Unterposition · Kapitel 84 · Position 8412
8412.90: Andere Motoren und Kraftmaschinen: Teile
Teile für Motoren und Kraftmaschinen a.n.g.
Amtlicher Wortlaut Teile
8412.90 ist die HS-Unterposition für Teile für Motoren und Kraftmaschinen a.n.g.; sie gehört zur Position 8412 in Kapitel 84.
Was Sie zahlen
Einfuhr: EU
Sätze nach nationalen Tarifpositionen · Kombinierte Nomenklatur der EU
Tarifpositionen (EU) →- 8412 90 Teile:
- 8412 90 20 von Strahltriebwerken, anderen als Turbo-Strahltriebwerken 1,7 %—
- 8412 90 40 von Hydromotoren 2,7 %—
- 8412 90 60 Rotorblätter von Windkraftanlagen 2,7 %—
- 8412 90 70 andere 2,7 %—
Zusatzzölle und Einfuhrbestimmungen
Abgaben zusätzlich zum Zoll und Vorschriften, die die Waren an der Grenze erfüllen müssen.
Zusatzzölle und Abgaben 13
- ZollaussetzungLuftfahrttauglichkeits-Zollaussetzung Frei
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 1517/18
- Unterlagen
- C119 Freigabebescheinigung – EASA-Formblatt 1 (gemäß Anlage I zu Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 748/2012) oder eine gleichwertige Bescheinigung
- ZollaussetzungAussetzung – Waren für bestimmte Arten von Wasserfahrzeugen und für Bohr- oder Förderplattformen Frei
- Nur für
- 8412 90 20 90 Other
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 2658/87
- Unterlagen
- C990 Bewilligung für die Endverwendung von Wasserfahrzeugen und Plattformen (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446)
- Tarifpositionen
- bei 1 von 4 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAussetzung – Waren für bestimmte Arten von Wasserfahrzeugen und für Bohr- oder Förderplattformen Frei
- Nur für
- 8412 90 40 90 Other
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 2658/87
- Unterlagen
- C990 Bewilligung für die Endverwendung von Wasserfahrzeugen und Plattformen (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446)
- Tarifpositionen
- bei 1 von 4 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAutonome Zollaussetzung Frei
- Nur für
- 8412 90 70 20 Bedplate made of solution strengthened ductile iron castings (SSDI), for anchoring and aligning the drive train (gearbox, pedestal bearing, rotor shaft) of a wind turbine with: -a length of 3,5 m or more but not more than 4,5 m, -a width of 2 m or more but not more than 4,2 m, -a height of 1 m or more, but not more than 1,3 m, -a weight of 11 tons or more but not more than 21,5 tons, -mounting bores for yawdrive, -a mounting flange for gearbox support, -drivetrain mount, -different screw sockets
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern außer Belarus, Russland
- Rechtsakt
- Regulation 2605/25
- Tarifpositionen
- bei 1 von 4 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAutonome Zollaussetzung Frei
- Nur für
- 8412 90 70 30 Gearbox support used as a support and load-carrying component between the gearbox and the bedplate of a wind turbine, made of solution strengthened ductile iron castings (SSDI), with: -a diameter of 2 m or more, but not more than 5 m, -a weight of 2 tons or more but not more than 7 tons
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern außer Belarus, Russland
- Rechtsakt
- Regulation 2605/25
- Tarifpositionen
- bei 1 von 4 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAussetzung – Waren für bestimmte Arten von Wasserfahrzeugen und für Bohr- oder Förderplattformen Frei
- Nur für
- 8412 90 70 90 Other
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 2658/87
- Unterlagen
- C990 Bewilligung für die Endverwendung von Wasserfahrzeugen und Plattformen (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446)
- Tarifpositionen
- bei 1 von 4 Tarifpositionen
- Zollbegünstigung bei EndverwendungNichtpräferentieller Zollsatz bei Endverwendung Frei
- Nur für
- 8412 90 20 10 For use in civil aircraft
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 1549/06
- Tarifpositionen
- bei 1 von 4 Tarifpositionen
- Zollbegünstigung bei EndverwendungNichtpräferentieller Zollsatz bei Endverwendung Frei
- Nur für
- 8412 90 20 20 Intended to be fitted in aircraft imported duty free or built within the Community
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 1549/06
- Tarifpositionen
- bei 1 von 4 Tarifpositionen
- Zollbegünstigung bei EndverwendungNichtpräferentieller Zollsatz bei Endverwendung Frei
- Nur für
- 8412 90 40 10 For use in civil aircraft
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 1549/06
- Tarifpositionen
- bei 1 von 4 Tarifpositionen
- Zollbegünstigung bei EndverwendungNichtpräferentieller Zollsatz bei Endverwendung Frei
- Nur für
- 8412 90 70 10 For use in civil aircraft
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 1926/25
- Tarifpositionen
- bei 1 von 4 Tarifpositionen
- Zoll auf Sendungen mit geringem WertWertzoll für Sendungen mit geringem Wert 3 EUR
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Gültigkeit
- bis 31. Oktober 2026
- Rechtsakt
- Regulation 0382/26
- Zoll auf Sendungen mit geringem WertWertzoll für Sendungen mit geringem Wert 3 EUR
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Gültigkeit
- ab 1. November 2026
- Rechtsakt
- Regulation 0382/26
- BearbeitungsgebührBearbeitungsgebühr der Union 2 EUR
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Gültigkeit
- ab 1. November 2026
- Rechtsakt
- Regulation 2108/26
- Unterlagen
- Y126 Goods sold in distance sales
Einfuhrvoraussetzungen 9
- Verbot oder BeschränkungEinfuhrverbot
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Nordkorea
- Rechtsakt
- Regulation 0285/18
- EinfuhrkontrolleEinfuhrkontrolle für Waren und Technologien, die Einschränkungen unterliegen
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Iran, Nordkorea
- Rechtsakt
- Regulation 0267/12, Regulation 1509/17
- Einfuhrkontrolle
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Nordkorea
- Rechtsakt
- Regulation 1509/17
- Unterlagen
- Y957 Güter, ausgenommen die in den mit der Maßnahme zusammenhängenden MG-Fußnoten beschriebenen Güter (Anhang II Teil V der Verordnung (EU) 2017/1509)
- Einfuhrkontrolle
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Belarus
- Rechtsakt
- Regulation 0765/06
- Unterlagen
- Y759 Waren, die nicht in der Gemeinsamen Militärgüterliste der Europäischen Union aufgeführt sind
- Y757 Die in Artikel 1aa (1) der Verordnung (EC) 765/2006 des Rates festgelegten Verbote gelten nicht (siehe Ausnahmen in Artikel 1aa (2a))
- Y758 Die in Artikel 1aa der Verordnung (EG) Nr. 765/2006 des Rates festgelegten Verbote gelten nicht (siehe die vertraglichen Ausnahmen in Artikel 1aa Absatz 2b).
- Tarifpositionen
- bei 1 von 4 Tarifpositionen
- Einfuhrkontrolle
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Iran
- Rechtsakt
- Regulation 0267/12
- Unterlagen
- Y750 Die angemeldeten Waren fallen nicht unter die Verordnung (EG) Nr. 267/2012 des Rates, Anhang II
- Tarifpositionen
- bei 1 von 4 Tarifpositionen
- EinfuhrkontrolleEinfuhr-/Ausfuhrbeschränkung Gemeinsame Militärgüterliste (GML)
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Russland
- Rechtsakt
- Regulation 0833/14
- Unterlagen
- Tarifpositionen
- bei 1 von 4 Tarifpositionen
- Einfuhrkontrolle
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Belarus, Nordkorea, Ukraine
- Rechtsakt
- Regulation 0765/06, Regulation 1509/17, Regulation 0692/14
- Unterlagen
- Y727 Die in Artikel 1ra Absatz 1 der Verordnung (EU) Nr. 765/2006 des Rates festgelegten Verbote gelten nicht (siehe die vertraglichen Ausnahmen in Artikel 1ra Absatz 3)
- Y728 Die in Artikel 1ra Absatz 1 der Verordnung (EU) Nr. 765/2006 des Rates festgelegten Verbote gelten nicht (siehe die vertraglichen Ausnahmen in Artikel 1ra Absatz 4)
- L152 Einfuhrgenehmigung gemäß Artikel 1ra Absatz 10 der Verordnung (EU) Nr. 765/2006 des Rates
- Y870 Waren, die in das Gebiet der Zollunion der EU verbracht und den Zollbehörden vor dem Inkrafttreten oder dem Geltungsbeginn dieser Sanktion - je nachdem, welcher Zeitpunkt der spätere ist - gestellt wurden (siehe Artikel 8f der Verordnung (EU) Nr. 765/2006)
- Y963 Güter, ausgenommen die in den mit der Maßnahme zusammenhängenden MG-Fußnoten beschriebenen Güter (Anhang II Teil IV der Verordnung (EU) 2017/1509)
- Y997 Waren, die ihren Ursprung nicht auf der Krim oder in Sewastopol haben oder nicht für die Krim oder Sewastopol bestimmt sind (Artikel 2 und Artikel 2b Absatz 1 der Verordnung (EU) Nr. 692/2014 des Rates)
- N864 Erklärung auf der Rechnung oder eine Ursprungserklärung eines Ausführers auf der Rechnung oder einem anderen Handelspapier
- N954 Warenverkehrsbescheinigung EUR.1
- Einfuhrkontrolle
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Russland
- Gültigkeit
- bis 31. Dezember 2027
- Rechtsakt
- Regulation 0833/14
- Unterlagen
- L142 Einfuhrgenehmigung gemäß Artikel 3i Absatz 3c der Verordnung (EU) Nr. 833/2014 des Rates
- Y874 Die in Artikel 3i Absatz 1 der Verordnung (EU) Nr. 833/2014 des Rates festgelegten Verbote gelten nicht (siehe die Ausnahmen in Artikel 3i Absatz 3aa)
- L143 Einfuhrgenehmigung gemäß Artikel 12 b.2 der Verordnung (EU) Nr. 833/2014 des Rates
- Y859 Waren, die in das Gebiet der Zollunion der EU verbracht und den Zollbehörden vor dem Inkrafttreten oder dem Geltungsbeginn dieser Sanktion - je nachdem, welcher Zeitpunkt der spätere ist - gestellt wurden (siehe Artikel 12e der Verordnung (EU) Nr. 833/2014)
- Einfuhrkontrolle
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Ukraine
- Rechtsakt
- Regulation 0263/22
- Unterlagen
- Y984 Waren, die nicht aus den nicht von der Regierung kontrollierten Gebieten der Ukraine in den Regionen Donezk, Kherson, Luhansk und Zaporizhzhia stammen oder nicht für diese bestimmt sind
- N954 Warenverkehrsbescheinigung EUR.1
- N864 Erklärung auf der Rechnung oder eine Ursprungserklärung eines Ausführers auf der Rechnung oder einem anderen Handelspapier
Präferenzzollsätze nach Ländern
| Abkommen oder Präferenzregelung | Länder | Satz |
|---|---|---|
| Drittlandszollsatz (kein Abkommen) | — | 1,7 % – 2,7 % |
| GSP-EBA (Sonderregelung für die am wenigsten entwickelten Länder - Alles außer Waffen) | Afghanistan, Angola, Äthiopien, Bangladesch und 42 weitereAfghanistan, Angola, Äthiopien, Bangladesch, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Dschibuti, Eritrea, Gambia, Guinea, Guinea-Bissau, Haiti, Jemen, Kambodscha, Kiribati, Komoren, Kongo-Kinshasa, Laos, Lesotho, Liberia, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauretanien, Mosambik, Myanmar, Nepal, Niger, Ruanda, Salomonen, Sambia, São Tomé und Príncipe, Senegal, Sierra Leone, Somalia, Sudan, Südsudan, Tansania, Timor-Leste, Togo, Tschad, Tuvalu, Uganda, Zentralafrikanische Republik | Frei |
| CARIFORUM | Antigua und Barbuda, Bahamas, Barbados, Belize und 10 weitereAntigua und Barbuda, Bahamas, Barbados, Belize, Dominica, Dominikanische Republik, Grenada, Guyana, Jamaika, St. Kitts und Nevis, St. Lucia, St. Vincent und die Grenadinen, Suriname, Trinidad und Tobago | Frei |
| ÜLG (Überseeische Länder und Gebiete) | Antarktis, Aruba, Curaçao, Französisch-Polynesien und 8 weitereAntarktis, Aruba, Curaçao, Französisch-Polynesien, Französische Süd- und Antarktisgebiete, Grönland, Karibische Niederlande, Neukaledonien, Sint Maarten, St. Barthélemy, St. Pierre und Miquelon, Wallis und Futuna | Frei |
| APS - Allgemeine Regelung | Cookinseln, Indonesien, Kenia, Kongo-Brazzaville und 6 weitereCookinseln, Indonesien, Kenia, Kongo-Brazzaville, Mikronesien, Nigeria, Niue, Syrien, Tadschikistan, Vanuatu | Frei |
| GSP+ (eine Sonderregelung für nachhaltige Entwicklung und verantwortungsvolle Staatsführung) | Bolivien, Cabo Verde, Kirgisistan, Mongolei und 4 weitereBolivien, Cabo Verde, Kirgisistan, Mongolei, Pakistan, Philippinen, Sri Lanka, Usbekistan | Frei |
| Zentralamerika | Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panama | Frei |
| Mercosur | Argentinien, Brasilien, Paraguay, Uruguay | Frei |
| SADC EPA | Botsuana, Eswatini, Namibia | Frei |
| Europäischer Wirtschaftsraum | Island, Liechtenstein, Norwegen | Frei |
| Staaten des östlichen und südlichen Afrikas | Mauritius, Seychellen, Simbabwe | Frei |
| Zollunion EU–Andorra | Andorra | Frei |
| Abkommen EU–Albanien | Albanien | Frei |
| Abkommen EU–Bosnien und Herzegowina | Bosnien und Herzegowina | Frei |
| Abkommen EU–Kanada | Kanada | Frei |
| Abkommen EU–Schweiz | Schweiz | Frei |
| Abkommen EU–Côte d’Ivoire | Côte d’Ivoire | Frei |
| Abkommen EU–Chile | Chile | Frei |
| Abkommen EU–Kamerun | Kamerun | Frei |
| Abkommen EU–Kolumbien | Kolumbien | Frei |
| Abkommen EU–Algerien | Algerien | Frei |
| Abkommen EU–Ecuador | Ecuador | Frei |
| Abkommen EU–Ägypten | Ägypten | Frei |
| Präferenzursprung gemäß dem Abkommen in Form eines Briefwechsels zwischen der Europäischen Union einerseits und dem Königreich Marokko andererseits zur Änderung der Protokolle Nr. 1 und Nr. 4 des Europa-Mittelmeer-Abkommens zur Gründung einer Assoziation zwischen den Europäischen Gemeinschaften und ihren Mitgliedstaaten einerseits und dem Königreich Marokko andererseits. | Westsahara | Frei |
| Abkommen EU–Fidschi | Fidschi | Frei |
| Abkommen EU–Färöer | Färöer | Frei |
| Abkommen EU–Vereinigtes Königreich | Vereinigtes Königreich | Frei |
| Abkommen EU–Georgien | Georgien | Frei |
| Abkommen EU–Ghana | Ghana | Frei |
| Abkommen EU–Israel | Israel | Frei |
| Abkommen EU–Jordanien | Jordanien | Frei |
| Abkommen EU–Japan | Japan | Frei |
| Abkommen EU–Südkorea | Südkorea | Frei |
| Abkommen EU–Libanon | Libanon | Frei |
| Abkommen EU–Marokko | Marokko | Frei |
| Abkommen EU–Republik Moldau | Republik Moldau | Frei |
| Abkommen EU–Montenegro | Montenegro | Frei |
| Abkommen EU–Nordmazedonien | Nordmazedonien | Frei |
| Abkommen EU–Mexiko | Mexiko | Frei |
| Abkommen EU–Neuseeland | Neuseeland | Frei |
| Abkommen EU–Peru | Peru | Frei |
| Abkommen EU–Papua-Neuguinea | Papua-Neuguinea | Frei |
| Abkommen EU–Palästinensische Autonomiegebiete | Palästinensische Autonomiegebiete | Frei |
| Abkommen EU–Serbien | Serbien | Frei |
| Abkommen EU–Singapur | Singapur | Frei |
| Zollunion EU–San Marino | San Marino | Frei |
| Abkommen EU–Tunesien | Tunesien | Frei |
| Zollunion EU–Türkei | Türkei | Frei |
| Abkommen EU–Ukraine | Ukraine | Frei |
| Abkommen EU–Vereinigte Staaten | Vereinigte Staaten | Frei |
| Abkommen EU–Vietnam | Vietnam | Frei |
| Abkommen EU–Samoa | Samoa | Frei |
| Abkommen EU–Kosovo | Kosovo | Frei |
| Abkommen EU–Südafrika | Südafrika | Frei |
EU: Einfuhren nach Monaten
Wichtigste Lieferländer, letzte 12 Monate
| Land | Wert | Anteil | Veränderung |
|---|---|---|---|
| 1,5 Mrd. € | 58,2 % | +33 % | |
| 445,5 Mio. € | 17,4 % | -4,9 % | |
| 168 Mio. € | 6,6 % | +160,5 % | |
| 153,8 Mio. € | 6 % | -39,7 % | |
| 135,2 Mio. € | 5,3 % | -4,1 % | |
| 61,8 Mio. € | 2,4 % | +1.744 % | |
| 21,5 Mio. € | 0,8 % | +1,5 % | |
| 17,8 Mio. € | 0,7 % | +55,8 % |
Dieselbe Unterposition in anderen Zolltarifen
Welthandel 2024
Handelswert (US$) kein gemeldeter Handel < 140.000 $140.000 $+6 Mio. $+82,1 Mio. $+> 586,1 Mio. $
Exporte: 181
- China: 2,1 Mrd. $
- Vereinigte Staaten: 994 Mio. $
- Indien: 909,7 Mio. $
- Deutschland: 754,9 Mio. $
- Dänemark: 602,2 Mio. $
- Spanien: 586,1 Mio. $
- Vereinigtes Königreich: 353,9 Mio. $
- Italien: 307,6 Mio. $
- Kanada: 289,9 Mio. $
- Japan: 283,3 Mio. $
- Portugal: 280,7 Mio. $
- Türkei: 252,5 Mio. $
- Frankreich: 214,6 Mio. $
- Niederlande: 128,7 Mio. $
- Polen: 121,4 Mio. $
- Schweden: 118,9 Mio. $
- Südkorea: 84,2 Mio. $
- Mexiko: 82,1 Mio. $
- Singapur: 77,5 Mio. $
- Taiwan: 70,4 Mio. $
- Tschechien: 57 Mio. $
- Thailand: 56 Mio. $
- Slowakei: 45 Mio. $
- Belgien: 44,2 Mio. $
- Finnland: 42,8 Mio. $
- Norwegen: 40,8 Mio. $
- Vereinigte Arabische Emirate: 38,3 Mio. $
- Ungarn: 37,9 Mio. $
- Schweiz: 37,4 Mio. $
- Slowenien: 31,3 Mio. $
- Österreich: 31,1 Mio. $
- Rumänien: 23,9 Mio. $
- Neuseeland: 17,9 Mio. $
- Saudi-Arabien: 17,5 Mio. $
- Bulgarien: 15,4 Mio. $
- Australien: 15,4 Mio. $
- Vietnam: 13,7 Mio. $
- Malaysia: 12,2 Mio. $
- Brasilien: 12 Mio. $
- Indonesien: 11,6 Mio. $
- Sonderverwaltungsregion Hongkong: 9,8 Mio. $
- Philippinen: 9,6 Mio. $
- Südafrika: 9,5 Mio. $
- Ukraine: 7,6 Mio. $
- Litauen: 6 Mio. $
- Griechenland: 5,3 Mio. $
- Israel: 4,9 Mio. $
- Irland: 4,8 Mio. $
- Russland: 4,7 Mio. $
- Estland: 4,5 Mio. $
- Lettland: 3,9 Mio. $
- Angola: 3,9 Mio. $
- Bahrain: 3,2 Mio. $
- Bosnien und Herzegowina: 3,1 Mio. $
- Kolumbien: 2,9 Mio. $
- Chile: 2,9 Mio. $
- Kuwait: 2,8 Mio. $
- Ägypten: 2,8 Mio. $
- Serbien: 2,4 Mio. $
- Marokko: 2,4 Mio. $
Handelswert (US$) kein gemeldeter Handel < 1,5 Mio. $1,5 Mio. $+13,3 Mio. $+109,7 Mio. $+> 299,6 Mio. $
Importe: 214
- Vereinigte Staaten: 1,9 Mrd. $
- Deutschland: 892,6 Mio. $
- Frankreich: 450,7 Mio. $
- Kanada: 426,4 Mio. $
- Finnland: 415,7 Mio. $
- Vereinigtes Königreich: 396 Mio. $
- Schweden: 299,6 Mio. $
- China: 291 Mio. $
- Spanien: 262,8 Mio. $
- Japan: 252,8 Mio. $
- Saudi-Arabien: 234,5 Mio. $
- Dänemark: 226,8 Mio. $
- Australien: 206,2 Mio. $
- Mexiko: 198,1 Mio. $
- Italien: 167,3 Mio. $
- Südkorea: 160,1 Mio. $
- Singapur: 155,2 Mio. $
- Belgien: 151 Mio. $
- Indien: 143,5 Mio. $
- Griechenland: 138,7 Mio. $
- Polen: 129,4 Mio. $
- Niederlande: 109,7 Mio. $
- Vereinigte Arabische Emirate: 101 Mio. $
- Taiwan: 99 Mio. $
- Türkei: 92,2 Mio. $
- Österreich: 89,7 Mio. $
- Litauen: 86,2 Mio. $
- Brasilien: 85,7 Mio. $
- Irland: 68,6 Mio. $
- Vietnam: 66,7 Mio. $
- Ungarn: 64,6 Mio. $
- Südafrika: 61,5 Mio. $
- Tschechien: 57,2 Mio. $
- Norwegen: 47 Mio. $
- Indonesien: 44,9 Mio. $
- Russland: 43,8 Mio. $
- Malaysia: 39 Mio. $
- Philippinen: 37,9 Mio. $
- Argentinien: 34,6 Mio. $
- Portugal: 33,6 Mio. $
- Thailand: 31,5 Mio. $
- Chile: 30,6 Mio. $
- Sonderverwaltungsregion Hongkong: 30,4 Mio. $
- Schweiz: 26,6 Mio. $
- Rumänien: 26,6 Mio. $
- Kroatien: 25,4 Mio. $
- Ukraine: 24,6 Mio. $
- Bulgarien: 22,2 Mio. $
- Marokko: 21,6 Mio. $
- Kolumbien: 18,6 Mio. $
- Angola: 16,6 Mio. $
- Kasachstan: 16 Mio. $
- Laos: 13,4 Mio. $
- Estland: 13,3 Mio. $
- Peru: 11,9 Mio. $
- Kuwait: 11,9 Mio. $
- Ägypten: 11,1 Mio. $
- Slowakei: 9,7 Mio. $
- Katar: 9,7 Mio. $
- Niue: 9,2 Mio. $
Größte Exportländer
| Rang | Land | Wert | Anteil |
|---|---|---|---|
| 1 | 2,1 Mrd. $ | 22,8 % | |
| 2 | 994 Mio. $ | 10,6 % | |
| 3 | 909,7 Mio. $ | 9,7 % | |
| 4 | 754,9 Mio. $ | 8 % | |
| 5 | 602,2 Mio. $ | 6,4 % | |
| 6 | 586,1 Mio. $ | 6,2 % | |
| 7 | 353,9 Mio. $ | 3,8 % | |
| 8 | 307,6 Mio. $ | 3,3 % | |
| 9 | 289,9 Mio. $ | 3,1 % | |
| 10 | 283,3 Mio. $ | 3 % |
Größte Importländer
| Rang | Land | Wert | Anteil |
|---|---|---|---|
| 1 | 1,9 Mrd. $ | 20,4 % | |
| 2 | 892,6 Mio. $ | 9,5 % | |
| 3 | 450,7 Mio. $ | 4,8 % | |
| 4 | 426,4 Mio. $ | 4,5 % | |
| 5 | 415,7 Mio. $ | 4,4 % | |
| 6 | 396 Mio. $ | 4,2 % | |
| 7 | 299,6 Mio. $ | 3,2 % | |
| 8 | 291 Mio. $ | 3,1 % | |
| 9 | 262,8 Mio. $ | 2,8 % | |
| 10 | 252,8 Mio. $ | 2,7 % |
Einfuhrzoll auf diese Ware weltweit 165
Der Meistbegünstigungszoll (MFN), den jedes Land auf Waren dieser HS-Unterposition erhebt: der Durchschnitt seiner nationalen Tarifpositionen, bei Abweichungen mit der niedrigsten und höchsten Position. Waren aus Ländern mit Handelsabkommen zahlen oft weniger.
- 5 %Median des Zollsatzes
- 54Anzahl zollfreier Länder (MFN)
- 45 %am höchsten: Bahamas, Bermuda, Kaimaninseln
165
| Einfuhrland | MFN-Zollsatz | Positionen von – bis | Datenjahr |
|---|---|---|---|
| 5 % | 2018 · HS 2012 | ||
| 2 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2007 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 14 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5,9 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 7 % | 2 % – 12 % | 2021 · HS 2012 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 45 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0,5 % | 0 % – 1 % | 2023 · HS 2017 | |
| 5 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 6,9 % | 0 % – 10 % | 2021 · HS 2017 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 10 % | 2022 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 0 % – 10 % | 2022 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 14 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 6 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2 % – 8 % | 2023 | |
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2022 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 2,4 % | 1,7 % – 2,7 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 12 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 7,5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 0 % – 10 % | 2022 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 3,3 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 22 % | 2021 · HS 2002 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 6,9 % | 0 % – 10 % | 2021 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2002 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 %* | 2,9 % – 7,8 % | 2021 · HS 2017 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 4 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 2 % | 0 % – 3 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 3,3 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 8 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0,4 % | 0 % – 3 % | 2023 | |
| 5 % | 0 % – 10 % | 2017 · HS 2017 | |
| 3 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 3,7 % | 3 % – 5 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 0,5 % | 0 % – 2 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 3 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 6,9 % | 0 % – 10 % | 2021 · HS 2017 | |
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 8 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 4,1 %* | 2,4 % – 6,4 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0,1 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 4,5 % | 0 % – 8 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 · HS 2007 | ||
| 1 % | 2020 · HS 2012 | ||
| 3,1 % | 0 % – 5 % | 2021 · HS 2012 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 1,4 % | 0 % – 2,7 % | 2023 | |
| 0 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 3 % | 0 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 1,7 % | 0 % – 2 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 14 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 |
Zolldaten der Jahre 2017–2023; die Sätze können sich seitdem geändert haben. * Wertzolläquivalent spezifischer Zölle (Schätzung der UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, abgerufen über WITS (Weltbank)
Klassifikationen und Entsprechungen
Wo diese HS-Unterposition in den statistischen Klassifikationen der Vereinten Nationen steht und welche Codes sie in früheren Ausgaben des Harmonisierten Systems hatte.
- SITC Rev. 4
- 71899 Parts of the engines & motors of headings 714.49, 718.91, 718.92 & 718.93
- Verwendungszweck (BEC Rev. 5)
- Vorleistungsgüter · BEC 211210
- Gütergruppe CPC 2.1
- 43251 Parts for the goods of subclasses 43211 and 43219; parts of reaction engines other than turbo-jets
- Wirtschaftszweig ISIC Rev. 4
- 2812 Manufacture of fluid power equipment
Frühere HS-Ausgaben
| HS | Code | |
|---|---|---|
| 2017 | 8412.90 | geändert |
| 2012 | 8412.90 | geändert |
| 2007 | 8412.90 | geändert |
| 2002 | 8412.90 | geändert |
| 1996 | 8412.90 | geändert |
| 1992 | 8412.90 | geändert |
Korrespondenztabellen der Statistikabteilung der Vereinten Nationen (UNSD)
Verbindliche Einreihungen ähnlicher Waren 10
Entscheidungen des US-Zolls (CBP, CROSS) und der britischen Zollverwaltung HMRC (Advance Tariff Rulings) zu Waren dieser Nummer. Eine Entscheidung bindet nur ihren Inhaber, zeigt aber, wie die Behörden ähnliche Waren einreihen. Die Warenbeschreibungen sind die englischen Originaltexte der Behörden.
- N364995 U.S. CBP
The tariff classification of hydraulic hose ferrules and hose-end inserts from Italy
- N363879 U.S. CBP
The tariff classification of hydraulic hose fittings from various countries
- N357608 U.S. CBP
The tariff classification of a hydraulic pipe for a truck bed crane from the Czech Republic
- N348636 U.S. CBP
The tariff classification of hydraulic hose fitting from South Korea
- N348714 U.S. CBP
The tariff classification of couplings for hydraulic hoses from Mexico
- H300198 U.S. CBP
Internal Advice Request; Tariff classification of components of a mud motor
insgesamt 10 Entscheidungen zu dieser Nummer
Aktuelle Rechtsänderungen, die diesen Code erwähnen
Rechtsakte, deren Text diesen Code oder seine Position anführt. Prüfen Sie den Rechtsakt selbst: Ein Code kann auch aus anderen Gründen als einer Änderung seines Zollsatzes genannt werden.
-
FR Doc. 2026-18707 · 91 FR 58067 · Quelle: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-15961 · 91 FR 50756 · Quelle: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-15722 · 91 FR 49442 · Quelle: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-14542 · 91 FR 45516 · Quelle: federalregister.gov
-
İthalat Rejimi Kararında Değişiklik Yapılmasına İlişkin Karar (Karar Sayısı: 11485)
RG 01.07.2026 sayı 33297 · Karar 11485 · Quelle: resmigazete.gov.tr
-
CELEX 32026R1463 · Quelle: eur-lex.europa.eu
-
FR Doc. 2026-11158 · 91 FR 33854 · Quelle: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-10571 · 91 FR 31818 · Quelle: federalregister.gov
Unterposition 8412.90 umfasst in der Kombinierten Nomenklatur 4 Tarifpositionen; der Drittlandszollsatz liegt zwischen 1,7 % und 2,7 % (Durchschnitt 2,5 %).
Im türkischen Zolltarif ist Unterposition 8412.90 in 10 Tarifpositionen unterteilt; der gesetzliche Zollsatz (Gesetz Nr. 474) liegt zwischen 0 % und 2,7 %. Bei 3 davon beträgt der Satz 0 %.
Waren aus 152 Ländern können zollfrei in die EU eingeführt werden, und zwar aufgrund von Handelsabkommen und Präferenzregelungen (etwa GSP-EBA und CARIFORUM); der Drittlandszollsatz beträgt 1,7 % – 2,7 %.
Von September 2025 bis August 2026 beliefen sich die Einfuhren dieser Waren in die EU auf 2,6 Mrd. € (+17 % gegenüber den zwölf Monaten davor); wichtigstes Lieferland war China mit einem Anteil von 58 %, gefolgt von Indien.
2024 wurden weltweit diese Waren im Wert von 9,4 Mrd. $ exportiert (+5,2 % gegenüber dem Vorjahr).
China lag mit 2,1 Mrd. $ an der Spitze der Exportländer, vor den USA.
Fragen und Antworten
Welche Zolltarifnummer gilt für „Andere Motoren und Kraftmaschinen: Teile“?
„Andere Motoren und Kraftmaschinen: Teile“ fällt unter Unterposition 8412.90 des Harmonisierten Systems, die zu Position 8412 gehört (Abschnitt XVI). Die Kombinierte Nomenklatur und der deutsche Elektronische Zolltarif ergänzen die Nummer um weitere Stellen.
Wie hoch ist der Einfuhrzoll für „Andere Motoren und Kraftmaschinen: Teile“ in der EU?
In der Kombinierten Nomenklatur werden Einfuhren unter 8412.90 aus Ländern ohne Präferenzabkommen je nach Tarifposition mit 1,7 % bis 2,7 % verzollt. Präferenzzölle, Antidumpingzölle und Steuern wie die Einfuhrumsatzsteuer sind darin nicht enthalten.
Wie hoch ist der Einfuhrzoll für „Andere Motoren und Kraftmaschinen: Teile“ in der Türkei?
Im türkischen Zolltarif werden Einfuhren unter 8412.90 aus Ländern ohne Präferenzabkommen je nach Tarifposition mit 0 % bis 2,7 % verzollt. Präferenzzölle, Antidumpingzölle und Steuern sind darin nicht enthalten.
Welches Land exportiert am meisten „Andere Motoren und Kraftmaschinen: Teile“?
China, mit 2,1 Mrd. $ im Jahr 2024 (22,8 % der weltweiten Exporte).
Aus welchen Ländern können „Teile für Motoren und Kraftmaschinen a.n.g.“ zollfrei in die EU eingeführt werden?
Für Waren mit Ursprung in 152 Ländern gilt aufgrund eines Handelsabkommens oder einer Präferenzregelung ein Zollsatz von 0 % (etwa GSP-EBA, CARIFORUM und ÜLG). Voraussetzung ist, dass die Waren die Ursprungsregeln des Abkommens erfüllen und ein Ursprungsnachweis vorliegt; sonst gilt der Drittlandszollsatz von 1,7 % – 2,7 %. Wählen Sie oben ein Ursprungsland, um den Satz für dieses Land zu sehen.
Woher bezieht die EU „Teile für Motoren und Kraftmaschinen a.n.g.“?
In den zwölf Monaten bis August 2026 waren die wichtigsten Lieferländer China (58 %), Indien (17 %) und das Vereinigte Königreich (7 %); die Einfuhren beliefen sich insgesamt auf 2,6 Mrd. €.