Alt pozisyon · Fasıl 88 · Pozisyon 8802
8802.20: Uçaklar ve diğer hava taşıtları (boş haldeki ağırlıkları 2000 kg.ı geçmeyenler)
8802.20, 8802 pozisyonunun altı haneli bir alt pozisyonudur (88. fasıl).
Ne ödersiniz
İthalat: Türkiye
Türkiye oranları, Ticaret Bakanlığı’nın konsolide ettiği 2026 İthalat Rejimi Kararı’nın uygulanan vergileridir (Ağustos 2026’ya kadarki değişikliklerle). İlave gümrük vergisi (İGV) ve bazı tarım ürünlerinde ek mali yükümlülük (EMY) bunlara eklenir. Dipnotlar belirli ülkeler veya dönemler için oranı düşürebilir: pozisyon sayfasına bakın.
Ulusal pozisyonlara göre oranlar · Türk Gümrük Tarife Cetveli
Türkiye pozisyonları →- 8802.20 Uçaklar ve diğer hava taşıtları (boş haldeki ağırlıkları 2000 kg.ı geçmeyenler):
- 8802.20.00.10.00 Zirai mücadelede ilaçlama aracı olarak kullanılmak üzere ithal olunan özel yapıdaki uçaklar %7,7Adet
- 8802.20.00.20.00 Yolcu taşımaya mahsus olanlar %7,7Adet
- 8802.20.00.90.00 Diğerleri %7,7Adet
Ek vergiler ve ithalat kuralları
Gümrük vergisine eklenen yükler ve eşyanın sınırda karşılaması gereken kurallar.
İthalat şartları 1
- İthalat izniZirai mücadelede ilaçlama aracı olarak kullanılmak üzere ithal olunan özel yapıdaki uçaklar · Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (uygunluk yazısı)
- Uygulandığı menşe
- tüm ülkeler
- Geçerlilik
- 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren
- Hukuki dayanak
- Tebliğ (İthalat) 2026/8 (RG 31.12.2025, 33124 (3. Mükerrer))
Ülkelere göre tercihli oranlar
AB: aylık ithalat
Başlıca tedarikçiler, son 12 ay
| Ülke | Değer | Pay | Değişim |
|---|---|---|---|
| €92 Mn | %77,4 | -%2,7 | |
| €9,9 Mn | %8,3 | +%28,8 | |
| €7 Mn | %5,9 | -%2,1 | |
| €1,8 Mn | %1,5 | +%125,2 | |
| €1,8 Mn | %1,5 | -%52 | |
| €1,7 Mn | %1,4 | +%305,3 | |
| €1,6 Mn | %1,4 | +%23,6 | |
| €1 Mn | %0,9 | +%47.529,1 |
Aynı alt pozisyon diğer tarifelerde
2024 dünya ticareti
Ticaret değeri (ABD doları) kayıtlı ticaret yok < $1,2 Mn$1,2 Mn+$5,6 Mn+$31,3 Mn+> $108 Mn
İhracat: 92
- Amerika Birleşik Devletleri: $476,7 Mn
- Avusturya: $152,9 Mn
- Kanada: $108 Mn
- İtalya: $85,7 Mn
- Çekya: $58,9 Mn
- Almanya: $56,7 Mn
- Çin: $32,3 Mn
- Slovenya: $31,3 Mn
- Fransa: $31,3 Mn
- İsviçre: $24,8 Mn
- Güney Afrika: $23,2 Mn
- Hollanda: $17,7 Mn
- Polonya: $17,6 Mn
- Pakistan: $14,4 Mn
- Slovakya: $11,5 Mn
- Botsvana: $11,2 Mn
- Suudi Arabistan: $9,3 Mn
- Birleşik Krallık: $8,8 Mn
- Fas: $8,4 Mn
- İsrail: $6,8 Mn
- Avustralya: $6,3 Mn
- İspanya: $6,3 Mn
- Yeni Zelanda: $5,6 Mn
- İsveç: $5,2 Mn
- İrlanda: $4,3 Mn
- Kosta Rika: $3,5 Mn
- Ukrayna: $3,5 Mn
- Romanya: $3,4 Mn
- Meksika: $3,3 Mn
- Brezilya: $3,2 Mn
- Şili: $2,7 Mn
- Hindistan: $2,4 Mn
- Belçika: $2,2 Mn
- Kazakistan: $2,1 Mn
- Güney Kore: $2 Mn
- Curaçao: $2 Mn
- Litvanya: $1,6 Mn
- Angola: $1,6 Mn
- İzlanda: $1,6 Mn
- Letonya: $1,4 Mn
- Kenya: $1,3 Mn
- Hırvatistan: $1,3 Mn
- Singapur: $1,3 Mn
- Filipinler: $1,2 Mn
- Tayland: $1,2 Mn
- Bolivya: $820 B
- Macaristan: $772,3 B
- Arjantin: $611,4 B
- Portekiz: $610 B
- Norveç: $596 B
- Danimarka: $569,1 B
- Finlandiya: $537,5 B
- Yunanistan: $515,6 B
- Rusya: $419,4 B
- Sırbistan: $348 B
- Kıbrıs: $306,9 B
- Malezya: $230,5 B
- Lüksemburg: $216,8 B
- Zimbabve: $212,9 B
- Uruguay: $200,8 B
Ticaret değeri (ABD doları) kayıtlı ticaret yok < $1,5 Mn$1,5 Mn+$6,7 Mn+$20,2 Mn+> $72,2 Mn
İthalat: 129
- Brezilya: $264,2 Mn
- Amerika Birleşik Devletleri: $244,3 Mn
- Almanya: $83,8 Mn
- Kanada: $72,2 Mn
- Türkiye: $46,2 Mn
- Fransa: $43,6 Mn
- İsviçre: $38 Mn
- Hindistan: $32,8 Mn
- İspanya: $27,3 Mn
- Polonya: $26,9 Mn
- Güney Afrika: $24,2 Mn
- Hollanda: $20,5 Mn
- Avustralya: $20,2 Mn
- Birleşik Krallık: $18,6 Mn
- Tanzanya: $17,5 Mn
- Suudi Arabistan: $11,6 Mn
- Tayland: $11,5 Mn
- Yeni Zelanda: $11,2 Mn
- Botsvana: $11,2 Mn
- Avusturya: $10,9 Mn
- İtalya: $10,4 Mn
- Danimarka: $10 Mn
- Birleşik Arap Emirlikleri: $9,3 Mn
- Arjantin: $8,9 Mn
- Zambiya: $8,3 Mn
- Lüksemburg: $8 Mn
- Paraguay: $7,8 Mn
- Umman: $7,4 Mn
- Mozambik: $7,3 Mn
- Nijerya: $7,2 Mn
- Guatemala: $6,9 Mn
- Slovenya: $6,8 Mn
- Belçika: $6,7 Mn
- Meksika: $6,4 Mn
- Gürcistan: $6,3 Mn
- Litvanya: $4,8 Mn
- Çin: $4,8 Mn
- Romanya: $4,7 Mn
- Sırbistan: $4,6 Mn
- Letonya: $4,4 Mn
- Ermenistan: $4,3 Mn
- Çekya: $4,1 Mn
- Japonya: $3,9 Mn
- Kosta Rika: $3,8 Mn
- Kıbrıs: $3,7 Mn
- Portekiz: $3,6 Mn
- İsveç: $3,5 Mn
- Güney Kore: $3,3 Mn
- Şili: $3 Mn
- İrlanda: $2,9 Mn
- Kolombiya: $2,8 Mn
- Singapur: $2,7 Mn
- İsrail: $2,6 Mn
- Benin: $2,4 Mn
- Kenya: $2,4 Mn
- Kırgızistan: $2,3 Mn
- Filipinler: $2,2 Mn
- Kuveyt: $2,1 Mn
- Slovakya: $2,1 Mn
- Kazakistan: $1,8 Mn
En büyük ihracatçılar
| Sıra | Ülke | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | $476,7 Mn | %37,6 | |
| 2 | $152,9 Mn | %12,1 | |
| 3 | $108 Mn | %8,5 | |
| 4 | $85,7 Mn | %6,8 | |
| 5 | $58,9 Mn | %4,6 | |
| 6 | $56,7 Mn | %4,5 | |
| 7 | $32,3 Mn | %2,5 | |
| 8 | $31,3 Mn | %2,5 | |
| 9 | $31,3 Mn | %2,5 | |
| 10 | $24,8 Mn | %2 |
En büyük ithalatçılar
| Sıra | Ülke | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | $264,2 Mn | %20,8 | |
| 2 | $244,3 Mn | %19,3 | |
| 3 | $83,8 Mn | %6,6 | |
| 4 | $72,2 Mn | %5,7 | |
| 5 | $46,2 Mn | %3,6 | |
| 6 | $43,6 Mn | %3,4 | |
| 7 | $38 Mn | %3 | |
| 8 | $32,8 Mn | %2,6 | |
| 9 | $27,3 Mn | %2,2 | |
| 10 | $26,9 Mn | %2,1 |
Bu ürüne dünyada uygulanan gümrük vergileri 165
Her ülkenin bu HS alt pozisyonundaki eşyaya uyguladığı en çok kayrılan ülke (MFN) vergisi: ulusal tarife satırlarının ortalaması ve farklıysa en düşük ile en yüksek satır. Ticaret anlaşması olan ülkelerden gelen eşya çoğu zaman daha az öder.
- %0ortanca vergi
- 85vergisiz ülke sayısı (MFN)
- %30en yüksek: Suriye, Bermuda, Maldivler
165
| İthalatçı ülke | MFN vergisi | satırlar en düşük – en yüksek | veri yılı |
|---|---|---|---|
| %10 | 2018 · HS 2012 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2021 · HS 2007 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %2 | 2023 | ||
| %0 | 2021 · HS 2012 | ||
| %7,7 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2022 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2022 · HS 2017 | ||
| %13 | %10 – %15 | 2021 · HS 2017 | |
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %25 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %2,5 | %0 – %5 | 2023 · HS 2017 | |
| %2,5 | %0 – %5 | 2022 | |
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2022 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %22 | 2021 · HS 2002 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %8 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2022 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %13 | %10 – %15 | 2023 | |
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %2,5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2017 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2012 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %10 | 2020 · HS 2017 | ||
| %2,5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %15 | 2020 · HS 2017 | ||
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %0,2* | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %7,5 | %0 – %15 | 2023 · HS 2017 | |
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %13 | %10 – %15 | 2021 · HS 2017 | |
| %0 | 2023 · HS 2002 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2021 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %7 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %0,2* | 2021 · HS 2017 | ||
| %0 | 2020 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %25 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | %5 – %15 | 2023 · HS 2017 | |
| %5 | 2019 · HS 2017 | ||
| %4 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %3 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %25 | 2021 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %3 | 2023 | ||
| %3 | 2023 · HS 2012 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %13 | %10 – %15 | 2021 · HS 2017 | |
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2012 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %8 | 2020 · HS 2017 | ||
| %20 | 2019 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2007 | ||
| %30 | 2020 · HS 2012 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %3,3 | %0 – %5 | 2021 · HS 2012 | |
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %15 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2012 | ||
| %0 | 2017 · HS 2017 | ||
| %7,7 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %6 | 2021 · HS 2012 | ||
| %5 | 2017 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0,1 | %0 – %0,2 | 2023 |
Tarife verisi yılları: 2017–2023; oranlar o tarihten sonra değişmiş olabilir. * maktu vergilerin değer esaslı karşılığı (UNCTAD tahmini) · UNCTAD TRAINS, WITS (Dünya Bankası) üzerinden
Sınıflandırmalar ve karşılıklar
Bu HS alt pozisyonunun Birleşmiş Milletler istatistik sınıflandırmalarındaki yeri ve Armonize Sistem'in önceki sürümlerindeki kodları.
- SITC Rev. 4
- 7922 Aeroplanes & other aircraft, mechanically-propelled (other than helicopters), of an unladen weight not > 2,000 kg
- Kullanım amacı (BEC Rev. 5)
- Sermaye malı · BEC 512020
- CPC 2.1 ürünü
- 49622 Aeroplanes and other powered aircraft of an unladen weight not exceeding 2000 kg
- ISIC Rev. 4 faaliyeti
- 3030 Manufacture of air and spacecraft and related machinery
Önceki HS sürümleri
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 8802.20 | değişti |
| 2012 | 8802.20 | değişti |
| 2007 | 8802.20 | değişti |
| 2002 | 8802.20 | değişti |
| 1996 | 8802.20 | değişti |
| 1992 | 8802.20 | değişti |
Birleşmiş Milletler İstatistik Bölümü (UNSD) karşılık tabloları
Benzer eşya için bağlayıcı tarife kararları 1
ABD Gümrük ve Sınır Koruma Teşkilatı (CROSS) ve İngiltere vergi idaresi HMRC (Advance Tariff Rulings) tarafından bu koda giren eşya için verilmiş kararlar. Karar yalnızca sahibini bağlar, ama idarelerin benzer eşyayı nasıl sınıflandırdığını gösterir. Eşya tanımları idarelerin kendi İngilizce metinleridir.
- H260564 U.S. CBP
Internal Advice request regarding the tariff classification of certain models of small, unmanned aircraft
Bu kodun geçtiği son mevzuat değişiklikleri
Metninde bu kod ya da pozisyonu geçen düzenlemeler. Düzenlemenin kendisini kontrol edin: bir kod, vergisi değişmediği hâlde başka nedenlerle de anılabilir.
-
FR Doc. 2026-14542 · 91 FR 45516 · Kaynak: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-11158 · 91 FR 33854 · Kaynak: federalregister.gov
-
Update to VAT Z Coverage on Aircraft and Aircraft Parts – 19 May 2026
Trade Tariff news 6334 · Kaynak: trade-tariff.service.gov.uk
-
Trade Tariff news 5806 · Kaynak: trade-tariff.service.gov.uk
Türk Gümrük Tarife Cetveli’nde 8802.20 alt pozisyonu altında 3 pozisyon bulunur ve gümrük vergisi %7,7 olarak uygulanır.
AB Kombine Nomenklatürü’nde 8802.20 alt pozisyonu tek bir tarife pozisyonudur; gümrük vergisi %7,7 olarak uygulanır.
152 ülkeden gelen eşya AB’ye %7,7 yerine tercihli oranla girebilir; bunların 148 tanesinde hiç vergi ödenmez (ör. GTS-EBA, CARIFORUM).
Ağustos 2026 dönemine kadarki 12 ayda AB bu eşyadan €118,9 Mn değerinde ithalat yaptı; bir önceki 12 aya göre düşüş %6; ortalama fiyat kg başına €501,23. En büyük tedarikçi %77 payla Amerika Birleşik Devletleri.
Bu eşyanın dünya ticareti 2024 yılında bir önceki yıla göre %31,3 düşüşle $1,3 Mr oldu.
En büyük ihracatçı toplamın %37,6 kadarını tek başına karşılayan Amerika Birleşik Devletleri oldu; onu Avusturya izledi.
Sık sorulan sorular
Uçaklar ve diğer hava taşıtları GTİP kodu nedir?
Uçaklar ve diğer hava taşıtları (boş haldeki ağırlıkları 2000 kg.ı geçmeyenler), Armonize Sistem’de 8802.20 alt pozisyonu altında sınıflandırılır (8802 pozisyonu); XVII. bölümde yer alır. Türk Gümrük Tarife Cetveli bu kodu 12 haneye kadar ayırır.
8802.20 için Türkiye’de gümrük vergisi ne kadar?
Türk Gümrük Tarife Cetveli’nde 8802.20 altındaki 3 pozisyonun vergi haddi %7,7. Bu oran 474 sayılı Kanun’a göre belirlenen haddir; ithalatta uygulanan oran İthalat Rejimi Kararı’na ve menşe ülkeye göre farklı olabilir.
AB’ye ihracatta 8802.20 için gümrük vergisi var mı?
AB Kombine Nomenklatürü’nde üçüncü ülke vergisi %7,7. Türkiye ile AB arasındaki Gümrük Birliği kapsamındaki sanayi ürünleri, dolaşım belgesiyle (A.TR) gümrük vergisinden muaf girebilir.
Uçaklar ve diğer hava taşıtları en çok hangi ülke ihraç ediyor?
2024 yılında $476,7 Mn ile Amerika Birleşik Devletleri; dünya ihracatının %37,6 kadarı.
Uçaklar ve diğer hava taşıtları AB’ye hangi ülkelerden vergisiz girer?
148 ülke, bir ticaret anlaşması veya tercih rejimi sayesinde vergi ödemez; aralarında GTS-EBA, CARIFORUM, Denizaşırı Ülke ve Topraklar kapsamındaki ortaklar var. Tercihli oran için eşyanın anlaşmanın menşe kurallarını karşılaması ve menşe ispat belgesi gerekir; aksi halde standart oran (%7,7) uygulanır. Yukarıdan bir ülke seçerek oranını görebilirsiniz.
AB bu eşyayı en çok nereden ithal ediyor?
Ağustos 2026 dönemine kadarki 12 ayda en büyük tedarikçiler Amerika Birleşik Devletleri (%77), Güney Afrika (%8) ve İsviçre (%6) oldu; toplam ithalat €118,9 Mn.