Post · Hoofdstuk 89
8901: Passagiersschepen, rondvaartboten, veerboten, vrachtschepen, aken en dergelijke schepen voor het vervoer van personen of van goederen
Post 8901 in hoofdstuk 89 (‘Scheepvaart’) telt 4 onderverdelingen.
Invoerrechten vergeleken
EU Vrij – 1,7% Derdelandenrecht 8 tariefregels · gemiddeld 0,9% 
Turkije Vrij – 1,7% Derdelandenrecht 10 tariefregels · gemiddeld 0,9% 
VS Vrij Algemeen (General) 4 tariefregels 
VK Vrij Derdelandenrecht 8 tariefregels 
Canada 15% – 25% Algemeen (MFN) 8 tariefregels · gemiddeld 23,8% 
Mexico Vrij – 15% Algemeen (MFN) 10 tariefregels · gemiddeld 9% 
Brazilië 12,6% – 35% Algemeen (MFN) 4 tariefregels · gemiddeld 21,9% 
Argentinië 12,6% Algemeen (MFN) 4 tariefregels 
Peru Vrij Algemeen (MFN) 12 tariefregels 
Nieuw-Zeeland Vrij – 5% Algemeen (MFN) 32 tariefregels · gemiddeld 2,2% 
Japan Vrij Algemeen (MFN) 4 tariefregels 
Taiwan Vrij Algemeen (MFN) 7 tariefregels 
GCC Vrij Algemeen (MFN) 9 tariefregels 
Zwitserland Vrij Algemeen (MFN) 4 tariefregels 
Noorwegen Vrij Algemeen (MFN) 12 tariefregels 
Noord-Macedonië 7% Algemeen (MFN) 8 tariefregels 
Nigeria Vrij – 5% Algemeen (MFN) 8 tariefregels · gemiddeld 4,4% Onderverdelingen 4
- 8901.10passagiersschepen, rondvaartboten en dergelijke schepen hoofdzakelijk bestemd voor het vervoer van personen; veerboten van alle soortenPassagiersschepen en veerboten
- 8901.20Passagiersschepen, rondvaartboten, veerboten: tankschepenTankschepen
- 8901.30koelschepen, andere dan die bedoeld bij onderverdeling 890120
- 8901.90andere schepen voor het vervoer van goederen en andere schepen die zowel bestemd zijn voor het vervoer van personen als van goederenVrachtschepen en andere goederenschepen
EU: invoer per maand
Wereldhandel in 2024
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 20 mln.US$ 20 mln.+US$ 183 mln.+US$ 732 mln.+> US$ 2,7 mld.
Export: 117
- China: US$ 26,1 mld.
- Zuid-Korea: US$ 23,9 mld.
- Japan: US$ 9,1 mld.
- India: US$ 2,7 mld.
- Duitsland: US$ 2,2 mld.
- Italië: US$ 1,8 mld.
- Singapore: US$ 1,4 mld.
- België: US$ 1,2 mld.
- Finland: US$ 1,2 mld.
- Denemarken: US$ 1,1 mld.
- Angola: US$ 785 mln.
- Filipijnen: US$ 732 mln.
- Polen: US$ 670 mln.
- Nederland: US$ 670 mln.
- Marshalleilanden: US$ 666 mln.
- Saoedi-Arabië: US$ 640 mln.
- Turkije: US$ 632 mln.
- Frankrijk: US$ 593 mln.
- Cyprus: US$ 583 mln.
- Thailand: US$ 486 mln.
- Noorwegen: US$ 472 mln.
- Liberia: US$ 455 mln.
- Panama: US$ 406 mln.
- Roemenië: US$ 405 mln.
- Hongkong SAR van China: US$ 363 mln.
- Indonesië: US$ 305 mln.
- Zweden: US$ 274 mln.
- Verenigde Staten: US$ 274 mln.
- Bermuda: US$ 183 mln.
- Vietnam: US$ 168 mln.
- Malta: US$ 131 mln.
- Spanje: US$ 128 mln.
- Antigua en Barbuda: US$ 116 mln.
- Servië: US$ 113 mln.
- Bahama’s: US$ 103 mln.
- Taiwan: US$ 93 mln.
- Irak: US$ 92 mln.
- Griekenland: US$ 89 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 88 mln.
- Mexico: US$ 75 mln.
- Ivoorkust: US$ 74 mln.
- Sri Lanka: US$ 74 mln.
- Brunei: US$ 70 mln.
- Zwitserland: US$ 68 mln.
- Nigeria: US$ 65 mln.
- Maleisië: US$ 59 mln.
- Koeweit: US$ 49 mln.
- Australië: US$ 46 mln.
- Kaaimaneilanden: US$ 45 mln.
- Papoea-Nieuw-Guinea: US$ 44 mln.
- Jamaica: US$ 40 mln.
- Kroatië: US$ 36 mln.
- Tunesië: US$ 36 mln.
- IJsland: US$ 34 mln.
- Chili: US$ 26 mln.
- Oekraïne: US$ 24 mln.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 23 mln.
- Barbados: US$ 20 mln.
- Portugal: US$ 18 mln.
- Litouwen: US$ 18 mln.
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 13 mln.US$ 13 mln.+US$ 135 mln.+US$ 839 mln.+> US$ 4,1 mld.
Import: 182
- Liberia: US$ 16,7 mld.
- Marshalleilanden: US$ 7,8 mld.
- Panama: US$ 7,2 mld.
- Singapore: US$ 5,5 mld.
- Malta: US$ 5,1 mld.
- Frankrijk: US$ 4,1 mld.
- Duitsland: US$ 3,7 mld.
- Zuid-Korea: US$ 2,9 mld.
- Noorwegen: US$ 2,9 mld.
- Denemarken: US$ 2,7 mld.
- Bermuda: US$ 1,9 mld.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 1,4 mld.
- Polen: US$ 1,3 mld.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 1,3 mld.
- Zwitserland: US$ 1,2 mld.
- Indonesië: US$ 1,1 mld.
- Griekenland: US$ 1,1 mld.
- Cyprus: US$ 947 mln.
- Hongkong SAR van China: US$ 839 mln.
- Japan: US$ 683 mln.
- Thailand: US$ 681 mln.
- Portugal: US$ 645 mln.
- Italië: US$ 595 mln.
- België: US$ 595 mln.
- Australië: US$ 564 mln.
- Verenigde Staten: US$ 555 mln.
- Canada: US$ 537 mln.
- Nederland: US$ 506 mln.
- Bahama’s: US$ 472 mln.
- Spanje: US$ 471 mln.
- China: US$ 419 mln.
- Zweden: US$ 395 mln.
- Mexico: US$ 345 mln.
- India: US$ 327 mln.
- Turkije: US$ 326 mln.
- Maldiven: US$ 324 mln.
- Israël: US$ 313 mln.
- Rusland: US$ 241 mln.
- Filipijnen: US$ 230 mln.
- Bangladesh: US$ 201 mln.
- Vietnam: US$ 187 mln.
- Oman: US$ 176 mln.
- Brazilië: US$ 175 mln.
- Maleisië: US$ 158 mln.
- Sri Lanka: US$ 146 mln.
- Taiwan: US$ 135 mln.
- Saoedi-Arabië: US$ 117 mln.
- Chili: US$ 117 mln.
- Antigua en Barbuda: US$ 109 mln.
- Luxemburg: US$ 108 mln.
- Guinee: US$ 98 mln.
- Seychellen: US$ 95 mln.
- Finland: US$ 92 mln.
- Servië: US$ 91 mln.
- Egypte: US$ 88 mln.
- Qatar: US$ 87 mln.
- Angola: US$ 85 mln.
- Ierland: US$ 75 mln.
- Kroatië: US$ 65 mln.
- Congo-Brazzaville: US$ 63 mln.
Grootste exporteurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 |  China | US$ 26,1 mld. | 31,6% |
| 2 |  Zuid-Korea | US$ 23,9 mld. | 28,9% |
| 3 | Japan | US$ 9,1 mld. | 11,1% |
| 4 |  India | US$ 2,7 mld. | 3,2% |
| 5 |  Duitsland | US$ 2,2 mld. | 2,6% |
| 6 |  Italië | US$ 1,8 mld. | 2,2% |
| 7 |  Singapore | US$ 1,4 mld. | 1,7% |
| 8 |  België | US$ 1,2 mld. | 1,5% |
| 9 |  Finland | US$ 1,2 mld. | 1,5% |
| 10 |  Denemarken | US$ 1,1 mld. | 1,3% |
Grootste importeurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 |  Liberia | US$ 16,7 mld. | 20,2% |
| 2 |  Marshalleilanden | US$ 7,8 mld. | 9,5% |
| 3 |  Panama | US$ 7,2 mld. | 8,8% |
| 4 | Singapore | US$ 5,5 mld. | 6,6% |
| 5 |  Malta | US$ 5,1 mld. | 6,1% |
| 6 |  Frankrijk | US$ 4,1 mld. | 5% |
| 7 | Duitsland | US$ 3,7 mld. | 4,5% |
| 8 | Zuid-Korea | US$ 2,9 mld. | 3,6% |
| 9 | Noorwegen | US$ 2,9 mld. | 3,5% |
| 10 | Denemarken | US$ 2,7 mld. | 3,2% |
Onder post 8901 staan in de gecombineerde nomenclatuur 8 tariefregels; het derdelandenrecht ligt tussen 0% en 1,7%. Voor 4 daarvan is het tarief 0%.
Het Turkse douanetarief verdeelt post 8901 in 10 tariefregels; het wettelijke tarief (Wet 474) ligt tussen 0% en 1,7% (gemiddeld 0,9%). Voor 5 daarvan is het tarief 0%.
Onder post 8901 staan in het Amerikaanse douanetarief (HTSUS) 4 tariefregels; het algemene recht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Het Britse douanetarief verdeelt post 8901 in 8 tariefregels; het derdelandenrecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Onder post 8901 staan in het Canadese douanetarief 8 tariefregels; het MFN-tarief (meestbegunstiging) ligt tussen 15% en 25%.
Het Mexicaanse douanetarief (TIGIE) verdeelt post 8901 in 10 tariefregels; het invoerrecht (IGI) ligt tussen 0% en 15% (gemiddeld 9%). Voor 1 daarvan is het tarief 0%.
Onder post 8901 staan in het Braziliaanse douanetarief (NCM/TEC) 4 tariefregels; het TEC-tarief ligt tussen 12,6% en 35%.
Het Argentijnse douanetarief verdeelt post 8901 in 4 tariefregels; het extrazonale invoerrecht (AEC) bedraagt 12,6%.
Onder post 8901 staan in het Peruaanse douanetarief 12 tariefregels; het ad-valoremrecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Het Nieuw-Zeelandse douanetarief verdeelt post 8901 in 32 tariefregels; het normale tarief (Normal Tariff) ligt tussen 0% en 5% (gemiddeld 2,2%). Voor 18 daarvan is het tarief 0%.
Onder post 8901 staan in het Japanse douanetarief 4 tariefregels; het toegepaste tarief bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Het Taiwanese douanetarief verdeelt post 8901 in 7 tariefregels; het tarief van kolom 1 bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Onder post 8901 staan in het gemeenschappelijke douanetarief van de Golfstaten 9 tariefregels; het douanerecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Het Zwitserse douanetarief (Tares) verdeelt post 8901 in 4 tariefregels; het normale tarief (Normaltarif) bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Onder post 8901 staan in het Noorse douanetarief 12 tariefregels; het gewone invoerrecht bedraagt 0% (vrij van invoerrecht).
Het Noord-Macedonische douanetarief verdeelt post 8901 in 8 tariefregels; het MFN-recht bedraagt 7%.
Onder post 8901 staan in het gemeenschappelijke buitentarief van de ECOWAS 8 tariefregels; het invoerrecht ligt tussen 0% en 5%. Voor 1 daarvan is het tarief 0%.
De wereldhandel in goederen van post 8901 bedroeg in 2024 US$ 82,7 mld., een stijging van 6,6% ten opzichte van 2023.
De grootste exporteur was China, met 31,6% van het totaal, gevolgd door Zuid-Korea.
De grootste importeur was Liberia (US$ 16,7 mld.).
Nederland stond met US$ 670 mln. op plaats 14 van 117 exportlanden.
Nederland importeerde voor US$ 506 mln. (plaats 28).
Aantekeningen
Aanvullende aantekeningen (GN)
1. De onderverdelingen 89011010, 89012010, 89013010, 89019010, 89020010, 89032210, 89032310, 89033210, 89033310, 89040091 en 89069010 hebben alleen betrekking op schepen, ontworpen en gebouwd voor de vaart in volle zee en waarvan de grootste buitenwerks gemeten lengte van de romp (uitstekende delen niet medegerekend) 12 m of meer is. Voor de vaart in volle zee ontworpen en gebouwde vissersvaartuigen en reddingsboten en -schepen worden echter steeds als zeeschepen aangemerkt, ongeacht hun lengte.
2. De onderverdelingen 89051010 en 89059010 hebben alleen betrekking op schepen, drijvende werktuigen en drijvende droogdokken, die ontworpen en gebouwd zijn voor het gebruik of de vaart in volle zee.
3. Voor de toepassing van post 8908 omvat de uitdrukking „sloopschepen en ander drijvend materieel bestemd voor de sloop” eveneens, indien zij gelijktijdig met het te slopen materieel worden aangeboden en voor zover zij deel hebben uitgemaakt van hun normale uitrusting, de volgende artikelen:
reserveonderdelen (zoals schroeven), ook in nieuwe staat,
losse inventaris (meubelen, keukengerei, vaatwerk enz.) voor zover deze duidelijk sporen van gebruik vertonen.
Vragen en antwoorden
Wat is de HS-code van ‘Passagiersschepen, rondvaartboten, veerboten, vrachtschepen, aken en…’?
‘Passagiersschepen, rondvaartboten, veerboten, vrachtschepen, aken en dergelijke schepen voor het vervoer van personen of van goederen’ valt onder post 8901 van het geharmoniseerd systeem, onderdeel van hoofdstuk 89 (afdeling XVII). Bij invoer in Nederland wordt de code aangevuld tot een tiencijferige TARIC-code.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Passagiersschepen, rondvaartboten, veerboten…’ in de EU?
In de gecombineerde nomenclatuur geldt voor invoer onder 8901 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 0% tot 1,7%, afhankelijk van de tariefregel. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘Passagiersschepen, rondvaartboten, veerboten…’ in Turkije?
In het Turkse douanetarief geldt voor invoer onder 8901 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 0% tot 1,7%, afhankelijk van de tariefregel. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Welk land is de grootste exporteur van ‘Passagiersschepen, rondvaartboten, veerboten…’?
China, met US$ 26,1 mld. in 2024 (31,6% van de wereldexport).