Alt pozisyon · Fasıl 94 · Pozisyon 9401
9401.20: Motorlu taşıtlarda kullanılan türden oturmaya mahsus mobilyalar
Motorlu taşıt koltukları
9401.20, motorlu taşıt koltukları için kullanılan altı haneli GTİP alt pozisyonudur; 94. fasıldaki 9401 pozisyonuna bağlıdır.
Ne ödersiniz
İthalat: Türkiye
Türkiye oranları, Ticaret Bakanlığı’nın konsolide ettiği 2026 İthalat Rejimi Kararı’nın uygulanan vergileridir (Ağustos 2026’ya kadarki değişikliklerle). İlave gümrük vergisi (İGV) ve bazı tarım ürünlerinde ek mali yükümlülük (EMY) bunlara eklenir. Dipnotlar belirli ülkeler veya dönemler için oranı düşürebilir: pozisyon sayfasına bakın.
Ulusal pozisyonlara göre oranlar · Türk Gümrük Tarife Cetveli
Türkiye pozisyonları →- 9401.20.00.00.00 Motorlu taşıtlarda kullanılan türden oturmaya mahsus mobilyalar %3,7
Ek vergiler ve ithalat kuralları
Gümrük vergisine eklenen yükler ve eşyanın sınırda karşılaması gereken kurallar.
İthalat şartları 1
- İthalat denetimiMotorlu taşıtlarda kullanılan türden oturmaya mahsus mobilyalar · Ticaret Bakanlığı (denetim birimi: TSE) — TAREKS · DENETİME TABİ ÜRÜNLER LİSTESİ
- Uygulandığı menşe
- tüm ülkeler
- Geçerlilik
- 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren
- Hukuki dayanak
- Tebliğ (Ürün Güvenliği ve Denetimi) 2026/25 (RG 31.12.2025, 33124 (4. Mükerrer))
Ülkelere göre tercihli oranlar
AB: aylık ithalat
Başlıca tedarikçiler, son 12 ay
| Ülke | Değer | Pay | Değişim |
|---|---|---|---|
| €97,5 Mn | %36,5 | +%3,2 | |
| €72,9 Mn | %27,3 | +%31,5 | |
| €33 Mn | %12,3 | +%26,6 | |
| €15,8 Mn | %5,9 | -%17,4 | |
| €15,7 Mn | %5,9 | -%27,3 | |
| €10,6 Mn | %4 | +%39,5 | |
| €4,9 Mn | %1,8 | +%51,4 | |
| €4,2 Mn | %1,6 | +%1,8 |
Aynı alt pozisyon diğer tarifelerde
2024 dünya ticareti
Ticaret değeri (ABD doları) kayıtlı ticaret yok < $115 B$115 B+$5 Mn+$62 Mn+> $216 Mn
İhracat: 139
- Çin: $471 Mn
- Çekya: $445 Mn
- Almanya: $422 Mn
- Polonya: $319 Mn
- Amerika Birleşik Devletleri: $216 Mn
- Meksika: $177 Mn
- Türkiye: $161 Mn
- İtalya: $129 Mn
- İspanya: $116 Mn
- Fransa: $77 Mn
- Macaristan: $75 Mn
- Portekiz: $65 Mn
- Birleşik Krallık: $62 Mn
- Tayland: $62 Mn
- Romanya: $51 Mn
- Japonya: $49 Mn
- Hindistan: $43 Mn
- İsveç: $33 Mn
- Belçika: $29 Mn
- Kanada: $28 Mn
- Slovakya: $27 Mn
- Fas: $25 Mn
- Hollanda: $25 Mn
- Endonezya: $22 Mn
- Güney Kore: $15 Mn
- Avusturya: $13 Mn
- Danimarka: $10 Mn
- Filipinler: $10 Mn
- Tunus: $8 Mn
- Finlandiya: $6 Mn
- Bulgaristan: $6 Mn
- Mısır: $5 Mn
- Malezya: $5 Mn
- Tayvan: $5 Mn
- Brezilya: $4 Mn
- Vietnam: $4 Mn
- Özbekistan: $4 Mn
- İsrail: $4 Mn
- Avustralya: $3 Mn
- Güney Afrika: $3 Mn
- Arnavutluk: $3 Mn
- Estonya: $3 Mn
- Kuzey Makedonya: $3 Mn
- Bosna-Hersek: $2 Mn
- Yunanistan: $2 Mn
- Yeni Zelanda: $2 Mn
- Litvanya: $2 Mn
- İsviçre: $2 Mn
- Slovenya: $2 Mn
- Rusya: $2 Mn
- Çin Hong Kong ÖİB: $2 Mn
- Birleşik Arap Emirlikleri: $1 Mn
- Arjantin: $1 Mn
- Norveç: $834 B
- Singapur: $687 B
- Letonya: $641 B
- Kolombiya: $485 B
- İrlanda: $473 B
- Kenya: $469 B
- Pakistan: $363 B
Ticaret değeri (ABD doları) kayıtlı ticaret yok < $346 B$346 B+$6 Mn+$44 Mn+> $101 Mn
İthalat: 205
- Almanya: $593 Mn
- Amerika Birleşik Devletleri: $308 Mn
- İspanya: $180 Mn
- Fransa: $176 Mn
- Çekya: $149 Mn
- Kanada: $114 Mn
- Hindistan: $101 Mn
- Brezilya: $92 Mn
- Birleşik Krallık: $91 Mn
- İran: $90 Mn
- Slovakya: $90 Mn
- Belçika: $89 Mn
- Avusturya: $75 Mn
- Vietnam: $68 Mn
- İtalya: $67 Mn
- Japonya: $65 Mn
- Meksika: $63 Mn
- İsveç: $55 Mn
- Polonya: $54 Mn
- Hollanda: $53 Mn
- Birleşik Arap Emirlikleri: $44 Mn
- Fas: $44 Mn
- Avustralya: $44 Mn
- Macaristan: $34 Mn
- Çin: $33 Mn
- Malezya: $32 Mn
- Cezayir: $30 Mn
- Güney Kore: $29 Mn
- Tayvan: $27 Mn
- Finlandiya: $26 Mn
- Tayland: $25 Mn
- Mısır: $24 Mn
- Endonezya: $21 Mn
- Slovenya: $16 Mn
- İsviçre: $15 Mn
- Rusya: $14 Mn
- Şili: $13 Mn
- Türkiye: $12 Mn
- Danimarka: $12 Mn
- İsrail: $12 Mn
- Güney Afrika: $11 Mn
- Romanya: $11 Mn
- Uruguay: $10 Mn
- Portekiz: $9 Mn
- Kazakistan: $9 Mn
- Ukrayna: $8 Mn
- Özbekistan: $8 Mn
- Norveç: $7 Mn
- İrlanda: $7 Mn
- Filipinler: $6 Mn
- Kuzey Makedonya: $6 Mn
- Litvanya: $6 Mn
- Yeni Zelanda: $5 Mn
- Tunus: $5 Mn
- Azerbaycan: $5 Mn
- Singapur: $4 Mn
- Kamboçya: $4 Mn
- Sırbistan: $4 Mn
- Çin Hong Kong ÖİB: $4 Mn
- Letonya: $3 Mn
En büyük ihracatçılar
| Sıra | Ülke | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | $471 Mn | %14,4 | |
| 2 | $445 Mn | %13,6 | |
| 3 | $422 Mn | %12,9 | |
| 4 | $319 Mn | %9,8 | |
| 5 | $216 Mn | %6,6 | |
| 6 | $177 Mn | %5,4 | |
| 7 | $161 Mn | %4,9 | |
| 8 | $129 Mn | %4 | |
| 9 | $116 Mn | %3,5 | |
| 10 | $77 Mn | %2,4 |
En büyük ithalatçılar
| Sıra | Ülke | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | $593 Mn | %18,1 | |
| 2 | $308 Mn | %9,4 | |
| 3 | $180 Mn | %5,5 | |
| 4 | $176 Mn | %5,4 | |
| 5 | $149 Mn | %4,6 | |
| 6 | $114 Mn | %3,5 | |
| 7 | $101 Mn | %3,1 | |
| 8 | $92 Mn | %2,8 | |
| 9 | $91 Mn | %2,8 | |
| 10 | $90 Mn | %2,8 |
Bu ürüne dünyada uygulanan gümrük vergileri 165
Her ülkenin bu HS alt pozisyonundaki eşyaya uyguladığı en çok kayrılan ülke (MFN) vergisi: ulusal tarife satırlarının ortalaması ve farklıysa en düşük ile en yüksek satır. Ticaret anlaşması olan ülkelerden gelen eşya çoğu zaman daha az öder.
- %13ortanca vergi
- 16vergisiz ülke sayısı (MFN)
- %40en yüksek: Bolivya, Fas, Sudan
165
| İthalatçı ülke | MFN vergisi | satırlar en düşük – en yüksek | veri yılı |
|---|---|---|---|
| %10 | 2018 · HS 2012 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %15 | 2021 · HS 2017 | ||
| %13 | %5 – %20 | 2021 · HS 2007 | |
| %18 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %22 | 2021 · HS 2012 | ||
| %3,7 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %7,5 | %0 – %15 | 2023 · HS 2017 | |
| %30 | %0 – %45 | 2022 | |
| %5 | 2023 | ||
| %25 | 2023 · HS 2017 | ||
| %13 | %5 – %20 | 2022 · HS 2017 | |
| %11* | 2021 · HS 2017 | ||
| %13 | %5 – %20 | 2023 | |
| %20 | 2023 | ||
| %25 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %2 | 2023 | ||
| %40 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2022 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %18 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %25 | 2023 | ||
| %10 | 2022 | ||
| %30 | 2023 · HS 2017 | ||
| %27 | 2021 · HS 2002 | ||
| %3 | 2023 · HS 2017 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 · HS 2017 | ||
| %30 | 2023 | ||
| %6 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %20 | 2023 · HS 2017 | ||
| %30 | 2023 · HS 2017 | ||
| %30 | 2023 | ||
| %13 | %10 – %15 | 2022 | |
| %10 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %30 | 2021 · HS 2017 | ||
| %40 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %23 | %15 – %30 | 2023 | |
| %10 | 2017 · HS 2017 | ||
| %13 | 2023 | ||
| %30 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %13 | %5 – %20 | 2023 · HS 2012 | |
| %13 | %10 – %15 | 2023 | |
| %13 | %5 – %20 | 2023 · HS 2017 | |
| %20 | 2023 | ||
| %8 | 2023 | ||
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %15 | 2020 · HS 2017 | ||
| %25 | 2023 | ||
| %13 | %10 – %15 | 2023 | |
| %20 | 2020 · HS 2017 | ||
| %10 | 2022 · HS 2017 | ||
| %3,4* | %2,3 – %4,5 | 2023 | |
| %0 | 2023 | ||
| %10 | %0 – %20 | 2023 | |
| %0 | 2023 | ||
| %35 | 2023 · HS 2017 | ||
| %30 | 2023 | ||
| %6 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %25 | 2023 | ||
| %11* | 2021 · HS 2017 | ||
| %30 | 2023 · HS 2002 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %30 | 2023 | ||
| %7,7 | %0 – %14 | 2023 | |
| %5 | 2023 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %15 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %2,8* | %1,9 – %3,8 | 2021 · HS 2017 | |
| %30 | 2020 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %25 | 2021 · HS 2017 | ||
| %25 | %0 – %50 | 2023 | |
| %30 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %15 | %0 – %30 | 2023 | |
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2019 · HS 2017 | ||
| %4 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %15 | %0 – %30 | 2023 · HS 2017 | |
| %20 | 2023 · HS 2017 | ||
| %7,5 | 2023 | ||
| %5 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %10 | 2021 · HS 2017 | ||
| %30 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %13 | %10 – %15 | 2023 | |
| %0 | 2023 | ||
| %30 | 2023 | ||
| %10* | 2021 · HS 2017 | ||
| %35 | 2023 | ||
| %3 | 2023 · HS 2012 | ||
| %13 | %10 – %15 | 2023 | |
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %25 | 2023 | ||
| %11* | %11 – %11 | 2021 · HS 2017 | |
| %25 | 2023 | ||
| %13 | %5 – %20 | 2023 · HS 2012 | |
| %4 | 2021 · HS 2017 | ||
| %13 | %5 – %20 | 2023 | |
| %8 | 2020 · HS 2017 | ||
| %10 | 2019 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %25 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %40 | 2021 · HS 2017 | ||
| %13 | %5 – %20 | 2023 · HS 2007 | |
| %7,5 | %5 – %10 | 2020 · HS 2012 | |
| %15 | 2023 | ||
| %6 | 2023 · HS 2017 | ||
| %13 | 2021 · HS 2012 | ||
| %25 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %20 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | %0 – %20 | 2023 · HS 2012 | |
| %19 | 2017 · HS 2017 | ||
| %3,7 | 2023 | ||
| %35 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %18 | 2023 · HS 2017 | ||
| %13 | %0 – %25 | 2023 | |
| %15 | 2023 | ||
| %18 | 2023 · HS 2017 | ||
| %25 | 2023 | ||
| %6 | 2021 · HS 2012 | ||
| %5 | 2017 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %25 | 2023 | ||
| %0,3 | 2023 |
Tarife verisi yılları: 2017–2023; oranlar o tarihten sonra değişmiş olabilir. * maktu vergilerin değer esaslı karşılığı (UNCTAD tahmini) · UNCTAD TRAINS, WITS (Dünya Bankası) üzerinden
Sınıflandırmalar ve karşılıklar
Bu HS alt pozisyonunun Birleşmiş Milletler istatistik sınıflandırmalarındaki yeri ve Armonize Sistem'in önceki sürümlerindeki kodları.
- SITC Rev. 4
- 82112 Seats of a kind used for motor vehicles
- Kullanım amacı (BEC Rev. 5)
- Ara malı · BEC 511220
- CPC 2.1 ürünü
- 38111 Seats, primarily with metal frames
- ISIC Rev. 4 faaliyeti
- 2930 Manufacture of parts and accessories for motor vehicles3020 Manufacture of railway locomotives and rolling stock3030 Manufacture of air and spacecraft and related machinery3100 Manufacture of furniture
Önceki HS sürümleri
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 9401.20 | aynı |
| 2012 | 9401.20 | aynı |
| 2007 | 9401.20 | aynı |
| 2002 | 9401.20 | aynı |
| 1996 | 9401.20 | aynı |
| 1992 | 9401.20 | aynı |
Birleşmiş Milletler İstatistik Bölümü (UNSD) karşılık tabloları
Benzer eşya için bağlayıcı tarife kararları 3
ABD Gümrük ve Sınır Koruma Teşkilatı (CROSS) ve İngiltere vergi idaresi HMRC (Advance Tariff Rulings) tarafından bu koda giren eşya için verilmiş kararlar. Karar yalnızca sahibini bağlar, ama idarelerin benzer eşyayı nasıl sınıflandırdığını gösterir. Eşya tanımları idarelerin kendi İngilizce metinleridir.
- N280336 U.S. CBP
The tariff classification of seats and parts of seats from Canada.
- 600015719 HMRC
A kit containing the components required for a trained individual to make a custom moulded racing car seat. The kit is comprised of a bag of bead with a connection tap, bottles of clear resin and brown resin, covering material and strips of edging tape. Supplied as either a large or small size. T…
- 600012393 HMRC
Seats for the use within the rear of an ambulance. The seats include an integrated child seat with seat belt. Made with a seamless vinyl finish. Steel frame with foam cushioning. Supplied either with or without pedestal or base. Can be supplied with or without seat pad occupant sensors and…
Bu kodun geçtiği son mevzuat değişiklikleri
Metninde bu kod ya da pozisyonu geçen düzenlemeler. Düzenlemenin kendisini kontrol edin: bir kod, vergisi değişmediği hâlde başka nedenlerle de anılabilir.
-
The Russia (Sanctions) (EU Exit) (Amendment) Regulations 2026
S.I. 2026/543 · Kaynak: legislation.gov.uk
9401.20 alt pozisyonu, Türk Gümrük Tarife Cetveli’nde tek pozisyon olarak yer alır ve gümrük vergisi %3,7 olarak uygulanır.
AB Kombine Nomenklatürü’nde 9401.20 alt pozisyonu tek bir tarife pozisyonudur; gümrük vergisi %3,7 olarak uygulanır.
153 ülkeden gelen eşya AB’ye %3,7 yerine tercihli oranla girebilir; bunların 153 tanesinde hiç vergi ödenmez (ör. GTS-EBA, CARIFORUM).
Ağustos 2026 dönemine kadarki 12 ayda AB bu eşyadan €267,3 Mn değerinde ithalat yaptı; bir önceki 12 aya göre artış %6; ortalama fiyat kg başına €11,63. En büyük tedarikçi %37 payla Türkiye.
Bu eşyanın dünya ticareti 2024 yılında bir önceki yıla göre %4,7 düşüşle $3,3 Mr oldu.
En büyük ihracatçı toplamın %14,4 kadarını tek başına karşılayan Çin oldu; onu Çekya izledi.
Sık sorulan sorular
Motorlu taşıtlarda kullanılan türden oturmaya mahsus mobilyalar GTİP kodu nedir?
Motorlu taşıtlarda kullanılan türden oturmaya mahsus mobilyalar, Armonize Sistem’de 9401.20 alt pozisyonu altında sınıflandırılır (9401 pozisyonu); XX. bölümde yer alır. Türk Gümrük Tarife Cetveli bu kodu 12 haneye kadar ayırır.
9401.20 için Türkiye’de gümrük vergisi ne kadar?
Türk Gümrük Tarife Cetveli’nde 9401.20 altındaki 1 pozisyonun vergi haddi %3,7. Bu oran 474 sayılı Kanun’a göre belirlenen haddir; ithalatta uygulanan oran İthalat Rejimi Kararı’na ve menşe ülkeye göre farklı olabilir.
AB’ye ihracatta 9401.20 için gümrük vergisi var mı?
AB Kombine Nomenklatürü’nde üçüncü ülke vergisi %3,7. Türkiye ile AB arasındaki Gümrük Birliği kapsamındaki sanayi ürünleri, dolaşım belgesiyle (A.TR) gümrük vergisinden muaf girebilir.
Motorlu taşıtlarda kullanılan türden oturmaya mahsus… en çok hangi ülke ihraç ediyor?
2024 yılında $471 Mn ile Çin; dünya ihracatının %14,4 kadarı.
Motorlu taşıt koltukları AB’ye hangi ülkelerden vergisiz girer?
153 ülke, bir ticaret anlaşması veya tercih rejimi sayesinde vergi ödemez; aralarında GTS-EBA, CARIFORUM, Denizaşırı Ülke ve Topraklar kapsamındaki ortaklar var. Tercihli oran için eşyanın anlaşmanın menşe kurallarını karşılaması ve menşe ispat belgesi gerekir; aksi halde standart oran (%3,7) uygulanır. Yukarıdan bir ülke seçerek oranını görebilirsiniz.
AB bu eşyayı en çok nereden ithal ediyor?
Ağustos 2026 dönemine kadarki 12 ayda en büyük tedarikçiler Türkiye (%37), Çin (%27) ve Birleşik Krallık (%12) oldu; toplam ithalat €267,3 Mn.