Tariffa doganale del Giappone · codice statistico · HS 8716.40
8716.40.000: Altri rimorchi e semirimorchi: Other trailers and semi-trailers
Altri rimorchi e semirimorchi
✓ Utilizzabile in una dichiarazione doganale Dati: Tariffa doganale del Giappone, in vigore dal 8 agosto 2026 · verificati il 24 ottobre 2026
Questa linea non ha un testo ufficiale in italiano; è mostrata nella lingua della sua tariffa.
- 8716 Trailers and semi-trailers; other vehicles, not mechanically propelled; parts thereof
- 8716.40.000 Other trailers and semi-trailers
Quanto si paga
Importazione: Giappone
Solo il dazio doganale: l’IVA all’importazione, le altre imposte e i dazi di difesa commerciale di questo paese non sono inclusi qui, e il calcolatore funziona solo con le tariffe di UE, Turchia, Stati Uniti e Regno Unito.
La stessa sottovoce nelle altre tariffe
8716.40 altri rimorchi e semirimorchi
UE 2,7% Dazio per i paesi terzi 1 linea tariffaria 
Turchia 2,7% Dazio per i paesi terzi 1 linea tariffaria 
USA Esente Generale (NPF) 1 linea tariffaria 
Regno Unito Esente Dazio per i paesi terzi 1 linea tariffaria 
Canada 9,5% Generale (NPF) 1 linea tariffaria 
Messico 35% Generale (NPF) 1 linea tariffaria 
Brasile 35% Generale (NPF) 1 linea tariffaria 
Argentina 35% Generale (NPF) 1 linea tariffaria 
Perù Esente Generale (NPF) 1 linea tariffaria 
Nuova Zelanda 5% Generale (NPF) 1 linea tariffaria 
Taiwan 7,5% Generale (NPF) 1 linea tariffaria 
CCG 5% Generale (NPF) 4 linee tariffarie 
Svizzera Esente Generale (NPF) 1 linea tariffaria 
Norvegia Esente Generale (NPF) 1 linea tariffaria 
Macedonia del Nord 15% Generale (NPF) 1 linea tariffaria 
Nigeria 10% Generale (NPF) 1 linea tariffaria Decisioni vincolanti per merci simili
Decisioni della dogana statunitense (CBP, CROSS) e dell’amministrazione britannica HMRC (Advance Tariff Rulings) su merci classificate qui. Una decisione vincola solo il titolare, ma mostra come le autorità classificano merci simili. Le descrizioni sono i testi inglesi delle autorità.
- N361982 U.S. CBP
The tariff classification of incomplete trailers from Canada
- N330392 U.S. CBP
The tariff classification of a mobile produce trailer from China
- N323218 U.S. CBP
The tariff classification of mobile platforms from China.
- N321315 U.S. CBP
The tariff classification of a stroller/bicycle trailer from China
7 decisioni in totale per questo codice
Note legali
Il codice statistico 8716.40.000 è l’unica linea della tariffa doganale del Giappone nella sottovoce SA 8716.40 (altri rimorchi e semirimorchi).
L’aliquota applicata è pari a zero (esenzione); le quantità si dichiarano in p/st.
Per la stessa sottovoce, il dazio per i paesi terzi nell’UE è pari al 2,7%, l’aliquota legale (legge 474) in Turchia è pari al 2,7%, il dazio generale negli Stati Uniti è pari a zero, il dazio per i paesi terzi nel Regno Unito è pari a zero, il dazio NPF (nazione più favorita) in Canada è pari al 9,5%, il dazio all’importazione (IGI) in Messico è pari al 35%, l’aliquota TEC in Brasile è pari al 35%, il dazio extrazona (AEC) in Argentina è pari al 35%, il dazio ad valorem in Perù è pari a zero, il dazio normale (Normal Tariff) in Nuova Zelanda è pari al 5%, l’aliquota della colonna 1 a Taiwan è pari al 7,5%, il dazio doganale nei paesi del CCG è pari al 5%, il dazio della tariffa normale in Svizzera è pari a zero, il dazio ordinario in Norvegia è pari a zero, il dazio NPF in Macedonia del Nord è pari al 15% e il dazio all’importazione in Nigeria è pari al 10%.
Il Giappone ha importato merci della sottovoce 8716.40 per 6 Mln USD nel 2024; il primo fornitore è la Cina.
Domande frequenti
Qual è il dazio per il codice statistico 8716.40.000?
L’aliquota applicata nella tariffa doganale del Giappone è pari a zero (esenzione); l’unità supplementare è p/st. Questa pagina riporta l’aliquota così come la pubblica la fonte nazionale e, quando la fonte le pubblica, le aliquote preferenziali: scegli il paese d’origine per vederle. I dazi di difesa commerciale e l’IVA non sono compresi.
Da dove importa queste merci il Giappone?
Per l’intera sottovoce 8716.40, nel 2024 il primo fornitore è la Cina (2 Mln USD), davanti alla Germania.