Alt pozisyon · Fasıl 84 · Pozisyon 8409
8409.99: Sadece veya esas itibariyle 84.07 veya 84.08: diğerleri, diğerleri
Dizel motor parçaları
Resmî tanım Diğerleri
8409.99, dizel motor parçaları için kullanılan altı haneli GTİP alt pozisyonudur; 84. fasıldaki 8409 pozisyonuna bağlıdır.
Ne ödersiniz
İthalat: Türkiye
Türkiye oranları, Ticaret Bakanlığı’nın konsolide ettiği 2026 İthalat Rejimi Kararı’nın uygulanan vergileridir (Ağustos 2026’ya kadarki değişikliklerle). İlave gümrük vergisi (İGV) ve bazı tarım ürünlerinde ek mali yükümlülük (EMY) bunlara eklenir. Dipnotlar belirli ülkeler veya dönemler için oranı düşürebilir: pozisyon sayfasına bakın.
Ulusal pozisyonlara göre oranlar · Türk Gümrük Tarife Cetveli
Türkiye pozisyonları →- 8409.99 Diğerleri
- 8409.99.00.00.11 Aluminyumdan silindir kapakları %2,7
- 8409.99.00.00.12 Pistonlar %2,7
- 8409.99.00.00.13 Segmanlar %2,7
- 8409.99.00.00.14 Silindir gömlekleri %2,7
- 8409.99.00.00.15 Sübaplar %2,7
- 8409.99.00.00.16 Enjektörler %2,7
- 8409.99.00.00.17 Biyeller %2,7
- Diğerleri:
- 8409.99.00.00.31 Metal dökümden olanlar %2,7
- 8409.99.00.00.39 Diğerleri %2,7
Ek vergiler ve ithalat kuralları
Gümrük vergisine eklenen yükler ve eşyanın sınırda karşılaması gereken kurallar.
Ek vergiler ve ücretler 2
- İlave gümrük vergisi (İGV) %7
- Uygulandığı menşe
- Birleşik Arap Emirlikleri, Avusturya, Belçika, Bulgaristan, Kıbrıs, Çekya, Almanya, Danimarka, Estonya, İspanya, Finlandiya, Fransa, Yunanistan, Hırvatistan, Macaristan, İrlanda, İtalya, Litvanya, Lüksemburg, Letonya, Malta, Hollanda, Polonya, Portekiz, Romanya, İsveç, Slovenya, Slovakya, İsviçre, İzlanda, Liechtenstein, Norveç, Arnavutluk, Venezuela, Birleşik Krallık, Bosna-Hersek, Fas, Faroe Adaları, Filistin Bölgeleri, Gürcistan, Güney Kore, İsrail, Karadağ, Kosova, Kuzey Makedonya, Malezya, Mısır, Mauritius, Moldova, Sırbistan, Singapur, Şili, Tunus dışındaki tüm ülkeler
- Hukuki dayanak
- Karar 3351 (İGV), 2026
- Tarife pozisyonları
- 9 pozisyonun 3 tanesinde
- İlave gümrük vergisi (İGV) %15
- Uygulandığı menşe
- Birleşik Arap Emirlikleri, Avusturya, Belçika, Bulgaristan, Kıbrıs, Çekya, Almanya, Danimarka, Estonya, İspanya, Finlandiya, Fransa, Yunanistan, Hırvatistan, Macaristan, İrlanda, İtalya, Litvanya, Lüksemburg, Letonya, Malta, Hollanda, Polonya, Portekiz, Romanya, İsveç, Slovenya, Slovakya, İsviçre, İzlanda, Liechtenstein, Norveç, Arnavutluk, Venezuela, Birleşik Krallık, Bosna-Hersek, Fas, Faroe Adaları, Filistin Bölgeleri, Gürcistan, Güney Kore, İsrail, Karadağ, Kosova, Kuzey Makedonya, Malezya, Mısır, Mauritius, Moldova, Sırbistan, Singapur, Şili, Tunus dışındaki tüm ülkeler
- Hukuki dayanak
- Karar 3351 (İGV), 2026
- Tarife pozisyonları
- 9 pozisyonun 2 tanesinde
İthalat şartları 2
- İthalatta gözetimAlüminyumdan silindir kapakları (motosikletlerde kullanılanlar hariç) · 20 ABD Doları/kg (birim gümrük kıymeti)
- Uygulandığı menşe
- tüm ülkeler
- Geçerlilik
- 25 Temmuz 2016 tarihinden itibaren
- Hukuki dayanak
- Gözetim Tebliği 2016/4 (RG 25.06.2016, 29753); değişik: RG 12.02.2025
- Tarife pozisyonları
- 9 pozisyonun 1 tanesinde
- İthalatta gözetimPistonlar (motosikletlerde kullanılan pistonlar hariç) · 25 ABD Doları/kg (birim gümrük kıymeti; *Kg: Brüt ağırlık)
- Uygulandığı menşe
- tüm ülkeler
- Geçerlilik
- 10 Ağustos 2026 tarihinden itibaren
- Hukuki dayanak
- Gözetim Tebliği 2026/43 (RG 11.07.2026, 33307)
- Tarife pozisyonları
- 9 pozisyonun 1 tanesinde
Ülkelere göre tercihli oranlar
AB: aylık ithalat
Başlıca tedarikçiler, son 12 ay
| Ülke | Değer | Pay | Değişim |
|---|---|---|---|
| €1,1 Mr | %27,6 | +%11,3 | |
| €772,5 Mn | %19,2 | +%7,7 | |
| €445,7 Mn | %11,1 | +%1,5 | |
| €311,1 Mn | %7,7 | -%10,7 | |
| €218,2 Mn | %5,4 | +%8,8 | |
| €208,8 Mn | %5,2 | -%0,8 | |
| €183,8 Mn | %4,6 | -%3,2 | |
| €145,2 Mn | %3,6 | -%14,2 |
Aynı alt pozisyon diğer tarifelerde
2024 dünya ticareti
Ticaret değeri (ABD doları) kayıtlı ticaret yok < $309,6 B$309,6 B+$15 Mn+$341,1 Mn+> $1,5 Mr
İhracat: 218
- Almanya: $8 Mr
- Çin: $3,9 Mr
- Amerika Birleşik Devletleri: $2,7 Mr
- Japonya: $2 Mr
- Güney Kore: $1,7 Mr
- Türkiye: $1,5 Mr
- Hollanda: $1,5 Mr
- Meksika: $1,4 Mr
- Polonya: $1,3 Mr
- İtalya: $1,3 Mr
- Hindistan: $1,2 Mr
- Fransa: $1,1 Mr
- Brezilya: $1,1 Mr
- Birleşik Krallık: $972,8 Mn
- Çekya: $753,3 Mn
- İsveç: $636,6 Mn
- Macaristan: $558,6 Mn
- İspanya: $549 Mn
- Avusturya: $449,2 Mn
- Tayland: $444,9 Mn
- Belçika: $417,7 Mn
- Romanya: $341,1 Mn
- Endonezya: $271,3 Mn
- Kanada: $266,9 Mn
- Slovakya: $247,6 Mn
- Singapur: $240,7 Mn
- Danimarka: $222 Mn
- Finlandiya: $220,5 Mn
- Portekiz: $218 Mn
- İsviçre: $217,8 Mn
- Güney Afrika: $185,3 Mn
- Yunanistan: $107,8 Mn
- Tayvan: $105,7 Mn
- Norveç: $99 Mn
- Arjantin: $92,1 Mn
- Slovenya: $75,9 Mn
- Tunus: $72,3 Mn
- Sırbistan: $71,1 Mn
- Malezya: $47,9 Mn
- Bosna-Hersek: $47,4 Mn
- Avustralya: $46,7 Mn
- Vietnam: $41,1 Mn
- Hırvatistan: $40,8 Mn
- Bulgaristan: $37,6 Mn
- Fas: $31,6 Mn
- Litvanya: $27,4 Mn
- Birleşik Arap Emirlikleri: $24,1 Mn
- Rusya: $23,4 Mn
- Kazakistan: $22,2 Mn
- Çin Hong Kong ÖİB: $21,3 Mn
- Ukrayna: $18,4 Mn
- Nijer: $16,9 Mn
- Filipinler: $16,3 Mn
- Estonya: $15 Mn
- Kolombiya: $12,3 Mn
- Peru: $12,1 Mn
- Letonya: $10,8 Mn
- Yeni Zelanda: $9 Mn
- Şili: $8,9 Mn
- İrlanda: $8,8 Mn
Ticaret değeri (ABD doları) kayıtlı ticaret yok < $11,3 Mn$11,3 Mn+$61,7 Mn+$534,5 Mn+> $1,4 Mr
İthalat: 225
- Amerika Birleşik Devletleri: $5,2 Mr
- Almanya: $3,6 Mr
- Birleşik Krallık: $1,9 Mr
- Fransa: $1,8 Mr
- Polonya: $1,5 Mr
- Hollanda: $1,5 Mr
- Çin: $1,4 Mr
- Meksika: $1,2 Mr
- İtalya: $1,2 Mr
- İsveç: $909,9 Mn
- Singapur: $898,3 Mn
- Brezilya: $886,1 Mn
- Hindistan: $876,6 Mn
- Türkiye: $832,6 Mn
- Japonya: $783,3 Mn
- İspanya: $737,4 Mn
- Macaristan: $668,7 Mn
- Avusturya: $622 Mn
- Tayland: $601,5 Mn
- Belçika: $572,1 Mn
- Kanada: $553,9 Mn
- Birleşik Arap Emirlikleri: $541,3 Mn
- Güney Kore: $534,5 Mn
- Rusya: $454,3 Mn
- Arjantin: $412,9 Mn
- Avustralya: $385,1 Mn
- Romanya: $368,2 Mn
- Çekya: $343,8 Mn
- Endonezya: $331 Mn
- Slovakya: $240,3 Mn
- Finlandiya: $238,6 Mn
- Malezya: $229,7 Mn
- Portekiz: $209,5 Mn
- Danimarka: $203,6 Mn
- Suudi Arabistan: $171,9 Mn
- İsviçre: $156,5 Mn
- Peru: $152,3 Mn
- Güney Afrika: $148,9 Mn
- Norveç: $135 Mn
- Kolombiya: $125,9 Mn
- Liberya: $121,4 Mn
- Yunanistan: $119,9 Mn
- Şili: $117,3 Mn
- Irak: $109,4 Mn
- Kazakistan: $107,6 Mn
- Çin Hong Kong ÖİB: $98 Mn
- Vietnam: $95,5 Mn
- Panama: $92,7 Mn
- Slovenya: $91,3 Mn
- Mısır: $89,5 Mn
- Ekvador: $86,2 Mn
- Filipinler: $71,7 Mn
- Nijerya: $70,1 Mn
- Bangladeş: $67,6 Mn
- Marshall Adaları: $66,2 Mn
- Cezayir: $64,9 Mn
- Pakistan: $61,7 Mn
- İran: $59,7 Mn
- Özbekistan: $54,1 Mn
- Tayvan: $53 Mn
En büyük ihracatçılar
| Sıra | Ülke | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | $8 Mr | %21,7 | |
| 2 | $3,9 Mr | %10,5 | |
| 3 | $2,7 Mr | %7,2 | |
| 4 | $2 Mr | %5,3 | |
| 5 | $1,7 Mr | %4,5 | |
| 6 | $1,5 Mr | %4,2 | |
| 7 | $1,5 Mr | %4 | |
| 8 | $1,4 Mr | %3,7 | |
| 9 | $1,3 Mr | %3,6 | |
| 10 | $1,3 Mr | %3,5 |
En büyük ithalatçılar
| Sıra | Ülke | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | $5,2 Mr | %14 | |
| 2 | $3,6 Mr | %9,7 | |
| 3 | $1,9 Mr | %5,3 | |
| 4 | $1,8 Mr | %4,9 | |
| 5 | $1,5 Mr | %4 | |
| 6 | $1,5 Mr | %4 | |
| 7 | $1,4 Mr | %3,7 | |
| 8 | $1,2 Mr | %3,3 | |
| 9 | $1,2 Mr | %3,2 | |
| 10 | $909,9 Mn | %2,5 |
Bu ürüne dünyada uygulanan gümrük vergileri 163
Her ülkenin bu HS alt pozisyonundaki eşyaya uyguladığı en çok kayrılan ülke (MFN) vergisi: ulusal tarife satırlarının ortalaması ve farklıysa en düşük ile en yüksek satır. Ticaret anlaşması olan ülkelerden gelen eşya çoğu zaman daha az öder.
- %5ortanca vergi
- 30vergisiz ülke sayısı (MFN)
- %35en yüksek: Bermuda, Kiribati, Maldivler
163
| İthalatçı ülke | MFN vergisi | satırlar en düşük – en yüksek | veri yılı |
|---|---|---|---|
| %5 | 2018 · HS 2012 | ||
| %1,3 | %0 – %2,5 | 2023 | |
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2021 · HS 2017 | ||
| %13 | %5 – %30 | 2021 · HS 2007 | |
| %11 | %2 – %16 | 2023 · HS 2017 | |
| %2 | 2023 | ||
| %15 | %12 – %22 | 2021 · HS 2012 | |
| %2,7 | 2023 | ||
| %2,5 | %0 – %5 | 2023 | |
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %18 | %0 – %45 | 2022 | |
| %5 | 2023 | ||
| %3 | %1 – %5 | 2023 · HS 2017 | |
| %6,7 | %5 – %10 | 2022 · HS 2017 | |
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %6,7 | %5 – %10 | 2023 | |
| %10 | 2023 | ||
| %35 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %2 | 2023 | ||
| %5,4 | %5 – %10 | 2023 · HS 2017 | |
| %5 | 2022 | ||
| %3,3 | %0 – %10 | 2023 | |
| %11 | %2 – %16 | 2023 · HS 2017 | |
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %10 | 2022 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %22 | 2021 · HS 2002 | ||
| %12 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %5 | %2 – %8 | 2023 | |
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %6,7 | %5 – %10 | 2023 · HS 2017 | |
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %0 | 2022 | ||
| %3,4 | %0 – %5 | 2023 | |
| %2,5 | %0 – %5 | 2023 | |
| %3,3 | %0 – %10 | 2023 | |
| %5 | %0 – %10 | 2021 · HS 2017 | |
| %20 | %2,5 – %40 | 2023 | |
| %0 | 2023 | ||
| %1 | 2023 | ||
| %3,8 | %0 – %8,5 | 2017 · HS 2017 | |
| %20 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %15 | %5 – %35 | 2023 · HS 2012 | |
| %0 | 2023 | ||
| %6,7 | %5 – %10 | 2023 · HS 2017 | |
| %3,3 | %0 – %10 | 2023 | |
| %7,7 | %5 – %8 | 2023 | |
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %5 | 2020 · HS 2017 | ||
| %13 | %7,5 – %15 | 2023 | |
| %0 | 2023 | ||
| %9,3 | %5 – %20 | 2020 · HS 2017 | |
| %3,8 | %0 – %8,5 | 2022 · HS 2017 | |
| %5,2* | %2,7 – %11 | 2023 | |
| %0 | 2023 | ||
| %6,7 | %0 – %20 | 2023 | |
| %0 | 2023 | ||
| %7 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %2,5 | %0 – %5 | 2023 | |
| %10 | 2023 | ||
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %35 | %20 – %50 | 2023 · HS 2002 | |
| %0,4 | %0 – %5 | 2023 · HS 2017 | |
| %20 | 2021 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %3,3 | %0 – %10 | 2023 | |
| %10 | 2023 | ||
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %6* | %3,1 – %12 | 2021 · HS 2017 | |
| %5 | 2020 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %2,5 | %0 – %5 | 2021 · HS 2017 | |
| %34 | %0 – %50 | 2023 | |
| %9,2 | %0 – %30 | 2023 | |
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0,4 | %0 – %5 | 2023 · HS 2017 | |
| %2 | 2019 · HS 2017 | ||
| %4 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %13 | %0 – %20 | 2023 · HS 2017 | |
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %7,5 | 2023 | ||
| %3,9 | %3 – %5 | 2023 · HS 2017 | |
| %3,3 | %0 – %10 | 2023 | |
| %10 | 2021 · HS 2017 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %26 | %3 – %35 | 2023 | |
| %3 | 2023 · HS 2012 | ||
| %4 | %3 – %5 | 2023 | |
| %0 | 2023 | ||
| %7,2 | %2 – %10 | 2023 · HS 2017 | |
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %12 | %5 – %25 | 2023 | |
| %10 | %0 – %30 | 2023 · HS 2012 | |
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %6,7 | %5 – %10 | 2023 | |
| %20 | 2020 · HS 2017 | ||
| %5 | 2019 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %15 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2007 | ||
| %5 | 2020 · HS 2012 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %6 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2021 · HS 2012 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %8,3 | %0 – %10 | 2023 | |
| %10 | 2023 | ||
| %18 | %15 – %20 | 2023 · HS 2017 | |
| %6,7 | %0 – %20 | 2023 · HS 2012 | |
| %0 | 2017 · HS 2017 | ||
| %9,7 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %13 | %2 – %16 | 2023 · HS 2017 | |
| %5 | 2023 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %11 | %2 – %16 | 2023 · HS 2017 | |
| %10 | %3 – %15 | 2023 | |
| %10 | 2021 · HS 2012 | ||
| %5 | 2017 · HS 2017 | ||
| %2 | %0 – %5 | 2023 | |
| %15 | 2023 | ||
| %0 | 2023 |
Tarife verisi yılları: 2017–2023; oranlar o tarihten sonra değişmiş olabilir. * maktu vergilerin değer esaslı karşılığı (UNCTAD tahmini) · UNCTAD TRAINS, WITS (Dünya Bankası) üzerinden
Sınıflandırmalar ve karşılıklar
Bu HS alt pozisyonunun Birleşmiş Milletler istatistik sınıflandırmalarındaki yeri ve Armonize Sistem'in önceki sürümlerindeki kodları.
- SITC Rev. 4
- 71392 Parts, n.e.s, for the internal combustion piston engines ofsubgroups 713.2, 713.3 & 713.8, suitable for use solely/principally with compression-ignition internal combustion piston engines (diesel/semi-diesel engines)
- Kullanım amacı (BEC Rev. 5)
- Ara malı · BEC 511220
- CPC 2.1 ürünü
- 43151 Parts of spark-ignition reciprocating, compression ignition or rotary internal combustion piston engines
- ISIC Rev. 4 faaliyeti
- 2930 Manufacture of parts and accessories for motor vehicles
Önceki HS sürümleri
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 8409.99 | değişti |
| 2012 | 8409.99 | değişti |
| 2007 | 8409.99 | değişti |
| 2002 | 8409.99 | değişti |
| 1996 | 8409.99 | değişti |
| 1992 | 8409.99 | değişti |
Birleşmiş Milletler İstatistik Bölümü (UNSD) karşılık tabloları
Benzer eşya için bağlayıcı tarife kararları 25
ABD Gümrük ve Sınır Koruma Teşkilatı (CROSS) ve İngiltere vergi idaresi HMRC (Advance Tariff Rulings) tarafından bu koda giren eşya için verilmiş kararlar. Karar yalnızca sahibini bağlar, ama idarelerin benzer eşyayı nasıl sınıflandırdığını gösterir. Eşya tanımları idarelerin kendi İngilizce metinleridir.
- N362265 U.S. CBP
The tariff classification of an intake manifold gasket from South Korea
- N355942 U.S. CBP
The tariff classification of cast-iron heavy-duty cylinder heads from Mexico
- N354570 U.S. CBP
The tariff classification of gaskets assemblies for heavy-duty diesel trucks from Mexico
- H317007 U.S. CBP
Revocation of NY N312073; Tariff Classification of Cast-Iron Cylinder Heads and Block Castings
- N316752 U.S. CBP
The tariff classification of forged connecting rods from Mexico
- N316797 U.S. CBP
The tariff classification of exhaust manifold end pieces from the United Kingdom
- 600015242 HMRC
The Thermoline designed solely or principally for automotive diesel engines. It is designed to prevent diesel fuel waxing or jellification. It achieves this through an integrated 24 V electrical heater trace, forming a heated fuel hose through which the fuel flows. This product is intended for…
- 600015158 HMRC
The stator is a vital component of a diesel fuel injector assembly. It is situated within the injector body and forms an integral part of the injector’s electromagnetic actuator system. When electrical current is supplied to the windings, the stator generates a precise electromagnetic field that…
- 600014502 HMRC
The stator is an integral component of a diesel fuel injector assembly. It is installed within the injector body and forms part of the injector’s electromagnetic actuator system. When electrical current is applied to the windings, the stator generates a controlled electromagnetic field which…
- 600011968 HMRC
A disk of steel is rotated whilst a form tool presses against it while it is rotating to produce circular shapes in a process known as spinning. In this case the disc is spun into a tubular shape with a flange. Holes are added to the flange so that the hose adaptor can be bolted to the valve and…
- 600010446 HMRC
This butterfly-style positive air shut off valve is used as a diesel engine shutdown valve. When there are hydrocarbons in the air, they can be sucked into the air intake, on a diesel engine this will cause runway, i.e., the engines increase speed from the air enriched with fuel until it damages…
bu kod için toplam 25 karar
Bu kodun geçtiği son mevzuat değişiklikleri
Metninde bu kod ya da pozisyonu geçen düzenlemeler. Düzenlemenin kendisini kontrol edin: bir kod, vergisi değişmediği hâlde başka nedenlerle de anılabilir.
-
UK Trade Tariff: measure changes on 1015 commodity codes
Trade Tariff changes 2026-09-29 · Kaynak: trade-tariff.service.gov.uk
-
The Iran (Sanctions) (Amendment) Regulations 2026
S.I. 2026/983 · Kaynak: legislation.gov.uk
-
CELEX 32026R0759 · Kaynak: eur-lex.europa.eu
-
Harmonized Tariff Schedule of the United States — 2026 HTS Revision 2
2026HTSRev2 · Kaynak: hts.usitc.gov
Türk Gümrük Tarife Cetveli, 8409.99 alt pozisyonu kapsamını 9 tarife pozisyonuna ayırır; gümrük vergisi %2,7 olarak uygulanır.
8409.99 alt pozisyonu, AB Kombine Nomenklatürü’nde tek pozisyon olarak yer alır ve gümrük vergisi %2,7 olarak uygulanır.
AB tarifesinde standart oran %2,7; ancak ticaret anlaşmaları ve tercih rejimleri sayesinde 148 ülke bu eşyayı vergisiz gönderebilir — örneğin GTS-EBA ya da CARIFORUM kapsamında.
Eylül 2025–Ağustos 2026 döneminde AB’ın bu eşyadaki ithalatı €4 Mr oldu; bir önceki 12 aya göre artış %3. İthalatın %28 kadarı Türkiye’den geldi.
2024 yılında bu eşyanın dünya ticareti $37 Mr değerine ulaştı (yıllık düşüş %2,7).
İhracatta ilk sırada $8 Mr ile Almanya yer aldı, ikinci sırada Çin.
Sık sorulan sorular
Sadece veya esas itibariyle 84.07 veya 84.08: diğerleri, diğerleri GTİP kodu nedir?
Sadece veya esas itibariyle 84.07 veya 84.08: diğerleri, diğerleri, Armonize Sistem’de 8409.99 alt pozisyonu altında sınıflandırılır (8409 pozisyonu); XVI. bölümde yer alır. Türk Gümrük Tarife Cetveli bu kodu 12 haneye kadar ayırır.
8409.99 için Türkiye’de gümrük vergisi ne kadar?
Türk Gümrük Tarife Cetveli’nde 8409.99 altındaki 9 pozisyonun vergi haddi %2,7. Bu oran 474 sayılı Kanun’a göre belirlenen haddir; ithalatta uygulanan oran İthalat Rejimi Kararı’na ve menşe ülkeye göre farklı olabilir.
AB’ye ihracatta 8409.99 için gümrük vergisi var mı?
AB Kombine Nomenklatürü’nde üçüncü ülke vergisi %2,7. Türkiye ile AB arasındaki Gümrük Birliği kapsamındaki sanayi ürünleri, dolaşım belgesiyle (A.TR) gümrük vergisinden muaf girebilir.
Sadece veya esas itibariyle 84.07 veya 84.08 en çok hangi ülke ihraç ediyor?
2024 yılında $8 Mr ile Almanya; dünya ihracatının %21,7 kadarı.
Dizel motor parçaları AB’ye hangi ülkelerden vergisiz girer?
148 ülke, bir ticaret anlaşması veya tercih rejimi sayesinde vergi ödemez; aralarında GTS-EBA, CARIFORUM, Denizaşırı Ülke ve Topraklar kapsamındaki ortaklar var. Tercihli oran için eşyanın anlaşmanın menşe kurallarını karşılaması ve menşe ispat belgesi gerekir; aksi halde standart oran (%2,7) uygulanır. Yukarıdan bir ülke seçerek oranını görebilirsiniz.
AB bu eşyayı en çok nereden ithal ediyor?
Ağustos 2026 dönemine kadarki 12 ayda en büyük tedarikçiler Türkiye (%28), Çin (%19) ve Birleşik Krallık (%11) oldu; toplam ithalat €4 Mr.