Japans douanetarief · Japanse statistische code · HS 8701.21

8701.21.000

8701.21.000: Trekkers voor opleggers, diesel: With only compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel)

Trekkers voor opleggers, diesel

✓ Bruikbaar in een douaneaangifte Gegevens: Japans douanetarief, geldig vanaf 8 augustus 2026 · gecontroleerd op 24 oktober 2026

Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.

  1. 8701 Tractors (other than tractors of heading 87.09)
  2. 8701.10.000 Single axle tractors
  3. 8701.21.000 With only compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel)

Wat u betaalt

Invoer: Japan

Invoerrecht Vrij derdelandenrecht afhankelijk van het land van oorsprong

Alleen het douanerecht: invoer-btw, andere heffingen en handelsbeschermingsrechten van dit land staan hier niet bij, en de rekenhulp werkt alleen met de tarieven van de EU, Turkije, de VS en het VK.

Dezelfde onderverdeling in andere tarieven

8701.21 met enkel een zuigermotor met zelfontsteking (diesel- of semidieselmotor)

EU 16% Derdelandenrecht 2 tariefregels Turkije 16% Derdelandenrecht 2 tariefregels VS 4% Algemeen (General) 1 tariefregel VK 10% Derdelandenrecht 2 tariefregels Canada 6,1% Algemeen (MFN) 3 tariefregels Mexico 20% – 50% Algemeen (MFN) 2 tariefregels · gemiddeld 35% Brazilië 35% Algemeen (MFN) 1 tariefregel Argentinië 35% Algemeen (MFN) 4 tariefregels Peru Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel Nieuw-Zeeland Vrij – 5% Algemeen (MFN) 3 tariefregels · gemiddeld 1,7% Taiwan 25% Algemeen (MFN) 1 tariefregel GCC 5% Algemeen (MFN) 1 tariefregel Zwitserland Vrij Algemeen (MFN) 1 tariefregel Noorwegen Vrij Algemeen (MFN) 2 tariefregels Noord-Macedonië 5% – 10% Algemeen (MFN) 2 tariefregels · gemiddeld 7,5% Nigeria 10% Algemeen (MFN) 2 tariefregels

Bindende indelingsbeslissingen voor vergelijkbare goederen

Beslissingen van de Amerikaanse douane (CBP, CROSS) en de Britse douane HMRC (Advance Tariff Rulings) over goederen onder deze code. Een beslissing bindt alleen de houder, maar laat zien hoe de autoriteiten vergelijkbare goederen indelen. De omschrijvingen zijn de Engelse teksten van de autoriteiten.

  • N338279 U.S. CBP 12 maart 2024 · 8701.21.00.80

    The tariff classification of semi tractor with mounted crane from Canada

Aantekeningen

Aantekeningen

1. Voertuigen ontworpen om zich uitsluitend langs rails voort te bewegen, zijn van dit hoofdstuk uitgezonderd.

2. Voor de toepassing van dit hoofdstuk worden als „tractors (trekkers)” aangemerkt, motorvoertuigen speciaal gemaakt om andere werktuigen, voertuigen of lasten te trekken of voort te duwen, ook indien zij voorzien zijn van een bergplaats of laadplaats van bijkomstige betekenis voor het vervoer van gereedschap, zaad, meststoffen enz., mits dit vervoer verband houdt met het voornaamste gebruik van de tractor.

Machines en werkgereedschappen ontworpen om als verwisselbare uitrustingsstukken aan tractors bedoeld bij post 8701 te worden gekoppeld, blijven ingedeeld onder hun eigen posten, ook indien zij worden aangeboden met de tractor, ongeacht of zij daarop zijn gemonteerd of niet.

3. Chassis met cabine, voor automobielen, worden ingedeeld onder een der posten 8702 tot en met 8704 en niet onder post 8706.

4. Post 8712 omvat onder meer alle tweewielige kinderfietsen. Andere kinderfietsen worden ingedeeld onder post 9503.

Aanvullende aantekening

1. Onderverdeling 870822 omvat:

  1. a) voorruiten, achterruiten en andere ruiten, omlijst,

  2. b) voorruiten, achterruiten en andere ruiten, ook indien omlijst, voorzien van verwarmingselementen of andere elektrische of elektronische voorzieningen,

waarvan kan worden onderkend dat zij uitsluitend of hoofdzakelijk bestemd zijn voor de motorvoertuigen bedoeld bij de posten 8701 tot en met 8705.

Aantekeningen bij het hoofdstuk: Hoofdstuk 87 →

Geschiedenis van de code

Sinds 2022; daarvoor werden deze goederen ingedeeld onder 8701.20.

Japanse statistische code 8701.21.000 is in het Japanse douanetarief de enige tariefregel onder HS-onderverdeling 8701.21 (‘met enkel een zuigermotor met zelfontsteking (diesel- of semidieselmotor)’).

Het toegepaste tarief bedraagt 0% (vrij van invoerrecht); de hoeveelheid wordt aangegeven in NO, KG.

Ter vergelijking, voor dezelfde onderverdeling: EU 16%, Turkije 16%, VS 4%, VK 10%, Canada 6,1%, Mexico 20%–50%, Brazilië 35%, Argentinië 35%, Peru vrij, Nieuw-Zeeland 0%–5%, Taiwan 25%, GCC 5%, Zwitserland vrij, Noorwegen vrij, Noord-Macedonië 5%–10% en Nigeria 10%.

Japan importeerde in 2024 goederen van onderverdeling 8701.21 ter waarde van US$ 123 mln.; het grootste aandeel kwam uit Zweden. Nederland stond met US$ 36 mln. op plaats 2 van de leveranciers.

Vragen en antwoorden

Hoeveel invoerrecht geldt voor Japanse statistische code 8701.21.000 in Japan?

In het Japanse douanetarief bedraagt het toegepaste tarief 0% (vrij van invoerrecht); aanvullende eenheid: NO, KG. Deze pagina toont het tarief zoals de nationale bron het publiceert en, als de bron ze publiceert, de preferentiële tarieven: kies het land van oorsprong om ze te zien. Handelsbeschermingsrechten en btw vallen erbuiten.

Op welke plaats staat Nederland als leverancier van 8701.21?

Bij de invoer van Japan onder onderverdeling 8701.21 stond Nederland in 2024 met US$ 36 mln. op plaats 2.

Downloaden als CSV Wijzigingen volgen (RSS)