Tarif douanier de l’Argentine (NCM-SIM) · code NCM-SIM · HS 8483.40

8483.40.10.190

8483.40.10.190 : Engrenages, réducteurs et boîtes de transmission : Conjunto de transmisión sobre base estructural compuesto : los demás.

Engrenages, réducteurs et boîtes de transmission

✓ Utilisable dans une déclaration en douane Données : Tarif douanier de l’Argentine (NCM-SIM), en vigueur depuis le 24 octobre 2026 · vérifiées le 24 octobre 2026

Cette ligne n’a pas de texte officiel en français ; elle est affichée dans la langue de son tarif.

  1. 8483 ÁRBOLES DE TRANSMISIÓN (INCLUIDOS LOS DE LEVAS Y LOS CIGÜEÑALES) Y MANIVELAS ; CAJAS DE COJINETES Y COJINETES ; ENGRANAJES Y RUEDAS DE FRICCIÓN ; HUSILLOS FILETEADOS DE BOLAS O RODILLOS ; REDUCTORES, MULTIPLICADORES Y VARIADORES DE VELOCIDAD, INCLUIDOS LOS CONVERTIDORES DE PAR ; VOLANTES Y POLEAS, INCLUIDOS LOS MOTONES ; EMBRAGUES Y ÓRGANOS DE ACOPLAMIENTO, INCLUIDAS LAS JUNTAS DE ARTICULACIÓN.
  2. 8483.40 Engranajes y ruedas de fricción, excepto las ruedas dentadas y demás órganos elementales de transmisión presentados aisladamente ; husillos fileteados de bolas o rodillos ; reductores, multiplicadores y variadores de velocidad, incluidos los convertidores de par
  3. 8483.40.10 Reductores, multiplicadores y variadores de velocidad, incluidos los convertidores de par
  4. 8483.40.10.1 Conjunto de transmisión sobre base estructural compuesto por reductor, bielas, viga balancín, contrapesos y torre, apto para equipo de bombeo de pozos petrolíferos.
  5. 8483.40.10.190 Los demás.

Ce que vous payez

Importation : Argentine

Droit de douane 12,6 % droit des pays tiers varie selon le pays d’origine

Droit de douane uniquement : la TVA à l’importation, les autres taxes et les droits de défense commerciale de ce pays ne sont pas repris ici, et le calculateur ne fonctionne qu’avec les tarifs de l’UE, de la Turquie, des États-Unis et du Royaume-Uni.

Même sous-position dans les autres tarifs

8483.40 Engrenages et roues de friction, autres que les roues dentées et autres organes élémentaires de transmission présentés séparément ; broches filetées à billes ou à rouleaux ; réducteurs, multiplicateurs et variateurs de vitesse, y compris les convertisseurs de couple

Lignes tarifaires (Argentine) : 8483.40

Renseignements tarifaires contraignants pour des marchandises similaires

Décisions de la douane américaine (CBP, CROSS) et de l’administration britannique HMRC (Advance Tariff Rulings) sur des marchandises classées ici. Une décision ne lie que son titulaire, mais montre comment les autorités classent des marchandises similaires. Les descriptions sont les textes anglais des autorités.

  • N361005 U.S. CBP 20 mai 2026 · 8483.40.50.10

    The tariff classification and country of origin of a harmonic planetary reducer

  • N355530 U.S. CBP 19 novembre 2025 · 8483.40.50.10

    The tariff classification of a gearbox from Japan

  • N348906 U.S. CBP 4 juin 2025 · 8483.40.90.00

    The classification and country of origin of worm gear operators

  • N349379 U.S. CBP 4 juin 2025 · 8483.40.90.00

    The classification and country of origin of worm gear operators

  • 600015015 HMRC 19 mars 2026 – 18 mars 2029 · 8483 40 51 90

    The product is driven by a hydraulic or electric motor (not part of assembly), can be used in i forklift truck, winch drives, and a wide range of rotating machinery. Made from cast iron and steel housing and certain internal components/alloy steel case hardened internal gears and bearing/rubber…

  • 600013530 HMRC 19 septembre 2025 – 18 septembre 2028 · 8483 40 51 90

    A Gearbox assembly. The assembly is made from multiple components including a torque synchro servomotor, a control transformer synchro and a set of reduction gears in a stainless steel housing. Stainless steel fixings (screws, washers etc), wiring, electrical connectors and synchro motors are also…

  • 600010192 HMRC 17 mai 2024 – 16 mai 2027 · 8483 40 51 90

    The Directing Gear is a part the Synchronous Drive used with Sonar Type 2008 ; An underwater telephone fitted to both surface and submarine vessels. Directing Gear (DG) is an assembly comprising : a gearbox, which mechanically couples the gearbox motor to various synchros and the main shaft. The…

13 décisions au total pour ce code

Notes légales

Notes de chapitre : Chapitre 84 →

Le code NCM-SIM 8483.40.10.190 est une ligne du tarif douanier de l’Argentine (NCM-SIM) qui relève de la sous-position SH 8483.40 (engrenages et roues de friction).

Le droit extrazone (AEC) est de 12,6 % ; les quantités se déclarent en UNIDAD.

Pour la même sous-position, le droit des pays tiers dans l’UE est de 3,7 %, le taux légal (loi n° 474) en Turquie va de 0 % à 3,7 %, le droit général aux États-Unis va de 0 % à 3,8 %, le droit des pays tiers au Royaume-Uni est nul, le tarif de la nation la plus favorisée (TNPF) au Canada est nul, le droit d’importation (IGI) au Mexique est nul, le taux du TEC au Brésil est de 12,6 %, le droit ad valorem au Pérou est nul, le tarif normal (Normal Tariff) en Nouvelle-Zélande va de 0 % à 5 %, le taux appliqué au Japon est nul, le taux de la colonne 1 à Taïwan va de 2,5 % à 10 %, le droit de douane dans les pays du CCG est de 5 %, le droit du tarif normal en Suisse est nul, le droit ordinaire en Norvège est nul, le droit NPF en Macédoine du Nord va de 3,7 % à 8 % et le droit d’importation au Nigeria est de 10 %.

L’Argentine a importé des marchandises de la sous-position 8483.40 pour 104 M $US en 2024 ; le premier fournisseur a été les États-Unis.

Questions fréquentes

Quel est le droit de douane pour le code NCM-SIM 8483.40.10.190 ?

Le droit extrazone (AEC) dans le tarif douanier de l’Argentine (NCM-SIM) est de 12,6 % ; unité supplémentaire : UNIDAD. Cette page reprend le taux tel que le publie la source nationale et, lorsque celle-ci les publie, les taux préférentiels : choisissez le pays d’origine pour les afficher. Les droits de défense commerciale et la TVA ne sont pas couverts.

D’où l’Argentine importe-t-elle ces marchandises ?

Pour l’ensemble de la sous-position 8483.40, le premier fournisseur en 2024 a été les États-Unis (29 M $US), devant la Chine.

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