676 mln.
- Brazilië: US$ 545 mln.
- Tsjechië: US$ 537 mln.
- Japan: US$ 529 mln.
- Polen: US$ 493 mln.
- Italië: US$ 442 mln.
- België: US$ 384 mln.
- Zweden: US$ 346 mln.
- Hongarije: US$ 327 mln.
- Nederland: US$ 313 mln.
- Zuid-Korea: US$ 299 mln.
- Turkije: US$ 285 mln.
- India: US$ 271 mln.
- Australië: US$ 256 mln.
- Oostenrijk: US$ 250 mln.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 242 mln.
- Thailand: US$ 225 mln.
- Argentinië: US$ 216 mln.
- Maleisië: US$ 216 mln.
- Vietnam: US$ 213 mln.
- Zuid-Afrika: US$ 209 mln.
- Rusland: US$ 201 mln.
- Portugal: US$ 174 mln.
- Indonesië: US$ 144 mln.
- Saoedi-Arabië: US$ 123 mln.
- Taiwan: US$ 117 mln.
- Roemenië: US$ 114 mln.
- Kirgizië: US$ 99 mln.
- Marokko: US$ 99 mln.
- Filipijnen: US$ 79 mln.
- Zwitserland: US$ 79 mln.
- Noorwegen: US$ 70 mln.
- Kazachstan: US$ 69 mln.
- Finland: US$ 69 mln.
- Slovenië: US$ 58 mln.
- Israël: US$ 55 mln.
- Denemarken: US$ 53 mln.
- Colombia: US$ 52 mln.
- Hongkong SAR van China: US$ 50 mln.
- Irak: US$ 44 mln.
- Chili: US$ 43 mln.
- Egypte: US$ 42 mln.
- Peru: US$ 39 mln.
- Singapore: US$ 38 mln.
- Algerije: US$ 34 mln.
- Litouwen: US$ 31 mln.
- Ierland: US$ 31 mln.
- Oezbekistan: US$ 29 mln.
- Ecuador: US$ 27 mln.
- Oekraïne: US$ 27 mln.
- Kroatië: US$ 26 mln.
- Griekenland: US$ 26 mln.
Grootste exporteurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | US$ 3,4 mld. | 13,8% | |
| 2 | US$ 2,8 mld. | 11,2% | |
| 3 | US$ 2 mld. | 8% | |
| 4 | US$ 1,6 mld. | 6,6% | |
| 5 | US$ 1,6 mld. | 6,3% | |
| 6 | US$ 1,4 mld. | 5,9% | |
| 7 | US$ 1,4 mld. | 5,5% | |
| 8 | US$ 1,1 mld. | 4,4% | |
| 9 | US$ 928 mln. | 3,8% | |
| 10 | US$ 763 mln. | 3,1% |
Grootste importeurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | US$ 4,9 mld. | 19,9% | |
| 2 | US$ 4 mld. | 16,1% | |
| 3 | US$ 1,1 mld. | 4,4% | |
| 4 | US$ 1,1 mld. | 4,3% | |
| 5 | US$ 1 mld. | 4,2% | |
| 6 | US$ 845 mln. | 3,4% | |
| 7 | US$ 841 mln. | 3,4% | |
| 8 | US$ 820 mln. | 3,3% | |
| 9 | US$ 676 mln. | 2,7% | |
| 10 | US$ 545 mln. | 2,2% |
Invoerrecht op dit product wereldwijd 165
Het meestbegunstigingsrecht (MFN) dat elk land toepast op goederen van deze HS-onderverdeling: het gemiddelde van zijn nationale tariefposten, met de laagste en hoogste post als die verschillen. Goederen uit landen met een handelsovereenkomst betalen vaak minder.
- 10%mediaan recht
- 24aantal landen zonder invoerrecht (MFN)
- 50%hoogste: Kiribati, Bermuda, Cambodja
165
| Invoerend land | MFN-recht | posten van – tot | gegevensjaar |
|---|---|---|---|
| 10% | 2018 · HS 2012 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2021 · HS 2017 | ||
| 30% | 2021 · HS 2007 | ||
| 18% | 2023 · HS 2017 | ||
| 3,5% | 0% – 7% | 2023 | |
| 22% | 2021 · HS 2012 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 7,5% | 0% – 15% | 2023 · HS 2017 | |
| 15% | 0% – 45% | 2022 | |
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 25% | 2022 · HS 2017 | ||
| 7% | 2021 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 35% | 2023 | ||
| 10% | 2022 | ||
| 7,5% | 5% – 10% | 2023 · HS 2017 | |
| 10% | 2022 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 18% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 35% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 6% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2021 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 · HS 2017 | ||
| 14% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2019 · HS 2017 | ||
| 0% | 2022 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 30% | 2021 · HS 2017 | ||
| 2,7% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 11% | 3% – 20% | 2023 | |
| 6% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 12% | 2023 · HS 2017 | ||
| 25% | 2023 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 25% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2020 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 22% | 15% – 26% | 2020 · HS 2017 | |
| 3% | 0% – 6% | 2022 · HS 2017 | |
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2017 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 25% | 22% – 27% | 2021 · HS 2002 | |
| 20% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 3,5% | 0% – 7% | 2023 | |
| 10% | 2023 | ||
| 7% | 2021 · HS 2017 | ||
| 50% | 2023 · HS 2002 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 5% | 2020 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 2,4%* | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 23% | 0% – 50% | 2023 | |
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 2,5% | 2023 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 1,7% | 0% – 5% | 2023 · HS 2017 | |
| 4% | 2021 · HS 2017 | ||
| 8% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 7,5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 8% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 4% | 0% – 8% | 2023 · HS 2017 | |
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 35% | 2023 | ||
| 3% | 2023 · HS 2012 | ||
| 3% | 0% – 6% | 2017 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 13% | 10% – 18% | 2023 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 7% | 2021 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 30% | 2023 · HS 2012 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 7% | 2021 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2020 · HS 2017 | ||
| 10% | 2019 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 25% | 2023 · HS 2007 | ||
| 7,5% | 5% – 10% | 2020 · HS 2012 | |
| 10% | 2021 · HS 2012 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 20% | 2023 · HS 2017 | ||
| 25% | 2023 · HS 2012 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 2,7% | 2023 | ||
| 19% | 2017 · HS 2017 | ||
| 18% | 2023 · HS 2017 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 18% | 2023 · HS 2017 | ||
| 2% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 1,3% | 0% – 2,5% | 2023 | |
| 25% | 2023 | ||
| 6% | 2021 · HS 2012 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 0,1% | 2023 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 8% | 2023 | ||
| 2,1%* | 2023 |
Tariefgegevens van de jaren 2017–2023; de tarieven kunnen sindsdien gewijzigd zijn. * ad-valoremequivalent van specifieke rechten (raming van UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, geraadpleegd via WITS (Wereldbank)
Classificaties en concordanties
Waar deze HS-onderverdeling staat in de statistische classificaties van de Verenigde Naties en welke codes ze had in eerdere uitgaven van het Geharmoniseerd Systeem.
- SITC Rev. 4
- 77834 Electrical lighting/signalling equipment (excluding articles of subgroup 778.2), windscreen wipers, defrosters & demisters, of a kind used for cycles/motor vehicles
- Eindgebruik (BEC Rev. 5)
- Intermediaire goederen · BEC 511220
- Product CPC 2.1
- 46910 Electrical ignition or starting equipment of a kind used for internal combustion engines; generators and cut-outs of a kind used in conjunction with internal combustion engines; electrical lighting or signalling equipment (except filament or discharge lamps), windscreen wipers, defrosters and demisters, of a kind used for cycles or motor vehicles
- Activiteit ISIC Rev. 4
- 2740 Manufacture of electric lighting equipment2930 Manufacture of parts and accessories for motor vehicles
Eerdere HS-uitgaven
| HS | Code | |
|---|---|---|
| 2017 | 8512.20 | gewijzigd |
| 2012 | 8512.20 | gewijzigd |
| 2007 | 8512.20 | gewijzigd |
| 2002 | 8512.20 | gewijzigd |
| 1996 | 8512.20 | gewijzigd |
| 1992 | 8512.20 | gewijzigd |
Concordantietabellen van de Statistiekafdeling van de Verenigde Naties (UNSD)
Bindende indelingsbeslissingen voor vergelijkbare goederen 10
Beslissingen van de Amerikaanse douane (CBP, CROSS) en de Britse douane HMRC (Advance Tariff Rulings) over goederen onder deze code. Een beslissing bindt alleen de houder, maar laat zien hoe de autoriteiten vergelijkbare goederen indelen. De omschrijvingen zijn de Engelse teksten van de autoriteiten.
- N357529 U.S. CBP
The tariff classification of LED auxiliary/driving light for motor vehicles from China
- N325606 U.S. CBP
The tariff classification of motor vehicle rear lamps from Slovakia
- N319247 U.S. CBP
The tariff classification of motor vehicle headlamps from Mexico
- N317209 U.S. CBP
The tariff classification of an LED Light Bar from China
- N316831 U.S. CBP
The tariff classification of vehicle marker and reverse lights from Mexico and/or Germany. Correction to Ruling Number N316414
- N316414 U.S. CBP
The tariff classification of vehicle marker and reverse lights from Mexico and/or Germany
in totaal 10 beslissingen voor deze code
Onderverdeling 8512.20 is in de gecombineerde nomenclatuur niet verder onderverdeeld; het derdelandenrecht bedraagt 2,7%.
Het Turkse douanetarief verdeelt onderverdeling 8512.20 in 3 tariefregels; het wettelijke tarief (Wet 474) bedraagt 2,7%.
Goederen uit 152 landen kunnen in de EU tegen een preferentieel tarief worden ingevoerd in plaats van tegen het derdelandenrecht van 2,7%, bijvoorbeeld onder GSP-EBA of CARIFORUM; voor 152 daarvan geldt helemaal geen invoerrecht.
In de twaalf maanden tot en met augustus 2026 voerde de EU goederen van deze onderverdeling in ter waarde van € 2,3 mld. (+5% ten opzichte van de twaalf maanden daarvoor), gemiddeld € 30,07 per kg; de grootste leverancier was China met 23% van de invoer, gevolgd door Zuid-Korea.
De wereldhandel in deze goederen bedroeg in 2024 US$ 24,6 mld., een stijging van 3,3% ten opzichte van 2023.
De grootste exporteur was China, met 13,8% van het totaal, gevolgd door Mexico.
Vragen en antwoorden
Wat is de HS-code van ‘andere toestellen voor verlichting of voor het geven van zichtbare…’?
‘andere toestellen voor verlichting of voor het geven van zichtbare signalen’ valt onder onderverdeling 8512.20 van het geharmoniseerd systeem, onderdeel van post 8512 (afdeling XVI). Bij invoer in Nederland wordt de code aangevuld tot een tiencijferige TARIC-code.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘andere toestellen voor verlichting of voor het…’ in de EU?
In de gecombineerde nomenclatuur geldt voor invoer onder 8512.20 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 2,7%. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘andere toestellen voor verlichting of voor het…’ in Turkije?
In het Turkse douanetarief geldt voor invoer onder 8512.20 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 2,7%. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Welk land is de grootste exporteur van ‘andere toestellen voor verlichting of voor het…’?
China, met US$ 3,4 mld. in 2024 (13,8% van de wereldexport).
Uit welke landen kunnen verlichting voor voertuigen en fietsen zonder invoerrecht in de EU worden ingevoerd?
Voor goederen uit 152 landen geldt op grond van een handelsakkoord of preferentiële regeling een tarief van 0%, bijvoorbeeld onder GSP-EBA, CARIFORUM en LGO. De goederen moeten voldoen aan de oorsprongsregels van het akkoord en de importeur moet over een oorsprongsbewijs beschikken; anders geldt het derdelandenrecht van 2,7%. Kies hierboven een land van oorsprong om het tarief voor dat land te zien.
Uit welke landen voert de EU verlichting voor voertuigen en fietsen in?
In de twaalf maanden tot en met augustus 2026 waren de grootste leveranciers China (23%), Zuid-Korea (12%) en Taiwan (12%), bij een totale invoer van € 2,3 mld.