Alt pozisyon · Fasıl 85 · Pozisyon 8530
8530.80: Demiryolları, tramvaylar, karayolları, dahili nehir: diğer cihazlar
Resmî tanım Diğer cihazlar
8530.80, 8530 pozisyonunun altı haneli bir alt pozisyonudur (85. fasıl).
Ne ödersiniz
İthalat: Türkiye
Türkiye oranları, Ticaret Bakanlığı’nın konsolide ettiği 2026 İthalat Rejimi Kararı’nın uygulanan vergileridir (Ağustos 2026’ya kadarki değişikliklerle). İlave gümrük vergisi (İGV) ve bazı tarım ürünlerinde ek mali yükümlülük (EMY) bunlara eklenir. Dipnotlar belirli ülkeler veya dönemler için oranı düşürebilir: pozisyon sayfasına bakın.
Ulusal pozisyonlara göre oranlar · Türk Gümrük Tarife Cetveli
Türkiye pozisyonları →- 8530.80 Diğer cihazlar
- 8530.80.00.00.11 Limanlarda ve hava meydanlarında trafiğin otomatik olarak kontrol ve idaresine mahsus elektrikli cihazlar %1,7
- 8530.80.00.00.12 Karayolları trafiğine mahsus cihazlar %1,7
- 8530.80.00.00.19 Diğerleri %1,7
Ek vergiler ve ithalat kuralları
Gümrük vergisine eklenen yükler ve eşyanın sınırda karşılaması gereken kurallar.
İthalat şartları 1
- İthalat denetimiKarayolları trafiğine mahsus cihazlar · Ticaret Bakanlığı (denetim birimi: TSE) — TAREKS · DENETİME TABİ ÜRÜNLER LİSTESİ
- Uygulandığı menşe
- tüm ülkeler
- Geçerlilik
- 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren
- Hukuki dayanak
- Tebliğ (Ürün Güvenliği ve Denetimi) 2026/9 (RG 31.12.2025, 33124 (4. Mükerrer)); değişik: RG 11.07.2026
- Tarife pozisyonları
- 3 pozisyonun 2 tanesinde
Ülkelere göre tercihli oranlar
AB: aylık ithalat
Başlıca tedarikçiler, son 12 ay
| Ülke | Değer | Pay | Değişim |
|---|---|---|---|
| €35,3 Mn | %45,6 | +%42,1 | |
| €20 Mn | %25,8 | -%6,7 | |
| €8,4 Mn | %10,9 | +%6,1 | |
| €3,7 Mn | %4,7 | +%26,7 | |
| €1,7 Mn | %2,3 | -%14,7 | |
| €1,5 Mn | %1,9 | +%72,3 | |
| €1,1 Mn | %1,4 | -%10,6 | |
| €948 B | %1,2 | +%133,2 |
Aynı alt pozisyon diğer tarifelerde
2024 dünya ticareti
Ticaret değeri (ABD doları) kayıtlı ticaret yok < $172 B$172 B+$5,2 Mn+$25,7 Mn+> $96,8 Mn
İhracat: 119
- Çin: $157,6 Mn
- Meksika: $105,7 Mn
- Almanya: $100,1 Mn
- İtalya: $96,8 Mn
- Avusturya: $92,7 Mn
- Amerika Birleşik Devletleri: $83,5 Mn
- Belçika: $76,9 Mn
- Birleşik Krallık: $71,1 Mn
- Kanada: $48,8 Mn
- İspanya: $43,3 Mn
- Hollanda: $34,9 Mn
- Fransa: $25,7 Mn
- Avustralya: $24,1 Mn
- İsveç: $23,1 Mn
- Portekiz: $21,2 Mn
- Finlandiya: $18,9 Mn
- Danimarka: $18,6 Mn
- Türkiye: $14 Mn
- Bulgaristan: $13,6 Mn
- Slovakya: $13,5 Mn
- Tayvan: $10,7 Mn
- Polonya: $10,1 Mn
- Çekya: $9 Mn
- Slovenya: $7,6 Mn
- Güney Afrika: $7 Mn
- İsrail: $6,2 Mn
- Güney Kore: $6,2 Mn
- Norveç: $5,3 Mn
- Sırbistan: $5,2 Mn
- Estonya: $4,9 Mn
- Kazakistan: $4,8 Mn
- Romanya: $4,4 Mn
- Hindistan: $4,1 Mn
- İsviçre: $3,9 Mn
- Hırvatistan: $3,6 Mn
- Japonya: $3,4 Mn
- Çin Hong Kong ÖİB: $2,7 Mn
- İrlanda: $2,6 Mn
- Yeni Zelanda: $2,1 Mn
- Rusya: $1,8 Mn
- Malezya: $1,8 Mn
- Brezilya: $1,6 Mn
- Tayland: $1,4 Mn
- Singapur: $1,4 Mn
- Litvanya: $1,2 Mn
- Lüksemburg: $947,9 B
- Birleşik Arap Emirlikleri: $943,3 B
- Filipinler: $680,3 B
- Macaristan: $589 B
- Ukrayna: $522,9 B
- Yunanistan: $508,2 B
- Suudi Arabistan: $462,1 B
- Letonya: $389,2 B
- Fas: $322 B
- Panama: $306,2 B
- Kuzey Makedonya: $222,9 B
- Azerbaycan: $174 B
- Tunus: $172 B
- Senegal: $125,8 B
- Surinam: $122,2 B
Ticaret değeri (ABD doları) kayıtlı ticaret yok < $935,3 B$935,3 B+$4,3 Mn+$12,8 Mn+> $35 Mn
İthalat: 212
- Amerika Birleşik Devletleri: $229,6 Mn
- Almanya: $63,7 Mn
- Fransa: $50,4 Mn
- Birleşik Krallık: $46,9 Mn
- Birleşik Arap Emirlikleri: $39,7 Mn
- Hindistan: $38,6 Mn
- Belçika: $35 Mn
- İspanya: $31,6 Mn
- Avustralya: $29 Mn
- Suudi Arabistan: $27,8 Mn
- Meksika: $27,7 Mn
- Kanada: $27 Mn
- Norveç: $26,2 Mn
- Hollanda: $25,7 Mn
- İsviçre: $20,3 Mn
- Polonya: $19,6 Mn
- Avusturya: $17,9 Mn
- Mısır: $16,3 Mn
- Finlandiya: $14,4 Mn
- Rusya: $13 Mn
- Çin Hong Kong ÖİB: $12,9 Mn
- Türkiye: $12,8 Mn
- İtalya: $12,4 Mn
- Çin: $12,3 Mn
- İsveç: $12 Mn
- Malezya: $11,7 Mn
- Romanya: $11,6 Mn
- Kazakistan: $11,3 Mn
- Japonya: $10,8 Mn
- Danimarka: $10,7 Mn
- Endonezya: $10,6 Mn
- İsrail: $9,6 Mn
- Yeni Zelanda: $9,5 Mn
- Vietnam: $9,5 Mn
- Tayvan: $9,1 Mn
- Portekiz: $8,7 Mn
- Singapur: $8,3 Mn
- İrlanda: $8,1 Mn
- Güney Kore: $7,7 Mn
- Fas: $7 Mn
- Tayland: $7 Mn
- Belarus: $6,7 Mn
- Irak: $6,6 Mn
- Slovakya: $6,5 Mn
- Brezilya: $6,5 Mn
- Özbekistan: $6,2 Mn
- Şili: $6,1 Mn
- Sırbistan: $5,8 Mn
- Çekya: $5,8 Mn
- Yunanistan: $5,1 Mn
- Lüksemburg: $4,5 Mn
- Peru: $4,4 Mn
- Filipinler: $4,3 Mn
- Maldivler: $4,1 Mn
- Slovenya: $3,6 Mn
- Kuveyt: $3,6 Mn
- Kamboçya: $3,4 Mn
- Katar: $3,4 Mn
- Hırvatistan: $3,4 Mn
- Nijerya: $3,3 Mn
En büyük ihracatçılar
| Sıra | Ülke | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | $157,6 Mn | %13,1 | |
| 2 | $105,7 Mn | %8,8 | |
| 3 | $100,1 Mn | %8,3 | |
| 4 | $96,8 Mn | %8 | |
| 5 | $92,7 Mn | %7,7 | |
| 6 | $83,5 Mn | %6,9 | |
| 7 | $76,9 Mn | %6,4 | |
| 8 | $71,1 Mn | %5,9 | |
| 9 | $48,8 Mn | %4,1 | |
| 10 | $43,3 Mn | %3,6 |
En büyük ithalatçılar
| Sıra | Ülke | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | $229,6 Mn | %19,1 | |
| 2 | $63,7 Mn | %5,3 | |
| 3 | $50,4 Mn | %4,2 | |
| 4 | $46,9 Mn | %3,9 | |
| 5 | $39,7 Mn | %3,3 | |
| 6 | $38,6 Mn | %3,2 | |
| 7 | $35 Mn | %2,9 | |
| 8 | $31,6 Mn | %2,6 | |
| 9 | $29 Mn | %2,4 | |
| 10 | $27,8 Mn | %2,3 |
Bu ürüne dünyada uygulanan gümrük vergileri 163
Her ülkenin bu HS alt pozisyonundaki eşyaya uyguladığı en çok kayrılan ülke (MFN) vergisi: ulusal tarife satırlarının ortalaması ve farklıysa en düşük ile en yüksek satır. Ticaret anlaşması olan ülkelerden gelen eşya çoğu zaman daha az öder.
- %5ortanca vergi
- 65vergisiz ülke sayısı (MFN)
- %45en yüksek: Bahamalar, İran, Bermuda
163
| İthalatçı ülke | MFN vergisi | satırlar en düşük – en yüksek | veri yılı |
|---|---|---|---|
| %5 | 2018 · HS 2012 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %0 | 2021 · HS 2007 | ||
| %14 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %12 | 2021 · HS 2012 | ||
| %1,7 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %45 | 2022 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %1 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %25 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2022 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %14 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2022 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %12 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %8 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %15 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2022 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %2,5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %3 | 2023 | ||
| %0 | 2017 · HS 2017 | ||
| %6 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2012 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %8 | 2023 | ||
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %0 | 2020 · HS 2017 | ||
| %7,5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %26 | 2020 · HS 2017 | ||
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %0,5* | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %7 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %3,3 | %0 – %6,5 | 2023 | |
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2002 | ||
| %7,5 | %5 – %10 | 2023 · HS 2017 | |
| %20 | 2021 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %0,4* | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2020 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %2,5 | %0 – %5 | 2023 · HS 2017 | |
| %5 | 2019 · HS 2017 | ||
| %4 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %8 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %3 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %10 | 2021 · HS 2017 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %1 | %0 – %2 | 2023 · HS 2017 | |
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2012 | ||
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %8 | 2020 · HS 2017 | ||
| %10 | 2019 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2007 | ||
| %5 | 2020 · HS 2012 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %6 | 2023 · HS 2017 | ||
| %8 | 2021 · HS 2012 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %15 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2012 | ||
| %0 | 2017 · HS 2017 | ||
| %1,7 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %1 | %0 – %2 | 2023 · HS 2017 | |
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %14 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %6 | 2021 · HS 2012 | ||
| %5 | 2017 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 |
Tarife verisi yılları: 2017–2023; oranlar o tarihten sonra değişmiş olabilir. * maktu vergilerin değer esaslı karşılığı (UNCTAD tahmini) · UNCTAD TRAINS, WITS (Dünya Bankası) üzerinden
Sınıflandırmalar ve karşılıklar
Bu HS alt pozisyonunun Birleşmiş Milletler istatistik sınıflandırmalarındaki yeri ve Armonize Sistem'in önceki sürümlerindeki kodları.
- SITC Rev. 4
- 77882 Electrical signalling, safety/traffic control equipment for railways, tramways, roads, inland waterways, parking facilities, port installations/airfields (other than those of heading 791.91)
- Kullanım amacı (BEC Rev. 5)
- Sermaye malı · BEC 512020
- CPC 2.1 ürünü
- 46929 Other electric sound or visual signalling apparatus, except for cycles or motor vehicles, and except electromechanical traffic control equipment for transport facilities
- ISIC Rev. 4 faaliyeti
- 2790 Manufacture of other electrical equipment
Önceki HS sürümleri
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 8530.80 | değişti |
| 2012 | 8530.80 | değişti |
| 2007 | 8530.80 | değişti |
| 2002 | 8530.80 | değişti |
| 1996 | 8530.80 | değişti |
| 1992 | 8530.80 | değişti |
Birleşmiş Milletler İstatistik Bölümü (UNSD) karşılık tabloları
Benzer eşya için bağlayıcı tarife kararları 2
ABD Gümrük ve Sınır Koruma Teşkilatı (CROSS) ve İngiltere vergi idaresi HMRC (Advance Tariff Rulings) tarafından bu koda giren eşya için verilmiş kararlar. Karar yalnızca sahibini bağlar, ama idarelerin benzer eşyayı nasıl sınıflandırdığını gösterir. Eşya tanımları idarelerin kendi İngilizce metinleridir.
Türk Gümrük Tarife Cetveli’nde 8530.80 alt pozisyonu altında 3 pozisyon bulunur ve gümrük vergisi %1,7 olarak uygulanır.
AB Kombine Nomenklatürü’nde 8530.80 alt pozisyonu tek bir tarife pozisyonudur; gümrük vergisi %1,7 olarak uygulanır.
152 ülkeden gelen eşya AB’ye %1,7 yerine tercihli oranla girebilir; bunların 152 tanesinde hiç vergi ödenmez (ör. GTS-EBA, CARIFORUM).
Ağustos 2026 dönemine kadarki 12 ayda AB bu eşyadan €77,4 Mn değerinde ithalat yaptı; bir önceki 12 aya göre artış %17; ortalama fiyat kg başına €32,03. En büyük tedarikçi %46 payla Çin.
Bu eşyanın dünya ticareti 2024 yılında bir önceki yıla göre %1,1 artışla $1,2 Mr oldu.
En büyük ihracatçı toplamın %13,1 kadarını tek başına karşılayan Çin oldu; onu Meksika izledi.
Sık sorulan sorular
Demiryolları, tramvaylar, karayolları, dahili nehir: diğer cihazlar GTİP kodu nedir?
Demiryolları, tramvaylar, karayolları, dahili nehir: diğer cihazlar, Armonize Sistem’de 8530.80 alt pozisyonu altında sınıflandırılır (8530 pozisyonu); XVI. bölümde yer alır. Türk Gümrük Tarife Cetveli bu kodu 12 haneye kadar ayırır.
8530.80 için Türkiye’de gümrük vergisi ne kadar?
Türk Gümrük Tarife Cetveli’nde 8530.80 altındaki 3 pozisyonun vergi haddi %1,7. Bu oran 474 sayılı Kanun’a göre belirlenen haddir; ithalatta uygulanan oran İthalat Rejimi Kararı’na ve menşe ülkeye göre farklı olabilir.
AB’ye ihracatta 8530.80 için gümrük vergisi var mı?
AB Kombine Nomenklatürü’nde üçüncü ülke vergisi %1,7. Türkiye ile AB arasındaki Gümrük Birliği kapsamındaki sanayi ürünleri, dolaşım belgesiyle (A.TR) gümrük vergisinden muaf girebilir.
Demiryolları, tramvaylar, karayolları, dahili nehir en çok hangi ülke ihraç ediyor?
2024 yılında $157,6 Mn ile Çin; dünya ihracatının %13,1 kadarı.
Demiryolları, tramvaylar, karayolları, dahili… AB’ye hangi ülkelerden vergisiz girer?
152 ülke, bir ticaret anlaşması veya tercih rejimi sayesinde vergi ödemez; aralarında GTS-EBA, CARIFORUM, Denizaşırı Ülke ve Topraklar kapsamındaki ortaklar var. Tercihli oran için eşyanın anlaşmanın menşe kurallarını karşılaması ve menşe ispat belgesi gerekir; aksi halde standart oran (%1,7) uygulanır. Yukarıdan bir ülke seçerek oranını görebilirsiniz.
AB bu eşyayı en çok nereden ithal ediyor?
Ağustos 2026 dönemine kadarki 12 ayda en büyük tedarikçiler Çin (%46), Birleşik Krallık (%26) ve Amerika Birleşik Devletleri (%11) oldu; toplam ithalat €77,4 Mn.