Alt pozisyon · Fasıl 87 · Pozisyon 8708
8708.99: Diğer aksam, parça ve aksesuar: diğerleri
Diğer motorlu taşıt parçaları
Resmî tanım Diğerleri
8708.99, diğer motorlu taşıt parçaları için kullanılan altı haneli GTİP alt pozisyonudur; 87. fasıldaki 8708 pozisyonuna bağlıdır.
Ne ödersiniz
İthalat: Türkiye
Türkiye oranları, Ticaret Bakanlığı’nın konsolide ettiği 2026 İthalat Rejimi Kararı’nın uygulanan vergileridir (Ağustos 2026’ya kadarki değişikliklerle). İlave gümrük vergisi (İGV) ve bazı tarım ürünlerinde ek mali yükümlülük (EMY) bunlara eklenir. Dipnotlar belirli ülkeler veya dönemler için oranı düşürebilir: pozisyon sayfasına bakın.
Ulusal pozisyonlara göre oranlar · Türk Gümrük Tarife Cetveli
Türkiye pozisyonları →- 8708.99 Diğerleri:
- Montaj sanayiinde kullanılanlar: 8701.10 Alt pozisyonundaki moto- kültörlere ait olanlar; 87. 03 pozisyonunda yer alan motorlu taşıtlara ait olanlar; silindir hacmi 2500 cm3.ü geçmeyen sıkıştırma ateşle- meli içten yanmalı pistonlu motorlu (dizel veya yarı dizel) veya silin- dir hacmi 2800 cm3.ü geçmeyen kıvılcım ateşlemeli içten yanmalı pistonlu motorlu 87.04 pozisyonundaki motorlu taşıtlara ait olanlar; 87.05 pozisyonundaki özel amaçlı motorlu taşıtlara ait olanlar:
- 8708.99.10.11.00 8701.10 Alt posizyonundaki motokültörlere ait şasi aksamı %3
- 8708.99.10.12.00 Diğer şasi aksamı %3
- Diğerleri:
- 8708.99.10.19.11 Motorsuz şasiler %3
- 8708.99.10.19.17 Rot, rotbaşı ve rotiller %3
- 8708.99.10.19.19 Diğerleri %3
- Diğerleri:
- Kapalı kalıpta dövülmüş çelikten olanlar:
- 87.01 Pozisyonundaki traktörlere ait olanlar:
- 8708.99.93.11.00 Şasi aksamı %4,5
- Diğerleri:
- 8708.99.93.19.11 Motorsuz şasiler %4,5
- 8708.99.93.19.17 Rot, rotbaşı ve rotiller %4,5
- 8708.99.93.19.19 Diğerleri %4,5
- Diğerleri:
- 8708.99.93.91.00 Şasi aksamı %4,5
- Diğerleri:
- 8708.99.93.99.11 Motorsuz şasiler %4,5
- 8708.99.93.99.17 Rot, rotbaşı ve rotiller %4,5
- 8708.99.93.99.19 Diğerleri %4,5
- Diğerleri:
- 87.01 Pozisyonundaki traktörlere ait olanlar:
- 8708.99.97.11.00 Şasi aksamı %3,5
- Diğerleri:
- 8708.99.97.19.11 Motorsuz şasiler %3,5
- 8708.99.97.19.17 Rot, rotbaşı ve rotiller %3,5
- 8708.99.97.19.19 Diğerleri %3,5
- Diğerleri:
- 8708.99.97.91.00 Şasi aksamı %3,5
- Diğerleri:
- 8708.99.97.99.11 Motorsuz şasiler %3,5
- 8708.99.97.99.17 Rot, rotbaşı ve rotiller %3,5
- Diğerleri
- 8708.99.97.99.21 Metal dökümden olanlar %3,5
- 8708.99.97.99.29 Diğerleri %3,5
Ek vergiler ve ithalat kuralları
Gümrük vergisine eklenen yükler ve eşyanın sınırda karşılaması gereken kurallar.
Ek vergiler ve ücretler 1
- İlave gümrük vergisi (İGV) %10
- Uygulandığı menşe
- Avusturya, Belçika, Bulgaristan, Kıbrıs, Çekya, Almanya, Danimarka, Estonya, İspanya, Finlandiya, Fransa, Yunanistan, Hırvatistan, Macaristan, İrlanda, İtalya, Litvanya, Lüksemburg, Letonya, Malta, Hollanda, Polonya, Portekiz, Romanya, İsveç, Slovenya, Slovakya, İsviçre, İzlanda, Liechtenstein, Norveç, Arnavutluk, Venezuela, Birleşik Krallık, Bosna-Hersek, Fas, Faroe Adaları, Filistin Bölgeleri, Gürcistan, Güney Kore, İsrail, Karadağ, Kosova, Kuzey Makedonya, Malezya, Mısır, Mauritius, Moldova, Sırbistan, Singapur, Şili, Tunus dışındaki tüm ülkeler
- Hukuki dayanak
- Karar 3351 (İGV), 2026
- Tarife pozisyonları
- 22 pozisyonun 4 tanesinde
İthalat şartları 1
- İthalatta gözetimRot, rotbaşı ve rotiller · 10 ABD Doları/kg (birim gümrük kıymeti; *Kg: Brüt ağırlık)
- Uygulandığı menşe
- tüm ülkeler
- Geçerlilik
- 10 Ağustos 2026 tarihinden itibaren
- Hukuki dayanak
- Gözetim Tebliği 2026/45 (RG 11.07.2026, 33307)
- Tarife pozisyonları
- 22 pozisyonun 2 tanesinde
Ülkelere göre tercihli oranlar
AB: aylık ithalat
Başlıca tedarikçiler, son 12 ay
| Ülke | Değer | Pay | Değişim |
|---|---|---|---|
| €1,4 Mr | %27,8 | +%32,5 | |
| €999,5 Mn | %20,2 | +%7,1 | |
| €542,1 Mn | %11 | -%6,3 | |
| €364,8 Mn | %7,4 | +%10,5 | |
| €311 Mn | %6,3 | +%35,8 | |
| €193 Mn | %3,9 | +%73,4 | |
| €189,6 Mn | %3,8 | -%14,7 | |
| €185,8 Mn | %3,8 | -%13,6 |
Aynı alt pozisyon diğer tarifelerde
2024 dünya ticareti
Ticaret değeri (ABD doları) kayıtlı ticaret yok < $344 B$344 B+$41 Mn+$1,3 Mr+> $4,5 Mr
İhracat: 224
- Amerika Birleşik Devletleri: $11,2 Mr
- Almanya: $10,4 Mr
- Çin: $10 Mr
- Meksika: $7,5 Mr
- Güney Kore: $6,4 Mr
- İtalya: $4,7 Mr
- İspanya: $4,5 Mr
- Japonya: $4,4 Mr
- Fransa: $4,4 Mr
- Polonya: $4,1 Mr
- Çekya: $3,3 Mr
- Hindistan: $3 Mr
- Kanada: $2,4 Mr
- Türkiye: $2 Mr
- Tayland: $1,9 Mr
- Macaristan: $1,9 Mr
- Belçika: $1,7 Mr
- Hollanda: $1,6 Mr
- Slovakya: $1,6 Mr
- Tayvan: $1,5 Mr
- Romanya: $1,4 Mr
- İsveç: $1,3 Mr
- Birleşik Krallık: $1,3 Mr
- Avusturya: $1,2 Mr
- Portekiz: $1,1 Mr
- Fas: $654 Mn
- Endonezya: $592 Mn
- Slovenya: $562 Mn
- Brezilya: $503 Mn
- Sırbistan: $390 Mn
- İsviçre: $348 Mn
- Singapur: $259 Mn
- Norveç: $241 Mn
- Malezya: $229 Mn
- Danimarka: $229 Mn
- Vietnam: $219 Mn
- Güney Afrika: $213 Mn
- Bulgaristan: $208 Mn
- Avustralya: $188 Mn
- Finlandiya: $155 Mn
- Hırvatistan: $153 Mn
- Tunus: $142 Mn
- Rusya: $125 Mn
- Birleşik Arap Emirlikleri: $125 Mn
- Litvanya: $122 Mn
- Estonya: $116 Mn
- Letonya: $104 Mn
- Filipinler: $91 Mn
- İrlanda: $90 Mn
- Bosna-Hersek: $85 Mn
- Yunanistan: $59 Mn
- İsrail: $57 Mn
- Lüksemburg: $51 Mn
- Çin Hong Kong ÖİB: $48 Mn
- Kuveyt: $47 Mn
- Yeni Zelanda: $41 Mn
- Dominik Cumhuriyeti: $31 Mn
- Suudi Arabistan: $31 Mn
- Arjantin: $31 Mn
- Belarus: $23 Mn
Ticaret değeri (ABD doları) kayıtlı ticaret yok < $24 Mn$24 Mn+$165 Mn+$1,2 Mr+> $3,1 Mr
İthalat: 224
- Amerika Birleşik Devletleri: $18,5 Mr
- Almanya: $9 Mr
- Meksika: $8 Mr
- Fransa: $6,1 Mr
- Kanada: $4,5 Mr
- İspanya: $4,2 Mr
- İtalya: $3,1 Mr
- Polonya: $2,7 Mr
- Çin: $2,5 Mr
- Birleşik Krallık: $2,4 Mr
- Çekya: $2,2 Mr
- İsveç: $2 Mr
- Slovakya: $1,9 Mr
- Hindistan: $1,8 Mr
- Belçika: $1,8 Mr
- Hollanda: $1,7 Mr
- Portekiz: $1,5 Mr
- Brezilya: $1,4 Mr
- Macaristan: $1,3 Mr
- Birleşik Arap Emirlikleri: $1,3 Mr
- Japonya: $1,3 Mr
- Malezya: $1,3 Mr
- Türkiye: $1,2 Mr
- Avusturya: $1,1 Mr
- Vietnam: $1 Mr
- Tayland: $984 Mn
- Fas: $902 Mn
- Singapur: $845 Mn
- Romanya: $822 Mn
- Avustralya: $771 Mn
- Güney Kore: $769 Mn
- Endonezya: $686 Mn
- Rusya: $594 Mn
- Arjantin: $529 Mn
- Güney Afrika: $485 Mn
- Özbekistan: $444 Mn
- Tayvan: $419 Mn
- Kırgızistan: $391 Mn
- Danimarka: $390 Mn
- Kazakistan: $354 Mn
- Finlandiya: $315 Mn
- İsviçre: $313 Mn
- Nijerya: $313 Mn
- Suudi Arabistan: $299 Mn
- Norveç: $284 Mn
- Slovenya: $282 Mn
- Yunanistan: $279 Mn
- Irak: $263 Mn
- Uruguay: $262 Mn
- Pakistan: $219 Mn
- Mısır: $211 Mn
- Tacikistan: $193 Mn
- Cezayir: $189 Mn
- Şili: $183 Mn
- Filipinler: $181 Mn
- Litvanya: $165 Mn
- Kuveyt: $164 Mn
- Çin Hong Kong ÖİB: $161 Mn
- İrlanda: $160 Mn
- İran: $150 Mn
En büyük ihracatçılar
| Sıra | Ülke | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | $11,2 Mr | %11 | |
| 2 | $10,4 Mr | %10,2 | |
| 3 | $10 Mr | %9,8 | |
| 4 | $7,5 Mr | %7,4 | |
| 5 | $6,4 Mr | %6,3 | |
| 6 | $4,7 Mr | %4,6 | |
| 7 | $4,5 Mr | %4,4 | |
| 8 | $4,4 Mr | %4,4 | |
| 9 | $4,4 Mr | %4,3 | |
| 10 | $4,1 Mr | %4 |
En büyük ithalatçılar
| Sıra | Ülke | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | $18,5 Mr | %18,2 | |
| 2 | $9 Mr | %8,9 | |
| 3 | $8 Mr | %7,9 | |
| 4 | $6,1 Mr | %6 | |
| 5 | $4,5 Mr | %4,5 | |
| 6 | $4,2 Mr | %4,1 | |
| 7 | $3,1 Mr | %3,1 | |
| 8 | $2,7 Mr | %2,6 | |
| 9 | $2,5 Mr | %2,4 | |
| 10 | $2,4 Mr | %2,3 |
Bu ürüne dünyada uygulanan gümrük vergileri 165
Her ülkenin bu HS alt pozisyonundaki eşyaya uyguladığı en çok kayrılan ülke (MFN) vergisi: ulusal tarife satırlarının ortalaması ve farklıysa en düşük ile en yüksek satır. Ticaret anlaşması olan ülkelerden gelen eşya çoğu zaman daha az öder.
- %9,3ortanca vergi
- 14vergisiz ülke sayısı (MFN)
- %50en yüksek: Kiribati, Maldivler, Bermuda
165
| İthalatçı ülke | MFN vergisi | satırlar en düşük – en yüksek | veri yılı |
|---|---|---|---|
| %5 | 2018 · HS 2012 | ||
| %0,8 | %0 – %2,5 | 2023 | |
| %2 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2021 · HS 2017 | ||
| %22 | %5 – %30 | 2021 · HS 2007 | |
| %9 | %0 – %18 | 2023 · HS 2017 | |
| %2 | 2023 | ||
| %17 | %12 – %22 | 2021 · HS 2012 | |
| %3,7 | %3 – %4,5 | 2023 | |
| %3,8 | %0 – %5 | 2023 | |
| %3,8 | %0 – %5 | 2023 · HS 2017 | |
| %0 | 2022 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %22 | %5 – %30 | 2022 · HS 2017 | |
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %20 | %0 – %30 | 2023 | |
| %10 | 2023 | ||
| %35 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %1,7 | %0 – %4 | 2023 | |
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %3,8 | %0 – %5 | 2022 | |
| %8,3 | %0 – %20 | 2023 | |
| %9 | %0 – %18 | 2023 · HS 2017 | |
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %10 | 2022 | ||
| %30 | 2023 · HS 2017 | ||
| %27 | 2021 · HS 2002 | ||
| %12 | 2023 · HS 2017 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %6 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %8 | 2023 | ||
| %22 | %5 – %30 | 2023 · HS 2017 | |
| %3,2 | %0 – %10 | 2023 · HS 2017 | |
| %20 | 2023 | ||
| %1 | 2022 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %2 | %0 – %5 | 2023 | |
| %8,3 | %0 – %20 | 2023 | |
| %30 | 2021 · HS 2017 | ||
| %21 | %2,5 – %40 | 2023 | |
| %14 | %5 – %32 | 2023 | |
| %14 | %1 – %30 | 2023 | |
| %5 | %0 – %12 | 2017 · HS 2017 | |
| %13 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %22 | %5 – %30 | 2023 · HS 2012 | |
| %10 | 2023 | ||
| %22 | %5 – %30 | 2023 · HS 2017 | |
| %8,3 | %0 – %20 | 2023 | |
| %8 | 2023 | ||
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %0 | 2020 · HS 2017 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %18 | %10 – %26 | 2020 · HS 2017 | |
| %5 | %0 – %12 | 2022 · HS 2017 | |
| %3,8* | %0,9 – %9,5 | 2023 | |
| %0 | 2023 | ||
| %23 | %0 – %30 | 2023 | |
| %0 | 2023 | ||
| %15 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %3,3 | %0 – %6 | 2023 | |
| %5 | 2023 | ||
| %2 | %0 – %5 | 2023 | |
| %10 | 2023 | ||
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %50 | 2023 · HS 2002 | ||
| %2,9 | %0 – %10 | 2023 · HS 2017 | |
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %9 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %8,3 | %0 – %20 | 2023 | |
| %10 | 2023 | ||
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5,3* | %1,2 – %13 | 2021 · HS 2017 | |
| %5 | 2020 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %25 | 2021 · HS 2017 | ||
| %43 | %35 – %50 | 2023 | |
| %27 | %5 – %30 | 2023 | |
| %10 | 2023 | ||
| %10 | %0 – %30 | 2023 | |
| %4 | %0 – %5 | 2023 · HS 2017 | |
| %9,1 | %2 – %10 | 2019 · HS 2017 | |
| %4 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %13 | %0 – %20 | 2023 · HS 2017 | |
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %7,5 | 2023 | ||
| %4,4 | %0 – %5 | 2023 · HS 2017 | |
| %8,3 | %0 – %20 | 2023 | |
| %10 | 2021 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %35 | 2023 | ||
| %3 | 2023 · HS 2012 | ||
| %2,5 | %0 – %5 | 2023 | |
| %0 | 2023 | ||
| %5 | %0 – %10 | 2023 · HS 2017 | |
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %18 | %5 – %25 | 2023 | |
| %20 | %0 – %30 | 2023 · HS 2012 | |
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %22 | %5 – %30 | 2023 | |
| %20 | 2020 · HS 2017 | ||
| %10 | 2019 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %8,8 | %0 – %25 | 2023 | |
| %10 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %15 | 2023 · HS 2017 | ||
| %16 | %0 – %20 | 2023 | |
| %25 | 2021 · HS 2017 | ||
| %18 | %5 – %25 | 2023 · HS 2007 | |
| %9,3 | %5 – %10 | 2020 · HS 2012 | |
| %5 | 2023 | ||
| %6 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2021 · HS 2012 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %30 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %7,5 | %0 – %15 | 2023 · HS 2017 | |
| %10 | %0 – %30 | 2023 · HS 2012 | |
| %19 | 2017 · HS 2017 | ||
| %3,7 | %3 – %4,5 | 2023 | |
| %25 | 2023 | ||
| %1,6 | %0 – %5 | 2023 · HS 2017 | |
| %5 | 2023 | ||
| %11 | %0 – %18 | 2023 · HS 2017 | |
| %2 | %0 – %5 | 2023 | |
| %20 | 2023 | ||
| %17 | %0 – %18 | 2023 · HS 2017 | |
| %15 | %10 – %20 | 2023 | |
| %6 | 2021 · HS 2012 | ||
| %5 | 2017 · HS 2017 | ||
| %4,1 | %0 – %10 | 2023 | |
| %15 | 2023 | ||
| %0,1 | %0,1 – %0,1 | 2023 |
Tarife verisi yılları: 2017–2023; oranlar o tarihten sonra değişmiş olabilir. * maktu vergilerin değer esaslı karşılığı (UNCTAD tahmini) · UNCTAD TRAINS, WITS (Dünya Bankası) üzerinden
Sınıflandırmalar ve karşılıklar
Bu HS alt pozisyonunun Birleşmiş Milletler istatistik sınıflandırmalarındaki yeri ve Armonize Sistem'in önceki sürümlerindeki kodları.
- SITC Rev. 4
- 78439 Other parts & accessories of the motor vehicles of groups 722, 781, 782
- Kullanım amacı (BEC Rev. 5)
- Ara malı · BEC 511220
- CPC 2.1 ürünü
- 49129 Other parts and accessories n.e.c. of motor vehicles (including brakes, gear boxes, axles, road wheels, suspension shock absorbers, radiators, silencers, exhaust pipes, clutches, steering wheels, steering columns, steering boxes, and parts thereof)
- ISIC Rev. 4 faaliyeti
- 2930 Manufacture of parts and accessories for motor vehicles
Önceki HS sürümleri
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 8708.99 | değişti |
| 2012 | 8708.99 | değişti |
| 2007 | 8708.99 | değişti |
| 2002 | 8708.99 | değişti |
| 1996 | 8708.99 | değişti |
| 1992 | 8708.99 | değişti |
Birleşmiş Milletler İstatistik Bölümü (UNSD) karşılık tabloları
Benzer eşya için bağlayıcı tarife kararları 122
ABD Gümrük ve Sınır Koruma Teşkilatı (CROSS) ve İngiltere vergi idaresi HMRC (Advance Tariff Rulings) tarafından bu koda giren eşya için verilmiş kararlar. Karar yalnızca sahibini bağlar, ama idarelerin benzer eşyayı nasıl sınıflandırdığını gösterir. Eşya tanımları idarelerin kendi İngilizce metinleridir.
- N364782 U.S. CBP
The tariff classification of automotive snap rings from South Korea
- N364671 U.S. CBP
The tariff classification of pipe breather subassemblies from Mexico
- N364670 U.S. CBP
The tariff classification of pipe breather assemblies from Mexico
- N364037 U.S. CBP
The tariff classification of a park rod from Germany
- H286664 U.S. CBP
Revocation of NY N283781; Tariff classification of a motor vehicle backseat protector
- N360455 U.S. CBP
The tariff classification of bicycle hitch racks from China
- 600015826 HMRC
This product is a fuel tank connection kit used to allow an auxiliary fuel-powered device, such as a diesel parking heater, to draw fuel from a vehicle’s existing fuel tank. The vehicle fuel tank connection kit is used to supply fuel from a vehicle’s main tank to a separate auxiliary heater. It…
- 600015687 HMRC
A plastic fuel header tank designed for installation in motor vehicles. Manufactured from Polypropylene. Capacity 5 Litres.
- 600015291 HMRC
The product is an automotive rear console air vent designed for installation within the passenger compartment of a motor vehicle. It forms part of the vehicle’s air distribution system and is used to direct conditioned air to rear occupants. The air vent incorporates adjustable horizontal vanes…
- 600014554 HMRC
Aluminium ladders that are designed to be permanently affixed to the side of Land Rover Defenders. These ladders enable users to access the vehicle roof for loading and unloading. Once installed, they are typically left in place by end users and are not intended for removal or use outside the…
- 600013021 HMRC
A hard-shell vehicle rooftop tent pod, which is fixed to a roof rack on top of a vehicle. The tent pod comes with a 6cm memory foam mattress, ladder and a fixing kit. The tent pod is of aluminium and steel construction and has a gas spring system for automatic opening. The tent covering is a…
- 600013023 HMRC
A softcover vehicle rooftop tent pod, which is fixed to a roof rack on top of a vehicle. The tent pod comes with a memory foam mattress, 2 telescopic ladders and a fixing kit. The tent is made from an aluminium frame and the covering is a 320gsm polyester-cotton rip-stop canvas with a PU coating a…
bu kod için toplam 122 karar
Bu kodun geçtiği son mevzuat değişiklikleri
Metninde bu kod ya da pozisyonu geçen düzenlemeler. Düzenlemenin kendisini kontrol edin: bir kod, vergisi değişmediği hâlde başka nedenlerle de anılabilir.
-
FR Doc. 2026-21929 · 91 FR 67815 · Kaynak: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-17749 · 91 FR 55840 · Kaynak: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-17750 · 91 FR 55837 · Kaynak: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-16362 · 91 FR 51662 · Kaynak: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-15763 · 91 FR 49407 · Kaynak: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-15764 · 91 FR 49416 · Kaynak: federalregister.gov
-
CELEX 32026R1846 · Kaynak: eur-lex.europa.eu
-
CELEX 32026R1848 · Kaynak: eur-lex.europa.eu
Türk Gümrük Tarife Cetveli, 8708.99 alt pozisyonu kapsamını 22 tarife pozisyonuna ayırır; gümrük vergisi %3 ile %4,5 arasındadır (ortalama %3,8).
AB Kombine Nomenklatürü’nde 8708.99 alt pozisyonu altında 3 pozisyon bulunur ve gümrük vergisi %3 ile %4,5 arasındadır.
AB tarifesinde standart oran %3 – %4,5; ancak ticaret anlaşmaları ve tercih rejimleri sayesinde 148 ülke bu eşyayı vergisiz gönderebilir — örneğin GTS-EBA ya da CARIFORUM kapsamında.
Eylül 2025–Ağustos 2026 döneminde AB’ın bu eşyadaki ithalatı €4,9 Mr oldu; bir önceki 12 aya göre artış %12. İthalatın %28 kadarı Çin’den geldi; Türkiye %20 payla ilk üç tedarikçi arasında.
2024 yılında bu eşyanın dünya ticareti $101,6 Mr değerine ulaştı (yıllık düşüş %5,4).
İhracatta ilk sırada $11,2 Mr ile Amerika Birleşik Devletleri yer aldı, ikinci sırada Almanya.
Sık sorulan sorular
Diğer aksam, parça ve aksesuar: diğerleri GTİP kodu nedir?
Diğer aksam, parça ve aksesuar: diğerleri, Armonize Sistem’de 8708.99 alt pozisyonu altında sınıflandırılır (8708 pozisyonu); XVII. bölümde yer alır. Türk Gümrük Tarife Cetveli bu kodu 12 haneye kadar ayırır.
8708.99 için Türkiye’de gümrük vergisi ne kadar?
Türk Gümrük Tarife Cetveli’nde 8708.99 altındaki 22 pozisyonun vergi haddi %3–%4,5. Bu oran 474 sayılı Kanun’a göre belirlenen haddir; ithalatta uygulanan oran İthalat Rejimi Kararı’na ve menşe ülkeye göre farklı olabilir.
AB’ye ihracatta 8708.99 için gümrük vergisi var mı?
AB Kombine Nomenklatürü’nde üçüncü ülke vergisi %3–%4,5. Türkiye ile AB arasındaki Gümrük Birliği kapsamındaki sanayi ürünleri, dolaşım belgesiyle (A.TR) gümrük vergisinden muaf girebilir.
Diğer aksam, parça ve aksesuar: diğerleri en çok hangi ülke ihraç ediyor?
2024 yılında $11,2 Mr ile Amerika Birleşik Devletleri; dünya ihracatının %11 kadarı.
Diğer motorlu taşıt parçaları AB’ye hangi ülkelerden vergisiz girer?
148 ülke, bir ticaret anlaşması veya tercih rejimi sayesinde vergi ödemez; aralarında GTS-EBA, CARIFORUM, Denizaşırı Ülke ve Topraklar kapsamındaki ortaklar var. Tercihli oran için eşyanın anlaşmanın menşe kurallarını karşılaması ve menşe ispat belgesi gerekir; aksi halde standart oran (%3 – %4,5) uygulanır. Yukarıdan bir ülke seçerek oranını görebilirsiniz.
AB bu eşyayı en çok nereden ithal ediyor?
Ağustos 2026 dönemine kadarki 12 ayda en büyük tedarikçiler Çin (%28), Türkiye (%20) ve Birleşik Krallık (%11) oldu; toplam ithalat €4,9 Mr.