Alt pozisyon · Fasıl 87 · Pozisyon 8716
8716.40: Diğer römorklar ve yarı römorklar
Diğer römork ve yarı römorklar
8716.40, diğer römork ve yarı römorklar için kullanılan altı haneli GTİP alt pozisyonudur; 87. fasıldaki 8716 pozisyonuna bağlıdır.
Ne ödersiniz
İthalat: Türkiye
Türkiye oranları, Ticaret Bakanlığı’nın konsolide ettiği 2026 İthalat Rejimi Kararı’nın uygulanan vergileridir (Ağustos 2026’ya kadarki değişikliklerle). İlave gümrük vergisi (İGV) ve bazı tarım ürünlerinde ek mali yükümlülük (EMY) bunlara eklenir. Dipnotlar belirli ülkeler veya dönemler için oranı düşürebilir: pozisyon sayfasına bakın.
Ulusal pozisyonlara göre oranlar · Türk Gümrük Tarife Cetveli
Türkiye pozisyonları →- 8716.40.00.00.00 Diğer römorklar ve yarı römorklar %2,7
Ek vergiler ve ithalat kuralları
Gümrük vergisine eklenen yükler ve eşyanın sınırda karşılaması gereken kurallar.
İthalat şartları 1
- İthalat denetimiRömorklar ve yarı römorklar; hareket ettirici tertibatı bulunmayan diğer taşıtlar; bunların aksam ve parçaları (8716.80; 8716.90 hariç) · Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı · Sanayi ve Teknoloji Bakanlığının Uygunluk Yazısına tabi eşya
- Uygulandığı menşe
- tüm ülkeler
- Geçerlilik
- 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren
- Hukuki dayanak
- Tebliğ (Ürün Güvenliği ve Denetimi) 2026/31 (RG 31.12.2025, 33124 (4. Mükerrer))
Ülkelere göre tercihli oranlar
AB: aylık ithalat
Başlıca tedarikçiler, son 12 ay
| Ülke | Değer | Pay | Değişim |
|---|---|---|---|
| €77,6 Mn | %39,5 | +%19,3 | |
| €55,9 Mn | %28,4 | -%0,7 | |
| €32,2 Mn | %16,4 | -%40,1 | |
| €8,3 Mn | %4,2 | -%50,3 | |
| €6,2 Mn | %3,2 | +%108,2 | |
| €6,1 Mn | %3,1 | -%54,8 | |
| €3,2 Mn | %1,6 | +%174,9 | |
| €2,5 Mn | %1,2 | -%6,1 |
Aynı alt pozisyon diğer tarifelerde
2024 dünya ticareti
Ticaret değeri (ABD doları) kayıtlı ticaret yok < $391 B$391 B+$6 Mn+$30 Mn+> $128 Mn
İhracat: 139
- Çin: $313 Mn
- Polonya: $247 Mn
- Almanya: $187 Mn
- Amerika Birleşik Devletleri: $165 Mn
- Kanada: $128 Mn
- Hollanda: $109 Mn
- Birleşik Krallık: $102 Mn
- Türkiye: $98 Mn
- Belçika: $80 Mn
- Fransa: $74 Mn
- İtalya: $57 Mn
- Meksika: $36 Mn
- Litvanya: $32 Mn
- Estonya: $30 Mn
- Güney Afrika: $23 Mn
- İsveç: $21 Mn
- Danimarka: $21 Mn
- Çekya: $19 Mn
- Avusturya: $18 Mn
- İspanya: $18 Mn
- Sırbistan: $15 Mn
- Romanya: $15 Mn
- Yeni Zelanda: $15 Mn
- Tunus: $12 Mn
- Slovakya: $11 Mn
- Macaristan: $10 Mn
- Avustralya: $10 Mn
- Finlandiya: $10 Mn
- Norveç: $9 Mn
- Tayland: $9 Mn
- Kenya: $8 Mn
- İrlanda: $8 Mn
- Slovenya: $7 Mn
- İsviçre: $7 Mn
- Mısır: $6 Mn
- Güney Kore: $6 Mn
- Bulgaristan: $4 Mn
- Birleşik Arap Emirlikleri: $4 Mn
- Portekiz: $4 Mn
- Suudi Arabistan: $4 Mn
- Lüksemburg: $4 Mn
- Letonya: $3 Mn
- Ukrayna: $3 Mn
- Sri Lanka: $3 Mn
- Hırvatistan: $3 Mn
- Hindistan: $3 Mn
- Rusya: $3 Mn
- Singapur: $2 Mn
- Japonya: $2 Mn
- Çin Hong Kong ÖİB: $2 Mn
- İsrail: $1 Mn
- Brezilya: $1 Mn
- Arjantin: $1 Mn
- Vietnam: $1 Mn
- Fas: $1 Mn
- Senegal: $975 B
- Endonezya: $957 B
- Yunanistan: $861 B
- Côte d’Ivoire: $844 B
- Guatemala: $665 B
Ticaret değeri (ABD doları) kayıtlı ticaret yok < $1 Mn$1 Mn+$6 Mn+$25 Mn+> $56 Mn
İthalat: 215
- Amerika Birleşik Devletleri: $216 Mn
- Almanya: $207 Mn
- Fransa: $117 Mn
- Polonya: $90 Mn
- Hollanda: $77 Mn
- Avustralya: $61 Mn
- Litvanya: $56 Mn
- Romanya: $56 Mn
- Belçika: $52 Mn
- Birleşik Krallık: $52 Mn
- İtalya: $51 Mn
- İsveç: $47 Mn
- Meksika: $44 Mn
- Kanada: $43 Mn
- Rusya: $40 Mn
- Çekya: $33 Mn
- İsviçre: $32 Mn
- Suudi Arabistan: $31 Mn
- Danimarka: $31 Mn
- Avusturya: $30 Mn
- İrlanda: $29 Mn
- İspanya: $25 Mn
- Finlandiya: $25 Mn
- Norveç: $21 Mn
- Falkland Adaları: $21 Mn
- Kenya: $20 Mn
- Tunus: $17 Mn
- Bulgaristan: $17 Mn
- Mozambik: $17 Mn
- Macaristan: $17 Mn
- Ukrayna: $14 Mn
- Slovenya: $14 Mn
- Slovakya: $13 Mn
- Birleşik Arap Emirlikleri: $13 Mn
- Yeni Zelanda: $13 Mn
- Letonya: $12 Mn
- Tanzanya: $12 Mn
- Filipinler: $12 Mn
- Cezayir: $11 Mn
- Türkiye: $11 Mn
- Uganda: $10 Mn
- Endonezya: $9 Mn
- Hırvatistan: $8 Mn
- Portekiz: $8 Mn
- Côte d’Ivoire: $8 Mn
- Nijerya: $8 Mn
- Zambiya: $7 Mn
- Yunanistan: $7 Mn
- Kazakistan: $7 Mn
- Şili: $7 Mn
- Japonya: $6 Mn
- Sırbistan: $6 Mn
- Kongo - Kinşasa: $6 Mn
- Güney Kore: $6 Mn
- Malezya: $5 Mn
- Belarus: $5 Mn
- Senegal: $5 Mn
- Fas: $5 Mn
- Bahamalar: $5 Mn
- Ürdün: $5 Mn
En büyük ihracatçılar
| Sıra | Ülke | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | $313 Mn | %15,7 | |
| 2 | $247 Mn | %12,4 | |
| 3 | $187 Mn | %9,4 | |
| 4 | $165 Mn | %8,3 | |
| 5 | $128 Mn | %6,4 | |
| 6 | $109 Mn | %5,5 | |
| 7 | $102 Mn | %5,1 | |
| 8 | $98 Mn | %4,9 | |
| 9 | $80 Mn | %4 | |
| 10 | $74 Mn | %3,7 |
En büyük ithalatçılar
| Sıra | Ülke | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | $216 Mn | %10,8 | |
| 2 | $207 Mn | %10,3 | |
| 3 | $117 Mn | %5,9 | |
| 4 | $90 Mn | %4,5 | |
| 5 | $77 Mn | %3,8 | |
| 6 | $61 Mn | %3 | |
| 7 | $56 Mn | %2,8 | |
| 8 | $56 Mn | %2,8 | |
| 9 | $52 Mn | %2,6 | |
| 10 | $52 Mn | %2,6 |
Bu ürüne dünyada uygulanan gümrük vergileri 165
Her ülkenin bu HS alt pozisyonundaki eşyaya uyguladığı en çok kayrılan ülke (MFN) vergisi: ulusal tarife satırlarının ortalaması ve farklıysa en düşük ile en yüksek satır. Ticaret anlaşması olan ülkelerden gelen eşya çoğu zaman daha az öder.
- %10ortanca vergi
- 19vergisiz ülke sayısı (MFN)
- %40en yüksek: İran, Tayland, Brezilya
165
| İthalatçı ülke | MFN vergisi | satırlar en düşük – en yüksek | veri yılı |
|---|---|---|---|
| %5 | 2018 · HS 2012 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2021 · HS 2007 | ||
| %18 | 2023 · HS 2017 | ||
| %2 | 2023 | ||
| %12 | 2021 · HS 2012 | ||
| %2,7 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2022 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2022 · HS 2017 | ||
| %10 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %25 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2022 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %35 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %5 | %0 – %10 | 2023 | |
| %20 | 2022 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %22 | 2021 · HS 2002 | ||
| %25 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %14 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %10 | 2022 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %25 | %10 – %35 | 2021 · HS 2017 | |
| %12 | %2,5 – %18 | 2023 | |
| %2,5 | %0 – %5 | 2023 | |
| %5 | 2023 | ||
| %6 | %0 – %12 | 2017 · HS 2017 | |
| %13 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2012 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %8 | 2023 | ||
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %0 | 2020 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %40 | 2020 · HS 2017 | ||
| %6 | %0 – %12 | 2022 · HS 2017 | |
| %1,8* | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %3,3 | %0 – %5 | 2023 | |
| %0 | 2023 | ||
| %15 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %9,5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %18 | %0 – %35 | 2023 | |
| %10 | 2021 · HS 2017 | ||
| %25 | 2023 · HS 2002 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %9 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %7,5 | %5 – %10 | 2021 · HS 2017 | |
| %1,6* | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2020 · HS 2017 | ||
| %5 | %0 – %10 | 2023 | |
| %25 | 2021 · HS 2017 | ||
| %25 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %15 | 2023 · HS 2017 | ||
| %30 | 2019 · HS 2017 | ||
| %4 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %15 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %3 | 2023 · HS 2017 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %10 | 2021 · HS 2017 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %16 | 2023 | ||
| %3 | 2023 · HS 2012 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %18 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | %0 – %10 | 2023 | |
| %10 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2012 | ||
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %20 | 2020 · HS 2017 | ||
| %10 | 2019 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %15 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %25 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2007 | ||
| %20 | 2020 · HS 2012 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %6 | 2023 · HS 2017 | ||
| %8 | 2021 · HS 2012 | ||
| %5 | %0 – %10 | 2023 | |
| %40 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %3 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2012 | ||
| %19 | 2017 · HS 2017 | ||
| %2,7 | 2023 | ||
| %5 | %0 – %10 | 2023 | |
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %18 | 2023 · HS 2017 | ||
| %7,5 | %0 – %15 | 2023 | |
| %15 | 2023 | ||
| %18 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %6 | 2021 · HS 2012 | ||
| %5 | 2017 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %0,1 | %0 – %0,2 | 2023 |
Tarife verisi yılları: 2017–2023; oranlar o tarihten sonra değişmiş olabilir. * maktu vergilerin değer esaslı karşılığı (UNCTAD tahmini) · UNCTAD TRAINS, WITS (Dünya Bankası) üzerinden
Sınıflandırmalar ve karşılıklar
Bu HS alt pozisyonunun Birleşmiş Milletler istatistik sınıflandırmalarındaki yeri ve Armonize Sistem'in önceki sürümlerindeki kodları.
- SITC Rev. 4
- 78683 Trailers & semi-trailers, n.e.s.
- Kullanım amacı (BEC Rev. 5)
- Sermaye malı · BEC 512020
- CPC 2.1 ürünü
- 49229 Other trailers and semi-trailers (including trailers and semi-trailers for the transport of goods), except self-loading or self-unloading trailers or semi-trailers for agricultural purposes
- ISIC Rev. 4 faaliyeti
- 2920 Manufacture of bodies (coachwork) for motor vehicles; manufacture of trailers and semi-trailers
Önceki HS sürümleri
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 8716.40 | değişti |
| 2012 | 8716.40 | değişti |
| 2007 | 8716.40 | değişti |
| 2002 | 8716.40 | değişti |
| 1996 | 8716.40 | değişti |
| 1992 | 8716.40 | değişti |
Birleşmiş Milletler İstatistik Bölümü (UNSD) karşılık tabloları
Benzer eşya için bağlayıcı tarife kararları 7
ABD Gümrük ve Sınır Koruma Teşkilatı (CROSS) ve İngiltere vergi idaresi HMRC (Advance Tariff Rulings) tarafından bu koda giren eşya için verilmiş kararlar. Karar yalnızca sahibini bağlar, ama idarelerin benzer eşyayı nasıl sınıflandırdığını gösterir. Eşya tanımları idarelerin kendi İngilizce metinleridir.
- N361982 U.S. CBP
The tariff classification of incomplete trailers from Canada
- N330392 U.S. CBP
The tariff classification of a mobile produce trailer from China
- N323218 U.S. CBP
The tariff classification of mobile platforms from China.
- N321315 U.S. CBP
The tariff classification of a stroller/bicycle trailer from China
- N319949 U.S. CBP
The tariff classification of a mini electric train and cars from Mexico
- N311308 U.S. CBP
The tariff classification of a snowmobile and utility attachments from Italy
bu kod için toplam 7 karar
Bu kodun geçtiği son mevzuat değişiklikleri
Metninde bu kod ya da pozisyonu geçen düzenlemeler. Düzenlemenin kendisini kontrol edin: bir kod, vergisi değişmediği hâlde başka nedenlerle de anılabilir.
-
FR Doc. 2026-15961 · 91 FR 50756 · Kaynak: federalregister.gov
-
Trade Tariff news 5806 · Kaynak: trade-tariff.service.gov.uk
-
FR Doc. 2026-01598 · 91 FR 3435 · Kaynak: federalregister.gov
8716.40 alt pozisyonu, Türk Gümrük Tarife Cetveli’nde tek pozisyon olarak yer alır ve gümrük vergisi %2,7 olarak uygulanır.
AB Kombine Nomenklatürü’nde 8716.40 alt pozisyonu tek bir tarife pozisyonudur; gümrük vergisi %2,7 olarak uygulanır.
152 ülkeden gelen eşya AB’ye %2,7 yerine tercihli oranla girebilir; bunların 152 tanesinde hiç vergi ödenmez (ör. GTS-EBA, CARIFORUM).
Ağustos 2026 dönemine kadarki 12 ayda AB bu eşyadan €196,5 Mn değerinde ithalat yaptı; bir önceki 12 aya göre düşüş %9; ortalama fiyat kg başına €5,34. En büyük tedarikçi %40 payla Birleşik Krallık, Türkiye’nin payı %16.
Bu eşyanın dünya ticareti 2024 yılında bir önceki yıla göre %6,3 düşüşle $2 Mr oldu.
En büyük ihracatçı toplamın %15,7 kadarını tek başına karşılayan Çin oldu; onu Polonya izledi.
Sık sorulan sorular
Diğer römorklar ve yarı römorklar GTİP kodu nedir?
Diğer römorklar ve yarı römorklar, Armonize Sistem’de 8716.40 alt pozisyonu altında sınıflandırılır (8716 pozisyonu); XVII. bölümde yer alır. Türk Gümrük Tarife Cetveli bu kodu 12 haneye kadar ayırır.
8716.40 için Türkiye’de gümrük vergisi ne kadar?
Türk Gümrük Tarife Cetveli’nde 8716.40 altındaki 1 pozisyonun vergi haddi %2,7. Bu oran 474 sayılı Kanun’a göre belirlenen haddir; ithalatta uygulanan oran İthalat Rejimi Kararı’na ve menşe ülkeye göre farklı olabilir.
AB’ye ihracatta 8716.40 için gümrük vergisi var mı?
AB Kombine Nomenklatürü’nde üçüncü ülke vergisi %2,7. Türkiye ile AB arasındaki Gümrük Birliği kapsamındaki sanayi ürünleri, dolaşım belgesiyle (A.TR) gümrük vergisinden muaf girebilir.
Diğer römorklar ve yarı römorklar en çok hangi ülke ihraç ediyor?
2024 yılında $313 Mn ile Çin; dünya ihracatının %15,7 kadarı.
Diğer römork ve yarı römorklar AB’ye hangi ülkelerden vergisiz girer?
152 ülke, bir ticaret anlaşması veya tercih rejimi sayesinde vergi ödemez; aralarında GTS-EBA, CARIFORUM, Denizaşırı Ülke ve Topraklar kapsamındaki ortaklar var. Tercihli oran için eşyanın anlaşmanın menşe kurallarını karşılaması ve menşe ispat belgesi gerekir; aksi halde standart oran (%2,7) uygulanır. Yukarıdan bir ülke seçerek oranını görebilirsiniz.
AB bu eşyayı en çok nereden ithal ediyor?
Ağustos 2026 dönemine kadarki 12 ayda en büyük tedarikçiler Birleşik Krallık (%40), Çin (%28) ve Türkiye (%16) oldu; toplam ithalat €196,5 Mn.