Argentinischer Zolltarif (NCM-SIM) · NCM-SIM-Code · HS 8704.51
8704.51.00.100: Hybrid-Lkw Benzin/Elektro bis 5 t: De cabina simple, de carga maxima inferior o igual a 1,5 t
Hybrid-Lkw Benzin/Elektro bis 5 t
✓ Für eine Zollanmeldung verwendbar Daten: Argentinischer Zolltarif (NCM-SIM), gültig ab 24. Oktober 2026 · geprüft am 24. Oktober 2026
Für diese Tarifposition gibt es keinen amtlichen deutschen Wortlaut; sie wird in der Sprache ihres Zolltarifs angezeigt.
- 8704 VEHÍCULOS AUTOMÓVILES PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS.
- 87045 Los demás, equipados para la propulsión con motor de émbolo (pistón), de encendido por chispa y con motor eléctrico:
- 8704.51 De peso total con carga máxima inferior o igual a 5 t
- 8704.51.00 De peso total con carga máxima inferior o igual a 5 t
- 8704.51.00.100 De cabina simple, de carga maxima inferior o igual a 1,5 t
Was Sie zahlen
Einfuhr: Argentinien
Nur der Zoll: Einfuhrumsatzsteuer, andere Abgaben und handelspolitische Schutzzölle dieses Landes sind hier nicht enthalten, und der Zollrechner arbeitet nur mit den Tarifen der EU, der Türkei, der USA und des Vereinigten Königreichs.
Dieselbe Unterposition in anderen Zolltarifen
8704.51 mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 5 t oder weniger
Tarifpositionen (Argentinien): 8704.51
Verbindliche Einreihungen ähnlicher Waren
Entscheidungen des US-Zolls (CBP, CROSS) und der britischen Zollverwaltung HMRC (Advance Tariff Rulings) zu Waren dieser Nummer. Eine Entscheidung bindet nur ihren Inhaber, zeigt aber, wie die Behörden ähnliche Waren einreihen. Die Warenbeschreibungen sind die englischen Originaltexte der Behörden.
- N343956 U.S. CBP
The tariff classification of motor vehicles from Mexico and Canada
Anmerkungen
Anmerkungen
1. Zu Kapitel 87 gehören nicht Fahrzeuge, die aufgrund ihrer Beschaffenheit dazu bestimmt sind, nur auf Schienen zu fahren.
2. Im Sinne des Kapitels 87 sind Zugmaschinen Kraftfahrzeuge, die im Wesentlichen zum Ziehen oder Schieben anderer Fahrzeuge, Geräte oder Lasten gebaut sind. Sie können auch Zusatzvorrichtungen haben, die es möglich machen, im Zusammenhang mit der Hauptverwendung der Zugmaschinen Werkzeuge, Geräte, Saatgut, Düngemittel usw. zu befördern.
Maschinen und Arbeitsgeräte, die ihrer Beschaffenheit nach auswechselbare Vorrichtungen zum Anbringen an Zugmaschinen der Position 8701 sind, werden in die für sie zutreffende Position eingereiht, selbst wenn sie mit der Zugmaschine, auch an ihr montiert, gestellt werden.
3. Kraftwagenfahrgestelle mit Fahrerhaus gehören nicht zu Position 8706, sondern zu den Positionen 8702 bis 8704.
4. Zu Position 8712 gehören alle zweirädrigen Kinderfahrräder. Andere Kinderfahrräder gehören zu Position 9503.
Geschichte der Nummer
Seit 2022; vorher wurden diese Waren unter 8704.31 eingereiht.
Im argentinischen Zolltarif ist 8704.51.00.100 eine von 3 Tarifpositionen unter der Unterposition 8704.51 („mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 5 t oder weniger“).
Der Zollsatz für Einfuhren von außerhalb des Mercosur (AEC) beträgt 35 %; die Menge wird in UNIDAD angemeldet.
Zum Vergleich für dieselbe Unterposition: EU 3,5 %–22 %, Türkei 3,5 %–22 %, USA 25 %, UK 2 %–10 %, Kanada 6,1 %, Mexiko 5 %–50 %, Brasilien 35 %, Peru zollfrei, Neuseeland 0 %–5 %, Japan zollfrei, Taiwan 17,5 %–25 %, GCC 5 %, Schweiz zollfrei, Norwegen zollfrei, Nordmazedonien 3 %–15 % und Nigeria 5 %–10 %.
Argentinien importierte 2024 Waren der Unterposition 8704.51 im Wert von 12 Mio. $; der größte Anteil kam aus Mexiko.
Fragen und Antworten
Wie hoch ist der Zoll für NCM-SIM-Code 8704.51.00.100 in Argentinien?
Im argentinischen Zolltarif beträgt der Zollsatz für Einfuhren von außerhalb des Mercosur (AEC) 35 %; besondere Maßeinheit: UNIDAD. Diese Seite zeigt den Satz so, wie ihn die nationale Quelle veröffentlicht, und, soweit die Quelle sie veröffentlicht, auch die Präferenzzollsätze: Wählen Sie dazu das Ursprungsland. Antidumping- und andere Schutzzölle sowie die Einfuhrumsatzsteuer sind nicht erfasst.
Woher bezieht Argentinien diese Waren?
Für die Unterposition 8704.51 insgesamt kam 2024 der größte Anteil aus Mexiko (9 Mio. $), gefolgt von den USA.