Subpartida · Capítulo 84 · Partida 8409
8409.91
8409.91: Identificables como destinadas, exclusiva o principalmente, a los motores de émbolo (pistón) de encendido por chispa
Partes de motores de gasolina
La subpartida SA 8409.91 —partes de motores de gasolina— pertenece a la partida 8409, en el capítulo 84.
Lo que paga
Importación: UE
Derecho de aduana 2,7 % derecho de terceros países depende del país de origen
Derechos adicionales y tasas 7 medidas adicionales Requisitos de importación: 4 IVA tipo general del Estado miembro de importación, del 17 % al 27 %
Calculadora de arancelesCalcular aranceles e impuestos → Tipos por línea nacional · Nomenclatura combinada de la UE
Líneas arancelarias (UE) →- 8409 91 00 Identificables como destinadas, exclusiva o principalmente, a los motores de émbolo (pistón) de encendido por chispa 2,7 %—
Derechos adicionales y normas de importación
Cargas que se suman al derecho de aduana y requisitos que deben cumplir las mercancías en la frontera.
Derechos adicionales y tasas 27
- Suspensión arancelariaSuspensión arancelaria de aeronavegabilidad Exento
- Se aplica a mercancías originarias de
- todos los países
- Acto jurídico
- Regulation 1517/18
- Documentos
- C119 Certificado de aptitud para el servicio — formulario EASA 1 (apéndice I del anexo I del Reglamento (UE) n.º 748/2012), o certificado equivalente
- Suspensión arancelariaSuspensión autónoma en régimen de destino final Exento
- Solo para
- 8409 91 00 28 Carburetor with: -2 mounting holes with a diameter of 31 mm, -a choke bore diameter of 18 mm or more, but not more than 19,05 mm for use in the manufacture of a two-stroke engine grass trimmer
- Se aplica a mercancías originarias de
- todos los países excepto Bielorrusia, Rusia
- Acto jurídico
- Regulation 2605/25
- Documentos
- N990 EUS - Autorización de utilización del régimen de destino final (columna 8c del Anexo A del Reglamento Delegado (UE) 2015/2446)
- Suspensión arancelariaSuspensión - productos destinados a ciertas clases de buques y de plataformas de perforación o de explotación Exento
- Solo para
- 8409 91 00 28 Carburetor with: -2 mounting holes with a diameter of 31 mm, -a choke bore diameter of 18 mm or more, but not more than 19,05 mm for use in the manufacture of a two-stroke engine grass trimmer
- Se aplica a mercancías originarias de
- todos los países
- Acto jurídico
- Regulation 2658/87
- Documentos
- C990 Autorización de destino final buques y plataformas (columna 8c del Anexo A del Reglamento Delegado (UE) 2015/2446)
- Suspensión arancelariaSuspensión autónoma en régimen de destino final Exento
- Solo para
- 8409 91 00 33 Camshaft carrier for a spark-ignition piston internal combustion engine, made of ADC12 aluminium alloy, with: -a weight of 4,0 kg or more but not more than 5,5 kg, -a wall thickness of 2,0 mm or more but not more than 6,0 mm, for use in the manufacture of motor vehicle engines
- Se aplica a mercancías originarias de
- todos los países excepto Bielorrusia, Rusia
- Acto jurídico
- Regulation 2605/25
- Documentos
- N990 EUS - Autorización de utilización del régimen de destino final (columna 8c del Anexo A del Reglamento Delegado (UE) 2015/2446)
- Suspensión arancelariaSuspensión - productos destinados a ciertas clases de buques y de plataformas de perforación o de explotación Exento
- Solo para
- 8409 91 00 33 Camshaft carrier for a spark-ignition piston internal combustion engine, made of ADC12 aluminium alloy, with: -a weight of 4,0 kg or more but not more than 5,5 kg, -a wall thickness of 2,0 mm or more but not more than 6,0 mm, for use in the manufacture of motor vehicle engines
- Se aplica a mercancías originarias de
- todos los países
- Acto jurídico
- Regulation 2658/87
- Documentos
- C990 Autorización de destino final buques y plataformas (columna 8c del Anexo A del Reglamento Delegado (UE) 2015/2446)
- Suspensión arancelariaSuspensiones arancelarias autónomas Exento
- Solo para
- 8409 91 00 35 Fuel distribution pipe complete consisting of rail pipe, high pressure sensor and injectors for direct gasoline fuel injection with: -an operating pressure of not more than 22,5 MPa, -solenoid direct injector, -analog pressure sensor for not more than 22,5 MPa
- Se aplica a mercancías originarias de
- todos los países excepto Bielorrusia, Rusia
- Acto jurídico
- Regulation 2605/25
- Suspensión arancelariaSuspensión - productos destinados a ciertas clases de buques y de plataformas de perforación o de explotación Exento
- Solo para
- 8409 91 00 35 Fuel distribution pipe complete consisting of rail pipe, high pressure sensor and injectors for direct gasoline fuel injection with: -an operating pressure of not more than 22,5 MPa, -solenoid direct injector, -analog pressure sensor for not more than 22,5 MPa
- Se aplica a mercancías originarias de
- todos los países
- Acto jurídico
- Regulation 2658/87
- Documentos
- C990 Autorización de destino final buques y plataformas (columna 8c del Anexo A del Reglamento Delegado (UE) 2015/2446)
- Suspensión arancelariaSuspensión autónoma en régimen de destino final Exento
- Solo para
- 8409 91 00 38 Crankcase for 4-cylinder spark-ignition piston internal combustion engine, made of ADC12 aluminium alloy, for use in the manufacture of motor vehicle engines
- Se aplica a mercancías originarias de
- todos los países excepto Bielorrusia, Rusia
- Acto jurídico
- Regulation 2605/25
- Documentos
- N990 EUS - Autorización de utilización del régimen de destino final (columna 8c del Anexo A del Reglamento Delegado (UE) 2015/2446)
- Suspensión arancelariaSuspensión - productos destinados a ciertas clases de buques y de plataformas de perforación o de explotación Exento
- Solo para
- 8409 91 00 38 Crankcase for 4-cylinder spark-ignition piston internal combustion engine, made of ADC12 aluminium alloy, for use in the manufacture of motor vehicle engines
- Se aplica a mercancías originarias de
- todos los países
- Acto jurídico
- Regulation 2658/87
- Documentos
- C990 Autorización de destino final buques y plataformas (columna 8c del Anexo A del Reglamento Delegado (UE) 2015/2446)
- Suspensión arancelariaSuspensión autónoma en régimen de destino final Exento
- Solo para
- 8409 91 00 40 Fuel injector with solenoid valve for optimized atomization in the combustion chamber for use in the manufacture of spark-ignition internal combustion piston engines of motor vehicles
- Se aplica a mercancías originarias de
- todos los países excepto Bielorrusia, Rusia
- Acto jurídico
- Regulation 2605/25
- Documentos
- N990 EUS - Autorización de utilización del régimen de destino final (columna 8c del Anexo A del Reglamento Delegado (UE) 2015/2446)
- Suspensión arancelariaSuspensión - productos destinados a ciertas clases de buques y de plataformas de perforación o de explotación Exento
- Solo para
- 8409 91 00 40 Fuel injector with solenoid valve for optimized atomization in the combustion chamber for use in the manufacture of spark-ignition internal combustion piston engines of motor vehicles
- Se aplica a mercancías originarias de
- todos los países
- Acto jurídico
- Regulation 2658/87
- Documentos
- C990 Autorización de destino final buques y plataformas (columna 8c del Anexo A del Reglamento Delegado (UE) 2015/2446)
- Suspensión arancelariaSuspensión autónoma en régimen de destino final Exento
- Solo para
- 8409 91 00 45 Metal alloy intake and exhaust valve, with a Rockwell hardness HRC 20 or more, for use in the manufacture of spark or compression ignition engines of motor vehicles
- Se aplica a mercancías originarias de
- todos los países excepto Bielorrusia, Rusia
- Acto jurídico
- Regulation 2605/25
- Documentos
- N990 EUS - Autorización de utilización del régimen de destino final (columna 8c del Anexo A del Reglamento Delegado (UE) 2015/2446)
- Suspensión arancelariaSuspensión - productos destinados a ciertas clases de buques y de plataformas de perforación o de explotación Exento
- Solo para
- 8409 91 00 45 Metal alloy intake and exhaust valve, with a Rockwell hardness HRC 20 or more, for use in the manufacture of spark or compression ignition engines of motor vehicles
- Se aplica a mercancías originarias de
- todos los países
- Acto jurídico
- Regulation 2658/87
- Documentos
- C990 Autorización de destino final buques y plataformas (columna 8c del Anexo A del Reglamento Delegado (UE) 2015/2446)
- Suspensión arancelariaSuspensiones arancelarias autónomas Exento
- Solo para
- 8409 91 00 50 Exhaust manifold with turbine housing of turbochargers, with a hole to insert a turbine wheel, whereby the hole has a diameter of 28mm or more, but not more than 181mm
- Se aplica a mercancías originarias de
- todos los países excepto Bielorrusia, Rusia
- Acto jurídico
- Regulation 2605/25
- Suspensión arancelariaSuspensión - productos destinados a ciertas clases de buques y de plataformas de perforación o de explotación Exento
- Solo para
- 8409 91 00 50 Exhaust manifold with turbine housing of turbochargers, with a hole to insert a turbine wheel, whereby the hole has a diameter of 28mm or more, but not more than 181mm
- Se aplica a mercancías originarias de
- todos los países
- Acto jurídico
- Regulation 2658/87
- Documentos
- C990 Autorización de destino final buques y plataformas (columna 8c del Anexo A del Reglamento Delegado (UE) 2015/2446)
- Suspensión arancelariaSuspensiones arancelarias autónomas Exento
- Solo para
- 8409 91 00 55 Nozzle body for the regulation of angle and distribution of fuel injection: -of a cylindrical shape, -made of stainless steel, -with 4 or more, but not more than 16 holes, -with a flow rate of 100 cm³/minute or more, but not more than 500 cm³/minute
- Se aplica a mercancías originarias de
- todos los países excepto Bielorrusia, Rusia
- Acto jurídico
- Regulation 2605/25
- Suspensión arancelariaSuspensión - productos destinados a ciertas clases de buques y de plataformas de perforación o de explotación Exento
- Solo para
- 8409 91 00 55 Nozzle body for the regulation of angle and distribution of fuel injection: -of a cylindrical shape, -made of stainless steel, -with 4 or more, but not more than 16 holes, -with a flow rate of 100 cm³/minute or more, but not more than 500 cm³/minute
- Se aplica a mercancías originarias de
- todos los países
- Acto jurídico
- Regulation 2658/87
- Documentos
- C990 Autorización de destino final buques y plataformas (columna 8c del Anexo A del Reglamento Delegado (UE) 2015/2446)
- Suspensión arancelariaSuspensión - productos destinados a ciertas clases de buques y de plataformas de perforación o de explotación Exento
- Solo para
- 8409 91 00 63 Cylinder head blank for a four cylinder engine with 10 cores, made of aluminium alloy EN AC-45500, with: - no other components, - a hardness of 90HB or more, - casting defects size of not more than 0,4 mm and not more than 10 defects per cm², - a dendrite arm space in combustion chamber of not more than 25 μm, - a double deck water jacket design, - a weight of 14 kg or more but not more than 19 kg, - a length of 460 mm or more but not more than 510 mm, - a height of 260 mm or more but not more than 286 mm and - a width of 140 mm or more but not more than 150 mm
- Se aplica a mercancías originarias de
- todos los países
- Acto jurídico
- Regulation 2658/87
- Documentos
- C990 Autorización de destino final buques y plataformas (columna 8c del Anexo A del Reglamento Delegado (UE) 2015/2446)
- Suspensión arancelariaSuspensiones arancelarias autónomas Exento
- Solo para
- 8409 91 00 75 Housing of fuel injection valve for generating an electromagnetic field to actuate the injection valve with: -an inlet diameter of 2 mm or more, but not more than 10 mm, -an outlet diameter of 2 mm or more, but not more than 10 mm, -an electric coil with a resistance of 10 Ω or more, but not more than 15 Ω, which ends in an electrical connection, -a plastic covering moulded around a stainless steel tube
- Se aplica a mercancías originarias de
- todos los países excepto Bielorrusia, Rusia
- Acto jurídico
- Regulation 2605/25
- Suspensión arancelariaSuspensión - productos destinados a ciertas clases de buques y de plataformas de perforación o de explotación Exento
- Solo para
- 8409 91 00 75 Housing of fuel injection valve for generating an electromagnetic field to actuate the injection valve with: -an inlet diameter of 2 mm or more, but not more than 10 mm, -an outlet diameter of 2 mm or more, but not more than 10 mm, -an electric coil with a resistance of 10 Ω or more, but not more than 15 Ω, which ends in an electrical connection, -a plastic covering moulded around a stainless steel tube
- Se aplica a mercancías originarias de
- todos los países
- Acto jurídico
- Regulation 2658/87
- Documentos
- C990 Autorización de destino final buques y plataformas (columna 8c del Anexo A del Reglamento Delegado (UE) 2015/2446)
- Suspensión arancelariaSuspensiones arancelarias autónomas Exento
- Solo para
- 8409 91 00 80 Nozzle needle for opening and closing the flow of fuel in the engine, with: -2 holes, -4 grooves, -a diameter of 3 mm or more, but not more than 6 mm, -a length of 25 mm or more, but not more than 35 mm, -made of stainless steel with hard-chrome plating
- Se aplica a mercancías originarias de
- todos los países excepto Bielorrusia, Rusia
- Acto jurídico
- Regulation 2605/25
- Suspensión arancelariaSuspensión - productos destinados a ciertas clases de buques y de plataformas de perforación o de explotación Exento
- Solo para
- 8409 91 00 80 Nozzle needle for opening and closing the flow of fuel in the engine, with: -2 holes, -4 grooves, -a diameter of 3 mm or more, but not more than 6 mm, -a length of 25 mm or more, but not more than 35 mm, -made of stainless steel with hard-chrome plating
- Se aplica a mercancías originarias de
- todos los países
- Acto jurídico
- Regulation 2658/87
- Documentos
- C990 Autorización de destino final buques y plataformas (columna 8c del Anexo A del Reglamento Delegado (UE) 2015/2446)
- Suspensión arancelariaSuspensión - productos destinados a ciertas clases de buques y de plataformas de perforación o de explotación Exento
- Solo para
- 8409 91 00 90 Other
- Se aplica a mercancías originarias de
- todos los países
- Acto jurídico
- Regulation 2658/87
- Documentos
- C990 Autorización de destino final buques y plataformas (columna 8c del Anexo A del Reglamento Delegado (UE) 2015/2446)
- Contingente arancelarioContingente arancelario no preferencial Exento
- Solo para
- 8409 91 00 63 Cylinder head blank for a four cylinder engine with 10 cores, made of aluminium alloy EN AC-45500, with: - no other components, - a hardness of 90HB or more, - casting defects size of not more than 0,4 mm and not more than 10 defects per cm², - a dendrite arm space in combustion chamber of not more than 25 μm, - a double deck water jacket design, - a weight of 14 kg or more but not more than 19 kg, - a length of 460 mm or more but not more than 510 mm, - a height of 260 mm or more but not more than 286 mm and - a width of 140 mm or more but not more than 150 mm
- Se aplica a mercancías originarias de
- todos los países excepto Bielorrusia, Rusia
- Vigencia
- hasta el 31 de diciembre de 2026
- Acto jurídico
- Regulation 2614/25
- Contingente arancelarioContingente arancelario no preferencial en régimen de destino destino final Exento
- Solo para
- 8409 91 00 83 Connecting rod for connecting pistons to the crankshaft of a passenger car engine: • made of an alloy containing 96 % steel and the remainder being titanium, vanadium, aluminium, chromium, nickel, copper, phosphorus, silicon, sulphur, manganese, • with two connecting rod bolts, • with a bushing, • of a length of 120 mm or more but not more than 160 mm, • with a surface roughness corresponding to ISO 4287-1997, for use in the manufacture of spark ignition motor vehicle engines
- Se aplica a mercancías originarias de
- todos los países excepto Bielorrusia, Rusia
- Vigencia
- hasta el 31 de diciembre de 2026
- Acto jurídico
- Regulation 2614/25
- Derecho sobre envíos de escaso valorDerechos de aduana para envíos de escaso valor 3 EUR
- Se aplica a mercancías originarias de
- todos los países
- Vigencia
- hasta el 31 de octubre de 2026
- Acto jurídico
- Regulation 0382/26
- Derecho sobre envíos de escaso valorDerechos de aduana para envíos de escaso valor 3 EUR
- Se aplica a mercancías originarias de
- todos los países
- Vigencia
- desde el 1 de noviembre de 2026
- Acto jurídico
- Regulation 0382/26
Requisitos de importación 5
- Prohibición o restricciónProhibición a la importación
- Se aplica a mercancías originarias de
- Corea del Norte
- Acto jurídico
- Regulation 0285/18
- Control de importaciónControl a la importación de artículos de lujo
- Se aplica a mercancías originarias de
- Corea del Norte
- Acto jurídico
- Regulation 2062/17
- Documentos
- Y945 Bienes sin carácter comercial, para uso personal de los viajeros, contenidos en sus equipajes (artículo 10, apartado 2, del Reglamento (UE) 2017/1509)
- Y946 Bienes que sean necesarios a fines oficiales de las misiones diplomáticas o consulares de los Estados miembros en la RPDC o de organizaciones internacionales que gocen de inmunidades con arreglo al Derecho internacional, o a los efectos personales de su personal (artículo 10, apartado 3, del Reglamento (UE) 2017/1509)
- Y948 Bienes distintos de los descritos en el anexo VIII (Bienes de lujo) del Reglamento (UE) 2017/1509
- Control de importaciónControl a la importación
- Se aplica a mercancías originarias de
- Bielorrusia, Ucrania
- Acto jurídico
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Documentos
- Y727 No se aplican las prohibiciones definidas en el artículo 1 novodecies bis, apartado 1, del Reglamento (UE) n.º 765/2006 del Consejo (véanse las exenciones en el artículo 1 novodecies bis, apartado 3).
- Y728 No se aplican las prohibiciones definidas en el artículo 1 novodecies bis, apartado 1, del Reglamento (UE) n.º 765/2006 del Consejo (véanse las exenciones en el artículo 1 novodecies bis, apartado 4).
- L152 Autorización de importación en virtud del artículo 1 novodecies bis, apartado 10, del Reglamento (UE) n.º 765/2006 del Consejo
- Y870 Mercancías introducidas en el territorio de la unión aduanera de la UE y presentadas a las autoridades aduaneras antes de la entrada en vigor o de la fecha de aplicabilidad de la presente sanción, si esta última es posterior [véase el artículo 8 septies del Reglamento (UE) n.º 765/2006]
- Y997 Mercancías no originarias de Crimea o Sebastopol ni destinadas a ellas [artículo 2 y artículo 2 ter, apartado 1, del Reglamento (UE) n.º 692/2014 del Consejo]
- N864 Declaración en factura o declaración de origen extendida por un exportador en una factura u otro documento comercial
- N954 Certificado de circulación EUR.1
- Control de importaciónControl a la importación
- Se aplica a mercancías originarias de
- Rusia
- Vigencia
- hasta el 31 de diciembre de 2027
- Acto jurídico
- Regulation 0833/14
- Documentos
- L142 Autorización de importación en virtud del artículo 3 decies, apartado 3 quater, del Reglamento (UE) n.º 833/2014 del Consejo
- Y874 No se aplican las prohibiciones definidas en el artículo 3 decies, apartado 1, del Reglamento (UE) n.º 833/2014 del Consejo (véanse las exenciones en el artículo 3 decies, apartado 3 bis bis).
- L143 Autorización de importación en virtud del artículo 12 ter, apartado 2, del Reglamento (UE) n.º 833/2014 del Consejo
- Y859 Mercancías introducidas en el territorio de la unión aduanera de la UE y presentadas a las autoridades aduaneras antes de la entrada en vigor o de la fecha de aplicabilidad de la presente sanción, si esta última es posterior [véase el artículo 12 sexies del Reglamento (UE) n.º 833/2014]
- Control de importaciónControl a la importación
- Se aplica a mercancías originarias de
- Ucrania
- Acto jurídico
- Regulation 0263/22
- Documentos
- Y984 Mercancías no originarias o no destinadas a las zonas de Ucrania no controladas por el Gobierno en las provincias de Donetsk, Kherson, Luhansk y Zaporizhzhia
- N954 Certificado de circulación EUR.1
- N864 Declaración en factura o declaración de origen extendida por un exportador en una factura u otro documento comercial
Tipos preferenciales por país
| Acuerdo o régimen | Países | Tipo |
|---|---|---|
| derecho de terceros países (sin acuerdo) | — | 2,7 % |
| GSP-EBA (un régimen especial a favor de los países menos desarrollados (Todo menos armas)) | Afganistán, Angola, Bangladés, Benín y 42 másAfganistán, Angola, Bangladés, Benín, Burkina Faso, Burundi, Bután, Camboya, Chad, Comoras, Eritrea, Etiopía, Gambia, Guinea, Guinea-Bisáu, Haití, Islas Salomón, Kiribati, Laos, Lesoto, Liberia, Madagascar, Malaui, Mali, Mauritania, Mozambique, Myanmar (Birmania), Nepal, Níger, República Centroafricana, República Democrática del Congo, Ruanda, Santo Tomé y Príncipe, Senegal, Sierra Leona, Somalia, Sudán, Sudán del Sur, Tanzania, Timor-Leste, Togo, Tuvalu, Uganda, Yemen, Yibuti, Zambia | Exento |
| CARIFORUM | Antigua y Barbuda, Bahamas, Barbados, Belice y 10 másAntigua y Barbuda, Bahamas, Barbados, Belice, Dominica, Granada, Guyana, Jamaica, República Dominicana, San Cristóbal y Nieves, San Vicente y las Granadinas, Santa Lucía, Surinam, Trinidad y Tobago | Exento |
| PTU (Países y territorios de ultramar) | Antártida, Aruba, Caribe neerlandés, Curazao y 8 másAntártida, Aruba, Caribe neerlandés, Curazao, Groenlandia, Nueva Caledonia, Polinesia Francesa, San Bartolomé, San Pedro y Miquelón, Sint Maarten, Territorios Australes Franceses, Wallis y Futuna | Exento |
| SPG - Régimen general | Congo, Indonesia, Islas Cook, Kenia y 6 másCongo, Indonesia, Islas Cook, Kenia, Micronesia, Nigeria, Niue, Siria, Tayikistán, Vanuatu | Exento |
| GSP+ (régimen especial de estímulo del desarrollo sostenible y la gobernanza) | Bolivia, Cabo Verde, Filipinas, Kirguistán y 4 másBolivia, Cabo Verde, Filipinas, Kirguistán, Mongolia, Pakistán, Sri Lanka, Uzbekistán | Exento |
| América Central | Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panamá | Exento |
| Mercosur | Argentina, Brasil, Paraguay, Uruguay | Exento |
| SADC EPA | Botsuana, Esuatini, Namibia | Exento |
| Espacio Económico Europeo | Islandia, Liechtenstein, Noruega | Exento |
| Estados de África Oriental y Meridional | Mauricio, Seychelles, Zimbabue | Exento |
| unión aduanera UE–Andorra | Andorra | Exento |
| acuerdo UE–Albania | Albania | Exento |
| acuerdo UE–Bosnia y Herzegovina | Bosnia y Herzegovina | Exento |
| acuerdo UE–Canadá | Canadá | Exento |
| acuerdo UE–Suiza | Suiza | Exento |
| acuerdo UE–Côte d’Ivoire | Côte d’Ivoire | Exento |
| acuerdo UE–Chile | Chile | Exento |
| acuerdo UE–Camerún | Camerún | Exento |
| acuerdo UE–Colombia | Colombia | Exento |
| acuerdo UE–Argelia | Argelia | Exento |
| acuerdo UE–Ecuador | Ecuador | Exento |
| acuerdo UE–Egipto | Egipto | Exento |
| Origen preferencial de conformidad con el Acuerdo en forma de Canje de Notas entre la Unión Europea y el Reino de Marruecos sobre la modificación de los Protocolos n.º 1 y n.º 4 del Acuerdo Euromediterráneo por el que se crea una Asociación entre las Comunidades Europeas y sus Estados miembros, por una parte, y el Reino de Marruecos, por otra. | Sáhara Occidental | Exento |
| acuerdo UE–Fiyi | Fiyi | Exento |
| acuerdo UE–Islas Feroe | Islas Feroe | Exento |
| acuerdo UE–Reino Unido | Reino Unido | Exento |
| acuerdo UE–Georgia | Georgia | Exento |
| acuerdo UE–Ghana | Ghana | Exento |
| acuerdo UE–Israel | Israel | Exento |
| acuerdo UE–Jordania | Jordania | Exento |
| acuerdo UE–Japón | Japón | Exento |
| acuerdo UE–Corea del Sur | Corea del Sur | Exento |
| acuerdo UE–Líbano | Líbano | Exento |
| acuerdo UE–Marruecos | Marruecos | Exento |
| acuerdo UE–Moldavia | Moldavia | Exento |
| acuerdo UE–Montenegro | Montenegro | Exento |
| acuerdo UE–Macedonia del Norte | Macedonia del Norte | Exento |
| acuerdo UE–México | México | Exento |
| acuerdo UE–Nueva Zelanda | Nueva Zelanda | Exento |
| acuerdo UE–Perú | Perú | Exento |
| acuerdo UE–Papúa Nueva Guinea | Papúa Nueva Guinea | Exento |
| acuerdo UE–Territorios Palestinos | Territorios Palestinos | Exento |
| acuerdo UE–Serbia | Serbia | Exento |
| acuerdo UE–Singapur | Singapur | Exento |
| unión aduanera UE–San Marino | San Marino | Exento |
| acuerdo UE–Túnez | Túnez | Exento |
| unión aduanera UE–Turquía | Turquía | Exento |
| acuerdo UE–Ucrania | Ucrania | Exento |
| acuerdo UE–Estados Unidos | Estados Unidos | Exento |
| acuerdo UE–Vietnam | Vietnam | Exento |
| acuerdo UE–Samoa | Samoa | Exento |
| acuerdo UE–Kosovo | Kosovo | Exento |
| acuerdo UE–Sudáfrica | Sudáfrica | Exento |
UE: importaciones mensuales
últimos 12 meses2351 M €-17 % · 12 meses anteriores
Precio medio de importación18,64 € por kg
Tipo preferencial42 %
Principales proveedores, últimos 12 meses
| País | Valor | Cuota | Variación |
|---|---|---|---|
 China | 638,2 M € | 27,1 % | +4 % |
 Turquía | 488,6 M € | 20,8 % | -11,7 % |
 Japón | 171,5 M € | 7,3 % | -14,7 % |
 Estados Unidos | 165,8 M € | 7,1 % | -12,1 % |
 México | 150,9 M € | 6,4 % | -5,7 % |
 Reino Unido | 149 M € | 6,3 % | -39 % |
 Corea del Sur | 122,9 M € | 5,2 % | -69,7 % |
 Brasil | 80 M € | 3,4 % | -2,3 % |
La misma subpartida en otros aranceles
Turquía 2,7 % Derecho de terceros países 9 líneas arancelarias EE. UU. Exento – 2,5 % General (NMF) 5 líneas arancelarias · media 2 % Reino Unido 2 % Derecho de terceros países 13 líneas arancelarias 
Canadá Exento Derecho de terceros países 3 líneas arancelarias México Exento – 5 % Derecho de terceros países 19 líneas arancelarias · media 0,5 % Brasil Exento – 16 % Derecho de terceros países 12 líneas arancelarias · media 14,7 % 
Argentina Exento – 16 % Derecho de terceros países 15 líneas arancelarias · media 14,9 % 
Perú Exento Derecho de terceros países 10 líneas arancelarias 
Nueva Zelanda Exento – 5 % Derecho de terceros países 24 líneas arancelarias · media 3,3 % Japón Exento Derecho de terceros países 2 líneas arancelarias 
Taiwán Exento – 15 % Derecho de terceros países 13 líneas arancelarias · media 8 % 
CCG 5 % Derecho de terceros países 6 líneas arancelarias 
Suiza Exento Derecho de terceros países 1 línea arancelaria 
Noruega Exento Derecho de terceros países 2 líneas arancelarias 
Macedonia del Norte 8 % Derecho de terceros países 1 línea arancelaria 
Nigeria 10 % Derecho de terceros países 1 línea arancelaria Comercio mundial en 2024
Valor comercial (dólares EE. UU.) sin comercio declarado < 92 mil US$92 mil US$+8 M US$+267 M US$+> 1254 M US$
Exportaciones: 204
- Alemania: 5651 M US$
- China: 4835 M US$
- México: 3843 M US$
- Japón: 3562 M US$
- Estados Unidos: 2999 M US$
- Corea del Sur: 1649 M US$
- Polonia: 1254 M US$
- Italia: 1143 M US$
- Turquía: 768 M US$
- Tailandia: 693 M US$
- Francia: 660 M US$
- Chequia: 636 M US$
- Canadá: 602 M US$
- Austria: 550 M US$
- Hungría: 529 M US$
- India: 489 M US$
- Reino Unido: 427 M US$
- España: 368 M US$
- Rumanía: 319 M US$
- Indonesia: 310 M US$
- Vietnam: 267 M US$
- Brasil: 246 M US$
- Eslovaquia: 226 M US$
- Portugal: 200 M US$
- Taiwán: 179 M US$
- Países Bajos: 154 M US$
- Marruecos: 123 M US$
- Eslovenia: 95 M US$
- Suiza: 91 M US$
- Bulgaria: 77 M US$
- Filipinas: 74 M US$
- Bélgica: 71 M US$
- Serbia: 69 M US$
- Suecia: 65 M US$
- Kuwait: 60 M US$
- Bosnia y Herzegovina: 59 M US$
- Singapur: 55 M US$
- Argentina: 44 M US$
- Sudáfrica: 41 M US$
- Australia: 37 M US$
- Finlandia: 30 M US$
- Malasia: 27 M US$
- Luxemburgo: 18 M US$
- Túnez: 18 M US$
- Dinamarca: 14 M US$
- RAE de Hong Kong (China): 13 M US$
- Baréin: 10 M US$
- Emiratos Árabes Unidos: 10 M US$
- Croacia: 10 M US$
- Letonia: 9 M US$
- Malta: 8 M US$
- Lituania: 7 M US$
- Grecia: 6 M US$
- Rusia: 6 M US$
- Noruega: 6 M US$
- Kazajistán: 5 M US$
- Irlanda: 5 M US$
- Colombia: 3 M US$
- Nueva Zelanda: 3 M US$
- Bielorrusia: 3 M US$
Valor comercial (dólares EE. UU.) sin comercio declarado < 5 M US$5 M US$+30 M US$+318 M US$+> 1313 M US$
Importaciones: 222
- Estados Unidos: 7328 M US$
- México: 2735 M US$
- Alemania: 2591 M US$
- Canadá: 1728 M US$
- China: 1638 M US$
- Reino Unido: 1325 M US$
- Hungría: 1313 M US$
- Polonia: 1264 M US$
- Japón: 1072 M US$
- Austria: 1063 M US$
- Brasil: 816 M US$
- Italia: 798 M US$
- Eslovaquia: 677 M US$
- Corea del Sur: 641 M US$
- España: 619 M US$
- India: 614 M US$
- Francia: 564 M US$
- Tailandia: 543 M US$
- Chequia: 506 M US$
- Turquía: 467 M US$
- Rumanía: 414 M US$
- Indonesia: 406 M US$
- Emiratos Árabes Unidos: 318 M US$
- Suecia: 312 M US$
- Rusia: 296 M US$
- Malasia: 265 M US$
- Vietnam: 247 M US$
- Países Bajos: 238 M US$
- Bélgica: 148 M US$
- Singapur: 148 M US$
- Uzbekistán: 131 M US$
- Portugal: 130 M US$
- Australia: 119 M US$
- Kazajistán: 114 M US$
- Marruecos: 101 M US$
- Sudáfrica: 94 M US$
- Colombia: 81 M US$
- Arabia Saudí: 81 M US$
- Taiwán: 80 M US$
- Pakistán: 69 M US$
- Nigeria: 66 M US$
- Irán: 65 M US$
- Egipto: 64 M US$
- RAE de Hong Kong (China): 62 M US$
- Argentina: 61 M US$
- Kirguistán: 58 M US$
- Perú: 58 M US$
- Argelia: 54 M US$
- Suiza: 49 M US$
- Bangladés: 46 M US$
- Ecuador: 43 M US$
- Ucrania: 40 M US$
- Irak: 36 M US$
- Bulgaria: 36 M US$
- Finlandia: 33 M US$
- Dinamarca: 30 M US$
- Guatemala: 30 M US$
- Filipinas: 29 M US$
- Ghana: 28 M US$
- Nueva Zelanda: 27 M US$
Principales exportadores
| Puesto | País | Valor | Cuota |
|---|---|---|---|
| 1 |  Alemania | 5651 M US$ | 16,7 % |
| 2 | China | 4835 M US$ | 14,3 % |
| 3 | México | 3843 M US$ | 11,4 % |
| 4 | Japón | 3562 M US$ | 10,6 % |
| 5 | Estados Unidos | 2999 M US$ | 8,9 % |
| 6 | Corea del Sur | 1649 M US$ | 4,9 % |
| 7 |  Polonia | 1254 M US$ | 3,7 % |
| 8 |  Italia | 1143 M US$ | 3,4 % |
| 9 | Turquía | 768 M US$ | 2,3 % |
| 10 |  Tailandia | 693 M US$ | 2,1 % |
Principales importadores
| Puesto | País | Valor | Cuota |
|---|---|---|---|
| 1 | Estados Unidos | 7328 M US$ | 21,7 % |
| 2 | México | 2735 M US$ | 8,1 % |
| 3 | Alemania | 2591 M US$ | 7,7 % |
| 4 | Canadá | 1728 M US$ | 5,1 % |
| 5 | China | 1638 M US$ | 4,9 % |
| 6 | Reino Unido | 1325 M US$ | 3,9 % |
| 7 |  Hungría | 1313 M US$ | 3,9 % |
| 8 | Polonia | 1264 M US$ | 3,7 % |
| 9 | Japón | 1072 M US$ | 3,2 % |
| 10 |  Austria | 1063 M US$ | 3,1 % |
Aranceles de importación de este producto en el mundo 164
El arancel de nación más favorecida (NMF) que cada país aplica a las mercancías de esta subpartida del SA: la media de sus líneas arancelarias nacionales, con la línea más baja y la más alta cuando difieren. Las mercancías de países con un acuerdo comercial suelen pagar menos.
- 6,6 %arancel mediano
- 31número de países con arancel cero (NMF)
- 35 %el más alto: Bermudas, Kiribati, Maldivas
164
| País importador | Arancel NMF | líneas de – a | año de los datos |
|---|---|---|---|
 Afganistán | 5 % | 2018 · HS 2012 | |
 Albania | 2 % | 2023 | |
 Angola | 0 % | 2023 · HS 2017 | |
 Anguila | 13 % | 0 % – 20 % | 2021 · HS 2017 |
 Antigua y Barbuda | 13 % | 5 % – 30 % | 2021 · HS 2007 |
 Arabia Saudí | 6 % | 5 % – 7 % | 2023 |
 Argelia | 5 % | 2023 | |
| Argentina | 15 % | 2 % – 16 % | 2023 · HS 2017 |
 Armenia | 2 % | 0 % – 3 % | 2023 |
 Aruba | 15 % | 12 % – 22 % | 2021 · HS 2012 |
 Australia | 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 |
 Azerbaiyán | 0 % | 2023 · HS 2017 | |
 Bahamas | 13 % | 0 % – 45 % | 2022 |
 Bangladés | 3 % | 1 % – 5 % | 2023 · HS 2017 |
 Barbados | 6,7 % | 5 % – 10 % | 2022 · HS 2017 |
 Baréin | 5 % | 2023 | |
 Belice | 6,7 % | 5 % – 10 % | 2023 |
 Benín | 10 % | 2023 | |
 Bermudas | 35 % | 2023 | |
 Bielorrusia | 2 % | 0 % – 3 % | 2021 · HS 2017 |
 Bolivia | 6,5 % | 0 % – 10 % | 2023 · HS 2017 |
 Bosnia y Herzegovina | 10 % | 2022 | |
 Botsuana | 10 % | 0 % – 20 % | 2023 |
| Brasil | 15 % | 2 % – 16 % | 2023 · HS 2017 |
 Brunéi | 0 % | 2023 · HS 2017 | |
 Burkina Faso | 10 % | 2023 | |
 Burundi | 10 % | 2023 | |
 Bután | 10 % | 2022 | |
 Cabo Verde | 5 % | 2023 · HS 2017 | |
 Camboya | 7 % | 2023 · HS 2017 | |
 Camerún | 20 % | 2023 | |
| Canadá | 0 % | 2023 | |
 Catar | 5 % | 2023 | |
 Chad | 20 % | 2023 | |
 Chile | 6 % | 2023 · HS 2017 | |
| China | 5,1 % | 5 % – 6 % | 2023 |
 Colombia | 2 % | 0 % – 10 % | 2023 · HS 2017 |
 Comoras | 20 % | 2021 · HS 2017 | |
 Congo | 20 % | 2023 | |
| Corea del Sur | 8 % | 2023 | |
 Costa Rica | 0 % | 2023 | |
 Côte d’Ivoire | 10 % | 2023 · HS 2017 | |
 Cuba | 10 % | 2023 · HS 2017 | |
 Dominica | 6,7 % | 5 % – 10 % | 2023 · HS 2017 |
 Ecuador | 0 % | 2023 · HS 2017 | |
 Egipto | 2 % | 2019 · HS 2017 | |
 El Salvador | 0 % | 2022 | |
 Emiratos Árabes Unidos | 5 % | 2023 | |
| Estados Unidos | 2 % | 0 % – 2,5 % | 2023 |
 Esuatini | 10 % | 0 % – 20 % | 2023 |
 Etiopía | 0 % | 2021 · HS 2017 | |
 Filipinas | 1 % | 2023 | |
 Fiyi | 0 % | 2023 | |
 Gabón | 20 % | 2023 | |
 Gambia | 10 % | 2023 | |
 Georgia | 0 % | 2022 · HS 2017 | |
 Ghana | 10 % | 2023 | |
 Gibraltar | 12 % | 2023 · HS 2017 | |
 Granada | 13 % | 5 % – 35 % | 2023 · HS 2012 |
 Guatemala | 0 % | 2023 | |
 Guinea | 10 % | 2023 | |
 Guinea Ecuatorial | 20 % | 2023 | |
 Guinea-Bisáu | 10 % | 2023 | |
 Guyana | 6,7 % | 5 % – 10 % | 2023 · HS 2017 |
 Haití | 5 % | 2020 · HS 2017 | |
 Honduras | 0 % | 2023 | |
 India | 15 % | 2023 | |
 Indonesia | 2,6 % | 0 % – 5 % | 2023 |
 Irán | 23 % | 15 % – 26 % | 2020 · HS 2017 |
 Islandia | 0 % | 2023 | |
 Islas Caimán | 22 % | 2021 · HS 2002 | |
 Islas Cook | 0 % | 2022 · HS 2017 | |
 Islas Salomón | 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 · HS 2017 |
 Israel | 4,5 % | 0 % – 8,5 % | 2022 · HS 2017 |
 Jamaica | 6,7 % | 0 % – 20 % | 2023 |
| Japón | 0 % | 2023 | |
 Jordania | 5 % | 2023 | |
 Kazajistán | 2 % | 0 % – 3 % | 2023 |
 Kenia | 10 % | 2023 | |
 Kirguistán | 2 % | 0 % – 3 % | 2021 · HS 2017 |
 Kiribati | 35 % | 20 % – 50 % | 2023 · HS 2002 |
 Kuwait | 5 % | 2023 | |
 Laos | 10 % | 2023 · HS 2017 | |
 Lesoto | 10 % | 0 % – 20 % | 2023 |
 Líbano | 5 % | 2020 · HS 2017 | |
 Liberia | 10 % | 2023 | |
 Libia | 5 % | 2021 · HS 2017 | |
 Liechtenstein | 4,1 %* | 2,3 % – 7,4 % | 2021 · HS 2017 |
| Macedonia del Norte | 8 % | 2023 | |
 Madagascar | 10 % | 2023 | |
 Malasia | 14 % | 0 % – 30 % | 2023 |
 Malaui | 1,7 % | 0 % – 5 % | 2021 · HS 2017 |
 Maldivas | 34 % | 0 % – 50 % | 2023 |
 Mali | 10 % | 2023 | |
 Marruecos | 21 % | 2,5 % – 40 % | 2023 |
 Mauricio | 0 % | 2023 | |
 Mauritania | 10 % | 2023 · HS 2017 | |
| México | 3,3 % | 0 % – 5 % | 2023 · HS 2017 |
 Micronesia | 4 % | 2021 · HS 2017 | |
 Moldavia | 0 % | 2023 · HS 2017 | |
 Mongolia | 5 % | 2023 | |
 Montserrat | 10 % | 0 % – 25 % | 2023 · HS 2017 |
 Mozambique | 7,5 % | 2023 | |
 Myanmar (Birmania) | 3,9 % | 3 % – 5 % | 2023 · HS 2017 |
 Namibia | 10 % | 0 % – 20 % | 2023 |
 Nauru | 10 % | 2021 · HS 2017 | |
 Nepal | 15 % | 2023 | |
 Nicaragua | 0 % | 2023 | |
 Níger | 10 % | 2023 | |
| Nigeria | 10 % | 2023 | |
| Noruega | 0 % | 2023 | |
| Nueva Zelanda | 2 % | 0 % – 5 % | 2023 |
 Omán | 5 % | 2023 | |
 Pakistán | 27 % | 3 % – 35 % | 2023 |
 Palaos | 3 % | 2023 · HS 2012 | |
 Panamá | 0 % | 2023 | |
 Papúa Nueva Guinea | 0 % | 2023 | |
 Paraguay | 8,7 % | 2 % – 10 % | 2023 · HS 2017 |
| Perú | 0 % | 2023 · HS 2017 | |
 RAE de Hong Kong (China) | 0 % | 2023 | |
 RAE de Macao (China) | 0 % | 2023 | |
| Reino Unido | 2 % | 2023 | |
 República Centroafricana | 20 % | 2023 | |
 República Dominicana | 0 % | 2023 | |
 Ruanda | 10 % | 2023 | |
 Rusia | 2 % | 0 % – 3 % | 2021 · HS 2017 |
 Samoa | 8 % | 2020 · HS 2017 | |
 San Cristóbal y Nieves | 12 % | 5 % – 25 % | 2023 |
 San Pedro y Miquelón | 5 % | 2021 · HS 2017 | |
 San Vicente y las Granadinas | 6,7 % | 5 % – 10 % | 2023 |
 Santa Lucía | 10 % | 0 % – 30 % | 2023 · HS 2012 |
 Santo Tomé y Príncipe | 5 % | 2019 · HS 2017 | |
 Senegal | 10 % | 2023 | |
 Seychelles | 0 % | 2023 | |
 Sierra Leona | 10 % | 2023 | |
 Singapur | 0 % | 2023 · HS 2017 | |
 Siria | 5 % | 2020 · HS 2012 | |
 Somalia | 15 % | 2023 · HS 2017 | |
 Sri Lanka | 0 % | 2023 | |
 Sudáfrica | 10 % | 0 % – 20 % | 2023 |
 Sudán | 10 % | 2021 · HS 2017 | |
| Suiza | 3,5 %* | 2 % – 6,4 % | 2023 |
 Surinam | 5 % | 2023 · HS 2007 | |
| Tailandia | 8,2 % | 0 % – 10 % | 2023 |
 Tanzania | 10 % | 2023 | |
 Tayikistán | 5 % | 2021 · HS 2012 | |
 Territorios Palestinos | 4,5 % | 0 % – 8,5 % | 2017 · HS 2017 |
 Togo | 10 % | 2023 | |
 Tonga | 18 % | 15 % – 20 % | 2023 · HS 2017 |
 Trinidad y Tobago | 6,7 % | 0 % – 20 % | 2023 · HS 2012 |
| Turquía | 9,7 % | 2023 | |
 Tuvalu | 0 % | 2017 · HS 2017 | |
 Ucrania | 0 % | 2023 · HS 2017 | |
 Uganda | 10 % | 2023 | |
| Unión Europea (27 países) | 2,7 % | 2023 | |
 Uruguay | 14 % | 2 % – 16 % | 2023 · HS 2017 |
 Uzbekistán | 0 % | 2021 · HS 2017 | |
 Vanuatu | 5 % | 2023 | |
 Venezuela | 15 % | 2 % – 16 % | 2023 · HS 2017 |
 Vietnam | 12 % | 3 % – 27 % | 2023 |
 Wallis y Futuna | 10 % | 2021 · HS 2012 | |
 Yemen | 5 % | 2017 · HS 2017 | |
 Zambia | 15 % | 2023 | |
 Zimbabue | 0,1 % | 2023 |
Datos arancelarios de los años 2017–2023; los tipos pueden haber cambiado desde entonces. * equivalente ad valorem de los derechos específicos (estimación de la UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, consultado a través de WITS (Banco Mundial)
Clasificaciones y correspondencias
Dónde se sitúa esta subpartida del SA en las clasificaciones estadísticas de las Naciones Unidas y qué códigos tenía en ediciones anteriores del Sistema Armonizado.
- CUCI Rev. 4
- 71391 Parts, n.e.s, for the internal combustion piston engines ofsubgroups 713.2, 713.3 & 713.8, suitable for use solely/principally with spark-ignition internal combustion piston engines.
- Uso final (BEC Rev. 5)
- Bienes intermedios · BEC 511220
- Producto CCP 2.1
- 43151 Parts of spark-ignition reciprocating, compression ignition or rotary internal combustion piston engines
- Actividad CIIU Rev. 4
- 2930 Fabricación de partes, piezas y accesorios para vehículos automotores
Ediciones anteriores del SA
| HS | Código | |
|---|---|---|
| 2017 | 8409.91 | modificado |
| 2012 | 8409.91 | modificado |
| 2007 | 8409.91 | modificado |
| 2002 | 8409.91 | modificado |
| 1996 | 8409.91 | modificado |
| 1992 | 8409.91 | modificado |
Tablas de correspondencia de la División de Estadística de las Naciones Unidas (UNSD)
Resoluciones vinculantes para mercancías similares 26
Decisiones de la aduana de EE. UU. (CBP, CROSS) y de la administración británica HMRC (Advance Tariff Rulings) sobre mercancías clasificadas aquí. Una resolución solo vincula a su titular, pero muestra cómo clasifican las autoridades mercancías similares. Las descripciones son los textos en inglés de las autoridades.
- N362417 U.S. CBP
The tariff classification of a lock-valve spring retainer from South Korea
- N361651 U.S. CBP
The tariff classification of timing chain tensioning assembly from South Korea
- N361647 U.S. CBP
The tariff classification of timing chain guide assembly from South Korea
- N361648 U.S. CBP
The tariff classification of timing chain guide assembly from South Korea
- N361649 U.S. CBP
The tariff classification of tensioner assembly from South Korea
- N361650 U.S. CBP
The tariff classification of two (2) models of timing chain tensioning assemblies from South Korea
- 600011298 HMRC
An exhaust manifold with turbine housing for turbochargers. It is made of SiMo spheroidal graphite cast iron. The component is for use with spark- ignition internal combustion piston engines. The component has a heat-resistance of not more than 1,050°C and has a hole to insert a turbine wheel,…
26 resoluciones en total para este código
Cambios normativos recientes que citan este código
Actos cuyo texto cita este código o su partida. Compruebe el propio acto: un código puede citarse por motivos distintos de un cambio de su derecho.
- Antidumping
FR Doc. 2026-21819 · 91 FR 67272 · Fuente: federalregister.gov
- Modificación arancelaria
UK Trade Tariff: measure changes on 1015 commodity codes
Trade Tariff changes 2026-09-29 · Fuente: trade-tariff.service.gov.uk
- Sanciones · Aplicable desde:
The Iran (Sanctions) (Amendment) Regulations 2026
S.I. 2026/983 · Fuente: legislation.gov.uk
- Antidumping
FR Doc. 2026-17031 · 91 FR 53844 · Fuente: federalregister.gov
- Controles de importación y exportación
İthalatta Gözetim Uygulanmasına İlişkin Tebliğ (No: 2026/43)
RG 11.07.2026 sayı 33307 · Tebliğ 2026/43 · Fuente: resmigazete.gov.tr
- Otros
Update to Commodity Code Structure to maintain dynamic alignment with the EU – 7 July 2026
Trade Tariff news 7126 · Fuente: trade-tariff.service.gov.uk
- Contingente arancelario · Aplicable desde:
CELEX 32026R1465 · Fuente: eur-lex.europa.eu
- Sanciones · Aplicable desde:
CELEX 32026R0759 · Fuente: eur-lex.europa.eu
En la nomenclatura combinada de la UE, la subpartida 8409.91 corresponde a una sola línea arancelaria; el derecho de terceros países es del 2,7 %.
En el arancel de aduanas de Turquía, la subpartida 8409.91 abarca 9 líneas arancelarias y el tipo legal (Ley 474) es del 2,7 %.
152 países no pagan ningún derecho en la UE gracias a acuerdos comerciales y regímenes preferenciales como GSP-EBA (un régimen especial a favor de los países menos desarrollados (Todo menos armas)) y CARIFORUM, frente a un derecho de terceros países del 2,7 %.
En los 12 meses hasta agosto de 2026, las importaciones de mercancías de la subpartida 8409.91 en la UE sumaron 2351 M € (−17 % respecto a los 12 meses anteriores); China aportó el 27 %, por delante de Turquía.
En 2024, las exportaciones mundiales de estas mercancías sumaron 34 mil M US$ (+1,2 % interanual).
Encabezó las exportaciones Alemania (5651 M US$), por delante de China.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el código arancelario de «identificables como destinadas, exclusiva o principalmente…»?
Estas mercancías se clasifican en la subpartida 8409.91 del Sistema Armonizado (partida 8409), dentro de la sección XVI. La nomenclatura combinada de la UE, que se aplica en España, desglosa este código hasta 8 dígitos.
¿Qué arancel se aplica a «identificables como destinadas, exclusiva o…» en España y en la UE?
En la nomenclatura combinada de la UE, las importaciones del código 8409.91 procedentes de países sin acuerdo preferencial tributan al 2,7 %. El derecho es el mismo en España que en los demás Estados miembros. No se incluyen los tipos preferenciales, los derechos antidumping ni el IVA.
¿Qué arancel se aplica a «identificables como destinadas, exclusiva o…» en Turquía?
En el arancel de aduanas de Turquía, las importaciones del código 8409.91 procedentes de países sin acuerdo preferencial tributan al 2,7 %. No se incluyen los tipos preferenciales, los derechos antidumping ni el IVA.
¿Qué país es el mayor exportador de «identificables como destinadas, exclusiva o…»?
Alemania, con 5651 M US$ en 2024 (el 16,7 % de las exportaciones mundiales).
¿Qué puesto ocupa España como exportador?
En 2024, España exportó 368 M US$ (el 1,1 % del total mundial) y ocupó el puesto 18 entre 204 países exportadores.
¿Qué países tienen acceso libre de derechos al mercado de la UE para «partes de motores de gasolina»?
152 países no pagan ningún derecho gracias a un acuerdo comercial o a un régimen preferencial, entre ellos GSP-EBA (un régimen especial a favor de los países menos desarrollados (Todo menos armas)), CARIFORUM y PTU. Las mercancías deben cumplir las normas de origen del acuerdo y el importador debe disponer de una prueba de origen; de lo contrario, se aplica el derecho de terceros países del 2,7 %. Elija un país más arriba para ver su tipo.
¿Cuáles son los principales proveedores de la UE de «partes de motores de gasolina»?
En los 12 meses hasta agosto de 2026, los mayores proveedores fueron China (27 %), Turquía (21 %) y Japón (7 %), sobre unas importaciones totales de 2351 M €.