Alt pozisyon · Fasıl 84 · Pozisyon 8411
8411.11: İtici gücü 25 kN.u geçmeyenler
Turbojetler (itki ≤25 kN)
8411.11, turbojetler (itki ≤25 kN) için kullanılan altı haneli GTİP alt pozisyonudur; 84. fasıldaki 8411 pozisyonuna bağlıdır.
Ne ödersiniz
İthalat: Türkiye
Türkiye oranları, Ticaret Bakanlığı’nın konsolide ettiği 2026 İthalat Rejimi Kararı’nın uygulanan vergileridir (Ağustos 2026’ya kadarki değişikliklerle). İlave gümrük vergisi (İGV) ve bazı tarım ürünlerinde ek mali yükümlülük (EMY) bunlara eklenir. Dipnotlar belirli ülkeler veya dönemler için oranı düşürebilir: pozisyon sayfasına bakın.
Ulusal pozisyonlara göre oranlar · Türk Gümrük Tarife Cetveli
Türkiye pozisyonları →- 8411.11 İtici gücü 25 kN.u geçmeyenler:
- 8411.11.00.10.00 Sivil hava taşıtlarında kullanılmaya mahsus olanlar MuafAdet
- 8411.11.00.90.00 Diğerleri %3,2Adet
Ek vergiler ve ithalat kuralları
Gümrük vergisine eklenen yükler ve eşyanın sınırda karşılaması gereken kurallar.
Bu menşe için kayıtlı ek önlem yok.
Ülkelere göre tercihli oranlar
AB: aylık ithalat
Başlıca tedarikçiler, son 12 ay
| Ülke | Değer | Pay | Değişim |
|---|---|---|---|
| €112,4 Mn | %63,6 | -%14 | |
| €50,5 Mn | %28,6 | -%7,8 | |
| €9,9 Mn | %5,6 | +%339,7 | |
| €1,4 Mn | %0,8 | +%363,8 | |
| €413 B | %0,2 | -%9,9 | |
| €334 B | %0,2 | -%85,8 | |
| €318 B | %0,2 | — | |
| €246 B | %0,1 | — |
Aynı alt pozisyon diğer tarifelerde
2024 dünya ticareti
Ticaret değeri (ABD doları) kayıtlı ticaret yok < $1 Mn$1 Mn+$5 Mn+$29 Mn+> $309 Mn
İhracat: 62
- Amerika Birleşik Devletleri: $578 Mn
- Kanada: $309 Mn
- Birleşik Krallık: $95 Mn
- Almanya: $56 Mn
- Rusya: $53 Mn
- Fransa: $44 Mn
- Çekya: $29 Mn
- İspanya: $28 Mn
- Ukrayna: $24 Mn
- Singapur: $16 Mn
- İsrail: $15 Mn
- Çin: $10 Mn
- Güney Afrika: $9 Mn
- Hollanda: $7 Mn
- Hindistan: $6 Mn
- İtalya: $5 Mn
- Türkiye: $5 Mn
- Romanya: $4 Mn
- Sırbistan: $3 Mn
- Finlandiya: $3 Mn
- Avusturya: $3 Mn
- Tayvan: $3 Mn
- Polonya: $3 Mn
- Letonya: $2 Mn
- Macaristan: $2 Mn
- Vietnam: $2 Mn
- İsviçre: $2 Mn
- Belçika: $2 Mn
- Norveç: $1 Mn
- İsveç: $1 Mn
- Portekiz: $1 Mn
- Güney Kore: $1 Mn
- Avustralya: $869 B
- Danimarka: $783 B
- Yunanistan: $625 B
- Tayland: $584 B
- Brezilya: $393 B
- Tacikistan: $313 B
- Suudi Arabistan: $222 B
- Kırgızistan: $165 B
- Venezuela: $150 B
- Estonya: $149 B
- Endonezya: $104 B
- İrlanda: $91 B
- Meksika: $89 B
- Japonya: $46 B
- Çin Hong Kong ÖİB: $39 B
- Birleşik Arap Emirlikleri: $30 B
- Andorra: $26 B
- Yeni Zelanda: $14 B
- Ürdün: $12 B
- Fransız Polinezyası: $12 B
- Malezya: $10 B
- Fas: $6 B
- Kosta Rika: $3 B
- Kolombiya: $2 B
- Slovakya: $1 B
- Guatemala: $700
- Jamaika: $700
- Nijerya: $500
Ticaret değeri (ABD doları) kayıtlı ticaret yok < $265 B$265 B+$4 Mn+$19 Mn+> $93 Mn
İthalat: 125
- Amerika Birleşik Devletleri: $328 Mn
- Kanada: $235 Mn
- Almanya: $97 Mn
- İsviçre: $93 Mn
- Birleşik Krallık: $71 Mn
- Çin: $56 Mn
- Katar: $52 Mn
- Fransa: $51 Mn
- Norveç: $36 Mn
- Türkiye: $36 Mn
- Sırbistan: $29 Mn
- İrlanda: $21 Mn
- Ukrayna: $19 Mn
- İsrail: $18 Mn
- Hindistan: $14 Mn
- Japonya: $13 Mn
- Avusturya: $12 Mn
- İspanya: $11 Mn
- İtalya: $11 Mn
- Hollanda: $10 Mn
- Singapur: $10 Mn
- Çekya: $10 Mn
- İsveç: $9 Mn
- Malezya: $9 Mn
- Avustralya: $7 Mn
- Tayvan: $6 Mn
- Angola: $5 Mn
- Bulgaristan: $4 Mn
- Bahreyn: $4 Mn
- Danimarka: $4 Mn
- Brezilya: $4 Mn
- Vietnam: $3 Mn
- Filipinler: $3 Mn
- Macaristan: $3 Mn
- Kuveyt: $3 Mn
- Portekiz: $3 Mn
- Çin Hong Kong ÖİB: $3 Mn
- Yeni Zelanda: $2 Mn
- Estonya: $2 Mn
- Birleşik Arap Emirlikleri: $2 Mn
- Meksika: $2 Mn
- Güney Afrika: $2 Mn
- Tayland: $2 Mn
- Letonya: $2 Mn
- Finlandiya: $1 Mn
- Mısır: $1 Mn
- Romanya: $1 Mn
- Irak: $1 Mn
- Suudi Arabistan: $960 B
- Endonezya: $767 B
- Kırgızistan: $728 B
- Gürcistan: $654 B
- Kenya: $450 B
- Litvanya: $439 B
- Polonya: $429 B
- Belçika: $425 B
- Ekvador: $408 B
- Yunanistan: $374 B
- Brunei: $352 B
- Slovenya: $345 B
En büyük ihracatçılar
| Sıra | Ülke | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | $578 Mn | %43,4 | |
| 2 | $309 Mn | %23,2 | |
| 3 | $95 Mn | %7,1 | |
| 4 | $56 Mn | %4,2 | |
| 5 | $53 Mn | %4 | |
| 6 | $44 Mn | %3,3 | |
| 7 | $29 Mn | %2,2 | |
| 8 | $28 Mn | %2,1 | |
| 9 | $24 Mn | %1,8 | |
| 10 | $16 Mn | %1,2 |
En büyük ithalatçılar
| Sıra | Ülke | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | $328 Mn | %24,7 | |
| 2 | $235 Mn | %17,6 | |
| 3 | $97 Mn | %7,3 | |
| 4 | $93 Mn | %7 | |
| 5 | $71 Mn | %5,4 | |
| 6 | $56 Mn | %4,2 | |
| 7 | $52 Mn | %3,9 | |
| 8 | $51 Mn | %3,9 | |
| 9 | $36 Mn | %2,7 | |
| 10 | $36 Mn | %2,7 |
Bu ürüne dünyada uygulanan gümrük vergileri 165
Her ülkenin bu HS alt pozisyonundaki eşyaya uyguladığı en çok kayrılan ülke (MFN) vergisi: ulusal tarife satırlarının ortalaması ve farklıysa en düşük ile en yüksek satır. Ticaret anlaşması olan ülkelerden gelen eşya çoğu zaman daha az öder.
- %3ortanca vergi
- 73vergisiz ülke sayısı (MFN)
- %25en yüksek: Bermuda, Cayman Adaları, Anguilla
165
| İthalatçı ülke | MFN vergisi | satırlar en düşük – en yüksek | veri yılı |
|---|---|---|---|
| %5 | 2018 · HS 2012 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2021 · HS 2007 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %12 | 2021 · HS 2012 | ||
| %3,2 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2022 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %1 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2022 · HS 2017 | ||
| %5,5 | %3 – %8 | 2021 · HS 2017 | |
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %25 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2022 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2022 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %22 | 2021 · HS 2002 | ||
| %12 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %1 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2022 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5,5 | %3 – %8 | 2023 | |
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %2,5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %3 | 2023 | ||
| %0 | 2017 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2012 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %6,3 | %3 – %8 | 2023 | |
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %5 | 2020 · HS 2017 | ||
| %7,5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2020 · HS 2017 | ||
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %0,1* | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %15 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5,5 | %3 – %8 | 2021 · HS 2017 | |
| %0 | 2023 · HS 2002 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2021 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %7 | 2023 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %0,1* | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2020 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %8,3 | %0 – %25 | 2021 · HS 2017 | |
| %20 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2019 · HS 2017 | ||
| %4 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2021 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %3 | 2023 · HS 2012 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5,5 | %3 – %8 | 2021 · HS 2017 | |
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2012 | ||
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %8 | 2020 · HS 2017 | ||
| %10 | 2019 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2007 | ||
| %1 | 2020 · HS 2012 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %6 | 2023 · HS 2017 | ||
| %2,5 | %0 – %5 | 2021 · HS 2012 | |
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %3 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2012 | ||
| %0 | 2017 · HS 2017 | ||
| %1,6 | %0 – %3,2 | 2023 | |
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2021 · HS 2012 | ||
| %5 | 2017 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0,1 | 2023 |
Tarife verisi yılları: 2017–2023; oranlar o tarihten sonra değişmiş olabilir. * maktu vergilerin değer esaslı karşılığı (UNCTAD tahmini) · UNCTAD TRAINS, WITS (Dünya Bankası) üzerinden
Sınıflandırmalar ve karşılıklar
Bu HS alt pozisyonunun Birleşmiş Milletler istatistik sınıflandırmalarındaki yeri ve Armonize Sistem'in önceki sürümlerindeki kodları.
- SITC Rev. 4
- 71441 Turbojets
- Kullanım amacı (BEC Rev. 5)
- Ara malı · BEC 511220
- CPC 2.1 ürünü
- 43132 Turbo-jets and turbo-propellers
- ISIC Rev. 4 faaliyeti
- 3030 Manufacture of air and spacecraft and related machinery
Önceki HS sürümleri
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 8411.11 | değişti |
| 2012 | 8411.11 | değişti |
| 2007 | 8411.11 | değişti |
| 2002 | 8411.11 | değişti |
| 1996 | 8411.11 | değişti |
| 1992 | 8411.11 | değişti |
Birleşmiş Milletler İstatistik Bölümü (UNSD) karşılık tabloları
Bu kodun geçtiği son mevzuat değişiklikleri
Metninde bu kod ya da pozisyonu geçen düzenlemeler. Düzenlemenin kendisini kontrol edin: bir kod, vergisi değişmediği hâlde başka nedenlerle de anılabilir.
-
FR Doc. 2026-14542 · 91 FR 45516 · Kaynak: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-11158 · 91 FR 33854 · Kaynak: federalregister.gov
-
Update to VAT Z Coverage on Aircraft and Aircraft Parts – 19 May 2026
Trade Tariff news 6334 · Kaynak: trade-tariff.service.gov.uk
-
CELEX 32026R0271 · Kaynak: eur-lex.europa.eu
Türk Gümrük Tarife Cetveli’nde 8411.11 alt pozisyonu altında 2 pozisyon bulunur ve gümrük vergisi %0 ile %3,2 arasındadır. Bunlardan 1 pozisyonda vergi yoktur.
AB Kombine Nomenklatürü’nde 8411.11 alt pozisyonu tek bir tarife pozisyonudur; gümrük vergisi %3,2 olarak uygulanır.
152 ülkeden gelen eşya AB’ye %3,2 yerine tercihli oranla girebilir; bunların 152 tanesinde hiç vergi ödenmez (ör. GTS-EBA, CARIFORUM).
Ağustos 2026 dönemine kadarki 12 ayda AB bu eşyadan €176,9 Mn değerinde ithalat yaptı; bir önceki 12 aya göre düşüş %9; ortalama fiyat kg başına €1.183,70. En büyük tedarikçi %64 payla Amerika Birleşik Devletleri.
Bu eşyanın dünya ticareti 2024 yılında bir önceki yıla göre %2,6 düşüşle $1,3 Mr oldu.
En büyük ihracatçı toplamın %43,4 kadarını tek başına karşılayan Amerika Birleşik Devletleri oldu; onu Kanada izledi.
Sık sorulan sorular
İtici gücü 25 kN.u geçmeyenler GTİP kodu nedir?
İtici gücü 25 kN.u geçmeyenler, Armonize Sistem’de 8411.11 alt pozisyonu altında sınıflandırılır (8411 pozisyonu); XVI. bölümde yer alır. Türk Gümrük Tarife Cetveli bu kodu 12 haneye kadar ayırır.
8411.11 için Türkiye’de gümrük vergisi ne kadar?
Türk Gümrük Tarife Cetveli’nde 8411.11 altındaki 2 pozisyonun vergi haddi %0–%3,2. Bu oran 474 sayılı Kanun’a göre belirlenen haddir; ithalatta uygulanan oran İthalat Rejimi Kararı’na ve menşe ülkeye göre farklı olabilir.
AB’ye ihracatta 8411.11 için gümrük vergisi var mı?
AB Kombine Nomenklatürü’nde üçüncü ülke vergisi %3,2. Türkiye ile AB arasındaki Gümrük Birliği kapsamındaki sanayi ürünleri, dolaşım belgesiyle (A.TR) gümrük vergisinden muaf girebilir.
İtici gücü 25 kN.u geçmeyenler en çok hangi ülke ihraç ediyor?
2024 yılında $578 Mn ile Amerika Birleşik Devletleri; dünya ihracatının %43,4 kadarı.
Turbojetler (itki ≤25 kN) AB’ye hangi ülkelerden vergisiz girer?
152 ülke, bir ticaret anlaşması veya tercih rejimi sayesinde vergi ödemez; aralarında GTS-EBA, CARIFORUM, Denizaşırı Ülke ve Topraklar kapsamındaki ortaklar var. Tercihli oran için eşyanın anlaşmanın menşe kurallarını karşılaması ve menşe ispat belgesi gerekir; aksi halde standart oran (%3,2) uygulanır. Yukarıdan bir ülke seçerek oranını görebilirsiniz.
AB bu eşyayı en çok nereden ithal ediyor?
Ağustos 2026 dönemine kadarki 12 ayda en büyük tedarikçiler Amerika Birleşik Devletleri (%64), Kanada (%29) ve Tayvan (%6) oldu; toplam ithalat €176,9 Mn.