Gemeenschappelijk douanetarief van de Golfstaten (GCC) · GCC-tariefcode · HS 8901.20
8901.20.00.00.00: Tankschepen: Tankers.
Tankschepen
✓ Bruikbaar in een douaneaangifte Gegevens: Gemeenschappelijk douanetarief van de Golfstaten (GCC), geldig vanaf 1 januari 2025 · gecontroleerd op 24 oktober 2026
Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.
Wat u betaalt
Invoer: GCC
Alleen het douanerecht: invoer-btw, andere heffingen en handelsbeschermingsrechten van dit land staan hier niet bij, en de rekenhulp werkt alleen met de tarieven van de EU, Turkije, de VS en het VK.
Dezelfde onderverdeling in andere tarieven
8901.20 Passagiersschepen, rondvaartboten, veerboten: tankschepen
EU Vrij – 1,7% Derdelandenrecht 2 tariefregels · gemiddeld 0,9% 
Turkije Vrij – 1,7% Derdelandenrecht 2 tariefregels · gemiddeld 0,9% 
VS Vrij Algemeen (General) 1 tariefregel 
VK Vrij Derdelandenrecht 2 tariefregels 
Canada 25% Algemeen (MFN) 2 tariefregels 
Mexico 5% – 15% Algemeen (MFN) 2 tariefregels · gemiddeld 10% 
Brazilië 35% Algemeen (MFN) 1 tariefregel 
Argentinië 12,6% Algemeen (MFN) 1 tariefregel 
Peru Vrij Algemeen (MFN) 3 tariefregels 
Nieuw-Zeeland Vrij Algemeen (MFN) 7 tariefregels 
Japan Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel 
Taiwan Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel 
Zwitserland Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel 
Noorwegen Vrij Algemeen (MFN) 4 tariefregels 
Noord-Macedonië 7% Algemeen (MFN) 2 tariefregels 
Nigeria 5% Algemeen (MFN) 1 tariefregel Aantekeningen
Aanvullende aantekeningen (GN)
1. De onderverdelingen 89011010, 89012010, 89013010, 89019010, 89020010, 89032210, 89032310, 89033210, 89033310, 89040091 en 89069010 hebben alleen betrekking op schepen, ontworpen en gebouwd voor de vaart in volle zee en waarvan de grootste buitenwerks gemeten lengte van de romp (uitstekende delen niet medegerekend) 12 m of meer is. Voor de vaart in volle zee ontworpen en gebouwde vissersvaartuigen en reddingsboten en -schepen worden echter steeds als zeeschepen aangemerkt, ongeacht hun lengte.
2. De onderverdelingen 89051010 en 89059010 hebben alleen betrekking op schepen, drijvende werktuigen en drijvende droogdokken, die ontworpen en gebouwd zijn voor het gebruik of de vaart in volle zee.
3. Voor de toepassing van post 8908 omvat de uitdrukking „sloopschepen en ander drijvend materieel bestemd voor de sloop” eveneens, indien zij gelijktijdig met het te slopen materieel worden aangeboden en voor zover zij deel hebben uitgemaakt van hun normale uitrusting, de volgende artikelen:
reserveonderdelen (zoals schroeven), ook in nieuwe staat,
losse inventaris (meubelen, keukengerei, vaatwerk enz.) voor zover deze duidelijk sporen van gebruik vertonen.
GCC-tariefcode 8901.20.00.00.00 is in het gemeenschappelijke douanetarief van de Golfstaten de enige tariefregel onder HS-onderverdeling 8901.20 (‘Passagiersschepen, rondvaartboten, veerboten: tankschepen’).
Het douanerecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht); de hoeveelheid wordt aangegeven in Pieces/Units.
Ter vergelijking, voor dezelfde onderverdeling: EU 0%–1,7%, Turkije 0%–1,7%, VS vrij, VK vrij, Canada 25%, Mexico 5%–15%, Brazilië 35%, Argentinië 12,6%, Peru vrij, Nieuw-Zeeland vrij, Japan vrij, Taiwan vrij, Zwitserland vrij, Noorwegen vrij, Noord-Macedonië 7% en Nigeria 5%.
De GCC-landen importeerden in 2024 goederen van onderverdeling 8901.20 ter waarde van US$ 726 mln.; het grootste aandeel kwam uit India.
Vragen en antwoorden
Hoeveel invoerrecht geldt voor GCC-tariefcode 8901.20.00.00.00 in de GCC-landen?
In het gemeenschappelijke douanetarief van de Golfstaten bedraagt het douanerecht 0% (vrij van invoerrecht); aanvullende eenheid: Pieces/Units. Deze pagina toont het tarief zoals de nationale bron het publiceert en, als de bron ze publiceert, de preferentiële tarieven: kies het land van oorsprong om ze te zien. Handelsbeschermingsrechten en btw vallen erbuiten.
Waar komt de invoer van de GCC-landen van deze goederen vandaan?
Voor onderverdeling 8901.20 als geheel kwam in 2024 het grootste aandeel uit India (US$ 527 mln.), gevolgd door Turkije.