Alt pozisyon · Fasıl 86 · Pozisyon 8605
8605.00: Kendinden hareketli olmayan demiryolu veya tramvay yolcu va- gonları; kendinden hareketli olmayan bagaj furgonları, posta va- gonları ve diğer özel amaçlı demiryolu ve tramvay vagonları (86.04 pozisyonuna girenler hariç)
Yolcu vagonları (kendinden hareketsiz)
8605.00, yolcu vagonları (kendinden hareketsiz) için kullanılan altı haneli GTİP alt pozisyonudur; 86. fasıldaki 8605 pozisyonuna bağlıdır.
Ne ödersiniz
İthalat: Türkiye
Türkiye oranları, Ticaret Bakanlığı’nın konsolide ettiği 2026 İthalat Rejimi Kararı’nın uygulanan vergileridir (Ağustos 2026’ya kadarki değişikliklerle). İlave gümrük vergisi (İGV) ve bazı tarım ürünlerinde ek mali yükümlülük (EMY) bunlara eklenir. Dipnotlar belirli ülkeler veya dönemler için oranı düşürebilir: pozisyon sayfasına bakın.
Ulusal pozisyonlara göre oranlar · Türk Gümrük Tarife Cetveli
Türkiye pozisyonları →- 8605.00.00.00.11 Yolcu vagonları %1,7Adet
- 8605.00.00.00.19 Diğerleri %1,7Adet
Ek vergiler ve ithalat kuralları
Gümrük vergisine eklenen yükler ve eşyanın sınırda karşılaması gereken kurallar.
Bu menşe için kayıtlı ek önlem yok.
Ülkelere göre tercihli oranlar
AB: aylık ithalat
Başlıca tedarikçiler, son 12 ay
| Ülke | Değer | Pay | Değişim |
|---|---|---|---|
| €90 Mn | %71,8 | +%44,8 | |
| €19,1 Mn | %15,2 | -%2,7 | |
| €15,6 Mn | %12,4 | +%75.014,7 | |
| €540 B | %0,4 | — | |
| €176 B | %0,1 | -%21,8 | |
| €3 B | %0 | — | |
| €72 | %0 | -%97,4 | |
| €0 | %0 | -%100 |
Aynı alt pozisyon diğer tarifelerde
2024 dünya ticareti
Ticaret değeri (ABD doları) kayıtlı ticaret yok < $2,4 Mn$2,4 Mn+$26,1 Mn+$148,2 Mn+> $266,3 Mn
İhracat: 51
- İspanya: $286,1 Mn
- Almanya: $266,3 Mn
- Amerika Birleşik Devletleri: $246,9 Mn
- Macaristan: $186,8 Mn
- Çin: $148,2 Mn
- Japonya: $147,2 Mn
- Rusya: $142,1 Mn
- Güney Kore: $77,2 Mn
- Polonya: $59,4 Mn
- İsviçre: $47,8 Mn
- Belarus: $46,1 Mn
- Fransa: $37,5 Mn
- Kanada: $26,1 Mn
- Brezilya: $16,6 Mn
- Çekya: $8,7 Mn
- Avusturya: $8,5 Mn
- İtalya: $7,4 Mn
- Belçika: $5,4 Mn
- Hırvatistan: $4,1 Mn
- Lüksemburg: $3,7 Mn
- Özbekistan: $3,5 Mn
- Slovakya: $3,3 Mn
- İrlanda: $3,2 Mn
- Ermenistan: $2,5 Mn
- Birleşik Krallık: $2,4 Mn
- Tayland: $2,4 Mn
- İran: $1,3 Mn
- Kazakistan: $904,1 B
- Güney Afrika: $357,5 B
- Hollanda: $266,9 B
- Finlandiya: $208,5 B
- Bulgaristan: $150,4 B
- İsveç: $149,7 B
- Norveç: $120,7 B
- Danimarka: $75,3 B
- Estonya: $69,2 B
- Şili: $39,8 B
- Birleşik Arap Emirlikleri: $12,7 B
- Romanya: $12,6 B
- Bosna-Hersek: $9,4 B
- Litvanya: $3,2 B
- Singapur: $2,3 B
- Kamboçya: $1,2 B
- Çin Hong Kong ÖİB: $600
- Malezya: $500
- Suudi Arabistan: $500
- Vietnam: $400
- Hindistan: $300
- Tayvan: $300
- Yeni Zelanda: $100
- Tanzanya: $0
Ticaret değeri (ABD doları) kayıtlı ticaret yok < $392,5 B$392,5 B+$14,1 Mn+$84,7 Mn+> $155,5 Mn
İthalat: 91
- Kanada: $267,8 Mn
- Myanmar (Burma): $237 Mn
- İsrail: $155,5 Mn
- Mısır: $135,3 Mn
- Kazakistan: $111,2 Mn
- Tayvan: $100,7 Mn
- Amerika Birleşik Devletleri: $100,2 Mn
- İsviçre: $93,7 Mn
- Almanya: $84,7 Mn
- İspanya: $55,5 Mn
- Azerbaycan: $51,5 Mn
- Panama: $47,3 Mn
- Brezilya: $46,5 Mn
- Çekya: $22 Mn
- Pakistan: $21,6 Mn
- Macaristan: $21,1 Mn
- Hindistan: $20,9 Mn
- Birleşik Krallık: $20,3 Mn
- Polonya: $19,1 Mn
- Bulgaristan: $18,1 Mn
- Fransa: $15,7 Mn
- Dominik Cumhuriyeti: $14,4 Mn
- Özbekistan: $14,1 Mn
- Avusturya: $13,5 Mn
- Belarus: $13,3 Mn
- Kenya: $11,8 Mn
- Tanzanya: $11,2 Mn
- İsveç: $11,1 Mn
- İtalya: $10,1 Mn
- Bangladeş: $9,9 Mn
- Hollanda: $9,7 Mn
- Romanya: $7,2 Mn
- Güney Kore: $4,1 Mn
- Kamboçya: $3,1 Mn
- Meksika: $2,5 Mn
- Tacikistan: $2,5 Mn
- Norveç: $1,4 Mn
- Belçika: $1,4 Mn
- Sri Lanka: $1,3 Mn
- Tayland: $766,9 B
- Suudi Arabistan: $650,5 B
- Angola: $495 B
- Lüksemburg: $482 B
- Kolombiya: $404,6 B
- Bahamalar: $392,5 B
- Moritanya: $392 B
- Mauritius: $351,1 B
- Avustralya: $217,7 B
- Vietnam: $103,5 B
- Filipinler: $102,3 B
- Çin: $62,3 B
- Şili: $41,7 B
- Bolivya: $39,8 B
- Singapur: $36,6 B
- İrlanda: $35,1 B
- Yeni Kaledonya: $34,4 B
- Afganistan: $22,3 B
- Slovakya: $22,3 B
- Küba: $18,6 B
- Hırvatistan: $13,4 B
En büyük ihracatçılar
| Sıra | Ülke | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | $286,1 Mn | %16 | |
| 2 | $266,3 Mn | %14,9 | |
| 3 | $246,9 Mn | %13,8 | |
| 4 | $186,8 Mn | %10,4 | |
| 5 | $148,2 Mn | %8,3 | |
| 6 | $147,2 Mn | %8,2 | |
| 7 | $142,1 Mn | %7,9 | |
| 8 | $77,2 Mn | %4,3 | |
| 9 | $59,4 Mn | %3,3 | |
| 10 | $47,8 Mn | %2,7 |
En büyük ithalatçılar
| Sıra | Ülke | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | $267,8 Mn | %14,9 | |
| 2 | $237 Mn | %13,2 | |
| 3 | $155,5 Mn | %8,7 | |
| 4 | $135,3 Mn | %7,5 | |
| 5 | $111,2 Mn | %6,2 | |
| 6 | $100,7 Mn | %5,6 | |
| 7 | $100,2 Mn | %5,6 | |
| 8 | $93,7 Mn | %5,2 | |
| 9 | $84,7 Mn | %4,7 | |
| 10 | $55,5 Mn | %3,1 |
Bu ürüne dünyada uygulanan gümrük vergileri 165
Her ülkenin bu HS alt pozisyonundaki eşyaya uyguladığı en çok kayrılan ülke (MFN) vergisi: ulusal tarife satırlarının ortalaması ve farklıysa en düşük ile en yüksek satır. Ticaret anlaşması olan ülkelerden gelen eşya çoğu zaman daha az öder.
- %5ortanca vergi
- 60vergisiz ülke sayısı (MFN)
- %45en yüksek: Bahamalar, Suriye, Bermuda
165
| İthalatçı ülke | MFN vergisi | satırlar en düşük – en yüksek | veri yılı |
|---|---|---|---|
| %2,5 | 2018 · HS 2012 | ||
| %14 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %15 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2021 · HS 2007 | ||
| %14 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %12 | 2021 · HS 2012 | ||
| %1,7 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %45 | 2022 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2022 · HS 2017 | ||
| %8,3 | %0 – %10 | 2021 · HS 2017 | |
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %25 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2022 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %14 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2022 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %22 | 2021 · HS 2002 | ||
| %12 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2022 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %8,3 | %0 – %10 | 2023 | |
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %3 | 2023 | ||
| %0 | 2017 · HS 2017 | ||
| %13 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2012 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %0 | 2020 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2020 · HS 2017 | ||
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %0,2* | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %15 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %11 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %4,2 | %0 – %5 | 2023 | |
| %0 | 2023 | ||
| %8,3 | %0 – %10 | 2021 · HS 2017 | |
| %0 | 2023 · HS 2002 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2021 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %0,5* | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2020 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %25 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %7,5 | %5 – %10 | 2023 · HS 2017 | |
| %10 | 2019 · HS 2017 | ||
| %4 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %3 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %25 | 2021 · HS 2017 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %3 | 2023 | ||
| %3 | 2023 · HS 2012 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %1 | %0 – %2 | 2023 · HS 2017 | |
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %8,3 | %0 – %10 | 2021 · HS 2017 | |
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2012 | ||
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %8 | 2020 · HS 2017 | ||
| %10 | 2019 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2007 | ||
| %30 | 2020 · HS 2012 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %6 | 2023 · HS 2017 | ||
| %8 | 2021 · HS 2012 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %3 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2012 | ||
| %0 | 2017 · HS 2017 | ||
| %1,7 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %14 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %6 | 2021 · HS 2012 | ||
| %5 | 2017 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0,1 | %0,1 – %0,2 | 2023 |
Tarife verisi yılları: 2017–2023; oranlar o tarihten sonra değişmiş olabilir. * maktu vergilerin değer esaslı karşılığı (UNCTAD tahmini) · UNCTAD TRAINS, WITS (Dünya Bankası) üzerinden
Sınıflandırmalar ve karşılıklar
Bu HS alt pozisyonunun Birleşmiş Milletler istatistik sınıflandırmalarındaki yeri ve Armonize Sistem'in önceki sürümlerindeki kodları.
- SITC Rev. 4
- 7917 Railway/tramway passenger coaches, not self-propelled; luggage-vans, post office coaches & other special-purpose railway/tramway coaches, not self-propelled (excluding those of heading 791.81)
- Kullanım amacı (BEC Rev. 5)
- Sermaye malı · BEC 512020
- CPC 2.1 ürünü
- 49532 Railway or tramway passenger coaches, not self-propelled; luggage vans, post office coaches and other special-purpose railway or tramway coaches, not self-propelled (except maintenance or service vehicles)
- ISIC Rev. 4 faaliyeti
- 3020 Manufacture of railway locomotives and rolling stock
Önceki HS sürümleri
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 8605.00 | aynı |
| 2012 | 8605.00 | aynı |
| 2007 | 8605.00 | aynı |
| 2002 | 8605.00 | aynı |
| 1996 | 8605.00 | aynı |
| 1992 | 8605.00 | aynı |
Birleşmiş Milletler İstatistik Bölümü (UNSD) karşılık tabloları
Bu kodun geçtiği son mevzuat değişiklikleri
Metninde bu kod ya da pozisyonu geçen düzenlemeler. Düzenlemenin kendisini kontrol edin: bir kod, vergisi değişmediği hâlde başka nedenlerle de anılabilir.
-
Trade Tariff news 5806 · Kaynak: trade-tariff.service.gov.uk
Türk Gümrük Tarife Cetveli, 8605.00 alt pozisyonu kapsamını 2 tarife pozisyonuna ayırır; gümrük vergisi %1,7 olarak uygulanır.
8605.00 alt pozisyonu, AB Kombine Nomenklatürü’nde tek pozisyon olarak yer alır ve gümrük vergisi %1,7 olarak uygulanır.
AB tarifesinde standart oran %1,7; ancak ticaret anlaşmaları ve tercih rejimleri sayesinde 151 ülke bu eşyayı vergisiz gönderebilir — örneğin GTS-EBA ya da CARIFORUM kapsamında.
Eylül 2025–Ağustos 2026 döneminde AB’ın bu eşyadaki ithalatı €125,4 Mn oldu; bir önceki 12 aya göre artış %48. İthalatın %72 kadarı Çin’den geldi.
2024 yılında bu eşyanın dünya ticareti $1,8 Mr değerine ulaştı (yıllık artış %8,7).
İhracatta ilk sırada $286,1 Mn ile İspanya yer aldı, ikinci sırada Almanya.
Sık sorulan sorular
Kendinden hareketli olmayan demiryolu veya tramvay yolcu va- gonları GTİP kodu nedir?
Kendinden hareketli olmayan demiryolu veya tramvay yolcu va- gonları; kendinden hareketli olmayan bagaj furgonları, posta va- gonları ve diğer özel amaçlı demiryolu ve tramvay vagonları (86.04 pozisyonuna girenler hariç), Armonize Sistem’de 8605.00 alt pozisyonu altında sınıflandırılır (8605 pozisyonu); XVII. bölümde yer alır. Türk Gümrük Tarife Cetveli bu kodu 12 haneye kadar ayırır.
8605.00 için Türkiye’de gümrük vergisi ne kadar?
Türk Gümrük Tarife Cetveli’nde 8605.00 altındaki 2 pozisyonun vergi haddi %1,7. Bu oran 474 sayılı Kanun’a göre belirlenen haddir; ithalatta uygulanan oran İthalat Rejimi Kararı’na ve menşe ülkeye göre farklı olabilir.
AB’ye ihracatta 8605.00 için gümrük vergisi var mı?
AB Kombine Nomenklatürü’nde üçüncü ülke vergisi %1,7. Türkiye ile AB arasındaki Gümrük Birliği kapsamındaki sanayi ürünleri, dolaşım belgesiyle (A.TR) gümrük vergisinden muaf girebilir.
Kendinden hareketli olmayan demiryolu veya tramvay yolcu… en çok hangi ülke ihraç ediyor?
2024 yılında $286,1 Mn ile İspanya; dünya ihracatının %16 kadarı.
Yolcu vagonları (kendinden hareketsiz) AB’ye hangi ülkelerden vergisiz girer?
151 ülke, bir ticaret anlaşması veya tercih rejimi sayesinde vergi ödemez; aralarında GTS-EBA, CARIFORUM, Denizaşırı Ülke ve Topraklar kapsamındaki ortaklar var. Tercihli oran için eşyanın anlaşmanın menşe kurallarını karşılaması ve menşe ispat belgesi gerekir; aksi halde standart oran (%1,7) uygulanır. Yukarıdan bir ülke seçerek oranını görebilirsiniz.
AB bu eşyayı en çok nereden ithal ediyor?
Ağustos 2026 dönemine kadarki 12 ayda en büyük tedarikçiler Çin (%72), İsviçre (%15) ve Norveç (%12) oldu; toplam ithalat €125,4 Mn.