Undernummer · Kapitel 94 · Nummer 9401
9401.10: Sittmöbler av sådana slag som används till luftfartyg
Flygplanssäten
9401.10 är HS-undernumret för flygplanssäten och hör till nummer 9401 i kapitel 94.
Det här betalar du
Import till EU
Tullsatser per nationell varukod · EU:s kombinerade nomenklatur
Varukoder – EU →- 9401 10 00 Sittmöbler av sådana slag som används till luftfartyg Tullfri—
Tilläggstullar och importregler
Avgifter utöver tullen och regler som varorna måste uppfylla vid gränsen.
Tilläggstullar och avgifter 3
- Tull på försändelser av ringa värdeTullsats för försändelser av lågt värde 3 EUR
- Gäller varor från
- alla länder
- Giltighet
- till 31 oktober 2026
- Rättsakt
- Regulation 0382/26
- Tull på försändelser av ringa värdeTullsats för försändelser av lågt värde 3 EUR
- Gäller varor från
- alla länder
- Giltighet
- från 1 november 2026
- Rättsakt
- Regulation 0382/26
- ExpeditionsavgiftUnionshanteringsavgift 2 EUR
- Gäller varor från
- alla länder
- Giltighet
- från 1 november 2026
- Rättsakt
- Regulation 2108/26
- Dokument
- Y126 Goods sold in distance sales
Importkrav 5
- ImportkontrollRestriktion för övergång till fri omsättning
- Gäller varor från
- Irak, Syrien
- Rättsakt
- Regulation 1210/03, Regulation 1332/13
- ImportkontrollImportkontroll av päls av katt och hund
- Gäller varor från
- alla länder
- Rättsakt
- Regulation 1523/07
- Dokument
- Y922 Andra än päls av katt och hund enligt förordning (EG) nr 1523/2007 (EUT L 343).
- Importkontroll
- Gäller varor från
- Belarus, Ukraina
- Rättsakt
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Dokument
- Y727 Förbuden i artikel 1ra.1 i rådets förordning (EU) nr 765/2006 är inte tillämpliga (se avtalsundantagen i artikel 1ra.3)
- Y728 Förbuden i artikel 1ra.1 i rådets förordning (EU) nr 765/2006 är inte tillämpliga (se avtalsundantagen i artikel 1ra.4)
- L152 Importtillstånd enligt artikel 1ra.10 i rådets förordning (EU) nr 765/2006
- Y870 Varor som förs in i EU:s tullområde och uppvisas för tullmyndigheterna före ikraftträdandet eller tillämpningsdagen för den aktuella sanktionen, beroende på vilket som infaller senast (se artikel 8f i förordning (EU) nr 765/2006)
- Y997 Varor som inte har sitt ursprung i eller är avsedda för Krim eller Sevastopol (artiklarna 2 och 2b.1 i rådets förordning (EU) nr 692/2014)
- N864 Fakturadeklaration eller ursprungsdeklaration som lämnas av vilken exportör som helst på en faktura eller någon annan kommersiell handling
- N954 Varucertifikat EUR.1
- Importkontroll
- Gäller varor från
- Ryssland
- Giltighet
- till 31 december 2027
- Rättsakt
- Regulation 0833/14
- Dokument
- L142 Importtillstånd enligt artikel 3i.3c i rådets förordning (EU) nr 833/2014
- Y874 Förbuden i artikel 3i.1 i rådets förordning (EU) nr 833/2014 är inte tillämpliga (se undantag i artikel 3i.3aa)
- L143 Importtillstånd enligt artikel 12b.2 i rådets förordning (EU) nr 833/2014
- Y859 Varor som förs in i EU:s tullområde och uppvisas för tullmyndigheterna före ikraftträdandet eller tillämpningsdagen för den aktuella sanktionen, beroende på vilket som infaller senast (se artikel 12e i förordning (EU) nr 833/2014)
- Importkontroll
- Gäller varor från
- Ukraina
- Rättsakt
- Regulation 0263/22
- Dokument
- Y984 Varor som inte har sitt ursprung i eller inte är avsedda för de icke-regeringskontrollerade områdena i länen Donetsk, Kherson, Luhansk och Zaporizhzhia
- N954 Varucertifikat EUR.1
- N864 Fakturadeklaration eller ursprungsdeklaration som lämnas av vilken exportör som helst på en faktura eller någon annan kommersiell handling
EU: import per månad
Största leverantörer, senaste 12 månaderna
| Land | Värde | Andel | Förändring |
|---|---|---|---|
| 143,3 mn € | 45 % | +9,7 % | |
| 73,7 mn € | 23,1 % | −20,5 % | |
| 53,4 mn € | 16,8 % | +3,8 % | |
| 26,6 mn € | 8,4 % | +95,2 % | |
| 6,5 mn € | 2,1 % | −43,1 % | |
| 2,6 mn € | 0,8 % | +264,3 % | |
| 1,8 mn € | 0,6 % | −21,5 % | |
| 1,5 mn € | 0,5 % | +49,1 % |
Samma undernummer i andra tulltaxor
Världshandeln 2024
Handelsvärde (US$) ingen rapporterad handel < 184,6 tn US$184,6 tn US$+1,5 mn US$+13,9 mn US$+> 138,4 mn US$
Export: 108
- Storbritannien: 470,7 mn US$
- USA: 437,5 mn US$
- Tyskland: 170 mn US$
- Frankrike: 138,4 mn US$
- Kina: 67,6 mn US$
- Polen: 44,7 mn US$
- Italien: 33,4 mn US$
- Irland: 26,8 mn US$
- Turkiet: 22,1 mn US$
- Filippinerna: 19,6 mn US$
- Japan: 13,9 mn US$
- Schweiz: 10,1 mn US$
- Mexiko: 9 mn US$
- Kanada: 7,7 mn US$
- Israel: 7,4 mn US$
- Förenade Arabemiraten: 7 mn US$
- Singapore: 6,4 mn US$
- Nederländerna: 6,3 mn US$
- Indien: 5,5 mn US$
- Slovakien: 5,3 mn US$
- Brasilien: 4,1 mn US$
- Thailand: 3,6 mn US$
- Malaysia: 3 mn US$
- Hongkong SAR: 2,9 mn US$
- Spanien: 2,4 mn US$
- Norge: 1,9 mn US$
- Colombia: 1,5 mn US$
- Australien: 1,5 mn US$
- Sydkorea: 1,3 mn US$
- Saudiarabien: 1,2 mn US$
- Sverige: 1,1 mn US$
- Litauen: 1 mn US$
- Vietnam: 989 tn US$
- Serbien: 858,1 tn US$
- Panama: 714,2 tn US$
- Österrike: 707,5 tn US$
- Tjeckien: 691,7 tn US$
- Danmark: 669 tn US$
- Taiwan: 555,4 tn US$
- Jordanien: 497,4 tn US$
- Indonesien: 497,1 tn US$
- Belgien: 445,3 tn US$
- Rumänien: 434,8 tn US$
- Uzbekistan: 433,8 tn US$
- Ungern: 427,7 tn US$
- Nya Zeeland: 311,4 tn US$
- Malta: 283,1 tn US$
- Finland: 279,4 tn US$
- Luxemburg: 258 tn US$
- Bahrain: 246,5 tn US$
- Sri Lanka: 213,9 tn US$
- Brunei: 192 tn US$
- Slovenien: 184,6 tn US$
- Sydafrika: 181,6 tn US$
- Franska Polynesien: 163,7 tn US$
- Etiopien: 125,7 tn US$
- Marocko: 124,9 tn US$
- Ryssland: 109,8 tn US$
- Tunisien: 94,9 tn US$
- Grekland: 93,1 tn US$
Handelsvärde (US$) ingen rapporterad handel < 275,5 tn US$275,5 tn US$+2,1 mn US$+17,4 mn US$+> 77,3 mn US$
Import: 164
- USA: 423,7 mn US$
- Frankrike: 243,4 mn US$
- Tyskland: 117,1 mn US$
- Kanada: 86 mn US$
- Förenade Arabemiraten: 77,3 mn US$
- Kina: 76,8 mn US$
- Brasilien: 61,9 mn US$
- Storbritannien: 48,3 mn US$
- Filippinerna: 43 mn US$
- Nederländerna: 39,9 mn US$
- Indien: 39,8 mn US$
- Singapore: 27,8 mn US$
- Schweiz: 27,1 mn US$
- Saudiarabien: 21 mn US$
- Australien: 19,9 mn US$
- Turkiet: 18,8 mn US$
- Italien: 17,4 mn US$
- Irland: 13,5 mn US$
- Japan: 12,2 mn US$
- Qatar: 9,1 mn US$
- Colombia: 8,8 mn US$
- Spanien: 7,6 mn US$
- Malaysia: 6,9 mn US$
- Polen: 6 mn US$
- Hongkong SAR: 5,8 mn US$
- Sydkorea: 5,8 mn US$
- Thailand: 5 mn US$
- Mexiko: 4,6 mn US$
- Israel: 4,2 mn US$
- Norge: 4 mn US$
- Angola: 3,7 mn US$
- Argentina: 3,4 mn US$
- Belgien: 2,8 mn US$
- Taiwan: 2,8 mn US$
- Sydafrika: 2,6 mn US$
- Malta: 2,4 mn US$
- Nigeria: 2,4 mn US$
- Jordanien: 2,3 mn US$
- Sverige: 2,3 mn US$
- Tjeckien: 2,2 mn US$
- Indonesien: 2,1 mn US$
- Kazakstan: 2 mn US$
- Bulgarien: 2 mn US$
- Österrike: 1,7 mn US$
- Nya Zeeland: 1,6 mn US$
- Guatemala: 1,4 mn US$
- Ungern: 1,4 mn US$
- Island: 1,3 mn US$
- Finland: 1,3 mn US$
- Litauen: 1,2 mn US$
- Ryssland: 1,1 mn US$
- Tadzjikistan: 997 tn US$
- Vietnam: 888,6 tn US$
- Serbien: 857,2 tn US$
- Panama: 781,3 tn US$
- Marocko: 779,9 tn US$
- Libanon: 751,9 tn US$
- Lettland: 741,2 tn US$
- Brunei: 672,2 tn US$
- Turkmenistan: 651,8 tn US$
Största exportörer
| Plats | Land | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | 470,7 mn US$ | 30,4 % | |
| 2 | 437,5 mn US$ | 28,3 % | |
| 3 | 170 mn US$ | 11 % | |
| 4 | 138,4 mn US$ | 8,9 % | |
| 5 | 67,6 mn US$ | 4,4 % | |
| 6 | 44,7 mn US$ | 2,9 % | |
| 7 | 33,4 mn US$ | 2,2 % | |
| 8 | 26,8 mn US$ | 1,7 % | |
| 9 | 22,1 mn US$ | 1,4 % | |
| 10 | 19,6 mn US$ | 1,3 % |
Största importörer
| Plats | Land | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | 423,7 mn US$ | 27,4 % | |
| 2 | 243,4 mn US$ | 15,7 % | |
| 3 | 117,1 mn US$ | 7,6 % | |
| 4 | 86 mn US$ | 5,6 % | |
| 5 | 77,3 mn US$ | 5 % | |
| 6 | 76,8 mn US$ | 5 % | |
| 7 | 61,9 mn US$ | 4 % | |
| 8 | 48,3 mn US$ | 3,1 % | |
| 9 | 43 mn US$ | 2,8 % | |
| 10 | 39,9 mn US$ | 2,6 % |
Importtull på denna vara i världen 165
Den tull enligt principen om mest gynnad nation (MGN) som varje land tillämpar på varor i denna HS-undergrupp: genomsnittet av landets nationella tullpositioner, med den lägsta och högsta positionen när de skiljer sig åt. Varor från länder med handelsavtal betalar ofta mindre.
- 10 %mediantull
- 48antal tullfria länder (MGN)
- 45 %högst: Bahamas, Bolivia, Marocko
165
| Importland | MGN-tull | positioner från – till | dataår |
|---|---|---|---|
| 10 % | 2018 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 30 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2021 · HS 2007 | ||
| 18 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 22 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 45 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 | ||
| 40 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 0 % – 10 % | 2022 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 18 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 22 % | 2021 · HS 2002 | ||
| 30 % | 2023 | ||
| 6 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 14 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 3 % | 2023 | ||
| 30 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 30 % | 2023 | ||
| 15 % | 2022 | ||
| 20 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 | ||
| 13 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 30 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 12 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 35 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 30 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 15 % | 0 % – 30 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 30 % | 2023 · HS 2002 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 30 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 30 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 25 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 40 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 4 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 7,5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 12 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 13 % | 10 % – 15 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 18 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 4 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 8 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 25 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 40 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 · HS 2007 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2020 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 30 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 19 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 35 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 18 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 %* | 2021 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 18 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 6 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 0,1 % | 2023 |
Tulldata från åren 2017–2023; tullsatserna kan ha ändrats sedan dess. * värdetullsekvivalent för specifika tullar (Unctads uppskattning) · UNCTAD TRAINS, hämtat via WITS (Världsbanken)
Klassificeringar och korrespondenser
Var denna HS-undergrupp finns i FN:s statistiska klassificeringar och vilka nummer den hade i tidigare utgåvor av Harmoniserade systemet.
- SITC Rev. 4
- 82111 Seats of a kind used for aircraft
- Slutanvändning (BEC Rev. 5)
- Insatsvaror · BEC 511220
- Produkt CPC 2.1
- 38111 Seats, primarily with metal frames
- Verksamhet ISIC Rev. 4
- 2930 Manufacture of parts and accessories for motor vehicles3020 Manufacture of railway locomotives and rolling stock3030 Manufacture of air and spacecraft and related machinery3100 Manufacture of furniture
Tidigare HS-utgåvor
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 9401.10 | oförändrad |
| 2012 | 9401.10 | oförändrad |
| 2007 | 9401.10 | oförändrad |
| 2002 | 9401.10 | oförändrad |
| 1996 | 9401.10 | oförändrad |
| 1992 | 9401.10 | oförändrad |
Korrespondenstabeller från FN:s statistikavdelning (UNSD)
Bindande klassificeringsbesked för liknande varor 4
Beslut från USA:s tullmyndighet (CBP, CROSS) och brittiska HMRC (Advance Tariff Rulings) om varor under denna kod. Ett beslut binder bara innehavaren men visar hur myndigheterna klassificerar liknande varor. Varubeskrivningarna är myndigheternas egna engelska texter.
- N324740 U.S. CBP
The country of origin of aircraft seats.
- N311519 U.S. CBP
The country of origin of an aircraft seat.
- 600015894 HMRC
A seat meant to replicate as much of the physical and mechanical parts of an ejection seat unit as possible without being able to eject or be installed into an aircraft. It is to be used for demonstration and practice before working on a fully functional ejection unit. The seat is used to train…
- 600015895 HMRC
A training seat used in egress/post-egress training. This is a course where pilots learn the decision process for ejecting, post-ejection procedures and other instruction on how to use their ejection seats. The item is the seat the pilots sit in while they receive this instruction. It is intended…
Senaste regeländringar som nämner denna kod
Rättsakter vars text nämner denna kod eller dess nummer. Kontrollera själva rättsakten: en kod kan nämnas av andra skäl än en ändrad tullsats.
-
FR Doc. 2026-14542 · 91 FR 45516 · Källa: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-11158 · 91 FR 33854 · Källa: federalregister.gov
-
Update to VAT Z Coverage on Aircraft and Aircraft Parts – 19 May 2026
Trade Tariff news 6334 · Källa: trade-tariff.service.gov.uk
-
The Russia (Sanctions) (EU Exit) (Amendment) Regulations 2026
S.I. 2026/543 · Källa: legislation.gov.uk
I EU:s kombinerade nomenklatur är undernummer 9401.10 en enda varukod, och tullsatsen är noll.
Turkiets tulltaxa delar in undernummer 9401.10 i 2 varukoder; tullsatsen är noll.
Under de tolv månaderna till och med augusti 2026 importerade EU varor under detta undernummer för 318,3 mn € (+2 % jämfört med de tolv månaderna innan), i genomsnitt 87,94 € per kg; största leverantör var USA med 45 % av importen, följt av Storbritannien.
Världshandeln med dessa varor uppgick till 1,5 md US$ år 2024, en ökning med 15,7 % jämfört med 2023.
Storbritannien var största exportör med 30,4 % av världsexporten, före USA.
Frågor och svar
Vilken varukod gäller för sittmöbler av sådana slag som används till luftfartyg?
Sittmöbler av sådana slag som används till luftfartyg klassificeras under undernummer 9401.10 i Harmoniserade systemet, inom nummer 9401, avdelning XX. I EU:s kombinerade nomenklatur delas koden in vidare till åtta siffror.
Vilken tull gäller vid import av sittmöbler av sådana slag som används till… till Sverige?
Sverige tillämpar EU:s gemensamma tulltaxa. Enligt EU:s kombinerade nomenklatur är tullen för tredjeland för varor under undernummer 9401.10: noll. Det är den tull som tas ut när varorna kommer från ett land utan förmånsavtal med EU; förmånstullar, antidumpningstullar och moms ingår inte.
Vilken importtull har sittmöbler av sådana slag som används till… i USA?
I USA:s tulltaxa (HTSUS) är den allmänna tullsatsen för varor under undernummer 9401.10: noll. Förmånstullar enligt handelsavtal och tilläggstullar ingår inte.
Vilket land exporterar mest sittmöbler av sådana slag som används till…?
Storbritannien, med 470,7 mn US$ år 2024 (30,4 % av världsexporten).
Exporterar Sverige sittmöbler av sådana slag som används till…?
Ja. Sverige exporterade för 1,1 mn US$ år 2024 och låg på plats 31 bland 108 exportländer.
Varifrån importerar EU flygplanssäten?
Under de tolv månaderna till och med augusti 2026 var de största leverantörerna USA (45 %), Storbritannien (23 %) och Kina (17 %); den totala importen uppgick till 318,3 mn €.