Alt pozisyon · Fasıl 85 · Pozisyon 8511
8511.40: Starter (marş) motorları ve çift amaçlı starter-jeneratörler
Marş motorları ve starter-jeneratörler
8511.40, marş motorları ve starter-jeneratörler için kullanılan altı haneli GTİP alt pozisyonudur; 85. fasıldaki 8511 pozisyonuna bağlıdır.
Ne ödersiniz
İthalat: Türkiye
Türkiye oranları, Ticaret Bakanlığı’nın konsolide ettiği 2026 İthalat Rejimi Kararı’nın uygulanan vergileridir (Ağustos 2026’ya kadarki değişikliklerle). İlave gümrük vergisi (İGV) ve bazı tarım ürünlerinde ek mali yükümlülük (EMY) bunlara eklenir. Dipnotlar belirli ülkeler veya dönemler için oranı düşürebilir: pozisyon sayfasına bakın.
Ulusal pozisyonlara göre oranlar · Türk Gümrük Tarife Cetveli
Türkiye pozisyonları →- 8511.40 Starter (marş) motorları ve çift amaçlı starter-jeneratörler:
- 8511.40.00.10.00 Sivil hava taşıtlarında kullanılmaya mahsus olanlar Muaf
- 8511.40.00.90.00 Diğerleri %3,2
Ek vergiler ve ithalat kuralları
Gümrük vergisine eklenen yükler ve eşyanın sınırda karşılaması gereken kurallar.
Bu menşe için kayıtlı ek önlem yok.
Ülkelere göre tercihli oranlar
AB: aylık ithalat
Başlıca tedarikçiler, son 12 ay
| Ülke | Değer | Pay | Değişim |
|---|---|---|---|
| €193,4 Mn | %31,6 | +%8,5 | |
| €115,8 Mn | %18,9 | -%13,6 | |
| €88,8 Mn | %14,5 | -%8,1 | |
| €56,4 Mn | %9,2 | +%15,8 | |
| €50,1 Mn | %8,2 | -%19,1 | |
| €34,9 Mn | %5,7 | -%9,7 | |
| €15,7 Mn | %2,6 | -%87,2 | |
| €10,4 Mn | %1,7 | +%51,7 |
Aynı alt pozisyon diğer tarifelerde
2024 dünya ticareti
Ticaret değeri (ABD doları) kayıtlı ticaret yok < $84 B$84 B+$3,2 Mn+$47 Mn+> $275,5 Mn
İhracat: 174
- Çin: $939,5 Mn
- Amerika Birleşik Devletleri: $821,5 Mn
- Meksika: $635,6 Mn
- Japonya: $599,7 Mn
- Macaristan: $341,5 Mn
- Almanya: $275,5 Mn
- Güney Kore: $243 Mn
- Polonya: $239 Mn
- Birleşik Krallık: $213,5 Mn
- Fransa: $207,8 Mn
- Hindistan: $204,9 Mn
- İtalya: $149,2 Mn
- Hollanda: $98,8 Mn
- İspanya: $83,1 Mn
- Slovenya: $75,4 Mn
- Tayland: $71,5 Mn
- Malezya: $64,1 Mn
- Türkiye: $47 Mn
- Çekya: $45,8 Mn
- Kanada: $39,3 Mn
- Brezilya: $30,5 Mn
- Tayvan: $29,5 Mn
- Endonezya: $27,3 Mn
- Birleşik Arap Emirlikleri: $27,1 Mn
- Belçika: $23,3 Mn
- Singapur: $19,4 Mn
- Bosna-Hersek: $17,5 Mn
- Ukrayna: $16,9 Mn
- İsveç: $14,1 Mn
- İsrail: $10,1 Mn
- Ürdün: $9,8 Mn
- Güney Afrika: $9,4 Mn
- Umman: $6,8 Mn
- Vietnam: $6,5 Mn
- Tunus: $5,9 Mn
- Danimarka: $5,9 Mn
- Avustralya: $5,7 Mn
- Avusturya: $5,2 Mn
- İsviçre: $4,6 Mn
- Litvanya: $4 Mn
- Rusya: $3,8 Mn
- Finlandiya: $3,3 Mn
- Bulgaristan: $3,2 Mn
- Slovakya: $3,2 Mn
- Filipinler: $2,9 Mn
- Bangladeş: $2,7 Mn
- Sırbistan: $2,6 Mn
- Norveç: $2,6 Mn
- Çin Hong Kong ÖİB: $2,4 Mn
- Şili: $2,4 Mn
- Romanya: $2,3 Mn
- Kazakistan: $2,3 Mn
- Portekiz: $1,5 Mn
- Tanzanya: $1,3 Mn
- İrlanda: $1,2 Mn
- Sri Lanka: $1,2 Mn
- Letonya: $1,1 Mn
- Kamboçya: $1 Mn
- Belarus: $898 B
- Hırvatistan: $861,2 B
Ticaret değeri (ABD doları) kayıtlı ticaret yok < $1,1 Mn$1,1 Mn+$7,5 Mn+$62,2 Mn+> $156 Mn
İthalat: 221
- Amerika Birleşik Devletleri: $1,5 Mr
- Almanya: $468,3 Mn
- Meksika: $368,7 Mn
- Birleşik Krallık: $307,6 Mn
- Kanada: $235,4 Mn
- Fransa: $186,9 Mn
- Hollanda: $156 Mn
- İtalya: $133,6 Mn
- Polonya: $129,6 Mn
- Slovakya: $129,1 Mn
- İspanya: $127,4 Mn
- Japonya: $109,8 Mn
- Türkiye: $108,8 Mn
- Çin: $100,1 Mn
- Çekya: $95,6 Mn
- Brezilya: $88,6 Mn
- Hindistan: $87,3 Mn
- Romanya: $81 Mn
- İsveç: $77,8 Mn
- Rusya: $76,4 Mn
- Avustralya: $67,7 Mn
- Birleşik Arap Emirlikleri: $66,8 Mn
- Tayland: $62,2 Mn
- Güney Kore: $58,1 Mn
- Macaristan: $55,5 Mn
- Fas: $53,7 Mn
- Malezya: $52,5 Mn
- Belçika: $50,3 Mn
- Singapur: $47,8 Mn
- Güney Afrika: $47 Mn
- Arjantin: $42,1 Mn
- Endonezya: $33,2 Mn
- Vietnam: $32,9 Mn
- Suudi Arabistan: $29,8 Mn
- Slovenya: $24,2 Mn
- Avusturya: $23,5 Mn
- Tayvan: $23,1 Mn
- Portekiz: $22,6 Mn
- İsviçre: $19 Mn
- Kazakistan: $18,1 Mn
- Finlandiya: $15,9 Mn
- Ukrayna: $13,2 Mn
- Kolombiya: $11,8 Mn
- Peru: $11,2 Mn
- Çin Hong Kong ÖİB: $11,1 Mn
- İrlanda: $10,5 Mn
- Özbekistan: $9,9 Mn
- Danimarka: $9,3 Mn
- Norveç: $9,3 Mn
- Cezayir: $9 Mn
- Filipinler: $9 Mn
- Bangladeş: $8,8 Mn
- Yeni Zelanda: $8,4 Mn
- Umman: $8,2 Mn
- Şili: $7,6 Mn
- İran: $7,5 Mn
- Ürdün: $6,5 Mn
- Litvanya: $6,2 Mn
- Irak: $6,1 Mn
- Ekvador: $5,8 Mn
En büyük ihracatçılar
| Sıra | Ülke | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | $939,5 Mn | %16,4 | |
| 2 | $821,5 Mn | %14,3 | |
| 3 | $635,6 Mn | %11,1 | |
| 4 | $599,7 Mn | %10,5 | |
| 5 | $341,5 Mn | %6 | |
| 6 | $275,5 Mn | %4,8 | |
| 7 | $243 Mn | %4,2 | |
| 8 | $239 Mn | %4,2 | |
| 9 | $213,5 Mn | %3,7 | |
| 10 | $207,8 Mn | %3,6 |
En büyük ithalatçılar
| Sıra | Ülke | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | $1,5 Mr | %25,8 | |
| 2 | $468,3 Mn | %8,2 | |
| 3 | $368,7 Mn | %6,4 | |
| 4 | $307,6 Mn | %5,4 | |
| 5 | $235,4 Mn | %4,1 | |
| 6 | $186,9 Mn | %3,3 | |
| 7 | $156 Mn | %2,7 | |
| 8 | $133,6 Mn | %2,3 | |
| 9 | $129,6 Mn | %2,3 | |
| 10 | $129,1 Mn | %2,3 |
Bu ürüne dünyada uygulanan gümrük vergileri 164
Her ülkenin bu HS alt pozisyonundaki eşyaya uyguladığı en çok kayrılan ülke (MFN) vergisi: ulusal tarife satırlarının ortalaması ve farklıysa en düşük ile en yüksek satır. Ticaret anlaşması olan ülkelerden gelen eşya çoğu zaman daha az öder.
- %7,5ortanca vergi
- 28vergisiz ülke sayısı (MFN)
- %50en yüksek: Kiribati, Bermuda, Grenada
164
| İthalatçı ülke | MFN vergisi | satırlar en düşük – en yüksek | veri yılı |
|---|---|---|---|
| %5 | 2018 · HS 2012 | ||
| %2,5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2021 · HS 2017 | ||
| %30 | 2021 · HS 2007 | ||
| %18 | 2023 · HS 2017 | ||
| %2 | 2023 | ||
| %12 | 2021 · HS 2012 | ||
| %3,2 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | %0 – %15 | 2023 · HS 2017 | |
| %13 | %0 – %45 | 2022 | |
| %5 | 2023 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2022 · HS 2017 | ||
| %4,4 | %0 – %7,5 | 2021 · HS 2017 | |
| %10 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %35 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %1 | %0 – %2 | 2023 | |
| %7,5 | %5 – %10 | 2023 · HS 2017 | |
| %5 | %0 – %10 | 2022 | |
| %7,5 | %0 – %15 | 2023 | |
| %18 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %10 | 2022 | ||
| %5 | %0 – %10 | 2023 · HS 2017 | |
| %25 | %22 – %27 | 2021 · HS 2002 | |
| %12 | 2023 · HS 2017 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %6,5 | %5 – %8 | 2023 | |
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %3 | 2023 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %2,5 | %0 – %5 | 2023 · HS 2017 | |
| %20 | 2023 | ||
| %0 | 2022 | ||
| %6,3 | %0 – %10 | 2023 | |
| %3,9 | %0 – %7,5 | 2023 | |
| %7,5 | %0 – %15 | 2023 | |
| %30 | 2021 · HS 2017 | ||
| %2,5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %8,6 | %3 – %20 | 2023 | |
| %4 | %0 – %6 | 2017 · HS 2017 | |
| %20 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %35 | 2023 · HS 2012 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %7,5 | %0 – %15 | 2023 | |
| %5,5 | %3 – %8 | 2023 | |
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %0 | 2020 · HS 2017 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %19 | %10 – %26 | 2020 · HS 2017 | |
| %4 | %0 – %6 | 2022 · HS 2017 | |
| %3,9* | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %35 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %4,4 | %0 – %7,5 | 2021 · HS 2017 | |
| %50 | 2023 · HS 2002 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2021 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %8 | 2023 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %7,5 | %0 – %15 | 2023 | |
| %10 | 2023 | ||
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %4,1* | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2020 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %8,8 | %0 – %25 | 2021 · HS 2017 | |
| %23 | %0 – %50 | 2023 | |
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2019 · HS 2017 | ||
| %4 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %8 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %7,5 | 2023 | ||
| %4,4 | %0 – %5 | 2023 · HS 2017 | |
| %7,5 | %0 – %15 | 2023 | |
| %10 | 2021 · HS 2017 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %31 | %20 – %35 | 2023 | |
| %3 | 2023 · HS 2012 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %4,4 | %0 – %7,5 | 2021 · HS 2017 | |
| %25 | 2023 | ||
| %30 | 2023 · HS 2012 | ||
| %7 | 2021 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %20 | 2020 · HS 2017 | ||
| %10 | 2019 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %15 | 2023 · HS 2017 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %10 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2007 | ||
| %10 | 2020 · HS 2012 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %6 | 2023 · HS 2017 | ||
| %3,8 | %0 – %5 | 2021 · HS 2012 | |
| %10 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %20 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 · HS 2012 | ||
| %19 | 2017 · HS 2017 | ||
| %1,6 | %0 – %3,2 | 2023 | |
| %10 | 2023 | ||
| %1,7 | %0 – %5 | 2023 · HS 2017 | |
| %5 | 2023 | ||
| %18 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %18 | 2023 · HS 2017 | ||
| %13 | %0 – %20 | 2023 | |
| %6 | 2021 · HS 2012 | ||
| %5 | 2017 · HS 2017 | ||
| %2,5 | %0 – %5 | 2023 | |
| %15 | 2023 | ||
| %0,1 | 2023 |
Tarife verisi yılları: 2017–2023; oranlar o tarihten sonra değişmiş olabilir. * maktu vergilerin değer esaslı karşılığı (UNCTAD tahmini) · UNCTAD TRAINS, WITS (Dünya Bankası) üzerinden
Sınıflandırmalar ve karşılıklar
Bu HS alt pozisyonunun Birleşmiş Milletler istatistik sınıflandırmalarındaki yeri ve Armonize Sistem'in önceki sürümlerindeki kodları.
- SITC Rev. 4
- 77831 Electrical ignition/starting equipment of a kind used for spark-ignition/compression-ignition internal combustion engines (e.g., ignition magnetos, magnetodynamos, ignition coils, sparking-plugs & glow plugs, starter motors); generators (e.g., dyn
- Kullanım amacı (BEC Rev. 5)
- Ara malı · BEC 511220
- CPC 2.1 ürünü
- 46910 Electrical ignition or starting equipment of a kind used for internal combustion engines; generators and cut-outs of a kind used in conjunction with internal combustion engines; electrical lighting or signalling equipment (except filament or discharge lamps), windscreen wipers, defrosters and demisters, of a kind used for cycles or motor vehicles
- ISIC Rev. 4 faaliyeti
- 2740 Manufacture of electric lighting equipment2930 Manufacture of parts and accessories for motor vehicles
Önceki HS sürümleri
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 8511.40 | değişti |
| 2012 | 8511.40 | değişti |
| 2007 | 8511.40 | değişti |
| 2002 | 8511.40 | değişti |
| 1996 | 8511.40 | değişti |
| 1992 | 8511.40 | değişti |
Birleşmiş Milletler İstatistik Bölümü (UNSD) karşılık tabloları
Benzer eşya için bağlayıcı tarife kararları 1
ABD Gümrük ve Sınır Koruma Teşkilatı (CROSS) ve İngiltere vergi idaresi HMRC (Advance Tariff Rulings) tarafından bu koda giren eşya için verilmiş kararlar. Karar yalnızca sahibini bağlar, ama idarelerin benzer eşyayı nasıl sınıflandırdığını gösterir. Eşya tanımları idarelerin kendi İngilizce metinleridir.
- N302987 U.S. CBP
The tariff classification and 301 determination of electric starters from Mexico
Bu kodun geçtiği son mevzuat değişiklikleri
Metninde bu kod ya da pozisyonu geçen düzenlemeler. Düzenlemenin kendisini kontrol edin: bir kod, vergisi değişmediği hâlde başka nedenlerle de anılabilir.
-
UK Trade Tariff: measure changes on 103 commodity codes
Trade Tariff changes 2026-09-21 · Kaynak: trade-tariff.service.gov.uk
-
Update to VATZ Coverage – 8 September 2026
Trade Tariff news 8315 · Kaynak: trade-tariff.service.gov.uk
-
FR Doc. 2026-14542 · 91 FR 45516 · Kaynak: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-11158 · 91 FR 33854 · Kaynak: federalregister.gov
Türk Gümrük Tarife Cetveli, 8511.40 alt pozisyonu kapsamını 2 tarife pozisyonuna ayırır; gümrük vergisi %0 ile %3,2 arasındadır (ortalama %1,6). Bunlardan 1 pozisyonda vergi yoktur.
8511.40 alt pozisyonu, AB Kombine Nomenklatürü’nde tek pozisyon olarak yer alır ve gümrük vergisi %3,2 olarak uygulanır.
AB tarifesinde standart oran %3,2; ancak ticaret anlaşmaları ve tercih rejimleri sayesinde 152 ülke bu eşyayı vergisiz gönderebilir — örneğin GTS-EBA ya da CARIFORUM kapsamında.
Eylül 2025–Ağustos 2026 döneminde AB’ın bu eşyadaki ithalatı €611,5 Mn oldu; bir önceki 12 aya göre düşüş %17. İthalatın %32 kadarı Çin’den geldi.
2024 yılında bu eşyanın dünya ticareti $5,7 Mr değerine ulaştı (yıllık artış %4,9).
İhracatta ilk sırada $939,5 Mn ile Çin yer aldı, ikinci sırada Amerika Birleşik Devletleri.
Sık sorulan sorular
Starter (marş) motorları ve çift amaçlı starter-jeneratörler GTİP kodu nedir?
Starter (marş) motorları ve çift amaçlı starter-jeneratörler, Armonize Sistem’de 8511.40 alt pozisyonu altında sınıflandırılır (8511 pozisyonu); XVI. bölümde yer alır. Türk Gümrük Tarife Cetveli bu kodu 12 haneye kadar ayırır.
8511.40 için Türkiye’de gümrük vergisi ne kadar?
Türk Gümrük Tarife Cetveli’nde 8511.40 altındaki 2 pozisyonun vergi haddi %0–%3,2. Bu oran 474 sayılı Kanun’a göre belirlenen haddir; ithalatta uygulanan oran İthalat Rejimi Kararı’na ve menşe ülkeye göre farklı olabilir.
AB’ye ihracatta 8511.40 için gümrük vergisi var mı?
AB Kombine Nomenklatürü’nde üçüncü ülke vergisi %3,2. Türkiye ile AB arasındaki Gümrük Birliği kapsamındaki sanayi ürünleri, dolaşım belgesiyle (A.TR) gümrük vergisinden muaf girebilir.
Starter (marş) motorları ve çift amaçlı starter-jeneratörler en çok hangi ülke ihraç ediyor?
2024 yılında $939,5 Mn ile Çin; dünya ihracatının %16,4 kadarı.
Marş motorları ve starter-jeneratörler AB’ye hangi ülkelerden vergisiz girer?
152 ülke, bir ticaret anlaşması veya tercih rejimi sayesinde vergi ödemez; aralarında GTS-EBA, CARIFORUM, Denizaşırı Ülke ve Topraklar kapsamındaki ortaklar var. Tercihli oran için eşyanın anlaşmanın menşe kurallarını karşılaması ve menşe ispat belgesi gerekir; aksi halde standart oran (%3,2) uygulanır. Yukarıdan bir ülke seçerek oranını görebilirsiniz.
AB bu eşyayı en çok nereden ithal ediyor?
Ağustos 2026 dönemine kadarki 12 ayda en büyük tedarikçiler Çin (%32), Japonya (%19) ve Amerika Birleşik Devletleri (%15) oldu; toplam ithalat €611,5 Mn.