Unterposition · Kapitel 73 · Position 7302
7302.10: Oberbaumaterial für Bahnen, aus Eisen oder Stahl: Schienen
Schienen aus Eisen oder Stahl
Amtlicher Wortlaut Schienen
7302.10 ist die HS-Unterposition für Schienen aus Eisen oder Stahl; sie gehört zur Position 7302 in Kapitel 73.
Was Sie zahlen
Einfuhr: EU
Sätze nach nationalen Tarifpositionen · Kombinierte Nomenklatur der EU
Tarifpositionen (EU) →- 7302 10 Schienen:
- 7302 10 10 Stromschienen mit einem Leiter aus Nichteisenmetall Frei—
- andere:
- neu:
- Vignolschienen:
- 7302 10 22 mit einem Gewicht je Meter von 36 kg oder mehr Frei—
- 7302 10 28 mit einem Gewicht je Meter von weniger als 36 kg Frei—
- 7302 10 40 Rillenschienen Frei—
- 7302 10 50 andere Frei—
- 7302 10 90 gebraucht Frei—
Zusatzzölle und Einfuhrbestimmungen
Abgaben zusätzlich zum Zoll und Vorschriften, die die Waren an der Grenze erfüllen müssen.
Zusatzzölle und Abgaben 5
- SchutzmaßnahmeZusatzzölle 50 %
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern außer Island, Liechtenstein, Norwegen
- Rechtsakt
- Regulation 1457/26
- Tarifpositionen
- bei 4 von 6 Tarifpositionen
- ZollaussetzungAussetzung – Waren für bestimmte Arten von Wasserfahrzeugen und für Bohr- oder Förderplattformen Frei
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 2658/87
- Unterlagen
- C990 Bewilligung für die Endverwendung von Wasserfahrzeugen und Plattformen (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446)
- ZollkontingentNichtpräferentielles Zollkontingent Frei
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern außer China, Vereinigtes Königreich, Island, Liechtenstein, Norwegen, Türkei
- Rechtsakt
- Regulation 1457/26
- Tarifpositionen
- bei 4 von 6 Tarifpositionen
- ZollkontingentNichtpräferentielles Zollkontingent Frei
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Ägypten, Albanien, Algerien, Andorra, Antigua und Barbuda, Argentinien, Bahamas, Barbados und 72 weitere
- Rechtsakt
- Regulation 1457/26
- Tarifpositionen
- bei 4 von 6 Tarifpositionen
- BearbeitungsgebührBearbeitungsgebühr der Union 2 EUR
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Gültigkeit
- ab 1. November 2026
- Rechtsakt
- Regulation 2108/26
- Unterlagen
- Y126 Goods sold in distance sales
Einfuhrvoraussetzungen 8
- Verbot oder BeschränkungEinfuhrverbot
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Belarus
- Rechtsakt
- Regulation 0355/22
- Einfuhrkontrolle
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Ukraine
- Rechtsakt
- Regulation 0692/14
- Unterlagen
- Y997 Waren, die ihren Ursprung nicht auf der Krim oder in Sewastopol haben oder nicht für die Krim oder Sewastopol bestimmt sind (Artikel 2 und Artikel 2b Absatz 1 der Verordnung (EU) Nr. 692/2014 des Rates)
- N864 Erklärung auf der Rechnung oder eine Ursprungserklärung eines Ausführers auf der Rechnung oder einem anderen Handelspapier
- N954 Warenverkehrsbescheinigung EUR.1
- Einfuhrkontrolle
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Ukraine
- Rechtsakt
- Regulation 0263/22
- Unterlagen
- Y984 Waren, die nicht aus den nicht von der Regierung kontrollierten Gebieten der Ukraine in den Regionen Donezk, Kherson, Luhansk und Zaporizhzhia stammen oder nicht für diese bestimmt sind
- N954 Warenverkehrsbescheinigung EUR.1
- N864 Erklärung auf der Rechnung oder eine Ursprungserklärung eines Ausführers auf der Rechnung oder einem anderen Handelspapier
- Einfuhrkontrolle
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern außer Russland
- Gültigkeit
- bis 31. Dezember 2027
- Rechtsakt
- Regulation 0833/14
- Unterlagen
- L139 Einfuhrgenehmigung gemäß Artikel 3 g.7 der Verordnung (EU) Nr. 833/2014 des Rates
- Y824 Nachweis über das Ursprungsland der Eisen- und Stahlvorprodukte, die für die Verarbeitung des Erzeugnisses in einem Drittland verwendet wurden
- Y878 Die Ware wird aus einem Partnerland zur Einfuhr von Eisen und Stahl gemäß Anhang XXXVI der Verordnung (EU) Nr. 833/2014 eingeführt
- Y859 Waren, die in das Gebiet der Zollunion der EU verbracht und den Zollbehörden vor dem Inkrafttreten oder dem Geltungsbeginn dieser Sanktion - je nachdem, welcher Zeitpunkt der spätere ist - gestellt wurden (siehe Artikel 12e der Verordnung (EU) Nr. 833/2014)
- L143 Einfuhrgenehmigung gemäß Artikel 12 b.2 der Verordnung (EU) Nr. 833/2014 des Rates
- Einfuhrkontrolle
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Russland
- Gültigkeit
- bis 31. Dezember 2027
- Rechtsakt
- Regulation 0833/14
- Unterlagen
- L139 Einfuhrgenehmigung gemäß Artikel 3 g.7 der Verordnung (EU) Nr. 833/2014 des Rates
- L143 Einfuhrgenehmigung gemäß Artikel 12 b.2 der Verordnung (EU) Nr. 833/2014 des Rates
- Y859 Waren, die in das Gebiet der Zollunion der EU verbracht und den Zollbehörden vor dem Inkrafttreten oder dem Geltungsbeginn dieser Sanktion - je nachdem, welcher Zeitpunkt der spätere ist - gestellt wurden (siehe Artikel 12e der Verordnung (EU) Nr. 833/2014)
- EinfuhrkontrolleSchaffung eines CO2-Grenzausgleichssystems - CBAM
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern außer Schweiz, Island, Liechtenstein, Norwegen
- Gültigkeit
- bis 31. Dezember 2026
- Rechtsakt
- Regulation 0956/23
- Unterlagen
- Y128 CBAM-Kontonummer
- Y134 Waren mit Ursprung in Büsingen, Helgoland oder Livigno (Artikel 2 Absatz 4 der Verordnung (EU) 2023/956
- Y135 Waren, die im Rahmen militärischer Aktivitäten befördert oder verwendet werden sollen - Befreiung gemäß Artikel 2 Absatz 3 der Verordnung (EU) 2023/956
- Y237 Waren mit Ursprung in der EU
- Y238 Antrag auf Zuerkennung des Status eines zugelassenen CBAM-Anmelders wurde bis zum 31. März 2026 gestellt
- Y137 De-minimis-Ausnahmeregelung - Befreiung gemäß Artikel 2a der Verordnung (EU) 2023/956
- Einfuhrkontrolle
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Gültigkeit
- bis 30. September 2027
- Rechtsakt
- Regulation 1963/26
- Unterlagen
- Y376 Land des „Schmelzens und Gießens“ des eingeführten Stahls: China
- Y377 Land des „Schmelzens und Gießens“ des eingeführten Stahls: Indien
- Y378 Land des „Schmelzens und Gießens“ des eingeführten Stahls: Indonesien
- Y379 Land des „Schmelzens und Gießens“ des eingeführten Stahls: Vietnam
- Y380 Land des „Schmelzens und Gießens“ des eingeführten Stahls: Malaysia
- Y381 Land des „Schmelzens und Gießens“ des eingeführten Stahls: Algerien
- Y382 Land des „Schmelzens und Gießens“ des eingeführten Stahls: Japan
- Y383 Land des „Schmelzens und Gießens“ des eingeführten Stahls: Südkorea
- Y384 Land des „Schmelzens und Gießens“ des eingeführten Stahls: Türkei
- Y385 Land des „Schmelzens und Gießens“ des eingeführten Stahls: Iran
- Y386 Land des „Schmelzens und Gießens“ des eingeführten Stahls: EU
- Y387 Land des „Schmelzens und Gießens“ des eingeführten Stahls: sonstige Länder
- Y388 Land des „Schmelzens und Gießens“ des eingeführten Stahls: mehrere Ursprünge
- C131 Walzwerksbescheinigung
- C132 Rechnung mit Angaben zum Land des „Schmelzens und Gießens“ und der Schmelznummer
- C133 Lieferschein mit Angaben zum Land des „Schmelzens und Gießens“ und der Schmelznummer
- C134 Qualitätsbescheinigung oder Klauseln in ausgeführten Auftragsscheinen oder Verträgen, die Informationen über das Land des Schmelzens und Gießens und die Schmelznummer enthalten
- C135 Langzeiterklärung des Lieferanten mit Angaben zum Land des „Schmelzens und Gießens“ und der Schmelznummer
- C136 Kostenrechnungs- und Produktionsunterlagen mit Informationen über das Land des „Schmelzens und Gießens“ oder die Schmelznummer
- C137 Zollpapier des Ausfuhrlandes mit Angaben zum Land des Schmelzens und Gießens und der Schmelznummer
- C138 Geschäftskorrespondenz mit Informationen über das Land des „Schmelzens und Gießens“ und die Schmelznummer
- C139 Produktionsbeschreibungen mit Angaben zum Land des „Schmelzens und Gießens“ und der Schmelznummer
- Tarifpositionen
- bei 4 von 6 Tarifpositionen
- Einfuhrkontrolle
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Gültigkeit
- ab 1. Oktober 2027
- Rechtsakt
- Regulation 1963/26
- Unterlagen
- Y376 Land des „Schmelzens und Gießens“ des eingeführten Stahls: China
- Y377 Land des „Schmelzens und Gießens“ des eingeführten Stahls: Indien
- Y378 Land des „Schmelzens und Gießens“ des eingeführten Stahls: Indonesien
- Y379 Land des „Schmelzens und Gießens“ des eingeführten Stahls: Vietnam
- Y380 Land des „Schmelzens und Gießens“ des eingeführten Stahls: Malaysia
- Y381 Land des „Schmelzens und Gießens“ des eingeführten Stahls: Algerien
- Y382 Land des „Schmelzens und Gießens“ des eingeführten Stahls: Japan
- Y383 Land des „Schmelzens und Gießens“ des eingeführten Stahls: Südkorea
- Y384 Land des „Schmelzens und Gießens“ des eingeführten Stahls: Türkei
- Y385 Land des „Schmelzens und Gießens“ des eingeführten Stahls: Iran
- Y386 Land des „Schmelzens und Gießens“ des eingeführten Stahls: EU
- Y387 Land des „Schmelzens und Gießens“ des eingeführten Stahls: sonstige Länder
- Y388 Land des „Schmelzens und Gießens“ des eingeführten Stahls: mehrere Ursprünge
- C131 Walzwerksbescheinigung
- Tarifpositionen
- bei 4 von 6 Tarifpositionen
EU: Einfuhren nach Monaten
Wichtigste Lieferländer, letzte 12 Monate
| Land | Wert | Anteil | Veränderung |
|---|---|---|---|
| 12,6 Mio. € | 58,9 % | -24,3 % | |
| 4,1 Mio. € | 19,1 % | +151,4 % | |
| 2,3 Mio. € | 10,7 % | +28,3 % | |
| 740.020 € | 3,5 % | +57,8 % | |
| 582.517 € | 2,7 % | +573,5 % | |
| 580.953 € | 2,7 % | +51 % | |
| 163.870 € | 0,8 % | -37,5 % | |
| 98.404 € | 0,5 % | +861,4 % |
Dieselbe Unterposition in anderen Zolltarifen
Welthandel 2024
Handelswert (US$) kein gemeldeter Handel < 132.600 $132.600 $+1,6 Mio. $+52,7 Mio. $+> 318 Mio. $
Exporte: 109
- China: 662,8 Mio. $
- Österreich: 659,8 Mio. $
- Japan: 380,5 Mio. $
- Polen: 318 Mio. $
- Frankreich: 243,1 Mio. $
- Tschechien: 234,7 Mio. $
- Spanien: 169,8 Mio. $
- Italien: 157,7 Mio. $
- Vereinigte Staaten: 147,1 Mio. $
- Luxemburg: 88,6 Mio. $
- Indien: 52,7 Mio. $
- Russland: 44,3 Mio. $
- Vereinigtes Königreich: 39,2 Mio. $
- Deutschland: 36,2 Mio. $
- Türkei: 27,1 Mio. $
- Kasachstan: 23,3 Mio. $
- Belgien: 14,7 Mio. $
- Niederlande: 10,8 Mio. $
- Kanada: 10,6 Mio. $
- Südkorea: 8,7 Mio. $
- Litauen: 5,2 Mio. $
- Estland: 4,9 Mio. $
- Lettland: 4,6 Mio. $
- Südafrika: 2,9 Mio. $
- Finnland: 1,7 Mio. $
- Dominikanische Republik: 1,7 Mio. $
- Saudi-Arabien: 1,6 Mio. $
- Portugal: 1,6 Mio. $
- Rumänien: 1,5 Mio. $
- Australien: 1,5 Mio. $
- Schweiz: 1,4 Mio. $
- Philippinen: 1,4 Mio. $
- Schweden: 1 Mio. $
- Kroatien: 1 Mio. $
- Thailand: 663.700 $
- Dänemark: 647.100 $
- Angola: 580.300 $
- Vereinigte Arabische Emirate: 539.400 $
- Slowakei: 448.000 $
- Taiwan: 445.400 $
- Curaçao: 394.200 $
- Slowenien: 340.300 $
- Singapur: 325.000 $
- Bosnien und Herzegowina: 307.000 $
- Sonderverwaltungsregion Hongkong: 292.700 $
- Malaysia: 256.200 $
- Brasilien: 252.200 $
- Ungarn: 252.100 $
- Vietnam: 217.300 $
- Bulgarien: 212.300 $
- Irland: 212.200 $
- Norwegen: 188.800 $
- Sambia: 159.500 $
- Kolumbien: 132.600 $
- Ägypten: 113.100 $
- Chile: 110.000 $
- Peru: 88.300 $
- Argentinien: 79.900 $
- Kuwait: 73.600 $
- Mexiko: 71.000 $
Handelswert (US$) kein gemeldeter Handel < 1,2 Mio. $1,2 Mio. $+15,5 Mio. $+49,3 Mio. $+> 120 Mio. $
Importe: 186
- Deutschland: 462,1 Mio. $
- Italien: 206,4 Mio. $
- Kanada: 189,8 Mio. $
- Brasilien: 141,4 Mio. $
- Vereinigte Staaten: 138,2 Mio. $
- Malaysia: 120 Mio. $
- Mexiko: 115,9 Mio. $
- Polen: 105,3 Mio. $
- Rumänien: 103,1 Mio. $
- Algerien: 96,3 Mio. $
- Frankreich: 89,2 Mio. $
- Ukraine: 81,5 Mio. $
- Guinea: 81,3 Mio. $
- Schweiz: 75,5 Mio. $
- Australien: 73,3 Mio. $
- Thailand: 71,5 Mio. $
- Schweden: 64,1 Mio. $
- Belgien: 49,9 Mio. $
- Niederlande: 49,3 Mio. $
- Ägypten: 45,1 Mio. $
- Südafrika: 41,1 Mio. $
- Indonesien: 41,1 Mio. $
- Philippinen: 40,4 Mio. $
- Nigeria: 40 Mio. $
- Indien: 36,7 Mio. $
- Türkei: 34,7 Mio. $
- Ungarn: 33,8 Mio. $
- Usbekistan: 33,5 Mio. $
- Vietnam: 31,2 Mio. $
- Bulgarien: 30 Mio. $
- Israel: 28,9 Mio. $
- Kroatien: 28,7 Mio. $
- Slowakei: 27,6 Mio. $
- Norwegen: 27,2 Mio. $
- Luxemburg: 27,1 Mio. $
- Serbien: 25 Mio. $
- Chile: 23,2 Mio. $
- Tschechien: 21,7 Mio. $
- Taiwan: 21 Mio. $
- China: 20,4 Mio. $
- Litauen: 17,9 Mio. $
- Finnland: 17,7 Mio. $
- Spanien: 16,4 Mio. $
- Österreich: 16,1 Mio. $
- Südkorea: 16,1 Mio. $
- Aserbaidschan: 15,6 Mio. $
- Vereinigtes Königreich: 15,5 Mio. $
- Republik Moldau: 15,3 Mio. $
- Kolumbien: 15 Mio. $
- Singapur: 12,3 Mio. $
- Peru: 12,1 Mio. $
- Dänemark: 12,1 Mio. $
- Portugal: 12,1 Mio. $
- Vereinigte Arabische Emirate: 11,8 Mio. $
- Estland: 11 Mio. $
- Tansania: 9,8 Mio. $
- Slowenien: 9,7 Mio. $
- Kasachstan: 9,6 Mio. $
- Marokko: 8,6 Mio. $
- Saudi-Arabien: 8,3 Mio. $
Größte Exportländer
| Rang | Land | Wert | Anteil |
|---|---|---|---|
| 1 | 662,8 Mio. $ | 19,7 % | |
| 2 | 659,8 Mio. $ | 19,6 % | |
| 3 | 380,5 Mio. $ | 11,3 % | |
| 4 | 318 Mio. $ | 9,4 % | |
| 5 | 243,1 Mio. $ | 7,2 % | |
| 6 | 234,7 Mio. $ | 7 % | |
| 7 | 169,8 Mio. $ | 5 % | |
| 8 | 157,7 Mio. $ | 4,7 % | |
| 9 | 147,1 Mio. $ | 4,4 % | |
| 10 | 88,6 Mio. $ | 2,6 % |
Größte Importländer
| Rang | Land | Wert | Anteil |
|---|---|---|---|
| 1 | 462,1 Mio. $ | 13,7 % | |
| 2 | 206,4 Mio. $ | 6,1 % | |
| 3 | 189,8 Mio. $ | 5,6 % | |
| 4 | 141,4 Mio. $ | 4,2 % | |
| 5 | 138,2 Mio. $ | 4,1 % | |
| 6 | 120 Mio. $ | 3,6 % | |
| 7 | 115,9 Mio. $ | 3,4 % | |
| 8 | 105,3 Mio. $ | 3,1 % | |
| 9 | 103,1 Mio. $ | 3,1 % | |
| 10 | 96,3 Mio. $ | 2,9 % |
Einfuhrzoll auf diese Ware weltweit 165
Der Meistbegünstigungszoll (MFN), den jedes Land auf Waren dieser HS-Unterposition erhebt: der Durchschnitt seiner nationalen Tarifpositionen, bei Abweichungen mit der niedrigsten und höchsten Position. Waren aus Ländern mit Handelsabkommen zahlen oft weniger.
- 5 %Median des Zollsatzes
- 54Anzahl zollfreier Länder (MFN)
- 45 %am höchsten: Bahamas, Bermuda, Kaimaninseln
165
| Einfuhrland | MFN-Zollsatz | Positionen von – bis | Datenjahr |
|---|---|---|---|
| 2,5 % | 2018 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2007 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 6 % | 0 % – 12 % | 2023 · HS 2017 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 6 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 45 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 10 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 6 % | 0 % – 12 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 6 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 6 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 12 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 22 % | 2021 · HS 2002 | ||
| 7 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2002 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 2 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0,5 %* | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 4 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 7,5 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 16 % | 2023 | ||
| 0 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 6 % | 0 % – 12 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 8 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 12 % | 2023 | ||
| 0,4 %* | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0,1 % | 0,1 % – 0,2 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2007 | ||
| 10 % | 2020 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 1 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 7,5 % | 0 % – 15 % | 2023 | |
| 0 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 6 % | 0 % – 12 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 6 % | 0 % – 12 % | 2023 · HS 2017 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 | ||
| 6 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 |
Zolldaten der Jahre 2017–2023; die Sätze können sich seitdem geändert haben. * Wertzolläquivalent spezifischer Zölle (Schätzung der UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, abgerufen über WITS (Weltbank)
Klassifikationen und Entsprechungen
Wo diese HS-Unterposition in den statistischen Klassifikationen der Vereinten Nationen steht und welche Codes sie in früheren Ausgaben des Harmonisierten Systems hatte.
- SITC Rev. 4
- 67701 Rails (including check rails & rack-rails), of iron/steel
- Verwendungszweck (BEC Rev. 5)
- Vorleistungsgüter · BEC 511210
- Gütergruppe CPC 2.1
- 41253 Railway or tramway track construction material of iron or steel
- Wirtschaftszweig ISIC Rev. 4
- 2410 Manufacture of basic iron and steel
Frühere HS-Ausgaben
| HS | Code | |
|---|---|---|
| 2017 | 7302.10 | unverändert |
| 2012 | 7302.10 | unverändert |
| 2007 | 7302.10 | unverändert |
| 2002 | 7302.10 | unverändert |
| 1996 | 7302.10 | unverändert |
| 1992 | 7302.10 | unverändert |
Korrespondenztabellen der Statistikabteilung der Vereinten Nationen (UNSD)
CBAM: CO2-Grenzausgleichssystem
CBAM-Sektor: Eisen und Stahl. Für Waren dieses Sektors sind bei der Einfuhr in die EU die bei ihrer Herstellung entstandenen Treibhausgasemissionen zu bezahlen. Liegen keine geprüften tatsächlichen Emissionen vor, meldet der Einführer die unten stehenden Standardwerte (Tonnen CO2-Äquivalent je Tonne Ware).
7302 Railway or tramway track construction material of iron or steel, the following: rails, check-rails and rack rails, switch blades, crossing frogs, point rods and other crossing pieces, sleepers " cross-ties", fish-plates, chairs, chair wedges, sole plates " base plates", rail clips, bedplates, ties and other material specialised for jointing or fixing rails
| Herstellungsland | Direkt | Indirekt | Gesamt |
|---|---|---|---|
| 3,19 | — | 3,19 | |
| 2,98 | — | 2,98 | |
| 1,85 | — | 1,85 | |
| 3,32 | — | 3,32 | |
| 2,88 | — | 2,88 | |
| 2,72 | — | 2,72 | |
| 2,68 | — | 2,68 | |
| 6,21 | — | 6,21 | |
| 5,45 | — | 5,45 | |
| 8,21 | — | 8,21 | |
| 2,79 | — | 2,79 | |
| 2,95 | — | 2,95 | |
| 2,6 | — | 2,6 | |
| 5,18 | — | 5,18 | |
| 2,73 | — | 2,73 | |
| 2,96 | — | 2,96 | |
| 2,51 | — | 2,51 | |
| 3,06 | — | 3,06 | |
| 2,58 | — | 2,58 | |
| 2,26 | — | 2,26 | |
| 3,49 | — | 3,49 | |
| 2,46 | — | 2,46 | |
| 4,03 | — | 4,03 | |
| 3,67 | — | 3,67 | |
| 2,38 | — | 2,38 | |
| 3,95 | — | 3,95 | |
| 5,36 | — | 5,36 | |
| 3,21 | — | 3,21 | |
| 3,21 | — | 3,21 | |
| 2,74 | — | 2,74 | |
| 2,81 | — | 2,81 | |
| 2,77 | — | 2,77 | |
| Andere Länder (Standard) | 4,89 | — | 4,89 |
mit Aufschlag für 2026: 5,376 · mit Aufschlag für 2027: 5,864 · mit Aufschlag für 2028: 6,353
t CO2e je t Ware · endgültiger Zeitraum seit 1. Januar 2026; erste jährliche CBAM-Erklärung bis 30. September 2027 · Durchführungsverordnung (EU) 2025/2621, berichtigt durch 2026/1740 (Daten der Europäischen Kommission, nicht rechtsverbindlich)
Verbindliche Einreihungen ähnlicher Waren 1
Entscheidungen des US-Zolls (CBP, CROSS) und der britischen Zollverwaltung HMRC (Advance Tariff Rulings) zu Waren dieser Nummer. Eine Entscheidung bindet nur ihren Inhaber, zeigt aber, wie die Behörden ähnliche Waren einreihen. Die Warenbeschreibungen sind die englischen Originaltexte der Behörden.
- N302442 U.S. CBP
The tariff classification of used rails from various countries
Aktuelle Rechtsänderungen, die diesen Code erwähnen
Rechtsakte, deren Text diesen Code oder seine Position anführt. Prüfen Sie den Rechtsakt selbst: Ein Code kann auch aus anderen Gründen als einer Änderung seines Zollsatzes genannt werden.
-
UK Trade Tariff: measure changes on 367 commodity codes
Trade Tariff changes 2026-10-01 · Quelle: trade-tariff.service.gov.uk
-
UK Trade Tariff: measure changes on 381 commodity codes
Trade Tariff changes 2026-07-31 · Quelle: trade-tariff.service.gov.uk
-
CELEX 32026R1457 · Quelle: eur-lex.europa.eu
-
CELEX 32026R1384 · Quelle: eur-lex.europa.eu
In der Kombinierten Nomenklatur ist Unterposition 7302.10 in 6 Tarifpositionen unterteilt; der Drittlandszollsatz beträgt 0 % (zollfrei).
Unterposition 7302.10 umfasst im türkischen Zolltarif 6 Tarifpositionen; der gesetzliche Zollsatz (Gesetz Nr. 474) liegt zwischen 0 % und 15 % (Durchschnitt 7,5 %). Bei einer davon beträgt der Satz 0 %.
In den zwölf Monaten bis August 2026 führte die EU Waren dieser Unterposition im Wert von 21,4 Mio. € ein (−4 % gegenüber den zwölf Monaten davor), im Durchschnitt zu 1,09 € je kg; wichtigstes Lieferland war das Vereinigte Königreich mit einem Anteil von 59 %, gefolgt von der Türkei.
Der Welthandel mit diesen Waren belief sich 2024 auf 3,4 Mrd. $, ein Plus von 4,6 % gegenüber 2023.
Die meisten Exporte kamen aus China (19,7 % des Gesamtwerts), gefolgt von Österreich.
Fragen und Antworten
Welche Zolltarifnummer gilt für „Oberbaumaterial für Bahnen, aus Eisen oder Stahl: Schienen“?
„Oberbaumaterial für Bahnen, aus Eisen oder Stahl: Schienen“ fällt unter Unterposition 7302.10 des Harmonisierten Systems, die zu Position 7302 gehört (Abschnitt XV). Die Kombinierte Nomenklatur und der deutsche Elektronische Zolltarif ergänzen die Nummer um weitere Stellen.
Wie hoch ist der Einfuhrzoll für „Oberbaumaterial für Bahnen, aus Eisen oder Stahl“ in der EU?
In der Kombinierten Nomenklatur sind Einfuhren unter 7302.10 aus Ländern ohne Präferenzabkommen zollfrei. Präferenzzölle, Antidumpingzölle und Steuern wie die Einfuhrumsatzsteuer sind darin nicht enthalten.
Wie hoch ist der Einfuhrzoll für „Oberbaumaterial für Bahnen, aus Eisen oder Stahl“ in der Türkei?
Im türkischen Zolltarif werden Einfuhren unter 7302.10 aus Ländern ohne Präferenzabkommen je nach Tarifposition mit 0 % bis 15 % verzollt. Präferenzzölle, Antidumpingzölle und Steuern sind darin nicht enthalten.
Welches Land exportiert am meisten „Oberbaumaterial für Bahnen, aus Eisen oder Stahl“?
China, mit 662,8 Mio. $ im Jahr 2024 (19,7 % der weltweiten Exporte).
Woher bezieht die EU „Schienen aus Eisen oder Stahl“?
In den zwölf Monaten bis August 2026 waren die wichtigsten Lieferländer das Vereinigte Königreich (59 %), die Türkei (19 %) und China (11 %); die Einfuhren beliefen sich insgesamt auf 21,4 Mio. €.