Unterposition · Kapitel 84 · Position 8408
8408.90
8408.90: Kolbenverbrennungsmotoren mit Selbstzündung: andere Motoren
Andere Dieselmotoren (stationär, industriell)
Amtlicher Wortlaut andere Motoren
8408.90 ist die HS-Unterposition für Andere Dieselmotoren (stationär, industriell); sie gehört zur Position 8408 in Kapitel 84.
Was Sie zahlen
Einfuhr: EU
Zoll 4,2 % Drittlandszollsatz · bei 12 nationalen Tarifpositionen abhängig vom Ursprungsland
Zusatzzölle und Abgaben 4 zusätzliche Maßnahmen Einfuhrvoraussetzungen: 4 Einfuhrumsatzsteuer Regelsatz des Einfuhrmitgliedstaats, 17 % bis 27 %
ZollrechnerZoll und Abgaben berechnen → Sätze nach nationalen Tarifpositionen · Kombinierte Nomenklatur der EU
Tarifpositionen (EU) →- 8408 90 andere Motoren:
- 8408 90 21 Antriebsmotoren für Schienenfahrzeuge 4,2 %p/st
- andere:
- 8408 90 27 gebraucht 4,2 %p/st
- neu, mit einer Leistung von:
- 8408 90 41 15 kW oder weniger 4,2 %p/st
- 8408 90 43 mehr als 15 kW bis 30 kW 4,2 %p/st
- 8408 90 45 mehr als 30 kW bis 50 kW 4,2 %p/st
- 8408 90 47 mehr als 50 kW bis 100 kW 4,2 %p/st
- 8408 90 61 mehr als 100 kW bis 200 kW 4,2 %p/st
- 8408 90 65 mehr als 200 kW bis 300 kW 4,2 %p/st
- 8408 90 67 mehr als 300 kW bis 500 kW 4,2 %p/st
- 8408 90 81 mehr als 500 kW bis 1000 kW 4,2 %p/st
- 8408 90 85 mehr als 1000 kW bis 5000 kW 4,2 %p/st
- 8408 90 89 mehr als 5000 kW 4,2 %p/st
Zusatzzölle und Einfuhrbestimmungen
Abgaben zusätzlich zum Zoll und Vorschriften, die die Waren an der Grenze erfüllen müssen.
Zusatzzölle und Abgaben 28
- ZollaussetzungLuftfahrttauglichkeits-Zollaussetzung Frei
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 1517/18
- Unterlagen
- C119 Freigabebescheinigung – EASA-Formblatt 1 (gemäß Anlage I zu Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 748/2012) oder eine gleichwertige Bescheinigung
- ZollaussetzungAussetzung – Waren für bestimmte Arten von Wasserfahrzeugen und für Bohr- oder Förderplattformen Frei
- Nur für
- 8408 90 27 90 Other
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 2658/87
- Unterlagen
- C990 Bewilligung für die Endverwendung von Wasserfahrzeugen und Plattformen (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446)
- Tarifpositionen
- bei 1 von 12 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAussetzung – Waren für bestimmte Arten von Wasserfahrzeugen und für Bohr- oder Förderplattformen Frei
- Nur für
- 8408 90 41 90 Other
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 2658/87
- Unterlagen
- C990 Bewilligung für die Endverwendung von Wasserfahrzeugen und Plattformen (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446)
- Tarifpositionen
- bei 1 von 12 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAussetzung – Waren für bestimmte Arten von Wasserfahrzeugen und für Bohr- oder Förderplattformen Frei
- Nur für
- 8408 90 43 90 Other
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 2658/87
- Unterlagen
- C990 Bewilligung für die Endverwendung von Wasserfahrzeugen und Plattformen (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446)
- Tarifpositionen
- bei 1 von 12 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAussetzung – Waren für bestimmte Arten von Wasserfahrzeugen und für Bohr- oder Förderplattformen Frei
- Nur für
- 8408 90 45 90 Other
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 2658/87
- Unterlagen
- C990 Bewilligung für die Endverwendung von Wasserfahrzeugen und Plattformen (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446)
- Tarifpositionen
- bei 1 von 12 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAussetzung – Waren für bestimmte Arten von Wasserfahrzeugen und für Bohr- oder Förderplattformen Frei
- Nur für
- 8408 90 61 90 Other
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 2658/87
- Unterlagen
- C990 Bewilligung für die Endverwendung von Wasserfahrzeugen und Plattformen (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446)
- Tarifpositionen
- bei 1 von 12 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAutonome Aussetzung aufgrund der Endverwendung Frei
- Nur für
- 8408 90 65 20 Compression-ignition internal combustion piston engines: -of the inline type, -with a cylinder capacity of 7 000 cm³ or more but not more than 18 100 cm³, -with a power of 205 kW or more but not more than 597 kW, -with an exhaust after-treatment module, -with external width/height/depth dimensions of not more than 1 310/1 300/1 040 mm or 2 005/1 505/1 300 mm or 2 005/1 505/1 800 mm, for use in the manufacture of crushing, screening, separation or compost turning machines
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern außer Belarus, Russland
- Rechtsakt
- Regulation 2605/25
- Unterlagen
- N990 EUS - Bewilligung in Bezug auf die Inanspruchnahme der Endverwendung (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446)
- Tarifpositionen
- bei 1 von 12 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAussetzung – Waren für bestimmte Arten von Wasserfahrzeugen und für Bohr- oder Förderplattformen Frei
- Nur für
- 8408 90 65 20 Compression-ignition internal combustion piston engines: -of the inline type, -with a cylinder capacity of 7 000 cm³ or more but not more than 18 100 cm³, -with a power of 205 kW or more but not more than 597 kW, -with an exhaust after-treatment module, -with external width/height/depth dimensions of not more than 1 310/1 300/1 040 mm or 2 005/1 505/1 300 mm or 2 005/1 505/1 800 mm, for use in the manufacture of crushing, screening, separation or compost turning machines
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 2658/87
- Unterlagen
- C990 Bewilligung für die Endverwendung von Wasserfahrzeugen und Plattformen (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446)
- Tarifpositionen
- bei 1 von 12 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAussetzung – Waren für bestimmte Arten von Wasserfahrzeugen und für Bohr- oder Förderplattformen Frei
- Nur für
- 8408 90 65 90 Other
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 2658/87
- Unterlagen
- C990 Bewilligung für die Endverwendung von Wasserfahrzeugen und Plattformen (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446)
- Tarifpositionen
- bei 1 von 12 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAutonome Aussetzung aufgrund der Endverwendung Frei
- Nur für
- 8408 90 67 20 Compression-ignition internal combustion piston engines: -of the inline type, -with a cylinder capacity of 7 000 cm³ or more but not more than 18 100 cm³, -with a power of 205 kW or more but not more than 597 kW, -with an exhaust after-treatment module, -with external width/height/depth dimensions of not more than 1 310/1 300/1 040 mm or 2 005/1 505/1 300 mm or 2 005/1 505/1 800 mm, for use in the manufacture of crushing, screening, separation or compost turning machines
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern außer Belarus, Russland
- Rechtsakt
- Regulation 2605/25
- Unterlagen
- N990 EUS - Bewilligung in Bezug auf die Inanspruchnahme der Endverwendung (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446)
- Tarifpositionen
- bei 1 von 12 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAussetzung – Waren für bestimmte Arten von Wasserfahrzeugen und für Bohr- oder Förderplattformen Frei
- Nur für
- 8408 90 67 20 Compression-ignition internal combustion piston engines: -of the inline type, -with a cylinder capacity of 7 000 cm³ or more but not more than 18 100 cm³, -with a power of 205 kW or more but not more than 597 kW, -with an exhaust after-treatment module, -with external width/height/depth dimensions of not more than 1 310/1 300/1 040 mm or 2 005/1 505/1 300 mm or 2 005/1 505/1 800 mm, for use in the manufacture of crushing, screening, separation or compost turning machines
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 2658/87
- Unterlagen
- C990 Bewilligung für die Endverwendung von Wasserfahrzeugen und Plattformen (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446)
- Tarifpositionen
- bei 1 von 12 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAussetzung – Waren für bestimmte Arten von Wasserfahrzeugen und für Bohr- oder Förderplattformen Frei
- Nur für
- 8408 90 67 90 Other
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 2658/87
- Unterlagen
- C990 Bewilligung für die Endverwendung von Wasserfahrzeugen und Plattformen (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446)
- Tarifpositionen
- bei 1 von 12 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAutonome Aussetzung aufgrund der Endverwendung Frei
- Nur für
- 8408 90 81 20 Compression-ignition internal combustion piston engines: -of the inline type, -with a cylinder capacity of 7 000 cm³ or more but not more than 18 100 cm³, -with a power of 205 kW or more but not more than 597 kW, -with an exhaust after-treatment module, -with external width/height/depth dimensions of not more than 1 310/1 300/1 040 mm or 2 005/1 505/1 300 mm or 2 005/1 505/1 800 mm, for use in the manufacture of crushing, screening, separation or compost turning machines
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern außer Belarus, Russland
- Rechtsakt
- Regulation 2605/25
- Unterlagen
- N990 EUS - Bewilligung in Bezug auf die Inanspruchnahme der Endverwendung (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446)
- Tarifpositionen
- bei 1 von 12 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAussetzung – Waren für bestimmte Arten von Wasserfahrzeugen und für Bohr- oder Förderplattformen Frei
- Nur für
- 8408 90 81 20 Compression-ignition internal combustion piston engines: -of the inline type, -with a cylinder capacity of 7 000 cm³ or more but not more than 18 100 cm³, -with a power of 205 kW or more but not more than 597 kW, -with an exhaust after-treatment module, -with external width/height/depth dimensions of not more than 1 310/1 300/1 040 mm or 2 005/1 505/1 300 mm or 2 005/1 505/1 800 mm, for use in the manufacture of crushing, screening, separation or compost turning machines
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 2658/87
- Unterlagen
- C990 Bewilligung für die Endverwendung von Wasserfahrzeugen und Plattformen (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446)
- Tarifpositionen
- bei 1 von 12 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAussetzung – Waren für bestimmte Arten von Wasserfahrzeugen und für Bohr- oder Förderplattformen Frei
- Nur für
- 8408 90 81 90 Other
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 2658/87
- Unterlagen
- C990 Bewilligung für die Endverwendung von Wasserfahrzeugen und Plattformen (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446)
- Tarifpositionen
- bei 1 von 12 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAussetzung – Waren für bestimmte Arten von Wasserfahrzeugen und für Bohr- oder Förderplattformen Frei
- Nur für
- 8408 90 85 90 Other
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 2658/87
- Unterlagen
- C990 Bewilligung für die Endverwendung von Wasserfahrzeugen und Plattformen (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446)
- Tarifpositionen
- bei 1 von 12 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAussetzung – Waren für bestimmte Arten von Wasserfahrzeugen und für Bohr- oder Förderplattformen Frei
- Nur für
- 8408 90 89 90 Other
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 2658/87
- Unterlagen
- C990 Bewilligung für die Endverwendung von Wasserfahrzeugen und Plattformen (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446)
- Tarifpositionen
- bei 1 von 12 Tarifpositionen
- Zollbegünstigung bei EndverwendungNichtpräferentieller Zollsatz bei Endverwendung Frei
- Nur für
- 8408 90 27 10 For use in civil aircraft
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 1549/06
- Tarifpositionen
- bei 1 von 12 Tarifpositionen
- Zollbegünstigung bei EndverwendungNichtpräferentieller Zollsatz bei Endverwendung Frei
- Nur für
- 8408 90 41 10 For use in civil aircraft
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 1549/06
- Tarifpositionen
- bei 1 von 12 Tarifpositionen
- Zollbegünstigung bei EndverwendungNichtpräferentieller Zollsatz bei Endverwendung Frei
- Nur für
- 8408 90 43 10 For use in civil aircraft
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 1549/06
- Tarifpositionen
- bei 1 von 12 Tarifpositionen
- Zollbegünstigung bei EndverwendungNichtpräferentieller Zollsatz bei Endverwendung Frei
- Nur für
- 8408 90 45 10 For use in civil aircraft
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 1549/06
- Tarifpositionen
- bei 1 von 12 Tarifpositionen
- Zollbegünstigung bei EndverwendungNichtpräferentieller Zollsatz bei Endverwendung Frei
- Nur für
- 8408 90 47 10 For use in civil aircraft
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 1549/06
- Tarifpositionen
- bei 1 von 12 Tarifpositionen
- Zollbegünstigung bei EndverwendungNichtpräferentieller Zollsatz bei Endverwendung Frei
- Nur für
- 8408 90 61 10 For use in civil aircraft
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 1549/06
- Tarifpositionen
- bei 1 von 12 Tarifpositionen
- Zollbegünstigung bei EndverwendungNichtpräferentieller Zollsatz bei Endverwendung Frei
- Nur für
- 8408 90 65 10 For use in civil aircraft
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 1549/06
- Tarifpositionen
- bei 1 von 12 Tarifpositionen
- Zollbegünstigung bei EndverwendungNichtpräferentieller Zollsatz bei Endverwendung Frei
- Nur für
- 8408 90 67 10 For use in civil aircraft
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 1549/06
- Tarifpositionen
- bei 1 von 12 Tarifpositionen
- Zollbegünstigung bei EndverwendungNichtpräferentieller Zollsatz bei Endverwendung Frei
- Nur für
- 8408 90 81 10 For use in civil aircraft
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 1549/06
- Tarifpositionen
- bei 1 von 12 Tarifpositionen
- Zollbegünstigung bei EndverwendungNichtpräferentieller Zollsatz bei Endverwendung Frei
- Nur für
- 8408 90 85 10 For use in civil aircraft
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 1549/06
- Tarifpositionen
- bei 1 von 12 Tarifpositionen
- Zollbegünstigung bei EndverwendungNichtpräferentieller Zollsatz bei Endverwendung Frei
- Nur für
- 8408 90 89 10 For use in civil aircraft
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 1549/06
- Tarifpositionen
- bei 1 von 12 Tarifpositionen
Einfuhrvoraussetzungen 5
- Verbot oder BeschränkungEinfuhrverbot
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Nordkorea
- Rechtsakt
- Regulation 0285/18
- EinfuhrkontrolleEinfuhrkontrolle für Luxuswaren
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Nordkorea
- Rechtsakt
- Regulation 2062/17
- Unterlagen
- Y945 Persönliche Güter von Reisenden oder nicht-kommerzielle Güter zum persönlichen Gebrauch von Reisenden, die in ihrem Gepäck enthalten sind (Artikel 10 (2) der Verordnung (EU) 2017/1509)
- Y946 Güter, die für die amtliche Tätigkeit diplomatischer oder konsularischer Missionen der Mitgliedstaaten in DVRK oder internationaler Organisationen, die nach dem Völkerrecht Immunität genießen, erforderlich sind, oder die persönlichen Güter ihrer Mitarbeiter (Artikel 10 (3) der Verordnung (EU) 2017/1509)
- Y948 Güter, ausgenommen die in Anhang VIII (Luxusgüter) der Verordnung (EU) 2017/1509 beschriebenen Güter
- Einfuhrkontrolle
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Belarus, Ukraine
- Rechtsakt
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Unterlagen
- Y727 Die in Artikel 1ra Absatz 1 der Verordnung (EU) Nr. 765/2006 des Rates festgelegten Verbote gelten nicht (siehe die vertraglichen Ausnahmen in Artikel 1ra Absatz 3)
- Y728 Die in Artikel 1ra Absatz 1 der Verordnung (EU) Nr. 765/2006 des Rates festgelegten Verbote gelten nicht (siehe die vertraglichen Ausnahmen in Artikel 1ra Absatz 4)
- L152 Einfuhrgenehmigung gemäß Artikel 1ra Absatz 10 der Verordnung (EU) Nr. 765/2006 des Rates
- Y870 Waren, die in das Gebiet der Zollunion der EU verbracht und den Zollbehörden vor dem Inkrafttreten oder dem Geltungsbeginn dieser Sanktion - je nachdem, welcher Zeitpunkt der spätere ist - gestellt wurden (siehe Artikel 8f der Verordnung (EU) Nr. 765/2006)
- Y997 Waren, die ihren Ursprung nicht auf der Krim oder in Sewastopol haben oder nicht für die Krim oder Sewastopol bestimmt sind (Artikel 2 und Artikel 2b Absatz 1 der Verordnung (EU) Nr. 692/2014 des Rates)
- N864 Erklärung auf der Rechnung oder eine Ursprungserklärung eines Ausführers auf der Rechnung oder einem anderen Handelspapier
- N954 Warenverkehrsbescheinigung EUR.1
- Einfuhrkontrolle
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Russland
- Gültigkeit
- bis 31. Dezember 2027
- Rechtsakt
- Regulation 0833/14
- Unterlagen
- L142 Einfuhrgenehmigung gemäß Artikel 3i Absatz 3c der Verordnung (EU) Nr. 833/2014 des Rates
- Y874 Die in Artikel 3i Absatz 1 der Verordnung (EU) Nr. 833/2014 des Rates festgelegten Verbote gelten nicht (siehe die Ausnahmen in Artikel 3i Absatz 3aa)
- L143 Einfuhrgenehmigung gemäß Artikel 12 b.2 der Verordnung (EU) Nr. 833/2014 des Rates
- Y859 Waren, die in das Gebiet der Zollunion der EU verbracht und den Zollbehörden vor dem Inkrafttreten oder dem Geltungsbeginn dieser Sanktion - je nachdem, welcher Zeitpunkt der spätere ist - gestellt wurden (siehe Artikel 12e der Verordnung (EU) Nr. 833/2014)
- Einfuhrkontrolle
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Ukraine
- Rechtsakt
- Regulation 0263/22
- Unterlagen
- Y984 Waren, die nicht aus den nicht von der Regierung kontrollierten Gebieten der Ukraine in den Regionen Donezk, Kherson, Luhansk und Zaporizhzhia stammen oder nicht für diese bestimmt sind
- N954 Warenverkehrsbescheinigung EUR.1
- N864 Erklärung auf der Rechnung oder eine Ursprungserklärung eines Ausführers auf der Rechnung oder einem anderen Handelspapier
Präferenzzollsätze nach Ländern
| Abkommen oder Präferenzregelung | Länder | Satz |
|---|---|---|
| Drittlandszollsatz (kein Abkommen) | — | 4,2 % |
| GSP-EBA (Sonderregelung für die am wenigsten entwickelten Länder - Alles außer Waffen) | Afghanistan, Angola, Äthiopien, Bangladesch und 42 weitereAfghanistan, Angola, Äthiopien, Bangladesch, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Dschibuti, Eritrea, Gambia, Guinea, Guinea-Bissau, Haiti, Jemen, Kambodscha, Kiribati, Komoren, Kongo-Kinshasa, Laos, Lesotho, Liberia, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauretanien, Mosambik, Myanmar, Nepal, Niger, Ruanda, Salomonen, Sambia, São Tomé und Príncipe, Senegal, Sierra Leone, Somalia, Sudan, Südsudan, Tansania, Timor-Leste, Togo, Tschad, Tuvalu, Uganda, Zentralafrikanische Republik | Frei |
| CARIFORUM | Antigua und Barbuda, Bahamas, Barbados, Belize und 10 weitereAntigua und Barbuda, Bahamas, Barbados, Belize, Dominica, Dominikanische Republik, Grenada, Guyana, Jamaika, St. Kitts und Nevis, St. Lucia, St. Vincent und die Grenadinen, Suriname, Trinidad und Tobago | Frei |
| ÜLG (Überseeische Länder und Gebiete) | Antarktis, Aruba, Curaçao, Französisch-Polynesien und 8 weitereAntarktis, Aruba, Curaçao, Französisch-Polynesien, Französische Süd- und Antarktisgebiete, Grönland, Karibische Niederlande, Neukaledonien, Sint Maarten, St. Barthélemy, St. Pierre und Miquelon, Wallis und Futuna | Frei |
| APS - Allgemeine Regelung | Cookinseln, Indonesien, Kenia, Kongo-Brazzaville und 6 weitereCookinseln, Indonesien, Kenia, Kongo-Brazzaville, Mikronesien, Nigeria, Niue, Syrien, Tadschikistan, Vanuatu | Frei |
| GSP+ (eine Sonderregelung für nachhaltige Entwicklung und verantwortungsvolle Staatsführung) | Bolivien, Cabo Verde, Kirgisistan, Mongolei und 4 weitereBolivien, Cabo Verde, Kirgisistan, Mongolei, Pakistan, Philippinen, Sri Lanka, Usbekistan | Frei |
| Zentralamerika | Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panama | Frei |
| Mercosur | Argentinien, Brasilien, Paraguay, Uruguay | Frei |
| SADC EPA | Botsuana, Eswatini, Namibia | Frei |
| Europäischer Wirtschaftsraum | Island, Liechtenstein, Norwegen | Frei |
| Staaten des östlichen und südlichen Afrikas | Mauritius, Seychellen, Simbabwe | Frei |
| Zollunion EU–Andorra | Andorra | Frei |
| Abkommen EU–Albanien | Albanien | Frei |
| Abkommen EU–Bosnien und Herzegowina | Bosnien und Herzegowina | Frei |
| Abkommen EU–Kanada | Kanada | Frei |
| Abkommen EU–Schweiz | Schweiz | Frei |
| Abkommen EU–Côte d’Ivoire | Côte d’Ivoire | Frei |
| Abkommen EU–Chile | Chile | Frei |
| Abkommen EU–Kamerun | Kamerun | Frei |
| Abkommen EU–Kolumbien | Kolumbien | Frei |
| Abkommen EU–Algerien | Algerien | Frei |
| Abkommen EU–Ecuador | Ecuador | Frei |
| Abkommen EU–Ägypten | Ägypten | Frei |
| Präferenzursprung gemäß dem Abkommen in Form eines Briefwechsels zwischen der Europäischen Union einerseits und dem Königreich Marokko andererseits zur Änderung der Protokolle Nr. 1 und Nr. 4 des Europa-Mittelmeer-Abkommens zur Gründung einer Assoziation zwischen den Europäischen Gemeinschaften und ihren Mitgliedstaaten einerseits und dem Königreich Marokko andererseits. | Westsahara | Frei |
| Abkommen EU–Fidschi | Fidschi | Frei |
| Abkommen EU–Färöer | Färöer | Frei |
| Abkommen EU–Vereinigtes Königreich | Vereinigtes Königreich | Frei |
| Abkommen EU–Georgien | Georgien | Frei |
| Abkommen EU–Ghana | Ghana | Frei |
| Abkommen EU–Israel | Israel | Frei |
| Abkommen EU–Jordanien | Jordanien | Frei |
| Abkommen EU–Japan | Japan | Frei |
| Abkommen EU–Südkorea | Südkorea | Frei |
| Abkommen EU–Libanon | Libanon | Frei |
| Abkommen EU–Marokko | Marokko | Frei |
| Abkommen EU–Republik Moldau | Republik Moldau | Frei |
| Abkommen EU–Montenegro | Montenegro | Frei |
| Abkommen EU–Nordmazedonien | Nordmazedonien | Frei |
| Abkommen EU–Mexiko | Mexiko | Frei |
| Abkommen EU–Neuseeland | Neuseeland | Frei |
| Abkommen EU–Peru | Peru | Frei |
| Abkommen EU–Papua-Neuguinea | Papua-Neuguinea | Frei |
| Abkommen EU–Palästinensische Autonomiegebiete | Palästinensische Autonomiegebiete | Frei |
| Abkommen EU–Serbien | Serbien | Frei |
| Abkommen EU–Singapur | Singapur | Frei |
| Zollunion EU–San Marino | San Marino | Frei |
| Abkommen EU–Tunesien | Tunesien | Frei |
| Zollunion EU–Türkei | Türkei | Frei |
| Abkommen EU–Ukraine | Ukraine | Frei |
| Abkommen EU–Vereinigte Staaten | Vereinigte Staaten | Frei |
| Abkommen EU–Vietnam | Vietnam | Frei |
| Abkommen EU–Samoa | Samoa | Frei |
| Abkommen EU–Kosovo | Kosovo | Frei |
| Abkommen EU–Südafrika | Südafrika | Frei |
EU: Einfuhren nach Monaten
letzte 12 Monate1,5 Mrd. €+3,9 % · vorherige 12 Monate
Durchschnittlicher Einfuhrpreis13,74 € je kg
Präferenzzollsatz51 %
Wichtigste Lieferländer, letzte 12 Monate
| Land | Wert | Anteil | Veränderung |
|---|---|---|---|
 Japan | 441,4 Mio. € | 28,7 % | +5,3 % |
 Vereinigtes Königreich | 396,9 Mio. € | 25,8 % | +4,6 % |
 Vereinigte Staaten | 265,5 Mio. € | 17,3 % | -3,7 % |
 Schweiz | 135,7 Mio. € | 8,8 % | -1 % |
 China | 131,8 Mio. € | 8,6 % | +13,3 % |
 Indien | 71,8 Mio. € | 4,7 % | +8,8 % |
 Südkorea | 67,7 Mio. € | 4,4 % | +16,2 % |
 Serbien | 3,8 Mio. € | 0,2 % | +3,2 % |
Dieselbe Unterposition in anderen Zolltarifen
Türkei Frei – 4,2 % Drittlandszollsatz 23 Tarifpositionen · Durchschnitt 2,2 % USA Frei Allgemein (General) 2 Tarifpositionen UK 4 % Drittlandszollsatz 26 Tarifpositionen 
Kanada Frei Drittlandszollsatz 6 Tarifpositionen 
Mexiko Frei – 5 % Drittlandszollsatz 2 Tarifpositionen · Durchschnitt 2,5 % 
Brasilien 7,2 % – 12,6 % Drittlandszollsatz 2 Tarifpositionen · Durchschnitt 9,9 % 
Argentinien Frei – 12,6 % Drittlandszollsatz 3 Tarifpositionen · Durchschnitt 8,4 % 
Peru Frei Drittlandszollsatz 2 Tarifpositionen 
Neuseeland Frei Drittlandszollsatz 2 Tarifpositionen Japan Frei Drittlandszollsatz 4 Tarifpositionen 
Taiwan 2,5 % – 5 % Drittlandszollsatz 3 Tarifpositionen · Durchschnitt 3,3 % 
GCC 5 % Drittlandszollsatz 2 Tarifpositionen Schweiz Frei Drittlandszollsatz 1 Tarifposition 
Norwegen Frei Drittlandszollsatz 1 Tarifposition 
Nordmazedonien 7 % – 15 % Drittlandszollsatz 12 Tarifpositionen · Durchschnitt 14,3 % 
Nigeria 10 % Drittlandszollsatz 1 Tarifposition Welthandel 2024
Handelswert (US$) kein gemeldeter Handel < 357.500 $357.500 $+6,4 Mio. $+67,5 Mio. $+> 1,4 Mrd. $
Exporte: 155
- Japan: 2,4 Mrd. $
- Vereinigte Staaten: 2 Mrd. $
- Vereinigtes Königreich: 2 Mrd. $
- China: 1,6 Mrd. $
- Deutschland: 1,4 Mrd. $
- Indien: 811,4 Mio. $
- Frankreich: 662,8 Mio. $
- Schweden: 556,8 Mio. $
- Italien: 524,8 Mio. $
- Südkorea: 473,8 Mio. $
- Mexiko: 283 Mio. $
- Schweiz: 218,9 Mio. $
- Finnland: 202,6 Mio. $
- Thailand: 112,7 Mio. $
- Niederlande: 73,7 Mio. $
- Österreich: 67,5 Mio. $
- Belgien: 66,5 Mio. $
- Kanada: 66,1 Mio. $
- Südafrika: 59,6 Mio. $
- Brasilien: 45,6 Mio. $
- Indonesien: 39,3 Mio. $
- Spanien: 38,7 Mio. $
- Argentinien: 37,8 Mio. $
- Australien: 37,3 Mio. $
- Türkei: 37,1 Mio. $
- Singapur: 36,4 Mio. $
- Sonderverwaltungsregion Hongkong: 22 Mio. $
- Vereinigte Arabische Emirate: 21,1 Mio. $
- Dänemark: 17 Mio. $
- Polen: 14,5 Mio. $
- Kirgisistan: 14,1 Mio. $
- Litauen: 11,8 Mio. $
- Kasachstan: 11,5 Mio. $
- Slowenien: 10,6 Mio. $
- Russland: 10,4 Mio. $
- Sambia: 9,9 Mio. $
- Tschechien: 8,5 Mio. $
- Slowakei: 8,5 Mio. $
- Kroatien: 6,4 Mio. $
- Saudi-Arabien: 5,9 Mio. $
- Serbien: 5,7 Mio. $
- Chile: 5,6 Mio. $
- Portugal: 5,5 Mio. $
- Malaysia: 4,9 Mio. $
- Irland: 4,8 Mio. $
- Kolumbien: 4,5 Mio. $
- Norwegen: 3,8 Mio. $
- Rumänien: 3,7 Mio. $
- Peru: 3,5 Mio. $
- Marokko: 3,4 Mio. $
- Taiwan: 3,3 Mio. $
- Bulgarien: 3,1 Mio. $
- Burkina Faso: 2,2 Mio. $
- Israel: 1,8 Mio. $
- Senegal: 1,4 Mio. $
- Ungarn: 1,3 Mio. $
- Côte d’Ivoire: 1,3 Mio. $
- Philippinen: 1,2 Mio. $
- Angola: 1,2 Mio. $
- Papua-Neuguinea: 1,1 Mio. $
Handelswert (US$) kein gemeldeter Handel < 3,7 Mio. $3,7 Mio. $+28,3 Mio. $+182,7 Mio. $+> 432,2 Mio. $
Importe: 206
- Vereinigte Staaten: 2,9 Mrd. $
- China: 1,9 Mrd. $
- Deutschland: 746 Mio. $
- Frankreich: 538,2 Mio. $
- Türkei: 494,5 Mio. $
- Kanada: 464,5 Mio. $
- Brasilien: 432,2 Mio. $
- Italien: 408 Mio. $
- Spanien: 384,5 Mio. $
- Vereinigtes Königreich: 321,6 Mio. $
- Japan: 309,1 Mio. $
- Südkorea: 290,1 Mio. $
- Indien: 287,8 Mio. $
- Australien: 251,7 Mio. $
- Vereinigte Arabische Emirate: 244,5 Mio. $
- Mexiko: 227,9 Mio. $
- Niederlande: 219,6 Mio. $
- Thailand: 197,4 Mio. $
- Indonesien: 191,8 Mio. $
- Belgien: 184,7 Mio. $
- Südafrika: 182,7 Mio. $
- Saudi-Arabien: 146,6 Mio. $
- Österreich: 146,2 Mio. $
- Polen: 145,6 Mio. $
- Russland: 140,3 Mio. $
- Vietnam: 132,7 Mio. $
- Schweden: 129,1 Mio. $
- Kasachstan: 114,6 Mio. $
- Singapur: 110,9 Mio. $
- Tschechien: 103,3 Mio. $
- Belarus: 87,7 Mio. $
- Ghana: 83,8 Mio. $
- Libanon: 78,5 Mio. $
- Taiwan: 71,6 Mio. $
- Irland: 68,8 Mio. $
- Sonderverwaltungsregion Hongkong: 61,5 Mio. $
- Peru: 56,7 Mio. $
- Finnland: 55,2 Mio. $
- Malaysia: 51,7 Mio. $
- Argentinien: 48,9 Mio. $
- Chile: 46 Mio. $
- Nigeria: 45,6 Mio. $
- Laos: 45,2 Mio. $
- Philippinen: 38,7 Mio. $
- Bangladesch: 38,3 Mio. $
- Algerien: 37,2 Mio. $
- Kolumbien: 31,5 Mio. $
- Ägypten: 30,9 Mio. $
- Sambia: 29,7 Mio. $
- Schweiz: 29,7 Mio. $
- Israel: 29,5 Mio. $
- Tansania: 28,3 Mio. $
- Usbekistan: 24,8 Mio. $
- Norwegen: 23 Mio. $
- Kambodscha: 22,5 Mio. $
- Irak: 22,2 Mio. $
- Papua-Neuguinea: 22 Mio. $
- Mali: 21,5 Mio. $
- Mosambik: 21 Mio. $
- Guinea: 20,9 Mio. $
Größte Exportländer
| Rang | Land | Wert | Anteil |
|---|---|---|---|
| 1 | Japan | 2,4 Mrd. $ | 17,1 % |
| 2 | Vereinigte Staaten | 2 Mrd. $ | 14,3 % |
| 3 | Vereinigtes Königreich | 2 Mrd. $ | 14,2 % |
| 4 | China | 1,6 Mrd. $ | 11,2 % |
| 5 |  Deutschland | 1,4 Mrd. $ | 10 % |
| 6 | Indien | 811,4 Mio. $ | 5,7 % |
| 7 |  Frankreich | 662,8 Mio. $ | 4,7 % |
| 8 |  Schweden | 556,8 Mio. $ | 3,9 % |
| 9 |  Italien | 524,8 Mio. $ | 3,7 % |
| 10 | Südkorea | 473,8 Mio. $ | 3,3 % |
Größte Importländer
| Rang | Land | Wert | Anteil |
|---|---|---|---|
| 1 | Vereinigte Staaten | 2,9 Mrd. $ | 20,8 % |
| 2 | China | 1,9 Mrd. $ | 13,5 % |
| 3 | Deutschland | 746 Mio. $ | 5,3 % |
| 4 | Frankreich | 538,2 Mio. $ | 3,8 % |
| 5 | Türkei | 494,5 Mio. $ | 3,5 % |
| 6 | Kanada | 464,5 Mio. $ | 3,3 % |
| 7 | Brasilien | 432,2 Mio. $ | 3 % |
| 8 | Italien | 408 Mio. $ | 2,9 % |
| 9 |  Spanien | 384,5 Mio. $ | 2,7 % |
| 10 | Vereinigtes Königreich | 321,6 Mio. $ | 2,3 % |
Einfuhrzoll auf diese Ware weltweit 164
Der Meistbegünstigungszoll (MFN), den jedes Land auf Waren dieser HS-Unterposition erhebt: der Durchschnitt seiner nationalen Tarifpositionen, bei Abweichungen mit der niedrigsten und höchsten Position. Waren aus Ländern mit Handelsabkommen zahlen oft weniger.
- 5 %Median des Zollsatzes
- 45Anzahl zollfreier Länder (MFN)
- 45 %am höchsten: Bahamas, Angola, Bermuda
164
| Einfuhrland | MFN-Zollsatz | Positionen von – bis | Datenjahr |
|---|---|---|---|
 Afghanistan | 2,5 % | 2018 · HS 2012 | |
 Ägypten | 5 % | 2019 · HS 2017 | |
 Albanien | 0 % | 2023 | |
 Algerien | 5 % | 2023 | |
 Angola | 25 % | 0 % – 50 % | 2023 · HS 2017 |
 Anguilla | 20 % | 2021 · HS 2017 | |
 Antigua und Barbuda | 5 % | 2021 · HS 2007 | |
 Äquatorialguinea | 20 % | 2023 | |
| Argentinien | 7 % | 0 % – 14 % | 2023 · HS 2017 |
 Armenien | 6,2 % | 3 % – 8 % | 2023 |
 Aruba | 6 % | 0 % – 12 % | 2021 · HS 2012 |
 Aserbaidschan | 0 % | 2023 · HS 2017 | |
 Äthiopien | 5 % | 2021 · HS 2017 | |
 Australien | 0 % | 2023 | |
 Bahamas | 45 % | 2022 | |
 Bahrain | 5 % | 2023 | |
 Bangladesch | 4 % | 1 % – 10 % | 2023 · HS 2017 |
 Barbados | 5 % | 2022 · HS 2017 | |
 Belarus | 6,2 % | 3 % – 8 % | 2021 · HS 2017 |
 Belize | 5 % | 2023 | |
 Benin | 10 % | 2023 | |
 Bermuda | 25 % | 2023 | |
 Bhutan | 10 % | 2022 | |
 Bolivien | 0 % | 2023 · HS 2017 | |
 Bosnien und Herzegowina | 4,8 % | 0 % – 10 % | 2022 |
 Botsuana | 0 % | 2023 | |
| Brasilien | 7 % | 0 % – 14 % | 2023 · HS 2017 |
 Brunei Darussalam | 0 % | 2023 · HS 2017 | |
 Burkina Faso | 10 % | 2023 | |
 Burundi | 5 % | 0 % – 10 % | 2023 |
 Cabo Verde | 0 % | 2023 · HS 2017 | |
 Chile | 6 % | 2023 · HS 2017 | |
| China | 6 % | 5 % – 8 % | 2023 |
 Cookinseln | 0 % | 2022 · HS 2017 | |
 Costa Rica | 0 % | 2023 | |
 Côte d’Ivoire | 10 % | 2023 · HS 2017 | |
 Dominica | 5 % | 2023 · HS 2017 | |
 Dominikanische Republik | 0 % | 2023 | |
 Ecuador | 0 % | 2023 · HS 2017 | |
 El Salvador | 0 % | 2022 | |
 Eswatini | 0 % | 2023 | |
| Europäische Union (27 Länder) | 4,2 % | 2023 | |
 Fidschi | 0 % | 2023 | |
 Französisch-Polynesien | 5 % | 2023 | |
 Gabun | 20 % | 2023 | |
 Gambia | 10 % | 2023 | |
 Georgien | 0 % | 2022 · HS 2017 | |
 Ghana | 10 % | 2023 | |
 Gibraltar | 12 % | 2023 · HS 2017 | |
 Grenada | 5 % | 2023 · HS 2012 | |
 Guatemala | 0 % | 2023 | |
 Guinea | 10 % | 2023 | |
 Guinea-Bissau | 10 % | 2023 | |
 Guyana | 5 % | 2023 · HS 2017 | |
 Haiti | 5 % | 2020 · HS 2017 | |
 Honduras | 0 % | 2023 | |
| Indien | 15 % | 2023 | |
 Indonesien | 5,7 % | 0 % – 10 % | 2023 |
 Iran | 13 % | 10 % – 15 % | 2020 · HS 2017 |
 Island | 0 % | 2023 | |
 Israel | 3 % | 0 % – 6 % | 2022 · HS 2017 |
 Jamaika | 5 % | 2023 | |
| Japan | 0 % | 2023 | |
 Jemen | 5 % | 2017 · HS 2017 | |
 Jordanien | 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 |
 Kaimaninseln | 22 % | 2021 · HS 2002 | |
 Kambodscha | 9,3 % | 7 % – 15 % | 2023 · HS 2017 |
 Kamerun | 20 % | 2023 | |
| Kanada | 0 % | 2023 | |
 Kasachstan | 0 % | 2023 | |
 Katar | 5 % | 2023 | |
 Kenia | 5 % | 0 % – 10 % | 2023 |
 Kirgisistan | 6,2 % | 3 % – 8 % | 2021 · HS 2017 |
 Kiribati | 10 % | 2023 · HS 2002 | |
 Kolumbien | 0 % | 2023 · HS 2017 | |
 Komoren | 20 % | 2021 · HS 2017 | |
 Kongo-Brazzaville | 20 % | 2023 | |
 Kuba | 10 % | 2023 · HS 2017 | |
 Kuwait | 5 % | 2023 | |
 Laos | 10 % | 2023 · HS 2017 | |
 Lesotho | 0 % | 2023 | |
 Libanon | 0 % | 2020 · HS 2017 | |
 Liberia | 10 % | 2023 | |
 Libyen | 5 % | 2021 · HS 2017 | |
 Liechtenstein | 2,3 %* | 1 % – 4,4 % | 2021 · HS 2017 |
 Madagaskar | 5 % | 2023 | |
 Malawi | 0 % | 2021 · HS 2017 | |
 Malaysia | 0 % | 2023 | |
 Malediven | 20 % | 2023 | |
 Mali | 10 % | 2023 | |
 Marokko | 2,5 % | 2023 | |
 Mauretanien | 10 % | 2023 · HS 2017 | |
 Mauritius | 0 % | 2023 | |
| Mexiko | 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 · HS 2017 |
 Mikronesien | 4 % | 2021 · HS 2017 | |
 Mongolei | 5 % | 2023 | |
 Montserrat | 25 % | 2023 · HS 2017 | |
 Mosambik | 7,5 % | 2023 | |
 Myanmar | 3 % | 2023 · HS 2017 | |
 Namibia | 0 % | 2023 | |
 Nauru | 10 % | 2021 · HS 2017 | |
 Nepal | 15 % | 2023 | |
| Neuseeland | 0 % | 2023 | |
 Nicaragua | 0 % | 2023 | |
 Niger | 10 % | 2023 | |
| Nigeria | 10 % | 2023 | |
| Nordmazedonien | 14 % | 7 % – 15 % | 2023 |
| Norwegen | 0 % | 2023 | |
 Oman | 5 % | 2023 | |
 Pakistan | 20 % | 2023 | |
 Palästinensische Autonomiegebiete | 3 % | 0 % – 6 % | 2017 · HS 2017 |
 Palau | 3 % | 2023 · HS 2012 | |
 Panama | 0 % | 2023 | |
 Papua-Neuguinea | 0 % | 2023 | |
 Paraguay | 1 % | 0 % – 2 % | 2023 · HS 2017 |
| Peru | 0 % | 2023 · HS 2017 | |
 Philippinen | 8,6 % | 0 % – 10 % | 2023 |
 Ruanda | 5 % | 0 % – 10 % | 2023 |
 Russland | 6,2 % | 3 % – 8 % | 2021 · HS 2017 |
 Salomonen | 10 % | 2023 · HS 2017 | |
 Sambia | 0 % | 2023 | |
 Samoa | 20 % | 2020 · HS 2017 | |
 São Tomé und Príncipe | 10 % | 2019 · HS 2017 | |
 Saudi-Arabien | 5 % | 2023 | |
| Schweiz | 2,1 %* | 0,9 % – 4 % | 2023 |
 Senegal | 10 % | 2023 | |
 Seychellen | 10 % | 2023 | |
 Sierra Leone | 10 % | 2023 | |
 Simbabwe | 0,1 % | 2023 | |
 Singapur | 0 % | 2023 · HS 2017 | |
 Somalia | 15 % | 2023 · HS 2017 | |
 Sonderverwaltungsregion Hongkong | 0 % | 2023 | |
 Sonderverwaltungsregion Macau | 0 % | 2023 | |
 Sri Lanka | 20 % | 2023 | |
 St. Kitts und Nevis | 5 % | 2023 | |
 St. Lucia | 0 % | 2023 · HS 2012 | |
 St. Pierre und Miquelon | 5 % | 2021 · HS 2017 | |
 St. Vincent und die Grenadinen | 5 % | 2023 | |
 Südafrika | 0 % | 2023 | |
 Sudan | 10 % | 2021 · HS 2017 | |
| Südkorea | 5,9 % | 0 % – 8 % | 2023 |
 Suriname | 5 % | 2023 · HS 2007 | |
 Syrien | 10 % | 2020 · HS 2012 | |
 Tadschikistan | 3,2 % | 0 % – 5 % | 2021 · HS 2012 |
 Tansania | 5 % | 0 % – 10 % | 2023 |
 Thailand | 10 % | 2023 | |
 Togo | 10 % | 2023 | |
 Tonga | 3 % | 2023 · HS 2017 | |
 Trinidad und Tobago | 0 % | 2023 · HS 2012 | |
 Tschad | 20 % | 2023 | |
| Türkei | 4,4 % | 0 % – 21 % | 2023 |
 Tuvalu | 0 % | 2017 · HS 2017 | |
 Uganda | 5 % | 0 % – 10 % | 2023 |
 Ukraine | 4,1 % | 0 % – 5 % | 2023 · HS 2017 |
 Uruguay | 0 % | 2023 · HS 2017 | |
 Usbekistan | 2,5 % | 0 % – 30 % | 2021 · HS 2017 |
 Vanuatu | 0 % | 2023 | |
 Venezuela | 7 % | 0 % – 14 % | 2023 · HS 2017 |
 Vereinigte Arabische Emirate | 5 % | 2023 | |
| Vereinigte Staaten | 0 % | 2023 | |
| Vereinigtes Königreich | 2,4 % | 0 % – 4 % | 2023 |
 Vietnam | 7,9 % | 0 % – 25 % | 2023 |
 Wallis und Futuna | 10 % | 2021 · HS 2012 | |
 Zentralafrikanische Republik | 20 % | 2023 |
Zolldaten der Jahre 2017–2023; die Sätze können sich seitdem geändert haben. * Wertzolläquivalent spezifischer Zölle (Schätzung der UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, abgerufen über WITS (Weltbank)
Klassifikationen und Entsprechungen
Wo diese HS-Unterposition in den statistischen Klassifikationen der Vereinten Nationen steht und welche Codes sie in früheren Ausgaben des Harmonisierten Systems hatte.
- SITC Rev. 4
- 71382 Other compression-ignition internal combustion engines (diesel/semi-diesel engines)
- Verwendungszweck (BEC Rev. 5)
- Vorleistungsgüter · BEC 511220
- Gütergruppe CPC 2.1
- 43110 Internal combustion piston engines, other than for motor vehicles and aircraft
- Wirtschaftszweig ISIC Rev. 4
- 2811 Manufacture of engines and turbines, except aircraft, vehicle and cycle engines
Frühere HS-Ausgaben
| HS | Code | |
|---|---|---|
| 2017 | 8408.90 | geändert |
| 2012 | 8408.90 | geändert |
| 2007 | 8408.90 | geändert |
| 2002 | 8408.90 | geändert |
| 1996 | 8408.90 | geändert |
| 1992 | 8408.90 | geändert |
Korrespondenztabellen der Statistikabteilung der Vereinten Nationen (UNSD)
Verbindliche Einreihungen ähnlicher Waren 1
Entscheidungen des US-Zolls (CBP, CROSS) und der britischen Zollverwaltung HMRC (Advance Tariff Rulings) zu Waren dieser Nummer. Eine Entscheidung bindet nur ihren Inhaber, zeigt aber, wie die Behörden ähnliche Waren einreihen. Die Warenbeschreibungen sind die englischen Originaltexte der Behörden.
- N328385 U.S. CBP
The tariff classification of an engine parts assembly from India
Aktuelle Rechtsänderungen, die diesen Code erwähnen
Rechtsakte, deren Text diesen Code oder seine Position anführt. Prüfen Sie den Rechtsakt selbst: Ein Code kann auch aus anderen Gründen als einer Änderung seines Zollsatzes genannt werden.
- Sanktionen · Gilt ab:
The Iran (Sanctions) (Amendment) Regulations 2026
S.I. 2026/983 · Quelle: legislation.gov.uk
- Ein- und Ausfuhrkontrollen
FR Doc. 2026-14542 · 91 FR 45516 · Quelle: federalregister.gov
- Tarifänderung
FR Doc. 2026-11158 · 91 FR 33854 · Quelle: federalregister.gov
- Sanktionen · Gilt ab:
CELEX 32026R0271 · Quelle: eur-lex.europa.eu
In der Kombinierten Nomenklatur ist Unterposition 8408.90 in 12 Tarifpositionen unterteilt; der Drittlandszollsatz beträgt 4,2 %.
Unterposition 8408.90 umfasst im türkischen Zolltarif 23 Tarifpositionen; der gesetzliche Zollsatz (Gesetz Nr. 474) liegt zwischen 0 % und 4,2 % (Durchschnitt 2,2 %). Bei 11 davon beträgt der Satz 0 %.
Für Waren mit Ursprung in 152 Ländern gilt in der EU statt des Drittlandszollsatzes von 4,2 % ein Präferenzzollsatz (etwa GSP-EBA oder CARIFORUM); bei 152 davon entfällt der Zoll ganz.
In den zwölf Monaten bis August 2026 führte die EU Waren dieser Unterposition im Wert von 1,5 Mrd. € ein (+4 % gegenüber den zwölf Monaten davor), im Durchschnitt zu 13,74 € je kg; wichtigstes Lieferland war Japan mit einem Anteil von 29 %, gefolgt von dem Vereinigten Königreich.
Der Welthandel mit diesen Waren belief sich 2024 auf 14,2 Mrd. $, ein Minus von 15,1 % gegenüber 2023.
Die meisten Exporte kamen aus Japan (17,1 % des Gesamtwerts), gefolgt von den USA.
Fragen und Antworten
Welche Zolltarifnummer gilt für „Kolbenverbrennungsmotoren mit Selbstzündung: andere Motoren“?
„Kolbenverbrennungsmotoren mit Selbstzündung: andere Motoren“ fällt unter Unterposition 8408.90 des Harmonisierten Systems, die zu Position 8408 gehört (Abschnitt XVI). Die Kombinierte Nomenklatur und der deutsche Elektronische Zolltarif ergänzen die Nummer um weitere Stellen.
Wie hoch ist der Einfuhrzoll für „Kolbenverbrennungsmotoren mit Selbstzündung“ in der EU?
In der Kombinierten Nomenklatur werden Einfuhren unter 8408.90 aus Ländern ohne Präferenzabkommen mit 4,2 % verzollt. Präferenzzölle, Antidumpingzölle und Steuern wie die Einfuhrumsatzsteuer sind darin nicht enthalten.
Wie hoch ist der Einfuhrzoll für „Kolbenverbrennungsmotoren mit Selbstzündung“ in der Türkei?
Im türkischen Zolltarif werden Einfuhren unter 8408.90 aus Ländern ohne Präferenzabkommen je nach Tarifposition mit 0 % bis 4,2 % verzollt. Präferenzzölle, Antidumpingzölle und Steuern sind darin nicht enthalten.
Welches Land exportiert am meisten „Kolbenverbrennungsmotoren mit Selbstzündung“?
Japan, mit 2,4 Mrd. $ im Jahr 2024 (17,1 % der weltweiten Exporte).
Aus welchen Ländern können „Andere Dieselmotoren (stationär, industriell)“ zollfrei in die EU eingeführt werden?
Für Waren mit Ursprung in 152 Ländern gilt aufgrund eines Handelsabkommens oder einer Präferenzregelung ein Zollsatz von 0 % (etwa GSP-EBA, CARIFORUM und ÜLG). Voraussetzung ist, dass die Waren die Ursprungsregeln des Abkommens erfüllen und ein Ursprungsnachweis vorliegt; sonst gilt der Drittlandszollsatz von 4,2 %. Wählen Sie oben ein Ursprungsland, um den Satz für dieses Land zu sehen.
Woher bezieht die EU „Andere Dieselmotoren (stationär, industriell)“?
In den zwölf Monaten bis August 2026 waren die wichtigsten Lieferländer Japan (29 %), das Vereinigte Königreich (26 %) und die USA (17 %); die Einfuhren beliefen sich insgesamt auf 1,5 Mrd. €.