Alt pozisyon · Fasıl 84 · Pozisyon 8427
8427.20: Kendinden hareketli diğer forkliftler ve diğer yük arabaları
Motorlu diğer forklift ve yük arabaları
8427.20, motorlu diğer forklift ve yük arabaları için kullanılan altı haneli GTİP alt pozisyonudur; 84. fasıldaki 8427 pozisyonuna bağlıdır.
Ne ödersiniz
İthalat: Türkiye
Türkiye oranları, Ticaret Bakanlığı’nın konsolide ettiği 2026 İthalat Rejimi Kararı’nın uygulanan vergileridir (Ağustos 2026’ya kadarki değişikliklerle). İlave gümrük vergisi (İGV) ve bazı tarım ürünlerinde ek mali yükümlülük (EMY) bunlara eklenir. Dipnotlar belirli ülkeler veya dönemler için oranı düşürebilir: pozisyon sayfasına bakın.
Ulusal pozisyonlara göre oranlar · Türk Gümrük Tarife Cetveli
Türkiye pozisyonları →- 8427.20 Kendinden hareketli diğer forkliftler ve diğer yük arabaları:
- Kaldırma yüksekliği 1 m. veya daha fazla olanlar:
- 8427.20.11.00.00 Arazi forkliftleri ve arazi için istiflemeye mahsus diğer yük arabaları %4,5Adet
- 8427.20.19.00.00 Diğerleri %4,5Adet
- 8427.20.90.00.00 Diğerleri %4,5Adet
Ek vergiler ve ithalat kuralları
Gümrük vergisine eklenen yükler ve eşyanın sınırda karşılaması gereken kurallar.
Ek vergiler ve ücretler 1
- İlave gümrük vergisi (İGV) %6,5
- Uygulandığı menşe
- Avusturya, Belçika, Bulgaristan, Kıbrıs, Çekya, Almanya, Danimarka, Estonya, İspanya, Finlandiya, Fransa, Yunanistan, Hırvatistan, Macaristan, İrlanda, İtalya, Litvanya, Lüksemburg, Letonya, Malta, Hollanda, Polonya, Portekiz, Romanya, İsveç, Slovenya, Slovakya, İsviçre, İzlanda, Liechtenstein, Norveç, Arnavutluk, Venezuela, Birleşik Krallık, Bosna-Hersek, Fas, Faroe Adaları, Filistin Bölgeleri, Gürcistan, Güney Kore, İsrail, Karadağ, Kosova, Kuzey Makedonya, Malezya, Mısır, Mauritius, Moldova, Sırbistan, Singapur, Şili, Tunus dışındaki tüm ülkeler
- Hukuki dayanak
- Karar 3351 (İGV), 2026
İthalat şartları 3
- İthalatta gözetimArazi forkliftleri ve istiflemeye mahsus diğer yük arabaları (Personel yükseltici platformlar hariç) · 4 ABD Doları/kg (birim gümrük kıymeti; *Kg: Brüt Ağırlık)
- Uygulandığı menşe
- tüm ülkeler
- Geçerlilik
- 29 Aralık 2024 tarihinden itibaren
- Hukuki dayanak
- Gözetim Tebliği 2024/12 (RG 29.11.2024, 32737)
- İthalat denetimiArazi forkliftleri ve arazi için istiflemeye mahsus diğer yük arabaları · Ticaret Bakanlığı (denetim birimi: TSE) — TAREKS · DENETİME TABİ ÜRÜNLER LİSTESİ
- Uygulandığı menşe
- tüm ülkeler
- Geçerlilik
- 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren
- Hukuki dayanak
- Tebliğ (Ürün Güvenliği ve Denetimi) 2026/2 (RG 31.12.2025, 33124 (4. Mükerrer))
- İthalat denetimiDiğerleri · Ticaret Bakanlığı (denetim birimi: TSE) — TAREKS · YALNIZCA FİİLİ DENETİME TABİ ÜRÜNLER LİSTESİ
- Uygulandığı menşe
- tüm ülkeler
- Geçerlilik
- 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren
- Hukuki dayanak
- Tebliğ (Ürün Güvenliği ve Denetimi) 2026/32 (RG 31.12.2025, 33124 (4. Mükerrer)); değişik: RG 11.07.2026
- Tarife pozisyonları
- 3 pozisyonun 1 tanesinde
Ülkelere göre tercihli oranlar
AB: aylık ithalat
Başlıca tedarikçiler, son 12 ay
| Ülke | Değer | Pay | Değişim |
|---|---|---|---|
| €596,3 Mn | %56 | +%8,4 | |
| €335,8 Mn | %31,6 | +%19,6 | |
| €43,9 Mn | %4,1 | +%5,3 | |
| €25,8 Mn | %2,4 | +%103,7 | |
| €24,6 Mn | %2,3 | -%34,4 | |
| €9 Mn | %0,8 | +%30,8 | |
| €5,9 Mn | %0,6 | -%6,7 | |
| €3,5 Mn | %0,3 | -%48 |
Aynı alt pozisyon diğer tarifelerde
2024 dünya ticareti
Ticaret değeri (ABD doları) kayıtlı ticaret yok < $697,2 B$697,2 B+$13,4 Mn+$225,8 Mn+> $1,3 Mr
İhracat: 130
- Çin: $3,4 Mr
- Birleşik Krallık: $1,9 Mr
- Fransa: $1,4 Mr
- Japonya: $1,3 Mr
- Amerika Birleşik Devletleri: $1,1 Mr
- Meksika: $936,2 Mn
- İtalya: $888,9 Mn
- Almanya: $887,6 Mn
- Güney Kore: $838,9 Mn
- Hollanda: $489,3 Mn
- İrlanda: $455,1 Mn
- Polonya: $316,4 Mn
- Kanada: $225,8 Mn
- Avusturya: $203,7 Mn
- İsveç: $193,7 Mn
- İspanya: $173,4 Mn
- Hindistan: $138,1 Mn
- Finlandiya: $123,8 Mn
- Belçika: $123,3 Mn
- Romanya: $89,1 Mn
- Vietnam: $75 Mn
- Çekya: $50,5 Mn
- Türkiye: $31,1 Mn
- Macaristan: $28,6 Mn
- Tayvan: $27,4 Mn
- Danimarka: $20,5 Mn
- Kazakistan: $20,5 Mn
- Çin Hong Kong ÖİB: $16,9 Mn
- Güney Afrika: $15,6 Mn
- Singapur: $15,3 Mn
- Slovakya: $14,8 Mn
- Avustralya: $14 Mn
- Brezilya: $13,4 Mn
- Bulgaristan: $13 Mn
- Norveç: $10,1 Mn
- Litvanya: $9,3 Mn
- Malezya: $9 Mn
- Tayland: $6,3 Mn
- Fas: $5,9 Mn
- Portekiz: $5,3 Mn
- İsviçre: $3,7 Mn
- Lüksemburg: $3,7 Mn
- Suudi Arabistan: $3 Mn
- Şili: $3 Mn
- Slovenya: $2,9 Mn
- Estonya: $2,8 Mn
- Yeni Zelanda: $2,8 Mn
- Birleşik Arap Emirlikleri: $2,8 Mn
- Letonya: $2,6 Mn
- Kuveyt: $2,4 Mn
- Sırbistan: $2,4 Mn
- Bahreyn: $2,3 Mn
- Côte d’Ivoire: $1,9 Mn
- Hırvatistan: $1,8 Mn
- Endonezya: $1,8 Mn
- İsrail: $1,8 Mn
- Ukrayna: $1,7 Mn
- Özbekistan: $1,6 Mn
- Ermenistan: $1,6 Mn
- Rusya: $1,1 Mn
Ticaret değeri (ABD doları) kayıtlı ticaret yok < $6 Mn$6 Mn+$29 Mn+$106,2 Mn+> $549,5 Mn
İthalat: 215
- Amerika Birleşik Devletleri: $4,9 Mr
- Kanada: $818,8 Mn
- Fransa: $618,7 Mn
- Avustralya: $600,8 Mn
- Almanya: $588,9 Mn
- Rusya: $552,1 Mn
- Meksika: $549,5 Mn
- Hollanda: $531,6 Mn
- Birleşik Krallık: $485,8 Mn
- Türkiye: $375,8 Mn
- Brezilya: $373,8 Mn
- Suudi Arabistan: $353,1 Mn
- Belçika: $333,3 Mn
- Polonya: $302,6 Mn
- İtalya: $291,9 Mn
- Birleşik Arap Emirlikleri: $291,6 Mn
- İspanya: $270,3 Mn
- Güney Afrika: $111,1 Mn
- Ukrayna: $110,8 Mn
- Danimarka: $109,8 Mn
- Avusturya: $108,4 Mn
- Endonezya: $106,2 Mn
- Çekya: $105,8 Mn
- Tayland: $105,6 Mn
- Arjantin: $103,5 Mn
- Vietnam: $96 Mn
- Romanya: $95,2 Mn
- İrlanda: $94,4 Mn
- Malezya: $87,2 Mn
- Tayvan: $84,4 Mn
- Şili: $84,2 Mn
- Kazakistan: $81,7 Mn
- Portekiz: $73,6 Mn
- Cezayir: $71,1 Mn
- İsviçre: $63,2 Mn
- Norveç: $62,4 Mn
- İsrail: $61 Mn
- Yeni Zelanda: $60 Mn
- Bulgaristan: $57,9 Mn
- Macaristan: $56,3 Mn
- Hindistan: $54,2 Mn
- İsveç: $53,2 Mn
- Filipinler: $47,1 Mn
- Litvanya: $43,8 Mn
- Slovakya: $41,9 Mn
- Singapur: $40,8 Mn
- Güney Kore: $39,1 Mn
- Peru: $37,7 Mn
- Finlandiya: $35,3 Mn
- Mısır: $33,8 Mn
- Çin: $31,9 Mn
- Sırbistan: $31,7 Mn
- Kolombiya: $30 Mn
- Katar: $29 Mn
- Fas: $28,1 Mn
- Kenya: $27,3 Mn
- Hırvatistan: $24,8 Mn
- Côte d’Ivoire: $24,3 Mn
- Yunanistan: $24,1 Mn
- Kırgızistan: $21,6 Mn
En büyük ihracatçılar
| Sıra | Ülke | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | $3,4 Mr | %22 | |
| 2 | $1,9 Mr | %11,9 | |
| 3 | $1,4 Mr | %9,2 | |
| 4 | $1,3 Mr | %8,4 | |
| 5 | $1,1 Mr | %6,8 | |
| 6 | $936,2 Mn | %6 | |
| 7 | $888,9 Mn | %5,7 | |
| 8 | $887,6 Mn | %5,7 | |
| 9 | $838,9 Mn | %5,3 | |
| 10 | $489,3 Mn | %3,1 |
En büyük ithalatçılar
| Sıra | Ülke | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | $4,9 Mr | %31,3 | |
| 2 | $818,8 Mn | %5,2 | |
| 3 | $618,7 Mn | %3,9 | |
| 4 | $600,8 Mn | %3,8 | |
| 5 | $588,9 Mn | %3,8 | |
| 6 | $552,1 Mn | %3,5 | |
| 7 | $549,5 Mn | %3,5 | |
| 8 | $531,6 Mn | %3,4 | |
| 9 | $485,8 Mn | %3,1 | |
| 10 | $375,8 Mn | %2,4 |
Bu ürüne dünyada uygulanan gümrük vergileri 164
Her ülkenin bu HS alt pozisyonundaki eşyaya uyguladığı en çok kayrılan ülke (MFN) vergisi: ulusal tarife satırlarının ortalaması ve farklıysa en düşük ile en yüksek satır. Ticaret anlaşması olan ülkelerden gelen eşya çoğu zaman daha az öder.
- %5ortanca vergi
- 55vergisiz ülke sayısı (MFN)
- %50en yüksek: Maldivler, Bermuda, Bahamalar
164
| İthalatçı ülke | MFN vergisi | satırlar en düşük – en yüksek | veri yılı |
|---|---|---|---|
| %2,5 | 2018 · HS 2012 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2021 · HS 2007 | ||
| %14 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %12 | 2021 · HS 2012 | ||
| %4,5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %25 | 2022 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %1 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2022 · HS 2017 | ||
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %35 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %4 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2022 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %14 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2022 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %22 | 2021 · HS 2002 | ||
| %12 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %9 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2022 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2021 · HS 2017 | ||
| %2,5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %3 | %0 – %6 | 2017 · HS 2017 | |
| %13 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2012 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %8 | 2023 | ||
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %5 | 2020 · HS 2017 | ||
| %7,5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %21 | %5 – %55 | 2020 · HS 2017 | |
| %3 | %0 – %6 | 2022 · HS 2017 | |
| %3,9* | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %15 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2002 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2021 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %4,4* | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2020 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %50 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5,8 | %0 – %15 | 2023 · HS 2017 | |
| %5 | 2019 · HS 2017 | ||
| %4 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %3 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %25 | 2021 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2012 | ||
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %8 | 2020 · HS 2017 | ||
| %10 | 2019 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2007 | ||
| %5 | 2020 · HS 2012 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %6 | 2023 · HS 2017 | ||
| %8 | 2021 · HS 2012 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %3 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2012 | ||
| %0 | 2017 · HS 2017 | ||
| %11 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %3,3 | %0 – %5 | 2023 · HS 2017 | |
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %2,5 | %0 – %5 | 2023 | |
| %5 | 2023 | ||
| %14 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2021 · HS 2012 | ||
| %5 | 2017 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 |
Tarife verisi yılları: 2017–2023; oranlar o tarihten sonra değişmiş olabilir. * maktu vergilerin değer esaslı karşılığı (UNCTAD tahmini) · UNCTAD TRAINS, WITS (Dünya Bankası) üzerinden
Sınıflandırmalar ve karşılıklar
Bu HS alt pozisyonunun Birleşmiş Milletler istatistik sınıflandırmalarındaki yeri ve Armonize Sistem'in önceki sürümlerindeki kodları.
- SITC Rev. 4
- 74412 Other self-propelled trucks fitted with lifting/handling equipment
- Kullanım amacı (BEC Rev. 5)
- Sermaye malı · BEC 512010
- CPC 2.1 ürünü
- 43530 Fork-lift trucks; other works trucks whether or not fitted with lifting or handling equipment; tractors of the type used on railway station platforms
- ISIC Rev. 4 faaliyeti
- 2816 Manufacture of lifting and handling equipment
Önceki HS sürümleri
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 8427.20 | değişti |
| 2012 | 8427.20 | değişti |
| 2007 | 8427.20 | değişti |
| 2002 | 8427.20 | değişti |
| 1996 | 8427.20 | değişti |
| 1992 | 8427.20 | değişti |
Birleşmiş Milletler İstatistik Bölümü (UNSD) karşılık tabloları
Bu kodun geçtiği son mevzuat değişiklikleri
Metninde bu kod ya da pozisyonu geçen düzenlemeler. Düzenlemenin kendisini kontrol edin: bir kod, vergisi değişmediği hâlde başka nedenlerle de anılabilir.
-
UK Trade Tariff: measure changes on 15 commodity codes
Trade Tariff changes 2026-10-07 · Kaynak: trade-tariff.service.gov.uk
-
UK Trade Tariff: measure changes on 15 commodity codes
Trade Tariff changes 2026-08-20 · Kaynak: trade-tariff.service.gov.uk
-
Trade Tariff news 7886 · Kaynak: trade-tariff.service.gov.uk
-
Trade remedies notice 2026/23: provisional anti-dumping duty on boom lifts originating from China
Trade remedies notice 2026/23 · Kaynak: gov.uk
-
Harmonized Tariff Schedule of the United States — 2026 HTS Revision 11
2026HTSRev11 · Kaynak: hts.usitc.gov
-
The Russia (Sanctions) (EU Exit) (Amendment) Regulations 2026
S.I. 2026/543 · Kaynak: legislation.gov.uk
-
Registration of Imports of Boom Lifts Originating from China - 31 March 2026
Trade Tariff news 5479 · Kaynak: trade-tariff.service.gov.uk
-
Trade remedies notice 2026/16: registration of imports of boom lifts originating from China
Trade remedies notice 2026/16 · Kaynak: gov.uk
Türk Gümrük Tarife Cetveli, 8427.20 alt pozisyonu kapsamını 3 tarife pozisyonuna ayırır; gümrük vergisi %4,5 olarak uygulanır.
AB Kombine Nomenklatürü’nde 8427.20 alt pozisyonu altında 3 pozisyon bulunur ve gümrük vergisi %4,5 olarak uygulanır.
AB tarifesinde standart oran %4,5; ancak ticaret anlaşmaları ve tercih rejimleri sayesinde 152 ülke bu eşyayı vergisiz gönderebilir — örneğin GTS-EBA ya da CARIFORUM kapsamında.
AB’de Çin menşeli eşyaya gümrük vergisine ek olarak %52,5 anti-damping vergisi uygulanır.
AB’de Çin menşeli eşyaya gümrük vergisine ek olarak %14,2 telafi edici vergi uygulanır.
Eylül 2025–Ağustos 2026 döneminde AB’ın bu eşyadaki ithalatı €1,1 Mr oldu; bir önceki 12 aya göre artış %11. İthalatın %56 kadarı Birleşik Krallık’tan geldi.
2024 yılında bu eşyanın dünya ticareti $15,7 Mr değerine ulaştı (yıllık artış %2,3).
İhracatta ilk sırada $3,4 Mr ile Çin yer aldı, ikinci sırada Birleşik Krallık.
Sık sorulan sorular
Kendinden hareketli diğer forkliftler ve diğer yük arabaları GTİP kodu nedir?
Kendinden hareketli diğer forkliftler ve diğer yük arabaları, Armonize Sistem’de 8427.20 alt pozisyonu altında sınıflandırılır (8427 pozisyonu); XVI. bölümde yer alır. Türk Gümrük Tarife Cetveli bu kodu 12 haneye kadar ayırır.
8427.20 için Türkiye’de gümrük vergisi ne kadar?
Türk Gümrük Tarife Cetveli’nde 8427.20 altındaki 3 pozisyonun vergi haddi %4,5. Bu oran 474 sayılı Kanun’a göre belirlenen haddir; ithalatta uygulanan oran İthalat Rejimi Kararı’na ve menşe ülkeye göre farklı olabilir.
AB’ye ihracatta 8427.20 için gümrük vergisi var mı?
AB Kombine Nomenklatürü’nde üçüncü ülke vergisi %4,5. Türkiye ile AB arasındaki Gümrük Birliği kapsamındaki sanayi ürünleri, dolaşım belgesiyle (A.TR) gümrük vergisinden muaf girebilir.
Kendinden hareketli diğer forkliftler ve diğer yük arabaları en çok hangi ülke ihraç ediyor?
2024 yılında $3,4 Mr ile Çin; dünya ihracatının %22 kadarı.
Motorlu diğer forklift ve yük arabaları AB’ye hangi ülkelerden vergisiz girer?
152 ülke, bir ticaret anlaşması veya tercih rejimi sayesinde vergi ödemez; aralarında GTS-EBA, CARIFORUM, Denizaşırı Ülke ve Topraklar kapsamındaki ortaklar var. Tercihli oran için eşyanın anlaşmanın menşe kurallarını karşılaması ve menşe ispat belgesi gerekir; aksi halde standart oran (%4,5) uygulanır. Yukarıdan bir ülke seçerek oranını görebilirsiniz.
Motorlu diğer forklift ve yük arabaları için anti-damping vergisi var mı?
AB, Çin menşeli eşyaya %52,5 anti-damping vergisi uygular. AB, Çin menşeli eşyaya %14,2 telafi edici vergi uygular. Önlemde adı geçen ihracatçı firmalar için daha düşük oranlar geçerlidir.
AB bu eşyayı en çok nereden ithal ediyor?
Ağustos 2026 dönemine kadarki 12 ayda en büyük tedarikçiler Birleşik Krallık (%56), Çin (%32) ve Amerika Birleşik Devletleri (%4) oldu; toplam ithalat €1,1 Mr.