Sottovoce · Capitolo 84 · Voce 8407
8407.90: Motori a pistone alternativo o rotativo, con accensione: altri motori
Altri motori a benzina
Designazione ufficiale altri motori
La sottovoce SA 8407.90 – altri motori a benzina – rientra nella voce 8407, nel capitolo 84.
Quanto si paga
Importazione: UE
Aliquote per linea nazionale · Nomenclatura combinata dell’UE
Linee tariffarie (UE) →- 8407 90 altri motori:
- 8407 90 10 di cilindrata inferiore o uguale a 250 cm3 2,7%p/st
- di cilindrata superiore a 250 cm3:
- 8407 90 50 destinati all'industria del montaggio: dei motocoltivatori della sottovoce
870110, degli autoveicoli della voce8703, degli autoveicoli della voce8704, con motore di cilindrata inferiore a 2800 cm3, degli autoveicoli della voce87052,7%p/st - altri:
- 8407 90 80 di potenza inferiore o uguale a 10 kW 4,2%p/st
- 8407 90 90 di potenza superiore a 10 kW 4,2%p/st
Dazi aggiuntivi e norme all’importazione
Oneri che si aggiungono al dazio doganale e requisiti che le merci devono soddisfare alla frontiera.
Dazi aggiuntivi e diritti 12
- Sospensione tariffariaSospensione tariffaria di aeronavigabilità Esente
- Si applica alle merci originarie di
- tutti i paesi
- Atto giuridico
- Regulation 1517/18
- Documenti
- C119 Certificato di ammissione in servizio — Modulo AESA 1 (allegato I, appendice I, del regolamento (UE) n. 748/2012), o certificato equivalente
- Sospensione tariffariaSospensione autonoma a motivo dell' uso finale Esente
- Solo per
- 8407 90 10 10 Four-stroke petrol engines of a cylinder capacity of not more than 250 cm³ for use in the manufacture of garden equipment of heading 8432, 8433, 8436 or 8508
- Si applica alle merci originarie di
- tutti i paesi tranne Bielorussia, Russia
- Atto giuridico
- Regulation 2605/25
- Documenti
- N990 EUS - Autorizzazione per l'utilizzo del regime di uso finale (colonna 8c, allegato A del regolamento delegato (UE) 2015/2446)
- Linee tariffarie
- su 1 delle 4 linee
- Sospensione tariffariaSospensione autonoma a motivo dell' uso finale Esente
- Solo per
- 8407 90 10 40 Power unit with a two-stroke engine with: -an output of 900 W or more, but not more than 1 100 W, -a cylinder displacement of more than 24 cm³ but not more than 30 cm³, -a rotation speed of more than 8 400 rpm but not more than 8 600 rpm at maximum power, -an idling speed of more than 2 800 rpm but not more than 3 200 rpm, and -a fuel tank with a capacity of 0,5 l or more, for use in the manufacture of garden machinery and garden machinery components
- Si applica alle merci originarie di
- tutti i paesi tranne Bielorussia, Russia
- Atto giuridico
- Regulation 2605/25
- Documenti
- N990 EUS - Autorizzazione per l'utilizzo del regime di uso finale (colonna 8c, allegato A del regolamento delegato (UE) 2015/2446)
- Linee tariffarie
- su 1 delle 4 linee
- Sospensione tariffariaSospensione - prodotti destinati a talune categorie di navi o alle piattaforme di perforazione o di sfruttamento Esente
- Solo per
- 8407 90 10 90 Other
- Si applica alle merci originarie di
- tutti i paesi
- Atto giuridico
- Regulation 2658/87
- Documenti
- C990 Autorizzazione di destinazione particolare per navi e piattaforme (colonna 8c, allegato A del regolamento delegato (UE) 2015/2446)
- Linee tariffarie
- su 1 delle 4 linee
- Sospensione tariffariaSospensione autonoma a motivo dell' uso finale Esente
- Solo per
- 8407 90 80 10 Spark-ignition reciprocating or rotary internal combustion piston engines, having a cylinder capacity of not less than 300 cm³ and a power of not less than 6 kW or more but not more than 20,0 kW, for the manufacture of: - lawn mowers of subheadings 8433 11, 8433 19 and 8433 20, - tractors of subheadings 8701 91 90, 8701 92 90 whose main function is that of a lawn mower, - four stroke mowers with motor of a cylinder capacity of not less than 300 cm³ of subheading 8433 20 10 or - snowploughs and snow blowers of subheading 8430 20
- Si applica alle merci originarie di
- tutti i paesi tranne Bielorussia, Russia
- Atto giuridico
- Regulation 2605/25
- Documenti
- N990 EUS - Autorizzazione per l'utilizzo del regime di uso finale (colonna 8c, allegato A del regolamento delegato (UE) 2015/2446)
- Linee tariffarie
- su 1 delle 4 linee
- Sospensione tariffariaSospensione - prodotti destinati a talune categorie di navi o alle piattaforme di perforazione o di sfruttamento Esente
- Solo per
- 8407 90 80 90 Other
- Si applica alle merci originarie di
- tutti i paesi
- Atto giuridico
- Regulation 2658/87
- Documenti
- C990 Autorizzazione di destinazione particolare per navi e piattaforme (colonna 8c, allegato A del regolamento delegato (UE) 2015/2446)
- Linee tariffarie
- su 1 delle 4 linee
- Sospensione tariffariaSospensione autonoma a motivo dell' uso finale Esente
- Solo per
- 8407 90 90 10 Spark-ignition reciprocating or rotary internal combustion piston engines, having a cylinder capacity of not less than 300 cm³ and a power of not less than 6 kW or more but not more than 20,0 kW, for the manufacture of: -lawn mowers of subheadings 8433 11, 8433 19 and 8433 20, -tractors of subheadings 8701 91 90, 8701 92 90 whose main function is that of a lawn mower, -four stroke mowers with motor of a cylinder capacity of not less than 300 cm³ of subheading 8433 20 10 or -snowploughs and snow blowers of subheading 8430 20
- Si applica alle merci originarie di
- tutti i paesi tranne Bielorussia, Russia
- Atto giuridico
- Regulation 2605/25
- Documenti
- N990 EUS - Autorizzazione per l'utilizzo del regime di uso finale (colonna 8c, allegato A del regolamento delegato (UE) 2015/2446)
- Linee tariffarie
- su 1 delle 4 linee
- Sospensione tariffariaSospensione autonoma a motivo dell' uso finale Esente
- Solo per
- 8407 90 90 20 Compact Liquid Petroleum Gas (LPG) Engine System, with: -|6|cylinders, -|an output of 75|kW or more, but not more than 80|kW, -|inlet and exhaust valves modified to operate|continuously in heavy duty applications, for use in the manufacture of vehicles of heading 8427
- Si applica alle merci originarie di
- tutti i paesi tranne Bielorussia, Russia
- Atto giuridico
- Regulation 2605/25
- Documenti
- N990 EUS - Autorizzazione per l'utilizzo del regime di uso finale (colonna 8c, allegato A del regolamento delegato (UE) 2015/2446)
- Linee tariffarie
- su 1 delle 4 linee
- Sospensione tariffariaSospensione - prodotti destinati a talune categorie di navi o alle piattaforme di perforazione o di sfruttamento Esente
- Solo per
- 8407 90 90 90 Other
- Si applica alle merci originarie di
- tutti i paesi
- Atto giuridico
- Regulation 2658/87
- Documenti
- C990 Autorizzazione di destinazione particolare per navi e piattaforme (colonna 8c, allegato A del regolamento delegato (UE) 2015/2446)
- Linee tariffarie
- su 1 delle 4 linee
- Uso finaleDazio non preferenziale a motivo dell' uso finale 2,7%
- Si applica alle merci originarie di
- tutti i paesi
- Atto giuridico
- Regulation 1549/06
- Linee tariffarie
- su 1 delle 4 linee
- Dazio sulle spedizioni di modico valoreDazio doganale per le spedizioni di modico valore 3 EUR
- Si applica alle merci originarie di
- tutti i paesi
- In vigore
- fino al 31 ottobre 2026
- Atto giuridico
- Regulation 0382/26
- Dazio sulle spedizioni di modico valoreDazio doganale per le spedizioni di modico valore 3 EUR
- Si applica alle merci originarie di
- tutti i paesi
- In vigore
- dal 1 novembre 2026
- Atto giuridico
- Regulation 0382/26
Requisiti all’importazione 5
- Divieto o restrizioneProibizione all'importazione
- Si applica alle merci originarie di
- Corea del Nord
- Atto giuridico
- Regulation 0285/18
- Controllo all’importazioneControllo all'importazione per articoli di lusso
- Si applica alle merci originarie di
- Corea del Nord
- Atto giuridico
- Regulation 2062/17
- Documenti
- Y945 Effetti personali dei viaggiatori o merci prive di carattere commerciale per uso personale dei viaggiatori, contenute nei loro bagagli (art. 10, paragrafo 2, del regolamento (UE) 2017/1509)
- Y946 Beni necessari a scopi ufficiali di missioni diplomatiche o consolari degli Stati membri nella RPDC o di organizzazioni internazionali che godono di immunità conformemente al diritto internazionale o agli effetti personali del loro personale (art. 10, paragrafo 3, del regolamento (UE) 2017/1509)
- Y948 Beni diversi da quelli descritti nell'allegato VIII (articoli di lusso) del regolamento (UE) 2017/1509
- Controllo all’importazioneControllo all'importazione
- Si applica alle merci originarie di
- Bielorussia, Ucraina
- Atto giuridico
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Documenti
- Y727 I divieti di cui all'articolo 1 novodecies bis, paragrafo 1, del regolamento (UE) n. 765/2006 del Consiglio non si applicano (cfr. esenzioni all'articolo 1 novodecies bis, paragrafo 3)
- Y728 I divieti di cui all'articolo 1 novodecies bis, paragrafo 1, del regolamento (UE) n. 765/2006 del Consiglio non si applicano (cfr. esenzioni all'articolo 1 novodecies bis, paragrafo 4)
- L152 Autorizzazione di importazione a norma dell'articolo 1 novodecies bis, paragrafo 10, del regolamento (UE) n. 765/2006 del Consiglio
- Y870 Merci entrate nel territorio dell'unione doganale dell'UE e presentate alle autorità doganali prima dell'entrata in vigore o, se posteriore, della data di applicabilità della presente sanzione (cfr. articolo 8 septies del regolamento (UE) n. 765/2006).
- Y997 Merci non originari o destinati in Crimea o a Sebastopoli (Articoli 2 e 2 ter paragrafo1 del Regolamento (UE) N. 692/2014)
- N864 Dichiarazione su fattura o dichiarazione di origine compilata da qualsiasi esportatore su una fattura o su qualsiasi altro documento commerciale
- N954 Certificato di circolazione delle merci EUR.1
- Controllo all’importazioneControllo all'importazione
- Si applica alle merci originarie di
- Russia
- In vigore
- fino al 31 dicembre 2027
- Atto giuridico
- Regulation 0833/14
- Documenti
- L142 Autorizzazione di importazione a norma dell'articolo 3 decies, paragrafo 3 quater, del regolamento (UE) n. 833/2014 del Consiglio
- Y874 I divieti di cui all'articolo 3 decies, paragrafo 1, del regolamento (UE) n. 833/2014 del Consiglio non si applicano (cfr. esenzioni all'articolo 3 decies, paragrafo 3 bis bis)
- L143 Autorizzazione di importazione a norma dell'articolo 12 ter, paragrafo 2, del regolamento (UE) n. 833/2014 del Consiglio
- Y859 Merci entrate nel territorio dell'unione doganale dell'UE e presentate alle autorità doganali prima dell'entrata in vigore o, se posteriore, della data di applicabilità della presente sanzione (cfr. articolo 12 sexies del regolamento (UE) n. 833/2014).
- Controllo all’importazioneControllo all'importazione
- Si applica alle merci originarie di
- Ucraina
- Atto giuridico
- Regulation 0263/22
- Documenti
- Y984 Merci non originarie o non destinate alle zone non controllate dal governo dell'Ucraina negli oblast di Donetsk, Kherson, Luhansk e Zaporizhzhia
- N954 Certificato di circolazione delle merci EUR.1
- N864 Dichiarazione su fattura o dichiarazione di origine compilata da qualsiasi esportatore su una fattura o su qualsiasi altro documento commerciale
Aliquote preferenziali per paese
| Accordo o regime | Paesi | Aliquota |
|---|---|---|
| dazio per i paesi terzi (senza accordo) | — | 2,7% – 4,2% |
| GSP-EBA (regime speciale a favore dei paesi meno sviluppati - Tutto tranne le armi) | Afghanistan, Angola, Bangladesh, Benin e altri 42Afghanistan, Angola, Bangladesh, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Cambogia, Ciad, Comore, Congo - Kinshasa, Eritrea, Etiopia, Gambia, Gibuti, Guinea, Guinea-Bissau, Haiti, Isole Salomone, Kiribati, Laos, Lesotho, Liberia, Madagascar, Malawi, Mali, Mauritania, Mozambico, Myanmar (Birmania), Nepal, Niger, Repubblica Centrafricana, Ruanda, São Tomé e Príncipe, Senegal, Sierra Leone, Somalia, Sud Sudan, Sudan, Tanzania, Timor Est, Togo, Tuvalu, Uganda, Yemen, Zambia | Esente |
| CARIFORUM | Antigua e Barbuda, Bahamas, Barbados, Belize e altri 10Antigua e Barbuda, Bahamas, Barbados, Belize, Dominica, Giamaica, Grenada, Guyana, Repubblica Dominicana, Saint Kitts e Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent e Grenadine, Suriname, Trinidad e Tobago | Esente |
| PTOM (Paesi e territori d'oltremare) | Antartide, Aruba, Caraibi Olandesi, Curaçao e altri 8Antartide, Aruba, Caraibi Olandesi, Curaçao, Groenlandia, Nuova Caledonia, Polinesia Francese, Saint-Barthélemy, Saint-Pierre e Miquelon, Sint Maarten, Terre Australi Francesi, Wallis e Futuna | Esente |
| SPG - Regime generale | Congo-Brazzaville, Indonesia, Isole Cook, Kenya e altri 6Congo-Brazzaville, Indonesia, Isole Cook, Kenya, Micronesia, Nigeria, Niue, Siria, Tagikistan, Vanuatu | Esente |
| GSP+ (un regime speciale di incentivazione per lo sviluppo sostenibile e il buon governo) | Bolivia, Capo Verde, Filippine, Kirghizistan e altri 4Bolivia, Capo Verde, Filippine, Kirghizistan, Mongolia, Pakistan, Sri Lanka, Uzbekistan | Esente |
| America centrale | Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panama | Esente |
| Mercosur | Argentina, Brasile, Paraguay, Uruguay | Esente |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namibia | Esente |
| Spazio Economico Europeo | Islanda, Liechtenstein, Norvegia | Esente |
| Stati dell’Africa orientale e australe | Mauritius, Seychelles, Zimbabwe | Esente |
| unione doganale UE–Andorra | Andorra | Esente |
| accordo UE–Albania | Albania | Esente |
| accordo UE–Bosnia ed Erzegovina | Bosnia ed Erzegovina | Esente |
| accordo UE–Canada | Canada | Esente |
| accordo UE–Svizzera | Svizzera | Esente |
| accordo UE–Costa d’Avorio | Costa d’Avorio | Esente |
| accordo UE–Cile | Cile | Esente |
| accordo UE–Camerun | Camerun | Esente |
| accordo UE–Colombia | Colombia | Esente |
| accordo UE–Algeria | Algeria | Esente |
| accordo UE–Ecuador | Ecuador | Esente |
| accordo UE–Egitto | Egitto | Esente |
| Origine preferenziale a norma dell'accordo in forma di scambio di lettere tra l'Unione europea e il Regno del Marocco relativo alla modifica dei protocolli n. 1 e n. 4 dell'accordo euromediterraneo che istituisce un'associazione tra le Comunità europee e i loro Stati membri, da una parte, e il Regno del Marocco, dall'altra. | Sahara Occidentale | Esente |
| accordo UE–Figi | Figi | Esente |
| accordo UE–Isole Fær Øer | Isole Fær Øer | Esente |
| accordo UE–Regno Unito | Regno Unito | Esente |
| accordo UE–Georgia | Georgia | Esente |
| accordo UE–Ghana | Ghana | Esente |
| accordo UE–Israele | Israele | Esente |
| accordo UE–Giordania | Giordania | Esente |
| accordo UE–Giappone | Giappone | Esente |
| accordo UE–Corea del Sud | Corea del Sud | Esente |
| accordo UE–Libano | Libano | Esente |
| accordo UE–Marocco | Marocco | Esente |
| accordo UE–Moldavia | Moldavia | Esente |
| accordo UE–Montenegro | Montenegro | Esente |
| accordo UE–Macedonia del Nord | Macedonia del Nord | Esente |
| accordo UE–Messico | Messico | Esente |
| accordo UE–Nuova Zelanda | Nuova Zelanda | Esente |
| accordo UE–Perù | Perù | Esente |
| accordo UE–Papua Nuova Guinea | Papua Nuova Guinea | Esente |
| accordo UE–Territori Palestinesi | Territori Palestinesi | Esente |
| accordo UE–Serbia | Serbia | Esente |
| accordo UE–Singapore | Singapore | Esente |
| unione doganale UE–San Marino | San Marino | Esente |
| accordo UE–Tunisia | Tunisia | Esente |
| unione doganale UE–Turchia | Turchia | Esente |
| accordo UE–Ucraina | Ucraina | Esente |
| accordo UE–Stati Uniti | Stati Uniti | Esente |
| accordo UE–Vietnam | Vietnam | Esente |
| accordo UE–Samoa | Samoa | Esente |
| accordo UE–Kosovo | Kosovo | Esente |
| accordo UE–Sudafrica | Sudafrica | Esente |
UE: importazioni mensili
Principali fornitori, ultimi 12 mesi
| Paese | Valore | Quota | Variazione |
|---|---|---|---|
| 139,9 Mln € | 42,7% | -10,9% | |
| 50 Mln € | 15,3% | +2,4% | |
| 39,4 Mln € | 12% | +17,4% | |
| 20,2 Mln € | 6,2% | +1,9% | |
| 16,6 Mln € | 5,1% | +9,1% | |
| 16,5 Mln € | 5% | +14,2% | |
| 16 Mln € | 4,9% | -15,9% | |
| 14,4 Mln € | 4,4% | +69,7% |
La stessa sottovoce nelle altre tariffe
Commercio mondiale nel 2024
Valore degli scambi (dollari USA) nessuno scambio dichiarato < 162K USD162K USD+4 Mln USD+38 Mln USD+> 230 Mln USD
Esportazioni: 129
- Cina: 1 Mld USD
- Stati Uniti: 482 Mln USD
- Giappone: 247 Mln USD
- Thailandia: 230 Mln USD
- Canada: 211 Mln USD
- Germania: 97 Mln USD
- Corea del Sud: 82 Mln USD
- Turchia: 77 Mln USD
- Austria: 69 Mln USD
- Vietnam: 67 Mln USD
- Finlandia: 65 Mln USD
- Belgio: 53 Mln USD
- Polonia: 38 Mln USD
- Messico: 29 Mln USD
- Italia: 25 Mln USD
- Regno Unito: 19 Mln USD
- Israele: 14 Mln USD
- Paesi Bassi: 13 Mln USD
- Svizzera: 12 Mln USD
- Norvegia: 11 Mln USD
- India: 10 Mln USD
- Nuova Zelanda: 9 Mln USD
- Bahrein: 9 Mln USD
- Spagna: 7 Mln USD
- Romania: 7 Mln USD
- Francia: 6 Mln USD
- Indonesia: 6 Mln USD
- Malaysia: 5 Mln USD
- Emirati Arabi Uniti: 4 Mln USD
- Australia: 4 Mln USD
- Svezia: 4 Mln USD
- Sudafrica: 4 Mln USD
- Singapore: 3 Mln USD
- Cechia: 2 Mln USD
- Brasile: 2 Mln USD
- Taiwan: 1 Mln USD
- Ungheria: 1 Mln USD
- Lituania: 1 Mln USD
- Irlanda: 1 Mln USD
- Serbia: 1 Mln USD
- Lettonia: 835K USD
- Russia: 802K USD
- Arabia Saudita: 760K USD
- Senegal: 662K USD
- Pakistan: 631K USD
- Nigeria: 576K USD
- Danimarca: 524K USD
- Bahamas: 521K USD
- Cile: 483K USD
- Repubblica Dominicana: 391K USD
- Grecia: 357K USD
- Egitto: 342K USD
- Kuwait: 337K USD
- Croazia: 294K USD
- Bangladesh: 292K USD
- Guatemala: 277K USD
- Tagikistan: 244K USD
- Mozambico: 205K USD
- Argentina: 202K USD
- Ucraina: 179K USD
Valore degli scambi (dollari USA) nessuno scambio dichiarato < 797K USD797K USD+5 Mln USD+36 Mln USD+> 96 Mln USD
Importazioni: 203
- Stati Uniti: 774 Mln USD
- Vietnam: 196 Mln USD
- Messico: 172 Mln USD
- Cina: 170 Mln USD
- Canada: 158 Mln USD
- Italia: 100 Mln USD
- Giappone: 96 Mln USD
- Germania: 82 Mln USD
- Uzbekistan: 72 Mln USD
- Russia: 64 Mln USD
- Nigeria: 60 Mln USD
- Belgio: 56 Mln USD
- Indonesia: 55 Mln USD
- Regno Unito: 54 Mln USD
- Polonia: 52 Mln USD
- Brasile: 44 Mln USD
- Corea del Sud: 44 Mln USD
- Emirati Arabi Uniti: 43 Mln USD
- Austria: 42 Mln USD
- Australia: 37 Mln USD
- Francia: 36 Mln USD
- Turchia: 31 Mln USD
- Paesi Bassi: 29 Mln USD
- Arabia Saudita: 25 Mln USD
- Slovacchia: 23 Mln USD
- India: 23 Mln USD
- Thailandia: 22 Mln USD
- Argentina: 22 Mln USD
- Iraq: 20 Mln USD
- Malaysia: 18 Mln USD
- Taiwan: 18 Mln USD
- Filippine: 17 Mln USD
- Singapore: 16 Mln USD
- Cechia: 14 Mln USD
- Kazakistan: 13 Mln USD
- Perù: 12 Mln USD
- Egitto: 11 Mln USD
- Ghana: 11 Mln USD
- Spagna: 10 Mln USD
- Bulgaria: 10 Mln USD
- Irlanda: 9 Mln USD
- Bahrein: 9 Mln USD
- Colombia: 9 Mln USD
- RAS di Hong Kong: 8 Mln USD
- Romania: 8 Mln USD
- Sudafrica: 7 Mln USD
- Danimarca: 6 Mln USD
- Ucraina: 6 Mln USD
- Guatemala: 6 Mln USD
- Cambogia: 6 Mln USD
- Myanmar (Birmania): 5 Mln USD
- Ecuador: 5 Mln USD
- Pakistan: 5 Mln USD
- Bangladesh: 5 Mln USD
- Bielorussia: 5 Mln USD
- Marocco: 4 Mln USD
- Ungheria: 4 Mln USD
- Mozambico: 4 Mln USD
- Slovenia: 4 Mln USD
- Iran: 4 Mln USD
Principali esportatori
| Posizione | Paese | Valore | Quota |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 Mld USD | 34,5% | |
| 2 | 482 Mln USD | 16,2% | |
| 3 | 247 Mln USD | 8,3% | |
| 4 | 230 Mln USD | 7,7% | |
| 5 | 211 Mln USD | 7,1% | |
| 6 | 97 Mln USD | 3,3% | |
| 7 | 82 Mln USD | 2,8% | |
| 8 | 77 Mln USD | 2,6% | |
| 9 | 69 Mln USD | 2,3% | |
| 10 | 67 Mln USD | 2,3% |
Principali importatori
| Posizione | Paese | Valore | Quota |
|---|---|---|---|
| 1 | 774 Mln USD | 26,1% | |
| 2 | 196 Mln USD | 6,6% | |
| 3 | 172 Mln USD | 5,8% | |
| 4 | 170 Mln USD | 5,7% | |
| 5 | 158 Mln USD | 5,3% | |
| 6 | 100 Mln USD | 3,4% | |
| 7 | 96 Mln USD | 3,2% | |
| 8 | 82 Mln USD | 2,8% | |
| 9 | 72 Mln USD | 2,4% | |
| 10 | 64 Mln USD | 2,2% |
Dazi all’importazione su questo prodotto nel mondo 164
Il dazio della nazione più favorita (NPF) che ogni paese applica alle merci di questa sottovoce del SA: la media delle sue linee tariffarie nazionali, con la linea più bassa e quella più alta quando differiscono. Le merci di paesi con un accordo commerciale pagano spesso meno.
- 5%dazio mediano
- 39numero di paesi in esenzione (NPF)
- 40%il più alto: Laos, Maldive, Angola
164
| Paese importatore | Dazio NPF | linee da – a | anno dei dati |
|---|---|---|---|
| 5% | 2018 · HS 2012 | ||
| 2% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 25% | 0% – 50% | 2023 · HS 2017 | |
| 20% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2021 · HS 2007 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 2% | 2023 · HS 2017 | ||
| 2% | 0% – 10% | 2023 | |
| 12% | 2021 · HS 2012 | ||
| 2,5% | 0% – 5% | 2023 | |
| 2,5% | 0% – 5% | 2023 · HS 2017 | |
| 15% | 0% – 45% | 2022 | |
| 5% | 2023 | ||
| 13% | 1% – 25% | 2023 · HS 2017 | |
| 5% | 2022 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 10% | 2022 | ||
| 6% | 0% – 10% | 2021 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2022 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 14% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 0% – 10% | 2023 | |
| 7% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 6% | 2023 · HS 2017 | ||
| 17% | 10% – 18% | 2023 | |
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2021 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 4% | 0% – 8% | 2023 | |
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2019 · HS 2017 | ||
| 0% | 2022 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 7,7% | 3% – 10% | 2023 | |
| 20% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 12% | 2023 · HS 2017 | ||
| 2,5% | 0% – 5% | 2023 | |
| 5% | 2023 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2020 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 7,5% | 2023 | ||
| 6,7% | 5% – 7,5% | 2023 | |
| 10% | 2020 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 22% | 2021 · HS 2002 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 3% | 0% – 6% | 2022 · HS 2017 | |
| 2% | 0% – 10% | 2023 | |
| 5% | 0% – 10% | 2023 | |
| 6% | 0% – 10% | 2021 · HS 2017 | |
| 10% | 2023 · HS 2002 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 40% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2020 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 2,3%* | 1% – 3,5% | 2021 · HS 2017 | |
| 14% | 10% – 15% | 2023 | |
| 5% | 2023 | ||
| 7,5% | 0% – 25% | 2021 · HS 2017 | |
| 5% | 2023 | ||
| 30% | 0% – 50% | 2023 | |
| 10% | 2023 | ||
| 2,5% | 2023 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 4% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 25% | 2023 · HS 2017 | ||
| 7,5% | 2023 | ||
| 3% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 19% | 3% – 35% | 2023 | |
| 3% | 2023 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 3% | 0% – 4% | 2023 | |
| 20% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 0% – 10% | 2023 | |
| 6% | 0% – 10% | 2021 · HS 2017 | |
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2012 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 20% | 2020 · HS 2017 | ||
| 10% | 2019 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2020 · HS 2012 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2007 | ||
| 2,1%* | 0,9% – 3,1% | 2023 | |
| 8% | 2021 · HS 2012 | ||
| 5% | 0% – 10% | 2023 | |
| 3% | 0% – 6% | 2017 · HS 2017 | |
| 10% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2012 | ||
| 3,5% | 2,7% – 4,2% | 2023 | |
| 0% | 2017 · HS 2017 | ||
| 4,3% | 2% – 5% | 2023 · HS 2017 | |
| 5% | 0% – 10% | 2023 | |
| 3,5% | 2,7% – 4,2% | 2023 | |
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 14% | 2023 · HS 2017 | ||
| 18% | 5% – 25% | 2023 | |
| 10% | 2021 · HS 2012 | ||
| 5% | 2017 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0,1% | 2023 |
Dati tariffari degli anni 2017–2023; le aliquote potrebbero essere cambiate nel frattempo. * equivalente ad valorem dei dazi specifici (stima dell’UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, consultato tramite WITS (Banca mondiale)
Classificazioni e corrispondenze
La posizione di questa sottovoce del SA nelle classificazioni statistiche delle Nazioni Unite e i codici che aveva nelle edizioni precedenti del Sistema armonizzato.
- SITC Rev. 4
- 71381 Other spark-ignition reciprocating/rotary internal combustion piston engines
- Destinazione economica (BEC Rev. 5)
- Beni intermedi · BEC 511220
- Prodotto CPC 2.1
- 43110 Internal combustion piston engines, other than for motor vehicles and aircraft
- Attività ISIC Rev. 4
- 2811 Manufacture of engines and turbines, except aircraft, vehicle and cycle engines
Edizioni precedenti del SA
| HS | Codice | |
|---|---|---|
| 2017 | 8407.90 | modificato |
| 2012 | 8407.90 | modificato |
| 2007 | 8407.90 | modificato |
| 2002 | 8407.90 | modificato |
| 1996 | 8407.90 | modificato |
| 1992 | 8407.90 | modificato |
Tavole di corrispondenza della Divisione statistica delle Nazioni Unite (UNSD)
Decisioni vincolanti per merci simili 4
Decisioni della dogana statunitense (CBP, CROSS) e dell’amministrazione britannica HMRC (Advance Tariff Rulings) su merci classificate qui. Una decisione vincola solo il titolare, ma mostra come le autorità classificano merci simili. Le descrizioni sono i testi inglesi delle autorità.
- H312118 U.S. CBP
Application for Further Review of Protest No. 3801-20-102544; Classification of Unfinished Engines
- N305729 U.S. CBP
The tariff classification of engines for chipper shredder vacuums from China
- N305139 U.S. CBP
The tariff classification of lawn mower engines from China
- N302189 U.S. CBP
The tariff classification of engine assemblies from China
Modifiche normative recenti che citano questo codice
Atti il cui testo cita questo codice o la sua voce. Verifica l’atto stesso: un codice può essere citato per motivi diversi da una modifica del suo dazio.
-
FR Doc. 2026-21819 · 91 FR 67272 · Fonte: federalregister.gov
-
The Iran (Sanctions) (Amendment) Regulations 2026
S.I. 2026/983 · Fonte: legislation.gov.uk
-
FR Doc. 2026-17031 · 91 FR 53844 · Fonte: federalregister.gov
Nella nomenclatura combinata dell’UE, la sottovoce 8407.90 comprende 4 linee tariffarie e il dazio per i paesi terzi va dal 2,7% al 4,2%.
La sottovoce 8407.90 si articola in 4 linee nella tariffa doganale turca; l’aliquota legale (legge 474) va dal 2,7% al 4,2%.
152 paesi non pagano alcun dazio nell’UE grazie ad accordi commerciali e regimi preferenziali come GSP-EBA e CARIFORUM, a fronte di un dazio per i paesi terzi del 2,7% – 4,2%.
Nei 12 mesi fino ad agosto 2026 le importazioni di merci della sottovoce 8407.90 nell’UE hanno raggiunto 327,4 Mln € (+0% rispetto ai 12 mesi precedenti); la Cina ne ha fornito il 43%, davanti agli Stati Uniti.
Nel 2024 le esportazioni mondiali di queste merci sono state pari a 3 Mld USD (−2,3% su base annua).
In testa alle esportazioni si trova la Cina (1 Mld USD), davanti agli Stati Uniti.
Domande frequenti
Qual è il codice doganale di «motori a pistone alternativo o rotativo, con accensione»?
Queste merci rientrano nella sottovoce 8407.90 del Sistema armonizzato (voce 8407), nella sezione XVI. La nomenclatura combinata dell’UE, applicata in Italia, suddivide questo codice fino a 8 cifre.
Quale dazio si paga su «motori a pistone alternativo o rotativo, con…» in Italia e nell’UE?
Nella nomenclatura combinata dell’UE, le importazioni del codice 8407.90 da paesi senza accordo preferenziale pagano un dazio che va dal 2,7% al 4,2% a seconda della linea. Il dazio è lo stesso in Italia e negli altri Stati membri. Non sono compresi i dazi preferenziali, i dazi antidumping e l’IVA.
Quale dazio si paga su «motori a pistone alternativo o rotativo, con…» in Turchia?
Nella tariffa doganale turca, le importazioni del codice 8407.90 da paesi senza accordo preferenziale pagano un dazio che va dal 2,7% al 4,2% a seconda della linea. Non sono compresi i dazi preferenziali, i dazi antidumping e l’IVA.
Qual è il primo paese esportatore di «motori a pistone alternativo o rotativo, con…»?
La Cina, con 1 Mld USD nel 2024 (il 34,5% delle esportazioni mondiali).
Che posizione occupa l’Italia tra gli esportatori?
Nel 2024 l’Italia ha esportato per 25 Mln USD (lo 0,8% del totale mondiale) e si colloca al 15º posto su 129 paesi esportatori.
Quali paesi hanno accesso in esenzione da dazio al mercato dell’UE per «altri motori a benzina»?
152 paesi non pagano alcun dazio grazie a un accordo commerciale o a un regime preferenziale, tra cui GSP-EBA, CARIFORUM e PTOM. Le merci devono rispettare le regole di origine dell’accordo e l’importatore deve disporre di una prova dell’origine; altrimenti si applica il dazio per i paesi terzi del 2,7% – 4,2%. Scegli un paese qui sopra per vederne l’aliquota.
Quali sono i principali fornitori dell’UE per «altri motori a benzina»?
Nei 12 mesi fino ad agosto 2026 i primi fornitori sono stati la Cina (43%), gli Stati Uniti (15%) e la Thailandia (12%), su importazioni totali per 327,4 Mln €.