Tariffa doganale comune del CCG · codice SA · HS 8703.22

8703.22.81.00.00

8703.22.81.00.00: Auto a benzina da 1000 a 1500 cm3: Vehicles specially designed to be driven by crippled or paraplegic people

Auto a benzina da 1000 a 1500 cm3

✓ Utilizzabile in una dichiarazione doganale Dati: Tariffa doganale comune del CCG, in vigore dal 1 gennaio 2025 · verificati il 24 ottobre 2026

Questa linea non ha un testo ufficiale in italiano; è mostrata nella lingua della sua tariffa.

Quanto si paga

Importazione: CCG

Dazio doganale 5% dazio per i paesi terzi varia secondo il paese d’origine

Solo il dazio doganale: l’IVA all’importazione, le altre imposte e i dazi di difesa commerciale di questo paese non sono inclusi qui, e il calcolatore funziona solo con le tariffe di UE, Turchia, Stati Uniti e Regno Unito.

La stessa sottovoce nelle altre tariffe

8703.22 di cilindrata superiore a 1000 cm3 ed inferiore o uguale a 1500 cm3

Linee tariffarie (CCG): 8703.22

Decisioni vincolanti per merci simili

Decisioni della dogana statunitense (CBP, CROSS) e dell’amministrazione britannica HMRC (Advance Tariff Rulings) su merci classificate qui. Una decisione vincola solo il titolare, ma mostra come le autorità classificano merci simili. Le descrizioni sono i testi inglesi delle autorità.

  • N363645 U.S. CBP 3 agosto 2026 · 8703.22.01.10

    The tariff classification of a side-by-side vehicle from Mexico

  • N343956 U.S. CBP 21 novembre 2024 · 8703.22.01.10

    The tariff classification of motor vehicles from Mexico and Canada

  • 600014100 HMRC 19 dicembre 2025 – 18 dicembre 2028 · 8703 22 90 00

    Historic Formula One Test Car built in 1985. The car has not been repaired or restored and is in its original state without any substantial changes to the bodywork, chassis, engine, suspension and brakes. It has a Honda engine, size 1.5L or 1494CC/ 91.2 cubic inches. It was first tested from 13th…

  • 600010034 HMRC 5 settembre 2024 – 4 settembre 2027 · 8703 22 90 00

    A Formula One racing car which participated solely as a test car for the Formula One 1987 season. The car is in its original state without and substantial changes to the chassis and bodywork. The car has a dummy Honda RA166E engine (not working), but originally contained a 1.5L (91.2 cu in / 1494…

Note legali

Note di capitolo: Capitolo 87 →

Il codice SA 8703.22.81.00.00 è una linea della tariffa doganale comune del CCG che rientra nella sottovoce SA 8703.22 (di cilindrata superiore a 1000 cm3 ed inferiore o uguale a 1500 cm3).

Il dazio doganale è pari al 5%; le quantità si dichiarano in Pieces/Units.

Per la stessa sottovoce, il dazio per i paesi terzi nell’UE è pari al 10%, l’aliquota legale (legge 474) in Turchia è pari al 10%, il dazio generale negli Stati Uniti è pari al 2,5%, il dazio per i paesi terzi nel Regno Unito è pari al 10%, il dazio NPF (nazione più favorita) in Canada è pari al 6,1%, il dazio all’importazione (IGI) in Messico è pari al 50%, l’aliquota TEC in Brasile è pari al 35%, il dazio extrazona (AEC) in Argentina è pari al 35%, il dazio ad valorem in Perù è pari al 6%, il dazio normale (Normal Tariff) in Nuova Zelanda va dallo 0% al 10%, l’aliquota applicata in Giappone è pari a zero, l’aliquota della colonna 1 a Taiwan è pari al 17,5%, il dazio della tariffa normale in Svizzera è pari a zero, il dazio ordinario in Norvegia è pari a zero, il dazio NPF in Macedonia del Nord è pari al 5% e il dazio all’importazione in Nigeria va dal 5% al 20%.

I paesi del CCG hanno importato merci della sottovoce 8703.22 per 11,2 Mld USD nel 2024; il primo fornitore è la Cina.

Domande frequenti

Qual è il dazio per il codice SA 8703.22.81.00.00?

Il dazio doganale nella tariffa doganale comune del CCG è pari al 5%; l’unità supplementare è Pieces/Units. Questa pagina riporta l’aliquota così come la pubblica la fonte nazionale e, quando la fonte le pubblica, le aliquote preferenziali: scegli il paese d’origine per vederle. I dazi di difesa commerciale e l’IVA non sono compresi.

Da dove importano queste merci i paesi del CCG?

Per l’intera sottovoce 8703.22, nel 2024 il primo fornitore è la Cina (3,3 Mld USD), davanti al Giappone.

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