Alt pozisyon · Fasıl 94 · Pozisyon 9401
9401.10: Hava taşıtlarında kullanılan türden oturmaya mahsus mobilyalar
Uçak koltukları
9401.10, uçak koltukları için kullanılan altı haneli GTİP alt pozisyonudur; 94. fasıldaki 9401 pozisyonuna bağlıdır.
Ne ödersiniz
İthalat: Türkiye
Türkiye oranları, Ticaret Bakanlığı’nın konsolide ettiği 2026 İthalat Rejimi Kararı’nın uygulanan vergileridir (Ağustos 2026’ya kadarki değişikliklerle). İlave gümrük vergisi (İGV) ve bazı tarım ürünlerinde ek mali yükümlülük (EMY) bunlara eklenir. Dipnotlar belirli ülkeler veya dönemler için oranı düşürebilir: pozisyon sayfasına bakın.
Ulusal pozisyonlara göre oranlar · Türk Gümrük Tarife Cetveli
Türkiye pozisyonları →- 9401.10 Hava taşıtlarında kullanılan türden oturmaya mahsus mobilyalar:
- 9401.10.00.10.00 Sivil hava taşıtlarında kullanılmaya mahsus olanlar (deriyle kaplanmamış) Muaf
- 9401.10.00.90.00 Diğerleri Muaf
Ek vergiler ve ithalat kuralları
Gümrük vergisine eklenen yükler ve eşyanın sınırda karşılaması gereken kurallar.
Bu menşe için kayıtlı ek önlem yok.
Ülkelere göre tercihli oranlar
AB: aylık ithalat
Başlıca tedarikçiler, son 12 ay
| Ülke | Değer | Pay | Değişim |
|---|---|---|---|
| €143,3 Mn | %45 | +%9,7 | |
| €73,7 Mn | %23,1 | -%20,5 | |
| €53,4 Mn | %16,8 | +%3,8 | |
| €26,6 Mn | %8,4 | +%95,2 | |
| €6,5 Mn | %2,1 | -%43,1 | |
| €2,6 Mn | %0,8 | +%264,3 | |
| €1,8 Mn | %0,6 | -%21,5 | |
| €1,5 Mn | %0,5 | +%49,1 |
Aynı alt pozisyon diğer tarifelerde
2024 dünya ticareti
Ticaret değeri (ABD doları) kayıtlı ticaret yok < $184,6 B$184,6 B+$1,5 Mn+$13,9 Mn+> $138,4 Mn
İhracat: 108
- Birleşik Krallık: $470,7 Mn
- Amerika Birleşik Devletleri: $437,5 Mn
- Almanya: $170 Mn
- Fransa: $138,4 Mn
- Çin: $67,6 Mn
- Polonya: $44,7 Mn
- İtalya: $33,4 Mn
- İrlanda: $26,8 Mn
- Türkiye: $22,1 Mn
- Filipinler: $19,6 Mn
- Japonya: $13,9 Mn
- İsviçre: $10,1 Mn
- Meksika: $9 Mn
- Kanada: $7,7 Mn
- İsrail: $7,4 Mn
- Birleşik Arap Emirlikleri: $7 Mn
- Singapur: $6,4 Mn
- Hollanda: $6,3 Mn
- Hindistan: $5,5 Mn
- Slovakya: $5,3 Mn
- Brezilya: $4,1 Mn
- Tayland: $3,6 Mn
- Malezya: $3 Mn
- Çin Hong Kong ÖİB: $2,9 Mn
- İspanya: $2,4 Mn
- Norveç: $1,9 Mn
- Kolombiya: $1,5 Mn
- Avustralya: $1,5 Mn
- Güney Kore: $1,3 Mn
- Suudi Arabistan: $1,2 Mn
- İsveç: $1,1 Mn
- Litvanya: $1 Mn
- Vietnam: $989 B
- Sırbistan: $858,1 B
- Panama: $714,2 B
- Avusturya: $707,5 B
- Çekya: $691,7 B
- Danimarka: $669 B
- Tayvan: $555,4 B
- Ürdün: $497,4 B
- Endonezya: $497,1 B
- Belçika: $445,3 B
- Romanya: $434,8 B
- Özbekistan: $433,8 B
- Macaristan: $427,7 B
- Yeni Zelanda: $311,4 B
- Malta: $283,1 B
- Finlandiya: $279,4 B
- Lüksemburg: $258 B
- Bahreyn: $246,5 B
- Sri Lanka: $213,9 B
- Brunei: $192 B
- Slovenya: $184,6 B
- Güney Afrika: $181,6 B
- Fransız Polinezyası: $163,7 B
- Etiyopya: $125,7 B
- Fas: $124,9 B
- Rusya: $109,8 B
- Tunus: $94,9 B
- Yunanistan: $93,1 B
Ticaret değeri (ABD doları) kayıtlı ticaret yok < $275,5 B$275,5 B+$2,1 Mn+$17,4 Mn+> $77,3 Mn
İthalat: 164
- Amerika Birleşik Devletleri: $423,7 Mn
- Fransa: $243,4 Mn
- Almanya: $117,1 Mn
- Kanada: $86 Mn
- Birleşik Arap Emirlikleri: $77,3 Mn
- Çin: $76,8 Mn
- Brezilya: $61,9 Mn
- Birleşik Krallık: $48,3 Mn
- Filipinler: $43 Mn
- Hollanda: $39,9 Mn
- Hindistan: $39,8 Mn
- Singapur: $27,8 Mn
- İsviçre: $27,1 Mn
- Suudi Arabistan: $21 Mn
- Avustralya: $19,9 Mn
- Türkiye: $18,8 Mn
- İtalya: $17,4 Mn
- İrlanda: $13,5 Mn
- Japonya: $12,2 Mn
- Katar: $9,1 Mn
- Kolombiya: $8,8 Mn
- İspanya: $7,6 Mn
- Malezya: $6,9 Mn
- Polonya: $6 Mn
- Çin Hong Kong ÖİB: $5,8 Mn
- Güney Kore: $5,8 Mn
- Tayland: $5 Mn
- Meksika: $4,6 Mn
- İsrail: $4,2 Mn
- Norveç: $4 Mn
- Angola: $3,7 Mn
- Arjantin: $3,4 Mn
- Belçika: $2,8 Mn
- Tayvan: $2,8 Mn
- Güney Afrika: $2,6 Mn
- Malta: $2,4 Mn
- Nijerya: $2,4 Mn
- Ürdün: $2,3 Mn
- İsveç: $2,3 Mn
- Çekya: $2,2 Mn
- Endonezya: $2,1 Mn
- Kazakistan: $2 Mn
- Bulgaristan: $2 Mn
- Avusturya: $1,7 Mn
- Yeni Zelanda: $1,6 Mn
- Guatemala: $1,4 Mn
- Macaristan: $1,4 Mn
- İzlanda: $1,3 Mn
- Finlandiya: $1,3 Mn
- Litvanya: $1,2 Mn
- Rusya: $1,1 Mn
- Tacikistan: $997 B
- Vietnam: $888,6 B
- Sırbistan: $857,2 B
- Panama: $781,3 B
- Fas: $779,9 B
- Lübnan: $751,9 B
- Letonya: $741,2 B
- Brunei: $672,2 B
- Türkmenistan: $651,8 B
En büyük ihracatçılar
| Sıra | Ülke | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | $470,7 Mn | %30,4 | |
| 2 | $437,5 Mn | %28,3 | |
| 3 | $170 Mn | %11 | |
| 4 | $138,4 Mn | %8,9 | |
| 5 | $67,6 Mn | %4,4 | |
| 6 | $44,7 Mn | %2,9 | |
| 7 | $33,4 Mn | %2,2 | |
| 8 | $26,8 Mn | %1,7 | |
| 9 | $22,1 Mn | %1,4 | |
| 10 | $19,6 Mn | %1,3 |
En büyük ithalatçılar
| Sıra | Ülke | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | $423,7 Mn | %27,4 | |
| 2 | $243,4 Mn | %15,7 | |
| 3 | $117,1 Mn | %7,6 | |
| 4 | $86 Mn | %5,6 | |
| 5 | $77,3 Mn | %5 | |
| 6 | $76,8 Mn | %5 | |
| 7 | $61,9 Mn | %4 | |
| 8 | $48,3 Mn | %3,1 | |
| 9 | $43 Mn | %2,8 | |
| 10 | $39,9 Mn | %2,6 |
Bu ürüne dünyada uygulanan gümrük vergileri 165
Her ülkenin bu HS alt pozisyonundaki eşyaya uyguladığı en çok kayrılan ülke (MFN) vergisi: ulusal tarife satırlarının ortalaması ve farklıysa en düşük ile en yüksek satır. Ticaret anlaşması olan ülkelerden gelen eşya çoğu zaman daha az öder.
- %10ortanca vergi
- 48vergisiz ülke sayısı (MFN)
- %45en yüksek: Bahamalar, Bolivya, Fas
165
| İthalatçı ülke | MFN vergisi | satırlar en düşük – en yüksek | veri yılı |
|---|---|---|---|
| %10 | 2018 · HS 2012 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %15 | 2021 · HS 2017 | ||
| %20 | 2021 · HS 2007 | ||
| %18 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %22 | 2021 · HS 2012 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %45 | 2022 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %25 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2022 · HS 2017 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %25 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %40 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | %0 – %10 | 2022 | |
| %0 | 2023 | ||
| %18 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %25 | 2023 | ||
| %0 | 2022 | ||
| %15 | %0 – %30 | 2023 · HS 2017 | |
| %22 | 2021 · HS 2002 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %30 | 2023 | ||
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 · HS 2017 | ||
| %30 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %3 | 2023 | ||
| %20 | 2023 · HS 2017 | ||
| %30 | 2023 · HS 2017 | ||
| %30 | 2023 | ||
| %15 | 2022 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %40 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %3 | 2023 | ||
| %12 | 2017 · HS 2017 | ||
| %13 | 2023 | ||
| %30 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %20 | 2023 · HS 2012 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %20 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2022 · HS 2017 | ||
| %20 | 2020 · HS 2017 | ||
| %25 | 2023 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %5 | 2020 · HS 2017 | ||
| %12 | 2022 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %35 | 2023 · HS 2017 | ||
| %30 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %25 | 2023 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %30 | 2023 · HS 2002 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %30 | 2023 | ||
| %14 | 2023 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %5 | 2021 · HS 2017 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %30 | 2020 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %25 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2019 · HS 2017 | ||
| %4 | 2021 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 · HS 2017 | ||
| %7,5 | 2023 | ||
| %3 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %10 | 2021 · HS 2017 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %30 | 2023 | ||
| %10* | 2021 · HS 2017 | ||
| %3 | 2023 | ||
| %3 | 2023 · HS 2012 | ||
| %13 | %10 – %15 | 2023 | |
| %0 | 2023 | ||
| %18 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %25 | 2023 | ||
| %0 | 2021 · HS 2017 | ||
| %25 | 2023 | ||
| %20 | 2023 · HS 2012 | ||
| %4 | 2021 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %8 | 2020 · HS 2017 | ||
| %10 | 2019 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %10 | 2023 · HS 2017 | ||
| %25 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %40 | 2021 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 · HS 2007 | ||
| %10 | 2020 · HS 2012 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %6 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2021 · HS 2012 | ||
| %25 | 2023 | ||
| %10 | 2023 | ||
| %20 | 2023 | ||
| %20 | 2023 · HS 2017 | ||
| %20 | 2023 · HS 2012 | ||
| %19 | 2017 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %35 | 2023 | ||
| %0 | 2023 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %18 | 2023 · HS 2017 | ||
| %25 | 2023 | ||
| %15 | 2023 | ||
| %18 | 2023 · HS 2017 | ||
| %0 | 2023 | ||
| %6 | 2021 · HS 2012 | ||
| %5 | 2017 · HS 2017 | ||
| %5 | 2023 | ||
| %25 | 2023 | ||
| %0,1 | 2023 |
Tarife verisi yılları: 2017–2023; oranlar o tarihten sonra değişmiş olabilir. * maktu vergilerin değer esaslı karşılığı (UNCTAD tahmini) · UNCTAD TRAINS, WITS (Dünya Bankası) üzerinden
Sınıflandırmalar ve karşılıklar
Bu HS alt pozisyonunun Birleşmiş Milletler istatistik sınıflandırmalarındaki yeri ve Armonize Sistem'in önceki sürümlerindeki kodları.
- SITC Rev. 4
- 82111 Seats of a kind used for aircraft
- Kullanım amacı (BEC Rev. 5)
- Ara malı · BEC 511220
- CPC 2.1 ürünü
- 38111 Seats, primarily with metal frames
- ISIC Rev. 4 faaliyeti
- 2930 Manufacture of parts and accessories for motor vehicles3020 Manufacture of railway locomotives and rolling stock3030 Manufacture of air and spacecraft and related machinery3100 Manufacture of furniture
Önceki HS sürümleri
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 9401.10 | aynı |
| 2012 | 9401.10 | aynı |
| 2007 | 9401.10 | aynı |
| 2002 | 9401.10 | aynı |
| 1996 | 9401.10 | aynı |
| 1992 | 9401.10 | aynı |
Birleşmiş Milletler İstatistik Bölümü (UNSD) karşılık tabloları
Benzer eşya için bağlayıcı tarife kararları 4
ABD Gümrük ve Sınır Koruma Teşkilatı (CROSS) ve İngiltere vergi idaresi HMRC (Advance Tariff Rulings) tarafından bu koda giren eşya için verilmiş kararlar. Karar yalnızca sahibini bağlar, ama idarelerin benzer eşyayı nasıl sınıflandırdığını gösterir. Eşya tanımları idarelerin kendi İngilizce metinleridir.
- N324740 U.S. CBP
The country of origin of aircraft seats.
- N311519 U.S. CBP
The country of origin of an aircraft seat.
- 600015894 HMRC
A seat meant to replicate as much of the physical and mechanical parts of an ejection seat unit as possible without being able to eject or be installed into an aircraft. It is to be used for demonstration and practice before working on a fully functional ejection unit. The seat is used to train…
- 600015895 HMRC
A training seat used in egress/post-egress training. This is a course where pilots learn the decision process for ejecting, post-ejection procedures and other instruction on how to use their ejection seats. The item is the seat the pilots sit in while they receive this instruction. It is intended…
Bu kodun geçtiği son mevzuat değişiklikleri
Metninde bu kod ya da pozisyonu geçen düzenlemeler. Düzenlemenin kendisini kontrol edin: bir kod, vergisi değişmediği hâlde başka nedenlerle de anılabilir.
-
FR Doc. 2026-14542 · 91 FR 45516 · Kaynak: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-11158 · 91 FR 33854 · Kaynak: federalregister.gov
-
Update to VAT Z Coverage on Aircraft and Aircraft Parts – 19 May 2026
Trade Tariff news 6334 · Kaynak: trade-tariff.service.gov.uk
-
The Russia (Sanctions) (EU Exit) (Amendment) Regulations 2026
S.I. 2026/543 · Kaynak: legislation.gov.uk
Türk Gümrük Tarife Cetveli, 9401.10 alt pozisyonu kapsamını 2 tarife pozisyonuna ayırır; gümrük vergisi sıfırdır.
9401.10 alt pozisyonu, AB Kombine Nomenklatürü’nde tek pozisyon olarak yer alır ve gümrük vergisi sıfırdır.
Eylül 2025–Ağustos 2026 döneminde AB’ın bu eşyadaki ithalatı €318,3 Mn oldu; bir önceki 12 aya göre artış %2. İthalatın %45 kadarı Amerika Birleşik Devletleri’den geldi.
2024 yılında bu eşyanın dünya ticareti $1,5 Mr değerine ulaştı (yıllık artış %15,7).
İhracatta ilk sırada $470,7 Mn ile Birleşik Krallık yer aldı, ikinci sırada Amerika Birleşik Devletleri.
Sık sorulan sorular
Hava taşıtlarında kullanılan türden oturmaya mahsus mobilyalar GTİP kodu nedir?
Hava taşıtlarında kullanılan türden oturmaya mahsus mobilyalar, Armonize Sistem’de 9401.10 alt pozisyonu altında sınıflandırılır (9401 pozisyonu); XX. bölümde yer alır. Türk Gümrük Tarife Cetveli bu kodu 12 haneye kadar ayırır.
9401.10 için Türkiye’de gümrük vergisi ne kadar?
Türk Gümrük Tarife Cetveli’nde 9401.10 altındaki 2 pozisyonun vergi haddi vergisiz. Bu oran 474 sayılı Kanun’a göre belirlenen haddir; ithalatta uygulanan oran İthalat Rejimi Kararı’na ve menşe ülkeye göre farklı olabilir.
AB’ye ihracatta 9401.10 için gümrük vergisi var mı?
AB Kombine Nomenklatürü’nde üçüncü ülke vergisi vergisiz. Türkiye ile AB arasındaki Gümrük Birliği kapsamındaki sanayi ürünleri, dolaşım belgesiyle (A.TR) gümrük vergisinden muaf girebilir.
Hava taşıtlarında kullanılan türden oturmaya mahsus… en çok hangi ülke ihraç ediyor?
2024 yılında $470,7 Mn ile Birleşik Krallık; dünya ihracatının %30,4 kadarı.
AB bu eşyayı en çok nereden ithal ediyor?
Ağustos 2026 dönemine kadarki 12 ayda en büyük tedarikçiler Amerika Birleşik Devletleri (%45), Birleşik Krallık (%23) ve Çin (%17) oldu; toplam ithalat €318,3 Mn.