Unterposition · Kapitel 84 · Position 8430
8430.31: Schrämmaschinen und andere Abbaumaschinen sowie: selbstfahrend
Tunnelbohr- und Schrämmaschinen, selbstfahrend
Amtlicher Wortlaut selbstfahrend
8430.31 ist die HS-Unterposition für Tunnelbohr- und Schrämmaschinen, selbstfahrend; sie gehört zur Position 8430 in Kapitel 84.
Was Sie zahlen
Einfuhr: EU
Sätze nach nationalen Tarifpositionen · Kombinierte Nomenklatur der EU
Tarifpositionen (EU) →- 8430 31 00 selbstfahrend Frei—
Zusatzzölle und Einfuhrbestimmungen
Abgaben zusätzlich zum Zoll und Vorschriften, die die Waren an der Grenze erfüllen müssen.
Zusatzzölle und Abgaben 2
- ZollaussetzungAussetzung – Waren für bestimmte Arten von Wasserfahrzeugen und für Bohr- oder Förderplattformen Frei
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 2658/87
- Unterlagen
- C990 Bewilligung für die Endverwendung von Wasserfahrzeugen und Plattformen (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446)
- BearbeitungsgebührBearbeitungsgebühr der Union 2 EUR
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Gültigkeit
- ab 1. November 2026
- Rechtsakt
- Regulation 2108/26
- Unterlagen
- Y126 Goods sold in distance sales
Einfuhrvoraussetzungen 4
- Verbot oder BeschränkungEinfuhrverbot
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Nordkorea
- Rechtsakt
- Regulation 0285/18
- EinfuhrkontrolleKontrolle der Einfuhr von fluorierten Treibhausgasen
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 0573/24
- Unterlagen
- Y152 Ausnahme vom Einfuhrverbot für die Reparatur oder Wartung bestehender Einrichtungen gemäß Artikel 11 Absatz 1 Unterabsatz 2 der Verordnung (EU) 2024/573
- Y986 Ausnahme vom Einfuhrverbot gemäß Artikel 11 Absätze 1 und 2 der Verordnung (EU) 2024/573
- Y160 Waren, die nicht unter die geltenden Bestimmungen der Verordnung (EU) 2024/573 fallen
- Y169 Erzeugnisse und Einrichtungen, einschließlich Teilen davon, die F-Gase enthalten oder zu ihrem Funktionieren benötigen und die keinem Verbot nach Artikel 11 Absatz 1 (außer Militärausrüstung und Ausnahmen für Reparatur und Wartung) und Anhang IV unterliegen (VO 2024/573)
- Y123 Unternehmen, das gemäß Artikel 20 der Verordnung (EU) 2024/573 auf dem F-Gas-Portal registriert ist
- C057 Abschrift der Konformitätserklärung – Option A gemäß Artikel 1 Absatz 2 und dem Anhang der Verordnung (EU) 2025/2155
- C079 Abschrift der Konformitätserklärung – Option B gemäß Artikel 1 Absatz 2 und dem Anhang der Verordnung (EU) 2025/2155
- C082 Abschrift der Konformitätserklärung – Option C gemäß Artikel 1 Absatz 2 und dem Anhang der Verordnung (EU) 2025/2155
- Y120 Unternehmen, die jährlich weniger als 10 Tonnen CO₂-Äquivalent in den Erzeugnissen oder Einrichtungen enthaltene teilfluorierte Kohlenwasserstoffe einführen, sind von den Bestimmungen des Artikels 19 der Verordnung (EU) 2024/573 ausgenommen (Artikel 19 Absatz 6 der Verordnung (EU) 2024/573)
- Y179 Mit fluorierten Treibhausgasen vorbefüllte Erzeugnisse und Einrichtungen, für die Artikel 19 der Verordnung (EU) 2024/573 nicht gilt (weil sie z. B. keine HFKW enthalten)
- Y054 Waren, die gemäß Artikel 12 Absatz 1 der Verordnung (EU) 2024/573 gekennzeichnet sind
- Y163 Nettomasse der fluorierten Treibhausgase in Erzeugnissen und Einrichtungen
- Y121 Tonnen CO₂-Äquivalent von Gasen als Massengut und von Gasen, die in Erzeugnissen oder Einrichtungen enthalten sind, und Teile davon
- Einfuhrkontrolle
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Ukraine
- Rechtsakt
- Regulation 0692/14
- Unterlagen
- Y997 Waren, die ihren Ursprung nicht auf der Krim oder in Sewastopol haben oder nicht für die Krim oder Sewastopol bestimmt sind (Artikel 2 und Artikel 2b Absatz 1 der Verordnung (EU) Nr. 692/2014 des Rates)
- N864 Erklärung auf der Rechnung oder eine Ursprungserklärung eines Ausführers auf der Rechnung oder einem anderen Handelspapier
- N954 Warenverkehrsbescheinigung EUR.1
- Einfuhrkontrolle
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Ukraine
- Rechtsakt
- Regulation 0263/22
- Unterlagen
- Y984 Waren, die nicht aus den nicht von der Regierung kontrollierten Gebieten der Ukraine in den Regionen Donezk, Kherson, Luhansk und Zaporizhzhia stammen oder nicht für diese bestimmt sind
- N954 Warenverkehrsbescheinigung EUR.1
- N864 Erklärung auf der Rechnung oder eine Ursprungserklärung eines Ausführers auf der Rechnung oder einem anderen Handelspapier
EU: Einfuhren nach Monaten
Wichtigste Lieferländer, letzte 12 Monate
| Land | Wert | Anteil | Veränderung |
|---|---|---|---|
| 50,1 Mio. € | 72,7 % | -71,7 % | |
| 9,6 Mio. € | 13,9 % | -1,3 % | |
| 1,9 Mio. € | 2,8 % | — | |
| 1,9 Mio. € | 2,7 % | — | |
| 1,4 Mio. € | 2,1 % | — | |
| 1 Mio. € | 1,5 % | -43,7 % | |
| 636.437 € | 0,9 % | +19.279,9 % | |
| 505.809 € | 0,7 % | — |
Dieselbe Unterposition in anderen Zolltarifen
Welthandel 2024
Handelswert (US$) kein gemeldeter Handel < 1,1 Mio. $1,1 Mio. $+8,3 Mio. $+65,3 Mio. $+> 277,8 Mio. $
Exporte: 61
- China: 612,3 Mio. $
- Finnland: 277,8 Mio. $
- Schweden: 176,5 Mio. $
- Österreich: 113,8 Mio. $
- Deutschland: 108,2 Mio. $
- Vereinigte Staaten: 65,3 Mio. $
- Kanada: 40,1 Mio. $
- Japan: 18,2 Mio. $
- Südafrika: 17,4 Mio. $
- Indien: 16,3 Mio. $
- Australien: 13,9 Mio. $
- Frankreich: 10,6 Mio. $
- Singapur: 10,5 Mio. $
- Schweiz: 8,3 Mio. $
- Polen: 8,3 Mio. $
- Südkorea: 4,7 Mio. $
- Niederlande: 4 Mio. $
- Türkei: 3,9 Mio. $
- Italien: 3,8 Mio. $
- Norwegen: 3,8 Mio. $
- Chile: 2,4 Mio. $
- Tschechien: 2,1 Mio. $
- Spanien: 1,9 Mio. $
- Thailand: 1,9 Mio. $
- Vereinigtes Königreich: 1,8 Mio. $
- Belgien: 1,8 Mio. $
- Peru: 1,6 Mio. $
- Ungarn: 1,3 Mio. $
- Russland: 1,2 Mio. $
- Burkina Faso: 1,1 Mio. $
- Sambia: 929.500 $
- Taiwan: 926.100 $
- Mexiko: 703.500 $
- Senegal: 609.200 $
- Indonesien: 607.500 $
- Serbien: 561.400 $
- Nordmazedonien: 554.500 $
- Vereinigte Arabische Emirate: 404.300 $
- Israel: 381.200 $
- Dänemark: 264.600 $
- Bulgarien: 250.700 $
- Kroatien: 221.300 $
- Malaysia: 173.800 $
- Saudi-Arabien: 155.300 $
- Bosnien und Herzegowina: 146.700 $
- Litauen: 138.600 $
- Kuwait: 114.600 $
- Irland: 58.900 $
- Aserbaidschan: 58.800 $
- Kirgisistan: 55.700 $
- Katar: 45.000 $
- Malawi: 25.100 $
- Pakistan: 22.300 $
- Sonderverwaltungsregion Hongkong: 19.700 $
- Ägypten: 15.900 $
- Estland: 11.700 $
- Lesotho: 9900 $
- Zypern: 1600 $
- Brasilien: 900 $
- Nigeria: 0 $
Handelswert (US$) kein gemeldeter Handel < 1,4 Mio. $1,4 Mio. $+7,5 Mio. $+29,9 Mio. $+> 100,2 Mio. $
Importe: 136
- Italien: 212,1 Mio. $
- Australien: 152,5 Mio. $
- China: 107,8 Mio. $
- Vereinigte Staaten: 102,9 Mio. $
- Singapur: 100,2 Mio. $
- Russland: 75,6 Mio. $
- Indien: 68,7 Mio. $
- Kanada: 59,1 Mio. $
- Türkei: 47 Mio. $
- Südkorea: 45,2 Mio. $
- Mexiko: 40,3 Mio. $
- Indonesien: 35,3 Mio. $
- Saudi-Arabien: 31,5 Mio. $
- Südafrika: 29,9 Mio. $
- Lesotho: 27,7 Mio. $
- Philippinen: 27,3 Mio. $
- Thailand: 23,1 Mio. $
- Polen: 18,5 Mio. $
- Norwegen: 17,2 Mio. $
- Chile: 14,8 Mio. $
- Rumänien: 14,7 Mio. $
- Spanien: 14,3 Mio. $
- Guinea: 13,3 Mio. $
- Portugal: 13,2 Mio. $
- Finnland: 13 Mio. $
- Mongolei: 12,2 Mio. $
- Schweiz: 11 Mio. $
- Brasilien: 10,9 Mio. $
- Deutschland: 9,7 Mio. $
- Laos: 9,1 Mio. $
- Kolumbien: 9 Mio. $
- Ghana: 8,3 Mio. $
- Tansania: 7,9 Mio. $
- Frankreich: 7,5 Mio. $
- Usbekistan: 7,5 Mio. $
- Kasachstan: 7,2 Mio. $
- Sambia: 7,1 Mio. $
- Kenia: 7 Mio. $
- Sonderverwaltungsregion Hongkong: 6,8 Mio. $
- Schweden: 6,1 Mio. $
- Niederlande: 6 Mio. $
- Estland: 5,7 Mio. $
- Botsuana: 5,6 Mio. $
- Papua-Neuguinea: 5,6 Mio. $
- Peru: 5,4 Mio. $
- Vereinigtes Königreich: 4,7 Mio. $
- Ägypten: 4,3 Mio. $
- Mali: 3,8 Mio. $
- Taiwan: 3,7 Mio. $
- Österreich: 3,4 Mio. $
- Japan: 3,4 Mio. $
- Argentinien: 3,1 Mio. $
- Vietnam: 3,1 Mio. $
- Griechenland: 3 Mio. $
- Kongo-Kinshasa: 2,8 Mio. $
- Bulgarien: 2,5 Mio. $
- Burkina Faso: 2,4 Mio. $
- Senegal: 2,3 Mio. $
- Nordmazedonien: 1,8 Mio. $
- Ukraine: 1,7 Mio. $
Größte Exportländer
| Rang | Land | Wert | Anteil |
|---|---|---|---|
| 1 | 612,3 Mio. $ | 39,7 % | |
| 2 | 277,8 Mio. $ | 18 % | |
| 3 | 176,5 Mio. $ | 11,4 % | |
| 4 | 113,8 Mio. $ | 7,4 % | |
| 5 | 108,2 Mio. $ | 7 % | |
| 6 | 65,3 Mio. $ | 4,2 % | |
| 7 | 40,1 Mio. $ | 2,6 % | |
| 8 | 18,2 Mio. $ | 1,2 % | |
| 9 | 17,4 Mio. $ | 1,1 % | |
| 10 | 16,3 Mio. $ | 1,1 % |
Größte Importländer
| Rang | Land | Wert | Anteil |
|---|---|---|---|
| 1 | 212,1 Mio. $ | 13,7 % | |
| 2 | 152,5 Mio. $ | 9,9 % | |
| 3 | 107,8 Mio. $ | 7 % | |
| 4 | 102,9 Mio. $ | 6,7 % | |
| 5 | 100,2 Mio. $ | 6,5 % | |
| 6 | 75,6 Mio. $ | 4,9 % | |
| 7 | 68,7 Mio. $ | 4,5 % | |
| 8 | 59,1 Mio. $ | 3,8 % | |
| 9 | 47 Mio. $ | 3 % | |
| 10 | 45,2 Mio. $ | 2,9 % |
Einfuhrzoll auf diese Ware weltweit 163
Der Meistbegünstigungszoll (MFN), den jedes Land auf Waren dieser HS-Unterposition erhebt: der Durchschnitt seiner nationalen Tarifpositionen, bei Abweichungen mit der niedrigsten und höchsten Position. Waren aus Ländern mit Handelsabkommen zahlen oft weniger.
- 3 %Median des Zollsatzes
- 73Anzahl zollfreier Länder (MFN)
- 45 %am höchsten: Bahamas, Bermuda, Nauru
163
| Einfuhrland | MFN-Zollsatz | Positionen von – bis | Datenjahr |
|---|---|---|---|
| 2,5 % | 2018 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2007 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 1 % | 0 % – 2 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 12 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 45 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 1 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 35 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2022 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 0 % – 10 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 6 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2022 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 12 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 7,5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 7,2 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 22 % | 2021 · HS 2002 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2002 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 4 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 25 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 7,2 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 1 % | 0 % – 2 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 8 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 8 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2007 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 1 % | 0 % – 2 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 0 % – 10 % | 2023 · HS 2017 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 |
Zolldaten der Jahre 2017–2023; die Sätze können sich seitdem geändert haben. · UNCTAD TRAINS, abgerufen über WITS (Weltbank)
Klassifikationen und Entsprechungen
Wo diese HS-Unterposition in den statistischen Klassifikationen der Vereinten Nationen steht und welche Codes sie in früheren Ausgaben des Harmonisierten Systems hatte.
- SITC Rev. 4
- 72335 Coal/rock cutters & tunnelling machinery, self-propelled
- Verwendungszweck (BEC Rev. 5)
- Investitionsgüter · BEC 212010
- Gütergruppe CPC 2.1
- 44412 Coal or rock cutters and tunnelling machinery; other boring and sinking machinery
- Wirtschaftszweig ISIC Rev. 4
- 2824 Manufacture of machinery for mining, quarrying and construction
Frühere HS-Ausgaben
| HS | Code | |
|---|---|---|
| 2017 | 8430.31 | geändert |
| 2012 | 8430.31 | geändert |
| 2007 | 8430.31 | geändert |
| 2002 | 8430.31 | geändert |
| 1996 | 8430.31 | geändert |
| 1992 | 8430.31 | geändert |
Korrespondenztabellen der Statistikabteilung der Vereinten Nationen (UNSD)
Unterposition 8430.31 ist in der Kombinierten Nomenklatur nicht weiter unterteilt; der Drittlandszollsatz beträgt 0 % (zollfrei).
Im türkischen Zolltarif bildet Unterposition 8430.31 eine einzige Tarifposition; der gesetzliche Zollsatz (Gesetz Nr. 474) beträgt 0 % (zollfrei).
In den zwölf Monaten bis August 2026 führte die EU Waren dieser Unterposition im Wert von 68,9 Mio. € ein (−65 % gegenüber den zwölf Monaten davor), im Durchschnitt zu 6,68 € je kg; wichtigstes Lieferland war China mit einem Anteil von 73 %, gefolgt von den USA.
Der Welthandel mit diesen Waren belief sich 2024 auf 1,5 Mrd. $, ein Plus von 3,1 % gegenüber 2023.
Die meisten Exporte kamen aus China (39,7 % des Gesamtwerts), gefolgt von Finnland.
Fragen und Antworten
Welche Zolltarifnummer gilt für „Schrämmaschinen und andere Abbaumaschinen sowie: selbstfahrend“?
„Schrämmaschinen und andere Abbaumaschinen sowie: selbstfahrend“ fällt unter Unterposition 8430.31 des Harmonisierten Systems, die zu Position 8430 gehört (Abschnitt XVI). Die Kombinierte Nomenklatur und der deutsche Elektronische Zolltarif ergänzen die Nummer um weitere Stellen.
Wie hoch ist der Einfuhrzoll für „Schrämmaschinen und andere Abbaumaschinen sowie“ in der EU?
In der Kombinierten Nomenklatur sind Einfuhren unter 8430.31 aus Ländern ohne Präferenzabkommen zollfrei. Präferenzzölle, Antidumpingzölle und Steuern wie die Einfuhrumsatzsteuer sind darin nicht enthalten.
Wie hoch ist der Einfuhrzoll für „Schrämmaschinen und andere Abbaumaschinen sowie“ in der Türkei?
Im türkischen Zolltarif sind Einfuhren unter 8430.31 aus Ländern ohne Präferenzabkommen zollfrei. Präferenzzölle, Antidumpingzölle und Steuern sind darin nicht enthalten.
Welches Land exportiert am meisten „Schrämmaschinen und andere Abbaumaschinen sowie“?
China, mit 612,3 Mio. $ im Jahr 2024 (39,7 % der weltweiten Exporte).
Woher bezieht die EU „Tunnelbohr- und Schrämmaschinen, selbstfahrend“?
In den zwölf Monaten bis August 2026 waren die wichtigsten Lieferländer China (73 %), die USA (14 %) und Grönland (3 %); die Einfuhren beliefen sich insgesamt auf 68,9 Mio. €.