Tarif douanier du Japon · code statistique · HS 8711.50
8711.50.000 : Motos de plus de 800 cm3 : With internal combustion piston engine of a cylinder capacity exceeding 800 cc
Motos de plus de 800 cm3
✓ Utilisable dans une déclaration en douane Données : Tarif douanier du Japon, en vigueur depuis le 8 août 2026 · vérifiées le 24 octobre 2026
Cette ligne n’a pas de texte officiel en français ; elle est affichée dans la langue de son tarif.
- 8711 Motorcycles (including mopeds) and cycles fitted with an auxiliary motor, with or without side-cars ; side-cars
- 8711.50.000 With internal combustion piston engine of a cylinder capacity exceeding 800 cc
Ce que vous payez
Importation : Japon
Droit de douane uniquement : la TVA à l’importation, les autres taxes et les droits de défense commerciale de ce pays ne sont pas repris ici, et le calculateur ne fonctionne qu’avec les tarifs de l’UE, de la Turquie, des États-Unis et du Royaume-Uni.
Même sous-position dans les autres tarifs
8711.50 à moteur à piston alternatif, d'une cylindrée excédant 800 cm3
UE 6 % Droit des pays tiers 1 ligne tarifaire 
Turquie 6 % Droit des pays tiers 1 ligne tarifaire 
États-Unis 2,4 % Général (NPF) 1 ligne tarifaire 
Royaume-Uni 6 % Droit des pays tiers 1 ligne tarifaire 
Canada Exemption Général (NPF) 1 ligne tarifaire 
Mexique 25 % Général (NPF) 3 lignes tarifaires 
Brésil 18 % Général (NPF) 1 ligne tarifaire 
Argentine 15 % – 20 % Général (NPF) 6 lignes tarifaires · moyenne 19,2 % 
Pérou 6 % Général (NPF) 1 ligne tarifaire 
Nouvelle-Zélande Exemption Général (NPF) 1 ligne tarifaire 
Taïwan 20 % Général (NPF) 1 ligne tarifaire 
CCG 5 % Général (NPF) 1 ligne tarifaire 
Suisse Exemption Général (NPF) 1 ligne tarifaire 
Norvège Exemption Général (NPF) 2 lignes tarifaires 
Macédoine du Nord 15 % Général (NPF) 1 ligne tarifaire 
Nigeria 5 % – 20 % Général (NPF) 2 lignes tarifaires · moyenne 12,5 % Renseignements tarifaires contraignants pour des marchandises similaires
Décisions de la douane américaine (CBP, CROSS) et de l’administration britannique HMRC (Advance Tariff Rulings) sur des marchandises classées ici. Une décision ne lie que son titulaire, mais montre comment les autorités classent des marchandises similaires. Les descriptions sont les textes anglais des autorités.
Notes légales
Le code statistique 8711.50.000 est la seule ligne du tarif douanier du Japon sous la sous-position SH 8711.50 (à moteur à piston alternatif, d'une cylindrée excédant 800 cm3).
Le taux appliqué est nul (exemption) ; les quantités se déclarent en p/st.
Pour la même sous-position, le droit des pays tiers dans l’UE est de 6 %, le taux légal (loi n° 474) en Turquie est de 6 %, le droit général aux États-Unis est de 2,4 %, le droit des pays tiers au Royaume-Uni est de 6 %, le tarif de la nation la plus favorisée (TNPF) au Canada est nul, le droit d’importation (IGI) au Mexique est de 25 %, le taux du TEC au Brésil est de 18 %, le droit extrazone (AEC) en Argentine va de 15 % à 20 %, le droit ad valorem au Pérou est de 6 %, le tarif normal (Normal Tariff) en Nouvelle-Zélande est nul, le taux de la colonne 1 à Taïwan est de 20 %, le droit de douane dans les pays du CCG est de 5 %, le droit du tarif normal en Suisse est nul, le droit ordinaire en Norvège est nul, le droit NPF en Macédoine du Nord est de 15 % et le droit d’importation au Nigeria va de 5 % à 20 %.
Le Japon a importé des marchandises de la sous-position 8711.50 pour 206 M $US en 2024 ; le premier fournisseur a été la Thaïlande.
Questions fréquentes
Quel est le droit de douane pour le code statistique 8711.50.000 ?
Le taux appliqué dans le tarif douanier du Japon est nul (exemption) ; unité supplémentaire : p/st. Cette page reprend le taux tel que le publie la source nationale et, lorsque celle-ci les publie, les taux préférentiels : choisissez le pays d’origine pour les afficher. Les droits de défense commerciale et la TVA ne sont pas couverts.
D’où le Japon importe-t-il ces marchandises ?
Pour l’ensemble de la sous-position 8711.50, le premier fournisseur en 2024 a été la Thaïlande (98 M $US), devant l’Allemagne.