Alt pozisyon · Fasıl 84 · Pozisyon 8411
8411.99: Turbojetler, turbopropellerler ve diğer gaz türbinleri: aksam ve parçalar, diğerleri
Diğer gaz türbini parçaları
Resmî tanım Diğerleri
8411.99, diğer gaz türbini parçaları için kullanılan altı haneli GTİP alt pozisyonudur; 84. fasıldaki 8411 pozisyonuna bağlıdır.
Ne ödersiniz
İthalat: Türkiye
Türkiye oranları, Ticaret Bakanlığı’nın konsolide ettiği 2026 İthalat Rejimi Kararı’nın uygulanan vergileridir (Ağustos 2026’ya kadarki değişikliklerle). İlave gümrük vergisi (İGV) ve bazı tarım ürünlerinde ek mali yükümlülük (EMY) bunlara eklenir. Dipnotlar belirli ülkeler veya dönemler için oranı düşürebilir: pozisyon sayfasına bakın.
Ulusal pozisyonlara göre oranlar · Türk Gümrük Tarife Cetveli
Türkiye pozisyonları →- 8411.99 Diğerleri:
- 8411.99.00.10.00 Sivil hava taşıtlarında kullanılan gaz türbinlerine ait olanlar Muaf
- 8411.99.00.90.00 Diğerleri %4,1
Ek vergiler ve ithalat kuralları
Gümrük vergisine eklenen yükler ve eşyanın sınırda karşılaması gereken kurallar.
Bu menşe için kayıtlı ek önlem yok.
Ülkelere göre tercihli oranlar
AB: aylık ithalat
Başlıca tedarikçiler, son 12 ay
| Ülke | Değer | Pay | Değişim |
|---|---|---|---|
| €2 Mr | %44,8 | +%5,5 | |
| €805,1 Mn | %17,9 | +%6,7 | |
| €513,2 Mn | %11,4 | +%24,7 | |
| €261,7 Mn | %5,8 | +%7,1 | |
| €167,4 Mn | %3,7 | -%6,1 | |
| €110,1 Mn | %2,4 | +%12,8 | |
| €110 Mn | %2,4 | +%6,3 | |
| €98,7 Mn | %2,2 | +%20,5 |
Aynı alt pozisyon diğer tarifelerde
2024 dünya ticareti
Ticaret değeri (ABD doları) kayıtlı ticaret yok < $1 Mn$1 Mn+$11 Mn+$252 Mn+> $1,5 Mr
İhracat: 158
- Amerika Birleşik Devletleri: $7,4 Mr
- Almanya: $2,5 Mr
- İtalya: $2,3 Mr
- Meksika: $1,5 Mr
- Çin: $1,5 Mr
- Macaristan: $1,4 Mr
- Japonya: $1,4 Mr
- Birleşik Krallık: $1,4 Mr
- Fransa: $1,4 Mr
- İsviçre: $1 Mr
- Kanada: $766 Mn
- İsveç: $679 Mn
- Hollanda: $475 Mn
- Türkiye: $388 Mn
- Singapur: $308 Mn
- Polonya: $252 Mn
- Hindistan: $235 Mn
- Sırbistan: $220 Mn
- Çekya: $197 Mn
- Tayland: $162 Mn
- İsrail: $161 Mn
- Hırvatistan: $109 Mn
- Suudi Arabistan: $104 Mn
- Güney Kore: $101 Mn
- Avusturya: $91 Mn
- Vietnam: $71 Mn
- İrlanda: $71 Mn
- Endonezya: $66 Mn
- İspanya: $61 Mn
- Birleşik Arap Emirlikleri: $59 Mn
- Slovenya: $57 Mn
- Romanya: $53 Mn
- Malezya: $52 Mn
- Belçika: $48 Mn
- Tayvan: $33 Mn
- Norveç: $30 Mn
- Avustralya: $29 Mn
- Pakistan: $28 Mn
- Çin Hong Kong ÖİB: $16 Mn
- Filipinler: $11 Mn
- Slovakya: $11 Mn
- Peru: $10 Mn
- Özbekistan: $10 Mn
- Bahreyn: $10 Mn
- Danimarka: $10 Mn
- Lüksemburg: $10 Mn
- Cezayir: $9 Mn
- Côte d’Ivoire: $9 Mn
- Kolombiya: $8 Mn
- Yunanistan: $8 Mn
- Tunus: $8 Mn
- Finlandiya: $7 Mn
- Ukrayna: $7 Mn
- Mısır: $7 Mn
- Portekiz: $6 Mn
- Estonya: $6 Mn
- Brezilya: $5 Mn
- Angola: $5 Mn
- Myanmar (Burma): $5 Mn
- Güney Afrika: $4 Mn
Ticaret değeri (ABD doları) kayıtlı ticaret yok < $6 Mn$6 Mn+$75 Mn+$383 Mn+> $1,1 Mr
İthalat: 189
- Amerika Birleşik Devletleri: $4,7 Mr
- Almanya: $1,7 Mr
- Singapur: $1,7 Mr
- İtalya: $1,5 Mr
- Meksika: $1,2 Mr
- Kanada: $1,1 Mr
- Çin: $1 Mr
- Fransa: $882 Mn
- Macaristan: $858 Mn
- Birleşik Krallık: $818 Mn
- Suudi Arabistan: $774 Mn
- Japonya: $650 Mn
- Hollanda: $643 Mn
- Birleşik Arap Emirlikleri: $569 Mn
- Polonya: $489 Mn
- Tayland: $483 Mn
- İsviçre: $454 Mn
- Güney Kore: $413 Mn
- İsveç: $383 Mn
- Katar: $353 Mn
- Tayvan: $350 Mn
- Irak: $330 Mn
- Malezya: $322 Mn
- Arjantin: $301 Mn
- Avustralya: $294 Mn
- Çekya: $279 Mn
- Endonezya: $268 Mn
- Romanya: $256 Mn
- İspanya: $225 Mn
- Kuveyt: $209 Mn
- Cezayir: $197 Mn
- Çin Hong Kong ÖİB: $173 Mn
- Brezilya: $156 Mn
- Umman: $136 Mn
- Hindistan: $135 Mn
- Libya: $134 Mn
- Belçika: $132 Mn
- Rusya: $129 Mn
- Avusturya: $106 Mn
- İsrail: $104 Mn
- İrlanda: $94 Mn
- Pakistan: $94 Mn
- Nijerya: $85 Mn
- Türkiye: $82 Mn
- Slovakya: $82 Mn
- Yunanistan: $80 Mn
- Sırbistan: $75 Mn
- Peru: $71 Mn
- Şili: $70 Mn
- Özbekistan: $69 Mn
- Angola: $67 Mn
- Mısır: $63 Mn
- Norveç: $59 Mn
- Kazakistan: $58 Mn
- Azerbaycan: $55 Mn
- Kolombiya: $54 Mn
- Bahreyn: $51 Mn
- Vietnam: $49 Mn
- Bolivya: $48 Mn
- Hırvatistan: $43 Mn
En büyük ihracatçılar
| Sıra | Ülke | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | $7,4 Mr | %27,5 | |
| 2 | $2,5 Mr | %9,4 | |
| 3 | $2,3 Mr | %8,6 | |
| 4 | $1,5 Mr | %5,6 | |
| 5 | $1,5 Mr | %5,4 | |
| 6 | $1,4 Mr | %5,3 | |
| 7 | $1,4 Mr | %5,1 | |
| 8 | $1,4 Mr | %5,1 | |
| 9 | $1,4 Mr | %5 | |
| 10 | $1 Mr | %3,7 |
En büyük ithalatçılar
| Sıra | Ülke | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | $4,7 Mr | %17,4 | |
| 2 | $1,7 Mr | %6,5 | |
| 3 | $1,7 Mr | %6,2 | |
| 4 | $1,5 Mr | %5,5 | |
| 5 | $1,2 Mr | %4,6 | |
| 6 | $1,1 Mr | %4,1 | |
| 7 | $1 Mr | %3,9 | |
| 8 | $882 Mn | %3,3 | |
| 9 | $858 Mn | %3,2 | |
| 10 | $818 Mn | %3 |
Bu ürüne dünyada uygulanan gümrük vergileri 165
Her ülkenin bu HS alt pozisyonundaki eşyaya uyguladığı en çok kayrılan ülke (MFN) vergisi: ulusal tarife satırlarının ortalaması ve farklıysa en düşük ile en yüksek satır. Ticaret anlaşması olan ülkelerden gelen eşya çoğu zaman daha az öder.
- %3ortanca vergi
- 70vergisiz ülke sayısı (MFN)
- %25en yüksek: Bahamalar, Bermuda, Cayman Adaları
165
| İthalatçı ülke | MFN vergisi | satırlar en düşük – en yüksek | veri yılı |
|---|---|---|---|
| %5 | 2018 · HS 2012 | ||
| %1,2 | %0 – %2,4 | 2023 | |
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2021 · HS 2007 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %12 | 2021 · HS 2012 | ||
| %4,1 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %25 | %5 – %45 | 2022 | |
| %5 | 2023 | ||
| %1 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2022 · HS 2017 | ||
| %2 | %0 – %5 | 2021 · HS 2017 | |
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %25 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2022 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2022 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %22 | 2021 · HS 2002 | ||
| %12 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2022 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %4 | %0 – %5 | 2023 | |
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %2,5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %3 | 2023 | ||
| %0 | 2017 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2012 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5,5 | %3 – %8 | 2023 | |
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %5 | 2020 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %15 | 2020 · HS 2017 | ||
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %0,4* | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %15 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %2 | %0 – %5 | 2021 · HS 2017 | |
| %0 | 2023 · HS 2002 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2021 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %0,4* | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2020 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2019 · HS 2017 | ||
| %4 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %3 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2021 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %3 | 2023 · HS 2012 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %2 | %0 – %5 | 2021 · HS 2017 | |
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2012 | ||
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %8 | 2020 · HS 2017 | ||
| %10 | 2019 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2007 | ||
| %1 | 2020 · HS 2012 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %6 | 2023 · HS 2017 | ||
| %3 | %0 – %5 | 2021 · HS 2012 | |
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %3 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2012 | ||
| %0 | 2017 · HS 2017 | ||
| %2 | %0 – %4,1 | 2023 | |
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2021 · HS 2012 | ||
| %5 | 2017 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0,1 | 2023 |
Tarife verisi yılları: 2017–2023; oranlar o tarihten sonra değişmiş olabilir. * maktu vergilerin değer esaslı karşılığı (UNCTAD tahmini) · UNCTAD TRAINS, WITS (Dünya Bankası) üzerinden
Sınıflandırmalar ve karşılıklar
Bu HS alt pozisyonunun Birleşmiş Milletler istatistik sınıflandırmalarındaki yeri ve Armonize Sistem'in önceki sürümlerindeki kodları.
- SITC Rev. 4
- 71499 Parts for the gas turbines of heading 714.89
- Kullanım amacı (BEC Rev. 5)
- Ara malı · BEC 511220
- CPC 2.1 ürünü
- 43156 Parts for the goods of subclass 43143
- ISIC Rev. 4 faaliyeti
- 2811 Manufacture of engines and turbines, except aircraft, vehicle and cycle engines
Önceki HS sürümleri
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 8411.99 | değişti |
| 2012 | 8411.99 | değişti |
| 2007 | 8411.99 | değişti |
| 2002 | 8411.99 | değişti |
| 1996 | 8411.99 | değişti |
| 1992 | 8411.99 | değişti |
Birleşmiş Milletler İstatistik Bölümü (UNSD) karşılık tabloları
Benzer eşya için bağlayıcı tarife kararları 4
ABD Gümrük ve Sınır Koruma Teşkilatı (CROSS) ve İngiltere vergi idaresi HMRC (Advance Tariff Rulings) tarafından bu koda giren eşya için verilmiş kararlar. Karar yalnızca sahibini bağlar, ama idarelerin benzer eşyayı nasıl sınıflandırdığını gösterir. Eşya tanımları idarelerin kendi İngilizce metinleridir.
- N356248 U.S. CBP
The tariff classification and country of origin of defective/used parts returned to the United States
- 600011303 HMRC
The product is an assembly for a exhaust gas turbine Turbocharger . It consists of a cast turbine wheel head, made from Inconel 713c or GMR; and a turbine shaft made from 42crmo steel. These parts are welded together. The parts are designed solely and principally for Turbo-Compressors.
- 600011304 HMRC
A Shaft Wheel Assembly part. This is a wheel-shaped gas turbine component with blades, of a kind used in turbochargers. The component is made from a precision-cast nickel based alloy complying with standard DIN G-NiCr13AI16MoNb, and it has a heat-resistance of not more than 1,100°C. Additionally,…
- 600011297 HMRC
A turbine housing for a turbocharger. This is a part for use in a motor vehicle; those powered by internal combustion piston engines. This component has a heat-resistance of not more than 1,050°C and has a hole to insert a turbine wheel, whereby the hole has a diameter of 28mm or more, but not…
Bu kodun geçtiği son mevzuat değişiklikleri
Metninde bu kod ya da pozisyonu geçen düzenlemeler. Düzenlemenin kendisini kontrol edin: bir kod, vergisi değişmediği hâlde başka nedenlerle de anılabilir.
-
FR Doc. 2026-14542 · 91 FR 45516 · Kaynak: federalregister.gov
-
CELEX 32026R1465 · Kaynak: eur-lex.europa.eu
-
FR Doc. 2026-11158 · 91 FR 33854 · Kaynak: federalregister.gov
-
Update to VAT Z Coverage on Aircraft and Aircraft Parts – 19 May 2026
Trade Tariff news 6334 · Kaynak: trade-tariff.service.gov.uk
Türk Gümrük Tarife Cetveli’nde 8411.99 alt pozisyonu altında 2 pozisyon bulunur ve gümrük vergisi %0 ile %4,1 arasındadır. Bunlardan 1 pozisyonda vergi yoktur.
AB Kombine Nomenklatürü’nde 8411.99 alt pozisyonu tek bir tarife pozisyonudur; gümrük vergisi %4,1 olarak uygulanır.
152 ülkeden gelen eşya AB’ye %4,1 yerine tercihli oranla girebilir; bunların 152 tanesinde hiç vergi ödenmez (ör. GTS-EBA, CARIFORUM).
Ağustos 2026 dönemine kadarki 12 ayda AB bu eşyadan €4,5 Mr değerinde ithalat yaptı; bir önceki 12 aya göre artış %7; ortalama fiyat kg başına €70,11. En büyük tedarikçi %45 payla Amerika Birleşik Devletleri.
Bu eşyanın dünya ticareti 2024 yılında bir önceki yıla göre %10 artışla $27 Mr oldu.
En büyük ihracatçı toplamın %27,5 kadarını tek başına karşılayan Amerika Birleşik Devletleri oldu; onu Almanya izledi.
Sık sorulan sorular
Turbojetler, turbopropellerler ve diğer gaz türbinleri GTİP kodu nedir?
Turbojetler, turbopropellerler ve diğer gaz türbinleri: aksam ve parçalar, diğerleri, Armonize Sistem’de 8411.99 alt pozisyonu altında sınıflandırılır (8411 pozisyonu); XVI. bölümde yer alır. Türk Gümrük Tarife Cetveli bu kodu 12 haneye kadar ayırır.
8411.99 için Türkiye’de gümrük vergisi ne kadar?
Türk Gümrük Tarife Cetveli’nde 8411.99 altındaki 2 pozisyonun vergi haddi %0–%4,1. Bu oran 474 sayılı Kanun’a göre belirlenen haddir; ithalatta uygulanan oran İthalat Rejimi Kararı’na ve menşe ülkeye göre farklı olabilir.
AB’ye ihracatta 8411.99 için gümrük vergisi var mı?
AB Kombine Nomenklatürü’nde üçüncü ülke vergisi %4,1. Türkiye ile AB arasındaki Gümrük Birliği kapsamındaki sanayi ürünleri, dolaşım belgesiyle (A.TR) gümrük vergisinden muaf girebilir.
Turbojetler, turbopropellerler ve diğer gaz türbinleri en çok hangi ülke ihraç ediyor?
2024 yılında $7,4 Mr ile Amerika Birleşik Devletleri; dünya ihracatının %27,5 kadarı.
Diğer gaz türbini parçaları AB’ye hangi ülkelerden vergisiz girer?
152 ülke, bir ticaret anlaşması veya tercih rejimi sayesinde vergi ödemez; aralarında GTS-EBA, CARIFORUM, Denizaşırı Ülke ve Topraklar kapsamındaki ortaklar var. Tercihli oran için eşyanın anlaşmanın menşe kurallarını karşılaması ve menşe ispat belgesi gerekir; aksi halde standart oran (%4,1) uygulanır. Yukarıdan bir ülke seçerek oranını görebilirsiniz.
AB bu eşyayı en çok nereden ithal ediyor?
Ağustos 2026 dönemine kadarki 12 ayda en büyük tedarikçiler Amerika Birleşik Devletleri (%45), Çin (%18) ve Birleşik Krallık (%11) oldu; toplam ithalat €4,5 Mr.