Alt pozisyon · Fasıl 87 · Pozisyon 8706
8706.00: 87.01 ila 87.05 Pozisyonlarında yer alan motorlu taşıtlar için motorla donatılmış şasiler
Motorlu şasiler (87.01–87.05 taşıtları için)
8706.00, motorlu şasiler (87.01–87.05 taşıtları için) için kullanılan altı haneli GTİP alt pozisyonudur; 87. fasıldaki 8706 pozisyonuna bağlıdır.
Ne ödersiniz
İthalat: Türkiye
Türkiye oranları, Ticaret Bakanlığı’nın konsolide ettiği 2026 İthalat Rejimi Kararı’nın uygulanan vergileridir (Ağustos 2026’ya kadarki değişikliklerle). İlave gümrük vergisi (İGV) ve bazı tarım ürünlerinde ek mali yükümlülük (EMY) bunlara eklenir. Dipnotlar belirli ülkeler veya dönemler için oranı düşürebilir: pozisyon sayfasına bakın.
Ulusal pozisyonlara göre oranlar · Türk Gümrük Tarife Cetveli
Türkiye pozisyonları →- 8706.00.11.00.00 87.02 veya 87.04 Pozisyonlarında yer alan taşıtların motorlu şasileri %19Adet
- 8706.00.19.00.00 Diğerleri %6Adet
- 8706.00.91.00.00 87.03 Pozisyonunda yer alan taşıtların motorlu şasileri %4,5Adet
- 8706.00.99.00.00 Diğerleri %10Adet
Ek vergiler ve ithalat kuralları
Gümrük vergisine eklenen yükler ve eşyanın sınırda karşılaması gereken kurallar.
Bu menşe için kayıtlı ek önlem yok.
Ülkelere göre tercihli oranlar
AB: aylık ithalat
Başlıca tedarikçiler, son 12 ay
| Ülke | Değer | Pay | Değişim |
|---|---|---|---|
| €31,6 Mn | %42,8 | +%127 | |
| €23,7 Mn | %32,1 | +%41,2 | |
| €6 Mn | %8,2 | +%37,8 | |
| €5,9 Mn | %8 | +%34,1 | |
| €1,4 Mn | %1,9 | -%30,4 | |
| €1,3 Mn | %1,8 | +%137.883,3 | |
| €1,2 Mn | %1,7 | +%295,4 | |
| €737 B | %1 | +%104,2 |
Aynı alt pozisyon diğer tarifelerde
2024 dünya ticareti
Ticaret değeri (ABD doları) kayıtlı ticaret yok < $2,6 Mn$2,6 Mn+$25,8 Mn+$151,3 Mn+> $391 Mn
İhracat: 90
- İsveç: $581,9 Mn
- Brezilya: $430,8 Mn
- Çin: $391 Mn
- Polonya: $275 Mn
- Hindistan: $258 Mn
- Hollanda: $218,2 Mn
- Almanya: $216 Mn
- İtalya: $202,4 Mn
- Fransa: $151,3 Mn
- Japonya: $150,5 Mn
- İspanya: $118,7 Mn
- Amerika Birleşik Devletleri: $93,2 Mn
- Çekya: $86,8 Mn
- Belçika: $69,8 Mn
- Birleşik Krallık: $45,2 Mn
- Kanada: $35,9 Mn
- Avustralya: $32,4 Mn
- Güney Kore: $30,2 Mn
- Portekiz: $27,5 Mn
- Macaristan: $26,7 Mn
- Letonya: $26,3 Mn
- Rusya: $25,8 Mn
- Slovakya: $18,3 Mn
- Birleşik Arap Emirlikleri: $15,7 Mn
- Singapur: $14,4 Mn
- Arjantin: $12,5 Mn
- İrlanda: $11 Mn
- Kolombiya: $10,6 Mn
- Özbekistan: $9,2 Mn
- Avusturya: $8,6 Mn
- Türkiye: $8 Mn
- İsviçre: $7,3 Mn
- Hırvatistan: $7,2 Mn
- Yeni Zelanda: $6,2 Mn
- Bulgaristan: $5,8 Mn
- Çin Hong Kong ÖİB: $5,5 Mn
- Estonya: $4,7 Mn
- Danimarka: $3,9 Mn
- Romanya: $3,8 Mn
- Meksika: $3,2 Mn
- Slovenya: $3,2 Mn
- Endonezya: $2,7 Mn
- Tayland: $2,6 Mn
- Litvanya: $2,6 Mn
- Uruguay: $2,4 Mn
- Güney Afrika: $1,6 Mn
- Malezya: $1,5 Mn
- Lüksemburg: $1,5 Mn
- Finlandiya: $1,5 Mn
- Suudi Arabistan: $893,6 B
- Pakistan: $622,1 B
- Şili: $580,7 B
- Norveç: $561,9 B
- Tayvan: $355 B
- Yunanistan: $329,7 B
- Fas: $259,5 B
- Bahreyn: $210 B
- İzlanda: $171 B
- Bahamalar: $152,2 B
- Filipinler: $122,8 B
Ticaret değeri (ABD doları) kayıtlı ticaret yok < $982,5 B$982,5 B+$17,4 Mn+$72,1 Mn+> $155,7 Mn
İthalat: 180
- Meksika: $358,3 Mn
- Birleşik Arap Emirlikleri: $210,9 Mn
- Danimarka: $188,5 Mn
- Slovenya: $178,2 Mn
- Mısır: $164,6 Mn
- İspanya: $155,7 Mn
- Çin: $154,7 Mn
- Fas: $142,3 Mn
- Arjantin: $128,8 Mn
- Fransa: $98,8 Mn
- Malezya: $91,6 Mn
- Kolombiya: $83,1 Mn
- Romanya: $80,7 Mn
- Amerika Birleşik Devletleri: $78,2 Mn
- Şili: $75,3 Mn
- İsrail: $75 Mn
- Birleşik Krallık: $74,5 Mn
- Avustralya: $72,1 Mn
- Peru: $65,2 Mn
- Almanya: $64,1 Mn
- Hindistan: $63,8 Mn
- Filipinler: $58,9 Mn
- Portekiz: $58,3 Mn
- Polonya: $43,5 Mn
- Endonezya: $41,7 Mn
- Bangladeş: $41,6 Mn
- Vietnam: $38,4 Mn
- Slovakya: $37,9 Mn
- Moğolistan: $37,1 Mn
- Türkiye: $37 Mn
- Kazakistan: $35,3 Mn
- Belçika: $34,3 Mn
- Güney Afrika: $34,1 Mn
- Kanada: $31,1 Mn
- Çekya: $31 Mn
- Hollanda: $29,1 Mn
- Ekvador: $26,8 Mn
- Tayland: $22,7 Mn
- Singapur: $22 Mn
- Kenya: $20,6 Mn
- Tayvan: $20,4 Mn
- Tunus: $19,2 Mn
- Brezilya: $17,5 Mn
- Avusturya: $17,5 Mn
- İtalya: $17,4 Mn
- Nijerya: $15,4 Mn
- Japonya: $14,6 Mn
- Nepal: $14,5 Mn
- Hırvatistan: $14,4 Mn
- Güney Kore: $14,1 Mn
- Lüksemburg: $14 Mn
- Ukrayna: $12,5 Mn
- Bulgaristan: $12,3 Mn
- Çin Hong Kong ÖİB: $11,3 Mn
- Finlandiya: $10,1 Mn
- Uruguay: $9,8 Mn
- Ürdün: $9,4 Mn
- Litvanya: $8,9 Mn
- Katar: $8,8 Mn
- Kosta Rika: $8,7 Mn
Bu ürüne dünyada uygulanan gümrük vergileri 163
Her ülkenin bu HS alt pozisyonundaki eşyaya uyguladığı en çok kayrılan ülke (MFN) vergisi: ulusal tarife satırlarının ortalaması ve farklıysa en düşük ile en yüksek satır. Ticaret anlaşması olan ülkelerden gelen eşya çoğu zaman daha az öder.
- %9,6ortanca vergi
- 14vergisiz ülke sayısı (MFN)
- %75en yüksek: Bermuda, Kiribati, Pakistan
163
| İthalatçı ülke | MFN vergisi | satırlar en düşük – en yüksek | veri yılı |
|---|---|---|---|
| %10 | 2018 · HS 2012 | ||
| %2,3 | %0 – %4 | 2023 | |
| %2 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2021 · HS 2017 | ||
| %10 | %5 – %20 | 2021 · HS 2007 | |
| %17 | %14 – %18 | 2023 · HS 2017 | |
| %2 | 2023 | ||
| %33 | %12 – %50 | 2021 · HS 2012 | |
| %9,9 | %4,5 – %19 | 2023 | |
| %5 | 2023 | ||
| %9 | %5 – %15 | 2023 · HS 2017 | |
| %0 | 2022 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %19 | %5 – %25 | 2023 · HS 2017 | |
| %10 | %5 – %20 | 2022 · HS 2017 | |
| %11 | %5 – %14 | 2021 · HS 2017 | |
| %10 | %5 – %20 | 2023 | |
| %6 | %5 – %10 | 2023 | |
| %75 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %9,5 | %4 – %18 | 2023 | |
| %9,2 | %5 – %10 | 2023 · HS 2017 | |
| %6,3 | %5 – %10 | 2022 | |
| %23 | %20 – %25 | 2023 | |
| %28 | %14 – %35 | 2023 · HS 2017 | |
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %6 | %5 – %10 | 2023 | |
| %25 | 2023 | ||
| %26 | %20 – %50 | 2022 | |
| %6 | %5 – %10 | 2023 · HS 2017 | |
| %27 | 2021 · HS 2002 | ||
| %12 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %30 | 2022 · HS 2017 | ||
| %6 | %5 – %10 | 2023 · HS 2017 | |
| %20 | 2023 | ||
| %6 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %8 | 2023 | ||
| %10 | %5 – %20 | 2023 · HS 2017 | |
| %13 | %0 – %40 | 2023 · HS 2017 | |
| %20 | 2023 | ||
| %1 | 2022 | ||
| %28 | %5 – %40 | 2023 | |
| %9,6 | %0 – %14 | 2023 | |
| %23 | %20 – %25 | 2023 | |
| %20 | %5 – %35 | 2021 · HS 2017 | |
| %18 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %2,3 | %0 – %7 | 2017 · HS 2017 | |
| %13 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %6 | %5 – %10 | 2023 | |
| %6 | %5 – %10 | 2023 | |
| %6 | %5 – %10 | 2023 | |
| %6 | %5 – %10 | 2023 | |
| %0 | 2023 | ||
| %10 | %5 – %20 | 2023 · HS 2017 | |
| %23 | %20 – %25 | 2023 | |
| %8 | 2023 | ||
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %6,7 | %5 – %10 | 2020 · HS 2017 | |
| %15 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %20 | %15 – %32 | 2020 · HS 2017 | |
| %2,3 | %0 – %7 | 2022 · HS 2017 | |
| %6,6* | %1 – %15 | 2023 | |
| %0 | 2023 | ||
| %9,5 | %5 – %20 | 2023 | |
| %0 | 2023 | ||
| %23 | %15 – %35 | 2023 · HS 2017 | |
| %20 | 2023 | ||
| %4,1 | %0 – %6,1 | 2023 | |
| %5 | 2023 | ||
| %6,6 | %0 – %8 | 2023 | |
| %25 | 2023 | ||
| %11 | %5 – %14 | 2021 · HS 2017 | |
| %60 | 2023 · HS 2002 | ||
| %16 | %5 – %35 | 2023 · HS 2017 | |
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %11 | %0 – %14 | 2023 | |
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %13 | %0 – %20 | 2023 · HS 2017 | |
| %23 | %20 – %25 | 2023 | |
| %6 | %5 – %10 | 2023 | |
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %3,9* | %0,6 – %8,7 | 2021 · HS 2017 | |
| %5 | 2020 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %6 | %0 – %10 | 2021 · HS 2017 | |
| %35 | 2023 | ||
| %23 | %0 – %30 | 2023 | |
| %6 | %5 – %10 | 2023 | |
| %0 | 2023 | ||
| %10 | %0 – %20 | 2023 · HS 2017 | |
| %5 | 2019 · HS 2017 | ||
| %4 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %25 | 2023 · HS 2017 | ||
| %6 | %5 – %10 | 2023 · HS 2017 | |
| %5 | 2023 | ||
| %5,8 | %3 – %10 | 2023 · HS 2017 | |
| %23 | %20 – %25 | 2023 | |
| %25 | 2021 · HS 2017 | ||
| %32 | %5 – %80 | 2023 | |
| %6 | %5 – %10 | 2023 | |
| %6 | %5 – %10 | 2023 | |
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %30 | 2021 · HS 2017 | ||
| %50 | 2023 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %4 | %2 – %5 | 2023 · HS 2017 | |
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %25 | 2023 | ||
| %11 | %5 – %14 | 2021 · HS 2017 | |
| %12 | %5 – %25 | 2023 | |
| %6,7 | %0 – %20 | 2023 · HS 2012 | |
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %10 | %5 – %20 | 2023 | |
| %16 | %8 – %20 | 2020 · HS 2017 | |
| %10 | 2019 · HS 2017 | ||
| %6 | %5 – %10 | 2023 | |
| %25 | 2023 | ||
| %6 | %5 – %10 | 2023 | |
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %25 | 2023 · HS 2017 | ||
| %12 | %0 – %20 | 2023 | |
| %25 | 2021 · HS 2017 | ||
| %10 | %5 – %20 | 2023 · HS 2007 | |
| %10 | %5 – %20 | 2020 · HS 2012 | |
| %5 | 2023 | ||
| %6 | 2023 · HS 2017 | ||
| %8 | 2021 · HS 2012 | ||
| %25 | 2023 | ||
| %30 | 2023 | ||
| %6 | %5 – %10 | 2023 | |
| %10 | %0 – %20 | 2023 · HS 2017 | |
| %6,7 | %0 – %20 | 2023 · HS 2012 | |
| %19 | 2017 · HS 2017 | ||
| %9,9 | %4,5 – %19 | 2023 | |
| %25 | 2023 | ||
| %3 | %0 – %10 | 2023 · HS 2017 | |
| %5 | 2023 | ||
| %4 | %0 – %6 | 2023 · HS 2017 | |
| %3,3 | %0 – %5 | 2023 | |
| %15 | 2023 | ||
| %17 | %14 – %18 | 2023 · HS 2017 | |
| %24 | %10 – %30 | 2023 | |
| %10 | 2021 · HS 2012 | ||
| %5 | 2017 · HS 2017 | ||
| %3 | %0 – %10 | 2023 | |
| %15 | 2023 | ||
| %0,1 | 2023 |
Tarife verisi yılları: 2017–2023; oranlar o tarihten sonra değişmiş olabilir. * maktu vergilerin değer esaslı karşılığı (UNCTAD tahmini) · UNCTAD TRAINS, WITS (Dünya Bankası) üzerinden
Sınıflandırmalar ve karşılıklar
Bu HS alt pozisyonunun Birleşmiş Milletler istatistik sınıflandırmalarındaki yeri ve Armonize Sistem'in önceki sürümlerindeki kodları.
- SITC Rev. 4
- 7841 Chassis fitted with engines, for the motor vehicles of groups 722, 781, 782 & 783
- Kullanım amacı (BEC Rev. 5)
- Ara malı · BEC 511220
- CPC 2.1 ürünü
- 49121 Chassis fitted with engines, for motor vehicles
- ISIC Rev. 4 faaliyeti
- 2910 Manufacture of motor vehicles
Önceki HS sürümleri
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 8706.00 | aynı |
| 2012 | 8706.00 | aynı |
| 2007 | 8706.00 | aynı |
| 2002 | 8706.00 | aynı |
| 1996 | 8706.00 | aynı |
| 1992 | 8706.00 | aynı |
Birleşmiş Milletler İstatistik Bölümü (UNSD) karşılık tabloları
Benzer eşya için bağlayıcı tarife kararları 4
ABD Gümrük ve Sınır Koruma Teşkilatı (CROSS) ve İngiltere vergi idaresi HMRC (Advance Tariff Rulings) tarafından bu koda giren eşya için verilmiş kararlar. Karar yalnızca sahibini bağlar, ama idarelerin benzer eşyayı nasıl sınıflandırdığını gösterir. Eşya tanımları idarelerin kendi İngilizce metinleridir.
- N363308 U.S. CBP
The tariff classification of a motorized chassis from Canada
- N359599 U.S. CBP
The tariff classification of a dumper body from Spain
- N284603 U.S. CBP
The tariff classification of a sub-frame from an unspecified country
- N284601 U.S. CBP
The tariff classification of a platform from an unspecified country
Bu kodun geçtiği son mevzuat değişiklikleri
Metninde bu kod ya da pozisyonu geçen düzenlemeler. Düzenlemenin kendisini kontrol edin: bir kod, vergisi değişmediği hâlde başka nedenlerle de anılabilir.
-
CELEX 32026R1395 · Kaynak: eur-lex.europa.eu
Türk Gümrük Tarife Cetveli, 8706.00 alt pozisyonu kapsamını 4 tarife pozisyonuna ayırır; gümrük vergisi %4,5 ile %19 arasındadır (ortalama %9,9).
AB Kombine Nomenklatürü’nde 8706.00 alt pozisyonu altında 4 pozisyon bulunur ve gümrük vergisi %4,5 ile %19 arasındadır.
AB tarifesinde standart oran %4,5 – %19; ancak ticaret anlaşmaları ve tercih rejimleri sayesinde 139 ülke bu eşyayı vergisiz gönderebilir — örneğin GTS-EBA ya da CARIFORUM kapsamında.
Eylül 2025–Ağustos 2026 döneminde AB’ın bu eşyadaki ithalatı €73,9 Mn oldu; bir önceki 12 aya göre artış %64. İthalatın %43 kadarı Çin’den geldi.
2024 yılında bu eşyanın dünya ticareti $3,7 Mr değerine ulaştı (yıllık artış %14,3).
İhracatta ilk sırada $581,9 Mn ile İsveç yer aldı, ikinci sırada Brezilya.
Sık sorulan sorular
87.01 ila 87.05 Pozisyonlarında yer alan motorlu taşıtlar için… GTİP kodu nedir?
87.01 ila 87.05 Pozisyonlarında yer alan motorlu taşıtlar için motorla donatılmış şasiler, Armonize Sistem’de 8706.00 alt pozisyonu altında sınıflandırılır (8706 pozisyonu); XVII. bölümde yer alır. Türk Gümrük Tarife Cetveli bu kodu 12 haneye kadar ayırır.
8706.00 için Türkiye’de gümrük vergisi ne kadar?
Türk Gümrük Tarife Cetveli’nde 8706.00 altındaki 4 pozisyonun vergi haddi %4,5–%19. Bu oran 474 sayılı Kanun’a göre belirlenen haddir; ithalatta uygulanan oran İthalat Rejimi Kararı’na ve menşe ülkeye göre farklı olabilir.
AB’ye ihracatta 8706.00 için gümrük vergisi var mı?
AB Kombine Nomenklatürü’nde üçüncü ülke vergisi %4,5–%19. Türkiye ile AB arasındaki Gümrük Birliği kapsamındaki sanayi ürünleri, dolaşım belgesiyle (A.TR) gümrük vergisinden muaf girebilir.
87.01 ila 87.05 Pozisyonlarında yer alan motorlu taşıtlar… en çok hangi ülke ihraç ediyor?
2024 yılında $581,9 Mn ile İsveç; dünya ihracatının %15,8 kadarı.
Motorlu şasiler (87.01–87.05 taşıtları için) AB’ye hangi ülkelerden vergisiz girer?
139 ülke, bir ticaret anlaşması veya tercih rejimi sayesinde vergi ödemez; aralarında GTS-EBA, CARIFORUM, Denizaşırı Ülke ve Topraklar kapsamındaki ortaklar var. Tercihli oran için eşyanın anlaşmanın menşe kurallarını karşılaması ve menşe ispat belgesi gerekir; aksi halde standart oran (%4,5 – %19) uygulanır. Yukarıdan bir ülke seçerek oranını görebilirsiniz.
AB bu eşyayı en çok nereden ithal ediyor?
Ağustos 2026 dönemine kadarki 12 ayda en büyük tedarikçiler Çin (%43), Birleşik Krallık (%32) ve İsviçre (%8) oldu; toplam ithalat €73,9 Mn.