Onderverdeling · Hoofdstuk 84 · Post 8427
8427.90: Vorkheftrucks: andere transportwagens
Transportwagens zonder eigen aandrijving
Officiële omschrijving andere transportwagens
8427.90 is de HS-onderverdeling voor transportwagens zonder eigen aandrijving; ze hoort bij post 8427 in hoofdstuk 84.
Wat u betaalt
Invoer: EU
Tarieven per nationale tariefregel · Gecombineerde nomenclatuur van de EU
Tariefregels (EU) →- 8427 90 00 andere transportwagens 4%p/st
Aanvullende rechten en invoervoorschriften
Heffingen bovenop het invoerrecht en voorschriften waaraan de goederen aan de grens moeten voldoen.
Aanvullende rechten en heffingen 8
- AntidumpingrechtDefinitieve antidumpingrechten 70,8%
- Alleen voor
- 8427 90 00 11 Consigned from Thailand
- Geldt voor goederen uit
- alle landen behalve China
- Rechtshandeling
- Regulation 0670/24
- AntidumpingrechtDefinitieve antidumpingrechten 70,8%
- Alleen voor
- 8427 90 00 11 Consigned from Thailand
- Geldt voor goederen uit
- China
- Rechtshandeling
- Regulation 0670/24
Tarieven voor met name genoemde exporteurs (2)
Onderneming Tarief Ningbo Logitrans Handling Equipment Co., Ltd A070 54,1% Zhejiang Noblelift Equipment Joint Stock Co. Ltd A603 70,8% - AntidumpingrechtDefinitieve antidumpingrechten 70,8%
- Alleen voor
- 8427 90 00 19 Other
- Geldt voor goederen uit
- China
- Rechtshandeling
- Regulation 0670/24
Tarieven voor met name genoemde exporteurs (2)
Onderneming Tarief Ningbo Logitrans Handling Equipment Co., Ltd A070 54,1% Zhejiang Noblelift Equipment Joint Stock Co. Ltd A603 70,8% - AntidumpingrechtDefinitieve antidumpingrechten 70,8%
- Alleen voor
- 8427 90 00 30 Hand pallet trucks with a so-called “weight indication system” consisting of a weighing mechanism not integrated in the chassis, that is to say not integrated in the forks
- Geldt voor goederen uit
- China
- Rechtshandeling
- Regulation 0670/24
Tarieven voor met name genoemde exporteurs (2)
Onderneming Tarief Ningbo Logitrans Handling Equipment Co., Ltd A070 54,1% Zhejiang Noblelift Equipment Joint Stock Co. Ltd A603 70,8% - Schorsing van rechtenLuchtwaardigheids-tariefschorsing Vrij
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Rechtshandeling
- Regulation 1517/18
- Documenten
- C119 Officieel certificaat van vrijgave — EASA-formulier 1 (aanhangsel I van bijlage I bij Verordening (EU) nr. 748/2012), of een gelijkwaardig certificaat
- Recht op zendingen van geringe waardeDouanerecht voor zending van geringe waarde 3 EUR
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Geldig
- tot 31 oktober 2026
- Rechtshandeling
- Regulation 0382/26
- Recht op zendingen van geringe waardeDouanerecht voor zending van geringe waarde 3 EUR
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Geldig
- vanaf 1 november 2026
- Rechtshandeling
- Regulation 0382/26
- BehandelingskostenAfhandelingsvergoeding van de Unie 2 EUR
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Geldig
- vanaf 1 november 2026
- Rechtshandeling
- Regulation 2108/26
- Documenten
- Y126 Goods sold in distance sales
Invoervereisten 5
- Verbod of beperkingInvoerverbod
- Geldt voor goederen uit
- Noord-Korea
- Rechtshandeling
- Regulation 0285/18
- InvoercontroleControle op de invoer van gefluoreerde broeikasgassen
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Rechtshandeling
- Regulation 0573/24
- Documenten
- Y152 Vrijstelling van het verbod op invoer van onderdelen voor de reparatie en de service van bestaande apparatuur overeenkomstig artikel 11, lid 1, tweede alinea, van Verordening (EU) 2024/573
- Y986 Vrijstelling van het invoerverbod overeenkomstig artikel 11, leden 1 en 2, van Verordening (EU) 2024/573
- Y160 Andere goederen dan die welke onder de toepasselijke bepalingen van Verordening (EU) 2024/573 vallen
- Y169 Producten en apparatuur, met inbegrip van onderdelen daarvan, die F-gassen bevatten of waarvan de werking afhankelijk is van F-gassen die niet onder een verbod vallen als opgelegd bij artikel 11, lid 1, (met uitzondering van militaire en reparatievrijstellingen) en bijlage IV (Verordening (EU) 2024/573)
- Y123 Onderneming die in het F-gasportaal is geregistreerd overeenkomstig artikel 20 van Verordening (EU) 2024/573
- C057 Kopie van de conformiteitsverklaring - optie A, als bedoeld in artikel 1, lid 2, van Verordening (EU) 2025/2155 en in de bijlage bij die verordening
- C079 Kopie van de conformiteitsverklaring - optie B, als bedoeld in artikel 1, lid 2, van Verordening (EU) 2025/2155 en in de bijlage bij die verordening
- C082 Kopie van de conformiteitsverklaring - optie C, als bedoeld in artikel 1, lid 2, van Verordening (EU) 2025/2155 en in de bijlage bij die verordening
- Y120 Onderneming met een jaarlijkse invoer van minder dan 10 ton CO₂-equivalent aan in producten of apparatuur voorkomende fluorkoolwaterstoffen, die is vrijgesteld van de bepalingen van artikel 19 van Verordening (EU) 2024/573 (artikel 19, lid 6, van Verordening (EU) 2024/573)
- Y179 Met gefluoreerde broeikasgassen voorgevulde producten of apparatuur waarop artikel 19 van Verordening (EU) 2024/573 niet van toepassing is (bv. omdat zij geen HFK’s bevatten)
- Y054 Goederen die voorzien zijn van een etiket overeenkomstig de bepalingen van artikel 12, lid 1, van Verordening (EU) 2024/573
- Y163 Nettomassa van gefluoreerde broeikasgassen als vulling in producten en apparatuur
- Y121 Tonnen CO₂-equivalent van gassen in bulk en van gassen die in producten of apparatuur, en in onderdelen daarvan, voorkomen
- InvoercontroleInvoercontrole – afval
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Rechtshandeling
- Regulation 1157/24
- Documenten
- C672 Document met begeleidende informatie bij overbrengingen van afvalstoffen zoals bedoeld bij Verordening (EU) 2024/1157 - Artikel 18 en bijlage VII
- C669 Kennisgevingsdocument overeenkomstig de bepalingen van Verordening (EU) 2024/1157 - Artikel 5 en bijlage IA
- Y923 Product niet onderworpen aan de bepalingen van Verordening (EU) 2024/1157.
- C670 Vervoersdocument overeenkomstig de bepalingen van Verordening (EU) 2024/1157 - Artikel 5 en bijlage IB
- Invoercontrole
- Geldt voor goederen uit
- Oekraïne
- Rechtshandeling
- Regulation 0692/14
- Documenten
- Y997 Goederen die niet afkomstig zijn uit of bestemd zijn voor de Krim of Sebastopol (artikel 2, onder a), en artikel 2 ter, lid 1, van Verordening (EU) nr. 692/2014 van de Raad)
- N864 Factuurverklaring of oorsprongsverklaring, opgesteld door een exporteur op een factuur of op een ander handelsdocument.
- N954 Certificaat inzake goederenverkeer EUR. 1
- Invoercontrole
- Geldt voor goederen uit
- Oekraïne
- Rechtshandeling
- Regulation 0263/22
- Documenten
- Y984 Goederen die niet afkomstig zijn uit of niet bestemd zijn voor de niet onder regeringsgezag vallende gebieden van Oekraïne in de oblasten Donetsk, Kherson, Luhansk en Zaporizhzhia
- N954 Certificaat inzake goederenverkeer EUR. 1
- N864 Factuurverklaring of oorsprongsverklaring, opgesteld door een exporteur op een factuur of op een ander handelsdocument.
Preferentiële tarieven per land
| Akkoord of regeling | Landen | Tarief |
|---|---|---|
| derdelandenrecht (geen akkoord) | — | 4% |
| GSP-EBA (bijzondere regeling voor de minst ontwikkelde landen - Everything But Arms) | Afghanistan, Angola, Bangladesh, Benin en nog 42Afghanistan, Angola, Bangladesh, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Cambodja, Centraal-Afrikaanse Republiek, Comoren, Congo-Kinshasa, Djibouti, Eritrea, Ethiopië, Gambia, Guinee, Guinee-Bissau, Haïti, Jemen, Kiribati, Laos, Lesotho, Liberia, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauritanië, Mozambique, Myanmar (Birma), Nepal, Niger, Oeganda, Oost-Timor, Rwanda, Salomonseilanden, Sao Tomé en Principe, Senegal, Sierra Leone, Soedan, Somalië, Tanzania, Togo, Tsjaad, Tuvalu, Zambia, Zuid-Soedan | Vrij |
| CARIFORUM | Antigua en Barbuda, Bahama’s, Barbados, Belize en nog 10Antigua en Barbuda, Bahama’s, Barbados, Belize, Dominica, Dominicaanse Republiek, Grenada, Guyana, Jamaica, Saint Kitts en Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent en de Grenadines, Suriname, Trinidad en Tobago | Vrij |
| LGO (Landen en Gebieden Overzee) | Antarctica, Aruba, Caribisch Nederland, Curaçao en nog 8Antarctica, Aruba, Caribisch Nederland, Curaçao, Frans-Polynesië, Franse Gebieden in de zuidelijke Indische Oceaan, Groenland, Nieuw-Caledonië, Saint-Barthélemy, Saint-Pierre en Miquelon, Sint-Maarten, Wallis en Futuna | Vrij |
| SAP - Algemene regelingen | Congo-Brazzaville, Cookeilanden, Indonesië, Kenia en nog 6Congo-Brazzaville, Cookeilanden, Indonesië, Kenia, Micronesia, Nigeria, Niue, Syrië, Tadzjikistan, Vanuatu | Vrij |
| GSP+ (een bijzondere stimuleringsregeling voor duurzame ontwikkeling en goed bestuur) | Bolivia, Filipijnen, Kaapverdië, Kirgizië en nog 4Bolivia, Filipijnen, Kaapverdië, Kirgizië, Mongolië, Oezbekistan, Pakistan, Sri Lanka | Vrij |
| Midden-Amerika | Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panama | Vrij |
| Mercosur | Argentinië, Brazilië, Paraguay, Uruguay | Vrij |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namibië | Vrij |
| Europese Economische Ruimte | IJsland, Liechtenstein, Noorwegen | Vrij |
| Staten in oostelijk en zuidelijk Afrika | Mauritius, Seychellen, Zimbabwe | Vrij |
| douane-unie EU–Andorra | Andorra | Vrij |
| overeenkomst EU–Albanië | Albanië | Vrij |
| overeenkomst EU–Bosnië en Herzegovina | Bosnië en Herzegovina | Vrij |
| overeenkomst EU–Canada | Canada | Vrij |
| overeenkomst EU–Zwitserland | Zwitserland | Vrij |
| overeenkomst EU–Ivoorkust | Ivoorkust | Vrij |
| overeenkomst EU–Chili | Chili | Vrij |
| overeenkomst EU–Kameroen | Kameroen | Vrij |
| overeenkomst EU–Colombia | Colombia | Vrij |
| overeenkomst EU–Algerije | Algerije | Vrij |
| overeenkomst EU–Ecuador | Ecuador | Vrij |
| overeenkomst EU–Egypte | Egypte | Vrij |
| Preferentiële oorsprong overeenkomstig de overeenkomst in de vorm van een briefwisseling tussen de Europese Unie en het Koninkrijk Marokko over de wijziging van de Protocollen nrs. 1 en 4 van de Euro-mediterrane overeenkomst waarbij een associatie tot stand wordt gebracht tussen de Europese Gemeenschappen en hun lidstaten, enerzijds, en het Koninkrijk Marokko, anderzijds. | Westelijke Sahara | Vrij |
| overeenkomst EU–Fiji | Fiji | Vrij |
| overeenkomst EU–Faeröer | Faeröer | Vrij |
| overeenkomst EU–Verenigd Koninkrijk | Verenigd Koninkrijk | Vrij |
| overeenkomst EU–Georgië | Georgië | Vrij |
| overeenkomst EU–Ghana | Ghana | Vrij |
| overeenkomst EU–Israël | Israël | Vrij |
| overeenkomst EU–Jordanië | Jordanië | Vrij |
| overeenkomst EU–Japan | Japan | Vrij |
| overeenkomst EU–Zuid-Korea | Zuid-Korea | Vrij |
| overeenkomst EU–Libanon | Libanon | Vrij |
| overeenkomst EU–Marokko | Marokko | Vrij |
| overeenkomst EU–Moldavië | Moldavië | Vrij |
| overeenkomst EU–Montenegro | Montenegro | Vrij |
| overeenkomst EU–Noord-Macedonië | Noord-Macedonië | Vrij |
| overeenkomst EU–Mexico | Mexico | Vrij |
| overeenkomst EU–Nieuw-Zeeland | Nieuw-Zeeland | Vrij |
| overeenkomst EU–Peru | Peru | Vrij |
| overeenkomst EU–Papoea-Nieuw-Guinea | Papoea-Nieuw-Guinea | Vrij |
| overeenkomst EU–Palestijnse gebieden | Palestijnse gebieden | Vrij |
| overeenkomst EU–Servië | Servië | Vrij |
| overeenkomst EU–Singapore | Singapore | Vrij |
| douane-unie EU–San Marino | San Marino | Vrij |
| overeenkomst EU–Tunesië | Tunesië | Vrij |
| douane-unie EU–Turkije | Turkije | Vrij |
| overeenkomst EU–Oekraïne | Oekraïne | Vrij |
| overeenkomst EU–Verenigde Staten | Verenigde Staten | Vrij |
| overeenkomst EU–Vietnam | Vietnam | Vrij |
| overeenkomst EU–Samoa | Samoa | Vrij |
| overeenkomst EU–Kosovo | Kosovo | Vrij |
| overeenkomst EU–Zuid-Afrika | Zuid-Afrika | Vrij |
EU: invoer per maand
Belangrijkste leveranciers, laatste 12 maanden
| Land | Waarde | Aandeel | Verandering |
|---|---|---|---|
| € 61,9 mln. | 42,5% | -2,9% | |
| € 40,7 mln. | 28% | -7,8% | |
| € 9,5 mln. | 6,6% | -26% | |
| € 8,9 mln. | 6,1% | +6,2% | |
| € 6,6 mln. | 4,5% | +22,6% | |
| € 5,9 mln. | 4% | -6,4% | |
| € 2 mln. | 1,4% | -61% | |
| € 1,9 mln. | 1,3% | +115,4% |
Dezelfde onderverdeling in andere tarieven
Wereldhandel in 2024
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 157KUS$ 157K+US$ 2 mln.+US$ 23 mln.+> US$ 76 mln.
Export: 143
- China: US$ 639 mln.
- Italië: US$ 148 mln.
- Nederland: US$ 125 mln.
- Verenigde Staten: US$ 122 mln.
- India: US$ 76 mln.
- Duitsland: US$ 74 mln.
- Zweden: US$ 55 mln.
- Ierland: US$ 51 mln.
- Vietnam: US$ 47 mln.
- Frankrijk: US$ 47 mln.
- Maleisië: US$ 31 mln.
- Denemarken: US$ 30 mln.
- Mexico: US$ 25 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 25 mln.
- België: US$ 23 mln.
- Japan: US$ 18 mln.
- Australië: US$ 13 mln.
- Turkije: US$ 13 mln.
- Zuid-Afrika: US$ 12 mln.
- Polen: US$ 12 mln.
- Taiwan: US$ 11 mln.
- Spanje: US$ 9 mln.
- Tsjechië: US$ 9 mln.
- Roemenië: US$ 8 mln.
- Canada: US$ 8 mln.
- Singapore: US$ 8 mln.
- Zuid-Korea: US$ 6 mln.
- Hongkong SAR van China: US$ 5 mln.
- Finland: US$ 5 mln.
- Ivoorkust: US$ 4 mln.
- Thailand: US$ 4 mln.
- Zwitserland: US$ 4 mln.
- Slowakije: US$ 3 mln.
- Portugal: US$ 3 mln.
- Oostenrijk: US$ 3 mln.
- Bulgarije: US$ 2 mln.
- Hongarije: US$ 2 mln.
- Indonesië: US$ 2 mln.
- Noorwegen: US$ 2 mln.
- Servië: US$ 1 mln.
- Brazilië: US$ 1 mln.
- Benin: US$ 1 mln.
- Rusland: US$ 1 mln.
- Estland: US$ 1 mln.
- Israël: US$ 1 mln.
- Luxemburg: US$ 1 mln.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 1 mln.
- Marokko: US$ 998K
- Letland: US$ 997K
- Slovenië: US$ 994K
- Centraal-Afrikaanse Republiek: US$ 890K
- Litouwen: US$ 830K
- Saoedi-Arabië: US$ 713K
- Nieuw-Zeeland: US$ 643K
- Kenia: US$ 551K
- Mauritius: US$ 543K
- Cambodja: US$ 484K
- Tanzania: US$ 449K
- Kroatië: US$ 441K
- Senegal: US$ 436K
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 1 mln.US$ 1 mln.+US$ 5 mln.+US$ 19 mln.+> US$ 39 mln.
Import: 218
- Verenigde Staten: US$ 366 mln.
- Canada: US$ 109 mln.
- Duitsland: US$ 92 mln.
- India: US$ 79 mln.
- Frankrijk: US$ 60 mln.
- Maleisië: US$ 47 mln.
- Rusland: US$ 39 mln.
- Nederland: US$ 37 mln.
- Australië: US$ 37 mln.
- Mexico: US$ 37 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 34 mln.
- Indonesië: US$ 33 mln.
- Polen: US$ 32 mln.
- Singapore: US$ 31 mln.
- België: US$ 31 mln.
- Spanje: US$ 28 mln.
- Zuid-Korea: US$ 27 mln.
- Brazilië: US$ 25 mln.
- Italië: US$ 24 mln.
- Thailand: US$ 20 mln.
- Zwitserland: US$ 19 mln.
- Japan: US$ 19 mln.
- China: US$ 17 mln.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 16 mln.
- Vietnam: US$ 15 mln.
- Zuid-Afrika: US$ 15 mln.
- Oostenrijk: US$ 15 mln.
- Zweden: US$ 14 mln.
- Tsjechië: US$ 14 mln.
- Turkije: US$ 13 mln.
- Saoedi-Arabië: US$ 12 mln.
- Filipijnen: US$ 12 mln.
- Roemenië: US$ 11 mln.
- Noorwegen: US$ 11 mln.
- Taiwan: US$ 11 mln.
- Griekenland: US$ 11 mln.
- Denemarken: US$ 10 mln.
- Argentinië: US$ 9 mln.
- Finland: US$ 9 mln.
- Papoea-Nieuw-Guinea: US$ 8 mln.
- Nigeria: US$ 8 mln.
- Marokko: US$ 7 mln.
- Egypte: US$ 7 mln.
- Mozambique: US$ 7 mln.
- Ierland: US$ 7 mln.
- Costa Rica: US$ 6 mln.
- Slowakije: US$ 6 mln.
- Hongarije: US$ 6 mln.
- Chili: US$ 6 mln.
- Portugal: US$ 6 mln.
- Colombia: US$ 6 mln.
- Tanzania: US$ 5 mln.
- Oekraïne: US$ 5 mln.
- Israël: US$ 5 mln.
- Zambia: US$ 5 mln.
- Kenia: US$ 5 mln.
- Nieuw-Zeeland: US$ 4 mln.
- Kroatië: US$ 4 mln.
- Dominicaanse Republiek: US$ 4 mln.
- Kazachstan: US$ 4 mln.
Grootste exporteurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | US$ 639 mln. | 37,4% | |
| 2 | US$ 148 mln. | 8,6% | |
| 3 | US$ 125 mln. | 7,3% | |
| 4 | US$ 122 mln. | 7,2% | |
| 5 | US$ 76 mln. | 4,4% | |
| 6 | US$ 74 mln. | 4,3% | |
| 7 | US$ 55 mln. | 3,2% | |
| 8 | US$ 51 mln. | 3% | |
| 9 | US$ 47 mln. | 2,8% | |
| 10 | US$ 47 mln. | 2,8% |
Grootste importeurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | US$ 366 mln. | 21,4% | |
| 2 | US$ 109 mln. | 6,4% | |
| 3 | US$ 92 mln. | 5,4% | |
| 4 | US$ 79 mln. | 4,6% | |
| 5 | US$ 60 mln. | 3,5% | |
| 6 | US$ 47 mln. | 2,8% | |
| 7 | US$ 39 mln. | 2,3% | |
| 8 | US$ 37 mln. | 2,2% | |
| 9 | US$ 37 mln. | 2,2% | |
| 10 | US$ 37 mln. | 2,2% |
Invoerrecht op dit product wereldwijd 164
Het meestbegunstigingsrecht (MFN) dat elk land toepast op goederen van deze HS-onderverdeling: het gemiddelde van zijn nationale tariefposten, met de laagste en hoogste post als die verschillen. Goederen uit landen met een handelsovereenkomst betalen vaak minder.
- 5%mediaan recht
- 59aantal landen zonder invoerrecht (MFN)
- 35%hoogste: Bermuda, Bahama’s, Nauru
164
| Invoerend land | MFN-recht | posten van – tot | gegevensjaar |
|---|---|---|---|
| 2,5% | 2018 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2021 · HS 2007 | ||
| 14% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 12% | 2021 · HS 2012 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 25% | 2022 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2022 · HS 2017 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 35% | 2023 | ||
| 0% | 2022 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2022 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 14% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 6% | 2023 · HS 2017 | ||
| 9% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2021 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2019 · HS 2017 | ||
| 0% | 2022 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 4% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 12% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2020 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 7,5% | 2023 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 13% | 5% – 20% | 2020 · HS 2017 | |
| 6% | 2022 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2017 · HS 2017 | ||
| 2,5% | 0% – 5% | 2023 | |
| 22% | 2021 · HS 2002 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2002 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2020 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 3,2%* | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 2,5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 4% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 3% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 25% | 2021 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 6% | 2017 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2012 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 8% | 2020 · HS 2017 | ||
| 10% | 2019 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2007 | ||
| 5% | 2020 · HS 2012 | ||
| 8% | 2021 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 3% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2012 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2017 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 14% | 2023 · HS 2017 | ||
| 4% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2012 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 8% | 2023 | ||
| 3,1%* | 2023 |
Tariefgegevens van de jaren 2017–2023; de tarieven kunnen sindsdien gewijzigd zijn. * ad-valoremequivalent van specifieke rechten (raming van UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, geraadpleegd via WITS (Wereldbank)
Classificaties en concordanties
Waar deze HS-onderverdeling staat in de statistische classificaties van de Verenigde Naties en welke codes ze had in eerdere uitgaven van het Geharmoniseerd Systeem.
- SITC Rev. 4
- 74413 Other works trucks fitted with lifting/handling equipment
- Eindgebruik (BEC Rev. 5)
- Kapitaalgoederen · BEC 512010
- Product CPC 2.1
- 43530 Fork-lift trucks; other works trucks whether or not fitted with lifting or handling equipment; tractors of the type used on railway station platforms
- Activiteit ISIC Rev. 4
- 2816 Manufacture of lifting and handling equipment
Eerdere HS-uitgaven
| HS | Code | |
|---|---|---|
| 2017 | 8427.90 | gewijzigd |
| 2012 | 8427.90 | gewijzigd |
| 2007 | 8427.90 | gewijzigd |
| 2002 | 8427.90 | gewijzigd |
| 1996 | 8427.90 | gewijzigd |
| 1992 | 8427.90 | gewijzigd |
Concordantietabellen van de Statistiekafdeling van de Verenigde Naties (UNSD)
Bindende indelingsbeslissingen voor vergelijkbare goederen 2
Beslissingen van de Amerikaanse douane (CBP, CROSS) en de Britse douane HMRC (Advance Tariff Rulings) over goederen onder deze code. Een beslissing bindt alleen de houder, maar laat zien hoe de autoriteiten vergelijkbare goederen indelen. De omschrijvingen zijn de Engelse teksten van de autoriteiten.
Recente wetswijzigingen waarin deze code voorkomt
Besluiten waarvan de tekst deze code of de bijbehorende post noemt. Controleer het besluit zelf: een code kan om andere redenen worden genoemd dan een wijziging van het recht.
-
UK Trade Tariff: measure changes on 15 commodity codes
Trade Tariff changes 2026-10-07 · Bron: trade-tariff.service.gov.uk
-
UK Trade Tariff: measure changes on 15 commodity codes
Trade Tariff changes 2026-08-20 · Bron: trade-tariff.service.gov.uk
-
Trade Tariff news 7886 · Bron: trade-tariff.service.gov.uk
-
Trade remedies notice 2026/23: provisional anti-dumping duty on boom lifts originating from China
Trade remedies notice 2026/23 · Bron: gov.uk
-
Harmonized Tariff Schedule of the United States — 2026 HTS Revision 11
2026HTSRev11 · Bron: hts.usitc.gov
-
Trade remedies notice 2026/16: registration of imports of boom lifts originating from China
Trade remedies notice 2026/16 · Bron: gov.uk
-
Trade Tariff news 4156 · Bron: trade-tariff.service.gov.uk
-
Trade remedies notice 2026/1: registration of imports of boom lifts originating from China
Trade remedies notice 2026/1 · Bron: gov.uk
Onderverdeling 8427.90 is in de gecombineerde nomenclatuur niet verder onderverdeeld; het derdelandenrecht bedraagt 4%.
Het Turkse douanetarief verdeelt onderverdeling 8427.90 in 2 tariefregels; het wettelijke tarief (Wet 474) bedraagt 4%.
Goederen uit 152 landen kunnen in de EU tegen een preferentieel tarief worden ingevoerd in plaats van tegen het derdelandenrecht van 4%, bijvoorbeeld onder GSP-EBA of CARIFORUM; voor 152 daarvan geldt helemaal geen invoerrecht.
De EU heft op goederen van oorsprong uit China bovenop het douanerecht een antidumpingrecht van 70,8%.
In de twaalf maanden tot en met augustus 2026 voerde de EU goederen van deze onderverdeling in ter waarde van € 145,7 mln. (−5% ten opzichte van de twaalf maanden daarvoor), gemiddeld € 2,58 per kg; de grootste leverancier was China met 43% van de invoer, gevolgd door Vietnam.
De wereldhandel in deze goederen bedroeg in 2024 US$ 1,7 mld., een stijging van 9,9% ten opzichte van 2023.
De grootste exporteur was China, met 37,4% van het totaal, gevolgd door Italië.
Vragen en antwoorden
Wat is de HS-code van ‘Vorkheftrucks: andere transportwagens’?
‘Vorkheftrucks: andere transportwagens’ valt onder onderverdeling 8427.90 van het geharmoniseerd systeem, onderdeel van post 8427 (afdeling XVI). Bij invoer in Nederland wordt de code aangevuld tot een tiencijferige TARIC-code.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Vorkheftrucks: andere transportwagens’ in de EU?
In de gecombineerde nomenclatuur geldt voor invoer onder 8427.90 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 4%. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Vorkheftrucks: andere transportwagens’ in Turkije?
In het Turkse douanetarief geldt voor invoer onder 8427.90 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 4%. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Welk land is de grootste exporteur van ‘Vorkheftrucks: andere transportwagens’?
China, met US$ 639 mln. in 2024 (37,4% van de wereldexport).
Uit welke landen kunnen transportwagens zonder eigen aandrijving zonder invoerrecht in de EU worden ingevoerd?
Voor goederen uit 152 landen geldt op grond van een handelsakkoord of preferentiële regeling een tarief van 0%, bijvoorbeeld onder GSP-EBA, CARIFORUM en LGO. De goederen moeten voldoen aan de oorsprongsregels van het akkoord en de importeur moet over een oorsprongsbewijs beschikken; anders geldt het derdelandenrecht van 4%. Kies hierboven een land van oorsprong om het tarief voor dat land te zien.
Geldt er een antidumpingrecht of ander aanvullend recht op transportwagens zonder eigen aandrijving?
De EU heft op goederen van oorsprong uit China bovenop het douanerecht een antidumpingrecht van 70,8%. Voor exporteurs die in de maatregel bij naam worden genoemd, kunnen afwijkende tarieven gelden.
Uit welke landen voert de EU transportwagens zonder eigen aandrijving in?
In de twaalf maanden tot en met augustus 2026 waren de grootste leveranciers China (43%), Vietnam (28%) en Maleisië (7%), bij een totale invoer van € 145,7 mln.