Unterposition · Kapitel 85 · Position 8501
8501.53: mit einer Leistung von mehr als 75 kW
Drehstrommotoren über 75 kW
8501.53 ist die HS-Unterposition für Drehstrommotoren über 75 kW; sie gehört zur Position 8501 in Kapitel 85.
Was Sie zahlen
Einfuhr: EU
Sätze nach nationalen Tarifpositionen · Kombinierte Nomenklatur der EU
Tarifpositionen (EU) →- 8501 53 mit einer Leistung von mehr als 75 kW:
- 8501 53 50 Fahrmotoren 2,7 %p/st
- andere, mit einer Leistung von:
- 8501 53 81 mehr als 75 kW bis 375 kW 2,7 %p/st
- 8501 53 94 mehr als 375 kW bis 750 kW 2,7 %p/st
- 8501 53 99 mehr als 750 kW 2,7 %p/st
Zusatzzölle und Einfuhrbestimmungen
Abgaben zusätzlich zum Zoll und Vorschriften, die die Waren an der Grenze erfüllen müssen.
Zusatzzölle und Abgaben 20
- ZollaussetzungLuftfahrttauglichkeits-Zollaussetzung Frei
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 1517/18
- Unterlagen
- C119 Freigabebescheinigung – EASA-Formblatt 1 (gemäß Anlage I zu Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 748/2012) oder eine gleichwertige Bescheinigung
- ZollaussetzungAutonome Zollaussetzung Frei
- Nur für
- 8501 53 50 10 Electric drive for motor vehicles, with an output of not more than 315 kW: -with an AC or DC motor with or without transmission, -with or without power electronics
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern außer Belarus, Russland
- Rechtsakt
- Regulation 2605/25
- Tarifpositionen
- bei 1 von 4 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAussetzung – Waren für bestimmte Arten von Wasserfahrzeugen und für Bohr- oder Förderplattformen Frei
- Nur für
- 8501 53 50 10 Electric drive for motor vehicles, with an output of not more than 315 kW: -with an AC or DC motor with or without transmission, -with or without power electronics
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 2658/87
- Unterlagen
- C990 Bewilligung für die Endverwendung von Wasserfahrzeugen und Plattformen (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446)
- Tarifpositionen
- bei 1 von 4 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAutonome Zollaussetzung Frei
- Nur für
- 8501 53 50 30 Permanent magnet synchronous traction motor, with: -a continuous power of 110 kW or more but not more than 180 kW, -a liquid cooled system, -a total length of 500 mm or more but not more than 650 mm, -a total width of 600 mm or more but not more than 700 mm, -a total height of 550 mm or more but not more than 650 mm, -weighing of not more than 350 kg, -3 suspension points
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern außer Belarus, Russland
- Rechtsakt
- Regulation 2605/25
- Tarifpositionen
- bei 1 von 4 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAussetzung – Waren für bestimmte Arten von Wasserfahrzeugen und für Bohr- oder Förderplattformen Frei
- Nur für
- 8501 53 50 30 Permanent magnet synchronous traction motor, with: -a continuous power of 110 kW or more but not more than 180 kW, -a liquid cooled system, -a total length of 500 mm or more but not more than 650 mm, -a total width of 600 mm or more but not more than 700 mm, -a total height of 550 mm or more but not more than 650 mm, -weighing of not more than 350 kg, -3 suspension points
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 2658/87
- Unterlagen
- C990 Bewilligung für die Endverwendung von Wasserfahrzeugen und Plattformen (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446)
- Tarifpositionen
- bei 1 von 4 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAutonome Zollaussetzung Frei
- Nur für
- 8501 53 50 40 Permanent magnet traction AC motor, with: -a continuous power of 110 kW or more but not more than 150 kW, -a liquid cooled system, -a total length of 460 mm or more but not more than 590 mm, -a total width of 450 mm or more but not more than 580 mm, -a total height of 490 mm or more but not more than 590 mm, -a weight of not more than 310 kg, -4 mounting points
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern außer Belarus, Russland
- Rechtsakt
- Regulation 2605/25
- Tarifpositionen
- bei 1 von 4 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAussetzung – Waren für bestimmte Arten von Wasserfahrzeugen und für Bohr- oder Förderplattformen Frei
- Nur für
- 8501 53 50 40 Permanent magnet traction AC motor, with: -a continuous power of 110 kW or more but not more than 150 kW, -a liquid cooled system, -a total length of 460 mm or more but not more than 590 mm, -a total width of 450 mm or more but not more than 580 mm, -a total height of 490 mm or more but not more than 590 mm, -a weight of not more than 310 kg, -4 mounting points
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 2658/87
- Unterlagen
- C990 Bewilligung für die Endverwendung von Wasserfahrzeugen und Plattformen (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446)
- Tarifpositionen
- bei 1 von 4 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAutonome Aussetzung aufgrund der Endverwendung Frei
- Nur für
- 8501 53 50 50 Asynchronous traction motor, with: -a continuous power of 140 kW or more but not more than 180 kW, -a liquid cooled system, -a total length of 580 mm or more but not more than 730 mm, -a total width of 550 mm or more but not more than 670 mm, -a total height of 510 mm or more but not more than 630 mm, -with a weight of not more than 390 kg, -with or without reduction gear, -with or without starter generator, -2 mounting points, for use in the manufacture of the electric drive of hybrid buses
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern außer Belarus, Russland
- Rechtsakt
- Regulation 2605/25
- Unterlagen
- N990 EUS - Bewilligung in Bezug auf die Inanspruchnahme der Endverwendung (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446)
- Tarifpositionen
- bei 1 von 4 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAussetzung – Waren für bestimmte Arten von Wasserfahrzeugen und für Bohr- oder Förderplattformen Frei
- Nur für
- 8501 53 50 50 Asynchronous traction motor, with: -a continuous power of 140 kW or more but not more than 180 kW, -a liquid cooled system, -a total length of 580 mm or more but not more than 730 mm, -a total width of 550 mm or more but not more than 670 mm, -a total height of 510 mm or more but not more than 630 mm, -with a weight of not more than 390 kg, -with or without reduction gear, -with or without starter generator, -2 mounting points, for use in the manufacture of the electric drive of hybrid buses
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 2658/87
- Unterlagen
- C990 Bewilligung für die Endverwendung von Wasserfahrzeugen und Plattformen (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446)
- Tarifpositionen
- bei 1 von 4 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAussetzung – Waren für bestimmte Arten von Wasserfahrzeugen und für Bohr- oder Förderplattformen Frei
- Nur für
- 8501 53 50 90 Other
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 2658/87
- Unterlagen
- C990 Bewilligung für die Endverwendung von Wasserfahrzeugen und Plattformen (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446)
- Tarifpositionen
- bei 1 von 4 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAutonome Aussetzung aufgrund der Endverwendung Frei
- Nur für
- 8501 53 81 20 Of an output exceeding|150|kW, for use in certain types of aircraft
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 3050/95
- Unterlagen
- N990 EUS - Bewilligung in Bezug auf die Inanspruchnahme der Endverwendung (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446)
- Tarifpositionen
- bei 1 von 4 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAussetzung – Waren für bestimmte Arten von Wasserfahrzeugen und für Bohr- oder Förderplattformen Frei
- Nur für
- 8501 53 81 90 Other
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 2658/87
- Unterlagen
- C990 Bewilligung für die Endverwendung von Wasserfahrzeugen und Plattformen (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446)
- Tarifpositionen
- bei 1 von 4 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAutonome Aussetzung aufgrund der Endverwendung Frei
- Nur für
- 8501 53 94 10 For use in certain types of aircraft
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 3050/95
- Unterlagen
- N990 EUS - Bewilligung in Bezug auf die Inanspruchnahme der Endverwendung (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446)
- Tarifpositionen
- bei 1 von 4 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAussetzung – Waren für bestimmte Arten von Wasserfahrzeugen und für Bohr- oder Förderplattformen Frei
- Nur für
- 8501 53 94 90 Other
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 2658/87
- Unterlagen
- C990 Bewilligung für die Endverwendung von Wasserfahrzeugen und Plattformen (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446)
- Tarifpositionen
- bei 1 von 4 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAutonome Aussetzung aufgrund der Endverwendung Frei
- Nur für
- 8501 53 99 10 For use in certain types of aircrafts
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 3050/95
- Unterlagen
- N990 EUS - Bewilligung in Bezug auf die Inanspruchnahme der Endverwendung (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446)
- Tarifpositionen
- bei 1 von 4 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAussetzung – Waren für bestimmte Arten von Wasserfahrzeugen und für Bohr- oder Förderplattformen Frei
- Nur für
- 8501 53 99 90 Other
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 2658/87
- Unterlagen
- C990 Bewilligung für die Endverwendung von Wasserfahrzeugen und Plattformen (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446)
- Tarifpositionen
- bei 1 von 4 Tarifpositionen
- Zollbegünstigung bei EndverwendungNichtpräferentieller Zollsatz bei Endverwendung Frei
- Nur für
- 8501 53 81 10 Of an output not exceeding|150|kW, for use in civil aircraft
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 1549/06
- Tarifpositionen
- bei 1 von 4 Tarifpositionen
- Zoll auf Sendungen mit geringem WertWertzoll für Sendungen mit geringem Wert 3 EUR
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Gültigkeit
- bis 31. Oktober 2026
- Rechtsakt
- Regulation 0382/26
- Zoll auf Sendungen mit geringem WertWertzoll für Sendungen mit geringem Wert 3 EUR
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Gültigkeit
- ab 1. November 2026
- Rechtsakt
- Regulation 0382/26
- BearbeitungsgebührBearbeitungsgebühr der Union 2 EUR
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Gültigkeit
- ab 1. November 2026
- Rechtsakt
- Regulation 2108/26
- Unterlagen
- Y126 Goods sold in distance sales
Einfuhrvoraussetzungen 6
- Verbot oder BeschränkungEinfuhrverbot
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Nordkorea
- Rechtsakt
- Regulation 0285/18
- Einfuhrkontrolle
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Belarus, Ukraine
- Rechtsakt
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Unterlagen
- Y727 Die in Artikel 1ra Absatz 1 der Verordnung (EU) Nr. 765/2006 des Rates festgelegten Verbote gelten nicht (siehe die vertraglichen Ausnahmen in Artikel 1ra Absatz 3)
- Y728 Die in Artikel 1ra Absatz 1 der Verordnung (EU) Nr. 765/2006 des Rates festgelegten Verbote gelten nicht (siehe die vertraglichen Ausnahmen in Artikel 1ra Absatz 4)
- L152 Einfuhrgenehmigung gemäß Artikel 1ra Absatz 10 der Verordnung (EU) Nr. 765/2006 des Rates
- Y870 Waren, die in das Gebiet der Zollunion der EU verbracht und den Zollbehörden vor dem Inkrafttreten oder dem Geltungsbeginn dieser Sanktion - je nachdem, welcher Zeitpunkt der spätere ist - gestellt wurden (siehe Artikel 8f der Verordnung (EU) Nr. 765/2006)
- Y997 Waren, die ihren Ursprung nicht auf der Krim oder in Sewastopol haben oder nicht für die Krim oder Sewastopol bestimmt sind (Artikel 2 und Artikel 2b Absatz 1 der Verordnung (EU) Nr. 692/2014 des Rates)
- N864 Erklärung auf der Rechnung oder eine Ursprungserklärung eines Ausführers auf der Rechnung oder einem anderen Handelspapier
- N954 Warenverkehrsbescheinigung EUR.1
- Einfuhrkontrolle
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Russland
- Gültigkeit
- bis 31. Dezember 2027
- Rechtsakt
- Regulation 0833/14
- Unterlagen
- L142 Einfuhrgenehmigung gemäß Artikel 3i Absatz 3c der Verordnung (EU) Nr. 833/2014 des Rates
- Y874 Die in Artikel 3i Absatz 1 der Verordnung (EU) Nr. 833/2014 des Rates festgelegten Verbote gelten nicht (siehe die Ausnahmen in Artikel 3i Absatz 3aa)
- L143 Einfuhrgenehmigung gemäß Artikel 12 b.2 der Verordnung (EU) Nr. 833/2014 des Rates
- Y859 Waren, die in das Gebiet der Zollunion der EU verbracht und den Zollbehörden vor dem Inkrafttreten oder dem Geltungsbeginn dieser Sanktion - je nachdem, welcher Zeitpunkt der spätere ist - gestellt wurden (siehe Artikel 12e der Verordnung (EU) Nr. 833/2014)
- Einfuhrkontrolle
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Ukraine
- Rechtsakt
- Regulation 0263/22
- Unterlagen
- Y984 Waren, die nicht aus den nicht von der Regierung kontrollierten Gebieten der Ukraine in den Regionen Donezk, Kherson, Luhansk und Zaporizhzhia stammen oder nicht für diese bestimmt sind
- N954 Warenverkehrsbescheinigung EUR.1
- N864 Erklärung auf der Rechnung oder eine Ursprungserklärung eines Ausführers auf der Rechnung oder einem anderen Handelspapier
- Einfuhrkontrolle
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Belarus
- Rechtsakt
- Regulation 0765/06
- Unterlagen
- Y759 Waren, die nicht in der Gemeinsamen Militärgüterliste der Europäischen Union aufgeführt sind
- Y757 Die in Artikel 1aa (1) der Verordnung (EC) 765/2006 des Rates festgelegten Verbote gelten nicht (siehe Ausnahmen in Artikel 1aa (2a))
- Y758 Die in Artikel 1aa der Verordnung (EG) Nr. 765/2006 des Rates festgelegten Verbote gelten nicht (siehe die vertraglichen Ausnahmen in Artikel 1aa Absatz 2b).
- Tarifpositionen
- bei 1 von 4 Tarifpositionen
- EinfuhrkontrolleEinfuhr-/Ausfuhrbeschränkung Gemeinsame Militärgüterliste (GML)
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Russland
- Rechtsakt
- Regulation 0833/14
- Unterlagen
- Tarifpositionen
- bei 1 von 4 Tarifpositionen
Präferenzzollsätze nach Ländern
| Abkommen oder Präferenzregelung | Länder | Satz |
|---|---|---|
| Drittlandszollsatz (kein Abkommen) | — | 2,7 % |
| GSP-EBA (Sonderregelung für die am wenigsten entwickelten Länder - Alles außer Waffen) | Afghanistan, Angola, Äthiopien, Bangladesch und 42 weitereAfghanistan, Angola, Äthiopien, Bangladesch, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Dschibuti, Eritrea, Gambia, Guinea, Guinea-Bissau, Haiti, Jemen, Kambodscha, Kiribati, Komoren, Kongo-Kinshasa, Laos, Lesotho, Liberia, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauretanien, Mosambik, Myanmar, Nepal, Niger, Ruanda, Salomonen, Sambia, São Tomé und Príncipe, Senegal, Sierra Leone, Somalia, Sudan, Südsudan, Tansania, Timor-Leste, Togo, Tschad, Tuvalu, Uganda, Zentralafrikanische Republik | Frei |
| CARIFORUM | Antigua und Barbuda, Bahamas, Barbados, Belize und 10 weitereAntigua und Barbuda, Bahamas, Barbados, Belize, Dominica, Dominikanische Republik, Grenada, Guyana, Jamaika, St. Kitts und Nevis, St. Lucia, St. Vincent und die Grenadinen, Suriname, Trinidad und Tobago | Frei |
| ÜLG (Überseeische Länder und Gebiete) | Antarktis, Aruba, Curaçao, Französisch-Polynesien und 8 weitereAntarktis, Aruba, Curaçao, Französisch-Polynesien, Französische Süd- und Antarktisgebiete, Grönland, Karibische Niederlande, Neukaledonien, Sint Maarten, St. Barthélemy, St. Pierre und Miquelon, Wallis und Futuna | Frei |
| APS - Allgemeine Regelung | Cookinseln, Indonesien, Kenia, Kongo-Brazzaville und 6 weitereCookinseln, Indonesien, Kenia, Kongo-Brazzaville, Mikronesien, Nigeria, Niue, Syrien, Tadschikistan, Vanuatu | Frei |
| GSP+ (eine Sonderregelung für nachhaltige Entwicklung und verantwortungsvolle Staatsführung) | Bolivien, Cabo Verde, Kirgisistan, Mongolei und 4 weitereBolivien, Cabo Verde, Kirgisistan, Mongolei, Pakistan, Philippinen, Sri Lanka, Usbekistan | Frei |
| Zentralamerika | Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panama | Frei |
| Mercosur | Argentinien, Brasilien, Paraguay, Uruguay | Frei |
| SADC EPA | Botsuana, Eswatini, Namibia | Frei |
| Europäischer Wirtschaftsraum | Island, Liechtenstein, Norwegen | Frei |
| Staaten des östlichen und südlichen Afrikas | Mauritius, Seychellen, Simbabwe | Frei |
| Zollunion EU–Andorra | Andorra | Frei |
| Abkommen EU–Albanien | Albanien | Frei |
| Abkommen EU–Bosnien und Herzegowina | Bosnien und Herzegowina | Frei |
| Abkommen EU–Kanada | Kanada | Frei |
| Abkommen EU–Schweiz | Schweiz | Frei |
| Abkommen EU–Côte d’Ivoire | Côte d’Ivoire | Frei |
| Abkommen EU–Chile | Chile | Frei |
| Abkommen EU–Kamerun | Kamerun | Frei |
| Abkommen EU–Kolumbien | Kolumbien | Frei |
| Abkommen EU–Algerien | Algerien | Frei |
| Abkommen EU–Ecuador | Ecuador | Frei |
| Abkommen EU–Ägypten | Ägypten | Frei |
| Präferenzursprung gemäß dem Abkommen in Form eines Briefwechsels zwischen der Europäischen Union einerseits und dem Königreich Marokko andererseits zur Änderung der Protokolle Nr. 1 und Nr. 4 des Europa-Mittelmeer-Abkommens zur Gründung einer Assoziation zwischen den Europäischen Gemeinschaften und ihren Mitgliedstaaten einerseits und dem Königreich Marokko andererseits. | Westsahara | Frei |
| Abkommen EU–Fidschi | Fidschi | Frei |
| Abkommen EU–Färöer | Färöer | Frei |
| Abkommen EU–Vereinigtes Königreich | Vereinigtes Königreich | Frei |
| Abkommen EU–Georgien | Georgien | Frei |
| Abkommen EU–Ghana | Ghana | Frei |
| Abkommen EU–Israel | Israel | Frei |
| Abkommen EU–Jordanien | Jordanien | Frei |
| Abkommen EU–Japan | Japan | Frei |
| Abkommen EU–Südkorea | Südkorea | Frei |
| Abkommen EU–Libanon | Libanon | Frei |
| Abkommen EU–Marokko | Marokko | Frei |
| Abkommen EU–Republik Moldau | Republik Moldau | Frei |
| Abkommen EU–Montenegro | Montenegro | Frei |
| Abkommen EU–Nordmazedonien | Nordmazedonien | Frei |
| Abkommen EU–Mexiko | Mexiko | Frei |
| Abkommen EU–Neuseeland | Neuseeland | Frei |
| Abkommen EU–Peru | Peru | Frei |
| Abkommen EU–Papua-Neuguinea | Papua-Neuguinea | Frei |
| Abkommen EU–Palästinensische Autonomiegebiete | Palästinensische Autonomiegebiete | Frei |
| Abkommen EU–Serbien | Serbien | Frei |
| Abkommen EU–Singapur | Singapur | Frei |
| Zollunion EU–San Marino | San Marino | Frei |
| Abkommen EU–Tunesien | Tunesien | Frei |
| Zollunion EU–Türkei | Türkei | Frei |
| Abkommen EU–Ukraine | Ukraine | Frei |
| Abkommen EU–Vereinigte Staaten | Vereinigte Staaten | Frei |
| Abkommen EU–Vietnam | Vietnam | Frei |
| Abkommen EU–Samoa | Samoa | Frei |
| Abkommen EU–Kosovo | Kosovo | Frei |
| Abkommen EU–Südafrika | Südafrika | Frei |
EU: Einfuhren nach Monaten
Wichtigste Lieferländer, letzte 12 Monate
| Land | Wert | Anteil | Veränderung |
|---|---|---|---|
| 500,8 Mio. € | 45 % | +42,9 % | |
| 173,2 Mio. € | 15,5 % | -33,5 % | |
| 141,7 Mio. € | 12,7 % | +51,3 % | |
| 71,6 Mio. € | 6,4 % | -21,4 % | |
| 67 Mio. € | 6 % | -32,5 % | |
| 59,6 Mio. € | 5,4 % | -20,4 % | |
| 23 Mio. € | 2,1 % | -19 % | |
| 19,9 Mio. € | 1,8 % | +6 % |
Dieselbe Unterposition in anderen Zolltarifen
Welthandel 2024
Handelswert (US$) kein gemeldeter Handel < 221.000 $221.000 $+13,7 Mio. $+221,1 Mio. $+> 601,7 Mio. $
Exporte: 136
- Deutschland: 1,7 Mrd. $
- China: 1,3 Mrd. $
- Mexiko: 915,8 Mio. $
- Vereinigte Staaten: 792 Mio. $
- Ungarn: 601,7 Mio. $
- Finnland: 421,1 Mio. $
- Brasilien: 384,5 Mio. $
- Schweden: 380,2 Mio. $
- Japan: 329,2 Mio. $
- Tschechien: 303 Mio. $
- Belgien: 275,8 Mio. $
- Frankreich: 252 Mio. $
- Slowakei: 226,2 Mio. $
- Südkorea: 221,1 Mio. $
- Österreich: 177,5 Mio. $
- Polen: 173,3 Mio. $
- Serbien: 167,4 Mio. $
- Italien: 125,7 Mio. $
- Taiwan: 123,1 Mio. $
- Vereinigtes Königreich: 119,9 Mio. $
- Indien: 106,6 Mio. $
- Spanien: 104,3 Mio. $
- Portugal: 63,7 Mio. $
- Dänemark: 41,8 Mio. $
- Kanada: 39,4 Mio. $
- Russland: 36,2 Mio. $
- Philippinen: 32,5 Mio. $
- Türkei: 30,4 Mio. $
- Singapur: 29,4 Mio. $
- Niederlande: 27,5 Mio. $
- Schweiz: 25,6 Mio. $
- Südafrika: 17,1 Mio. $
- Norwegen: 14,7 Mio. $
- Kasachstan: 13,7 Mio. $
- Saudi-Arabien: 10,6 Mio. $
- Slowenien: 10,2 Mio. $
- Vietnam: 8,5 Mio. $
- Australien: 5,7 Mio. $
- Estland: 5 Mio. $
- Griechenland: 4,9 Mio. $
- Kroatien: 4,8 Mio. $
- Sonderverwaltungsregion Hongkong: 4,6 Mio. $
- Marokko: 3,3 Mio. $
- Chile: 3,1 Mio. $
- Ägypten: 2,9 Mio. $
- Vereinigte Arabische Emirate: 2,8 Mio. $
- Kolumbien: 2,6 Mio. $
- Luxemburg: 2,5 Mio. $
- Republik Moldau: 2,2 Mio. $
- Thailand: 2,1 Mio. $
- Malaysia: 1,9 Mio. $
- Pakistan: 1,7 Mio. $
- Israel: 1,7 Mio. $
- Litauen: 1,7 Mio. $
- Irland: 1,6 Mio. $
- Rumänien: 1,3 Mio. $
- Bulgarien: 1,2 Mio. $
- Belize: 1,1 Mio. $
- Sambia: 1,1 Mio. $
- Ukraine: 1,1 Mio. $
Handelswert (US$) kein gemeldeter Handel < 2,5 Mio. $2,5 Mio. $+23,8 Mio. $+136,5 Mio. $+> 332,8 Mio. $
Importe: 192
- Vereinigte Staaten: 1,7 Mrd. $
- Deutschland: 1,2 Mrd. $
- China: 647,7 Mio. $
- Ungarn: 406,8 Mio. $
- Schweden: 333,2 Mio. $
- Spanien: 332,8 Mio. $
- Belgien: 321,5 Mio. $
- Kanada: 302,8 Mio. $
- Türkei: 239,2 Mio. $
- Italien: 237,2 Mio. $
- Tschechien: 233,3 Mio. $
- Vereinigtes Königreich: 222,4 Mio. $
- Österreich: 214,8 Mio. $
- Japan: 201,1 Mio. $
- Mexiko: 191 Mio. $
- Südkorea: 171,9 Mio. $
- Frankreich: 151,1 Mio. $
- Australien: 141,9 Mio. $
- Indien: 140 Mio. $
- Saudi-Arabien: 136,5 Mio. $
- Vereinigte Arabische Emirate: 135,4 Mio. $
- Polen: 125,2 Mio. $
- Kasachstan: 118,4 Mio. $
- Russland: 117,7 Mio. $
- Finnland: 102,7 Mio. $
- Niederlande: 99,9 Mio. $
- Chile: 75,1 Mio. $
- Indonesien: 68,8 Mio. $
- Schweiz: 65,9 Mio. $
- Vietnam: 55,2 Mio. $
- Norwegen: 53,7 Mio. $
- Singapur: 51,6 Mio. $
- Malaysia: 45,3 Mio. $
- Dänemark: 40,7 Mio. $
- Irland: 39,2 Mio. $
- Südafrika: 37,7 Mio. $
- Thailand: 36,6 Mio. $
- Slowakei: 36,2 Mio. $
- Ägypten: 36 Mio. $
- Argentinien: 32,8 Mio. $
- Brasilien: 31,7 Mio. $
- Taiwan: 29,7 Mio. $
- Iran: 27,8 Mio. $
- Oman: 27,3 Mio. $
- Kolumbien: 26 Mio. $
- Algerien: 25,8 Mio. $
- Peru: 23,8 Mio. $
- Katar: 23,8 Mio. $
- Usbekistan: 21,6 Mio. $
- Serbien: 20,3 Mio. $
- Irak: 19,4 Mio. $
- Ecuador: 17,4 Mio. $
- Philippinen: 16,9 Mio. $
- Rumänien: 16,6 Mio. $
- Nigeria: 15,3 Mio. $
- Kroatien: 14,4 Mio. $
- Portugal: 13,7 Mio. $
- Mongolei: 12,8 Mio. $
- Marokko: 12,7 Mio. $
- Sambia: 10,9 Mio. $
Größte Exportländer
| Rang | Land | Wert | Anteil |
|---|---|---|---|
| 1 | 1,7 Mrd. $ | 17,8 % | |
| 2 | 1,3 Mrd. $ | 13,1 % | |
| 3 | 915,8 Mio. $ | 9,5 % | |
| 4 | 792 Mio. $ | 8,2 % | |
| 5 | 601,7 Mio. $ | 6,2 % | |
| 6 | 421,1 Mio. $ | 4,4 % | |
| 7 | 384,5 Mio. $ | 4 % | |
| 8 | 380,2 Mio. $ | 3,9 % | |
| 9 | 329,2 Mio. $ | 3,4 % | |
| 10 | 303 Mio. $ | 3,1 % |
Größte Importländer
| Rang | Land | Wert | Anteil |
|---|---|---|---|
| 1 | 1,7 Mrd. $ | 17,9 % | |
| 2 | 1,2 Mrd. $ | 12,8 % | |
| 3 | 647,7 Mio. $ | 6,7 % | |
| 4 | 406,8 Mio. $ | 4,2 % | |
| 5 | 333,2 Mio. $ | 3,5 % | |
| 6 | 332,8 Mio. $ | 3,4 % | |
| 7 | 321,5 Mio. $ | 3,3 % | |
| 8 | 302,8 Mio. $ | 3,1 % | |
| 9 | 239,2 Mio. $ | 2,5 % | |
| 10 | 237,2 Mio. $ | 2,5 % |
Einfuhrzoll auf diese Ware weltweit 165
Der Meistbegünstigungszoll (MFN), den jedes Land auf Waren dieser HS-Unterposition erhebt: der Durchschnitt seiner nationalen Tarifpositionen, bei Abweichungen mit der niedrigsten und höchsten Position. Waren aus Ländern mit Handelsabkommen zahlen oft weniger.
- 5 %Median des Zollsatzes
- 54Anzahl zollfreier Länder (MFN)
- 45 %am höchsten: Bahamas, Malediven, Bermuda
165
| Einfuhrland | MFN-Zollsatz | Positionen von – bis | Datenjahr |
|---|---|---|---|
| 5 % | 2018 · HS 2012 | ||
| 2 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2007 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 11 % | 0 % – 14 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 12 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 45 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 1 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 10 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 8 % | 0 % – 10 % | 2022 | |
| 10 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 11 % | 0 % – 14 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 6 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2022 | ||
| 10 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 2,7 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 6 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 12 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 20 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 4 % | 0 % – 12 % | 2022 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 22 % | 2021 · HS 2002 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2002 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 0 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0,7 %* | 0,6 % – 0,9 % | 2021 · HS 2017 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 35 % | 20 % – 50 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 6,7 % | 0 % – 15 % | 2023 · HS 2017 | |
| 4 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 4 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 4 % | 0 % – 12 % | 2017 · HS 2017 | |
| 3 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0,5 % | 0 % – 2 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 8 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0,7 %* | 0,5 % – 0,8 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 8 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2007 | ||
| 1 % | 2020 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 3,6 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 0 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0,5 % | 0 % – 2 % | 2023 · HS 2017 | |
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 11 % | 0 % – 14 % | 2023 · HS 2017 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 2,3 % | 0 % – 4,2 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 6 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 |
Zolldaten der Jahre 2017–2023; die Sätze können sich seitdem geändert haben. * Wertzolläquivalent spezifischer Zölle (Schätzung der UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, abgerufen über WITS (Weltbank)
Klassifikationen und Entsprechungen
Wo diese HS-Unterposition in den statistischen Klassifikationen der Vereinten Nationen steht und welche Codes sie in früheren Ausgaben des Harmonisierten Systems hatte.
- SITC Rev. 4
- 71631 AC motors (including universal (AC/DC) motors, but excluding motors of an output not > 37.5 W)
- Verwendungszweck (BEC Rev. 5)
- Investitionsgüter · BEC 312
- Gütergruppe CPC 2.1
- 46112 Universal AC/DC motors of an output exceeding 37.5 W; other AC motors; AC generators (alternators)
- Wirtschaftszweig ISIC Rev. 4
- 2710 Manufacture of electric motors, generators, transformers and electricity distribution and control apparatus
Frühere HS-Ausgaben
| HS | Code | |
|---|---|---|
| 2017 | 8501.53 | geändert |
| 2012 | 8501.53 | geändert |
| 2007 | 8501.53 | geändert |
| 2002 | 8501.53 | geändert |
| 1996 | 8501.53 | geändert |
| 1992 | 8501.53 | geändert |
Korrespondenztabellen der Statistikabteilung der Vereinten Nationen (UNSD)
Verbindliche Einreihungen ähnlicher Waren 4
Entscheidungen des US-Zolls (CBP, CROSS) und der britischen Zollverwaltung HMRC (Advance Tariff Rulings) zu Waren dieser Nummer. Eine Entscheidung bindet nur ihren Inhaber, zeigt aber, wie die Behörden ähnliche Waren einreihen. Die Warenbeschreibungen sind die englischen Originaltexte der Behörden.
- H329719 U.S. CBP
Tariff Classification of an Electric Drive Unit Wheel End Motor Assembly
- N333758 U.S. CBP
The tariff classification of an electric drive unit from Germany
- N329048 U.S. CBP
The tariff classification of electric motors from Germany
- N322256 U.S. CBP
The tariff classification of electrical drive units from Germany
Aktuelle Rechtsänderungen, die diesen Code erwähnen
Rechtsakte, deren Text diesen Code oder seine Position anführt. Prüfen Sie den Rechtsakt selbst: Ein Code kann auch aus anderen Gründen als einer Änderung seines Zollsatzes genannt werden.
-
The Iran (Sanctions) (Amendment) Regulations 2026
S.I. 2026/983 · Quelle: legislation.gov.uk
-
FR Doc. 2026-14542 · 91 FR 45516 · Quelle: federalregister.gov
-
İthalat Rejimi Kararında Değişiklik Yapılmasına İlişkin Karar (Karar Sayısı: 11485)
RG 01.07.2026 sayı 33297 · Karar 11485 · Quelle: resmigazete.gov.tr
-
CELEX 32026R1463 · Quelle: eur-lex.europa.eu
-
FR Doc. 2026-11158 · 91 FR 33854 · Quelle: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-10571 · 91 FR 31818 · Quelle: federalregister.gov
-
Update to VAT Z Coverage on Aircraft and Aircraft Parts – 19 May 2026
Trade Tariff news 6334 · Quelle: trade-tariff.service.gov.uk
Unterposition 8501.53 umfasst in der Kombinierten Nomenklatur 4 Tarifpositionen; der Drittlandszollsatz beträgt 2,7 %.
Im türkischen Zolltarif ist Unterposition 8501.53 in 5 Tarifpositionen unterteilt; der gesetzliche Zollsatz (Gesetz Nr. 474) liegt zwischen 0 % und 2,7 %. Bei einer davon beträgt der Satz 0 %.
Waren aus 152 Ländern können zollfrei in die EU eingeführt werden, und zwar aufgrund von Handelsabkommen und Präferenzregelungen (etwa GSP-EBA und CARIFORUM); der Drittlandszollsatz beträgt 2,7 %.
Von September 2025 bis August 2026 beliefen sich die Einfuhren dieser Waren in die EU auf 1,1 Mrd. € (+4 % gegenüber den zwölf Monaten davor); wichtigstes Lieferland war China mit einem Anteil von 45 %, gefolgt von den USA.
2024 wurden weltweit diese Waren im Wert von 9,7 Mrd. $ exportiert (+7,9 % gegenüber dem Vorjahr).
Deutschland lag mit 1,7 Mrd. $ an der Spitze der Exportländer, vor China.
Fragen und Antworten
Welche Zolltarifnummer gilt für „mit einer Leistung von mehr als 75 kW“?
„mit einer Leistung von mehr als 75 kW“ fällt unter Unterposition 8501.53 des Harmonisierten Systems, die zu Position 8501 gehört (Abschnitt XVI). Die Kombinierte Nomenklatur und der deutsche Elektronische Zolltarif ergänzen die Nummer um weitere Stellen.
Wie hoch ist der Einfuhrzoll für „mit einer Leistung von mehr als 75 kW“ in der EU?
In der Kombinierten Nomenklatur werden Einfuhren unter 8501.53 aus Ländern ohne Präferenzabkommen mit 2,7 % verzollt. Präferenzzölle, Antidumpingzölle und Steuern wie die Einfuhrumsatzsteuer sind darin nicht enthalten.
Wie hoch ist der Einfuhrzoll für „mit einer Leistung von mehr als 75 kW“ in der Türkei?
Im türkischen Zolltarif werden Einfuhren unter 8501.53 aus Ländern ohne Präferenzabkommen je nach Tarifposition mit 0 % bis 2,7 % verzollt. Präferenzzölle, Antidumpingzölle und Steuern sind darin nicht enthalten.
Welches Land exportiert am meisten „mit einer Leistung von mehr als 75 kW“?
Deutschland, mit 1,7 Mrd. $ im Jahr 2024 (17,8 % der weltweiten Exporte).
Aus welchen Ländern können „Drehstrommotoren über 75 kW“ zollfrei in die EU eingeführt werden?
Für Waren mit Ursprung in 152 Ländern gilt aufgrund eines Handelsabkommens oder einer Präferenzregelung ein Zollsatz von 0 % (etwa GSP-EBA, CARIFORUM und ÜLG). Voraussetzung ist, dass die Waren die Ursprungsregeln des Abkommens erfüllen und ein Ursprungsnachweis vorliegt; sonst gilt der Drittlandszollsatz von 2,7 %. Wählen Sie oben ein Ursprungsland, um den Satz für dieses Land zu sehen.
Woher bezieht die EU „Drehstrommotoren über 75 kW“?
In den zwölf Monaten bis August 2026 waren die wichtigsten Lieferländer China (45 %), die USA (16 %) und das Vereinigte Königreich (13 %); die Einfuhren beliefen sich insgesamt auf 1,1 Mrd. €.