8708 · Parts and accessories of the motor vehicles of headings 8701 to 8705
The explanatory note to subheading 8707 10 10 applies, mutatis mutandis, to parts and accessories intended for industrial assembly.
AB Kombine Nomenklatürü · KN kodu · HS 8708.50
Diferansiyelli akslar ve taşıyıcı akslar
Tek başına beyan edilemez: 10 alt kırılımından birini kullanın Veri: AB Kombine Nomenklatürü, yürürlük 1 Ocak 2026 · kontrol 24 Ekim 2026
İthalat: AB
Gümrük vergisine eklenen yükler ve eşyanın sınırda karşılaması gereken kurallar.
Eşyaya uyan 10 haneli TARIC kodunu beyan edin: önlemler alt kırılımlar arasında farklı olabilir.
| 8708 50 20 15 | Spherical outboard constant velocity joint ball bearing cage, part of the vehicle's drive system, made of material suitable to be carburized with a carbon content of 0,14 % or more but not more than 0,57 %, forged, turned, punched, milled and hardened |
| 8708 50 20 18 | Propeller shaft for torque transmission from the gearbox to the rear axle, consisting of: -two cardan rods, -central universal joint, -central bearing with suspension in a plastic cover, -universal joints on both ends of the shaft, -slip, tube and end yokes, -of a length of 1,4 m or more but not more than 2,4 m, for use in the production of goods of Chapter 87 |
| 8708 50 20 20 | Transmission shaft in carbon fibre reinforced plastics consisting of a unique piece without any joint in the middle - of a length of 1 m or more but not more than 2 m, - of a weight of 6 kg or more but not more than 9 kg |
| 8708 50 20 25 | Ball-type outboard constant velocity joint housing for transmitting a torque from the engine and transmission to the wheels of motor vehicles, in a form of an outer race, with: -6 ball tracks or more but not more than 8, with -a thread, -an external involute spline with 21 or more but not more than 38 teeth, -for running with bearing balls made of steel with a carbon content of 0,48 % or more but not more than 0,57 %, -forged, turned, milled and hardened |
| 8708 50 20 35 | Inboard constant velocity joint tripod housing, with: -an outer diameter of 67,0 mm or more but not more than 99,0 mm, -3 cold calibrated roller tracks with a diameter of 29,95 mm or more but not more than 49,2 mm, -an external spline with 21 teeth or more but not more than 41, -forged, turned, rolled and hardened |
| 8708 50 20 50 | Double flange bearing of 3rd generation, for motor vehicles, - with double-row ball bearing, - whether or not with impulse (encoder) ring, - whether or not with antilock brake system (ABS) sensor, - whether or not with mounted screws, for use in the manufacture of goods of chapter 87 |
| 8708 50 20 55 | Inboard constant velocity joint tripod spider, part of the vehicle's drive system, with: -3 trunnions with a diameter of 17,128 mm or more but not more than 25,468 mm, -forged, turned, broached and hardened |
| 8708 50 20 70 | Housing of tripod type half shaft inboard joint for transmitting a torque from engine and transmission to wheels of motor vehicles with: -an outer diameter of 67,0 mm or more but not more than 84,5 mm, -3 cold calibrated roller tracks with a diameter of 29,90 mm or more but not more than 36,60 mm, - sealing diameter 34,0 mm or more but not more than 41,0 mm, without lead angle, -spline with 21 teeth or more but not more than 35, -bearing seat diameter of 25,0 mm or more but not more than 30,0 mm, with or without oil grooves |
| 8708 50 20 75 | Constant velocity joint assembly for transmitting a torque from engine and transmission to wheels of motor vehicles, consisting of: - an inner race with 6 ball tracks or more but not more than 8 for running with the bearing balls with a diameter of 13,0mm or more but not more than 28,0mm, - an outer race with 6 ball tracks or more but not more than 8 for running with the bearing balls, made of steel with carbon content of 0,45% or more but not more than 0,58%, with thread and with a spline with 22 teeth or more but not more than 44, - a spherical cage keeping bearing balls in the ball tracks of outer race and inner race in proper angular position, made of material suitable for carburizing with carbon content of 0,14% or more but not more than 0,55%, and - with a grease compartment, - capable of working at constant speed at variable articulation angle not higher than 52 degrees |
| 8708 50 20 80 | Specific pre-assembled or ready-to assemble sections for new mobile cranes |
| 8708 50 20 90 | Other |
Bu eşya AB’den çıkarken uygulanan yasaklar, lisanslar, kontroller ve yaptırımlar.
| İhracat önlemleri | Varış yeri | Hukuki dayanak | Geçerlilik |
|---|---|---|---|
| Export prohibitionYaptırım rejimi: North Korea | Kuzey Kore | Regulation 0285/18 | 28 Şubat 2018 |
| Restriction on exportYaptırım rejimi: Iraq | All third countries | Regulation 1210/03 | 1 Ocak 2007 |
| Export authorizationYaptırım rejimi: Syria | All third countries | Regulation 1332/13 | 15 Aralık 2013 |
| Export control on restricted goods and technologiesYaptırım rejimi: Myanmar/Burma | Myanmar (Burma) | Regulation 0401/13 | 1 Temmuz 2023 |
| Export control on restricted goods and technologiesYaptırım rejimi: Russia | Rusya | Decision 0512/14 | 1 Ağustos 2014 – 31 Temmuz 2027 |
| Export control on restricted goods and technologiesYaptırım rejimi: Iran (human rights) | İran | Regulation 0264/12 | 9 Şubat 2016 |
| Export control on restricted goods and technologiesYaptırım rejimi: South Sudan | Güney Sudan | Regulation 0735/15 | 9 Mayıs 2015 |
| Export control on restricted goods and technologiesYaptırım rejimi: Sudan | Sudan | Regulation 0747/14 | 11 Temmuz 2014 |
| Export control on restricted goods and technologiesYaptırım rejimi: Venezuela | Venezuela | Regulation 2063/17 | 14 Kasım 2017 |
| Export control on restricted goods and technologiesYaptırım rejimi: Syria | Suriye | Regulation 0036/12 | 19 Ocak 2012 |
| Export control on restricted goods and technologiesYaptırım rejimi: Zimbabwe | Zimbabve | Regulation 0284/17 | 19 Şubat 2017 |
| Export control on restricted goods and technologiesYaptırım rejimi: Libya | Libya | Regulation 0044/16 | 20 Ocak 2016 |
| Export control on restricted goods and technologiesYaptırım rejimi: Belarus | Belarus | Regulation 0765/06 | 25 Haziran 2021 |
| Export control on luxury goodsYaptırım rejimi: Belarus | Belarus | Regulation 0765/06 | 1 Temmuz 2024 |
| Export control on luxury goodsYaptırım rejimi: Russia | Rusya | Regulation 0833/14 | 24 Haziran 2023 |
| Export control on luxury goodsYaptırım rejimi: North Korea | Kuzey Kore | Regulation 2062/17 | 28 Haziran 2018 |
| Export controlYaptırım rejimi: Central African Republic | Orta Afrika Cumhuriyeti | Decision 0798/13 | 8 Nisan 2020 |
| Export controlYaptırım rejimi: Haiti | Haiti | Regulation 2309/22 | 26 Mart 2025 |
| Export controlYaptırım rejimi: Libya | Libya | Regulation 0813/25 | 29 Nisan 2025 |
| Export controlYaptırım rejimi: Russia | Rusya | Regulation 0833/14 | 24 Haziran 2023 |
| Export controlYaptırım rejimi: Belarus | Belarus | Regulation 0765/06 | 25 Şubat 2025 |
| Export controlYaptırım rejimi: Iran | İran | Regulation 0267/12 | 30 Eylül 2025 |
| Export control on ozone-depleting substances | All third countries | Regulation 0590/24 | 11 Mart 2024 |
| Export control on cultural goods | All third countries | Regulation 0116/09 | 2 Mart 2009 |
| Export control of fluorinated greenhouse gases | All third countries | Regulation 0573/24 | 12 Mart 2025 |
TARIC verisi: 27 Ekim 2026
Her üye devletin bu koddaki eşyaya uyguladığı oran (Komisyonun Taxes in Europe veritabanından). İndirimli oran bir kodun yalnızca bazı eşyalarını kapsayabilir; ulusal KDV mevzuatını kontrol edin.
TEDB · 27 Ekim 2026
| Anlaşma veya rejim | Ülkeler | Oran |
|---|---|---|
| standart oran (anlaşma yok) | — | %3 |
| GTS-EBA (En az gelişmiş ülkelere yönelik özel düzenleme – Silah Dışında Her Şey) | Afganistan, Angola, Bangladeş, Benin ve 42 ülke dahaAfganistan, Angola, Bangladeş, Benin, Burkina Faso, Burundi, Butan, Cibuti, Çad, Eritre, Etiyopya, Gambiya, Gine, Gine-Bissau, Güney Sudan, Haiti, Kamboçya, Kiribati, Komorlar, Kongo - Kinşasa, Laos, Lesotho, Liberya, Madagaskar, Malavi, Mali, Moritanya, Mozambik, Myanmar (Burma), Nepal, Nijer, Orta Afrika Cumhuriyeti, Ruanda, Sao Tome ve Principe, Senegal, Sierra Leone, Solomon Adaları, Somali, Sudan, Tanzanya, Timor-Leste, Togo, Tuvalu, Uganda, Yemen, Zambiya | Muaf |
| CARIFORUM | Antigua ve Barbuda, Bahamalar, Barbados, Belize ve 10 ülke dahaAntigua ve Barbuda, Bahamalar, Barbados, Belize, Dominik Cumhuriyeti, Dominika, Grenada, Guyana, Jamaika, Saint Kitts ve Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent ve Grenadinler, Surinam, Trinidad ve Tobago | Muaf |
| Denizaşırı Ülke ve Topraklar (OCT) | Antarktika, Aruba, Curaçao, Fransız Güney Toprakları ve 8 ülke dahaAntarktika, Aruba, Curaçao, Fransız Güney Toprakları, Fransız Polinezyası, Grönland, Karayip Hollandası, Saint Barthelemy, Saint Pierre ve Miquelon, Sint Maarten, Wallis ve Futuna, Yeni Kaledonya | Muaf |
| GTS – Genel düzenleme | Cook Adaları, Endonezya, Kenya, Kongo - Brazavil ve 6 ülke dahaCook Adaları, Endonezya, Kenya, Kongo - Brazavil, Mikronezya, Nijerya, Niue, Suriye, Tacikistan, Vanuatu | Muaf |
| GTS+ (sürdürülebilir kalkınma ve iyi yönetişim için teşvik düzenlemesi) | Bolivya, Cabo Verde, Filipinler, Kırgızistan ve 4 ülke dahaBolivya, Cabo Verde, Filipinler, Kırgızistan, Moğolistan, Özbekistan, Pakistan, Sri Lanka | Muaf |
| Orta Amerika | El Salvador, Guatemala, Honduras, Kosta Rika, Nikaragua, Panama | Muaf |
| SADC Ekonomik Ortaklık Anlaşması (EPA) | Botsvana, Esvatini, Namibya | Muaf |
| AEA – Avrupa Ekonomik Alanı | İzlanda, Liechtenstein, Norveç | Muaf |
| Doğu ve Güney Afrika Devletleri | Mauritius, Seyşeller, Zimbabve | Muaf |
| AB–Andorra gümrük birliği | Andorra | Muaf |
| AB–Arnavutluk anlaşması | Arnavutluk | Muaf |
| AB–Bosna-Hersek anlaşması | Bosna-Hersek | Muaf |
| AB–Kanada anlaşması | Kanada | Muaf |
| AB–İsviçre anlaşması | İsviçre | Muaf |
| AB–Côte d’Ivoire anlaşması | Côte d’Ivoire | Muaf |
| AB–Şili anlaşması | Şili | Muaf |
| AB–Kamerun anlaşması | Kamerun | Muaf |
| AB–Kolombiya anlaşması | Kolombiya | Muaf |
| AB–Cezayir anlaşması | Cezayir | Muaf |
| AB–Ekvador anlaşması | Ekvador | Muaf |
| AB–Mısır anlaşması | Mısır | Muaf |
| Bir tarafta Avrupa Toplulukları ve üye devletleri ile diğer tarafta Fas Krallığı arasında bir ortaklık kuran Avrupa-Akdeniz Anlaşması'nın 1 ve 4 No'lu Protokollerinin değiştirilmesine ilişkin, Avrupa Birliği ile Fas Krallığı arasında mektup teatisi şeklindeki Anlaşma uyarınca tercihli menşe | Batı Sahra | Muaf |
| AB–Fiji anlaşması | Fiji | Muaf |
| AB–Faroe Adaları anlaşması | Faroe Adaları | Muaf |
| AB–Birleşik Krallık anlaşması | Birleşik Krallık | Muaf |
| AB–Gürcistan anlaşması | Gürcistan | Muaf |
| AB–Gana anlaşması | Gana | Muaf |
| AB–İsrail anlaşması | İsrail | Muaf |
| AB–Ürdün anlaşması | Ürdün | Muaf |
| AB–Japonya anlaşması | Japonya | Muaf |
| AB–Güney Kore anlaşması | Güney Kore | Muaf |
| AB–Lübnan anlaşması | Lübnan | Muaf |
| AB–Fas anlaşması | Fas | Muaf |
| AB–Moldova anlaşması | Moldova | Muaf |
| AB–Karadağ anlaşması | Karadağ | Muaf |
| AB–Kuzey Makedonya anlaşması | Kuzey Makedonya | Muaf |
| AB–Meksika anlaşması | Meksika | Muaf |
| AB–Yeni Zelanda anlaşması | Yeni Zelanda | Muaf |
| AB–Peru anlaşması | Peru | Muaf |
| AB–Papua Yeni Gine anlaşması | Papua Yeni Gine | Muaf |
| AB–Filistin Bölgeleri anlaşması | Filistin Bölgeleri | Muaf |
| AB–Sırbistan anlaşması | Sırbistan | Muaf |
| AB–Singapur anlaşması | Singapur | Muaf |
| AB–San Marino gümrük birliği | San Marino | Muaf |
| AB–Tunus anlaşması | Tunus | Muaf |
| AB–Türkiye gümrük birliği | Türkiye | Muaf |
| AB–Ukrayna anlaşması | Ukrayna | Muaf |
| AB–Amerika Birleşik Devletleri anlaşması | Amerika Birleşik Devletleri | Muaf |
| AB–Vietnam anlaşması | Vietnam | Muaf |
| AB–Samoa anlaşması | Samoa | Muaf |
| AB–Kosova anlaşması | Kosova | Muaf |
| AB–Güney Afrika anlaşması | Güney Afrika | Muaf |
| Mercosur | Arjantin, Brezilya, Paraguay, Uruguay | %2,6 |
Entry under this subheading is subject to the conditions laid down in the relevant provisions of the European Union (see Article 254 of Regulation (EU) No 952/2013 of the European Parliament and of the Council (OJ L 269, 10.10.2013, p. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2013/952/oj)).
| Ülke | Değer | Pay | Değişim |
|---|---|---|---|
| €798,1 Mn | %30,8 | +%43,7 | |
| €565,2 Mn | %21,8 | +%1,1 | |
| €243,2 Mn | %9,4 | -%8 | |
| €242,2 Mn | %9,3 | +%7,6 | |
| €229,9 Mn | %8,9 | +%4,6 | |
| €132,8 Mn | %5,1 | -%4,9 | |
| €83,5 Mn | %3,2 | +%7,5 | |
| €32,1 Mn | %1,2 | -%26,8 |
ABD Gümrük ve Sınır Koruma Teşkilatı (CROSS) ve İngiltere vergi idaresi HMRC (Advance Tariff Rulings) tarafından bu koda giren eşya için verilmiş kararlar. Karar yalnızca sahibini bağlar, ama idarelerin benzer eşyayı nasıl sınıflandırdığını gösterir. Eşya tanımları idarelerin kendi İngilizce metinleridir.
The tariff classification of an automotive shim from South Korea
The tariff classification of power train flanges from Japan
The tariff classification of differential components from China
The tariff classification and country of origin of half-shafts
This is a third generation double angular contact flanged bearing used on the non-driving axles of motor vehicles. It contains an outer ring, inner ring, inner shaft, 22-28 steel balls, retainer, pulsar ring and seal. These are all separate finished products that are third generation double…
Hub Unit Bearing This is a 3rd generation double angular contact flanged hub bearing for the use on the drive axle of a motor vehicle. It has a double rows of between 22-30 steel balls, an inner ring, shaft, outer ring, retainers, pulsar and seals. This product does contain parts that have been…
Hub Unit Bearing This is a 3rd generation double angular contact flanged hub bearing for the use on the drive axle of a motor vehicle. It has a double rows of between 22-30 steel balls, an inner ring, shaft, outer ring, retainers, pulsar and seals. This product does contain parts that have been…
Hub Unit Bearing This is a 3rd generation double angular contact flanged hub bearing for the use on the drive axle of a motor vehicle. It has a double rows of between 22-30 steel balls, an inner ring, shaft, outer ring, retainers, pulsar and seals. This product does contain parts that have been…
bu kod için toplam 13 karar
Avrupa Komisyonu'nun bu KN kodlarında eşyanın nasıl sınıflandırılacağına dair açıklayıcı notları. Hukuken bağlayıcı değildir ama gümrük idareleri bunlara uyar; Dünya Gümrük Örgütü'nün HS İzahnamelerini tamamlar. Türkçe resmî metni olmadığı için İngilizce gösterilir.
The explanatory note to subheading 8707 10 10 applies, mutatis mutandis, to parts and accessories intended for industrial assembly.
General
1. Throughout Chapter 87 of the Combined Nomenclature, ‘new vehicles’ means:
(a) vehicles which have not been permanently registered for more than 6 months, regardless of the number of km they have been driven, or
(b) vehicles which have not been driven for more than 6 000 kilometres, regardless of the time they have been permanently registered.
Temporary registration of the vehicles for the purpose of transport to the place where they will be permanently registered is not considered as permanent registration.
2. Throughout Chapter 87 of the Combined Nomenclature, ‘used vehicles’ means vehicles which do not fulfil the definition of ‘new’ vehicles under point 1.
Avrupa Birliği Kombine Nomenklatürü Açıklayıcı Notları, Resmî Gazete C serisi (konsolide metin ve sonraki değişiklikler) · © European Union
Her yılın Resmî Gazete’de yayımlanan Kombine Nomenklatürü: tanım, üçüncü ülke vergisi ve tamamlayıcı birim.
| Yıl | Tanım | Üçüncü ülke vergisi | İlave ölçü birimi |
|---|---|---|---|
| 2026 | Montaj sanayiinde kullanılanlar: 87.03 Pozisyonunda yer alan motorlu taşıtlara ait olanlar; silindir hacmi 2500 cm3.ü geçmeyen sıkıştırma ateşlemeli içten yanmalı pistonlu motorlu (dizel veya yarı dizel) veya silindir hacmi 2800 cm3.ü geçmeyen kıvılcım ateşlemeli içten yanma- lı pistonlu motorlu 87.04 pozisyonundaki motorlu taşıtlara ait olanlar; 87.05 pozisyonundaki özel amaçlı motorlu taşıtlara ait olanlar | %3 | — |
| 2025 | aynı | %3 | — |
| 2024 | aynı | %3 | — |
| 2023 | aynı | %3 | — |
| 2022 | aynı | %3 | — |
| 2021 | aynı | %3 | — |
| 2020 | aynı | %3 | — |
| 2019 | For the industrial assembly of:Vehicles of heading 8703;Vehicles of heading 8704 with either a compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel) of a cylinder capacity not exceeding 2500 cm3 or with a spark-ignition internal combustion piston engine of a cylinder capacity not exceeding 2800 cm3;Vehicles of heading 8705 | %3 | — |
AB Kombine Nomenklatürü, 8708.50 alt pozisyonunu 5 pozisyona ayırır; 8708 50 20 bunlardan biridir.
Üçüncü ülke vergisi %3; miktar — olarak beyan edilir.
152 ülkeden gelen eşya AB’ye %3 yerine tercihli oranla girebilir; bunların 148 tanesinde hiç vergi ödenmez (ör. GTS-EBA, CARIFORUM).
Ağustos 2026 dönemine kadarki 12 ayda AB bu eşyadan €2,6 Mr değerinde ithalat yaptı; bir önceki 12 aya göre artış %10; ortalama fiyat kg başına €4,80. En büyük tedarikçi %31 payla Çin.
Aynı alt pozisyon için Türkiye vergisi %3–%4,5, ABD vergisi %0–%2,5, Birleşik Krallık vergisi %2–%4, Kanada vergisi %0–%6, Meksika vergisi %0–%25, Brezilya vergisi %7,2–%18, Arjantin vergisi %0–%18, Peru vergisi vergisiz, Yeni Zelanda vergisi %0–%5, Japonya vergisi vergisiz, Tayvan vergisi %2,5–%15, KİK vergisi %5, İsviçre vergisi vergisiz, Norveç vergisi vergisiz, Kuzey Makedonya vergisi %0–%15 ve Nijerya vergisi %10.
AB üye ülkeleri 2024 yılında 8708.50 alt pozisyonunda $11,8 Mr değerinde ithalat yaptı; AB dışından en büyük tedarikçi Güney Kore oldu, Türkiye $234 Mn ile 4. sıradaydı.
AB Kombine Nomenklatürü’nde üçüncü ülke vergisi %3; ilave ölçü birimi —. Anlaşma ülkelerine tanınan tercihli oranlar, anti-damping vergileri ve KDV bu orana dahil değildir.
152 ülkenin bu pozisyonda tercihli oranı var; 148 tanesinde oran sıfır (GTS-EBA, CARIFORUM, Denizaşırı Ülke ve Topraklar ve diğerleri). Oran yalnızca anlaşmanın menşe kurallarını karşılayan ve menşe ispat belgesi bulunan eşyaya uygulanır. Sayfada menşe ülkeyi seçerek oranı görebilirsiniz.
Gümrük Birliği kapsamındaki sanayi ürünleri A.TR dolaşım belgesiyle AB’ye gümrük vergisi ödemeden girebilir. Tarım ürünleri ve AKÇT ürünleri için ayrı tercihli rejimler uygulanır.
8708.50 alt pozisyonunun tamamında 2024 yılında Türkiye $234 Mn ile tedarikçiler arasında 4. sıradaydı.