Gemeenschappelijk douanetarief van de Golfstaten (GCC) · GCC-tariefcode · HS 8704.21
8704.21.10.00.02: Bestelauto diesel, max. 5 ton: Pick-up trucks, having one or double cabs, ready, for the transport of goods, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), of g.v.w. not exceeding 5 tonnes. - Light trucks (pickup) double cabin Its gross weight should not exceed 5 tons
Bestelauto diesel, max. 5 ton
✓ Bruikbaar in een douaneaangifte Gegevens: Gemeenschappelijk douanetarief van de Golfstaten (GCC), geldig vanaf 1 januari 2025 · gecontroleerd op 24 oktober 2026
Voor deze regel bestaat geen officiële Nederlandse tekst; hij wordt getoond in de taal van het eigen tarief.
Wat u betaalt
Invoer: GCC
Alleen het douanerecht: invoer-btw, andere heffingen en handelsbeschermingsrechten van dit land staan hier niet bij, en de rekenhulp werkt alleen met de tarieven van de EU, Turkije, de VS en het VK.
Dezelfde onderverdeling in andere tarieven
8704.21 met een maximaal toegelaten gewicht van niet meer dan 5 ton
Tariefregels (GCC): 8704.21
- 8704.21.10.00.01Pick-up trucks, having one or double cabs, ready, for the transport of goods, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), of g.v.w. not exceeding 5 tonnes. - Light trucks (pickup) single cabin Its gross weight should not exceed 5 tons
- 8704.21.10.00.02Pick-up trucks, having one or double cabs, ready, for the transport of goods, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), of g.v.w. not exceeding 5 tonnes. - Light trucks (pickup) double cabin Its gross weight should not exceed 5 tons
- 8704.21.20.00.00Trucks for light transport (half lorries & the like), whether or not having tipper, ready, for the transport of goods, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), of g.v.w. not exceeding 5 tonnes.
- 8704.21.30.00.00Tanker vehicles, for the transport of goods, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), of g.v.w. not exceeding 5 tonnes.
- 8704.21.40.00.00Garbage trucks, whether or not fitted with loading, compressing or damping devices, ready, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), of g.v.w. not exceeding 5 tonnes.
- 8704.21.50.00.00Motor vehicle chassis cabs, suitable for vehicles used for the transport of goods, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), of g.v.w. not exceeding 5 tonnes.
- 8704.21.60.00.00Motor vehicle fitted with refrigerated or insulated containers, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), of g.v.w. not exceeding 5 tonnes.
- 8704.21.91.00.00Light car with three wheels for the transport of goods, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), g.v.w. not exceeding 5 tonnes, n.e.s.
- 8704.21.99.00.00Motor vehicles for the transport of goods, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), g.v.w. not exceeding 5 tonnes, n.e.s., other than light car with three wheels.
Bindende indelingsbeslissingen voor vergelijkbare goederen
Beslissingen van de Amerikaanse douane (CBP, CROSS) en de Britse douane HMRC (Advance Tariff Rulings) over goederen onder deze code. Een beslissing bindt alleen de houder, maar laat zien hoe de autoriteiten vergelijkbare goederen indelen. De omschrijvingen zijn de Engelse teksten van de autoriteiten.
- N362757 U.S. CBP
The tariff classification of an amphibious off-road all-terrain vehicle (ATV) from Ukraine
- N361922 U.S. CBP
The tariff classification of amphibious all-terrain vehicles (ATVs) from Canada
- N330102 U.S. CBP
The tariff classification of a 1996 Toyota HiLux from Japan
- N327973 U.S. CBP
The tariff classification of 1988 Land Rover Santana from Spain
in totaal 14 beslissingen voor deze code
Aantekeningen
Aantekeningen
1. Voertuigen ontworpen om zich uitsluitend langs rails voort te bewegen, zijn van dit hoofdstuk uitgezonderd.
2. Voor de toepassing van dit hoofdstuk worden als „tractors (trekkers)” aangemerkt, motorvoertuigen speciaal gemaakt om andere werktuigen, voertuigen of lasten te trekken of voort te duwen, ook indien zij voorzien zijn van een bergplaats of laadplaats van bijkomstige betekenis voor het vervoer van gereedschap, zaad, meststoffen enz., mits dit vervoer verband houdt met het voornaamste gebruik van de tractor.
Machines en werkgereedschappen ontworpen om als verwisselbare uitrustingsstukken aan tractors bedoeld bij post 8701 te worden gekoppeld, blijven ingedeeld onder hun eigen posten, ook indien zij worden aangeboden met de tractor, ongeacht of zij daarop zijn gemonteerd of niet.
3. Chassis met cabine, voor automobielen, worden ingedeeld onder een der posten 8702 tot en met 8704 en niet onder post 8706.
4. Post 8712 omvat onder meer alle tweewielige kinderfietsen. Andere kinderfietsen worden ingedeeld onder post 9503.
In het gemeenschappelijke douanetarief van de Golfstaten is 8704.21.10.00.02 een van de 9 tariefregels onder onderverdeling 8704.21 (‘met een maximaal toegelaten gewicht van niet meer dan 5 ton’).
Het douanerecht bedraagt 5%; de hoeveelheid wordt aangegeven in Pieces/Units.
Ter vergelijking, voor dezelfde onderverdeling: EU 3,5%–22%, Turkije 3,5%–22%, VS 25%, VK 2%–10%, Canada 0%–6,1%, Mexico 5%–50%, Brazilië 35%, Argentinië 35%, Peru vrij, Nieuw-Zeeland 0%–5%, Japan vrij, Taiwan 17,5%–25%, Zwitserland vrij, Noorwegen vrij, Noord-Macedonië 0%–15% en Nigeria 5%–10%.
De GCC-landen importeerden in 2024 goederen van onderverdeling 8704.21 ter waarde van US$ 1,7 mld.; het grootste aandeel kwam uit Thailand.
Vragen en antwoorden
Hoeveel invoerrecht geldt voor GCC-tariefcode 8704.21.10.00.02 in de GCC-landen?
In het gemeenschappelijke douanetarief van de Golfstaten bedraagt het douanerecht 5%; aanvullende eenheid: Pieces/Units. Deze pagina toont het tarief zoals de nationale bron het publiceert en, als de bron ze publiceert, de preferentiële tarieven: kies het land van oorsprong om ze te zien. Handelsbeschermingsrechten en btw vallen erbuiten.
Waar komt de invoer van de GCC-landen van deze goederen vandaan?
Voor onderverdeling 8704.21 als geheel kwam in 2024 het grootste aandeel uit Thailand (US$ 430 mln.), gevolgd door Japan.