Alt pozisyon · Fasıl 87 · Pozisyon 8702
8702.90: 10 veya daha fazla kişi taşımaya mahsus: diğerleri
Diğer otobüs ve minibüsler (benzinli vb.)
Resmî tanım Diğerleri
8702.90, diğer otobüs ve minibüsler (benzinli vb.) için kullanılan altı haneli GTİP alt pozisyonudur; 87. fasıldaki 8702 pozisyonuna bağlıdır.
Ne ödersiniz
İthalat: Türkiye
Türkiye oranları, Ticaret Bakanlığı’nın konsolide ettiği 2026 İthalat Rejimi Kararı’nın uygulanan vergileridir (Ağustos 2026’ya kadarki değişikliklerle). İlave gümrük vergisi (İGV) ve bazı tarım ürünlerinde ek mali yükümlülük (EMY) bunlara eklenir. Dipnotlar belirli ülkeler veya dönemler için oranı düşürebilir: pozisyon sayfasına bakın.
Ulusal pozisyonlara göre oranlar · Türk Gümrük Tarife Cetveli
Türkiye pozisyonları →- 8702.90 Diğerleri:
- Kıvılcım ateşlemeli içten yanmalı pistonlu motorlu olanlar:
- Silindir hacmi 2800 cm3.ü geçenler:
- Yeni olanlar:
- 8702.90.11.11.00 Otobüs %16Adet
- 8702.90.11.12.00 Midibüs %16Adet
- 8702.90.11.13.00 Minibüs %16Adet
- Kullanılmış olanlar:
- 8702.90.19.11.00 Otobüs %16Adet
- 8702.90.19.12.00 Midibüs %16Adet
- 8702.90.19.13.00 Minibüs %16Adet
- Silindir hacmi 2800 cm3.ü geçmeyenler:
- Yeni olanlar:
- 8702.90.31.11.00 Otobüs %10Adet
- 8702.90.31.12.00 Midibüs %10Adet
- 8702.90.31.13.00 Minibüs %10Adet
- Kullanılmış olanlar:
- 8702.90.39.11.00 Otobüs %10Adet
- 8702.90.39.12.00 Midibüs %10Adet
- 8702.90.39.13.00 Minibüs %10Adet
- 8702.90.90.00.00 Diğer motorlarla mücehhez olanlar %10Adet
Ek vergiler ve ithalat kuralları
Gümrük vergisine eklenen yükler ve eşyanın sınırda karşılaması gereken kurallar.
İthalat şartları 1
- İthalat denetimi10 veya daha fazla kişi taşımaya mahsus (sürücü dahil) motorlu taşıtlar · Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı · Sanayi ve Teknoloji Bakanlığının Uygunluk Yazısına tabi eşya
- Uygulandığı menşe
- tüm ülkeler
- Geçerlilik
- 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren
- Hukuki dayanak
- Tebliğ (Ürün Güvenliği ve Denetimi) 2026/31 (RG 31.12.2025, 33124 (4. Mükerrer))
Ülkelere göre tercihli oranlar
AB: aylık ithalat
Başlıca tedarikçiler, son 12 ay
| Ülke | Değer | Pay | Değişim |
|---|---|---|---|
| €38,5 Mn | %77,4 | -%3,8 | |
| €4,1 Mn | %8,3 | -%43,8 | |
| €2,3 Mn | %4,6 | +%61.859,6 | |
| €2,1 Mn | %4,3 | +%117,6 | |
| €1,2 Mn | %2,3 | +%962,7 | |
| €514 B | %1 | — | |
| €255 B | %0,5 | -%34,2 | |
| €181 B | %0,4 | -%28,6 |
Aynı alt pozisyon diğer tarifelerde
2024 dünya ticareti
Ticaret değeri (ABD doları) kayıtlı ticaret yok < $847,9 B$847,9 B+$11,6 Mn+$85,4 Mn+> $338,9 Mn
İhracat: 85
- Çin: $514,8 Mn
- Japonya: $406,5 Mn
- Amerika Birleşik Devletleri: $338,9 Mn
- Kanada: $248,3 Mn
- Polonya: $176,3 Mn
- Fransa: $159,2 Mn
- Türkiye: $136,6 Mn
- Çekya: $126,2 Mn
- Almanya: $85,4 Mn
- Güney Kore: $35,5 Mn
- İspanya: $34,9 Mn
- Birleşik Krallık: $33,5 Mn
- Hollanda: $25,4 Mn
- İsveç: $22,4 Mn
- Kuveyt: $21,4 Mn
- Belçika: $19 Mn
- Avusturya: $15 Mn
- Güney Afrika: $13,5 Mn
- Bulgaristan: $12,6 Mn
- Romanya: $12 Mn
- Mısır: $11,8 Mn
- İtalya: $11,6 Mn
- İrlanda: $11,6 Mn
- Portekiz: $10,5 Mn
- Estonya: $7,5 Mn
- Singapur: $6 Mn
- Malezya: $5,1 Mn
- Litvanya: $4,7 Mn
- Meksika: $4,2 Mn
- Hindistan: $3,7 Mn
- Kuzey Makedonya: $3,1 Mn
- Finlandiya: $2,5 Mn
- Tayland: $2,2 Mn
- Rusya: $2,1 Mn
- Danimarka: $1,9 Mn
- Slovakya: $1,6 Mn
- Avustralya: $1,6 Mn
- İsviçre: $1,2 Mn
- Birleşik Arap Emirlikleri: $1,2 Mn
- Macaristan: $1,1 Mn
- Endonezya: $1,1 Mn
- Slovenya: $932,3 B
- Brezilya: $847,9 B
- Çin Hong Kong ÖİB: $794,8 B
- Suudi Arabistan: $760,3 B
- Lüksemburg: $687,6 B
- Letonya: $582,3 B
- Hırvatistan: $498,4 B
- Bahreyn: $479,3 B
- Kenya: $382,1 B
- Benin: $340,8 B
- Özbekistan: $321,8 B
- Kazakistan: $294,8 B
- Tunus: $193,3 B
- Norveç: $160,5 B
- Tanzanya: $137,9 B
- İsrail: $95 B
- Şili: $93,6 B
- Seyşeller: $85,8 B
- Tayvan: $82,4 B
Ticaret değeri (ABD doları) kayıtlı ticaret yok < $884,1 B$884,1 B+$6,5 Mn+$28,3 Mn+> $98,1 Mn
İthalat: 191
- Kanada: $282,4 Mn
- Meksika: $253,3 Mn
- Amerika Birleşik Devletleri: $253 Mn
- İspanya: $175,8 Mn
- Fransa: $113,8 Mn
- İsrail: $98,1 Mn
- Almanya: $97,7 Mn
- İtalya: $94,7 Mn
- İsveç: $74,3 Mn
- Birleşik Arap Emirlikleri: $74,3 Mn
- Kırgızistan: $69 Mn
- Kazakistan: $66,3 Mn
- Gürcistan: $59 Mn
- Rusya: $53 Mn
- Polonya: $51,9 Mn
- Peru: $48,4 Mn
- Nijerya: $35,4 Mn
- Singapur: $31,1 Mn
- Birleşik Krallık: $30 Mn
- Özbekistan: $28,3 Mn
- Bolivya: $26,9 Mn
- Sırbistan: $24,7 Mn
- Ermenistan: $24 Mn
- Hollanda: $22,9 Mn
- Danimarka: $22,6 Mn
- Katar: $20,3 Mn
- Umman: $19,8 Mn
- Irak: $19,7 Mn
- Çin: $17,1 Mn
- Arjantin: $17 Mn
- Belçika: $15,7 Mn
- Jamaika: $15 Mn
- Estonya: $14,8 Mn
- Bahreyn: $10,9 Mn
- Ekvador: $10,6 Mn
- Mısır: $9,8 Mn
- Türkiye: $9,4 Mn
- Suudi Arabistan: $9,2 Mn
- Kamboçya: $9,2 Mn
- Romanya: $8,9 Mn
- Bulgaristan: $8,8 Mn
- Güney Afrika: $8,3 Mn
- İran: $8,2 Mn
- Çekya: $8,1 Mn
- Pakistan: $7,8 Mn
- Kuveyt: $7,3 Mn
- Avusturya: $7,2 Mn
- Filipinler: $6,5 Mn
- Panama: $5,4 Mn
- Slovakya: $5,1 Mn
- Malavi: $5 Mn
- Zambiya: $4,8 Mn
- Zimbabve: $4,5 Mn
- Moğolistan: $4,5 Mn
- Libya: $4,4 Mn
- Avustralya: $4,3 Mn
- Güney Kore: $4,1 Mn
- Letonya: $4,1 Mn
- Guyana: $4,1 Mn
- Japonya: $3,7 Mn
En büyük ihracatçılar
| Sıra | Ülke | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | $514,8 Mn | %20,3 | |
| 2 | $406,5 Mn | %16 | |
| 3 | $338,9 Mn | %13,3 | |
| 4 | $248,3 Mn | %9,8 | |
| 5 | $176,3 Mn | %6,9 | |
| 6 | $159,2 Mn | %6,3 | |
| 7 | $136,6 Mn | %5,4 | |
| 8 | $126,2 Mn | %5 | |
| 9 | $85,4 Mn | %3,4 | |
| 10 | $35,5 Mn | %1,4 |
En büyük ithalatçılar
| Sıra | Ülke | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | $282,4 Mn | %11,1 | |
| 2 | $253,3 Mn | %10 | |
| 3 | $253 Mn | %10 | |
| 4 | $175,8 Mn | %6,9 | |
| 5 | $113,8 Mn | %4,5 | |
| 6 | $98,1 Mn | %3,9 | |
| 7 | $97,7 Mn | %3,8 | |
| 8 | $94,7 Mn | %3,7 | |
| 9 | $74,3 Mn | %2,9 | |
| 10 | $74,3 Mn | %2,9 |
Bu ürüne dünyada uygulanan gümrük vergileri 163
Her ülkenin bu HS alt pozisyonundaki eşyaya uyguladığı en çok kayrılan ülke (MFN) vergisi: ulusal tarife satırlarının ortalaması ve farklıysa en düşük ile en yüksek satır. Ticaret anlaşması olan ülkelerden gelen eşya çoğu zaman daha az öder.
- %10ortanca vergi
- 19vergisiz ülke sayısı (MFN)
- %1.026en yüksek: Zambiya, Maldivler, Nepal
163
| İthalatçı ülke | MFN vergisi | satırlar en düşük – en yüksek | veri yılı |
|---|---|---|---|
| %10 | 2018 · HS 2012 | ||
| %2 | 2023 | ||
| %8 | %0 – %20 | 2023 · HS 2017 | |
| %10 | 2021 · HS 2017 | ||
| %22 | %5 – %35 | 2021 · HS 2007 | |
| %20 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %15 | %2 – %30 | 2021 · HS 2012 | |
| %12 | %10 – %16 | 2023 | |
| %5 | 2023 | ||
| %1,4 | %0 – %15 | 2023 · HS 2017 | |
| %0 | 2022 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %11 | %5 – %25 | 2023 · HS 2017 | |
| %7,5 | %5 – %10 | 2022 · HS 2017 | |
| %10 | %0 – %20 | 2021 · HS 2017 | |
| %7,8 | %5 – %10 | 2023 | |
| %8,3 | %5 – %10 | 2023 | |
| %35 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %12 | %10 – %16 | 2023 | |
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %13 | %5 – %15 | 2022 | |
| %23 | %20 – %25 | 2023 | |
| %35 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %8,3 | %5 – %10 | 2023 | |
| %13 | %0 – %25 | 2023 | |
| %30 | 2022 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %30 | 2021 · HS 2002 | ||
| %18 | 2023 · HS 2017 | ||
| %28 | %15 – %30 | 2023 | |
| %48 | %0 – %120 | 2022 · HS 2017 | |
| %8,3 | %5 – %10 | 2023 · HS 2017 | |
| %20 | %10 – %30 | 2023 | |
| %15 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %17 | %8 – %20 | 2023 | |
| %7,5 | %5 – %10 | 2023 · HS 2017 | |
| %13 | %3 – %35 | 2023 · HS 2017 | |
| %20 | %10 – %30 | 2023 | |
| %3,4 | %1 – %5 | 2022 | |
| %24 | %5 – %50 | 2023 | |
| %10 | %0 – %20 | 2023 | |
| %23 | %20 – %25 | 2023 | |
| %16 | %0 – %35 | 2021 · HS 2017 | |
| %23 | %2,5 – %40 | 2023 | |
| %3,3 | %0 – %5 | 2023 | |
| %19 | %7 – %20 | 2023 | |
| %7 | 2017 · HS 2017 | ||
| %20 | %10 – %30 | 2023 | |
| %8,3 | %5 – %10 | 2023 | |
| %8,3 | %5 – %10 | 2023 | |
| %8,3 | %5 – %10 | 2023 | |
| %8,3 | %5 – %10 | 2023 | |
| %14 | %5 – %30 | 2023 · HS 2012 | |
| %0 | 2023 | ||
| %6,9 | %0 – %10 | 2023 · HS 2017 | |
| %23 | %20 – %25 | 2023 | |
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %7,8 | %0 – %10 | 2020 · HS 2017 | |
| %40 | 2023 | ||
| %11 | %10 – %15 | 2023 | |
| %26 | 2020 · HS 2017 | ||
| %7 | 2022 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %9,1 | %5 – %10 | 2023 | |
| %0 | 2023 | ||
| %18 | %15 – %35 | 2023 · HS 2017 | |
| %20 | %10 – %30 | 2023 | |
| %6,1 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %7,8 | %0 – %10 | 2023 | |
| %18 | %0 – %35 | 2023 | |
| %10 | %0 – %20 | 2021 · HS 2017 | |
| %25 | 2023 · HS 2002 | ||
| %15 | %5 – %35 | 2023 · HS 2017 | |
| %1,7 | %0 – %5 | 2021 · HS 2017 | |
| %20 | %10 – %30 | 2023 | |
| %10 | %5 – %14 | 2023 | |
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %15 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 · HS 2017 | ||
| %23 | %20 – %25 | 2023 | |
| %8,3 | %5 – %10 | 2023 | |
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2020 · HS 2017 | ||
| %12 | %5 – %20 | 2023 | |
| %14 | %0 – %25 | 2021 · HS 2017 | |
| %150 | 2023 | ||
| %19 | %0 – %30 | 2023 | |
| %8,3 | %5 – %10 | 2023 | |
| %4 | %0 – %10 | 2023 | |
| %21 | %0 – %50 | 2023 · HS 2017 | |
| %40 | 2019 · HS 2017 | ||
| %4 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 · HS 2017 | ||
| %8,3 | %5 – %10 | 2023 · HS 2017 | |
| %15 | %5 – %20 | 2023 | |
| %8,9 | %7,5 – %10 | 2023 · HS 2017 | |
| %23 | %20 – %25 | 2023 | |
| %25 | %20 – %30 | 2021 · HS 2017 | |
| %50 | %30 – %80 | 2023 | |
| %8,3 | %5 – %10 | 2023 | |
| %8,3 | %5 – %10 | 2023 | |
| %8,3 | %5 – %10 | 2023 | |
| %0 | 2023 | ||
| %20 | %10 – %30 | 2023 | |
| %30 | 2021 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %13 | %0 – %25 | 2023 | |
| %10 | %0 – %20 | 2021 · HS 2017 | |
| %30 | %5 – %45 | 2023 | |
| %20 | %0 – %35 | 2023 · HS 2012 | |
| %8 | 2021 · HS 2017 | ||
| %7,5 | %5 – %10 | 2023 | |
| %0 | 2020 · HS 2017 | ||
| %10 | 2019 · HS 2017 | ||
| %8,3 | %5 – %10 | 2023 | |
| %0 | 2023 | ||
| %8,3 | %5 – %10 | 2023 | |
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %25 | 2023 · HS 2017 | ||
| %15 | %0 – %20 | 2023 | |
| %18 | %10 – %25 | 2021 · HS 2017 | |
| %7,9 | %5 – %10 | 2023 · HS 2007 | |
| %25 | %10 – %30 | 2020 · HS 2012 | |
| %7 | 2023 | ||
| %6 | 2023 · HS 2017 | ||
| %12 | 2021 · HS 2012 | ||
| %13 | %0 – %25 | 2023 | |
| %40 | 2023 | ||
| %8,3 | %5 – %10 | 2023 | |
| %3 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5,7 | %0 – %10 | 2023 · HS 2012 | |
| %9 | 2017 · HS 2017 | ||
| %13 | %10 – %16 | 2023 | |
| %13 | %0 – %25 | 2023 | |
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %23 | 2023 · HS 2017 | ||
| %25 | 2023 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %20 | 2023 · HS 2017 | ||
| %31 | %0 – %70 | 2023 | |
| %10 | 2021 · HS 2012 | ||
| %15 | %5 – %25 | 2017 · HS 2017 | |
| %5 | 2023 | ||
| %1.026* | 2023 | ||
| %0,4 | %0,3 – %0,6 | 2023 |
Tarife verisi yılları: 2017–2023; oranlar o tarihten sonra değişmiş olabilir. * maktu vergilerin değer esaslı karşılığı (UNCTAD tahmini) · UNCTAD TRAINS, WITS (Dünya Bankası) üzerinden
Sınıflandırmalar ve karşılıklar
Bu HS alt pozisyonunun Birleşmiş Milletler istatistik sınıflandırmalarındaki yeri ve Armonize Sistem'in önceki sürümlerindeki kodları.
- SITC Rev. 4
- 78319 Other motor vehicles for the transport of ten/more persons, including the driver
- Kullanım amacı (BEC Rev. 5)
- Sermaye malı · BEC 512020
- CPC 2.1 ürünü
- 49112 Public-transport type passenger motor vehicles
- ISIC Rev. 4 faaliyeti
- 2910 Manufacture of motor vehicles
Önceki HS sürümleri
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 8702.90 | aynı |
| 2012 | 8702.90 | değişti |
| 2007 | 8702.90 | değişti |
| 2002 | 8702.90 | değişti |
| 1996 | 8702.90 | değişti |
| 1992 | 8702.90 | değişti |
Birleşmiş Milletler İstatistik Bölümü (UNSD) karşılık tabloları
Benzer eşya için bağlayıcı tarife kararları 1
ABD Gümrük ve Sınır Koruma Teşkilatı (CROSS) ve İngiltere vergi idaresi HMRC (Advance Tariff Rulings) tarafından bu koda giren eşya için verilmiş kararlar. Karar yalnızca sahibini bağlar, ama idarelerin benzer eşyayı nasıl sınıflandırdığını gösterir. Eşya tanımları idarelerin kendi İngilizce metinleridir.
- N337043 U.S. CBP
The tariff classification of a 1982 Toyota Landcruiser FJ45 Troop Carrier from Japan
Bu kodun geçtiği son mevzuat değişiklikleri
Metninde bu kod ya da pozisyonu geçen düzenlemeler. Düzenlemenin kendisini kontrol edin: bir kod, vergisi değişmediği hâlde başka nedenlerle de anılabilir.
-
UK Trade Tariff: measure changes on 497 commodity codes
Trade Tariff changes 2026-09-01 · Kaynak: trade-tariff.service.gov.uk
-
CELEX 32026R1395 · Kaynak: eur-lex.europa.eu
-
Trade Tariff news 5146 · Kaynak: trade-tariff.service.gov.uk
Türk Gümrük Tarife Cetveli’nde 8702.90 alt pozisyonu altında 13 pozisyon bulunur ve gümrük vergisi %10 ile %16 arasındadır.
AB Kombine Nomenklatürü, 8702.90 alt pozisyonu kapsamını 5 tarife pozisyonuna ayırır; gümrük vergisi %10 ile %16 arasındadır (ortalama %12,4).
152 ülkeden gelen eşya AB’ye %10 – %16 yerine tercihli oranla girebilir; bunların 138 tanesinde hiç vergi ödenmez (ör. GTS-EBA, CARIFORUM).
Ağustos 2026 dönemine kadarki 12 ayda AB bu eşyadan €49,7 Mn değerinde ithalat yaptı; bir önceki 12 aya göre düşüş %3; ortalama fiyat kg başına €14,54. En büyük tedarikçi %77 payla Türkiye.
Bu eşyanın dünya ticareti 2024 yılında bir önceki yıla göre %1 düşüşle $2,5 Mr oldu.
En büyük ihracatçı toplamın %20,3 kadarını tek başına karşılayan Çin oldu; onu Japonya izledi.
Sık sorulan sorular
10 veya daha fazla kişi taşımaya mahsus: diğerleri GTİP kodu nedir?
10 veya daha fazla kişi taşımaya mahsus: diğerleri, Armonize Sistem’de 8702.90 alt pozisyonu altında sınıflandırılır (8702 pozisyonu); XVII. bölümde yer alır. Türk Gümrük Tarife Cetveli bu kodu 12 haneye kadar ayırır.
8702.90 için Türkiye’de gümrük vergisi ne kadar?
Türk Gümrük Tarife Cetveli’nde 8702.90 altındaki 13 pozisyonun vergi haddi %10–%16. Bu oran 474 sayılı Kanun’a göre belirlenen haddir; ithalatta uygulanan oran İthalat Rejimi Kararı’na ve menşe ülkeye göre farklı olabilir.
AB’ye ihracatta 8702.90 için gümrük vergisi var mı?
AB Kombine Nomenklatürü’nde üçüncü ülke vergisi %10–%16. Türkiye ile AB arasındaki Gümrük Birliği kapsamındaki sanayi ürünleri, dolaşım belgesiyle (A.TR) gümrük vergisinden muaf girebilir.
10 veya daha fazla kişi taşımaya mahsus: diğerleri en çok hangi ülke ihraç ediyor?
2024 yılında $514,8 Mn ile Çin; dünya ihracatının %20,3 kadarı.
Diğer otobüs ve minibüsler (benzinli vb.) AB’ye hangi ülkelerden vergisiz girer?
138 ülke, bir ticaret anlaşması veya tercih rejimi sayesinde vergi ödemez; aralarında GTS-EBA, CARIFORUM, Denizaşırı Ülke ve Topraklar kapsamındaki ortaklar var. Tercihli oran için eşyanın anlaşmanın menşe kurallarını karşılaması ve menşe ispat belgesi gerekir; aksi halde standart oran (%10 – %16) uygulanır. Yukarıdan bir ülke seçerek oranını görebilirsiniz.
AB bu eşyayı en çok nereden ithal ediyor?
Ağustos 2026 dönemine kadarki 12 ayda en büyük tedarikçiler Türkiye (%77), Birleşik Krallık (%8) ve Çin (%5) oldu; toplam ithalat €49,7 Mn.