Canadees douanetarief (Customs Tariff) · Canadees tariefnummer · HS 8701.10
8701.10.10.00: Powered by an internal combustion engine
✓ Bruikbaar in een douaneaangifte Gegevens: Canadees douanetarief (Customs Tariff), geldig vanaf 11 september 2026 · gecontroleerd op 24 oktober 2026
Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.
- 8701 Tractors (other than tractors of heading 87.09).
- 8701.10 Single axle tractors
- 8701.10.10 Powered by an internal combustion engine
- 8701.10.10.00 Powered by an internal combustion engine
Wat u betaalt
Invoer: Canada
Alleen het douanerecht: invoer-btw, andere heffingen en handelsbeschermingsrechten van dit land staan hier niet bij, en de rekenhulp werkt alleen met de tarieven van de EU, Turkije, de VS en het VK.
Dezelfde onderverdeling in andere tarieven
8701.10 Tractors (trekkers), andere dan die bedoeld bij post 8709: eenassige trekkers
Tariefregels (Canada): 8701.10
Bindende indelingsbeslissingen voor vergelijkbare goederen
Beslissingen van de Amerikaanse douane (CBP, CROSS) en de Britse douane HMRC (Advance Tariff Rulings) over goederen onder deze code. Een beslissing bindt alleen de houder, maar laat zien hoe de autoriteiten vergelijkbare goederen indelen. De omschrijvingen zijn de Engelse teksten van de autoriteiten.
Aantekeningen
Aantekeningen
1. Voertuigen ontworpen om zich uitsluitend langs rails voort te bewegen, zijn van dit hoofdstuk uitgezonderd.
2. Voor de toepassing van dit hoofdstuk worden als „tractors (trekkers)” aangemerkt, motorvoertuigen speciaal gemaakt om andere werktuigen, voertuigen of lasten te trekken of voort te duwen, ook indien zij voorzien zijn van een bergplaats of laadplaats van bijkomstige betekenis voor het vervoer van gereedschap, zaad, meststoffen enz., mits dit vervoer verband houdt met het voornaamste gebruik van de tractor.
Machines en werkgereedschappen ontworpen om als verwisselbare uitrustingsstukken aan tractors bedoeld bij post 8701 te worden gekoppeld, blijven ingedeeld onder hun eigen posten, ook indien zij worden aangeboden met de tractor, ongeacht of zij daarop zijn gemonteerd of niet.
3. Chassis met cabine, voor automobielen, worden ingedeeld onder een der posten 8702 tot en met 8704 en niet onder post 8706.
4. Post 8712 omvat onder meer alle tweewielige kinderfietsen. Andere kinderfietsen worden ingedeeld onder post 9503.
Aanvullende aantekening
1. Onderverdeling 870822 omvat:
a) voorruiten, achterruiten en andere ruiten, omlijst,
b) voorruiten, achterruiten en andere ruiten, ook indien omlijst, voorzien van verwarmingselementen of andere elektrische of elektronische voorzieningen,
waarvan kan worden onderkend dat zij uitsluitend of hoofdzakelijk bestemd zijn voor de motorvoertuigen bedoeld bij de posten 8701 tot en met 8705.
In het Canadese douanetarief is 8701.10.10.00 een van de 2 tariefregels onder onderverdeling 8701.10 (‘Tractors (trekkers), andere dan die bedoeld bij post 8709: eenassige trekkers’).
Het MFN-tarief (meestbegunstiging) bedraagt 0% (vrij van invoerrecht); de hoeveelheid wordt aangegeven in NMB.
Ter vergelijking, voor dezelfde onderverdeling: EU 3%, Turkije 3%, VS vrij, VK 2%, Mexico vrij, Brazilië 14%, Argentinië 14%, Peru vrij, Nieuw-Zeeland vrij, Japan vrij, Taiwan 5%, GCC 5%, Zwitserland vrij, Noorwegen vrij, Noord-Macedonië vrij en Nigeria 10%.
Canada importeerde in 2024 goederen van onderverdeling 8701.10 ter waarde van US$ 13 mln.; het grootste aandeel kwam uit de Verenigde Staten.
Vragen en antwoorden
Hoeveel invoerrecht geldt voor Canadees tariefnummer 8701.10.10.00 in Canada?
In het Canadese douanetarief bedraagt het MFN-tarief (meestbegunstiging) 0% (vrij van invoerrecht); aanvullende eenheid: NMB. Deze pagina toont het tarief zoals de nationale bron het publiceert en, als de bron ze publiceert, de preferentiële tarieven: kies het land van oorsprong om ze te zien. Handelsbeschermingsrechten en btw vallen erbuiten.
Waar komt de invoer van Canada van deze goederen vandaan?
Voor onderverdeling 8701.10 als geheel kwam in 2024 het grootste aandeel uit de Verenigde Staten (US$ 11 mln.).