Onderverdeling · Hoofdstuk 87 · Post 8714
8714.10: Delen en toebehoren van de voertuigen bedoeld bij de posten: van motorrijwielen
Delen en toebehoren van motorfietsen
Officiële omschrijving van motorrijwielen
8714.10 is de HS-onderverdeling voor delen en toebehoren van motorfietsen; ze hoort bij post 8714 in hoofdstuk 87.
Wat u betaalt
Invoer: EU
Tarieven per nationale tariefregel · Gecombineerde nomenclatuur van de EU
Tariefregels (EU) →- 8714 10 van motorrijwielen:
- 8714 10 10 remmen en delen daarvan 3,7%—
- 8714 10 20 versnellingsbakken, alsmede delen daarvan 3,7%—
- 8714 10 30 wielen, alsmede delen en toebehoren daarvan 3,7%—
- 8714 10 40 knaldempers en uitlaatpijpen; delen daarvan 3,7%—
- 8714 10 50 koppelingen, alsmede delen daarvan 3,7%—
- 8714 10 90 andere 3,7%—
Aanvullende rechten en invoervoorschriften
Heffingen bovenop het invoerrecht en voorschriften waaraan de goederen aan de grens moeten voldoen.
Aanvullende rechten en heffingen 4
- Schorsing van rechtenAutonome tariefschorsing Vrij
- Alleen voor
- 8714 10 90 70 Motor bikes radiators in consignment of 100 pieces or more
- Geldt voor goederen uit
- alle landen behalve Belarus, Rusland
- Rechtshandeling
- Regulation 2605/25
- Tariefregels
- op 1 van de 6 tariefregels
- Recht op zendingen van geringe waardeDouanerecht voor zending van geringe waarde 3 EUR
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Geldig
- tot 31 oktober 2026
- Rechtshandeling
- Regulation 0382/26
- Recht op zendingen van geringe waardeDouanerecht voor zending van geringe waarde 3 EUR
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Geldig
- vanaf 1 november 2026
- Rechtshandeling
- Regulation 0382/26
- BehandelingskostenAfhandelingsvergoeding van de Unie 2 EUR
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Geldig
- vanaf 1 november 2026
- Rechtshandeling
- Regulation 2108/26
- Documenten
- Y126 Goods sold in distance sales
Invoervereisten 4
- InvoercontroleBeperking van het vrije verkeer
- Geldt voor goederen uit
- Irak, Syrië
- Rechtshandeling
- Regulation 1210/03, Regulation 1332/13
- InvoercontroleControle bij invoer van luxegoederen
- Geldt voor goederen uit
- Noord-Korea
- Rechtshandeling
- Regulation 2062/17
- Documenten
- Y945 Niet-commerciële goederen voor persoonlijk gebruik van reizigers die deel uitmaken van hun bagage (art. 10, lid 2, van Verordening (EU) 2017/1509)
- Y946 Goederen die noodzakelijk zijn voor officiële doeleinden van diplomatieke of consulaire missies van de lidstaten in Noord-Korea of van internationale organisaties die overeenkomstig het internationale recht immuniteit genieten, of voor de persoonlijke goederen van hun personeel (art. 10, lid 3, van Verordening (EU) 2017/1509)
- Y948 Andere goederen dan die welke zijn omschreven in bijlage VIII (luxegoederen) van Verordening (EU) 2017/1509
- Invoercontrole
- Geldt voor goederen uit
- Oekraïne
- Rechtshandeling
- Regulation 0692/14
- Documenten
- Y997 Goederen die niet afkomstig zijn uit of bestemd zijn voor de Krim of Sebastopol (artikel 2, onder a), en artikel 2 ter, lid 1, van Verordening (EU) nr. 692/2014 van de Raad)
- N864 Factuurverklaring of oorsprongsverklaring, opgesteld door een exporteur op een factuur of op een ander handelsdocument.
- N954 Certificaat inzake goederenverkeer EUR. 1
- Invoercontrole
- Geldt voor goederen uit
- Oekraïne
- Rechtshandeling
- Regulation 0263/22
- Documenten
- Y984 Goederen die niet afkomstig zijn uit of niet bestemd zijn voor de niet onder regeringsgezag vallende gebieden van Oekraïne in de oblasten Donetsk, Kherson, Luhansk en Zaporizhzhia
- N954 Certificaat inzake goederenverkeer EUR. 1
- N864 Factuurverklaring of oorsprongsverklaring, opgesteld door een exporteur op een factuur of op een ander handelsdocument.
Preferentiële tarieven per land
| Akkoord of regeling | Landen | Tarief |
|---|---|---|
| derdelandenrecht (geen akkoord) | — | 3,7% |
| GSP-EBA (bijzondere regeling voor de minst ontwikkelde landen - Everything But Arms) | Afghanistan, Angola, Bangladesh, Benin en nog 42Afghanistan, Angola, Bangladesh, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Cambodja, Centraal-Afrikaanse Republiek, Comoren, Congo-Kinshasa, Djibouti, Eritrea, Ethiopië, Gambia, Guinee, Guinee-Bissau, Haïti, Jemen, Kiribati, Laos, Lesotho, Liberia, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauritanië, Mozambique, Myanmar (Birma), Nepal, Niger, Oeganda, Oost-Timor, Rwanda, Salomonseilanden, Sao Tomé en Principe, Senegal, Sierra Leone, Soedan, Somalië, Tanzania, Togo, Tsjaad, Tuvalu, Zambia, Zuid-Soedan | Vrij |
| CARIFORUM | Antigua en Barbuda, Bahama’s, Barbados, Belize en nog 10Antigua en Barbuda, Bahama’s, Barbados, Belize, Dominica, Dominicaanse Republiek, Grenada, Guyana, Jamaica, Saint Kitts en Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent en de Grenadines, Suriname, Trinidad en Tobago | Vrij |
| LGO (Landen en Gebieden Overzee) | Antarctica, Aruba, Caribisch Nederland, Curaçao en nog 8Antarctica, Aruba, Caribisch Nederland, Curaçao, Frans-Polynesië, Franse Gebieden in de zuidelijke Indische Oceaan, Groenland, Nieuw-Caledonië, Saint-Barthélemy, Saint-Pierre en Miquelon, Sint-Maarten, Wallis en Futuna | Vrij |
| SAP - Algemene regelingen | Congo-Brazzaville, Cookeilanden, Indonesië, Kenia en nog 6Congo-Brazzaville, Cookeilanden, Indonesië, Kenia, Micronesia, Nigeria, Niue, Syrië, Tadzjikistan, Vanuatu | Vrij |
| GSP+ (een bijzondere stimuleringsregeling voor duurzame ontwikkeling en goed bestuur) | Bolivia, Filipijnen, Kaapverdië, Kirgizië en nog 4Bolivia, Filipijnen, Kaapverdië, Kirgizië, Mongolië, Oezbekistan, Pakistan, Sri Lanka | Vrij |
| Midden-Amerika | Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panama | Vrij |
| Mercosur | Argentinië, Brazilië, Paraguay, Uruguay | Vrij |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namibië | Vrij |
| Europese Economische Ruimte | IJsland, Liechtenstein, Noorwegen | Vrij |
| Staten in oostelijk en zuidelijk Afrika | Mauritius, Seychellen, Zimbabwe | Vrij |
| douane-unie EU–Andorra | Andorra | Vrij |
| overeenkomst EU–Albanië | Albanië | Vrij |
| overeenkomst EU–Bosnië en Herzegovina | Bosnië en Herzegovina | Vrij |
| overeenkomst EU–Canada | Canada | Vrij |
| overeenkomst EU–Zwitserland | Zwitserland | Vrij |
| overeenkomst EU–Ivoorkust | Ivoorkust | Vrij |
| overeenkomst EU–Chili | Chili | Vrij |
| overeenkomst EU–Kameroen | Kameroen | Vrij |
| overeenkomst EU–Colombia | Colombia | Vrij |
| overeenkomst EU–Algerije | Algerije | Vrij |
| overeenkomst EU–Ecuador | Ecuador | Vrij |
| overeenkomst EU–Egypte | Egypte | Vrij |
| Preferentiële oorsprong overeenkomstig de overeenkomst in de vorm van een briefwisseling tussen de Europese Unie en het Koninkrijk Marokko over de wijziging van de Protocollen nrs. 1 en 4 van de Euro-mediterrane overeenkomst waarbij een associatie tot stand wordt gebracht tussen de Europese Gemeenschappen en hun lidstaten, enerzijds, en het Koninkrijk Marokko, anderzijds. | Westelijke Sahara | Vrij |
| overeenkomst EU–Fiji | Fiji | Vrij |
| overeenkomst EU–Faeröer | Faeröer | Vrij |
| overeenkomst EU–Verenigd Koninkrijk | Verenigd Koninkrijk | Vrij |
| overeenkomst EU–Georgië | Georgië | Vrij |
| overeenkomst EU–Ghana | Ghana | Vrij |
| overeenkomst EU–Israël | Israël | Vrij |
| overeenkomst EU–Jordanië | Jordanië | Vrij |
| overeenkomst EU–Japan | Japan | Vrij |
| overeenkomst EU–Zuid-Korea | Zuid-Korea | Vrij |
| overeenkomst EU–Libanon | Libanon | Vrij |
| overeenkomst EU–Marokko | Marokko | Vrij |
| overeenkomst EU–Moldavië | Moldavië | Vrij |
| overeenkomst EU–Montenegro | Montenegro | Vrij |
| overeenkomst EU–Noord-Macedonië | Noord-Macedonië | Vrij |
| overeenkomst EU–Mexico | Mexico | Vrij |
| overeenkomst EU–Nieuw-Zeeland | Nieuw-Zeeland | Vrij |
| overeenkomst EU–Peru | Peru | Vrij |
| overeenkomst EU–Papoea-Nieuw-Guinea | Papoea-Nieuw-Guinea | Vrij |
| overeenkomst EU–Palestijnse gebieden | Palestijnse gebieden | Vrij |
| overeenkomst EU–Servië | Servië | Vrij |
| overeenkomst EU–Singapore | Singapore | Vrij |
| douane-unie EU–San Marino | San Marino | Vrij |
| overeenkomst EU–Tunesië | Tunesië | Vrij |
| douane-unie EU–Turkije | Turkije | Vrij |
| overeenkomst EU–Oekraïne | Oekraïne | Vrij |
| overeenkomst EU–Verenigde Staten | Verenigde Staten | Vrij |
| overeenkomst EU–Vietnam | Vietnam | Vrij |
| overeenkomst EU–Samoa | Samoa | Vrij |
| overeenkomst EU–Kosovo | Kosovo | Vrij |
| overeenkomst EU–Zuid-Afrika | Zuid-Afrika | Vrij |
EU: invoer per maand
Belangrijkste leveranciers, laatste 12 maanden
| Land | Waarde | Aandeel | Verandering |
|---|---|---|---|
| € 411 mln. | 32,2% | +12,9% | |
| € 204,3 mln. | 16% | +7,4% | |
| € 137,4 mln. | 10,8% | +2,7% | |
| € 130,9 mln. | 10,2% | -3,6% | |
| € 83,1 mln. | 6,5% | -5,3% | |
| € 73,2 mln. | 5,7% | +29,2% | |
| € 67,6 mln. | 5,3% | -5,3% | |
| € 58,7 mln. | 4,6% | +0,1% |
Dezelfde onderverdeling in andere tarieven
Wereldhandel in 2024
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 101KUS$ 101K+US$ 3 mln.+US$ 87 mln.+> US$ 576 mln.
Export: 186
- China: US$ 5,3 mld.
- Italië: US$ 867 mln.
- India: US$ 830 mln.
- Thailand: US$ 744 mln.
- Japan: US$ 692 mln.
- Indonesië: US$ 576 mln.
- Taiwan: US$ 480 mln.
- Vietnam: US$ 439 mln.
- Duitsland: US$ 410 mln.
- Verenigde Staten: US$ 397 mln.
- Spanje: US$ 244 mln.
- Nederland: US$ 177 mln.
- Slovenië: US$ 155 mln.
- Oostenrijk: US$ 130 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 123 mln.
- Frankrijk: US$ 108 mln.
- Filipijnen: US$ 88 mln.
- Polen: US$ 87 mln.
- Maleisië: US$ 58 mln.
- België: US$ 56 mln.
- Tsjechië: US$ 55 mln.
- Denemarken: US$ 53 mln.
- Mexico: US$ 51 mln.
- Zweden: US$ 45 mln.
- Portugal: US$ 34 mln.
- Canada: US$ 27 mln.
- Zuid-Korea: US$ 26 mln.
- Slowakije: US$ 23 mln.
- Bosnië en Herzegovina: US$ 21 mln.
- Hongarije: US$ 18 mln.
- Singapore: US$ 16 mln.
- Hongkong SAR van China: US$ 15 mln.
- Roemenië: US$ 15 mln.
- Zwitserland: US$ 14 mln.
- Tunesië: US$ 13 mln.
- Brazilië: US$ 11 mln.
- Luxemburg: US$ 10 mln.
- Turkije: US$ 10 mln.
- Bulgarije: US$ 9 mln.
- Australië: US$ 9 mln.
- Zuid-Afrika: US$ 6 mln.
- Colombia: US$ 6 mln.
- Finland: US$ 4 mln.
- Estland: US$ 3 mln.
- Rusland: US$ 3 mln.
- Egypte: US$ 3 mln.
- Griekenland: US$ 3 mln.
- Litouwen: US$ 3 mln.
- Argentinië: US$ 2 mln.
- Letland: US$ 2 mln.
- Pakistan: US$ 2 mln.
- Antigua en Barbuda: US$ 2 mln.
- Kroatië: US$ 2 mln.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 2 mln.
- Peru: US$ 1 mln.
- Servië: US$ 1 mln.
- Guatemala: US$ 1 mln.
- San Marino: US$ 1 mln.
- Cyprus: US$ 1 mln.
- Nieuw-Zeeland: US$ 1 mln.
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 5 mln.US$ 5 mln.+US$ 37 mln.+US$ 137 mln.+> US$ 572 mln.
Import: 215
- Brazilië: US$ 880 mln.
- Duitsland: US$ 804 mln.
- Mexico: US$ 793 mln.
- Verenigde Staten: US$ 764 mln.
- Thailand: US$ 675 mln.
- Indonesië: US$ 590 mln.
- Italië: US$ 572 mln.
- Frankrijk: US$ 437 mln.
- Vietnam: US$ 428 mln.
- Japan: US$ 413 mln.
- India: US$ 411 mln.
- Oostenrijk: US$ 336 mln.
- Filipijnen: US$ 307 mln.
- Turkije: US$ 283 mln.
- Maleisië: US$ 247 mln.
- Bangladesh: US$ 237 mln.
- Spanje: US$ 231 mln.
- Nederland: US$ 203 mln.
- Singapore: US$ 172 mln.
- Ghana: US$ 170 mln.
- China: US$ 137 mln.
- Nigeria: US$ 137 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 137 mln.
- België: US$ 117 mln.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 117 mln.
- Colombia: US$ 115 mln.
- Cambodja: US$ 113 mln.
- Taiwan: US$ 107 mln.
- Egypte: US$ 102 mln.
- Canada: US$ 98 mln.
- Polen: US$ 93 mln.
- Venezuela: US$ 91 mln.
- Iran: US$ 84 mln.
- Togo: US$ 79 mln.
- Irak: US$ 71 mln.
- Australië: US$ 70 mln.
- Zwitserland: US$ 69 mln.
- Peru: US$ 67 mln.
- Guinee: US$ 65 mln.
- Senegal: US$ 61 mln.
- Zuid-Korea: US$ 56 mln.
- Rusland: US$ 56 mln.
- Kameroen: US$ 54 mln.
- Algerije: US$ 52 mln.
- Griekenland: US$ 47 mln.
- Dominicaanse Republiek: US$ 46 mln.
- Hongkong SAR van China: US$ 46 mln.
- Zweden: US$ 46 mln.
- Portugal: US$ 45 mln.
- Sri Lanka: US$ 44 mln.
- Guatemala: US$ 39 mln.
- Myanmar (Birma): US$ 38 mln.
- Tsjechië: US$ 37 mln.
- Pakistan: US$ 37 mln.
- Tanzania: US$ 34 mln.
- Congo-Kinshasa: US$ 34 mln.
- Kenia: US$ 32 mln.
- Kirgizië: US$ 32 mln.
- Jemen: US$ 31 mln.
- Argentinië: US$ 31 mln.
Grootste exporteurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | US$ 5,3 mld. | 42,5% | |
| 2 | US$ 867 mln. | 6,9% | |
| 3 | US$ 830 mln. | 6,6% | |
| 4 | US$ 744 mln. | 5,9% | |
| 5 | US$ 692 mln. | 5,5% | |
| 6 | US$ 576 mln. | 4,6% | |
| 7 | US$ 480 mln. | 3,8% | |
| 8 | US$ 439 mln. | 3,5% | |
| 9 | US$ 410 mln. | 3,3% | |
| 10 | US$ 397 mln. | 3,2% |
Grootste importeurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | US$ 880 mln. | 7% | |
| 2 | US$ 804 mln. | 6,4% | |
| 3 | US$ 793 mln. | 6,3% | |
| 4 | US$ 764 mln. | 6,1% | |
| 5 | US$ 675 mln. | 5,4% | |
| 6 | US$ 590 mln. | 4,7% | |
| 7 | US$ 572 mln. | 4,6% | |
| 8 | US$ 437 mln. | 3,5% | |
| 9 | US$ 428 mln. | 3,4% | |
| 10 | US$ 413 mln. | 3,3% |
Invoerrecht op dit product wereldwijd 160
Het meestbegunstigingsrecht (MFN) dat elk land toepast op goederen van deze HS-onderverdeling: het gemiddelde van zijn nationale tariefposten, met de laagste en hoogste post als die verschillen. Goederen uit landen met een handelsovereenkomst betalen vaak minder.
- 7,5%mediaan recht
- 28aantal landen zonder invoerrecht (MFN)
- 43%hoogste: Maldiven, Marokko, Pakistan
160
| Invoerend land | MFN-recht | posten van – tot | gegevensjaar |
|---|---|---|---|
| 5% | 2018 · HS 2012 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 30% | 2023 | ||
| 2% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2021 · HS 2017 | ||
| 16% | 2023 · HS 2017 | ||
| 7,5% | 2023 | ||
| 22% | 2021 · HS 2012 | ||
| 2,5% | 0% – 5% | 2023 | |
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2022 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 25% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2022 · HS 2017 | ||
| 7,5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 7,5% | 5% – 10% | 2023 | |
| 18% | 0% – 35% | 2023 | |
| 10% | 2022 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2022 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 16% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 7,5% | 5% – 10% | 2023 | |
| 10% | 2023 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 6% | 2023 · HS 2017 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 9% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 8% | 2023 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2019 · HS 2017 | ||
| 5% | 2022 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 30% | 2021 · HS 2017 | ||
| 3,7% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 13% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 7,5% | 5% – 10% | 2023 | |
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 7,5% | 5% – 10% | 2023 | |
| 12% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2012 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 7,5% | 5% – 10% | 2023 | |
| 7,5% | 5% – 10% | 2023 | |
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2020 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 11% | 5% – 20% | 2023 | |
| 23% | 15% – 32% | 2020 · HS 2017 | |
| 8% | 6% – 12% | 2022 · HS 2017 | |
| 7,5% | 5% – 10% | 2023 · HS 2017 | |
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2017 · HS 2017 | ||
| 2,5% | 0% – 5% | 2023 | |
| 30% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 7,5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 20% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2020 · HS 2017 | ||
| 7,5% | 5% – 10% | 2023 | |
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 1,8%* | 0,2% – 3,7% | 2021 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 25% | 2021 · HS 2017 | ||
| 43% | 35% – 50% | 2023 | |
| 26% | 25% – 30% | 2023 | |
| 7,5% | 5% – 10% | 2023 | |
| 40% | 2023 | ||
| 7,5% | 5% – 10% | 2023 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 | ||
| 1,3% | 0% – 5% | 2023 · HS 2017 | |
| 4% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 7,5% | 5% – 10% | 2023 | |
| 7,5% | 5% – 10% | 2023 | |
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 35% | 2023 | ||
| 3% | 2023 · HS 2012 | ||
| 8% | 6% – 12% | 2017 · HS 2017 | |
| 13% | 10% – 15% | 2023 | |
| 0% | 2023 | ||
| 16% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 7,5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2012 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2020 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 7,5% | 5% – 10% | 2023 | |
| 0% | 2023 | ||
| 7,5% | 5% – 10% | 2023 | |
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 25% | 2021 · HS 2017 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2020 · HS 2012 | ||
| 8% | 2021 · HS 2012 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 30% | 2023 | ||
| 7,5% | 5% – 10% | 2023 | |
| 20% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2012 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 12% | 3,7% – 24% | 2023 | |
| 19% | 2017 · HS 2017 | ||
| 16% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 16% | 2023 · HS 2017 | ||
| 2% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 32% | 32% – 35% | 2023 | |
| 6% | 2021 · HS 2012 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 0,1% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 8% | 2023 | ||
| 1,6%* | 0,1% – 3,2% | 2023 |
Tariefgegevens van de jaren 2017–2023; de tarieven kunnen sindsdien gewijzigd zijn. * ad-valoremequivalent van specifieke rechten (raming van UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, geraadpleegd via WITS (Wereldbank)
Classificaties en concordanties
Waar deze HS-onderverdeling staat in de statistische classificaties van de Verenigde Naties en welke codes ze had in eerdere uitgaven van het Geharmoniseerd Systeem.
- SITC Rev. 4
- 78535 Parts & accessories of motor cycles (including mopeds)
- Eindgebruik (BEC Rev. 5)
- Intermediaire goederen · BEC 511220
- Product CPC 2.1
- 49941 Parts and accessories of motorcycles and side-cars
- Activiteit ISIC Rev. 4
- 3091 Manufacture of motorcycles
Eerdere HS-uitgaven
| HS | Code | |
|---|---|---|
| 2017 | 8714.10 | gewijzigd |
| 2012 | 8714.10 | gewijzigd |
| 2007 | 8714.11, 8714.19 | gewijzigd |
| 2002 | 8714.11, 8714.19 | gewijzigd |
| 1996 | 8714.11, 8714.19 | gewijzigd |
| 1992 | 8714.11, 8714.19 | gewijzigd |
Concordantietabellen van de Statistiekafdeling van de Verenigde Naties (UNSD)
Bindende indelingsbeslissingen voor vergelijkbare goederen 25
Beslissingen van de Amerikaanse douane (CBP, CROSS) en de Britse douane HMRC (Advance Tariff Rulings) over goederen onder deze code. Een beslissing bindt alleen de houder, maar laat zien hoe de autoriteiten vergelijkbare goederen indelen. De omschrijvingen zijn de Engelse teksten van de autoriteiten.
- N364413 U.S. CBP
The tariff classification of auxiliary motorcycle footpeg kits from Norway
- N358154 U.S. CBP
The tariff classification of a motorcycle part from Japan
- N355287 U.S. CBP
The tariff classification and country of origin of adjustable levers for motorcycles
- N354391 U.S. CBP
The tariff classification of minibike frame from Canada
- N340630 U.S. CBP
The tariff classification of motorcycle parts from the United Kingdom
- N338888 U.S. CBP
The tariff classification of a competition sidecar, rim mounted tires, and body panel from the United Kingdom
- 600010372 HMRC
Hand assembled, wire spoked motorcycle wheels consisting of stainless steel spokes and an aluminium rim, onto an aluminium hub. The wheels are sold as a replacement or upgrade for the original wheels. They are packaged individually in cardboard boxes with polystyrene inserts for added protection.
- 600010373 HMRC
Spokes and nipples are used in the assembly of wire spoked Motorcycle wheels for both road and off road use. Spokes are made of stainless steel and the nipples can be plated brass, plated steel or aluminium Spokes are made from wire that is straightened, cut to length, bent and then threaded -…
- 600010284 HMRC
The product is a clutch slave cylinder made from 6000 series Aluminium Rod or Billet and forms a part of the motorcycle clutch system. The products are packaged in bespoke boxes or blister packs.
in totaal 25 beslissingen voor deze code
Recente wetswijzigingen waarin deze code voorkomt
Besluiten waarvan de tekst deze code of de bijbehorende post noemt. Controleer het besluit zelf: een code kan om andere redenen worden genoemd dan een wijziging van het recht.
-
İthalatta Haksız Rekabetin Önlenmesine İlişkin Tebliğ (No: 2026/28)
RG 14.08.2026 sayı 33340 · Tebliğ 2026/28 · Bron: resmigazete.gov.tr
De gecombineerde nomenclatuur verdeelt onderverdeling 8714.10 in 6 tariefregels; het derdelandenrecht bedraagt 3,7%.
Onder onderverdeling 8714.10 staan in het Turkse douanetarief 7 tariefregels; het wettelijke tarief (Wet 474) bedraagt 3,7%.
Voor goederen uit 152 landen geldt in de EU geen invoerrecht dankzij handelsakkoorden en preferentiële regelingen zoals GSP-EBA en CARIFORUM; het derdelandenrecht bedraagt 3,7%.
Van september 2025 tot en met augustus 2026 bedroeg de invoer van deze goederen in de EU € 1,3 mld. (+5% ten opzichte van de twaalf maanden daarvoor); de grootste leverancier was China met 32% van de invoer, gevolgd door Japan.
In 2024 werden wereldwijd deze goederen ter waarde van US$ 12,5 mld. uitgevoerd (+0,8% op jaarbasis).
Het grootste deel van de export kwam uit China (US$ 5,3 mld.), op afstand gevolgd door Italië.
Vragen en antwoorden
Wat is de HS-code van ‘Delen en toebehoren van de voertuigen bedoeld bij de posten’?
‘Delen en toebehoren van de voertuigen bedoeld bij de posten: van motorrijwielen’ valt onder onderverdeling 8714.10 van het geharmoniseerd systeem, onderdeel van post 8714 (afdeling XVII). Bij invoer in Nederland wordt de code aangevuld tot een tiencijferige TARIC-code.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Delen en toebehoren van de voertuigen bedoeld bij…’ in de EU?
In de gecombineerde nomenclatuur geldt voor invoer onder 8714.10 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 3,7%. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Delen en toebehoren van de voertuigen bedoeld bij…’ in Turkije?
In het Turkse douanetarief geldt voor invoer onder 8714.10 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 3,7%. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Welk land is de grootste exporteur van ‘Delen en toebehoren van de voertuigen bedoeld bij…’?
China, met US$ 5,3 mld. in 2024 (42,5% van de wereldexport).
Uit welke landen kunnen delen en toebehoren van motorfietsen zonder invoerrecht in de EU worden ingevoerd?
Voor goederen uit 152 landen geldt op grond van een handelsakkoord of preferentiële regeling een tarief van 0%, bijvoorbeeld onder GSP-EBA, CARIFORUM en LGO. De goederen moeten voldoen aan de oorsprongsregels van het akkoord en de importeur moet over een oorsprongsbewijs beschikken; anders geldt het derdelandenrecht van 3,7%. Kies hierboven een land van oorsprong om het tarief voor dat land te zien.
Uit welke landen voert de EU delen en toebehoren van motorfietsen in?
In de twaalf maanden tot en met augustus 2026 waren de grootste leveranciers China (32%), Japan (16%) en Thailand (11%), bij een totale invoer van € 1,3 mld.