Alt pozisyon · Fasıl 84 · Pozisyon 8483
8483.20: Yatak kovanları [bilyalı veya makaralı yatak (rulman) içerenler]
Rulmanlı yatak kovanları
8483.20, rulmanlı yatak kovanları için kullanılan altı haneli GTİP alt pozisyonudur; 84. fasıldaki 8483 pozisyonuna bağlıdır.
Ne ödersiniz
İthalat: Türkiye
Türkiye oranları, Ticaret Bakanlığı’nın konsolide ettiği 2026 İthalat Rejimi Kararı’nın uygulanan vergileridir (Ağustos 2026’ya kadarki değişikliklerle). İlave gümrük vergisi (İGV) ve bazı tarım ürünlerinde ek mali yükümlülük (EMY) bunlara eklenir. Dipnotlar belirli ülkeler veya dönemler için oranı düşürebilir: pozisyon sayfasına bakın.
Ulusal pozisyonlara göre oranlar · Türk Gümrük Tarife Cetveli
Türkiye pozisyonları →- 8483.20.00.00.00 Yatak kovanları [bilyalı veya makaralı yatak (rulman) içerenler] %6
Ek vergiler ve ithalat kuralları
Gümrük vergisine eklenen yükler ve eşyanın sınırda karşılaması gereken kurallar.
Ek vergiler ve ücretler 1
- İlave gümrük vergisi (İGV) %7
- Uygulandığı menşe
- Avusturya, Belçika, Bulgaristan, Kıbrıs, Çekya, Almanya, Danimarka, Estonya, İspanya, Finlandiya, Fransa, Yunanistan, Hırvatistan, Macaristan, İrlanda, İtalya, Litvanya, Lüksemburg, Letonya, Malta, Hollanda, Polonya, Portekiz, Romanya, İsveç, Slovenya, Slovakya, İsviçre, İzlanda, Liechtenstein, Norveç, Arnavutluk, Venezuela, Birleşik Krallık, Bosna-Hersek, Fas, Faroe Adaları, Filistin Bölgeleri, Gürcistan, Güney Kore, İsrail, Karadağ, Kosova, Kuzey Makedonya, Malezya, Mısır, Mauritius, Moldova, Sırbistan, Singapur, Şili, Tunus dışındaki tüm ülkeler
- Hukuki dayanak
- Karar 3351 (İGV), 2026
Ülkelere göre tercihli oranlar
AB: aylık ithalat
Başlıca tedarikçiler, son 12 ay
| Ülke | Değer | Pay | Değişim |
|---|---|---|---|
| €56,7 Mn | %36,9 | -%5,2 | |
| €24 Mn | %15,6 | +%34,5 | |
| €17,7 Mn | %11,5 | +%14,6 | |
| €12,2 Mn | %8 | +%38,2 | |
| €11,9 Mn | %7,8 | +%138 | |
| €8,3 Mn | %5,4 | -%21,2 | |
| €4,2 Mn | %2,7 | +%1 | |
| €3,5 Mn | %2,3 | +%15,6 |
Aynı alt pozisyon diğer tarifelerde
2024 dünya ticareti
Ticaret değeri (ABD doları) kayıtlı ticaret yok < $41 B$41 B+$3 Mn+$15 Mn+> $80 Mn
İhracat: 147
- Çin: $337 Mn
- Almanya: $174 Mn
- Amerika Birleşik Devletleri: $166 Mn
- Japonya: $80 Mn
- İtalya: $80 Mn
- Meksika: $77 Mn
- Vietnam: $49 Mn
- Fransa: $43 Mn
- Birleşik Krallık: $29 Mn
- İsveç: $20 Mn
- Türkiye: $20 Mn
- Tayland: $19 Mn
- Avusturya: $17 Mn
- Kanada: $16 Mn
- Hindistan: $15 Mn
- Singapur: $14 Mn
- Hollanda: $14 Mn
- Brezilya: $14 Mn
- Güney Kore: $13 Mn
- Belçika: $12 Mn
- Tayvan: $12 Mn
- Sırbistan: $10 Mn
- İsviçre: $10 Mn
- Slovakya: $10 Mn
- Danimarka: $10 Mn
- Polonya: $10 Mn
- Çekya: $8 Mn
- İspanya: $7 Mn
- Güney Afrika: $5 Mn
- Finlandiya: $5 Mn
- Avustralya: $4 Mn
- Malezya: $3 Mn
- İsrail: $3 Mn
- Slovenya: $3 Mn
- Norveç: $3 Mn
- Macaristan: $3 Mn
- Romanya: $3 Mn
- Litvanya: $2 Mn
- Filipinler: $1 Mn
- Endonezya: $1 Mn
- Letonya: $1 Mn
- Hırvatistan: $933 B
- Kazakistan: $919 B
- İrlanda: $816 B
- Surinam: $811 B
- Rusya: $748 B
- Portekiz: $652 B
- Çin Hong Kong ÖİB: $650 B
- Yunanistan: $590 B
- Arjantin: $579 B
- Bulgaristan: $519 B
- Estonya: $518 B
- Birleşik Arap Emirlikleri: $477 B
- Yeni Zelanda: $415 B
- Bahreyn: $368 B
- Suudi Arabistan: $270 B
- Panama: $267 B
- Katar: $228 B
- Şili: $220 B
- Peru: $217 B
Ticaret değeri (ABD doları) kayıtlı ticaret yok < $627 B$627 B+$3 Mn+$20 Mn+> $51 Mn
İthalat: 203
- Amerika Birleşik Devletleri: $193 Mn
- Almanya: $90 Mn
- Meksika: $85 Mn
- Hindistan: $66 Mn
- Kanada: $60 Mn
- Çin: $51 Mn
- Fransa: $51 Mn
- Birleşik Krallık: $42 Mn
- İtalya: $40 Mn
- Türkiye: $36 Mn
- Belçika: $31 Mn
- Polonya: $31 Mn
- Hollanda: $28 Mn
- Singapur: $25 Mn
- Japonya: $25 Mn
- Endonezya: $23 Mn
- Brezilya: $22 Mn
- İspanya: $22 Mn
- Malezya: $22 Mn
- Macaristan: $21 Mn
- Çekya: $20 Mn
- Tayland: $16 Mn
- Avustralya: $15 Mn
- Rusya: $15 Mn
- Güney Afrika: $14 Mn
- Güney Kore: $14 Mn
- Avusturya: $13 Mn
- Vietnam: $12 Mn
- İsveç: $12 Mn
- Ukrayna: $11 Mn
- Arjantin: $11 Mn
- Filipinler: $11 Mn
- Birleşik Arap Emirlikleri: $11 Mn
- Suudi Arabistan: $9 Mn
- Finlandiya: $9 Mn
- Slovenya: $8 Mn
- Kazakistan: $8 Mn
- Tayvan: $8 Mn
- İsviçre: $8 Mn
- Danimarka: $7 Mn
- Kolombiya: $7 Mn
- Peru: $7 Mn
- Şili: $6 Mn
- Slovakya: $5 Mn
- Guatemala: $4 Mn
- Romanya: $4 Mn
- İsrail: $4 Mn
- Mısır: $4 Mn
- Litvanya: $4 Mn
- Portekiz: $4 Mn
- Nijerya: $3 Mn
- Norveç: $3 Mn
- Yeni Zelanda: $3 Mn
- Çin Hong Kong ÖİB: $3 Mn
- İrlanda: $3 Mn
- İran: $3 Mn
- Bangladeş: $3 Mn
- Ekvador: $3 Mn
- Yunanistan: $3 Mn
- Hırvatistan: $3 Mn
En büyük ihracatçılar
| Sıra | Ülke | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | $337 Mn | %25,2 | |
| 2 | $174 Mn | %13 | |
| 3 | $166 Mn | %12,4 | |
| 4 | $80 Mn | %6 | |
| 5 | $80 Mn | %5,9 | |
| 6 | $77 Mn | %5,7 | |
| 7 | $49 Mn | %3,7 | |
| 8 | $43 Mn | %3,2 | |
| 9 | $29 Mn | %2,2 | |
| 10 | $20 Mn | %1,5 |
En büyük ithalatçılar
| Sıra | Ülke | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | $193 Mn | %14,4 | |
| 2 | $90 Mn | %6,7 | |
| 3 | $85 Mn | %6,3 | |
| 4 | $66 Mn | %5 | |
| 5 | $60 Mn | %4,5 | |
| 6 | $51 Mn | %3,8 | |
| 7 | $51 Mn | %3,8 | |
| 8 | $42 Mn | %3,1 | |
| 9 | $40 Mn | %3 | |
| 10 | $36 Mn | %2,7 |
Bu ürüne dünyada uygulanan gümrük vergileri 165
Her ülkenin bu HS alt pozisyonundaki eşyaya uyguladığı en çok kayrılan ülke (MFN) vergisi: ulusal tarife satırlarının ortalaması ve farklıysa en düşük ile en yüksek satır. Ticaret anlaşması olan ülkelerden gelen eşya çoğu zaman daha az öder.
- %5ortanca vergi
- 42vergisiz ülke sayısı (MFN)
- %45en yüksek: Bahamalar, Bermuda, Cayman Adaları
165
| İthalatçı ülke | MFN vergisi | satırlar en düşük – en yüksek | veri yılı |
|---|---|---|---|
| %5 | 2018 · HS 2012 | ||
| %4,5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %15 | %0 – %20 | 2021 · HS 2017 | |
| %11 | %5 – %30 | 2021 · HS 2007 | |
| %16 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %12 | 2021 · HS 2012 | ||
| %6 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %45 | 2022 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %1 | 2023 · HS 2017 | ||
| %6,3 | %5 – %10 | 2022 · HS 2017 | |
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %6,3 | %5 – %10 | 2023 | |
| %10 | 2023 | ||
| %35 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %6 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2022 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %16 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %10 | 2022 | ||
| %20 | 2023 · HS 2017 | ||
| %27 | 2021 · HS 2002 | ||
| %12 | 2023 · HS 2017 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %6 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %6,3 | %5 – %10 | 2023 · HS 2017 | |
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2022 | ||
| %3,3 | %0 – %5 | 2023 | |
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %20 | 2021 · HS 2017 | ||
| %2,5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %1 | 2023 | ||
| %0 | 2017 · HS 2017 | ||
| %13 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %6,3 | %5 – %10 | 2023 · HS 2012 | |
| %0 | 2023 | ||
| %6,3 | %5 – %10 | 2023 · HS 2017 | |
| %0 | 2023 | ||
| %5,5 | %3 – %8 | 2023 | |
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %5 | 2020 · HS 2017 | ||
| %7,5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2020 · HS 2017 | ||
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %1,2* | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | %0 – %20 | 2023 | |
| %0 | 2023 | ||
| %15 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2002 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2021 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %2,5 | %0 – %5 | 2023 | |
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %1* | 2021 · HS 2017 | ||
| %0 | 2020 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %8,8 | %0 – %25 | 2021 · HS 2017 | |
| %23 | %0 – %50 | 2023 | |
| %5 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %15 | %0 – %30 | 2019 · HS 2017 | |
| %4 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %6,3 | %0 – %20 | 2023 · HS 2017 | |
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %7,5 | 2023 | ||
| %3 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2021 · HS 2017 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %16 | 2023 | ||
| %3 | 2023 · HS 2012 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %16 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %10 | %5 – %25 | 2023 | |
| %2,5 | %0 – %10 | 2023 · HS 2012 | |
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %6,3 | %5 – %10 | 2023 | |
| %20 | 2020 · HS 2017 | ||
| %10 | 2019 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %15 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2007 | ||
| %5,5 | %1 – %10 | 2020 · HS 2012 | |
| %5 | 2023 | ||
| %6 | 2023 · HS 2017 | ||
| %8 | 2021 · HS 2012 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %15 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | %0 – %20 | 2023 · HS 2012 | |
| %0 | 2017 · HS 2017 | ||
| %13 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %16 | 2023 · HS 2017 | ||
| %2,5 | %0 – %5 | 2023 | |
| %10 | 2023 | ||
| %16 | 2023 · HS 2017 | ||
| %3,3 | %0 – %10 | 2023 | |
| %10 | 2021 · HS 2012 | ||
| %5 | 2017 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %0 | 2023 |
Tarife verisi yılları: 2017–2023; oranlar o tarihten sonra değişmiş olabilir. * maktu vergilerin değer esaslı karşılığı (UNCTAD tahmini) · UNCTAD TRAINS, WITS (Dünya Bankası) üzerinden
Sınıflandırmalar ve karşılıklar
Bu HS alt pozisyonunun Birleşmiş Milletler istatistik sınıflandırmalarındaki yeri ve Armonize Sistem'in önceki sürümlerindeki kodları.
- SITC Rev. 4
- 74821 Bearing housings, incorporating ball-/roller bearings
- Kullanım amacı (BEC Rev. 5)
- Ara malı · BEC 511220
- CPC 2.1 ürünü
- 43320 Transmission shafts and cranks; bearing housings and plain shaft bearings; gears and gearing; ball or roller screws, gear boxes and other speed changers; flywheels and pulleys; clutches and shaft couplings; articulated link chain
- ISIC Rev. 4 faaliyeti
- 2814 Manufacture of bearings, gears, gearing and driving elements
Önceki HS sürümleri
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 8483.20 | değişti |
| 2012 | 8483.20 | değişti |
| 2007 | 8483.20 | değişti |
| 2002 | 8483.20 | değişti |
| 1996 | 8483.20 | değişti |
| 1992 | 8483.20 | değişti |
Birleşmiş Milletler İstatistik Bölümü (UNSD) karşılık tabloları
Benzer eşya için bağlayıcı tarife kararları 2
ABD Gümrük ve Sınır Koruma Teşkilatı (CROSS) ve İngiltere vergi idaresi HMRC (Advance Tariff Rulings) tarafından bu koda giren eşya için verilmiş kararlar. Karar yalnızca sahibini bağlar, ama idarelerin benzer eşyayı nasıl sınıflandırdığını gösterir. Eşya tanımları idarelerin kendi İngilizce metinleridir.
Bu kodun geçtiği son mevzuat değişiklikleri
Metninde bu kod ya da pozisyonu geçen düzenlemeler. Düzenlemenin kendisini kontrol edin: bir kod, vergisi değişmediği hâlde başka nedenlerle de anılabilir.
-
UK Trade Tariff: measure changes on 1015 commodity codes
Trade Tariff changes 2026-09-29 · Kaynak: trade-tariff.service.gov.uk
-
UK Trade Tariff: measure changes on 103 commodity codes
Trade Tariff changes 2026-09-21 · Kaynak: trade-tariff.service.gov.uk
-
Update to VATZ Coverage – 8 September 2026
Trade Tariff news 8315 · Kaynak: trade-tariff.service.gov.uk
-
FR Doc. 2026-09756 · 91 FR 27920 · Kaynak: federalregister.gov
-
CELEX 32026R0506 · Kaynak: eur-lex.europa.eu
Türk Gümrük Tarife Cetveli’nde 8483.20 alt pozisyonu tek bir tarife pozisyonudur; gümrük vergisi %6 olarak uygulanır.
8483.20 alt pozisyonu, AB Kombine Nomenklatürü’nde tek pozisyon olarak yer alır ve gümrük vergisi %6 olarak uygulanır.
AB tarifesinde standart oran %6; ancak ticaret anlaşmaları ve tercih rejimleri sayesinde 148 ülke bu eşyayı vergisiz gönderebilir — örneğin GTS-EBA ya da CARIFORUM kapsamında.
Eylül 2025–Ağustos 2026 döneminde AB’ın bu eşyadaki ithalatı €153,9 Mn oldu; bir önceki 12 aya göre artış %8. İthalatın %37 kadarı Çin’den geldi.
2024 yılında bu eşyanın dünya ticareti $1,3 Mr değerine ulaştı (yıllık düşüş %4,2).
İhracatta ilk sırada $337 Mn ile Çin yer aldı, ikinci sırada Almanya.
Sık sorulan sorular
Yatak kovanları [bilyalı veya makaralı yatak (rulman) içerenler] GTİP kodu nedir?
Yatak kovanları [bilyalı veya makaralı yatak (rulman) içerenler], Armonize Sistem’de 8483.20 alt pozisyonu altında sınıflandırılır (8483 pozisyonu); XVI. bölümde yer alır. Türk Gümrük Tarife Cetveli bu kodu 12 haneye kadar ayırır.
8483.20 için Türkiye’de gümrük vergisi ne kadar?
Türk Gümrük Tarife Cetveli’nde 8483.20 altındaki 1 pozisyonun vergi haddi %6. Bu oran 474 sayılı Kanun’a göre belirlenen haddir; ithalatta uygulanan oran İthalat Rejimi Kararı’na ve menşe ülkeye göre farklı olabilir.
AB’ye ihracatta 8483.20 için gümrük vergisi var mı?
AB Kombine Nomenklatürü’nde üçüncü ülke vergisi %6. Türkiye ile AB arasındaki Gümrük Birliği kapsamındaki sanayi ürünleri, dolaşım belgesiyle (A.TR) gümrük vergisinden muaf girebilir.
Yatak kovanları [bilyalı veya makaralı yatak en çok hangi ülke ihraç ediyor?
2024 yılında $337 Mn ile Çin; dünya ihracatının %25,2 kadarı.
Rulmanlı yatak kovanları AB’ye hangi ülkelerden vergisiz girer?
148 ülke, bir ticaret anlaşması veya tercih rejimi sayesinde vergi ödemez; aralarında GTS-EBA, CARIFORUM, Denizaşırı Ülke ve Topraklar kapsamındaki ortaklar var. Tercihli oran için eşyanın anlaşmanın menşe kurallarını karşılaması ve menşe ispat belgesi gerekir; aksi halde standart oran (%6) uygulanır. Yukarıdan bir ülke seçerek oranını görebilirsiniz.
AB bu eşyayı en çok nereden ithal ediyor?
Ağustos 2026 dönemine kadarki 12 ayda en büyük tedarikçiler Çin (%37), Vietnam (%16) ve Amerika Birleşik Devletleri (%12) oldu; toplam ithalat €153,9 Mn.