Alt pozisyon · Fasıl 87 · Pozisyon 8702
8702.40: Sadece elektrik motorundan tahrikli olanlar
Elektrikli otobüs ve minibüsler
8702.40, elektrikli otobüs ve minibüsler için kullanılan altı haneli GTİP alt pozisyonudur; 87. fasıldaki 8702 pozisyonuna bağlıdır.
Ne ödersiniz
İthalat: Türkiye
Türkiye oranları, Ticaret Bakanlığı’nın konsolide ettiği 2026 İthalat Rejimi Kararı’nın uygulanan vergileridir (Ağustos 2026’ya kadarki değişikliklerle). İlave gümrük vergisi (İGV) ve bazı tarım ürünlerinde ek mali yükümlülük (EMY) bunlara eklenir. Dipnotlar belirli ülkeler veya dönemler için oranı düşürebilir: pozisyon sayfasına bakın.
Ulusal pozisyonlara göre oranlar · Türk Gümrük Tarife Cetveli
Türkiye pozisyonları →- 8702.40.00.00.00 Sadece elektrik motorundan tahrikli olanlar %10Adet
Ek vergiler ve ithalat kuralları
Gümrük vergisine eklenen yükler ve eşyanın sınırda karşılaması gereken kurallar.
Ek vergiler ve ücretler 1
- İlave gümrük vergisi (İGV) %10
- Uygulandığı menşe
- Avusturya, Belçika, Bulgaristan, Kıbrıs, Çekya, Almanya, Danimarka, Estonya, İspanya, Finlandiya, Fransa, Yunanistan, Hırvatistan, Macaristan, İrlanda, İtalya, Litvanya, Lüksemburg, Letonya, Malta, Hollanda, Polonya, Portekiz, Romanya, İsveç, Slovenya, Slovakya, İsviçre, İzlanda, Liechtenstein, Norveç, Arnavutluk, Venezuela, Birleşik Krallık, Bosna-Hersek, Fas, Faroe Adaları, Filistin Bölgeleri, Gürcistan, Güney Kore, İsrail, Karadağ, Kosova, Kuzey Makedonya, Malezya, Mısır, Mauritius, Moldova, Sırbistan, Singapur, Şili, Tunus dışındaki tüm ülkeler
- Hukuki dayanak
- Karar 3351 (İGV), 2026
İthalat şartları 1
- İthalat denetimi10 veya daha fazla kişi taşımaya mahsus (sürücü dahil) motorlu taşıtlar · Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı · Sanayi ve Teknoloji Bakanlığının Uygunluk Yazısına tabi eşya
- Uygulandığı menşe
- tüm ülkeler
- Geçerlilik
- 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren
- Hukuki dayanak
- Tebliğ (Ürün Güvenliği ve Denetimi) 2026/31 (RG 31.12.2025, 33124 (4. Mükerrer))
Ülkelere göre tercihli oranlar
AB: aylık ithalat
Başlıca tedarikçiler, son 12 ay
| Ülke | Değer | Pay | Değişim |
|---|---|---|---|
 Çin | €1,1 Mr | %66,9 | +%83,9 |
| Türkiye | €342,4 Mn | %20,2 | +%46,7 |
 İsviçre | €135,7 Mn | %8 | +%147,8 |
 Mısır | €42,2 Mn | %2,5 | +%138,2 |
 Birleşik Krallık | €29,8 Mn | %1,8 | -%54,4 |
 Sırbistan | €6,4 Mn | %0,4 | +%229,6 |
 Çin Hong Kong ÖİB | €4,4 Mn | %0,3 | -%51,6 |
 Yeni Zelanda | €625 B | %0 | — |
Aynı alt pozisyon diğer tarifelerde
AB %10 Üçüncü ülke vergisi 1 tarife pozisyonu 
ABD %2 Genel (MFN) 2 tarife pozisyonu Birleşik Krallık %10 Üçüncü ülke vergisi 1 tarife pozisyonu 
Kanada %6,1 Üçüncü ülke vergisi 2 tarife pozisyonu 
Meksika %15 – %50 Üçüncü ülke vergisi 7 tarife pozisyonu · ortalama %22,9 
Brezilya %35 Üçüncü ülke vergisi 2 tarife pozisyonu 
Arjantin %20 – %35 Üçüncü ülke vergisi 2 tarife pozisyonu · ortalama %27,5 
Peru Muaf Üçüncü ülke vergisi 2 tarife pozisyonu Yeni Zelanda Muaf Üçüncü ülke vergisi 2 tarife pozisyonu 
Japonya Muaf Üçüncü ülke vergisi 1 tarife pozisyonu 
Tayvan %15 – %25 Üçüncü ülke vergisi 3 tarife pozisyonu · ortalama %21,7 
KİK %5 Üçüncü ülke vergisi 2 tarife pozisyonu İsviçre Muaf Üçüncü ülke vergisi 2 tarife pozisyonu 
Norveç Muaf Üçüncü ülke vergisi 1 tarife pozisyonu 
Kuzey Makedonya %5 Üçüncü ülke vergisi 2 tarife pozisyonu 
Nijerya %5 – %10 Üçüncü ülke vergisi 9 tarife pozisyonu · ortalama %8,3 2024 dünya ticareti
Ticaret değeri (ABD doları) kayıtlı ticaret yok < $4,7 Mn$4,7 Mn+$63,3 Mn+$130,7 Mn+> $476,7 Mn
İhracat: 55
- Çin: $1,8 Mr
- Polonya: $476,7 Mn
- Türkiye: $188 Mn
- İtalya: $147 Mn
- Almanya: $140,4 Mn
- Hollanda: $130,7 Mn
- Kanada: $126,2 Mn
- Fransa: $124 Mn
- Çekya: $103,7 Mn
- Belçika: $90,3 Mn
- İspanya: $77,7 Mn
- Çin Hong Kong ÖİB: $72,6 Mn
- Amerika Birleşik Devletleri: $67,6 Mn
- İsviçre: $63,3 Mn
- Macaristan: $55,8 Mn
- Portekiz: $36,5 Mn
- Slovenya: $34,2 Mn
- Litvanya: $15,5 Mn
- Birleşik Krallık: $13,4 Mn
- Tayvan: $11 Mn
- İsveç: $10,9 Mn
- Norveç: $8,7 Mn
- Danimarka: $7,3 Mn
- Mısır: $5,3 Mn
- Kırgızistan: $5,2 Mn
- Malezya: $5 Mn
- Güney Kore: $4,7 Mn
- Avustralya: $2,8 Mn
- Yeni Zelanda: $2,4 Mn
- Sırbistan: $2,3 Mn
- Hırvatistan: $2 Mn
- Hindistan: $1,9 Mn
- Letonya: $1,7 Mn
- Gürcistan: $1,6 Mn
- Romanya: $1,3 Mn
- Güney Afrika: $1,3 Mn
- Suudi Arabistan: $1,2 Mn
- İrlanda: $1,1 Mn
- Avusturya: $981,3 B
- Singapur: $970,4 B
- Japonya: $538,5 B
- Brezilya: $511,8 B
- Meksika: $479,8 B
- Kolombiya: $474,3 B
- Tayland: $469,6 B
- İsrail: $429 B
- Şili: $371,9 B
- Lüksemburg: $356,9 B
- Finlandiya: $328,2 B
- Birleşik Arap Emirlikleri: $192,4 B
- İzlanda: $162,4 B
- Estonya: $126,6 B
- Slovakya: $100,1 B
- Nijerya: $3,3 B
- Yunanistan: $0
Ticaret değeri (ABD doları) kayıtlı ticaret yok < $2,5 Mn$2,5 Mn+$25,6 Mn+$88,7 Mn+> $194,4 Mn
İthalat: 137
- İtalya: $420,1 Mn
- Güney Kore: $255 Mn
- Hollanda: $248,1 Mn
- Almanya: $198 Mn
- Birleşik Krallık: $194,4 Mn
- Amerika Birleşik Devletleri: $173,5 Mn
- İspanya: $170,7 Mn
- İsveç: $153 Mn
- Romanya: $145,8 Mn
- Yunanistan: $139,9 Mn
- Norveç: $123,8 Mn
- Fransa: $97,8 Mn
- Finlandiya: $90,9 Mn
- İsrail: $88,7 Mn
- Avustralya: $82,9 Mn
- Belçika: $81,2 Mn
- Danimarka: $81,1 Mn
- Japonya: $78,6 Mn
- Kanada: $65,3 Mn
- Meksika: $59,1 Mn
- İsviçre: $56,5 Mn
- Birleşik Arap Emirlikleri: $52,2 Mn
- Azerbaycan: $51,7 Mn
- Şili: $43,6 Mn
- Polonya: $43,3 Mn
- Endonezya: $39,6 Mn
- Litvanya: $37,8 Mn
- Uruguay: $37,4 Mn
- İrlanda: $36,2 Mn
- Avusturya: $30,9 Mn
- Lüksemburg: $30,3 Mn
- Portekiz: $29,4 Mn
- Çekya: $26,5 Mn
- Özbekistan: $26,4 Mn
- Nepal: $25,6 Mn
- Yeni Zelanda: $24,5 Mn
- Kazakistan: $24 Mn
- Pakistan: $22,6 Mn
- Etiyopya: $21,3 Mn
- Çin Hong Kong ÖİB: $19 Mn
- Singapur: $18,7 Mn
- Dominik Cumhuriyeti: $17,6 Mn
- Vietnam: $12,4 Mn
- Paraguay: $12,3 Mn
- Estonya: $11 Mn
- Türkiye: $10,1 Mn
- Laos: $8,3 Mn
- Çin Makao ÖİB: $7,7 Mn
- Guatemala: $7,4 Mn
- Brezilya: $5,7 Mn
- Rusya: $5,6 Mn
- Arjantin: $5,5 Mn
- Peru: $5,4 Mn
- Ermenistan: $5,2 Mn
- Tayland: $5 Mn
- Nijerya: $4,4 Mn
- Botsvana: $4,1 Mn
- Kuzey Makedonya: $4 Mn
- Mısır: $3,9 Mn
- Macaristan: $3,8 Mn
En büyük ihracatçılar
| Sıra | Ülke | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | Çin | $1,8 Mr | %46,8 |
| 2 |  Polonya | $476,7 Mn | %12,4 |
| 3 | Türkiye | $188 Mn | %4,9 |
| 4 |  İtalya | $147 Mn | %3,8 |
| 5 |  Almanya | $140,4 Mn | %3,6 |
| 6 |  Hollanda | $130,7 Mn | %3,4 |
| 7 | Kanada | $126,2 Mn | %3,3 |
| 8 |  Fransa | $124 Mn | %3,2 |
| 9 |  Çekya | $103,7 Mn | %2,7 |
| 10 |  Belçika | $90,3 Mn | %2,3 |
En büyük ithalatçılar
| Sıra | Ülke | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | İtalya | $420,1 Mn | %10,9 |
| 2 |  Güney Kore | $255 Mn | %6,6 |
| 3 | Hollanda | $248,1 Mn | %6,4 |
| 4 | Almanya | $198 Mn | %5,1 |
| 5 | Birleşik Krallık | $194,4 Mn | %5,1 |
| 6 | Amerika Birleşik Devletleri | $173,5 Mn | %4,5 |
| 7 |  İspanya | $170,7 Mn | %4,4 |
| 8 |  İsveç | $153 Mn | %4 |
| 9 |  Romanya | $145,8 Mn | %3,8 |
| 10 |  Yunanistan | $139,9 Mn | %3,6 |
Bu ürüne dünyada uygulanan gümrük vergileri 151
Her ülkenin bu HS alt pozisyonundaki eşyaya uyguladığı en çok kayrılan ülke (MFN) vergisi: ulusal tarife satırlarının ortalaması ve farklıysa en düşük ile en yüksek satır. Ticaret anlaşması olan ülkelerden gelen eşya çoğu zaman daha az öder.
- %8,3ortanca vergi
- 33vergisiz ülke sayısı (MFN)
- %410en yüksek: Zambiya, Hindistan, Mısır
151
| İthalatçı ülke | MFN vergisi | satırlar en düşük – en yüksek | veri yılı |
|---|---|---|---|
| Amerika Birleşik Devletleri | %2 | 2023 | |
 Angola | %0 | 2023 · HS 2017 | |
 Anguilla | %10 | 2021 · HS 2017 | |
| Arjantin | %20 | 2023 · HS 2017 | |
 Arnavutluk | %0 | 2023 | |
| Avrupa Birliği (27 ülke) | %10 | 2023 | |
 Avustralya | %5 | 2023 | |
 Azerbaycan | %7,5 | %0 – %15 | 2023 · HS 2017 |
 Bahamalar | %0 | 2022 | |
 Bahreyn | %5 | 2023 | |
 Bangladeş | %25 | 2023 · HS 2017 | |
 Barbados | %7,5 | %5 – %10 | 2022 · HS 2017 |
 Belarus | %6,7 | %0 – %10 | 2021 · HS 2017 |
 Belize | %7,8 | %5 – %10 | 2023 |
 Benin | %8,3 | %5 – %10 | 2023 |
 Bermuda | %0 | 2023 | |
 Birleşik Arap Emirlikleri | %5 | 2023 | |
| Birleşik Krallık | %10 | 2023 | |
 Bolivya | %5 | %0 – %10 | 2023 · HS 2017 |
 Bosna-Hersek | %5 | 2022 | |
 Botsvana | %23 | %20 – %25 | 2023 |
| Brezilya | %35 | 2023 · HS 2017 | |
 Brunei | %0 | 2023 · HS 2017 | |
 Burkina Faso | %8,3 | %5 – %10 | 2023 |
 Burundi | %14 | %0 – %25 | 2023 |
 Butan | %0 | 2022 | |
 Cabo Verde | %0 | 2023 · HS 2017 | |
 Cebelitarık | %18 | 2023 · HS 2017 | |
 Cezayir | %28 | %15 – %30 | 2023 |
 Cook Adaları | %13 | %0 – %20 | 2022 · HS 2017 |
 Côte d’Ivoire | %8,3 | %5 – %10 | 2023 · HS 2017 |
 Çad | %20 | %10 – %30 | 2023 |
| Çin | %15 | 2023 | |
| Çin Hong Kong ÖİB | %0 | 2023 | |
 Çin Makao ÖİB | %0 | 2023 | |
 Dominik Cumhuriyeti | %14 | %8 – %20 | 2023 |
 Dominika | %7,5 | %5 – %10 | 2023 · HS 2017 |
 Ekvador | %0 | 2023 · HS 2017 | |
 Ekvator Ginesi | %20 | %10 – %30 | 2023 |
 El Salvador | %0 | 2022 | |
 Endonezya | %23 | %5 – %50 | 2023 |
 Ermenistan | %6,7 | %0 – %10 | 2023 |
 Esvatini | %23 | %20 – %25 | 2023 |
 Etiyopya | %10 | %0 – %20 | 2021 · HS 2017 |
 Fas | %2,5 | 2023 | |
 Fiji | %0 | 2023 | |
 Filipinler | %10 | %0 – %20 | 2023 |
 Filistin Bölgeleri | %7 | 2017 · HS 2017 | |
 Gabon | %20 | %10 – %30 | 2023 |
 Gambiya | %8,3 | %5 – %10 | 2023 |
 Gana | %8,3 | %5 – %10 | 2023 |
 Gine | %8,3 | %5 – %10 | 2023 |
 Gine-Bissau | %8,3 | %5 – %10 | 2023 |
 Guatemala | %0 | 2023 | |
 Guyana | %6,9 | %0 – %10 | 2023 · HS 2017 |
 Güney Afrika | %23 | %20 – %25 | 2023 |
| Güney Kore | %10 | 2023 | |
 Gürcistan | %0 | 2022 · HS 2017 | |
 Haiti | %7,8 | %0 – %10 | 2020 · HS 2017 |
 Hindistan | %40 | 2023 | |
 Honduras | %0 | 2023 | |
 İran | %5 | 2020 · HS 2017 | |
 İsrail | %4,7 | %0 – %7 | 2022 · HS 2017 |
| İsviçre | %0 | 2023 | |
 İzlanda | %0 | 2023 | |
 Jamaika | %9,1 | %5 – %10 | 2023 |
| Japonya | %0 | 2023 | |
 Kamboçya | %18 | %15 – %35 | 2023 · HS 2017 |
 Kamerun | %20 | %10 – %30 | 2023 |
| Kanada | %6,1 | 2023 | |
 Katar | %5 | 2023 | |
 Kazakistan | %6,7 | %0 – %10 | 2023 |
 Kenya | %20 | %0 – %35 | 2023 |
 Kırgızistan | %6,7 | %0 – %10 | 2021 · HS 2017 |
 Kolombiya | %0 | 2023 · HS 2017 | |
 Komorlar | %0 | 2021 · HS 2017 | |
 Kongo - Brazavil | %20 | %10 – %30 | 2023 |
 Kosta Rika | %0 | 2023 | |
 Kuveyt | %5 | 2023 | |
| Kuzey Makedonya | %5 | 2023 | |
 Küba | %15 | 2023 · HS 2017 | |
 Laos | %20 | 2023 · HS 2017 | |
 Lesotho | %23 | %20 – %25 | 2023 |
 Liberya | %8,3 | %5 – %10 | 2023 |
 Libya | %0 | 2021 · HS 2017 | |
 Liechtenstein | %0 | 2021 · HS 2017 | |
 Lübnan | %5 | 2020 · HS 2017 | |
 Madagaskar | %11 | %2,5 – %20 | 2023 |
 Malavi | %13 | %0 – %25 | 2021 · HS 2017 |
 Maldivler | %0 | 2023 | |
 Malezya | %17 | %0 – %30 | 2023 |
 Mali | %8,3 | %5 – %10 | 2023 |
 Mauritius | %0 | 2023 | |
| Meksika | %16 | %0 – %50 | 2023 · HS 2017 |
| Mısır | %40 | 2019 · HS 2017 | |
 Mikronezya | %4 | 2021 · HS 2017 | |
 Moğolistan | %5 | 2023 | |
 Moldova | %10 | 2023 · HS 2017 | |
 Montserrat | %20 | 2023 · HS 2017 | |
 Moritanya | %8,3 | %5 – %10 | 2023 · HS 2017 |
 Mozambik | %20 | 2023 | |
 Myanmar (Burma) | %8,8 | %7,5 – %10 | 2023 · HS 2017 |
 Namibya | %23 | %20 – %25 | 2023 |
 Nauru | %25 | %20 – %30 | 2021 · HS 2017 |
 Nepal | %4,6 | %1 – %10 | 2023 |
 Nijer | %8,3 | %5 – %10 | 2023 |
| Nijerya | %8,3 | %5 – %10 | 2023 |
 Nikaragua | %10 | 2023 | |
| Norveç | %0 | 2023 | |
 Orta Afrika Cumhuriyeti | %20 | %10 – %30 | 2023 |
 Özbekistan | %10 | 2021 · HS 2017 | |
 Pakistan | %20 | 2023 | |
 Panama | %0 | 2023 | |
 Papua Yeni Gine | %0 | 2023 | |
 Paraguay | %0 | 2023 · HS 2017 | |
| Peru | %0 | 2023 · HS 2017 | |
 Ruanda | %14 | %0 – %25 | 2023 |
 Rusya | %6,7 | %0 – %10 | 2021 · HS 2017 |
 Saint Kitts ve Nevis | %30 | %5 – %45 | 2023 |
 Saint Pierre ve Miquelon | %8 | 2021 · HS 2017 | |
 Saint Vincent ve Grenadinler | %7,5 | %5 – %10 | 2023 |
 Samoa | %0 | 2020 · HS 2017 | |
 Sao Tome ve Principe | %5 | 2019 · HS 2017 | |
 Senegal | %8,3 | %5 – %10 | 2023 |
 Seyşeller | %0 | 2023 | |
 Sierra Leone | %8,3 | %5 – %10 | 2023 |
 Singapur | %0 | 2023 · HS 2017 | |
 Solomon Adaları | %10 | 2023 · HS 2017 | |
 Somali | %25 | 2023 · HS 2017 | |
 Sri Lanka | %16 | %0 – %20 | 2023 |
 Sudan | %18 | %10 – %25 | 2021 · HS 2017 |
 Suudi Arabistan | %5 | 2023 | |
 Şili | %6 | 2023 · HS 2017 | |
 Tanzanya | %14 | %0 – %25 | 2023 |
 Tayland | %40 | 2023 | |
 Togo | %8,3 | %5 – %10 | 2023 |
 Tonga | %3 | 2023 · HS 2017 | |
 Tuvalu | %9 | 2017 · HS 2017 | |
| Türkiye | %10 | 2023 | |
 Uganda | %14 | %0 – %25 | 2023 |
 Ukrayna | %13 | %10 – %15 | 2023 · HS 2017 |
 Umman | %5 | 2023 | |
 Uruguay | %6 | 2023 · HS 2017 | |
 Ürdün | %25 | 2023 | |
 Vanuatu | %15 | 2023 | |
 Venezuela | %20 | 2023 · HS 2017 | |
 Vietnam | %26 | %0 – %70 | 2023 |
 Yemen | %15 | %5 – %25 | 2017 · HS 2017 |
| Yeni Zelanda | %5 | 2023 | |
 Zambiya | %410* | 2023 | |
 Zimbabve | %0,4 | 2023 |
Tarife verisi yılları: 2017–2023; oranlar o tarihten sonra değişmiş olabilir. * maktu vergilerin değer esaslı karşılığı (UNCTAD tahmini) · UNCTAD TRAINS, WITS (Dünya Bankası) üzerinden
Sınıflandırmalar ve karşılıklar
Bu HS alt pozisyonunun Birleşmiş Milletler istatistik sınıflandırmalarındaki yeri ve Armonize Sistem'in önceki sürümlerindeki kodları.
- SITC Rev. 4
- 78319 Other motor vehicles for the transport of ten/more persons, including the driver
- Kullanım amacı (BEC Rev. 5)
- Sermaye malı · BEC 512020
- CPC 2.1 ürünü
- 49112 Public-transport type passenger motor vehicles
- ISIC Rev. 4 faaliyeti
- 2910 Manufacture of motor vehicles
Önceki HS sürümleri
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 8702.40 | aynı |
| 2012 | 8702.90 | değişti |
| 2007 | 8702.90 | değişti |
| 2002 | 8702.90 | değişti |
| 1996 | 8702.90 | değişti |
| 1992 | 8702.90 | değişti |
Birleşmiş Milletler İstatistik Bölümü (UNSD) karşılık tabloları
Benzer eşya için bağlayıcı tarife kararları 4
ABD Gümrük ve Sınır Koruma Teşkilatı (CROSS) ve İngiltere vergi idaresi HMRC (Advance Tariff Rulings) tarafından bu koda giren eşya için verilmiş kararlar. Karar yalnızca sahibini bağlar, ama idarelerin benzer eşyayı nasıl sınıflandırdığını gösterir. Eşya tanımları idarelerin kendi İngilizce metinleridir.
- N282170 U.S. CBP
The tariff classification of various automotive parts from China
- 600011332 HMRC
Chassis and Body Frame with Batteries At time of import the product will be part exterior finished with no interior finishings and no motor. This includes a full assembled frame with wheels. The final product will be a battery-electric small bus. The item is to be packaged and transported on a…
- 600010983 HMRC
A body and chassis (frame) with fitted battery, also includes a electric motor, with interior/exterior part finished. The bus has no wheels attached at time of import. The bus is considered to be a complete functioning bus, with Passenger capacity - Up to 30 (8.9m), 34 (9.7m), 40 (10.8m) or 46…
- 600010984 HMRC
Fully assembled electric bus: Passenger capacity: Up to 96 passengers with up to 80 seats (51 in upper deck, 29 in lower deck) / Up to 87 passengers with 62 seats (42 in upper deck, 20 in lower deck) It Is electric only It is shipped ready to go into service.
Bu kodun geçtiği son mevzuat değişiklikleri
Metninde bu kod ya da pozisyonu geçen düzenlemeler. Düzenlemenin kendisini kontrol edin: bir kod, vergisi değişmediği hâlde başka nedenlerle de anılabilir.
- Tarife değişikliği
UK Trade Tariff: measure changes on 497 commodity codes
Trade Tariff changes 2026-09-01 · Kaynak: trade-tariff.service.gov.uk
- Tarife değişikliği · Uygulama başlangıcı:
CELEX 32026R1395 · Kaynak: eur-lex.europa.eu
- Tarife değişikliği
Trade Tariff news 5146 · Kaynak: trade-tariff.service.gov.uk
Kod geçmişi
2017 yılından beri bu kod kullanılıyor; öncesinde bu eşya 8702.90 altında sınıflandırılıyordu.
Türk Gümrük Tarife Cetveli’nde 8702.40 alt pozisyonu tek bir tarife pozisyonudur; gümrük vergisi %10 olarak uygulanır.
8702.40 alt pozisyonu, AB Kombine Nomenklatürü’nde tek pozisyon olarak yer alır ve gümrük vergisi %10 olarak uygulanır.
AB tarifesinde standart oran %10; ancak ticaret anlaşmaları ve tercih rejimleri sayesinde 138 ülke bu eşyayı vergisiz gönderebilir — örneğin GTS-EBA ya da CARIFORUM kapsamında.
Eylül 2025–Ağustos 2026 döneminde AB’ın bu eşyadaki ithalatı €1,7 Mr oldu; bir önceki 12 aya göre artış %70. İthalatın %67 kadarı Çin’den geldi; Türkiye %20 payla ilk üç tedarikçi arasında.
2024 yılında bu eşyanın dünya ticareti $3,8 Mr değerine ulaştı (yıllık artış %9,2).
İhracatta ilk sırada $1,8 Mr ile Çin yer aldı, ikinci sırada Polonya.
Sık sorulan sorular
Sadece elektrik motorundan tahrikli olanlar GTİP kodu nedir?
Sadece elektrik motorundan tahrikli olanlar, Armonize Sistem’de 8702.40 alt pozisyonu altında sınıflandırılır (8702 pozisyonu); XVII. bölümde yer alır. Türk Gümrük Tarife Cetveli bu kodu 12 haneye kadar ayırır.
8702.40 için Türkiye’de gümrük vergisi ne kadar?
Türk Gümrük Tarife Cetveli’nde 8702.40 altındaki 1 pozisyonun vergi haddi %10. Bu oran 474 sayılı Kanun’a göre belirlenen haddir; ithalatta uygulanan oran İthalat Rejimi Kararı’na ve menşe ülkeye göre farklı olabilir.
AB’ye ihracatta 8702.40 için gümrük vergisi var mı?
AB Kombine Nomenklatürü’nde üçüncü ülke vergisi %10. Türkiye ile AB arasındaki Gümrük Birliği kapsamındaki sanayi ürünleri, dolaşım belgesiyle (A.TR) gümrük vergisinden muaf girebilir.
Sadece elektrik motorundan tahrikli olanlar en çok hangi ülke ihraç ediyor?
2024 yılında $1,8 Mr ile Çin; dünya ihracatının %46,8 kadarı.
Elektrikli otobüs ve minibüsler AB’ye hangi ülkelerden vergisiz girer?
138 ülke, bir ticaret anlaşması veya tercih rejimi sayesinde vergi ödemez; aralarında GTS-EBA, CARIFORUM, Denizaşırı Ülke ve Topraklar kapsamındaki ortaklar var. Tercihli oran için eşyanın anlaşmanın menşe kurallarını karşılaması ve menşe ispat belgesi gerekir; aksi halde standart oran (%10) uygulanır. Yukarıdan bir ülke seçerek oranını görebilirsiniz.
AB bu eşyayı en çok nereden ithal ediyor?
Ağustos 2026 dönemine kadarki 12 ayda en büyük tedarikçiler Çin (%67), Türkiye (%20) ve İsviçre (%8) oldu; toplam ithalat €1,7 Mr.