Alt pozisyon · Fasıl 89 · Pozisyon 8903
8903.99: Yatlar ve diğer eğlence ve spor amaçlı deniz taşıtları: diğerleri, diğerleri
Diğer eğlence ve spor tekneleri
Resmî tanım Diğerleri
8903.99, diğer eğlence ve spor tekneleri için kullanılan altı haneli GTİP alt pozisyonudur; 89. fasıldaki 8903 pozisyonuna bağlıdır.
Ne ödersiniz
İthalat: Türkiye
Türkiye oranları, Ticaret Bakanlığı’nın konsolide ettiği 2026 İthalat Rejimi Kararı’nın uygulanan vergileridir (Ağustos 2026’ya kadarki değişikliklerle). İlave gümrük vergisi (İGV) ve bazı tarım ürünlerinde ek mali yükümlülük (EMY) bunlara eklenir. Dipnotlar belirli ülkeler veya dönemler için oranı düşürebilir: pozisyon sayfasına bakın.
Ulusal pozisyonlara göre oranlar · Türk Gümrük Tarife Cetveli
Türkiye pozisyonları →- 8903.99 Diğerleri:
- Birim ağırlığı 100 kg.ı geçmeyenler
- 8903.99.10.00.11 Kürekli kayık ve kanolar %2,7Adet
- 8903.99.10.00.19 Diğerleri %2,7Adet
- Diğerleri:
- 8903.99.99.00.11 Kürekli kayık ve kanolar %1,7Adet
- 8903.99.99.00.19 Diğerleri %1,7Adet
Ek vergiler ve ithalat kuralları
Gümrük vergisine eklenen yükler ve eşyanın sınırda karşılaması gereken kurallar.
Bu menşe için kayıtlı ek önlem yok.
Ülkelere göre tercihli oranlar
AB: aylık ithalat
Başlıca tedarikçiler, son 12 ay
| Ülke | Değer | Pay | Değişim |
|---|---|---|---|
| €14,7 Mn | %18,9 | -%77,7 | |
| €13,1 Mn | %16,8 | +%22,4 | |
| €8,7 Mn | %11,2 | +%74,1 | |
| €8,2 Mn | %10,5 | — | |
| €5,8 Mn | %7,4 | +%213 | |
| €3,2 Mn | %4,1 | -%50,9 | |
| €2,9 Mn | %3,7 | +%6,7 | |
| €2,2 Mn | %2,9 | +%364,9 |
Aynı alt pozisyon diğer tarifelerde
2024 dünya ticareti
Ticaret değeri (ABD doları) kayıtlı ticaret yok < $686,7 B$686,7 B+$7,1 Mn+$32,9 Mn+> $134,8 Mn
İhracat: 128
- Amerika Birleşik Devletleri: $560,3 Mn
- Polonya: $423,4 Mn
- Tayvan: $148 Mn
- İtalya: $134,8 Mn
- Çin: $122,6 Mn
- Meksika: $86,1 Mn
- Finlandiya: $79,4 Mn
- Fransa: $57,9 Mn
- Kanada: $52,9 Mn
- Malezya: $42,2 Mn
- Almanya: $36,8 Mn
- Portekiz: $33,2 Mn
- Litvanya: $32,9 Mn
- Türkiye: $32,8 Mn
- Tunus: $31,3 Mn
- Birleşik Arap Emirlikleri: $31,3 Mn
- Birleşik Krallık: $29,3 Mn
- Brezilya: $27,3 Mn
- İspanya: $25,5 Mn
- Avustralya: $23,2 Mn
- İsveç: $22,7 Mn
- Hollanda: $21,1 Mn
- Bahamalar: $19,7 Mn
- Yunanistan: $15,6 Mn
- Yeni Zelanda: $11 Mn
- Belçika: $10,6 Mn
- Güney Afrika: $10,2 Mn
- Bahreyn: $9,9 Mn
- Tayland: $9,1 Mn
- Çekya: $8 Mn
- Suudi Arabistan: $7,7 Mn
- Singapur: $7,1 Mn
- Japonya: $6,7 Mn
- İzlanda: $6,4 Mn
- Norveç: $5,9 Mn
- Slovenya: $5,5 Mn
- Danimarka: $4,9 Mn
- Hırvatistan: $4,5 Mn
- Letonya: $4,3 Mn
- Kıbrıs: $4 Mn
- Çin Hong Kong ÖİB: $3,7 Mn
- Estonya: $3,7 Mn
- Güney Kore: $3,6 Mn
- Avusturya: $3,4 Mn
- Dominik Cumhuriyeti: $3,4 Mn
- Mısır: $2,9 Mn
- Bulgaristan: $2,1 Mn
- Romanya: $2,1 Mn
- Kuveyt: $2,1 Mn
- Ukrayna: $2 Mn
- Fiji: $1,3 Mn
- Slovakya: $1,3 Mn
- Sırbistan: $1,3 Mn
- Endonezya: $1,2 Mn
- İsviçre: $1,2 Mn
- Kamboçya: $1,2 Mn
- Arnavutluk: $1,2 Mn
- Macaristan: $940,8 B
- İrlanda: $940,2 B
- Filipinler: $879,3 B
Ticaret değeri (ABD doları) kayıtlı ticaret yok < $1,6 Mn$1,6 Mn+$5,7 Mn+$19,4 Mn+> $64,4 Mn
İthalat: 204
- Amerika Birleşik Devletleri: $505,7 Mn
- Kanada: $184,8 Mn
- Almanya: $136,7 Mn
- Avustralya: $130,3 Mn
- Meksika: $116,5 Mn
- Fransa: $102,7 Mn
- İspanya: $64,4 Mn
- Birleşik Krallık: $56,3 Mn
- Türkiye: $53,9 Mn
- Birleşik Arap Emirlikleri: $51,3 Mn
- İtalya: $48,2 Mn
- Hollanda: $39 Mn
- Malta: $32,7 Mn
- Britanya Virjin Adaları: $28,6 Mn
- Tayland: $25,3 Mn
- Katar: $24,5 Mn
- Hırvatistan: $23,9 Mn
- Finlandiya: $23,6 Mn
- Kuveyt: $22,9 Mn
- Singapur: $22 Mn
- Bahamalar: $19,4 Mn
- Çin Hong Kong ÖİB: $18,9 Mn
- Norveç: $18,8 Mn
- İsveç: $17,3 Mn
- Yunanistan: $17,1 Mn
- Çin: $17 Mn
- Japonya: $16 Mn
- Malezya: $14,5 Mn
- Belçika: $14,4 Mn
- Suudi Arabistan: $13,7 Mn
- Cayman Adaları: $13,2 Mn
- İsviçre: $13 Mn
- Polonya: $12,9 Mn
- Güney Kore: $12,8 Mn
- Filipinler: $12,5 Mn
- Maldivler: $11,8 Mn
- Fas: $10,7 Mn
- Senegal: $10,2 Mn
- Marshall Adaları: $9,5 Mn
- Guatemala: $9,1 Mn
- Bahreyn: $8,7 Mn
- Slovenya: $8,5 Mn
- Yeni Zelanda: $7,6 Mn
- Brezilya: $7,6 Mn
- Mısır: $7,5 Mn
- Mauritius: $7,5 Mn
- Bulgaristan: $7,4 Mn
- Sint Maarten: $7,1 Mn
- Panama: $6,6 Mn
- Aruba: $6,5 Mn
- Kırgızistan: $5,7 Mn
- Tayvan: $5,4 Mn
- Danimarka: $5,2 Mn
- Şili: $5,1 Mn
- Seyşeller: $4,7 Mn
- İsrail: $4,7 Mn
- Dominik Cumhuriyeti: $4,6 Mn
- İrlanda: $4,6 Mn
- Turks ve Caicos Adaları: $4,5 Mn
- Fiji: $4,3 Mn
En büyük ihracatçılar
| Sıra | Ülke | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | $560,3 Mn | %24,8 | |
| 2 | $423,4 Mn | %18,8 | |
| 3 | $148 Mn | %6,6 | |
| 4 | $134,8 Mn | %6 | |
| 5 | $122,6 Mn | %5,4 | |
| 6 | $86,1 Mn | %3,8 | |
| 7 | $79,4 Mn | %3,5 | |
| 8 | $57,9 Mn | %2,6 | |
| 9 | $52,9 Mn | %2,3 | |
| 10 | $42,2 Mn | %1,9 |
En büyük ithalatçılar
| Sıra | Ülke | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | $505,7 Mn | %22,4 | |
| 2 | $184,8 Mn | %8,2 | |
| 3 | $136,7 Mn | %6,1 | |
| 4 | $130,3 Mn | %5,8 | |
| 5 | $116,5 Mn | %5,2 | |
| 6 | $102,7 Mn | %4,6 | |
| 7 | $64,4 Mn | %2,9 | |
| 8 | $56,3 Mn | %2,5 | |
| 9 | $53,9 Mn | %2,4 | |
| 10 | $51,3 Mn | %2,3 |
Bu ürüne dünyada uygulanan gümrük vergileri 163
Her ülkenin bu HS alt pozisyonundaki eşyaya uyguladığı en çok kayrılan ülke (MFN) vergisi: ulusal tarife satırlarının ortalaması ve farklıysa en düşük ile en yüksek satır. Ticaret anlaşması olan ülkelerden gelen eşya çoğu zaman daha az öder.
- %11ortanca vergi
- 23vergisiz ülke sayısı (MFN)
- %40en yüksek: Sudan, Arjantin, Cezayir
163
| İthalatçı ülke | MFN vergisi | satırlar en düşük – en yüksek | veri yılı |
|---|---|---|---|
| %16 | 2018 · HS 2012 | ||
| %1,2 | %0 – %2,7 | 2023 | |
| %11 | %2 – %20 | 2023 · HS 2017 | |
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %20 | 2021 · HS 2007 | ||
| %35 | 2023 · HS 2017 | ||
| %2 | 2023 | ||
| %17 | %12 – %22 | 2021 · HS 2012 | |
| %2,2 | %1,7 – %2,7 | 2023 | |
| %2,5 | %0 – %5 | 2023 | |
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2022 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %25 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2022 · HS 2017 | ||
| %13 | %8 – %15 | 2021 · HS 2017 | |
| %20 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %22 | %15 – %25 | 2023 | |
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %15 | %10 – %20 | 2023 · HS 2017 | |
| %5 | 2022 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %20 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %13 | %0 – %25 | 2023 | |
| %10 | 2022 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %11 | %0 – %22 | 2021 · HS 2002 | |
| %8,8 | %5 – %20 | 2023 · HS 2017 | |
| %30 | 2023 | ||
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 · HS 2017 | ||
| %30 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %20 | 2023 · HS 2017 | ||
| %30 | 2023 · HS 2017 | ||
| %30 | 2023 | ||
| %15 | 2022 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %30 | 2021 · HS 2017 | ||
| %2,5 | 2023 | ||
| %11 | %0 – %32 | 2023 | |
| %10 | 2023 | ||
| %7,2 | %0 – %12 | 2017 · HS 2017 | |
| %30 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %20 | 2023 · HS 2012 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %20 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %8 | 2023 | ||
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %20 | 2020 · HS 2017 | ||
| %25 | 2023 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %23 | %5 – %40 | 2020 · HS 2017 | |
| %7,2 | %0 – %12 | 2022 · HS 2017 | |
| %1,7* | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %15 | 2023 · HS 2017 | ||
| %30 | 2023 | ||
| %4,8 | %0 – %9,5 | 2023 | |
| %5 | 2023 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %13 | %0 – %25 | 2023 | |
| %13 | %8 – %15 | 2021 · HS 2017 | |
| %10 | 2023 · HS 2002 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2021 · HS 2017 | ||
| %30 | 2023 | ||
| %14 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %15 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %18 | %5 – %30 | 2021 · HS 2017 | |
| %2* | 2021 · HS 2017 | ||
| %7,5 | %0 – %15 | 2020 · HS 2017 | |
| %20 | 2023 | ||
| %25 | 2021 · HS 2017 | ||
| %25 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %15 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2019 · HS 2017 | ||
| %4 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 · HS 2017 | ||
| %2,5 | 2023 | ||
| %3 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %5 | %0 – %15 | 2021 · HS 2017 | |
| %5 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %30 | 2023 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %3 | 2023 · HS 2012 | ||
| %8,3 | %5 – %15 | 2023 | |
| %20 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %13 | %0 – %25 | 2023 | |
| %13 | %8 – %15 | 2021 · HS 2017 | |
| %25 | 2023 | ||
| %20 | 2023 · HS 2012 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %8 | 2020 · HS 2017 | ||
| %20 | 2019 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %25 | 2023 · HS 2017 | ||
| %11 | %0 – %15 | 2023 | |
| %40 | 2021 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 · HS 2007 | ||
| %30 | 2020 · HS 2012 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %6 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2021 · HS 2012 | ||
| %13 | %0 – %25 | 2023 | |
| %0 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %15 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 · HS 2012 | ||
| %0 | 2017 · HS 2017 | ||
| %2,2 | %1,7 – %2,7 | 2023 | |
| %13 | %0 – %25 | 2023 | |
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %20 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %30 | 2023 | ||
| %20 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %6 | 2021 · HS 2012 | ||
| %5 | 2017 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0,2 | 2023 |
Tarife verisi yılları: 2017–2023; oranlar o tarihten sonra değişmiş olabilir. * maktu vergilerin değer esaslı karşılığı (UNCTAD tahmini) · UNCTAD TRAINS, WITS (Dünya Bankası) üzerinden
Sınıflandırmalar ve karşılıklar
Bu HS alt pozisyonunun Birleşmiş Milletler istatistik sınıflandırmalarındaki yeri ve Armonize Sistem'in önceki sürümlerindeki kodları.
- SITC Rev. 4
- 79319 Non-inflatable rowing-boats & canoes & vessels for pleasure/sport, n.e.s.
- Kullanım amacı (BEC Rev. 5)
- Sermaye malı · BEC 512
- CPC 2.1 ürünü
- 49490 Other vessels for pleasure or sports; rowing boats and canoes
- ISIC Rev. 4 faaliyeti
- 3012 Building of pleasure and sporting boats
Önceki HS sürümleri
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 8903.99 | değişti |
| 2012 | 8903.99 | değişti |
| 2007 | 8903.99 | değişti |
| 2002 | 8903.99 | değişti |
| 1996 | 8903.99 | değişti |
| 1992 | 8903.99 | değişti |
Birleşmiş Milletler İstatistik Bölümü (UNSD) karşılık tabloları
Benzer eşya için bağlayıcı tarife kararları 8
ABD Gümrük ve Sınır Koruma Teşkilatı (CROSS) ve İngiltere vergi idaresi HMRC (Advance Tariff Rulings) tarafından bu koda giren eşya için verilmiş kararlar. Karar yalnızca sahibini bağlar, ama idarelerin benzer eşyayı nasıl sınıflandırdığını gösterir. Eşya tanımları idarelerin kendi İngilizce metinleridir.
- N360147 U.S. CBP
The tariff classification of the metal boat hull from China
- H328536 U.S. CBP
Request to reconsider NYRL N327185; Classification of a personal hydrofoil
- N327185 U.S. CBP
The tariff classification of a Hydrofoiler SL3 e-Bike from China
- N303805 U.S. CBP
The tariff classification of a watercraft from China
- N303019 U.S. CBP
The tariff classification of a personal propulsion vehicle from China
- N301919 U.S. CBP
The tariff classification of unassembled boat hulls from Canada.
bu kod için toplam 8 karar
Türk Gümrük Tarife Cetveli’nde 8903.99 alt pozisyonu altında 4 pozisyon bulunur ve gümrük vergisi %1,7 ile %2,7 arasındadır.
AB Kombine Nomenklatürü, 8903.99 alt pozisyonu kapsamını 2 tarife pozisyonuna ayırır; gümrük vergisi %1,7 ile %2,7 arasındadır (ortalama %2,2).
152 ülkeden gelen eşya AB’ye %1,7 – %2,7 yerine tercihli oranla girebilir; bunların 152 tanesinde hiç vergi ödenmez (ör. GTS-EBA, CARIFORUM).
Ağustos 2026 dönemine kadarki 12 ayda AB bu eşyadan €77,8 Mn değerinde ithalat yaptı; bir önceki 12 aya göre düşüş %31; ortalama fiyat kg başına €27,91. En büyük tedarikçi %19 payla Amerika Birleşik Devletleri.
Bu eşyanın dünya ticareti 2024 yılında bir önceki yıla göre %12,6 düşüşle $2,3 Mr oldu.
En büyük ihracatçı toplamın %24,8 kadarını tek başına karşılayan Amerika Birleşik Devletleri oldu; onu Polonya izledi.
Sık sorulan sorular
Yatlar ve diğer eğlence ve spor amaçlı deniz taşıtları GTİP kodu nedir?
Yatlar ve diğer eğlence ve spor amaçlı deniz taşıtları: diğerleri, diğerleri, Armonize Sistem’de 8903.99 alt pozisyonu altında sınıflandırılır (8903 pozisyonu); XVII. bölümde yer alır. Türk Gümrük Tarife Cetveli bu kodu 12 haneye kadar ayırır.
8903.99 için Türkiye’de gümrük vergisi ne kadar?
Türk Gümrük Tarife Cetveli’nde 8903.99 altındaki 4 pozisyonun vergi haddi %1,7–%2,7. Bu oran 474 sayılı Kanun’a göre belirlenen haddir; ithalatta uygulanan oran İthalat Rejimi Kararı’na ve menşe ülkeye göre farklı olabilir.
AB’ye ihracatta 8903.99 için gümrük vergisi var mı?
AB Kombine Nomenklatürü’nde üçüncü ülke vergisi %1,7–%2,7. Türkiye ile AB arasındaki Gümrük Birliği kapsamındaki sanayi ürünleri, dolaşım belgesiyle (A.TR) gümrük vergisinden muaf girebilir.
Yatlar ve diğer eğlence ve spor amaçlı deniz taşıtları en çok hangi ülke ihraç ediyor?
2024 yılında $560,3 Mn ile Amerika Birleşik Devletleri; dünya ihracatının %24,8 kadarı.
Diğer eğlence ve spor tekneleri AB’ye hangi ülkelerden vergisiz girer?
152 ülke, bir ticaret anlaşması veya tercih rejimi sayesinde vergi ödemez; aralarında GTS-EBA, CARIFORUM, Denizaşırı Ülke ve Topraklar kapsamındaki ortaklar var. Tercihli oran için eşyanın anlaşmanın menşe kurallarını karşılaması ve menşe ispat belgesi gerekir; aksi halde standart oran (%1,7 – %2,7) uygulanır. Yukarıdan bir ülke seçerek oranını görebilirsiniz.
AB bu eşyayı en çok nereden ithal ediyor?
Ağustos 2026 dönemine kadarki 12 ayda en büyük tedarikçiler Amerika Birleşik Devletleri (%19), Çin (%17) ve Birleşik Krallık (%11) oldu; toplam ithalat €77,8 Mn.