Unterposition · Kapitel 87 · Position 8703
8703.80
8703.80: andere Fahrzeuge ausschließlich mit Elektromotor angetrieben
Elektroautos (nur Elektromotor)
8703.80 ist die HS-Unterposition für Elektroautos (nur Elektromotor); sie gehört zur Position 8703 in Kapitel 87.
Was Sie zahlen
Einfuhr: EU
Zoll 10 % Drittlandszollsatz · bei 2 nationalen Tarifpositionen abhängig vom Ursprungsland
Zusatzzölle und Abgaben 2 zusätzliche Maßnahmen Einfuhrvoraussetzungen: 7 Einfuhrumsatzsteuer Regelsatz des Einfuhrmitgliedstaats, 17 % bis 27 %
ZollrechnerZoll und Abgaben berechnen → Sätze nach nationalen Tarifpositionen · Kombinierte Nomenklatur der EU
Tarifpositionen (EU) →- 8703 80 andere Fahrzeuge ausschließlich mit Elektromotor angetrieben:
- 8703 80 10 neu 10 %p/st
- 8703 80 90 gebraucht 10 %p/st
Zusatzzölle und Einfuhrbestimmungen
Abgaben zusätzlich zum Zoll und Vorschriften, die die Waren an der Grenze erfüllen müssen.
Zusatzzölle und Abgaben 2
- AusgleichszollEndgültiger Ausgleichszoll 35,3 %
- Nur für
- 8703 80 10 10 New battery electric vehicles, principally designed for the transport of nine or less persons, including the driver, excluding L category vehicles according to Regulation (EU) No 168/2013 and motorcycles, propelled (regardless of the number of wheels set in motion) solely by one or more electric motors, including those with an internal combustion range extender (an auxiliary power unit)
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- China
- Rechtsakt
- Regulation 2754/24, Regulation 0330/26
- Tarifpositionen
- bei 1 von 2 Tarifpositionen
Sätze für namentlich genannte Ausführer (61)
Unternehmen Satz Leapmotor Automobile Co., Ltd. 89BW 20,7 % Nanjing Golden Dragon Bus Co., Ltd. 89BX 20,7 % Tesla (Shanghai) Co., Ltd. 89BZ 7,8 % Aiways Automobile Co., Ltd.Aiways Automobile Co., Ltd. 89FW 20,7 % Jiangxi Yiwei Automobile Manufacturing Co., Ltd. 89FX 20,7 % Anhui Jianghuai Automobile Group Co., Ltd. 89FY 20,7 % Volkswagen (Anhui) Automotive Co., Ltd 89FZ Frei BMW Brilliance Automotive Ltd. 89GA 20,7 % Brilliance Xinri New Energy Automobile Co., Ltd. 89GB 20,7 % Spotlight Automotive Ltd. 89GC 20,7 % Chery Automobile Co., Ltd. 89GD 20,7 % Chery New Energy Automobile Co., Ltd 89GE 20,7 % Audi FAW NEV Co., Ltd. 89GF 20,7 % Changan Mazda Automobile Corporation Ltd. 89GG 20,7 % China FAW Corporation Limited 89GH 20,7 % FAW Toyota Motor Co., Ltd. 89GI 20,7 % FAW-Volkswagen Automotive Co., Ltd 89GJ 20,7 % Jiangsu Guoxin New Energy Passenger Car Co., Ltd. 89GK 20,7 % Chongqing Changan Automobile Company Limited 89GL 20,7 % Chongqing Lingyao Automobile Co., Ltd. 89GM 20,7 % Hefei Chang 'an Automobile Co., Ltd. 89GN 20,7 % Nanjing Chang 'an Automobile Co., Ltd. 89GO 20,7 % Seres Auto (Hubei) Co., Ltd. 89GP 20,7 % Dongfeng Honda Automobile Co., Ltd. 89GQ 20,7 % Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. 89GR 20,7 % Dongfeng Motor Company Ltd. 89GS 20,7 % Dongfeng Motor Group Co., Ltd. 89GT 20,7 % Dongfeng Peugeot Citroen Automobile Company Ltd. 89GU 20,7 % eGT New Energy Automotive Co., Ltd. 89GV 20,7 % Seres Auto Co., Ltd. 89GW 20,7 % Voyah Automobile Technology Co., Ltd. 89GX 20,7 % Great Wall Motor Company Limited, Taizhou Branch 89GY 20,7 % Hebei Changzheng Automobile Manufacturing Co. LTD 89GZ 20,7 % Rizhao Weipai Automobile Co., Ltd. 89HA 20,7 % NIO (Anhui) Co., Ltd. 89HB 20,7 % NIO Co., Ltd. 89HC 20,7 % NIO Technology (Anhui) Co., Ltd. 89HD 20,7 % XPeng Inc. 89HE 20,7 % Zhaoqing Xiaopeng New Energy Investment Co., Ltd. 89HF 20,7 % Zhaoqing Xiaopeng New Energy Investment Co., Ltd. Guangzhou Branch 89HG 20,7 % BYD Auto Company Limited 89HH 17 % BYD Auto Industry Company Limited 89HI 17 % Changsha BYD Auto Company Limited 89HJ 17 % Changsha Xingchao Auto Company Limited 89HK 17 % Changzhou BYD Auto Company Limited 89HL 17 % Fuzhou BYD Industrial Company Limited 89HM 17 % Hefei BYD Auto Company Limited 89HN 17 % Jinan BYD Auto Company Limited 89HO 17 % Asia Euro Automobile Manufacture (Taizhou) Company Limited 89HP 18,8 % Chongqing Lifan Passenger Vehicle Co., Ltd. 89HQ 18,8 % Fengsheng Automobile (Jiangsu) Co., Ltd. 89HR 18,8 % Shanxi New Energy Automobile Industry Co., Ltd. 89HS 18,8 % Zhejiang Geely Automobile Company Limited 89HT 18,8 % Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing Company Limited 89HU 18,8 % Zhongjia Automobile Manufacturing (Chengdu) Co., Ltd. 89HV 18,8 % SAIC MAXUS Automotive Company Limited 89HW 35,3 % SAIC Motor Corporation Limited 89HX 35,3 % Nanjing Automobile (Group) Corporation 89HY 35,3 % SAIC Volkswagen Automotive Co., Ltd. 89HZ 35,3 % SAIC GM Wuling Automobile Co., Ltd. 89IA 35,3 % SAIC General Motors Co., Ltd. 89IB 35,3 % - BearbeitungsgebührBearbeitungsgebühr der Union 2 EUR
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Gültigkeit
- ab 1. November 2026
- Rechtsakt
- Regulation 2108/26
- Unterlagen
- Y126 Goods sold in distance sales
Einfuhrvoraussetzungen 9
- EinfuhrkontrolleBeschränkung bei der Überführung in den zollrechtlich freien Verkehr
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Irak, Syrien
- Rechtsakt
- Regulation 1210/03, Regulation 1332/13
- EinfuhrkontrolleEinfuhrkontrolle für Waren und Technologien, die Einschränkungen unterliegen
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Libyen
- Rechtsakt
- Regulation 0044/16
- Unterlagen
- Y920 Andere Waren als in den an die Maßnahme verknüpften Fußnoten aufgeführt
- EinfuhrkontrolleEinfuhrkontrolle für Waren und Technologien, die Einschränkungen unterliegen
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Russland
- Gültigkeit
- bis 31. Juli 2027
- Rechtsakt
- Decision 0512/14
- Unterlagen
- Y920 Andere Waren als in den an die Maßnahme verknüpften Fußnoten aufgeführt
- EinfuhrkontrolleKontrolle der Einfuhr von fluorierten Treibhausgasen
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 0573/24
- Unterlagen
- Y152 Ausnahme vom Einfuhrverbot für die Reparatur oder Wartung bestehender Einrichtungen gemäß Artikel 11 Absatz 1 Unterabsatz 2 der Verordnung (EU) 2024/573
- Y986 Ausnahme vom Einfuhrverbot gemäß Artikel 11 Absätze 1 und 2 der Verordnung (EU) 2024/573
- Y160 Waren, die nicht unter die geltenden Bestimmungen der Verordnung (EU) 2024/573 fallen
- Y169 Erzeugnisse und Einrichtungen, einschließlich Teilen davon, die F-Gase enthalten oder zu ihrem Funktionieren benötigen und die keinem Verbot nach Artikel 11 Absatz 1 (außer Militärausrüstung und Ausnahmen für Reparatur und Wartung) und Anhang IV unterliegen (VO 2024/573)
- Y123 Unternehmen, das gemäß Artikel 20 der Verordnung (EU) 2024/573 auf dem F-Gas-Portal registriert ist
- C057 Abschrift der Konformitätserklärung – Option A gemäß Artikel 1 Absatz 2 und dem Anhang der Verordnung (EU) 2025/2155
- C079 Abschrift der Konformitätserklärung – Option B gemäß Artikel 1 Absatz 2 und dem Anhang der Verordnung (EU) 2025/2155
- C082 Abschrift der Konformitätserklärung – Option C gemäß Artikel 1 Absatz 2 und dem Anhang der Verordnung (EU) 2025/2155
- Y120 Unternehmen, die jährlich weniger als 10 Tonnen CO₂-Äquivalent in den Erzeugnissen oder Einrichtungen enthaltene teilfluorierte Kohlenwasserstoffe einführen, sind von den Bestimmungen des Artikels 19 der Verordnung (EU) 2024/573 ausgenommen (Artikel 19 Absatz 6 der Verordnung (EU) 2024/573)
- Y179 Mit fluorierten Treibhausgasen vorbefüllte Erzeugnisse und Einrichtungen, für die Artikel 19 der Verordnung (EU) 2024/573 nicht gilt (weil sie z. B. keine HFKW enthalten)
- Y054 Waren, die gemäß Artikel 12 Absatz 1 der Verordnung (EU) 2024/573 gekennzeichnet sind
- Y163 Nettomasse der fluorierten Treibhausgase in Erzeugnissen und Einrichtungen
- Y121 Tonnen CO₂-Äquivalent von Gasen als Massengut und von Gasen, die in Erzeugnissen oder Einrichtungen enthalten sind, und Teile davon
- EinfuhrkontrolleEinfuhrkontrolle von ozonabbauenden Stoffen
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 0590/24
- Unterlagen
- L100 Einfuhrlizenz " geregelte Stoffe" (Ozonschicht), von der Kommission erteilt
- Y792 Stoffe, Erzeugnisse, Einrichtungen, die nicht unter den Anwendungsbereich der Verordnung (EU) 2024/590 fallen
- Y791 Ausnahme vom Verbot für ozonabbauende Stoffe zur Verwendung zu wesentlichen Labor- und Analysezwecken (Artikel 8 und Artikel 13 Absatz 1 Buchstabe c (Einfuhr) und Artikel 14 Absatz 1 Buchstabe a (Ausfuhr) der Verordnung (EU) 2024/590) sowie für Erzeugnisse und Einrichtungen (Artikel 11 Absatz 1 und Artikel 13 Absatz 1 Buchstabe j (Einfuhr) und Artikel 14 Absatz 1 Buchstabe g (Ausfuhr) der Verordnung (EU) 2024/590)
- Y789 Ausnahme vom Verbot für Erzeugnisse und Einrichtungen, die Halone enthalten oder deren Funktion von Halonen abhängt (siehe Artikel 13 Absatz 1 Buchstabe h (Einfuhr) und Artikel 14 Absatz 1 Buchstabe f (Ausfuhr) der Verordnung (EU) 2024/590)
- Y790 Ausnahme vom Verbot für ozonabbauende Stoffe, die zur Zerstörung oder Aufarbeitung bestimmt sind (siehe Artikel 12 und Artikel 13 Absatz 1 Buchstaben d und e (Einfuhr) der Verordnung (EU) 2024/590) oder für Erzeugnisse und Einrichtungen (siehe Artikel 12, Artikel 13 Absatz 1 Buchstabe i (Einfuhr) der Verordnung (EU) 2024/590)
- Y797 Registrierungsnummer des Lizenzsystems gemäß Artikel 17 Absatz 3 Buchstabe a der Verordnung (EU) 2024/590
- Y798 Angabe der Nettomasse des ozonabbauenden Stoffes/der ozonabbauenden Stoffe, wenn sie in Erzeugnissen und Einrichtungen enthalten sind
- Y799 Nettomasse des ozonabbauenden Stoffes, multipliziert mit dem ODP des ozonabbauenden Stoffes/der ozonabbauenden Stoffe, auch wenn er in Erzeugnissen und Einrichtungen enthalten ist
- EinfuhrkontrolleEinfuhrkontrolle für Luxuswaren
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Nordkorea
- Rechtsakt
- Regulation 2062/17
- Unterlagen
- Y945 Persönliche Güter von Reisenden oder nicht-kommerzielle Güter zum persönlichen Gebrauch von Reisenden, die in ihrem Gepäck enthalten sind (Artikel 10 (2) der Verordnung (EU) 2017/1509)
- Y946 Güter, die für die amtliche Tätigkeit diplomatischer oder konsularischer Missionen der Mitgliedstaaten in DVRK oder internationaler Organisationen, die nach dem Völkerrecht Immunität genießen, erforderlich sind, oder die persönlichen Güter ihrer Mitarbeiter (Artikel 10 (3) der Verordnung (EU) 2017/1509)
- Y948 Güter, ausgenommen die in Anhang VIII (Luxusgüter) der Verordnung (EU) 2017/1509 beschriebenen Güter
- Einfuhrkontrolle
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Belarus, Ukraine
- Rechtsakt
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Unterlagen
- Y727 Die in Artikel 1ra Absatz 1 der Verordnung (EU) Nr. 765/2006 des Rates festgelegten Verbote gelten nicht (siehe die vertraglichen Ausnahmen in Artikel 1ra Absatz 3)
- Y728 Die in Artikel 1ra Absatz 1 der Verordnung (EU) Nr. 765/2006 des Rates festgelegten Verbote gelten nicht (siehe die vertraglichen Ausnahmen in Artikel 1ra Absatz 4)
- Y729 Die in Artikel 1ra Absatz 1 der Verordnung (EU) Nr. 765/2006 des Rates festgelegten Verbote gelten nicht (siehe die vertraglichen Ausnahmen in Artikel 1ra Absatz 6)
- Y731 Die in Artikel 1ra Absatz 1 der Verordnung (EU) Nr. 765/2006 des Rates festgelegten Verbote gelten nicht (siehe die vertraglichen Ausnahmen in Artikel 1ra Absatz 8)
- L149 Einfuhrgenehmigung gemäß Artikel 1ra Absatz 5 der Verordnung (EU) Nr. 765/2006 des Rates
- L152 Einfuhrgenehmigung gemäß Artikel 1ra Absatz 10 der Verordnung (EU) Nr. 765/2006 des Rates
- Y870 Waren, die in das Gebiet der Zollunion der EU verbracht und den Zollbehörden vor dem Inkrafttreten oder dem Geltungsbeginn dieser Sanktion - je nachdem, welcher Zeitpunkt der spätere ist - gestellt wurden (siehe Artikel 8f der Verordnung (EU) Nr. 765/2006)
- Y997 Waren, die ihren Ursprung nicht auf der Krim oder in Sewastopol haben oder nicht für die Krim oder Sewastopol bestimmt sind (Artikel 2 und Artikel 2b Absatz 1 der Verordnung (EU) Nr. 692/2014 des Rates)
- N864 Erklärung auf der Rechnung oder eine Ursprungserklärung eines Ausführers auf der Rechnung oder einem anderen Handelspapier
- N954 Warenverkehrsbescheinigung EUR.1
- Einfuhrkontrolle
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Libyen, Ukraine
- Rechtsakt
- Regulation 0813/25, Regulation 0263/22
- Unterlagen
- Y182 Waren, die nicht unter die Verbote gemäß Artikel 3(a) der Verordnung (EU) Nr. 2016/44 fallen
- Y984 Waren, die nicht aus den nicht von der Regierung kontrollierten Gebieten der Ukraine in den Regionen Donezk, Kherson, Luhansk und Zaporizhzhia stammen oder nicht für diese bestimmt sind
- N954 Warenverkehrsbescheinigung EUR.1
- N864 Erklärung auf der Rechnung oder eine Ursprungserklärung eines Ausführers auf der Rechnung oder einem anderen Handelspapier
- Einfuhrkontrolle
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Russland
- Gültigkeit
- bis 31. Dezember 2027
- Rechtsakt
- Regulation 0833/14
- Unterlagen
- L142 Einfuhrgenehmigung gemäß Artikel 3i Absatz 3c der Verordnung (EU) Nr. 833/2014 des Rates
- L143 Einfuhrgenehmigung gemäß Artikel 12 b.2 der Verordnung (EU) Nr. 833/2014 des Rates
- Y859 Waren, die in das Gebiet der Zollunion der EU verbracht und den Zollbehörden vor dem Inkrafttreten oder dem Geltungsbeginn dieser Sanktion - je nachdem, welcher Zeitpunkt der spätere ist - gestellt wurden (siehe Artikel 12e der Verordnung (EU) Nr. 833/2014)
- Y874 Die in Artikel 3i Absatz 1 der Verordnung (EU) Nr. 833/2014 des Rates festgelegten Verbote gelten nicht (siehe die Ausnahmen in Artikel 3i Absatz 3aa)
- Y877 Die in Artikel 3i Absatz 1 der Verordnung (EU) Nr. 833/2014 des Rates festgelegten Verbote gelten nicht (siehe die Ausnahmen in Artikel 3i Absatz 3ac)
- Y875 Die in Artikel 3i Absatz 1 der Verordnung (EU) Nr. 833/2014 des Rates festgelegten Verbote gelten nicht (siehe die Ausnahmen in Artikel 3i Absatz 3ab)
Präferenzzollsätze nach Ländern
| Abkommen oder Präferenzregelung | Länder | Satz |
|---|---|---|
| Drittlandszollsatz (kein Abkommen) | — | 10 % |
| GSP-EBA (Sonderregelung für die am wenigsten entwickelten Länder - Alles außer Waffen) | Afghanistan, Angola, Äthiopien, Bangladesch und 42 weitereAfghanistan, Angola, Äthiopien, Bangladesch, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Dschibuti, Eritrea, Gambia, Guinea, Guinea-Bissau, Haiti, Jemen, Kambodscha, Kiribati, Komoren, Kongo-Kinshasa, Laos, Lesotho, Liberia, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauretanien, Mosambik, Myanmar, Nepal, Niger, Ruanda, Salomonen, Sambia, São Tomé und Príncipe, Senegal, Sierra Leone, Somalia, Sudan, Südsudan, Tansania, Timor-Leste, Togo, Tschad, Tuvalu, Uganda, Zentralafrikanische Republik | Frei |
| CARIFORUM | Antigua und Barbuda, Bahamas, Barbados, Belize und 10 weitereAntigua und Barbuda, Bahamas, Barbados, Belize, Dominica, Dominikanische Republik, Grenada, Guyana, Jamaika, St. Kitts und Nevis, St. Lucia, St. Vincent und die Grenadinen, Suriname, Trinidad und Tobago | Frei |
| ÜLG (Überseeische Länder und Gebiete) | Antarktis, Aruba, Curaçao, Französisch-Polynesien und 8 weitereAntarktis, Aruba, Curaçao, Französisch-Polynesien, Französische Süd- und Antarktisgebiete, Grönland, Karibische Niederlande, Neukaledonien, Sint Maarten, St. Barthélemy, St. Pierre und Miquelon, Wallis und Futuna | Frei |
| GSP+ (eine Sonderregelung für nachhaltige Entwicklung und verantwortungsvolle Staatsführung) | Bolivien, Cabo Verde, Kirgisistan, Mongolei und 4 weitereBolivien, Cabo Verde, Kirgisistan, Mongolei, Pakistan, Philippinen, Sri Lanka, Usbekistan | Frei |
| Zentralamerika | Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panama | Frei |
| SADC EPA | Botsuana, Eswatini, Namibia | Frei |
| Europäischer Wirtschaftsraum | Island, Liechtenstein, Norwegen | Frei |
| Staaten des östlichen und südlichen Afrikas | Mauritius, Seychellen, Simbabwe | Frei |
| Zollunion EU–Andorra | Andorra | Frei |
| Abkommen EU–Albanien | Albanien | Frei |
| Abkommen EU–Bosnien und Herzegowina | Bosnien und Herzegowina | Frei |
| Abkommen EU–Kanada | Kanada | Frei |
| Abkommen EU–Schweiz | Schweiz | Frei |
| Abkommen EU–Côte d’Ivoire | Côte d’Ivoire | Frei |
| Abkommen EU–Chile | Chile | Frei |
| Abkommen EU–Kamerun | Kamerun | Frei |
| Abkommen EU–Kolumbien | Kolumbien | Frei |
| Abkommen EU–Algerien | Algerien | Frei |
| Abkommen EU–Ecuador | Ecuador | Frei |
| Abkommen EU–Ägypten | Ägypten | Frei |
| Präferenzursprung gemäß dem Abkommen in Form eines Briefwechsels zwischen der Europäischen Union einerseits und dem Königreich Marokko andererseits zur Änderung der Protokolle Nr. 1 und Nr. 4 des Europa-Mittelmeer-Abkommens zur Gründung einer Assoziation zwischen den Europäischen Gemeinschaften und ihren Mitgliedstaaten einerseits und dem Königreich Marokko andererseits. | Westsahara | Frei |
| Abkommen EU–Fidschi | Fidschi | Frei |
| Abkommen EU–Färöer | Färöer | Frei |
| Abkommen EU–Vereinigtes Königreich | Vereinigtes Königreich | Frei |
| Abkommen EU–Georgien | Georgien | Frei |
| Abkommen EU–Ghana | Ghana | Frei |
| Abkommen EU–Israel | Israel | Frei |
| Abkommen EU–Jordanien | Jordanien | Frei |
| Abkommen EU–Japan | Japan | Frei |
| Abkommen EU–Kenia | Kenia | Frei |
| Abkommen EU–Südkorea | Südkorea | Frei |
| Abkommen EU–Libanon | Libanon | Frei |
| Abkommen EU–Marokko | Marokko | Frei |
| Abkommen EU–Republik Moldau | Republik Moldau | Frei |
| Abkommen EU–Montenegro | Montenegro | Frei |
| Abkommen EU–Nordmazedonien | Nordmazedonien | Frei |
| Abkommen EU–Mexiko | Mexiko | Frei |
| Abkommen EU–Neuseeland | Neuseeland | Frei |
| Abkommen EU–Peru | Peru | Frei |
| Abkommen EU–Papua-Neuguinea | Papua-Neuguinea | Frei |
| Abkommen EU–Palästinensische Autonomiegebiete | Palästinensische Autonomiegebiete | Frei |
| Abkommen EU–Serbien | Serbien | Frei |
| Abkommen EU–Singapur | Singapur | Frei |
| Zollunion EU–San Marino | San Marino | Frei |
| Abkommen EU–Syrien | Syrien | Frei |
| Abkommen EU–Tunesien | Tunesien | Frei |
| Zollunion EU–Türkei | Türkei | Frei |
| Abkommen EU–Ukraine | Ukraine | Frei |
| Abkommen EU–Vereinigte Staaten | Vereinigte Staaten | Frei |
| Abkommen EU–Samoa | Samoa | Frei |
| Abkommen EU–Kosovo | Kosovo | Frei |
| Abkommen EU–Südafrika | Südafrika | Frei |
| Abkommen EU–Vietnam | Vietnam | 1,2 % |
| APS - Allgemeine Regelung | Cookinseln, Indonesien, Kongo-Brazzaville, Mikronesien und 4 weitereCookinseln, Indonesien, Kongo-Brazzaville, Mikronesien, Nigeria, Niue, Tadschikistan, Vanuatu | 6,5 % |
| Mercosur | Argentinien, Brasilien, Paraguay, Uruguay | 8,7 % |
EU: Einfuhren nach Monaten
letzte 12 Monate19 Mrd. €+27,5 % · vorherige 12 Monate
Durchschnittlicher Einfuhrpreis12,59 € je kg
Präferenzzollsatz45 %
Wichtigste Lieferländer, letzte 12 Monate
| Land | Wert | Anteil | Veränderung |
|---|---|---|---|
 China | 8,3 Mrd. € | 43,6 % | +18,1 % |
 Südkorea | 4,3 Mrd. € | 22,9 % | +25,8 % |
 Japan | 2,2 Mrd. € | 11,5 % | +60,9 % |
 Vereinigtes Königreich | 1,4 Mrd. € | 7,2 % | +34,2 % |
 Vereinigte Staaten | 1,1 Mrd. € | 5,9 % | -16,7 % |
 Serbien | 639,9 Mio. € | 3,4 % | +421,3 % |
 Indien | 342 Mio. € | 1,8 % | +15.302,7 % |
 Türkei | 219,7 Mio. € | 1,2 % | +58,2 % |
Dieselbe Unterposition in anderen Zolltarifen
Türkei 10 % Drittlandszollsatz 4 Tarifpositionen USA 2,5 % Allgemein (General) 1 Tarifposition UK 10 % Drittlandszollsatz 3 Tarifpositionen 
Kanada 6,1 % Drittlandszollsatz 2 Tarifpositionen 
Mexiko 15 % – 50 % Drittlandszollsatz 2 Tarifpositionen · Durchschnitt 32,5 % 
Brasilien 35 % Drittlandszollsatz 1 Tarifposition 
Argentinien 35 % Drittlandszollsatz 4 Tarifpositionen 
Peru 6 % Drittlandszollsatz 4 Tarifpositionen 
Neuseeland Frei Drittlandszollsatz 8 Tarifpositionen Japan Frei Drittlandszollsatz 2 Tarifpositionen 
Taiwan 17,5 % Drittlandszollsatz 2 Tarifpositionen 
GCC 5 % Drittlandszollsatz 4 Tarifpositionen 
Schweiz Frei Drittlandszollsatz 3 Tarifpositionen 
Norwegen Frei Drittlandszollsatz 2 Tarifpositionen 
Nordmazedonien 5 % Drittlandszollsatz 2 Tarifpositionen 
Nigeria 5 % – 20 % Drittlandszollsatz 3 Tarifpositionen · Durchschnitt 15 % Welthandel 2024
Handelswert (US$) kein gemeldeter Handel < 2,5 Mio. $2,5 Mio. $+57,1 Mio. $+2,4 Mrd. $+> 10,2 Mrd. $
Exporte: 115
- Deutschland: 41,1 Mrd. $
- China: 32,3 Mrd. $
- Südkorea: 10,7 Mrd. $
- Mexiko: 10,2 Mrd. $
- Japan: 7,1 Mrd. $
- Belgien: 6,4 Mrd. $
- Vereinigte Staaten: 6 Mrd. $
- Tschechien: 4,2 Mrd. $
- Spanien: 3,6 Mrd. $
- Niederlande: 3,5 Mrd. $
- Frankreich: 3,1 Mrd. $
- Vereinigtes Königreich: 2,4 Mrd. $
- Ungarn: 1,7 Mrd. $
- Italien: 1,1 Mrd. $
- Polen: 1 Mrd. $
- Österreich: 1 Mrd. $
- Slowenien: 679,8 Mio. $
- Schweden: 660,8 Mio. $
- Slowakei: 599,8 Mio. $
- Thailand: 446,4 Mio. $
- Marokko: 382,4 Mio. $
- Vietnam: 317,1 Mio. $
- Kanada: 130,4 Mio. $
- Sonderverwaltungsregion Hongkong: 121,6 Mio. $
- Türkei: 107,1 Mio. $
- Dänemark: 98,5 Mio. $
- Indien: 89,8 Mio. $
- Norwegen: 57,7 Mio. $
- Luxemburg: 57,1 Mio. $
- Finnland: 39,8 Mio. $
- Kroatien: 38,4 Mio. $
- Estland: 32 Mio. $
- Schweiz: 31,3 Mio. $
- Portugal: 24 Mio. $
- Rumänien: 23,5 Mio. $
- Lettland: 18,9 Mio. $
- Singapur: 18,8 Mio. $
- Litauen: 18,8 Mio. $
- Serbien: 14,9 Mio. $
- Neuseeland: 12,4 Mio. $
- Aserbaidschan: 10,8 Mio. $
- Indonesien: 10,2 Mio. $
- Kasachstan: 9,3 Mio. $
- Israel: 9,2 Mio. $
- Saudi-Arabien: 8,7 Mio. $
- Malaysia: 8,3 Mio. $
- Australien: 6,4 Mio. $
- Sonderverwaltungsregion Macau: 5,5 Mio. $
- Vereinigte Arabische Emirate: 5,3 Mio. $
- Bulgarien: 5,3 Mio. $
- Kolumbien: 5,3 Mio. $
- Irland: 5,2 Mio. $
- Ukraine: 4 Mio. $
- Griechenland: 3,8 Mio. $
- Bahrain: 3,5 Mio. $
- Kirgisistan: 3,4 Mio. $
- Jordanien: 2,8 Mio. $
- Südafrika: 2,5 Mio. $
- Taiwan: 2 Mio. $
- Georgien: 1,9 Mio. $
Handelswert (US$) kein gemeldeter Handel < 13 Mio. $13 Mio. $+205,3 Mio. $+1,6 Mrd. $+> 7,2 Mrd. $
Importe: 206
- Vereinigte Staaten: 22,4 Mrd. $
- Vereinigtes Königreich: 14,6 Mrd. $
- Belgien: 8,9 Mrd. $
- Niederlande: 8,4 Mrd. $
- Frankreich: 7,9 Mrd. $
- Deutschland: 7,6 Mrd. $
- Kanada: 7,2 Mrd. $
- Dänemark: 4,8 Mrd. $
- Norwegen: 4,7 Mrd. $
- Schweden: 4,4 Mrd. $
- Australien: 3,4 Mrd. $
- Spanien: 3,4 Mrd. $
- Italien: 3,1 Mrd. $
- Türkei: 2,5 Mrd. $
- Schweiz: 2,3 Mrd. $
- Österreich: 2 Mrd. $
- Israel: 2 Mrd. $
- Südkorea: 1,9 Mrd. $
- Vereinigte Arabische Emirate: 1,8 Mrd. $
- Brasilien: 1,7 Mrd. $
- Portugal: 1,6 Mrd. $
- Thailand: 1,6 Mrd. $
- Taiwan: 1,5 Mrd. $
- Mexiko: 1,3 Mrd. $
- Japan: 1,3 Mrd. $
- Ukraine: 1,3 Mrd. $
- Finnland: 1,2 Mrd. $
- Sonderverwaltungsregion Hongkong: 1,1 Mrd. $
- Indonesien: 1 Mrd. $
- Malaysia: 929,3 Mio. $
- Polen: 911,1 Mio. $
- China: 791,5 Mio. $
- Slowenien: 652,8 Mio. $
- Luxemburg: 536,4 Mio. $
- Singapur: 535,4 Mio. $
- Irland: 527,9 Mio. $
- Tschechien: 360,9 Mio. $
- Ungarn: 346,1 Mio. $
- Kolumbien: 337,3 Mio. $
- Costa Rica: 331,1 Mio. $
- Neuseeland: 276,2 Mio. $
- Kirgisistan: 275,9 Mio. $
- Usbekistan: 272 Mio. $
- Rumänien: 270,9 Mio. $
- Philippinen: 268,9 Mio. $
- Slowakei: 252,8 Mio. $
- Nepal: 251,5 Mio. $
- Jordanien: 235,2 Mio. $
- Tadschikistan: 234,6 Mio. $
- Belarus: 218,7 Mio. $
- Indien: 213,3 Mio. $
- Griechenland: 205,3 Mio. $
- Ägypten: 199,6 Mio. $
- Russland: 154,8 Mio. $
- Chile: 148,5 Mio. $
- Aserbaidschan: 125,6 Mio. $
- Uruguay: 121,3 Mio. $
- Sonderverwaltungsregion Macau: 118,2 Mio. $
- Estland: 116 Mio. $
- Dschibuti: 113,2 Mio. $
Größte Exportländer
| Rang | Land | Wert | Anteil |
|---|---|---|---|
| 1 |  Deutschland | 41,1 Mrd. $ | 29,4 % |
| 2 | China | 32,3 Mrd. $ | 23,1 % |
| 3 | Südkorea | 10,7 Mrd. $ | 7,6 % |
| 4 | Mexiko | 10,2 Mrd. $ | 7,3 % |
| 5 | Japan | 7,1 Mrd. $ | 5,1 % |
| 6 |  Belgien | 6,4 Mrd. $ | 4,6 % |
| 7 | Vereinigte Staaten | 6 Mrd. $ | 4,3 % |
| 8 |  Tschechien | 4,2 Mrd. $ | 3 % |
| 9 |  Spanien | 3,6 Mrd. $ | 2,6 % |
| 10 |  Niederlande | 3,5 Mrd. $ | 2,5 % |
Größte Importländer
| Rang | Land | Wert | Anteil |
|---|---|---|---|
| 1 | Vereinigte Staaten | 22,4 Mrd. $ | 16,1 % |
| 2 | Vereinigtes Königreich | 14,6 Mrd. $ | 10,4 % |
| 3 | Belgien | 8,9 Mrd. $ | 6,4 % |
| 4 | Niederlande | 8,4 Mrd. $ | 6 % |
| 5 |  Frankreich | 7,9 Mrd. $ | 5,7 % |
| 6 | Deutschland | 7,6 Mrd. $ | 5,5 % |
| 7 | Kanada | 7,2 Mrd. $ | 5,2 % |
| 8 |  Dänemark | 4,8 Mrd. $ | 3,4 % |
| 9 | Norwegen | 4,7 Mrd. $ | 3,4 % |
| 10 |  Schweden | 4,4 Mrd. $ | 3,1 % |
Einfuhrzoll auf diese Ware weltweit 150
Der Meistbegünstigungszoll (MFN), den jedes Land auf Waren dieser HS-Unterposition erhebt: der Durchschnitt seiner nationalen Tarifpositionen, bei Abweichungen mit der niedrigsten und höchsten Position. Waren aus Ländern mit Handelsabkommen zahlen oft weniger.
- 10 %Median des Zollsatzes
- 35Anzahl zollfreier Länder (MFN)
- 125 %am höchsten: Indien, Thailand, Pakistan
150
| Einfuhrland | MFN-Zollsatz | Positionen von – bis | Datenjahr |
|---|---|---|---|
 Ägypten | 0 % | 2019 · HS 2017 | |
 Albanien | 0 % | 2023 | |
 Algerien | 30 % | 2023 | |
 Angola | 0 % | 2023 · HS 2017 | |
 Anguilla | 10 % | 2021 · HS 2017 | |
 Äquatorialguinea | 30 % | 2023 | |
| Argentinien | 20 % | 2023 · HS 2017 | |
 Armenien | 10 % | 0 % – 15 % | 2023 |
 Aserbaidschan | 7,5 % | 0 % – 15 % | 2023 · HS 2017 |
 Äthiopien | 14 % | 0 % – 20 % | 2021 · HS 2017 |
 Australien | 4 % | 0 % – 5 % | 2023 |
 Bahamas | 0 % | 2022 | |
 Bahrain | 5 % | 2023 | |
 Bangladesch | 25 % | 2023 · HS 2017 | |
 Barbados | 28 % | 10 % – 45 % | 2022 · HS 2017 |
 Belarus | 5 % | 0 % – 15 % | 2021 · HS 2017 |
 Belize | 45 % | 2023 | |
 Benin | 15 % | 5 % – 20 % | 2023 |
 Bermuda | 0 % | 2023 | |
 Bhutan | 0 % | 2022 | |
 Bolivien | 5 % | 0 % – 10 % | 2023 · HS 2017 |
 Bosnien und Herzegowina | 5 % | 2022 | |
 Botsuana | 18 % | 0 % – 25 % | 2023 |
| Brasilien | 35 % | 2023 · HS 2017 | |
 Brunei Darussalam | 0 % | 2023 · HS 2017 | |
 Burkina Faso | 15 % | 5 % – 20 % | 2023 |
 Burundi | 25 % | 2023 | |
 Cabo Verde | 0 % | 2023 · HS 2017 | |
 Chile | 6 % | 2023 · HS 2017 | |
| China | 15 % | 2023 | |
 Cookinseln | 47 % | 0 % – 120 % | 2022 · HS 2017 |
 Costa Rica | 0 % | 2023 | |
 Côte d’Ivoire | 15 % | 5 % – 20 % | 2023 · HS 2017 |
 Dominica | 40 % | 2023 · HS 2017 | |
 Dominikanische Republik | 15 % | 8 % – 20 % | 2023 |
 Ecuador | 0 % | 2023 · HS 2017 | |
 El Salvador | 0 % | 2022 | |
 Eswatini | 18 % | 0 % – 25 % | 2023 |
| Europäische Union (27 Länder) | 10 % | 2023 | |
 Fidschi | 0 % | 2023 | |
 Gabun | 30 % | 2023 | |
 Gambia | 15 % | 5 % – 20 % | 2023 |
 Ghana | 15 % | 5 % – 20 % | 2023 |
 Gibraltar | 0 % | 2023 · HS 2017 | |
 Guatemala | 0 % | 2023 | |
 Guinea | 15 % | 5 % – 20 % | 2023 |
 Guinea-Bissau | 15 % | 5 % – 20 % | 2023 |
 Guyana | 45 % | 2023 · HS 2017 | |
 Haiti | 10 % | 2020 · HS 2017 | |
 Honduras | 0 % | 2023 | |
| Indien | 125 % | 2023 | |
 Indonesien | 34 % | 10 % – 50 % | 2023 |
 Iran | 5 % | 2020 · HS 2017 | |
 Island | 0 % | 2023 | |
 Israel | 7 % | 2022 · HS 2017 | |
 Jamaika | 20 % | 10 % – 30 % | 2023 |
| Japan | 0 % | 2023 | |
 Jemen | 15 % | 5 % – 25 % | 2017 · HS 2017 |
 Jordanien | 0 % | 2023 | |
 Kambodscha | 23 % | 0 % – 35 % | 2023 · HS 2017 |
 Kamerun | 30 % | 2023 | |
| Kanada | 6,1 % | 2023 | |
 Kasachstan | 0 % | 2023 | |
 Katar | 5 % | 2023 | |
 Kenia | 35 % | 2023 | |
 Kirgisistan | 5 % | 0 % – 15 % | 2021 · HS 2017 |
 Kolumbien | 0 % | 2023 · HS 2017 | |
 Komoren | 0 % | 2021 · HS 2017 | |
 Kongo-Brazzaville | 30 % | 2023 | |
 Kuba | 25 % | 2023 · HS 2017 | |
 Kuwait | 5 % | 2023 | |
 Laos | 2,2 % | 0 % – 20 % | 2023 · HS 2017 |
 Lesotho | 18 % | 0 % – 25 % | 2023 |
 Libanon | 5 % | 2020 · HS 2017 | |
 Liberia | 15 % | 5 % – 20 % | 2023 |
 Libyen | 5 % | 2021 · HS 2017 | |
 Liechtenstein | 0,7 %* | 0,6 % – 0,8 % | 2021 · HS 2017 |
 Madagaskar | 15 % | 10 % – 20 % | 2023 |
 Malawi | 25 % | 2021 · HS 2017 | |
 Malaysia | 18 % | 0 % – 35 % | 2023 |
 Malediven | 0 % | 2023 | |
 Mali | 15 % | 5 % – 20 % | 2023 |
 Marokko | 2,5 % | 2023 | |
 Mauretanien | 15 % | 5 % – 20 % | 2023 · HS 2017 |
 Mauritius | 0 % | 2023 | |
| Mexiko | 7,5 % | 0 % – 15 % | 2023 · HS 2017 |
 Mikronesien | 4 % | 2021 · HS 2017 | |
 Mongolei | 5 % | 2023 | |
 Montserrat | 35 % | 2023 · HS 2017 | |
 Mosambik | 20 % | 2023 | |
 Myanmar | 14 % | 0 % – 20 % | 2023 · HS 2017 |
 Namibia | 18 % | 0 % – 25 % | 2023 |
 Nauru | 18 % | 5 % – 30 % | 2021 · HS 2017 |
 Nepal | 30 % | 10 % – 60 % | 2023 |
| Neuseeland | 6,7 % | 0 % – 10 % | 2023 |
 Nicaragua | 10 % | 2023 | |
 Niger | 15 % | 5 % – 20 % | 2023 |
| Nigeria | 15 % | 5 % – 20 % | 2023 |
| Nordmazedonien | 5 % | 2023 | |
| Norwegen | 0 % | 2023 | |
 Oman | 5 % | 2023 | |
 Pakistan | 50 % | 2023 | |
 Palästinensische Autonomiegebiete | 7 % | 2017 · HS 2017 | |
 Panama | 0 % | 2023 | |
 Papua-Neuguinea | 0 % | 2023 | |
 Paraguay | 0 % | 2023 · HS 2017 | |
| Peru | 6 % | 2023 · HS 2017 | |
 Philippinen | 16 % | 0 % – 30 % | 2023 |
 Republik Moldau | 0 % | 2023 · HS 2017 | |
 Ruanda | 13 % | 0 % – 25 % | 2023 |
 Russland | 5 % | 0 % – 15 % | 2021 · HS 2017 |
 Salomonen | 15 % | 2023 · HS 2017 | |
 Sambia | 11 % | 0 % – 15 % | 2023 |
 Samoa | 0 % | 2020 · HS 2017 | |
 São Tomé und Príncipe | 15 % | 10 % – 20 % | 2019 · HS 2017 |
 Saudi-Arabien | 5 % | 2023 | |
| Schweiz | 0,7 %* | 0,6 % – 0,8 % | 2023 |
 Senegal | 15 % | 5 % – 20 % | 2023 |
 Seychellen | 0 % | 2023 | |
 Sierra Leone | 15 % | 5 % – 20 % | 2023 |
 Simbabwe | 0,4 % | 2023 | |
 Singapur | 0 % | 2023 · HS 2017 | |
 Somalia | 25 % | 2023 · HS 2017 | |
 Sonderverwaltungsregion Hongkong | 0 % | 2023 | |
 Sonderverwaltungsregion Macau | 0 % | 2023 | |
 Sri Lanka | 20 % | 2023 | |
 St. Kitts und Nevis | 45 % | 2023 | |
 St. Pierre und Miquelon | 2 % | 2021 · HS 2017 | |
 St. Vincent und die Grenadinen | 20 % | 2023 | |
 Südafrika | 18 % | 0 % – 25 % | 2023 |
 Sudan | 25 % | 10 % – 40 % | 2021 · HS 2017 |
| Südkorea | 8 % | 2023 | |
 Tansania | 25 % | 2023 | |
 Thailand | 72 % | 10 % – 80 % | 2023 |
 Togo | 15 % | 5 % – 20 % | 2023 |
 Tonga | 3 % | 2023 · HS 2017 | |
 Tschad | 30 % | 2023 | |
| Türkei | 15 % | 10 % – 20 % | 2023 |
 Tuvalu | 9 % | 2017 · HS 2017 | |
 Uganda | 25 % | 2023 | |
 Ukraine | 4 % | 0 % – 8 % | 2023 · HS 2017 |
 Uruguay | 0 % | 2023 · HS 2017 | |
 Usbekistan | 10 % | 2021 · HS 2017 | |
 Vanuatu | 0 % | 2023 | |
 Venezuela | 20 % | 2023 · HS 2017 | |
 Vereinigte Arabische Emirate | 5 % | 2023 | |
| Vereinigte Staaten | 2,5 % | 2023 | |
| Vereinigtes Königreich | 10 % | 2023 | |
 Vietnam | 26 % | 0 % – 70 % | 2023 |
 Zentralafrikanische Republik | 30 % | 2023 |
Zolldaten der Jahre 2017–2023; die Sätze können sich seitdem geändert haben. * Wertzolläquivalent spezifischer Zölle (Schätzung der UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, abgerufen über WITS (Weltbank)
Klassifikationen und Entsprechungen
Wo diese HS-Unterposition in den statistischen Klassifikationen der Vereinten Nationen steht und welche Codes sie in früheren Ausgaben des Harmonisierten Systems hatte.
- SITC Rev. 4
- 7812 Motor vehicles for the transport of persons, n.e.s.
- Verwendungszweck (BEC Rev. 5)
- Konsumgüter · BEC 513202
- Gütergruppe CPC 2.1
- 49113 Motor cars and other motor vehicles principally designed for the transport of persons (except public-transport type vehicles, vehicles specially designed for travelling on snow, and golf cars and similar vehicles)
- Wirtschaftszweig ISIC Rev. 4
- 2910 Manufacture of motor vehicles
Frühere HS-Ausgaben
| HS | Code | |
|---|---|---|
| 2017 | 8703.80 | unverändert |
| 2012 | 8703.90 | geändert |
| 2007 | 8703.90 | geändert |
| 2002 | 8703.90 | geändert |
| 1996 | 8703.90 | geändert |
| 1992 | 8703.90 | geändert |
Korrespondenztabellen der Statistikabteilung der Vereinten Nationen (UNSD)
Verbindliche Einreihungen ähnlicher Waren 23
Entscheidungen des US-Zolls (CBP, CROSS) und der britischen Zollverwaltung HMRC (Advance Tariff Rulings) zu Waren dieser Nummer. Eine Entscheidung bindet nur ihren Inhaber, zeigt aber, wie die Behörden ähnliche Waren einreihen. Die Warenbeschreibungen sind die englischen Originaltexte der Behörden.
- N365435 U.S. CBP
The tariff classification of an electric all-terrain vehicle (ATV) from China
- N363847 U.S. CBP
The tariff classification of a new electric vehicle from South Korea
- N363762 U.S. CBP
The tariff classification of various models of the 2027 Kia EV3 electric vehicle from Mexico
- N360151 U.S. CBP
The tariff classification of an electric vehicle from China
- H340949 U.S. CBP
Affirmation of NY N340984 (July 11, 2024); Tariff classification of a certain Stand-Up All-Terrain Vehicle
- N340984 U.S. CBP
The tariff classification of Stand-up All-Terrain Vehicle from China
- 600013306 HMRC
Electric Mini ATV Ride on four wheeled, electric rechargeable mini ATV. Supplied with UK plug. Chain driven with 3 speed settings plus front and rear disc brakes. Tube steel frame with moulded plastic shell. The product is purely recreational, designed for only light off roading. The ATV comes…
insgesamt 23 Entscheidungen zu dieser Nummer
Aktuelle Rechtsänderungen, die diesen Code erwähnen
Rechtsakte, deren Text diesen Code oder seine Position anführt. Prüfen Sie den Rechtsakt selbst: Ein Code kann auch aus anderen Gründen als einer Änderung seines Zollsatzes genannt werden.
- Zollkontingent · Gilt ab:
CELEX 32026R1465 · Quelle: eur-lex.europa.eu
- Tarifänderung · Gilt ab:
CELEX 32026R1395 · Quelle: eur-lex.europa.eu
- Sanktionen · Gilt ab:
The Russia (Sanctions) (EU Exit) (Amendment) Regulations 2026
S.I. 2026/543 · Quelle: legislation.gov.uk
- Ausgleichszoll · Gilt ab:
CELEX 32026D0328 · Quelle: eur-lex.europa.eu
Geschichte der Nummer
Seit 2017; vorher wurden diese Waren unter 8703.90 eingereiht.
Unterposition 8703.80 umfasst in der Kombinierten Nomenklatur 2 Tarifpositionen; der Drittlandszollsatz beträgt 10 %.
Im türkischen Zolltarif ist Unterposition 8703.80 in 4 Tarifpositionen unterteilt; der gesetzliche Zollsatz (Gesetz Nr. 474) beträgt 10 %.
Waren aus 139 Ländern können zollfrei in die EU eingeführt werden, und zwar aufgrund von Handelsabkommen und Präferenzregelungen (etwa GSP-EBA und CARIFORUM); der Drittlandszollsatz beträgt 10 %.
Die EU erhebt auf Waren mit Ursprung in China zusätzlich zum Zoll einen Ausgleichszoll von 35,3 %.
Von September 2025 bis August 2026 beliefen sich die Einfuhren dieser Waren in die EU auf 19 Mrd. € (+28 % gegenüber den zwölf Monaten davor); wichtigstes Lieferland war China mit einem Anteil von 44 %, gefolgt von Südkorea.
2024 wurden weltweit diese Waren im Wert von 139,6 Mrd. $ exportiert (−8,9 % gegenüber dem Vorjahr).
Deutschland lag mit 41,1 Mrd. $ an der Spitze der Exportländer, vor China.
Fragen und Antworten
Welche Zolltarifnummer gilt für „andere Fahrzeuge ausschließlich mit Elektromotor angetrieben“?
„andere Fahrzeuge ausschließlich mit Elektromotor angetrieben“ fällt unter Unterposition 8703.80 des Harmonisierten Systems, die zu Position 8703 gehört (Abschnitt XVII). Die Kombinierte Nomenklatur und der deutsche Elektronische Zolltarif ergänzen die Nummer um weitere Stellen.
Wie hoch ist der Einfuhrzoll für „andere Fahrzeuge ausschließlich mit Elektromotor…“ in der EU?
In der Kombinierten Nomenklatur werden Einfuhren unter 8703.80 aus Ländern ohne Präferenzabkommen mit 10 % verzollt. Präferenzzölle, Antidumpingzölle und Steuern wie die Einfuhrumsatzsteuer sind darin nicht enthalten.
Wie hoch ist der Einfuhrzoll für „andere Fahrzeuge ausschließlich mit Elektromotor…“ in der Türkei?
Im türkischen Zolltarif werden Einfuhren unter 8703.80 aus Ländern ohne Präferenzabkommen mit 10 % verzollt. Präferenzzölle, Antidumpingzölle und Steuern sind darin nicht enthalten.
Welches Land exportiert am meisten „andere Fahrzeuge ausschließlich mit Elektromotor…“?
Deutschland, mit 41,1 Mrd. $ im Jahr 2024 (29,4 % der weltweiten Exporte).
Aus welchen Ländern können „Elektroautos (nur Elektromotor)“ zollfrei in die EU eingeführt werden?
Für Waren mit Ursprung in 139 Ländern gilt aufgrund eines Handelsabkommens oder einer Präferenzregelung ein Zollsatz von 0 % (etwa GSP-EBA, CARIFORUM und ÜLG). Voraussetzung ist, dass die Waren die Ursprungsregeln des Abkommens erfüllen und ein Ursprungsnachweis vorliegt; sonst gilt der Drittlandszollsatz von 10 %. Wählen Sie oben ein Ursprungsland, um den Satz für dieses Land zu sehen.
Gibt es Antidumping- oder andere Zusatzzölle auf „Elektroautos (nur Elektromotor)“?
Die EU erhebt auf Waren mit Ursprung in China zusätzlich zum Zoll einen Ausgleichszoll von 35,3 %. Für einzelne Hersteller, die in der Maßnahme namentlich genannt sind, können abweichende Sätze gelten.
Woher bezieht die EU „Elektroautos (nur Elektromotor)“?
In den zwölf Monaten bis August 2026 waren die wichtigsten Lieferländer China (44 %), Südkorea (23 %) und Japan (12 %); die Einfuhren beliefen sich insgesamt auf 19 Mrd. €.