Tariffa doganale del Messico (TIGIE) · frazione tariffaria · HS 8704.31

8704.31.05.00

8704.31.05.00: Autocarri a benzina fino a 5 t: Usados, excepto lo comprendido en las fracciones arancelarias 8704.31.01 y 8704.31.02.

Autocarri a benzina fino a 5 t

✓ Utilizzabile in una dichiarazione doganale Dati: Tariffa doganale del Messico (TIGIE), in vigore dal 14 ottobre 2026 · verificati il 24 ottobre 2026

Questa linea non ha un testo ufficiale in italiano; è mostrata nella lingua della sua tariffa.

  1. 8704 Vehículos automóviles para transporte de mercancías.
  2. 8704.31 De peso total con carga máxima inferior o igual a 5 t.
  3. 8704.31.05 Usados, excepto lo comprendido en las fracciones arancelarias 8704.31.01 y 8704.31.02.
  4. 8704.31.05.00 Usados, excepto lo comprendido en las fracciones arancelarias 8704.31.01 y 8704.31.02.

Quanto si paga

Importazione: Messico

Dazio doganale 50% dazio per i paesi terzi varia secondo il paese d’origine

Solo il dazio doganale: l’IVA all’importazione, le altre imposte e i dazi di difesa commerciale di questo paese non sono inclusi qui, e il calcolatore funziona solo con le tariffe di UE, Turchia, Stati Uniti e Regno Unito.

La stessa sottovoce nelle altre tariffe

8704.31 di peso a pieno carico inferiore o uguale a 5 t

Linee tariffarie (Messico): 8704.31

Decisioni vincolanti per merci simili

Decisioni della dogana statunitense (CBP, CROSS) e dell’amministrazione britannica HMRC (Advance Tariff Rulings) su merci classificate qui. Una decisione vincola solo il titolare, ma mostra come le autorità classificano merci simili. Le descrizioni sono i testi inglesi delle autorità.

  • N364403 U.S. CBP 25 agosto 2026 · 8704.31.01.20

    The tariff classification of a 1999 Honda Acty Van SDX 4WD, model V-HH4 from Japan

  • N362226 U.S. CBP 7 luglio 2026 · 8704.31.01.20

    The tariff classification of Utility Terrain Vehicles (UTVs) from Mexico

  • N359221 U.S. CBP 27 febbraio 2026 · 8704.31.01.40

    The tariff classification of Honda Acty truck from Japan

  • H304427 U.S. CBP 7 gennaio 2026 · 8704.31.01

    Revocation of HQ 965246 and HQ 964598; Tariff classification of certain vehicles for the transportation of goods

26 decisioni in totale per questo codice

Note legali

Note

Note di capitolo: Capitolo 87 →

Nella tariffa doganale del Messico (TIGIE), 8704.31.05.00 è una delle 5 linee della sottovoce 8704.31, di peso a pieno carico inferiore o uguale a 5 t.

Il dazio all’importazione (IGI) è pari al 50%; le quantità si dichiarano in Pza.

Per la stessa sottovoce, il dazio per i paesi terzi nell’UE va dal 3,5% al 22%, l’aliquota legale (legge 474) in Turchia va dal 3,5% al 22%, il dazio generale negli Stati Uniti è pari al 25%, il dazio per i paesi terzi nel Regno Unito va dal 2% al 10%, il dazio NPF (nazione più favorita) in Canada è pari al 6,1%, l’aliquota TEC in Brasile è pari al 35%, il dazio extrazona (AEC) in Argentina è pari al 35%, il dazio ad valorem in Perù è pari a zero, il dazio normale (Normal Tariff) in Nuova Zelanda va dallo 0% al 5%, l’aliquota applicata in Giappone è pari a zero, l’aliquota della colonna 1 a Taiwan va dal 17,5% al 25%, il dazio doganale nei paesi del CCG è pari al 5%, il dazio della tariffa normale in Svizzera è pari a zero, il dazio ordinario in Norvegia è pari a zero, il dazio NPF in Macedonia del Nord va dal 3% al 15% e il dazio all’importazione in Nigeria va dal 5% al 10%.

Il Messico ha importato merci della sottovoce 8704.31 per 2,7 Mld USD nel 2024; il primo fornitore sono gli Stati Uniti.

Domande frequenti

Qual è il dazio per la frazione tariffaria 8704.31.05.00?

Il dazio all’importazione (IGI) nella tariffa doganale del Messico (TIGIE) è pari al 50%; l’unità supplementare è Pza. Questa pagina riporta l’aliquota così come la pubblica la fonte nazionale e, quando la fonte le pubblica, le aliquote preferenziali: scegli il paese d’origine per vederle. I dazi di difesa commerciale e l’IVA non sono compresi.

Da dove importa queste merci il Messico?

Per l’intera sottovoce 8704.31, nel 2024 il primo fornitore sono gli Stati Uniti (1,1 Mld USD), davanti alla Cina.

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