Unterposition · Kapitel 84 · Position 8483
8483.30: Lagergehäuse ohne eingebaute Wälzlager; Wellengleitlager und Lagerschalen
Lagergehäuse ohne Wälzlager; Gleitlager
8483.30 ist die HS-Unterposition für Lagergehäuse ohne Wälzlager; Gleitlager; sie gehört zur Position 8483 in Kapitel 84.
Was Sie zahlen
Einfuhr: EU
Sätze nach nationalen Tarifpositionen · Kombinierte Nomenklatur der EU
Tarifpositionen (EU) →- 8483 30 Lagergehäuse ohne eingebaute Wälzlager; Wellengleitlager und Lagerschalen:
- Lagergehäuse:
- 8483 30 32 für Wälzlager aller Art 5,7 %—
- 8483 30 38 andere 3,4 %—
- 8483 30 80 Wellengleitlager und Lagerschalen 3,4 %—
Zusatzzölle und Einfuhrbestimmungen
Abgaben zusätzlich zum Zoll und Vorschriften, die die Waren an der Grenze erfüllen müssen.
Zusatzzölle und Abgaben 15
- ZollaussetzungLuftfahrttauglichkeits-Zollaussetzung Frei
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 1517/18
- Unterlagen
- C119 Freigabebescheinigung – EASA-Formblatt 1 (gemäß Anlage I zu Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 748/2012) oder eine gleichwertige Bescheinigung
- ZollaussetzungAutonome Zollaussetzung Frei
- Nur für
- 8483 30 32 30 Bearing housing of a kind used in turbochargers: -|of precision-cast grey cast iron complying with standard DIN EN 1561|or precision-cast ductile|cast iron complying with DIN EN 1560, -|with oil chambers, -|without bearings, -|with a diameter of 50|mm or more, but not more than 250|mm, -|with a height of 40|mm or more, but not more than 150|mm, -|whether or not with water chambers and connectors
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern außer Belarus, Russland
- Rechtsakt
- Regulation 2605/25
- Tarifpositionen
- bei 1 von 3 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAussetzung – Waren für bestimmte Arten von Wasserfahrzeugen und für Bohr- oder Förderplattformen Frei
- Nur für
- 8483 30 32 30 Bearing housing of a kind used in turbochargers: -|of precision-cast grey cast iron complying with standard DIN EN 1561|or precision-cast ductile|cast iron complying with DIN EN 1560, -|with oil chambers, -|without bearings, -|with a diameter of 50|mm or more, but not more than 250|mm, -|with a height of 40|mm or more, but not more than 150|mm, -|whether or not with water chambers and connectors
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 2658/87
- Unterlagen
- C990 Bewilligung für die Endverwendung von Wasserfahrzeugen und Plattformen (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446)
- Tarifpositionen
- bei 1 von 3 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAussetzung – Waren für bestimmte Arten von Wasserfahrzeugen und für Bohr- oder Förderplattformen Frei
- Nur für
- 8483 30 32 90 Other
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 2658/87
- Unterlagen
- C990 Bewilligung für die Endverwendung von Wasserfahrzeugen und Plattformen (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446)
- Tarifpositionen
- bei 1 von 3 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAutonome Zollaussetzung Frei
- Nur für
- 8483 30 38 60 Bearing housing of a kind used in turbochargers: -|of precision-cast grey cast iron complying with standard DIN EN 1561|or precision-cast ductile|cast iron complying with DIN EN 1560, -|with oil chambers, -|without bearings, -|with a diameter of 50|mm or more, but not more than 250|mm, -|with a height of 40|mm or more, but not more than 150|mm, -|whether or not with water chambers and connectors
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern außer Belarus, Russland
- Rechtsakt
- Regulation 2605/25
- Tarifpositionen
- bei 1 von 3 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAussetzung – Waren für bestimmte Arten von Wasserfahrzeugen und für Bohr- oder Förderplattformen Frei
- Nur für
- 8483 30 38 60 Bearing housing of a kind used in turbochargers: -|of precision-cast grey cast iron complying with standard DIN EN 1561|or precision-cast ductile|cast iron complying with DIN EN 1560, -|with oil chambers, -|without bearings, -|with a diameter of 50|mm or more, but not more than 250|mm, -|with a height of 40|mm or more, but not more than 150|mm, -|whether or not with water chambers and connectors
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 2658/87
- Unterlagen
- C990 Bewilligung für die Endverwendung von Wasserfahrzeugen und Plattformen (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446)
- Tarifpositionen
- bei 1 von 3 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAussetzung – Waren für bestimmte Arten von Wasserfahrzeugen und für Bohr- oder Förderplattformen Frei
- Nur für
- 8483 30 38 99 Other
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 2658/87
- Unterlagen
- C990 Bewilligung für die Endverwendung von Wasserfahrzeugen und Plattformen (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446)
- Tarifpositionen
- bei 1 von 3 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAutonome Zollaussetzung Frei
- Nur für
- 8483 30 80 30 Commutator end shield (bearing housing with plain shaft bearing) for starter motors of passenger cars and commercial vehicles -produced with high pressure precision die casting technology, -made of aluminium alloy (EN AC-46000 or EN AC-46000 S, according to the DIN EN 1706 and GB/T 16116 standards), -with sintered plain bearing
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern außer Belarus, Russland
- Rechtsakt
- Regulation 1463/26
- Tarifpositionen
- bei 1 von 3 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAussetzung – Waren für bestimmte Arten von Wasserfahrzeugen und für Bohr- oder Förderplattformen Frei
- Nur für
- 8483 30 80 90 Other
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 2658/87
- Unterlagen
- C990 Bewilligung für die Endverwendung von Wasserfahrzeugen und Plattformen (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446)
- Tarifpositionen
- bei 1 von 3 Tarifpositionen
- Zollbegünstigung bei EndverwendungNichtpräferentieller Zollsatz bei Endverwendung Frei
- Nur für
- 8483 30 32 10 For use in civil aircraft
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 1549/06
- Tarifpositionen
- bei 1 von 3 Tarifpositionen
- Zollbegünstigung bei EndverwendungNichtpräferentieller Zollsatz bei Endverwendung Frei
- Nur für
- 8483 30 38 10 For use in civil aircraft
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 1549/06
- Tarifpositionen
- bei 1 von 3 Tarifpositionen
- Zollbegünstigung bei EndverwendungNichtpräferentieller Zollsatz bei Endverwendung Frei
- Nur für
- 8483 30 80 10 For use in civil aircraft
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 1549/06
- Tarifpositionen
- bei 1 von 3 Tarifpositionen
- Zoll auf Sendungen mit geringem WertWertzoll für Sendungen mit geringem Wert 3 EUR
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Gültigkeit
- bis 31. Oktober 2026
- Rechtsakt
- Regulation 0382/26
- Zoll auf Sendungen mit geringem WertWertzoll für Sendungen mit geringem Wert 3 EUR
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Gültigkeit
- ab 1. November 2026
- Rechtsakt
- Regulation 0382/26
- BearbeitungsgebührBearbeitungsgebühr der Union 2 EUR
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Gültigkeit
- ab 1. November 2026
- Rechtsakt
- Regulation 2108/26
- Unterlagen
- Y126 Goods sold in distance sales
Einfuhrvoraussetzungen 8
- Verbot oder BeschränkungEinfuhrverbot
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Nordkorea
- Rechtsakt
- Regulation 0285/18
- EinfuhrkontrolleEinfuhrkontrolle für Luxuswaren
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Nordkorea
- Rechtsakt
- Regulation 2062/17
- Unterlagen
- Y945 Persönliche Güter von Reisenden oder nicht-kommerzielle Güter zum persönlichen Gebrauch von Reisenden, die in ihrem Gepäck enthalten sind (Artikel 10 (2) der Verordnung (EU) 2017/1509)
- Y946 Güter, die für die amtliche Tätigkeit diplomatischer oder konsularischer Missionen der Mitgliedstaaten in DVRK oder internationaler Organisationen, die nach dem Völkerrecht Immunität genießen, erforderlich sind, oder die persönlichen Güter ihrer Mitarbeiter (Artikel 10 (3) der Verordnung (EU) 2017/1509)
- Y948 Güter, ausgenommen die in Anhang VIII (Luxusgüter) der Verordnung (EU) 2017/1509 beschriebenen Güter
- Einfuhrkontrolle
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Belarus, Ukraine
- Rechtsakt
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Unterlagen
- Y727 Die in Artikel 1ra Absatz 1 der Verordnung (EU) Nr. 765/2006 des Rates festgelegten Verbote gelten nicht (siehe die vertraglichen Ausnahmen in Artikel 1ra Absatz 3)
- Y728 Die in Artikel 1ra Absatz 1 der Verordnung (EU) Nr. 765/2006 des Rates festgelegten Verbote gelten nicht (siehe die vertraglichen Ausnahmen in Artikel 1ra Absatz 4)
- L152 Einfuhrgenehmigung gemäß Artikel 1ra Absatz 10 der Verordnung (EU) Nr. 765/2006 des Rates
- Y870 Waren, die in das Gebiet der Zollunion der EU verbracht und den Zollbehörden vor dem Inkrafttreten oder dem Geltungsbeginn dieser Sanktion - je nachdem, welcher Zeitpunkt der spätere ist - gestellt wurden (siehe Artikel 8f der Verordnung (EU) Nr. 765/2006)
- Y997 Waren, die ihren Ursprung nicht auf der Krim oder in Sewastopol haben oder nicht für die Krim oder Sewastopol bestimmt sind (Artikel 2 und Artikel 2b Absatz 1 der Verordnung (EU) Nr. 692/2014 des Rates)
- N864 Erklärung auf der Rechnung oder eine Ursprungserklärung eines Ausführers auf der Rechnung oder einem anderen Handelspapier
- N954 Warenverkehrsbescheinigung EUR.1
- Einfuhrkontrolle
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Russland
- Gültigkeit
- bis 23. April 2031
- Rechtsakt
- Regulation 0833/14
- Unterlagen
- L142 Einfuhrgenehmigung gemäß Artikel 3i Absatz 3c der Verordnung (EU) Nr. 833/2014 des Rates
- Y874 Die in Artikel 3i Absatz 1 der Verordnung (EU) Nr. 833/2014 des Rates festgelegten Verbote gelten nicht (siehe die Ausnahmen in Artikel 3i Absatz 3aa)
- Y683 Die in Artikel 3i Absatz 1 der Verordnung (EU) Nr. 833/2014 des Rates festgelegten Verbote gelten nicht (siehe die Ausnahmen in Artikel 3i Absatz 3i)
- L143 Einfuhrgenehmigung gemäß Artikel 12 b.2 der Verordnung (EU) Nr. 833/2014 des Rates
- L129 Einfuhrgenehmigung gemäß Artikel 3i Absatz 3e der Verordnung (EU) Nr. 833/2014 des Rates
- Y859 Waren, die in das Gebiet der Zollunion der EU verbracht und den Zollbehörden vor dem Inkrafttreten oder dem Geltungsbeginn dieser Sanktion - je nachdem, welcher Zeitpunkt der spätere ist - gestellt wurden (siehe Artikel 12e der Verordnung (EU) Nr. 833/2014)
- Einfuhrkontrolle
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Ukraine
- Rechtsakt
- Regulation 0263/22
- Unterlagen
- Y984 Waren, die nicht aus den nicht von der Regierung kontrollierten Gebieten der Ukraine in den Regionen Donezk, Kherson, Luhansk und Zaporizhzhia stammen oder nicht für diese bestimmt sind
- N954 Warenverkehrsbescheinigung EUR.1
- N864 Erklärung auf der Rechnung oder eine Ursprungserklärung eines Ausführers auf der Rechnung oder einem anderen Handelspapier
- EinfuhrkontrolleEinfuhrkontrolle für Waren und Technologien, die Einschränkungen unterliegen
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Nordkorea
- Rechtsakt
- Regulation 1509/17
- Unterlagen
- Y920 Andere Waren als in den an die Maßnahme verknüpften Fußnoten aufgeführt
- Tarifpositionen
- bei 1 von 3 Tarifpositionen
- Einfuhrkontrolle
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern außer Iran
- Rechtsakt
- Regulation 0267/12
- Unterlagen
- Tarifpositionen
- bei 1 von 3 Tarifpositionen
- Einfuhrkontrolle
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Iran
- Rechtsakt
- Regulation 0267/12
- Unterlagen
- Y949 Güter, ausgenommen die in den mit der Maßnahme zusammenhängenden Fußnoten beschriebenen Güter (Verordnung (EU) Nr. 267/2012 des Rates)
- Tarifpositionen
- bei 1 von 3 Tarifpositionen
Präferenzzollsätze nach Ländern
| Abkommen oder Präferenzregelung | Länder | Satz |
|---|---|---|
| Drittlandszollsatz (kein Abkommen) | — | 3,4 % – 5,7 % |
| GSP-EBA (Sonderregelung für die am wenigsten entwickelten Länder - Alles außer Waffen) | Afghanistan, Angola, Äthiopien, Bangladesch und 42 weitereAfghanistan, Angola, Äthiopien, Bangladesch, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Dschibuti, Eritrea, Gambia, Guinea, Guinea-Bissau, Haiti, Jemen, Kambodscha, Kiribati, Komoren, Kongo-Kinshasa, Laos, Lesotho, Liberia, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauretanien, Mosambik, Myanmar, Nepal, Niger, Ruanda, Salomonen, Sambia, São Tomé und Príncipe, Senegal, Sierra Leone, Somalia, Sudan, Südsudan, Tansania, Timor-Leste, Togo, Tschad, Tuvalu, Uganda, Zentralafrikanische Republik | Frei |
| CARIFORUM | Antigua und Barbuda, Bahamas, Barbados, Belize und 10 weitereAntigua und Barbuda, Bahamas, Barbados, Belize, Dominica, Dominikanische Republik, Grenada, Guyana, Jamaika, St. Kitts und Nevis, St. Lucia, St. Vincent und die Grenadinen, Suriname, Trinidad und Tobago | Frei |
| ÜLG (Überseeische Länder und Gebiete) | Antarktis, Aruba, Curaçao, Französisch-Polynesien und 8 weitereAntarktis, Aruba, Curaçao, Französisch-Polynesien, Französische Süd- und Antarktisgebiete, Grönland, Karibische Niederlande, Neukaledonien, Sint Maarten, St. Barthélemy, St. Pierre und Miquelon, Wallis und Futuna | Frei |
| APS - Allgemeine Regelung | Cookinseln, Indonesien, Kenia, Kongo-Brazzaville und 6 weitereCookinseln, Indonesien, Kenia, Kongo-Brazzaville, Mikronesien, Nigeria, Niue, Syrien, Tadschikistan, Vanuatu | Frei |
| GSP+ (eine Sonderregelung für nachhaltige Entwicklung und verantwortungsvolle Staatsführung) | Bolivien, Cabo Verde, Kirgisistan, Mongolei und 4 weitereBolivien, Cabo Verde, Kirgisistan, Mongolei, Pakistan, Philippinen, Sri Lanka, Usbekistan | Frei |
| Zentralamerika | Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panama | Frei |
| SADC EPA | Botsuana, Eswatini, Namibia | Frei |
| Europäischer Wirtschaftsraum | Island, Liechtenstein, Norwegen | Frei |
| Staaten des östlichen und südlichen Afrikas | Mauritius, Seychellen, Simbabwe | Frei |
| Zollunion EU–Andorra | Andorra | Frei |
| Abkommen EU–Albanien | Albanien | Frei |
| Abkommen EU–Bosnien und Herzegowina | Bosnien und Herzegowina | Frei |
| Abkommen EU–Kanada | Kanada | Frei |
| Abkommen EU–Schweiz | Schweiz | Frei |
| Abkommen EU–Côte d’Ivoire | Côte d’Ivoire | Frei |
| Abkommen EU–Chile | Chile | Frei |
| Abkommen EU–Kamerun | Kamerun | Frei |
| Abkommen EU–Kolumbien | Kolumbien | Frei |
| Abkommen EU–Algerien | Algerien | Frei |
| Abkommen EU–Ecuador | Ecuador | Frei |
| Abkommen EU–Ägypten | Ägypten | Frei |
| Präferenzursprung gemäß dem Abkommen in Form eines Briefwechsels zwischen der Europäischen Union einerseits und dem Königreich Marokko andererseits zur Änderung der Protokolle Nr. 1 und Nr. 4 des Europa-Mittelmeer-Abkommens zur Gründung einer Assoziation zwischen den Europäischen Gemeinschaften und ihren Mitgliedstaaten einerseits und dem Königreich Marokko andererseits. | Westsahara | Frei |
| Abkommen EU–Fidschi | Fidschi | Frei |
| Abkommen EU–Färöer | Färöer | Frei |
| Abkommen EU–Vereinigtes Königreich | Vereinigtes Königreich | Frei |
| Abkommen EU–Georgien | Georgien | Frei |
| Abkommen EU–Ghana | Ghana | Frei |
| Abkommen EU–Israel | Israel | Frei |
| Abkommen EU–Jordanien | Jordanien | Frei |
| Abkommen EU–Japan | Japan | Frei |
| Abkommen EU–Südkorea | Südkorea | Frei |
| Abkommen EU–Libanon | Libanon | Frei |
| Abkommen EU–Marokko | Marokko | Frei |
| Abkommen EU–Republik Moldau | Republik Moldau | Frei |
| Abkommen EU–Montenegro | Montenegro | Frei |
| Abkommen EU–Nordmazedonien | Nordmazedonien | Frei |
| Abkommen EU–Mexiko | Mexiko | Frei |
| Abkommen EU–Neuseeland | Neuseeland | Frei |
| Abkommen EU–Peru | Peru | Frei |
| Abkommen EU–Papua-Neuguinea | Papua-Neuguinea | Frei |
| Abkommen EU–Palästinensische Autonomiegebiete | Palästinensische Autonomiegebiete | Frei |
| Abkommen EU–Serbien | Serbien | Frei |
| Abkommen EU–Singapur | Singapur | Frei |
| Zollunion EU–San Marino | San Marino | Frei |
| Abkommen EU–Tunesien | Tunesien | Frei |
| Zollunion EU–Türkei | Türkei | Frei |
| Abkommen EU–Ukraine | Ukraine | Frei |
| Abkommen EU–Vereinigte Staaten | Vereinigte Staaten | Frei |
| Abkommen EU–Vietnam | Vietnam | Frei |
| Abkommen EU–Samoa | Samoa | Frei |
| Abkommen EU–Kosovo | Kosovo | Frei |
| Abkommen EU–Südafrika | Südafrika | Frei |
EU: Einfuhren nach Monaten
Wichtigste Lieferländer, letzte 12 Monate
| Land | Wert | Anteil | Veränderung |
|---|---|---|---|
| 373,9 Mio. € | 33,6 % | +8,6 % | |
| 155,7 Mio. € | 14 % | -10 % | |
| 125,5 Mio. € | 11,3 % | -3,8 % | |
| 125,3 Mio. € | 11,3 % | +12,3 % | |
| 73,9 Mio. € | 6,6 % | +2,1 % | |
| 46,8 Mio. € | 4,2 % | -4,2 % | |
| 40,8 Mio. € | 3,7 % | -4,8 % | |
| 40,7 Mio. € | 3,7 % | +0,4 % |
Dieselbe Unterposition in anderen Zolltarifen
Welthandel 2024
Handelswert (US$) kein gemeldeter Handel < 61.100 $61.100 $+6 Mio. $+96 Mio. $+> 270 Mio. $
Exporte: 193
- Deutschland: 1 Mrd. $
- Vereinigte Staaten: 1 Mrd. $
- China: 1 Mrd. $
- Japan: 770 Mio. $
- Österreich: 288 Mio. $
- Frankreich: 270 Mio. $
- Vereinigtes Königreich: 270 Mio. $
- Indien: 232 Mio. $
- Mexiko: 191 Mio. $
- Italien: 179 Mio. $
- Polen: 165 Mio. $
- Südkorea: 154 Mio. $
- Schweden: 146 Mio. $
- Schweiz: 134 Mio. $
- Kanada: 113 Mio. $
- Slowakei: 112 Mio. $
- Spanien: 98 Mio. $
- Türkei: 97 Mio. $
- Taiwan: 96 Mio. $
- Niederlande: 89 Mio. $
- Belgien: 79 Mio. $
- Brasilien: 73 Mio. $
- Tschechien: 64 Mio. $
- Thailand: 62 Mio. $
- Vietnam: 48 Mio. $
- Rumänien: 47 Mio. $
- Singapur: 45 Mio. $
- Finnland: 36 Mio. $
- Israel: 35 Mio. $
- Südafrika: 32 Mio. $
- Dänemark: 31 Mio. $
- Ungarn: 31 Mio. $
- Slowenien: 20 Mio. $
- Malaysia: 19 Mio. $
- Serbien: 17 Mio. $
- Australien: 15 Mio. $
- Portugal: 13 Mio. $
- Neuseeland: 12 Mio. $
- Norwegen: 11 Mio. $
- Indonesien: 11 Mio. $
- Montenegro: 9 Mio. $
- Russland: 9 Mio. $
- Kroatien: 8 Mio. $
- Philippinen: 8 Mio. $
- Sonderverwaltungsregion Hongkong: 7 Mio. $
- Bulgarien: 6 Mio. $
- Kasachstan: 6 Mio. $
- Luxemburg: 6 Mio. $
- Vereinigte Arabische Emirate: 5 Mio. $
- Chile: 5 Mio. $
- Argentinien: 3 Mio. $
- Ukraine: 3 Mio. $
- Irland: 3 Mio. $
- Peru: 2 Mio. $
- Kolumbien: 2 Mio. $
- Litauen: 2 Mio. $
- Lettland: 2 Mio. $
- Estland: 2 Mio. $
- Kirgisistan: 2 Mio. $
- Saudi-Arabien: 2 Mio. $
Handelswert (US$) kein gemeldeter Handel < 3 Mio. $3 Mio. $+16 Mio. $+121 Mio. $+> 252 Mio. $
Importe: 219
- Vereinigte Staaten: 1 Mrd. $
- Deutschland: 638 Mio. $
- China: 538 Mio. $
- Mexiko: 483 Mio. $
- Kanada: 311 Mio. $
- Frankreich: 305 Mio. $
- Vereinigtes Königreich: 252 Mio. $
- Indien: 216 Mio. $
- Italien: 206 Mio. $
- Niederlande: 205 Mio. $
- Polen: 184 Mio. $
- Türkei: 177 Mio. $
- Brasilien: 176 Mio. $
- Japan: 176 Mio. $
- Südkorea: 173 Mio. $
- Singapur: 157 Mio. $
- Ungarn: 139 Mio. $
- Vereinigte Arabische Emirate: 136 Mio. $
- Australien: 127 Mio. $
- Österreich: 125 Mio. $
- Schweden: 121 Mio. $
- Spanien: 121 Mio. $
- Indonesien: 119 Mio. $
- Rumänien: 114 Mio. $
- Belgien: 109 Mio. $
- Tschechien: 99 Mio. $
- Peru: 70 Mio. $
- Saudi-Arabien: 66 Mio. $
- Thailand: 63 Mio. $
- Chile: 63 Mio. $
- Schweiz: 62 Mio. $
- Südafrika: 58 Mio. $
- Vietnam: 53 Mio. $
- Russland: 50 Mio. $
- Argentinien: 50 Mio. $
- Dänemark: 50 Mio. $
- Malaysia: 49 Mio. $
- Slowakei: 49 Mio. $
- Finnland: 49 Mio. $
- Taiwan: 48 Mio. $
- Kolumbien: 45 Mio. $
- Sonderverwaltungsregion Hongkong: 45 Mio. $
- Norwegen: 32 Mio. $
- Kasachstan: 32 Mio. $
- Philippinen: 31 Mio. $
- Ägypten: 27 Mio. $
- Nigeria: 26 Mio. $
- Neuseeland: 19 Mio. $
- Israel: 19 Mio. $
- Serbien: 19 Mio. $
- Ukraine: 17 Mio. $
- Portugal: 17 Mio. $
- Slowenien: 16 Mio. $
- Irak: 16 Mio. $
- Ecuador: 16 Mio. $
- Algerien: 15 Mio. $
- Bulgarien: 14 Mio. $
- Pakistan: 14 Mio. $
- Usbekistan: 13 Mio. $
- Kuwait: 13 Mio. $
Größte Exportländer
| Rang | Land | Wert | Anteil |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 Mrd. $ | 17,9 % | |
| 2 | 1 Mrd. $ | 15,8 % | |
| 3 | 1 Mrd. $ | 14 % | |
| 4 | 770 Mio. $ | 9,6 % | |
| 5 | 288 Mio. $ | 3,6 % | |
| 6 | 270 Mio. $ | 3,4 % | |
| 7 | 270 Mio. $ | 3,4 % | |
| 8 | 232 Mio. $ | 2,9 % | |
| 9 | 191 Mio. $ | 2,4 % | |
| 10 | 179 Mio. $ | 2,2 % |
Größte Importländer
| Rang | Land | Wert | Anteil |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 Mrd. $ | 13,1 % | |
| 2 | 638 Mio. $ | 7,9 % | |
| 3 | 538 Mio. $ | 6,7 % | |
| 4 | 483 Mio. $ | 6 % | |
| 5 | 311 Mio. $ | 3,9 % | |
| 6 | 305 Mio. $ | 3,8 % | |
| 7 | 252 Mio. $ | 3,1 % | |
| 8 | 216 Mio. $ | 2,7 % | |
| 9 | 206 Mio. $ | 2,6 % | |
| 10 | 205 Mio. $ | 2,6 % |
Einfuhrzoll auf diese Ware weltweit 165
Der Meistbegünstigungszoll (MFN), den jedes Land auf Waren dieser HS-Unterposition erhebt: der Durchschnitt seiner nationalen Tarifpositionen, bei Abweichungen mit der niedrigsten und höchsten Position. Waren aus Ländern mit Handelsabkommen zahlen oft weniger.
- 5 %Median des Zollsatzes
- 34Anzahl zollfreier Länder (MFN)
- 45 %am höchsten: Bahamas, Bermuda, Kaimaninseln
165
| Einfuhrland | MFN-Zollsatz | Positionen von – bis | Datenjahr |
|---|---|---|---|
| 5 % | 2018 · HS 2012 | ||
| 15 % | 0 % – 30 % | 2019 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 0 % – 20 % | 2021 · HS 2017 | |
| 11 % | 5 % – 30 % | 2021 · HS 2007 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 13 % | 2 % – 16 % | 2023 · HS 2017 | |
| 2,1 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 12 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 45 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 1 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 6,3 % | 5 % – 10 % | 2022 · HS 2017 | |
| 2,9 % | 0 % – 5 % | 2021 · HS 2017 | |
| 6,3 % | 5 % – 10 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 35 % | 2023 | ||
| 10 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2022 | |
| 10 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 13 % | 2 % – 16 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 0 % – 20 % | 2023 · HS 2017 | |
| 6 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 6 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 6,3 % | 5 % – 10 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2022 | ||
| 10 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 4,2 % | 3,4 % – 5,7 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 13 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 12 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 6,3 % | 5 % – 10 % | 2023 · HS 2012 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 6,3 % | 5 % – 10 % | 2023 · HS 2017 | |
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 7,5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 15 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 0 % – 10 % | 2022 · HS 2017 | |
| 5 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 27 % | 2021 · HS 2002 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0,7 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 2,9 % | 0 % – 5 % | 2021 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2002 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 3,3 % | 0 % – 5 % | 2020 · HS 2017 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 1,5 %* | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 0 % – 10 % | 2021 · HS 2017 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 23 % | 0 % – 50 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 4 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 0 % – 20 % | 2023 · HS 2017 | |
| 7,5 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5,3 % | 0 % – 8 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 19 % | 0 % – 35 % | 2023 | |
| 5 % | 0 % – 10 % | 2017 · HS 2017 | |
| 3 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 7 % | 2 % – 16 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 1 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 2,9 % | 0 % – 5 % | 2021 · HS 2017 | |
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 20 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 1,1 %* | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 5 % – 25 % | 2023 | |
| 2,5 % | 0 % – 10 % | 2023 · HS 2012 | |
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 6,3 % | 5 % – 10 % | 2023 | |
| 10 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5,5 % | 3 % – 8 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 · HS 2007 | ||
| 5,5 % | 1 % – 10 % | 2020 · HS 2012 | |
| 4,3 % | 0 % – 5 % | 2021 · HS 2012 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 0 % – 20 % | 2023 · HS 2012 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 3,3 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 0 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 14 % | 2 % – 16 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 13 % | 2 % – 16 % | 2023 · HS 2017 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 4,5 % | 2023 | ||
| 1,8 % | 0 % – 4 % | 2023 | |
| 6,7 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 10 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 |
Zolldaten der Jahre 2017–2023; die Sätze können sich seitdem geändert haben. * Wertzolläquivalent spezifischer Zölle (Schätzung der UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, abgerufen über WITS (Weltbank)
Klassifikationen und Entsprechungen
Wo diese HS-Unterposition in den statistischen Klassifikationen der Vereinten Nationen steht und welche Codes sie in früheren Ausgaben des Harmonisierten Systems hatte.
- SITC Rev. 4
- 74822 Bearing housings, not incorporating ball-/roller bearings; plain shaft bearings
- Verwendungszweck (BEC Rev. 5)
- Vorleistungsgüter · BEC 511220
- Gütergruppe CPC 2.1
- 43320 Transmission shafts and cranks; bearing housings and plain shaft bearings; gears and gearing; ball or roller screws, gear boxes and other speed changers; flywheels and pulleys; clutches and shaft couplings; articulated link chain
- Wirtschaftszweig ISIC Rev. 4
- 2814 Manufacture of bearings, gears, gearing and driving elements
Frühere HS-Ausgaben
| HS | Code | |
|---|---|---|
| 2017 | 8483.30 | geändert |
| 2012 | 8483.30 | geändert |
| 2007 | 8483.30 | geändert |
| 2002 | 8483.30 | geändert |
| 1996 | 8483.30 | geändert |
| 1992 | 8483.30 | geändert |
Korrespondenztabellen der Statistikabteilung der Vereinten Nationen (UNSD)
Verbindliche Einreihungen ähnlicher Waren 10
Entscheidungen des US-Zolls (CBP, CROSS) und der britischen Zollverwaltung HMRC (Advance Tariff Rulings) zu Waren dieser Nummer. Eine Entscheidung bindet nur ihren Inhaber, zeigt aber, wie die Behörden ähnliche Waren einreihen. Die Warenbeschreibungen sind die englischen Originaltexte der Behörden.
- N362846 U.S. CBP
The tariff classification of anti-friction sleeves from China
- N356647 U.S. CBP
The tariff classification of bearings from Mexico
- H263912 U.S. CBP
Application for Further Review Protest No. 3901-14-100880; Tariff classification of a Cast Iron Hub
- N306551 U.S. CBP
The tariff classification of a bearing housing drum and a clamp from South Korea
- H287802 U.S. CBP
Revocation of NY 864550; tariff classification of piston pin bushings from India
- N288428 U.S. CBP
The tariff classification of a bushing from China.
- 600013540 HMRC
Bronze Parts of the bearing assembly in ship. Marine propulsion system e.g. bearing housing, retaining ring, anti-rotation block, threaded studs/fasteners. The parts are cast to rough size/shape then machined to size including any required details - holes, grooves etc. The parts are assembled,…
- 600013538 HMRC
Plastic bushes made of thermosetting unsaturated polyester resin, polyester woven textile, and solid additives. Used for Plain bearings and bushes in machinery. They function by providing a low friction, low wear running surface between rotating or sliding metal parts. Dependent on size – small…
- 600011300 HMRC
A bearing housing, of a kind used in turbochargers. With precision-cast grey cast iron complying with standard DIN EN 1561 or precision-cast ductile cast iron complying with DIN EN 1560. It has oil chambers, but no bearings. The diameter is 50mm or more but not more than 250 mm, and the height is…
- 600009219 HMRC
A single shaft bearing that facilitates the movement between a target roller and the target roller support fitting. This single shaft bearing is a part of an upper door assembly of the thrust reverser used on the Gulfstream G650 civil aircraft. The component is made from a single piece of…
Aktuelle Rechtsänderungen, die diesen Code erwähnen
Rechtsakte, deren Text diesen Code oder seine Position anführt. Prüfen Sie den Rechtsakt selbst: Ein Code kann auch aus anderen Gründen als einer Änderung seines Zollsatzes genannt werden.
-
UK Trade Tariff: measure changes on 1015 commodity codes
Trade Tariff changes 2026-09-29 · Quelle: trade-tariff.service.gov.uk
-
UK Trade Tariff: measure changes on 103 commodity codes
Trade Tariff changes 2026-09-21 · Quelle: trade-tariff.service.gov.uk
-
Update to VATZ Coverage – 8 September 2026
Trade Tariff news 8315 · Quelle: trade-tariff.service.gov.uk
-
FR Doc. 2026-14542 · 91 FR 45516 · Quelle: federalregister.gov
-
Harmonized Tariff Schedule of the United States — 2026 HTS Revision 12
2026HTSRev12 · Quelle: hts.usitc.gov
-
CELEX 32026R1463 · Quelle: eur-lex.europa.eu
-
Update to Commodity Code structure to maintain dynamic alignment with the EU – 30 June 2026
Trade Tariff news 6995 · Quelle: trade-tariff.service.gov.uk
-
Harmonized Tariff Schedule of the United States — 2026 HTS Revision 11
2026HTSRev11 · Quelle: hts.usitc.gov
Unterposition 8483.30 umfasst in der Kombinierten Nomenklatur 3 Tarifpositionen; der Drittlandszollsatz liegt zwischen 3,4 % und 5,7 % (Durchschnitt 4,2 %).
Im türkischen Zolltarif ist Unterposition 8483.30 in 7 Tarifpositionen unterteilt; der gesetzliche Zollsatz (Gesetz Nr. 474) liegt zwischen 0 % und 5,7 %. Bei 3 davon beträgt der Satz 0 %.
Waren aus 148 Ländern können zollfrei in die EU eingeführt werden, und zwar aufgrund von Handelsabkommen und Präferenzregelungen (etwa GSP-EBA und CARIFORUM); der Drittlandszollsatz beträgt 3,4 % – 5,7 %.
Von September 2025 bis August 2026 beliefen sich die Einfuhren dieser Waren in die EU auf 1,1 Mrd. € (+2 % gegenüber den zwölf Monaten davor); wichtigstes Lieferland war China mit einem Anteil von 34 %, gefolgt von den USA.
2024 wurden weltweit diese Waren im Wert von 8 Mrd. $ exportiert (+1,4 % gegenüber dem Vorjahr).
Deutschland lag mit 1 Mrd. $ an der Spitze der Exportländer, vor den USA.
Fragen und Antworten
Welche Zolltarifnummer gilt für „Lagergehäuse ohne eingebaute Wälzlager“?
„Lagergehäuse ohne eingebaute Wälzlager; Wellengleitlager und Lagerschalen“ fällt unter Unterposition 8483.30 des Harmonisierten Systems, die zu Position 8483 gehört (Abschnitt XVI). Die Kombinierte Nomenklatur und der deutsche Elektronische Zolltarif ergänzen die Nummer um weitere Stellen.
Wie hoch ist der Einfuhrzoll für „Lagergehäuse ohne eingebaute Wälzlager“ in der EU?
In der Kombinierten Nomenklatur werden Einfuhren unter 8483.30 aus Ländern ohne Präferenzabkommen je nach Tarifposition mit 3,4 % bis 5,7 % verzollt. Präferenzzölle, Antidumpingzölle und Steuern wie die Einfuhrumsatzsteuer sind darin nicht enthalten.
Wie hoch ist der Einfuhrzoll für „Lagergehäuse ohne eingebaute Wälzlager“ in der Türkei?
Im türkischen Zolltarif werden Einfuhren unter 8483.30 aus Ländern ohne Präferenzabkommen je nach Tarifposition mit 0 % bis 5,7 % verzollt. Präferenzzölle, Antidumpingzölle und Steuern sind darin nicht enthalten.
Welches Land exportiert am meisten „Lagergehäuse ohne eingebaute Wälzlager“?
Deutschland, mit 1 Mrd. $ im Jahr 2024 (17,9 % der weltweiten Exporte).
Aus welchen Ländern können „Lagergehäuse ohne Wälzlager; Gleitlager“ zollfrei in die EU eingeführt werden?
Für Waren mit Ursprung in 148 Ländern gilt aufgrund eines Handelsabkommens oder einer Präferenzregelung ein Zollsatz von 0 % (etwa GSP-EBA, CARIFORUM und ÜLG). Voraussetzung ist, dass die Waren die Ursprungsregeln des Abkommens erfüllen und ein Ursprungsnachweis vorliegt; sonst gilt der Drittlandszollsatz von 3,4 % – 5,7 %. Wählen Sie oben ein Ursprungsland, um den Satz für dieses Land zu sehen.
Woher bezieht die EU „Lagergehäuse ohne Wälzlager; Gleitlager“?
In den zwölf Monaten bis August 2026 waren die wichtigsten Lieferländer China (34 %), die USA (14 %) und Indien (11 %); die Einfuhren beliefen sich insgesamt auf 1,1 Mrd. €.