Harmonisierter Zolltarif der USA (HTSUS) · HTS-Code · HS 8483.10

8483.10.10

8483.10.10: Antriebswellen, Nockenwellen, Kurbelwellen: Designed for use solely or principally with spark-ignition internal combustion piston engines or rotary engines

Antriebswellen, Nockenwellen, Kurbelwellen

Nicht allein anmeldbar: eine der 3 Unterteilungen verwenden Daten: Harmonisierter Zolltarif der USA (HTSUS) · geprüft am 24. Oktober 2026

Für diese Tarifposition gibt es keinen amtlichen deutschen Wortlaut; sie wird in der Sprache ihres Zolltarifs angezeigt.

  1. 8483 Transmission shafts (including camshafts and crankshafts) and cranks; bearing housings, housed bearings and plain shaft bearings; gears and gearing; ball or roller screws; gear boxes and other speed changers, including torque converters; flywheels and pulleys, including pulley blocks; clutches and shaft couplings (including universal joints); parts thereof:
  2. 8483.10 Transmission shafts (including camshafts and crankshafts) and cranks:
  3. Camshafts and crankshafts:
  4. 8483.10.10 Designed for use solely or principally with spark-ignition internal combustion piston engines or rotary engines

Was Sie zahlen

Einfuhr: USA

Zoll 2,5 % Drittlandszollsatz abhängig vom Ursprungsland
Zusatzzölle und Abgaben 8 zusätzliche Maßnahmen
Einfuhrumsatzsteuer keine Mehrwertsteuer auf Bundesebene; bei förmlichen Zollanmeldungen wird eine Merchandise Processing Fee von 0,3464 % erhoben
ZollrechnerZoll und Abgaben berechnen →

Die US-Zusatzzölle aus Kapitel 99 des HTS, die am 22. Oktober 2026 gelten (Section 301, 232, 338 und 201), sind berücksichtigt. IEEPA-Zölle werden seit dem Urteil des Supreme Court vom Februar 2026 nicht mehr erhoben. Bedingte Befreiungen (US-Anteil, Endverwendung, Metallanteil) werden nicht berechnet: siehe die jeweilige Vorschrift.

Zusatzzölle und Einfuhrbestimmungen

Abgaben zusätzlich zum Zoll und Vorschriften, die die Waren an der Grenze erfüllen müssen.

Zusatzzölle und Abgaben 8

  • ZusatzzollSection 232 — Medium- and heavy-duty vehicles, buses and parts 25 %
    Gilt für Waren mit Ursprung in
    allen Ländern
    Gültigkeit
    ab 1. November 2025
    Rechtsakt
    HTSUS 9903.74.08
  • ZusatzzollSection 301 — China — technology transfer, IP and innovation (2018 actions and 2024 four-year review) 25 %
    Gilt für Waren mit Ursprung in
    China
    Gültigkeit
    ab 24. September 2018
    Rechtsakt
    HTSUS 9903.88.03
  • ZusatzzollSection 232 — Passenger vehicles, light trucks and parts 25 %
    Gilt für Waren mit Ursprung in
    allen Ländern außer Japan, Österreich, Belgien, Bulgarien, Kroatien, Zypern, Tschechien, Dänemark, Estland, Finnland, Frankreich, Deutschland, Griechenland, Ungarn, Irland, Italien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Niederlande, Polen, Portugal, Rumänien, Slowakei, Slowenien, Spanien, Schweden, Südkorea, Taiwan
    Gültigkeit
    ab 3. Mai 2025
    Rechtsakt
    HTSUS 9903.94.05
  • ZusatzzollSection 232 — Passenger vehicles, light trucks and parts 7,5 %
    Gilt für Waren mit Ursprung in
    Vereinigtes Königreich
    Gültigkeit
    ab 30. Juni 2025
    Rechtsakt
    HTSUS 9903.94.32
  • ZusatzzollSection 232 — Passenger vehicles, light trucks and parts 12,5 %
    Gilt für Waren mit Ursprung in
    Japan
    Gültigkeit
    ab 16. September 2025
    Rechtsakt
    HTSUS 9903.94.43
  • ZusatzzollSection 232 — Passenger vehicles, light trucks and parts 12,5 %
    Gilt für Waren mit Ursprung in
    Belgien, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland und 19 weitere
    Gültigkeit
    ab 25. September 2025
    Rechtsakt
    HTSUS 9903.94.53
  • ZusatzzollSection 232 — Passenger vehicles, light trucks and parts 12,5 %
    Gilt für Waren mit Ursprung in
    Südkorea
    Gültigkeit
    ab 4. Dezember 2025
    Rechtsakt
    HTSUS 9903.94.63
  • ZusatzzollSection 232 — Passenger vehicles, light trucks and parts 12,5 %
    Gilt für Waren mit Ursprung in
    Taiwan
    Gültigkeit
    ab 1. Mai 2026
    Rechtsakt
    HTSUS 9903.94.67

Präferenzzollsätze nach Ländern

Abkommen oder PräferenzregelungLänderSatz
Allgemein (General)—2,5 %
US–Australia FTA AUAustralienFrei
US–Bahrain FTA BHBahrainFrei
US–Chile FTA CLChileFrei
US–Colombia TPA COKolumbienFrei
US–Israel FTA ILIsraelFrei
US–Jordan FTA JOJordanienFrei
US–Korea FTA KRSüdkoreaFrei
US–Morocco FTA MAMarokkoFrei
US–Oman FTA OMOmanFrei
CAFTA-DR PCosta Rica, Dominikanische Republik, El Salvador, Guatemala, Honduras, NicaraguaFrei
US–Panama TPA PAPanamaFrei
US–Peru TPA PEPeruFrei
USMCA SKanada, MexikoFrei
US–Singapore FTA SGSingapurFrei
Spalte 2 (Column 2)Kuba, Nordkorea, Russland, Belarus35%

Special: ermäßigte Sätze im Rahmen von Handelsabkommen und Präferenzprogrammen; die Buchstaben in Klammern bezeichnen die Programme (zum Beispiel AU = Freihandelsabkommen mit Australien, KR = Freihandelsabkommen mit Korea).

Untergliederung

  1. 8483.10.10 Designed for use solely or principally with spark-ignition internal combustion piston engines or rotary engines 2,5 %
  2. 8483.10.10.10 For motorcycles No., kg
  3. 8483.10.10.30 Other No., kg
  4. 8483.10.10.50 Other No., kg

Dieselbe Unterposition in anderen Zolltarifen

8483.10 Wellen (einschließlich Nockenwellen und Kurbelwellen) und Kurbeln

EU 4 % Drittlandszollsatz 5 Tarifpositionen Türkei Frei – 4 % Drittlandszollsatz 12 Tarifpositionen · Durchschnitt 2,3 % UK 4 % Drittlandszollsatz 13 Tarifpositionen Kanada Frei Allgemein (MFN) 6 Tarifpositionen Mexiko Frei Allgemein (MFN) 8 Tarifpositionen Brasilien Frei – 16 % Allgemein (MFN) 7 Tarifpositionen · Durchschnitt 12,5 % Argentinien Frei – 16 % Allgemein (MFN) 9 Tarifpositionen · Durchschnitt 12,4 % Peru Frei Allgemein (MFN) 5 Tarifpositionen Neuseeland Frei – 5 % Allgemein (MFN) 5 Tarifpositionen · Durchschnitt 3,8 % · 1× spezifischer oder gemischter Zoll Japan Frei Allgemein (MFN) 3 Tarifpositionen Taiwan 3,4 % – 15 % Allgemein (MFN) 4 Tarifpositionen · Durchschnitt 8,3 % GCC 5 % Allgemein (MFN) 2 Tarifpositionen Schweiz Frei Allgemein (MFN) 1 Tarifposition Norwegen Frei Allgemein (MFN) 2 Tarifpositionen Nordmazedonien 4 % – 5 % Allgemein (MFN) 6 Tarifpositionen · Durchschnitt 4,8 % Nigeria 10 % Allgemein (MFN) 1 Tarifposition

Tarifpositionen (USA): 8483.10

Verbindliche Einreihungen ähnlicher Waren

Entscheidungen des US-Zolls (CBP, CROSS) und der britischen Zollverwaltung HMRC (Advance Tariff Rulings) zu Waren dieser Nummer. Eine Entscheidung bindet nur ihren Inhaber, zeigt aber, wie die Behörden ähnliche Waren einreihen. Die Warenbeschreibungen sind die englischen Originaltexte der Behörden.

  • N349527 U.S. CBP 17. Juni 2025 · 8483.10.10.30

    The tariff classification of camshafts from New Zealand

Anmerkungen

Anmerkungen zum Kapitel: Kapitel 84 →

Im US-Zolltarif (HTSUS) ist 8483.10.10 eine von 3 Tarifpositionen unter der Unterposition 8483.10 („Wellen (einschließlich Nockenwellen und Kurbelwellen) und Kurbeln“).

Der allgemeine Zollsatz beträgt 2,5 %.

Darunter gibt es 3 statistische Unterteilungen, die in der Anmeldung verwendet werden.

Zum Vergleich für dieselbe Unterposition: EU 4 %, Türkei 0 %–4 %, UK 4 %, Kanada zollfrei, Mexiko zollfrei, Brasilien 0 %–16 %, Argentinien 0 %–16 %, Peru zollfrei, Neuseeland 0 %–5 %, Japan zollfrei, Taiwan 3,4 %–15 %, GCC 5 %, Schweiz zollfrei, Norwegen zollfrei, Nordmazedonien 4 %–5 % und Nigeria 10 %.

Die USA importierten 2024 Waren der Unterposition 8483.10 im Wert von 2,5 Mrd. $; der größte Anteil kam aus Deutschland. Deutschland lag mit 336 Mio. $ auf Rang 1 der Lieferländer.

Fragen und Antworten

Wie hoch ist der Zoll für HTS-Code 8483.10.10 in den USA?

Im US-Zolltarif (HTSUS) beträgt der allgemeine Zollsatz 2,5 %. Präferenzzölle für Waren aus Abkommensländern, Antidumpingzölle und Steuern sind darin nicht enthalten.

Gibt es für 8483.10.10 einen niedrigeren Satz im Rahmen von US-Handelsabkommen?

Ja. In der Spalte „Special“ steht „Free (A, AU,B, BH,C, CL, CO,D,E, IL, JO, KR, MA, OM,P, PA, PE,S, SG)“; die Buchstaben in Klammern bezeichnen die Abkommen und Programme, die ihn gewähren.

Welchen Rang hat Deutschland als Lieferland für 8483.10?

Bei den Einfuhren der USA in Unterposition 8483.10 lag Deutschland 2024 mit 336 Mio. $ auf Rang 1.

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