Alt pozisyon · Fasıl 86 · Pozisyon 8606
8606.10: Sarnıçlı vagonlar ve benzerleri
Tanker vagonlar
8606.10, tanker vagonlar için kullanılan altı haneli GTİP alt pozisyonudur; 86. fasıldaki 8606 pozisyonuna bağlıdır.
Ne ödersiniz
İthalat: Türkiye
Türkiye oranları, Ticaret Bakanlığı’nın konsolide ettiği 2026 İthalat Rejimi Kararı’nın uygulanan vergileridir (Ağustos 2026’ya kadarki değişikliklerle). İlave gümrük vergisi (İGV) ve bazı tarım ürünlerinde ek mali yükümlülük (EMY) bunlara eklenir. Dipnotlar belirli ülkeler veya dönemler için oranı düşürebilir: pozisyon sayfasına bakın.
Ulusal pozisyonlara göre oranlar · Türk Gümrük Tarife Cetveli
Türkiye pozisyonları →- 8606.10.00.00.00 Sarnıçlı vagonlar ve benzerleri %1,7Adet
Ek vergiler ve ithalat kuralları
Gümrük vergisine eklenen yükler ve eşyanın sınırda karşılaması gereken kurallar.
Bu menşe için kayıtlı ek önlem yok.
Ülkelere göre tercihli oranlar
AB: aylık ithalat
Başlıca tedarikçiler, son 12 ay
| Ülke | Değer | Pay | Değişim |
|---|---|---|---|
| €25,2 Mn | %45,1 | -%42,3 | |
| €20,1 Mn | %36,1 | +%104,3 | |
| €7,1 Mn | %12,7 | +%12.504,1 | |
| €3,1 Mn | %5,6 | -%59,7 | |
| €150 B | %0,3 | — | |
| €79 B | %0,1 | -%88,3 | |
| €39 B | %0,1 | -%93,5 | |
| €17 B | %0 | +%258 |
Aynı alt pozisyon diğer tarifelerde
2024 dünya ticareti
Ticaret değeri (ABD doları) kayıtlı ticaret yok < $589 B$589 B+$16 Mn+$59 Mn+> $315 Mn
İhracat: 55
- Meksika: $367 Mn
- Amerika Birleşik Devletleri: $315 Mn
- Slovakya: $126 Mn
- Sırbistan: $75 Mn
- Romanya: $60 Mn
- Bulgaristan: $59 Mn
- Çin: $47 Mn
- Rusya: $46 Mn
- Hırvatistan: $42 Mn
- Polonya: $40 Mn
- Çekya: $35 Mn
- Almanya: $26 Mn
- Fransa: $16 Mn
- Türkiye: $12 Mn
- Hindistan: $11 Mn
- Slovenya: $6 Mn
- İsviçre: $5 Mn
- Ukrayna: $4 Mn
- Avusturya: $4 Mn
- Kazakistan: $3 Mn
- İsveç: $2 Mn
- İspanya: $962 B
- Özbekistan: $919 B
- Birleşik Arap Emirlikleri: $895 B
- Güney Afrika: $752 B
- Hollanda: $589 B
- Macaristan: $418 B
- Estonya: $354 B
- Endonezya: $321 B
- Suudi Arabistan: $315 B
- Malavi: $280 B
- Letonya: $246 B
- Litvanya: $186 B
- Danimarka: $103 B
- Norveç: $96 B
- İtalya: $89 B
- Lüksemburg: $85 B
- Avustralya: $40 B
- Japonya: $30 B
- Birleşik Krallık: $19 B
- Malezya: $14 B
- Belçika: $13 B
- Zimbabve: $8 B
- Bahreyn: $5 B
- Kanada: $4 B
- Belarus: $2 B
- Tayvan: $2 B
- Kamboçya: $1 B
- Grenada: $900
- Nepal: $700
- Pakistan: $200
- Finlandiya: $0
- İrlanda: $0
- Singapur: $0
- Tayland: $0
Ticaret değeri (ABD doları) kayıtlı ticaret yok < $882 B$882 B+$7 Mn+$47 Mn+> $185 Mn
İthalat: 72
- Amerika Birleşik Devletleri: $322 Mn
- Kanada: $249 Mn
- Almanya: $185 Mn
- Meksika: $94 Mn
- Slovakya: $75 Mn
- Macaristan: $74 Mn
- Suudi Arabistan: $47 Mn
- Avusturya: $36 Mn
- Kazakistan: $35 Mn
- Polonya: $32 Mn
- Çekya: $31 Mn
- İrlanda: $16 Mn
- Özbekistan: $15 Mn
- İsviçre: $11 Mn
- Mozambik: $10 Mn
- Güney Kore: $9 Mn
- Hollanda: $8 Mn
- Bulgaristan: $7 Mn
- Fransa: $7 Mn
- Ukrayna: $6 Mn
- Uruguay: $5 Mn
- Liberya: $5 Mn
- Estonya: $4 Mn
- İspanya: $4 Mn
- İtalya: $3 Mn
- Peru: $2 Mn
- Gabon: $2 Mn
- Romanya: $2 Mn
- Slovenya: $2 Mn
- Rusya: $2 Mn
- Sırbistan: $2 Mn
- Senegal: $1 Mn
- Belçika: $988 B
- Kırgızistan: $950 B
- Avustralya: $882 B
- Mauritius: $731 B
- Azerbaycan: $529 B
- Singapur: $310 B
- Bahreyn: $304 B
- Angola: $289 B
- Türkiye: $263 B
- Norveç: $216 B
- Malezya: $201 B
- Yunanistan: $179 B
- Birleşik Krallık: $110 B
- Grönland: $101 B
- Endonezya: $73 B
- İsveç: $59 B
- Kongo - Kinşasa: $57 B
- Filipinler: $32 B
- Lüksemburg: $22 B
- Vietnam: $22 B
- Moldova: $20 B
- Litvanya: $18 B
- Kuveyt: $12 B
- Sudan: $11 B
- Timor-Leste: $11 B
- Zambiya: $8 B
- Tanzanya: $8 B
- İzlanda: $7 B
En büyük ihracatçılar
| Sıra | Ülke | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | $367 Mn | %28,1 | |
| 2 | $315 Mn | %24,1 | |
| 3 | $126 Mn | %9,7 | |
| 4 | $75 Mn | %5,7 | |
| 5 | $60 Mn | %4,6 | |
| 6 | $59 Mn | %4,5 | |
| 7 | $47 Mn | %3,6 | |
| 8 | $46 Mn | %3,5 | |
| 9 | $42 Mn | %3,2 | |
| 10 | $40 Mn | %3 |
En büyük ithalatçılar
| Sıra | Ülke | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | $322 Mn | %24,7 | |
| 2 | $249 Mn | %19 | |
| 3 | $185 Mn | %14,2 | |
| 4 | $94 Mn | %7,2 | |
| 5 | $75 Mn | %5,7 | |
| 6 | $74 Mn | %5,6 | |
| 7 | $47 Mn | %3,6 | |
| 8 | $36 Mn | %2,7 | |
| 9 | $35 Mn | %2,6 | |
| 10 | $32 Mn | %2,4 |
Bu ürüne dünyada uygulanan gümrük vergileri 165
Her ülkenin bu HS alt pozisyonundaki eşyaya uyguladığı en çok kayrılan ülke (MFN) vergisi: ulusal tarife satırlarının ortalaması ve farklıysa en düşük ile en yüksek satır. Ticaret anlaşması olan ülkelerden gelen eşya çoğu zaman daha az öder.
- %5ortanca vergi
- 59vergisiz ülke sayısı (MFN)
- %45en yüksek: Bahamalar, Fas, Suriye
165
| İthalatçı ülke | MFN vergisi | satırlar en düşük – en yüksek | veri yılı |
|---|---|---|---|
| %2,5 | 2018 · HS 2012 | ||
| %14 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %15 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2021 · HS 2007 | ||
| %14 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %12 | 2021 · HS 2012 | ||
| %1,7 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %45 | 2022 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2022 · HS 2017 | ||
| %10 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %25 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2022 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %14 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2022 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %22 | 2021 · HS 2002 | ||
| %12 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2022 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %40 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %3 | 2023 | ||
| %0 | 2017 · HS 2017 | ||
| %13 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2012 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %0 | 2020 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2020 · HS 2017 | ||
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %1,8* | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %15 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %11 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2021 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2002 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2021 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %15 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %1,7* | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2020 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %25 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2019 · HS 2017 | ||
| %4 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %3 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %25 | 2021 · HS 2017 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %3 | 2023 | ||
| %3 | 2023 · HS 2012 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %2 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2021 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2012 | ||
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %8 | 2020 · HS 2017 | ||
| %10 | 2019 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2007 | ||
| %30 | 2020 · HS 2012 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %6 | 2023 · HS 2017 | ||
| %8 | 2021 · HS 2012 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %3 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2012 | ||
| %0 | 2017 · HS 2017 | ||
| %1,7 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %14 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %6 | 2021 · HS 2012 | ||
| %5 | 2017 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0,2 | 2023 |
Tarife verisi yılları: 2017–2023; oranlar o tarihten sonra değişmiş olabilir. * maktu vergilerin değer esaslı karşılığı (UNCTAD tahmini) · UNCTAD TRAINS, WITS (Dünya Bankası) üzerinden
Sınıflandırmalar ve karşılıklar
Bu HS alt pozisyonunun Birleşmiş Milletler istatistik sınıflandırmalarındaki yeri ve Armonize Sistem'in önceki sürümlerindeki kodları.
- SITC Rev. 4
- 79182 Railway/tramway goods vans & wagons (freight cars), not self-propelled.
- Kullanım amacı (BEC Rev. 5)
- Sermaye malı · BEC 512020
- CPC 2.1 ürünü
- 49533 Railway or tramway goods vans and wagons, not self-propelled
- ISIC Rev. 4 faaliyeti
- 3020 Manufacture of railway locomotives and rolling stock
Önceki HS sürümleri
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 8606.10 | aynı |
| 2012 | 8606.10 | aynı |
| 2007 | 8606.10 | aynı |
| 2002 | 8606.10 | aynı |
| 1996 | 8606.10 | aynı |
| 1992 | 8606.10 | aynı |
Birleşmiş Milletler İstatistik Bölümü (UNSD) karşılık tabloları
Bu kodun geçtiği son mevzuat değişiklikleri
Metninde bu kod ya da pozisyonu geçen düzenlemeler. Düzenlemenin kendisini kontrol edin: bir kod, vergisi değişmediği hâlde başka nedenlerle de anılabilir.
-
FR Doc. 2026-20349 · 91 FR 63308 · Kaynak: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-19520 · 91 FR 60598 · Kaynak: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-19521 · 91 FR 60588 · Kaynak: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-19522 · 91 FR 60595 · Kaynak: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-08954 · 91 FR 24506 · Kaynak: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-08956 · 91 FR 24517 · Kaynak: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-04197 · 91 FR 10370 · Kaynak: federalregister.gov
Türk Gümrük Tarife Cetveli’nde 8606.10 alt pozisyonu tek bir tarife pozisyonudur; gümrük vergisi %1,7 olarak uygulanır.
8606.10 alt pozisyonu, AB Kombine Nomenklatürü’nde tek pozisyon olarak yer alır ve gümrük vergisi %1,7 olarak uygulanır.
AB tarifesinde standart oran %1,7; ancak ticaret anlaşmaları ve tercih rejimleri sayesinde 151 ülke bu eşyayı vergisiz gönderebilir — örneğin GTS-EBA ya da CARIFORUM kapsamında.
Eylül 2025–Ağustos 2026 döneminde AB’ın bu eşyadaki ithalatı €55,9 Mn oldu; bir önceki 12 aya göre düşüş %13. İthalatın %45 kadarı Sırbistan’dan geldi; Türkiye %36 payla ilk üç tedarikçi arasında.
2024 yılında bu eşyanın dünya ticareti $1,3 Mr değerine ulaştı (yıllık artış %39,6).
İhracatta ilk sırada $367 Mn ile Meksika yer aldı, ikinci sırada Amerika Birleşik Devletleri.
Sık sorulan sorular
Sarnıçlı vagonlar ve benzerleri GTİP kodu nedir?
Sarnıçlı vagonlar ve benzerleri, Armonize Sistem’de 8606.10 alt pozisyonu altında sınıflandırılır (8606 pozisyonu); XVII. bölümde yer alır. Türk Gümrük Tarife Cetveli bu kodu 12 haneye kadar ayırır.
8606.10 için Türkiye’de gümrük vergisi ne kadar?
Türk Gümrük Tarife Cetveli’nde 8606.10 altındaki 1 pozisyonun vergi haddi %1,7. Bu oran 474 sayılı Kanun’a göre belirlenen haddir; ithalatta uygulanan oran İthalat Rejimi Kararı’na ve menşe ülkeye göre farklı olabilir.
AB’ye ihracatta 8606.10 için gümrük vergisi var mı?
AB Kombine Nomenklatürü’nde üçüncü ülke vergisi %1,7. Türkiye ile AB arasındaki Gümrük Birliği kapsamındaki sanayi ürünleri, dolaşım belgesiyle (A.TR) gümrük vergisinden muaf girebilir.
Sarnıçlı vagonlar ve benzerleri en çok hangi ülke ihraç ediyor?
2024 yılında $367 Mn ile Meksika; dünya ihracatının %28,1 kadarı.
Tanker vagonlar AB’ye hangi ülkelerden vergisiz girer?
151 ülke, bir ticaret anlaşması veya tercih rejimi sayesinde vergi ödemez; aralarında GTS-EBA, CARIFORUM, Denizaşırı Ülke ve Topraklar kapsamındaki ortaklar var. Tercihli oran için eşyanın anlaşmanın menşe kurallarını karşılaması ve menşe ispat belgesi gerekir; aksi halde standart oran (%1,7) uygulanır. Yukarıdan bir ülke seçerek oranını görebilirsiniz.
AB bu eşyayı en çok nereden ithal ediyor?
Ağustos 2026 dönemine kadarki 12 ayda en büyük tedarikçiler Sırbistan (%45), Türkiye (%36) ve Hindistan (%13) oldu; toplam ithalat €55,9 Mn.