Alt pozisyon · Fasıl 84 · Pozisyon 8407
8407.21: Deniz taşıtları için olanlar: dıştan takma motorlar
Dıştan takma motorlar
Resmî tanım Dıştan takma motorlar
8407.21, dıştan takma motorlar için kullanılan altı haneli GTİP alt pozisyonudur; 84. fasıldaki 8407 pozisyonuna bağlıdır.
Ne ödersiniz
İthalat: Türkiye
Türkiye oranları, Ticaret Bakanlığı’nın konsolide ettiği 2026 İthalat Rejimi Kararı’nın uygulanan vergileridir (Ağustos 2026’ya kadarki değişikliklerle). İlave gümrük vergisi (İGV) ve bazı tarım ürünlerinde ek mali yükümlülük (EMY) bunlara eklenir. Dipnotlar belirli ülkeler veya dönemler için oranı düşürebilir: pozisyon sayfasına bakın.
Ulusal pozisyonlara göre oranlar · Türk Gümrük Tarife Cetveli
Türkiye pozisyonları →- 8407.21 Dıştan takma motorlar:
- 8407.21.10.00.00 Silindir hacmi 325 cm3.ü geçmeyenler %6,2Adet
- Silindir hacmi 325 cm3.ü geçenler:
- 8407.21.91.00.00 Gücü 30 kW.ı geçmeyenler %4,2Adet
- 8407.21.99.00.00 Gücü 30 kW.ı geçenler %4,2Adet
Ek vergiler ve ithalat kuralları
Gümrük vergisine eklenen yükler ve eşyanın sınırda karşılaması gereken kurallar.
Bu menşe için kayıtlı ek önlem yok.
Ülkelere göre tercihli oranlar
AB: aylık ithalat
Başlıca tedarikçiler, son 12 ay
| Ülke | Değer | Pay | Değişim |
|---|---|---|---|
| €221 Mn | %56,4 | -%0,5 | |
| €140,1 Mn | %35,8 | +%2,5 | |
| €19,3 Mn | %4,9 | -%2,5 | |
| €9,8 Mn | %2,5 | -%29,7 | |
| €338 B | %0,1 | +%464,3 | |
| €297 B | %0,1 | -%4,7 | |
| €90 B | %0 | — | |
| €75 B | %0 | -%21,5 |
Aynı alt pozisyon diğer tarifelerde
2024 dünya ticareti
Ticaret değeri (ABD doları) kayıtlı ticaret yok < $236 B$236 B+$3 Mn+$8 Mn+> $169 Mn
İhracat: 114
- Japonya: $1,8 Mr
- Amerika Birleşik Devletleri: $508 Mn
- Çin: $254 Mn
- Belçika: $169 Mn
- Tayland: $77 Mn
- Fransa: $36 Mn
- Almanya: $32 Mn
- İtalya: $19 Mn
- İspanya: $11 Mn
- Bulgaristan: $11 Mn
- İsveç: $8 Mn
- Hollanda: $8 Mn
- Macaristan: $7 Mn
- Avusturya: $7 Mn
- Birleşik Krallık: $6 Mn
- Pakistan: $5 Mn
- Finlandiya: $5 Mn
- Litvanya: $5 Mn
- Portekiz: $4 Mn
- Güney Afrika: $4 Mn
- Yeni Zelanda: $4 Mn
- Slovenya: $3 Mn
- Danimarka: $3 Mn
- Hırvatistan: $3 Mn
- Avustralya: $3 Mn
- Nijerya: $3 Mn
- Norveç: $3 Mn
- Singapur: $3 Mn
- Yunanistan: $3 Mn
- Bahreyn: $2 Mn
- Türkiye: $2 Mn
- Malezya: $2 Mn
- Kanada: $2 Mn
- Kenya: $2 Mn
- Çin Hong Kong ÖİB: $2 Mn
- Birleşik Arap Emirlikleri: $2 Mn
- Polonya: $2 Mn
- Azerbaycan: $1 Mn
- Kuveyt: $1 Mn
- Tunus: $959 B
- Tayvan: $945 B
- Estonya: $842 B
- Letonya: $719 B
- Hindistan: $595 B
- Sırbistan: $406 B
- Güney Kore: $394 B
- Lüksemburg: $384 B
- Vietnam: $377 B
- Şili: $333 B
- Brezilya: $331 B
- Rusya: $320 B
- Dominik Cumhuriyeti: $303 B
- Panama: $300 B
- Malta: $275 B
- Guatemala: $274 B
- Brunei: $239 B
- Çekya: $236 B
- Kolombiya: $221 B
- İsviçre: $197 B
- Paraguay: $172 B
Ticaret değeri (ABD doları) kayıtlı ticaret yok < $2 Mn$2 Mn+$7 Mn+$27 Mn+> $100 Mn
İthalat: 214
- Amerika Birleşik Devletleri: $804 Mn
- Belçika: $204 Mn
- Çin: $181 Mn
- Kanada: $151 Mn
- Avustralya: $126 Mn
- Rusya: $101 Mn
- İtalya: $100 Mn
- Brezilya: $97 Mn
- Fransa: $93 Mn
- Polonya: $64 Mn
- Meksika: $50 Mn
- Birleşik Arap Emirlikleri: $50 Mn
- Türkiye: $46 Mn
- Endonezya: $42 Mn
- İspanya: $38 Mn
- Hollanda: $36 Mn
- Almanya: $34 Mn
- Norveç: $33 Mn
- Yunanistan: $33 Mn
- Kolombiya: $31 Mn
- Birleşik Krallık: $29 Mn
- Malezya: $27 Mn
- Umman: $26 Mn
- Yeni Zelanda: $25 Mn
- Finlandiya: $25 Mn
- Güney Kore: $25 Mn
- İsveç: $24 Mn
- Bulgaristan: $23 Mn
- Arjantin: $20 Mn
- Hırvatistan: $18 Mn
- Portekiz: $16 Mn
- Hindistan: $15 Mn
- Maldivler: $15 Mn
- Tayland: $14 Mn
- Güney Afrika: $12 Mn
- Slovenya: $12 Mn
- Macaristan: $11 Mn
- Avusturya: $11 Mn
- Ekvador: $11 Mn
- Venezuela: $10 Mn
- Filipinler: $9 Mn
- Bahamalar: $9 Mn
- Danimarka: $9 Mn
- Suudi Arabistan: $9 Mn
- Peru: $8 Mn
- Pakistan: $8 Mn
- Şili: $8 Mn
- Honduras: $8 Mn
- Kuveyt: $8 Mn
- Tanzanya: $8 Mn
- Tayvan: $7 Mn
- Guatemala: $7 Mn
- Kazakistan: $7 Mn
- Panama: $7 Mn
- Kosta Rika: $7 Mn
- Ukrayna: $7 Mn
- Çin Hong Kong ÖİB: $6 Mn
- İsviçre: $6 Mn
- Japonya: $6 Mn
- Singapur: $6 Mn
En büyük ihracatçılar
| Sıra | Ülke | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | $1,8 Mr | %59,8 | |
| 2 | $508 Mn | %16,6 | |
| 3 | $254 Mn | %8,3 | |
| 4 | $169 Mn | %5,5 | |
| 5 | $77 Mn | %2,5 | |
| 6 | $36 Mn | %1,2 | |
| 7 | $32 Mn | %1,1 | |
| 8 | $19 Mn | %0,6 | |
| 9 | $11 Mn | %0,4 | |
| 10 | $11 Mn | %0,3 |
En büyük ithalatçılar
| Sıra | Ülke | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | $804 Mn | %26,3 | |
| 2 | $204 Mn | %6,7 | |
| 3 | $181 Mn | %5,9 | |
| 4 | $151 Mn | %4,9 | |
| 5 | $126 Mn | %4,1 | |
| 6 | $101 Mn | %3,3 | |
| 7 | $100 Mn | %3,3 | |
| 8 | $97 Mn | %3,2 | |
| 9 | $93 Mn | %3 | |
| 10 | $64 Mn | %2,1 |
Bu ürüne dünyada uygulanan gümrük vergileri 164
Her ülkenin bu HS alt pozisyonundaki eşyaya uyguladığı en çok kayrılan ülke (MFN) vergisi: ulusal tarife satırlarının ortalaması ve farklıysa en düşük ile en yüksek satır. Ticaret anlaşması olan ülkelerden gelen eşya çoğu zaman daha az öder.
- %5ortanca vergi
- 63vergisiz ülke sayısı (MFN)
- %25en yüksek: Bermuda, Cayman Adaları, Cezayir
164
| İthalatçı ülke | MFN vergisi | satırlar en düşük – en yüksek | veri yılı |
|---|---|---|---|
| %5 | 2018 · HS 2012 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | %0 – %10 | 2023 · HS 2017 | |
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2021 · HS 2007 | ||
| %2 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %12 | 2021 · HS 2012 | ||
| %4,9 | %4,2 – %6,2 | 2023 | |
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2022 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2022 · HS 2017 | ||
| %8 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %25 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %4,7 | %4 – %6 | 2023 | |
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2022 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %14 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2022 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %22 | 2021 · HS 2002 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %22 | %5 – %30 | 2023 | |
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %8 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %0 | 2022 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %8 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2021 · HS 2017 | ||
| %2,5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %2 | %0 – %4 | 2017 · HS 2017 | |
| %20 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2012 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %2,5 | %0 – %5 | 2023 · HS 2017 | |
| %0 | 2023 | ||
| %8 | 2023 | ||
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %5 | 2020 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2020 · HS 2017 | ||
| %2 | %0 – %4 | 2022 · HS 2017 | |
| %1,2* | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %7 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %8 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %8 | 2021 · HS 2017 | ||
| %10 | %0 – %20 | 2023 · HS 2002 | |
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %1,3* | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2020 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2019 · HS 2017 | ||
| %4 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %7,5 | 2023 | ||
| %3 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %3 | 2023 | ||
| %3 | 2023 · HS 2012 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %8 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2012 | ||
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %8 | 2020 · HS 2017 | ||
| %10 | 2019 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2007 | ||
| %10 | 2020 · HS 2012 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %6 | 2023 · HS 2017 | ||
| %8 | 2021 · HS 2012 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %1,5 | %0 – %3 | 2023 · HS 2017 | |
| %0 | 2023 · HS 2012 | ||
| %0 | 2017 · HS 2017 | ||
| %4,9 | %4,2 – %6,2 | 2023 | |
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %14 | 2023 · HS 2017 | ||
| %16 | %7 – %25 | 2023 | |
| %10 | 2021 · HS 2012 | ||
| %5 | 2017 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0,1 | 2023 |
Tarife verisi yılları: 2017–2023; oranlar o tarihten sonra değişmiş olabilir. * maktu vergilerin değer esaslı karşılığı (UNCTAD tahmini) · UNCTAD TRAINS, WITS (Dünya Bankası) üzerinden
Sınıflandırmalar ve karşılıklar
Bu HS alt pozisyonunun Birleşmiş Milletler istatistik sınıflandırmalarındaki yeri ve Armonize Sistem'in önceki sürümlerindeki kodları.
- SITC Rev. 4
- 71331 Outboard motors
- Kullanım amacı (BEC Rev. 5)
- Sermaye malı · BEC 212010
- CPC 2.1 ürünü
- 43110 Internal combustion piston engines, other than for motor vehicles and aircraft
- ISIC Rev. 4 faaliyeti
- 2811 Manufacture of engines and turbines, except aircraft, vehicle and cycle engines
Önceki HS sürümleri
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 8407.21 | değişti |
| 2012 | 8407.21 | değişti |
| 2007 | 8407.21 | değişti |
| 2002 | 8407.21 | değişti |
| 1996 | 8407.21 | değişti |
| 1992 | 8407.21 | değişti |
Birleşmiş Milletler İstatistik Bölümü (UNSD) karşılık tabloları
Benzer eşya için bağlayıcı tarife kararları 1
ABD Gümrük ve Sınır Koruma Teşkilatı (CROSS) ve İngiltere vergi idaresi HMRC (Advance Tariff Rulings) tarafından bu koda giren eşya için verilmiş kararlar. Karar yalnızca sahibini bağlar, ama idarelerin benzer eşyayı nasıl sınıflandırdığını gösterir. Eşya tanımları idarelerin kendi İngilizce metinleridir.
- N333600 U.S. CBP
The tariff classification of an outboard motor from China
Bu kodun geçtiği son mevzuat değişiklikleri
Metninde bu kod ya da pozisyonu geçen düzenlemeler. Düzenlemenin kendisini kontrol edin: bir kod, vergisi değişmediği hâlde başka nedenlerle de anılabilir.
-
UK Trade Tariff: measure changes on 1015 commodity codes
Trade Tariff changes 2026-09-29 · Kaynak: trade-tariff.service.gov.uk
-
The Iran (Sanctions) (Amendment) Regulations 2026
S.I. 2026/983 · Kaynak: legislation.gov.uk
-
CELEX 32026R1395 · Kaynak: eur-lex.europa.eu
-
CELEX 32026R0759 · Kaynak: eur-lex.europa.eu
Türk Gümrük Tarife Cetveli’nde 8407.21 alt pozisyonu altında 3 pozisyon bulunur ve gümrük vergisi %4,2 ile %6,2 arasındadır.
AB Kombine Nomenklatürü, 8407.21 alt pozisyonu kapsamını 3 tarife pozisyonuna ayırır; gümrük vergisi %4,2 ile %6,2 arasındadır (ortalama %4,9).
152 ülkeden gelen eşya AB’ye %4,2 – %6,2 yerine tercihli oranla girebilir; bunların 140 tanesinde hiç vergi ödenmez (ör. GTS-EBA, CARIFORUM).
Ağustos 2026 dönemine kadarki 12 ayda AB bu eşyadan €391,6 Mn değerinde ithalat yaptı; bir önceki 12 aya göre düşüş %0; ortalama fiyat kg başına €32,33. En büyük tedarikçi %56 payla Japonya.
Bu eşyanın dünya ticareti 2024 yılında bir önceki yıla göre %23,7 düşüşle $3,1 Mr oldu.
En büyük ihracatçı toplamın %59,8 kadarını tek başına karşılayan Japonya oldu; onu Amerika Birleşik Devletleri izledi.
Sık sorulan sorular
Deniz taşıtları için olanlar: dıştan takma motorlar GTİP kodu nedir?
Deniz taşıtları için olanlar: dıştan takma motorlar, Armonize Sistem’de 8407.21 alt pozisyonu altında sınıflandırılır (8407 pozisyonu); XVI. bölümde yer alır. Türk Gümrük Tarife Cetveli bu kodu 12 haneye kadar ayırır.
8407.21 için Türkiye’de gümrük vergisi ne kadar?
Türk Gümrük Tarife Cetveli’nde 8407.21 altındaki 3 pozisyonun vergi haddi %4,2–%6,2. Bu oran 474 sayılı Kanun’a göre belirlenen haddir; ithalatta uygulanan oran İthalat Rejimi Kararı’na ve menşe ülkeye göre farklı olabilir.
AB’ye ihracatta 8407.21 için gümrük vergisi var mı?
AB Kombine Nomenklatürü’nde üçüncü ülke vergisi %4,2–%6,2. Türkiye ile AB arasındaki Gümrük Birliği kapsamındaki sanayi ürünleri, dolaşım belgesiyle (A.TR) gümrük vergisinden muaf girebilir.
Deniz taşıtları için olanlar: dıştan takma motorlar en çok hangi ülke ihraç ediyor?
2024 yılında $1,8 Mr ile Japonya; dünya ihracatının %59,8 kadarı.
Dıştan takma motorlar AB’ye hangi ülkelerden vergisiz girer?
140 ülke, bir ticaret anlaşması veya tercih rejimi sayesinde vergi ödemez; aralarında GTS-EBA, CARIFORUM, Denizaşırı Ülke ve Topraklar kapsamındaki ortaklar var. Tercihli oran için eşyanın anlaşmanın menşe kurallarını karşılaması ve menşe ispat belgesi gerekir; aksi halde standart oran (%4,2 – %6,2) uygulanır. Yukarıdan bir ülke seçerek oranını görebilirsiniz.
AB bu eşyayı en çok nereden ithal ediyor?
Ağustos 2026 dönemine kadarki 12 ayda en büyük tedarikçiler Japonya (%56), Amerika Birleşik Devletleri (%36) ve Çin (%5) oldu; toplam ithalat €391,6 Mn.